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ITALY, Livia Giuliani – Federico Alessandro Goria – Elisabetta Silvestri, in Global access to justice project
No full textL'articolo è scritto da tre autori (Livia Giuliani – Federico Alessandro Goria – Elisabetta Silvestri) ciascuno dei quali ha dedicato attenzione al proprio settore di competenza; la parte da me redatta concerne una sintesi delle forme essenziali del processo penale italiano, l'accesso alla giustizia e la disciplina del patrocinio a spese dello Stato nel processo penale all'interno del nostro ordinament
Per amor di atèleia: le ekphraseis di Francesco Giuliani
No full textRicorso all'ekphrasis nelle prose di Francesco Giuliani ispirate da francobolli storici e letterar
Correction to: Robotic versus conventional laparoscopic technique for the treatment of left‐sided colonic diverticular disease: a systematic review with meta‐analysis (International Journal of Colorectal Disease, (2022), 37, 1, (101-109), 10.1007/s00384-021-04038-x)
No full textIn the original published version of this article, the affiliation of Antonio Giuliani, one of the author of the above is incorrect The correct affiliation should have been, “Department of Biotechnological and Applied Clinical Sciences, Department of General Surgery, University of L’Aquila, San Salvatore Hospital, L’Aquila, Italy” instead of “Department of Biotechnological and Applied Clinical Sciences, San Salvatore Hospital, ASL1 Pesaro, Italy”. The original article has been corrected
Mobilità ciclistica e sicurezza
No full textAnche in Italia, come in molti altri Paesi UE, si registra un buon incremento dell’uso della bicicletta cui non corrisponde purtroppo quello delle relative infrastrutture (piste ciclabili). Quando ciò avviene, spesso la loro progettazione non è pianificata correttamente oppure gli itinerari hanno un dimensionamento inadeguato.
L’aumento di questa tipologia di utenti deboli ha portato purtroppo ad un incremento dell’incidentalità, in controtendenza con ciò che avviene con gli altri mezzi di trasporto.
Le cause di ciò sono molteplici e non possono essere ricondotte solo alla non conoscenza o al mancato rispetto delle regole da parte del ciclista o alla scarsa qualità degli spazi stradali dedicati alla circolazione delle biciclette: manca anche una normativa nazionale aggiornata che indirizzi gli enti locali in relazione alla propria competenza.
L’attualità del tema della mobilità ciclistica è confermata dalla legge 28/12/2015 n. 208 (legge di stabilità 2016), che prevede lo stanziamento di appositi “fondi per la progettazione e la realizzazione di un sistema nazionale di ciclovie turistiche, ..., nonché per la progettazione e la realizzazione di ciclostazioni e di interventi concernenti la sicurezza della circolazione ciclistica cittadina”. Sembrerebbe quindi il momento opportuno per le amministrazioni pubbliche locali, aiutate da finanziamenti governativi, di progettare e realizzare interventi infrastrutturali per migliorare la qualità della mobilità ciclistica.
Questa pubblicazione si propone di costituire:
• un aiuto ai tecnici che operano nel settore, in particolare nei Comuni, per la realizzazione di percorsi ciclabili sicuri, in accordo con la normativa vigente;
• uno stimolo ai soggetti pubblici, deputati a disciplinare la materia, ad aggiornare le regole attuali, prendendo spunto anche dalle normative di altri Paesi europei. Per parte nostra assicuriamo una nuova tempestiva edizione di questa pubblicazione qualora ciò avvenisse
Percorsi pedonali
No full textLa sicurezza stradale è un tema che, per la sua drammaticità e per le rilevanti implicazioni economiche e sociali, negli ultimi anni del secolo scorso è stato posto con forza dalla Comunità europea all'attenzione degli Stati membri. L'azione politica ha avuto effetti molto positivi e, a partire dal primo decennio degli anni duemila, la Comunità ha assistito ad una significativa diminuzione di morti e feriti sulle proprie strade. Per ottenere questo, si è lavorato su più fronti, mettendo in cantiere varie attività che hanno interessato diversi settori, da quello della educazione stradale alla riqualificazione delle infrastrutture, dall'introduzione di leggi e di normative, alla predisposizione di linee guida emanate da enti pubblici e da associazioni sensibili ad una politica della riduzione dei sinistri stradali. Ma ancora non basta.
In questo contesto, si ritiene importante proporre strumenti che riguardino la formazione e l'aggiornamento dei diversi tecnici che operano nel settore della mobilità, professionisti o dipendenti di enti pubblici gestori delle strade, per creare o consolidare una cultura della sicurezza stradale, soprattutto in ambiente urbano dove, a tutt'oggi, si verifica il 75% degli incidenti.
In continuità con il precedente volume sulla “Mobilità ciclistica” e con la tematica della collana diretta dal prof. Roberto Busi “Tecniche per la sicurezza in ambiente urbano”, si è proposto questo volume riguardante specificatamente il tema della sicurezza dei pedoni.
Si è ritenuto opportuno dare un taglio manualistico a questo volume, per consentire applicazioni immediate, comunque pervaso da un generale approccio critico, quale stimolo tecnico per una visione di sistema delle opere di ingegneria e di architettura, dove la persona e il movimento non motorizzato rientrino al centro dello spazio urbano.
Si auspica che quanto proposto sia di aiuto ai giovani progettisti, di stimolo per i più esperti e di supporto per tutti i tecnici che operano nel settore dei trasporti, delle infrastrutture viarie, della pianificazione urbanistica, in particolare negli enti pubblici
"Informazione e comunicazione in Alessandro Giuliani"
No full textIl tema della comunicazione è oggi quanto mai attuale e proprio per questo sovente quanto mai abusato. Non così però se a parlarne è Alessandro Giuliani che di quel tema fu antesignano.... Mentre in Germania il tema della comunicazione, presente già dalla metà degli anni sessanta, veniva sviluppandosi soprattutto sul piano filosofico a cura di Karl Otto Apel e sociologico ad opera di Jurgen Habermas, in Italia, in quegli stessi anni esso veniva affrontato su quello della logica della scienza del diritto, grazie appunto a Giuliani...
Analisi critica sulle interazioni delle persone con disabilità negli spazi pubbli urbani
No full textExpanded polystyrene (EPS) in road construction: Twenty years of Italian experiences
No full textExpanded polystyrene (EPS) is a thermoplastic material, derived from pre-expanded polystyrene beads, that combines an extreme lightweight with versatile strength and thermal insulation. These characteristics made EPS an excellent alternative to natural materials for the feasibility of building and construction projects that would otherwise destined, for time and implementation costs, to be postponed or alienated. Specifically, this technology has been successfully used in road infrastructure sector in the last twenty years in the construction of roads, bridge abutments, lightweight embankments and backfills, above all for the rapid restoration of compromised roads following landslide or calamitous events, representing an interesting and resilient solution in areas exposed to seismic risk or persistent vibratory actions. Thus, the authors want to offer a critical analysis of different EPS road applications in Italy, considering benefits and drawbacks, proposing technical and economic considerations for ideal conditions of use and suggesting failure analysis methods and tools. © 2020 The Author(s)
Quasi-periodic solutions for quasi-linear generalized KdV equations
No full textWe prove the existence of Cantor families of small amplitude, linearly stable, quasi-periodic solutions of quasi-linear autonomous Hamiltonian generalized KdV equations. We consider the most general quasi-linear quadratic nonlinearity. The proof is based on an iterative Nash–Moser algorithm. To initialize this scheme, we need to perform a bifurcation analysis taking into account the strongly perturbative effects of the nonlinearity near the origin. In particular, we implement a weak version of the Birkhoff normal form method. The inversion of the linearized operators at each step of the iteration is achieved by pseudo-differential techniques, linear Birkhoff normal form algorithms and a linear KAM reducibility scheme
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