1,721,118 research outputs found
Going Beyond Counting First Authors in Author Co-citation Analysis
Get PDFThe present study examines one of the fundamental aspects of author co-citation analysis (ACA) - the way co-citation
counts are defined. Co-citation counting provides the data on which all subsequent statistical analyses and mappings
are based, and we compare ACA results based on two different types of co-citation counting - the traditional type that
only counts the first one among a cited work's authors on the one hand and a non-traditional type that takes into
account the first 5 authors of a cited work on the other hand. Results indicate that the picture produced through this non-traditional author co-citation counting contains more coherent author groups and is therefore considerably clearer. However, this picture represents fewer specialties in the research field being studied than that produced through the traditional first-author co-citation counting when the same number of top-ranked authors is selected and analyzed. Reasons for these effects are discussed
Variations on the Author
Get PDF“Variations on the Author” discusses two of Eduardo Coutinho’s recent films (Um Dia na Vida, from 2010, and Últimas Conversas, posthumously released in 2015) and their contribution to the general question of documentary authorship. The director’s filmography is characterized by a consistent yet self-effacing form of authorial self-inscription: Coutinho often features as an interviewer that rather than express opinions propels discourses; an interviewer that is good at listening. This mode of self-inscription characterizes him as an author who is not expressive but who is nonetheless markedly present on the screen. In Um Dia na Vida, however, Coutinho is completely absent form the image, while Últimas Conversas, on the contrary, includes a confessional prologue that moves the director from the margins to the center of his films. This article examines the ways in which these works stand out in the filmography of a director who offers new insights into the notion of cinematic authorship
Appropriate Similarity Measures for Author Cocitation Analysis
Get PDFWe provide a number of new insights into the methodological discussion about author cocitation analysis. We first argue that the use of the Pearson correlation for measuring the similarity between authors’ cocitation profiles is not very satisfactory. We then discuss what kind of similarity measures may be used as an alternative to the Pearson correlation. We consider three similarity measures in particular. One is the well-known cosine. The other two similarity measures have not been used before in the bibliometric literature. Finally, we show by means of an example that our findings have a high practical relevance.information science;Pearson correlation;cosine;similarity measure;author cocitation analysis
Experimental and numerical study on the energy transfer in parametrically excited systems
Get PDFDiese Arbeit beschäftigt sich mit der experimentellen und numerischen Untersuchung eines nichtlinearen, parametererregten Systems mit zwei Freiheitsgraden. Aufbauend auf vorhergegangenen Untersuchungen, welche das Thema Parametererregung aus überwiegend theoretischer Sicht betrachten, insbesondere die Stabilität und die mögliche Verstärkung der Dämpfung, wird hier im speziellen auf den experimentellen Nachweis dieser Eigenschaften eingegangen. Zu den entscheidenden Größen der hier verwendeten Betrachtungsweise gehören die Gesamtenergie und die quasimodalen Energien des 2-Freiheitsgradsystems. Sowohl die numerischen als auch die experimentellen Untersuchungen beschränken sich dabei ausschließlich auf freie, parametererregte Schwingungen translatorisch bewegter Massen ohne zusätzliche, kontinuierliche Anregungen von außen. Die Anfangsbedingung für das freie Abklingen der Schwingungen werden durch Auslenken der Massen aus ihrer Ruhelage und gleichzeitiges Loslassen erreicht. Während der Schwingung wird im Zuge der Parametererregung lediglich eine Steifigkeit variiert. Die übrigen Systemparameter gelten als konstant (z.B. die Massen und verbleibenden Steifigkeiten) bzw. werden näherungsweise als konstant angesehen (z.B. die Dämpfungen). Die qualitative Übereinstimmung der gemessenen und simulierten Schwingungen wird immer durch direkten Vergleich der einzelnen Auswertungen gezeigt. Es werden die Frequenzen der Schwingung jeder Masse anhand von Frequenzkarten dargestellt bei welchen die PE1-Frequenz variiert wird. Den Kern der Auswertung stellt die Messung der Abklingdauer bis zu einem auf die Anfangsenergie bezogenen Energieniveau dar. Weiters werden für ausgewählte Frequenzen sowohl die Gesamtenergie als auch die quasimodalen Energien berechnet und dargestellt. Am Ende wird noch kurz auf besondere Effekte eingegangen, die bei dem hier untersuchten System mit Parametererregung beobachtet und simuliert werden konnten.This master-thesis analyses the behaviour of nonlinear parametric excited 2-DOF-Systems by a comparison of numerical and experimental tests. There has been already a lot of research done concerning parametric excitation from the analytic point of view, especially with the focus on stability. The objective of this work is to show the positive effects on damping due to parametric excitation. Important quantities are the total and modal energies of the system. All tests are done without external force excitation, only by variation of one stiffness parameter. The other parameters like masses, damping constants and remaining stiffnesses are constant. The results of the numerical simulations and of the experiments are shown side-by-side or in the same diagrams. There are frequency maps for each DOF with varying frequency of the parametric excitation. The decay time diagrams show which cases of the parametric excitation frequencies, initial conditions and system parameters improve the damping characteristics the most. Furthermore there are investigations of the energies over time and of the quasi-modal energies in energy maps for particular parametric frequencies. Finally some special effects of parametric excitation are described
Concept for an instrumented motorcycle to investigate the dynamic driving behavior
No full textDiese Arbeit befasst sich mit der Thematik der Versuchs- oder Messmotorräder, mit welchen fahrdynamische Untersuchungen durchgeführt werden können. Sie beinhaltet ein ausgearbeitetes Konzept für ein solches Messmotorrad. Diese Motorräder sind, je nach Bedarf und gesetztem Ziel der Messungen mit unterschiedlichen Messsytemen ausgestattet. Für die Konzepterstellung ist zuerst eine grundlegende Erklärung der Fahrdynamik eines Motorrads erforderlich, sie beinhaltet sowohl Fahr-, Lenk- und Bremseigenschaften, als auch Stabilitätsphänomene, im speziellen der Wobble- und der Weave-Mode. Für die Ausarbeitung eines Messsystems wurde eine Literaturrecherche durchgeführt, in der eine Vielzahl möglicher Systeme zusammengefasst wurden, mit welchen diverse Größen gemessen werden können. Da bei Versuchsfahrten die Möglichkeit eines Sturzes nicht auszuschließen ist, z.B. Bremswegmessung ohne ABS, wurde eine minimalisierte Bremssimulation erstellt. Anhand dieser Simulation werden die groben Grenzen für die Montage eines Sturzschutzes festgelegt, sodass keine Gefährdung durch diese Stütze auftritt. Der letzte Teil der Arbeit ist das fertige Konzept samt detaillierter Anleitung für die Positionierung und Montage der Sensorik. Im Anhang A sind alle relevanten Datenblätter enthalten.Anhand dieser Arbeit ist es möglich das Motorrad, eine von KTM bereitgestellte KTM 990 SMR, mit dem Messsystem auszurüsten.The subject of this thesis is the concept for an instrumented motorcycle that can be used for the analysis of motorcycle dynamics.Such a motorcycle is equipped with different measuring systems, depending on the requirements. The first step required for the creation of the concept is a basic explanation of motorcycle dynamics. This involves driving, steering and braking characteristics, as well as stability investigations, especially concerning the wobble- and the weave-mode. Next, a literature survey was completed for the development of a measuring system. A variety of possible systems for measuring various quantities is discussed.A simulation of a minimalized motorcycle model has been made, because the chance of a fall, for example during the measurement of braking distance without ABS, during the test drive cannot be excluded. Based on these simulations, an approximate position for mounting a protection device was determined. The last part of this thesis is a complete concept with detailed instructions for the installation and mounting of the sensors. All relevant data sheets are attached in Appendix A. Based on this thesis, it is possible to equip the available motorcycle model KTM 990 SMR provided by KTM with a measuring system
Schwingungstechnische Untersuchung eines elektrischen Hochdrehzahl-Traktionsmotors für Triebfahrzeuge
No full textNumerical Studies and a Test Stand Concept for a Torsional Vibration System with Dirac Pulse Excitation
Get PDFWirkt auf ein schwingungsfähiges mechanisches System eine stoßhafte Kraft, so führt dies im Allgemeinen zu einer Veränderung sowohl des modalen, als auch des gesamten Energieinhaltes. Ist die Kraftdauer klein gegenüber den Periodendauern der Eigenschwingungen des Systems, so kann der Kraftimpuls durch eine Dirac-Delta Funktion approximiert werden. Wie in [1] gezeigt werden konnte, kann eine geeignete Folge von Dirac-Impulsen auf Grund von zwei Mechanismen, nämlich dem Transfer von Energie zwischen beteiligten Schwingungsmoden, und der Energiezu- oder -abfuhr durch die Dirac-Impulse, bewirken, dass eine rasche Reduktion der Schwingungsenergie oder sogar eine Stabilisierung eines instabilen autonomen Systems möglich ist. Mit Hilfe von numerischen Simulationen werden in dieser Arbeit die grundlegenden Effekte der Dirac-Impulskrafterregung anhand eines einseitig gefesselten Zweifreiheitsgrad-Drehschwingungssystems studiert. Insbesondere erfolgen Untersuchungen bei denen der gesamte Energieinhalt des mechanischen Systems durch die Dirac-Impulse unverändert bleibt, das heißt es tritt nur eine modale Verschiebung von Energie auf, als auch bei Energie zu- beziehungsweise -abfuhr. Durch umfangreiche Parameterstudien werden Bereiche der Systemparameter identifiziert, in denen durch die gewählte Dirac-Impulskraftfolge eine Stabiliserung eines selbsterregten Systems möglich ist. Es werden auch analytische Zusammenhänge zwischen den Eigenschwingungsdauern des mechanischen Systems und jenen Werten des zeitlichen Abstands zwischen den Impulsen angegeben, bei denen die Dirac-Impulskrafterregung das Systemverhalten nicht oder nur geringfügig beeinflussen kann. Des Weiteren wird die Kopplung von a priori ausgewählten Schwingungsmoden von Mehrfreiheitsgrad-Systemen diskutiert und beispielhaft für ein gedämpftes System mit drei Freiheitsgraden gezeigt. Im Hinblick auf eine mögliche technische Anwendung der Dirac-Impulskrafterregung, erfolgen Untersuchungen mit endlichen Werten der Impulsdauer. Auf Basis dieser numerischen Simulationen wird ein Konzept eines Prüfstandes zum experimentellen Nachweis der gefundenen Ergebnisse entwickelt.If an impulsive force excitation is applied on a mechanical system, in general both, the modal and the total energy content of the system are altered. The approximation of an impulse with finite duration by an impulse function of Dirac-Delta type is feasible, if the impulse duration is small compared to the periods of the systems natural vibrations. It was shown in [1] that a proper sequence of Dirac-Delta impulses leads to a faster decay of damped vibrations or even to a stabilisation of an unstable autonomous system due to two mechanisms, namely the energy input or extraction by the Dirac-Delta impulses and/or the transfer of energy across modes of vibration. In this thesis, the basic effects of an impulsively excited torsional system with two degrees of freedom are studied by using numerical simulations. The investigations focus on the cases of transferring energy across modes by impulsive force excitation where no energy crosses the system boundary, i.e. the overall energy content of the mechanical system remains constant, and on the case where the energy transfer is accompanied by extracting energy from, or feeding energy to the mechanical system. It is shown by means of parameter studies that parameter ranges exist, where a sequence of Dirac-Delta impulses allows to stabilise an otherwise unstable autonomous system. Furthermore, those intervals between impulses are identified, which should be avoided in order to affect the vibration behaviour of mechanical systems effectively. Moreover, the modal energy transfer across a priori chosen modes of vibration of multi degree of freedom systems is discussed. The findings are exemplarily applied to a damped torsional system with three degrees of freedom. Finally, investigations with sinusoidal shaped impulses are carried out. Based on this numerical results, a design of a test stand is presented
Development of a measurement system and a steering angle sensor for studies on motorcycle dynamics
Get PDFDiese Diplomarbeit beschäftigt sich mit dem Aufbau eines Messsystems und der Entwicklung eines Lenkwinkelsensors für fahrdynamische Untersuchungen mit Motorrädern. Zu diesem Zweck wurde ein DGPS - System mit zwei GPS - Antennen und IMU - Integration angeschafft, um Rollwinkel, Gierwinkel, Geschwindigkeit, Beschleunigung und Position eines Motorrades zu messen. Außerdem wurde ein digitaler hoch auflösender magnetischer Enkoder auf dem Motorrad angebracht, um den Lenkwinkel präzise bestimmen zu können. Die Kommunikation der beiden Messsysteme wurde mittels eines CAN - Bus hergestellt. Die Daten der beiden Systeme können digital gespeichert, oder in Echtzeit auf dem Computer dargestellt werden. Die Kombination der beiden Systeme ermöglicht die Messung aller oben genannten Größen während einer Testfahrt.This master thesis is concerned with the setup of a measurment system and the development of a steering angle sensor for investigations in the field of motorcycle dynamics. For this purpose a DGPS - System with two GPS - antennas and IMU - Integration was installed on a motorcycle. It allows to measure to measure roll, yaw, velocity, acceleration and position of the vehicle. Furthermore, a digital magnetic high resolution encoder was implemented on the motorcycle to accurately measure the steering angle. The data-communication of the two systems is established by means of a CAN - Bus. The data of both systems can be logged on a memory card, or can alternatively be monitored on a computer connectd to the system. The combination of the two systems allows the measurement of all mentioned dynamic vehicle parameters during a test ride
- …
