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I diritti dei passeggeri marittimi in caso di danni alla persona, al bagaglio e al veicolo
No full textL’articolo esamina i diritti dei passeggeri marittimi nel caso di danni alla persona, al bagaglio ed al veicolo nel diritto internazionale, comunitario e interno.
Dopo aver individuato il campo di applicazione delle varie fonti normative, gli Autori si soffermano sul regime di responsabilità del vettore marittimo, sulle cause di esonero da responsabilità, sui tipi di danni risarcibili, sui limiti di responsabilità, nonché sugli obblighi di copertura assicurativa e sui termini per l’esercizio delle azioni.
Attraverso un’analisi critica delle principali disposizioni in materia, essi intendono dimostrare come, a fronte di un quadro normativo complesso e frammentato caratterizzato dalla presenza di norme di dubbia interpretazione, possa in concreto risultare non agevole per i passeggeri conoscere i propri diritti e farli valere
Going Beyond Counting First Authors in Author Co-citation Analysis
Get PDFThe present study examines one of the fundamental aspects of author co-citation analysis (ACA) - the way co-citation
counts are defined. Co-citation counting provides the data on which all subsequent statistical analyses and mappings
are based, and we compare ACA results based on two different types of co-citation counting - the traditional type that
only counts the first one among a cited work's authors on the one hand and a non-traditional type that takes into
account the first 5 authors of a cited work on the other hand. Results indicate that the picture produced through this non-traditional author co-citation counting contains more coherent author groups and is therefore considerably clearer. However, this picture represents fewer specialties in the research field being studied than that produced through the traditional first-author co-citation counting when the same number of top-ranked authors is selected and analyzed. Reasons for these effects are discussed
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