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Evaluación de riesgo ambiental asociado al difenoconazol en los cultivos de fresa de una finca piloto en la vereda la Estancia en Madrid, Cundinamarca
Get PDFEl presente estudio se desarrolló en el municipio de Madrid Cundinamarca en la Vereda La Estancia en una finca cultivadora de fresa, donde por antecedentes de riesgo por plaguicidas en la zona, se decidió aplicar la metodología de evaluación de riesgo toxicológica para la salud con la población agrícola de la finca y la familia que reside allí, el plaguicida evaluado tiene como ingrediente activo el difenoconazol. Se implementó la metodología TCLP para determinar las características de toxicidad por lixiviación, adicionalmente se realizaron pruebas de suelo para determinar las características físico-químicas del mismo y su relación con el movimiento del plaguicida a través de columnas de lixiviación.
Los resultados obtenidos determinaron un riesgo de 90,9 y 27,8 para los trabajadores y la familia respectivamente, por lo que se estableció que el difenoconazol representa un riesgo alto por toxicidad para los seres humano a pesar de que está clasificado como tipo III; es decir, poco peligroso. Se consideró que el escenario de exposición en el que se aplica el plaguicida presenta un sellamiento superficial, una compactación del suelo bastante alta, un caudal bajo de infiltración (0,0165 ml/s) y poco drenaje, lo que incide en el poco movimiento de las sustancias; bajo este escenario, la investigación considera poco probable que se desarrolle un proceso de contaminación en aguas subterráneas y la posibilidad de que la sustancias se encuentre solo en la capa superficial del suelo.The present study was developed in the municipality of Madrid Cundinamarca in the area of La Estancia in a strawberry cultivation farm, where due to the risk history of pesticides in the area, it was decided to apply the toxicological risk assessment methodology for health with the agricultural population of the farm and the family residing there, the pesticide evaluated has difenoconazole as an active ingredient. The TCLP methodology was implemented to determine the toxicity characteristics by leaching, additionally soil tests were performed to determine the physical-chemical characteristics of this and its relation with the movement of the pesticide through leaching columns. It was established that difenoconazole represents a high risk for toxicity for humans despite being classified as type III: not very dangerous, likewise it was established that due to the characteristics of compaction and poor drainage of soil, movement in the soil is very minimal and is not It may contaminate groundwater.
The results obtained determined a risk of 90.9 and 27.8 for the workers and the family residing there, respectively. Therefore, it was established that difenoconazole represents a high risk due to toxicity for humans, although it is classified as type III; which means that's not very dangerous. It was considered that the exposure scenario in which the pesticide is applied presents a superficial sealing, a very high soil compaction, an infiltration flow of 0.0165 ml/s and low drainage, which means the limited movement of the substances; under this scenario, the investigation considers it unlikely that a process of contamination in groundwater will develop and the possibility that the substances will be found only in the superficial layer of the soilIngeniero Ambientalhttp://unidadinvestigacion.usta.edu.coPregrad
DISEÑO DE UN SISTEMA DE CONTROL DE LA CONTAMINACIÓN DEL AIRE PARA LA ESCUELA TECNOLÓGICA INSTITUTO TÉCNICO CENTRAL DE BOGOTÁ
No full textEste proyecto se realizó con el fin de diseñar el sistema de control para la contaminación del aire para la Escuela Tecnológica Instituto Técnico Central, específicamente para los talleres de Mecánica Industrial, Metalistería, Modelería, Fundición y áreas académicas colindantes, con el propósito de evitar o reducir los riesgos a los que estén expuestos sus estudiantes y trabajadores en el desarrollo de sus actividades diarias. Para ello, se realizó un diagnóstico del lugar de estudio, se valoraron riesgos, se evaluaron los niveles de contaminación del aire interior por material particulado, ruido, iluminación y estrés térmico, y se diseñaron medidas de control para las áreas en las que se superaban los valores límite permisibles.Los resultados de la evaluación de factores de riesgo se compararon con la resolución 2400 de 1979, obteniendo para iluminación y estrés térmico valores inferiores al valor límite permisible establecido por la legislación. En cuanto a ruido, se obtuvo un nivel de presión sonora de 91.85 dB y 86.39 dB en el taller de Modelería y de 87.68 dB en el taller de Mecánica. En lo que respecta a material particulado, se encontró que las mediciones en el taller de Modelería superaban el valor límite permisible de 1 mg/m3 hasta con un resultado de 5.43 mg/m3, lo cual demandó el diseño de medidas de control que redujeran las concentraciones de polvo de madera, a través del uso de elementos de protección personal y la propuesta de un sistema de ventilación
EVALUACIÓN DEL PROGRAMA DE PEATONALIZACIÓN DE LA CARRERA SÉPTIMA, SEGÚN LOS NIVELES DE PRESIÓN SONORA AMBIENTAL, CONFORME A LA RESOLUCIÓN 0627 DE 2006
No full textLa investigación evaluó el programa de peatonalización de la Carrera Séptima en Bogotá, contemplado dentro del Plan de Revitalización del Centro Ampliado, conforme a la Resolución 0627 de 2006, a partir de la com-paración de niveles de presión sonora ambiental en tres tramos diferenciados sobre la vía (Peatonal, en intervención y vehicular).Para llevar a cabo esta investigación se utilizo la metodología planteada en la resolución ya nombrada, además se realizo una encuesta con el fin de medir la percepción de las personas frente al programa de peatonalización, Las mediciones se realizaron los días lunes, viernes y domingo durante tres meses (de octubre a diciembre de 2017) tanto en periodo diurno como nocturno y, se determinó la incidencia tanto de fuentes fijas como móviles, a través de un análisis cuantitativo, sobre cada punto de medición, con los datos obtenidos se generaron mapas temáticos de curvas isofonas mediante el uso del software ArcGIS 10.5. Se encontró que alrededor del 50% de los valores obtenidos cumplen con los valores máximos permisibles en el periodo diurno, sin embargo tan sólo un 2% de las mediciones realizadas cumplen con los valores máximos permisibles para la jornada nocturna
