1,721,000 research outputs found

    Going Beyond Counting First Authors in Author Co-citation Analysis

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    The present study examines one of the fundamental aspects of author co-citation analysis (ACA) - the way co-citation counts are defined. Co-citation counting provides the data on which all subsequent statistical analyses and mappings are based, and we compare ACA results based on two different types of co-citation counting - the traditional type that only counts the first one among a cited work's authors on the one hand and a non-traditional type that takes into account the first 5 authors of a cited work on the other hand. Results indicate that the picture produced through this non-traditional author co-citation counting contains more coherent author groups and is therefore considerably clearer. However, this picture represents fewer specialties in the research field being studied than that produced through the traditional first-author co-citation counting when the same number of top-ranked authors is selected and analyzed. Reasons for these effects are discussed

    Variations on the Author

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    “Variations on the Author” discusses two of Eduardo Coutinho’s recent films (Um Dia na Vida, from 2010, and Últimas Conversas, posthumously released in 2015) and their contribution to the general question of documentary authorship. The director’s filmography is characterized by a consistent yet self-effacing form of authorial self-inscription: Coutinho often features as an interviewer that rather than express opinions propels discourses; an interviewer that is good at listening. This mode of self-inscription characterizes him as an author who is not expressive but who is nonetheless markedly present on the screen. In Um Dia na Vida, however, Coutinho is completely absent form the image, while Últimas Conversas, on the contrary, includes a confessional prologue that moves the director from the margins to the center of his films. This article examines the ways in which these works stand out in the filmography of a director who offers new insights into the notion of cinematic authorship

    Appropriate Similarity Measures for Author Cocitation Analysis

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    We provide a number of new insights into the methodological discussion about author cocitation analysis. We first argue that the use of the Pearson correlation for measuring the similarity between authors’ cocitation profiles is not very satisfactory. We then discuss what kind of similarity measures may be used as an alternative to the Pearson correlation. We consider three similarity measures in particular. One is the well-known cosine. The other two similarity measures have not been used before in the bibliometric literature. Finally, we show by means of an example that our findings have a high practical relevance.information science;Pearson correlation;cosine;similarity measure;author cocitation analysis

    Dispelling the Myths Behind First-author Citation Counts

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    We conducted a full-scale evaluative citation analysis study of scholars in the XML research field to explore just how different from each other author rankings resulting from different citation counting methods actually are, and to demonstrate the capability of emerging data and tools on the Web in supporting more realistic citation counting methods. Our results contest some common arguments for the continued use of first-author citation counts in the evaluation of scholars, such as high correlations between author rankings by first-author citation counts and other citation counting methods, and high costs of using more realistic citation counting methods that are not well-supported by the ISI databases. It is argued that increasingly available digital full text research papers make it possible for citation analysis studies to go beyond what the ISI databases have directly supported and to employ more sophisticated methods

    Author Index

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    Nao informado

    koamabayili/VECTRON-author-checklist: VECTRON author checklist

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    We have done our best to complete the author checklist relating to the use of animals in the hut study. Note that the objective for the hut study was to evaluate the IRS treatment applications for residual efficacy against Anopheles mosquitoes, including the local An. coluzzii mosquito population. Cows were only used to attract mosquitoes into the huts and no tests were carried out directly on the cows. The author checklist is intended for use with studies where experiments are carried out on animals, which is why we have had such difficulty in completing this for the hut study, as many of the questions do not relate to how the cows were used

    Studio per la definizione di metodi e strumenti necessari alla verifica dell'attitudine alla navigazione nella laguna di Venezia

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    VOLUME PRIMO RINGRAZIAMENTI FINALITA’ DELLO STUDIO E METODOLOGIA OBIETTIVI DELL’INCARICO METODOLOGIA SEGUITA SINTESI DELLE CONCLUSIONI AUTORI ED ARTICOLAZIONE DEL RAPPORTO E DELLE APPENDICI SEZIONE 1 . IL PANORAMA COMPLESSIVO LA FLOTTA DELLE IMBARCAZIONI DELLA LAGUNA 1 LA VERA IDENTITÀ DEI BATTELLI LAGUNARI 3 LA POPOLAZIONE DEI BATTELLI: COME SAPERE QUANTI SONO EFFETTIVAMENTE ? 6 RIPARTIZIONE E CONSISTENZA DELLA FLOTTA LAGUNARE 9 UTILIZZO MEDIO ANNUO DEI BATTELLI PER LE DIVERSE CATEGORIE 16 QUALE CRITERIO D’IMPATTO AMBIENTALE PER OGNI CATEGORIA ? 17 LE VELOCITÀ MEDIE DI PERCORRENZA 21 LA VITA PREVISTA DELLE IMBARCAZIONI 25 I MATERIALI DI COSTRUZIONE DEGLI SCAFI 30 CARATTERISTICHE E POTENZA MEDIA INSTALLATA SUI BATTELLI LAGUNARI 38 Le imbarcazioni da servizio passeggeri di linea. Caratteristiche tipiche Le imbarcazioni da servizio passeggeri con meno di 20 persone di portata. Caratteristiche tipiche Le imbarcazioni da servizio passeggeri con più di 20 persone di portata. Caratteristiche tipiche Le imbarcazioni lagunari da trasporto merci conto terzi e conto proprio, con portata massima compresa fra 1 e 180 quintali. Caratteristiche tipiche. Le imbarcazioni da diporto in laguna. Caratteristiche tipiche LA POLARIZZAZIONE PRODUTTIVA, L’AUTOCOSTRUZIONE ED IL CONTROLLO QUALITATIVO NEL DIPORTO LAGUNARE 80 LE POTENZE INSTALLATE SUI NATANTI DA DIPORTO 84 L’ANZIANITÀ MEDIA DELLE IMBARCAZIONI DELLA LAGUNA 90 SEZIONE 2 . IMPATTO IDRODINAMICO E PROPULSIONE PLAUSIBILE LA RESISTENZA ALL’AVANZAMENTO E L’INQUINAMENTO IDRODINAMICO 1 LE CARENE A BASSA DISSIPAZIONE 2 LA MOTORIZZAZIONE E L’INQUINAMENTO IDRODINAMICO 4 ALCUNI ELEMENTI D’IDRODINAMICA DELLE CARENE DISLOCANTI 6 LA RESISTANZA RESIDUA 10 ALTEZZE, FORMA D’ONDA E FORME DELLO SCAFO 12 RIFLESSI PRATICI DELLA MAGGIORE O MINORE RESISTENZA RESIDUA DI UNA CARENA CHE NAVIGA IN LAGUNA 17 RIASSUMENDO 25 INQUINAMENTO IDRODINAMICO ED EFFICIENZA DEGLI SCAFI: QUANTO SONO BUONI GLI SCAFI ATTUALI 27 UNA DIVERSA FORMULAZIONE DEL CRITERIO DI RISPONDENZA DELLA RESISTENZA RESIDUA DEI NATANTI LAGUNARI ALLA CURVA DI RESISTENZA LIMITE 36 RISULTATI SPERIMENTALI DI RESISTENZA A RIMORCHIO E PROPULSIONE PER SCAFI LAGUNARI 42 I TRE METODI PROPOSTI PER VALUTARE LA RESISTENZA RESIDUA AMMISSIBILE SUGLI SCAFI LAGUNARI 45 ADEGUAMENTO IMPIANTISTICI ED OPERATIVI DELLA POTENZA PROPULSIVA TEORICA INSTALLATA PER LA PROPULSIONE SU NAVI E BATTELLI SEZIONE 3. ESIGENZE DI TUTELA AMBIENTALE, NORMATIVA ESISTENTE O DI FUTURA APPLICAZIONE E PROPOSTE DI COMPATIBILITÀ PER L’AMBITO LAGUNARE. MODI ED OPPORTUNITÀ DI INTERVENTO SUGLI ASPETTI AMBIENTALI: IL QUADRO DI RIFERIMENTO 2 NORMATIVE ESISTENTI PER LE EMISSIONI GASSOSE ED ACUSTICHE E LORO DIFFUSIONE SUL MERCATO MOTORISTICO 4 IL CONTROLLO DI FUMOSITÀ ALLO SCARICO DEI DIESEL ENTROBORDO IN IMPIEGO LAGUNARE 8 I LIMITI DI RUMOROSITÀ 10 SPANDIMENTI FUNZIONALI E VOLONTARI IN ACQUA: IL CASO DEI MOTORI FUORIBORDO A 2 TEMPI 13 SPANDIMENTI FUNZIONALI E VOLONTARI IN ACQUA: LE PITTURE ANTIVEGETATIVE 15 SPANDIMENTI FUNZIONALI E VOLONTARI IN ACQUA: LE ACQUE REFLUE DI SENTINA E RIFIUTI UMANI 18 L’ORGANIZZAZIONE E L’ORDINAMENTO DELLE OPERAZIONI COMPLEMENTARI ALLA NAVIGAZIONE LAGUNARE 20 SEZIONE 4. CRITERI E SUGGERIMENTI PER VERIFICA DELL’ATTITUDINE ALLA NAVIGAZIONE. UN CRITERIO PER LA RESISTENZA RESIDUA LIMITE 1 DUE PROPOSTE PER LA RESISTENZA RESIDUA LIMITE DI NATANTI LAGUNARI 4 CRITERIO PROPOSTO PER POTENZA MASSIME INSTALLATE A BORDO DEI MOTOSCAFI IN SERVIZIO DI TRASPORTO PASSEGGERI PUBBLICO E PRIVATO, CON PORTATA DA 8 A 19 PASSEGGERI PIU’ CONDUCENTE (DA 9 A 20 PERSONE) 6 CRITERIO PROPOSTO PER POTENZA MASSIME INSTALLATE A BORDO DEI MOTOBATTELLI IN SERVIZIO TRASPORTO PASSEGGERI DI LINEA 11 CRITERIO PROPOSTO PER POTENZA MASSIME INSTALLATE A BORDO DEI MOTOBATTELLI LAGUNARI IN SERVIZIO TRASPORTO PASSEGGERI NON DI LINEA, LUNGHEZZA SUPERIORE A 12 M E PORTATA ESTIVA SUPERIORE A 20 PASSEGGERI 14 CRITERIO PROPOSTO PER POTENZA MASSIME INSTALLATE A BORDO DELLE MOTOBARCHE LAGUNARI IN SERVIZIO TRASPORTO MERCI CONTO TERZI E CONTO PROPRIO, CON PORTATA MASSIMA COMPRESA FRA 1 E 180 QUINTALI 18 CRITERIO PROPOSTO PER POTENZA MASSIME INSTALLATE SUI NATANTI DA DIPORTO IN AMBITO LAGUNARE 25 CRITERIO PROPOSTO PER POTENZA MASSIME INSTALLATE PER I BATTELLI DI SERVIZIO E LAVORO SPECIALIZZATO 29 ALCUNE PROPOSTE PER LA LIMITAZIONE DELLE EMISSIONI GASSOSE, ACUSTICHE E DEGLI SPANDIMENTI NELLA NAVIGAZIONE LAGUNARE 30 SEZIONE 5. DISCUSSIONE DEI RISULTATI ED ALCUNE PROPOSTE PER L’APPLICAZIONE PRATICA. TEMPI, COSTI E METODI D’ADEGUAMENTO DELLA FLOTTA ESISTENTE 1 GRADUALITA’ DELL’APPLICAZIONE 4 PUBBLICITÀ, SENSIBILIZZAZIONE E CONTROLLI
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