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Fotografia del tachimetro Bernardi
No full textMisuratore di velocità, inventato da Enrico Bernardi nel 188
Fotografia di Enrico Bernardi
No full textritratto di Enrico Bernardi con didascalia manoscritta del figlio Lauro: "Il mio papà
Fotografia di Enrico Bernardi
No full textritratto di Enrico Bernardi con didascalia manoscritta del figlio Lauro: "Il mio papà
Fotografia di Enrico Bernardi
No full textritratto di Enrico Bernardi con didascalia manoscritta del figlio Lauro: "Il mio papà" n. 20-5-1841 m. 21-2-191
Lettera di Enrico Bernardi a Adriano Vercelli. Padova, 22 Giugno 1895
No full textLettera di Enrico Bernardi in risposta a quella di Adriano Vercelli che offre di produrre e commercializzare la bicicletta a motore. Bernardi rifiuta perché vuole fare altri esperimenti prima di considerare il progetto "maturo"Lettera manoscritt
Lettera di Enrico Bernardi alla Rivista tecnica dell\u27industria e dell\u27ingegneria. Padova, 24 Giugno 1895
No full textLettera di Enrico Bernardi in risposta a quella della Rivista tecnica dell\u27industria e dell\u27ingegneria che offre di pubblicizzare la bicicletta a motore. Bernardi per il momento rifiuta.Lettera manoscritt
Fotografia della vetturetta Bernardi a motore a scoppio, targata 42-2 (Università di Padova, Museo di Macchine Enrico Bernardi)
No full textVetturetta Bernardi a tre ruote del 1894 azionata da un motore sviluppante da 1,5 a 2,5 hp ad un numero di giri al minuto che variava da 430 a 800. Delle circa 100 prodotte ne sono rimaste solo 5: la n. 1 è a Verona all\u27Automobile Club, la seconda è al Museo Bernardi di Padova, l\u27unica funzionante, una è a Milano al Museo Scienza e Tecnica, una a Roma al Museo Militare della Cecchignola, una a Torino al Museo dell\u27Automobile . A Chicago c\u27è una replica del 1933. Dei due esemplari a 4 ruote non rimane alcuna traccia.Vetturetta Bernardi a tre ruote del 1894 azionata da un motore sviluppante da 1,5 a 2,5 hp ad un numero di giri al minuto che variava da 430 a 800. Delle circa 100 prodotte ne sono rimaste solo 5: la n. 1 è a Verona all\u27Automobile Club, la seconda è al Museo Bernardi di Padova, l\u27unica funzionante, una è a Milano al Museo Scienza e Tecnica, una a Roma al Museo Militare della Cecchignola, una a Torino al Museo dell\u27Automobile . A Chicago c\u27è una replica del 1933. Dei due esemplari a 4 ruote non rimane alcuna traccia
Fotografia di Enrico Bernardi con la nipote Ancilla
No full textAncilla Bono era figlia di Pia Bernardi e del marito, l\u27avvocato Bon
Lettera di Enrico Bernardi al figlio Lauro . Padova, 27 Maggio 1914
No full textLettera di Enrico Bernardi al figlio Lauro e alla nuora o alla figlia (?): Cari tutti e due...Lettera manoscritt
Fotografia di Lauro Bernardi con la bicicletta a motore
No full textBicicletta spinta da un "carrello motore per veicoli su strade ordinarie" (brevetto n. 38.928 rilasciato a Bernardi il 27/5/1895) utilizza il motore "Lauro", 1/3 h
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