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Comment on "development and Validation of a Nomogram to Preoperatively Estimate Post-hepatectomy Liver Dysfunction Risk and Long-term Survival in Patients with Hepatocellular Carcinoma": A "minimally Invasive" Step Forward
No full textReply to: “Nomogram to predict surgical hepatocellular carcinoma with Child-Pugh B: Feasibility and overlooked predictors”
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Going Beyond Counting First Authors in Author Co-citation Analysis
Full text linkThe present study examines one of the fundamental aspects of author co-citation analysis (ACA) - the way co-citation
counts are defined. Co-citation counting provides the data on which all subsequent statistical analyses and mappings
are based, and we compare ACA results based on two different types of co-citation counting - the traditional type that
only counts the first one among a cited work's authors on the one hand and a non-traditional type that takes into
account the first 5 authors of a cited work on the other hand. Results indicate that the picture produced through this non-traditional author co-citation counting contains more coherent author groups and is therefore considerably clearer. However, this picture represents fewer specialties in the research field being studied than that produced through the traditional first-author co-citation counting when the same number of top-ranked authors is selected and analyzed. Reasons for these effects are discussed
Curve di raccordo per migliorare il comfort di marcia
No full textLe leggi geometriche con cui vengono realizzate le variazioni della curvatura e della sopraelevazione lungo i raccordi di transizione nelle curve dei tracciati ferroviari hanno una influenza diretta non solo sulle azioni trasmesse dal treno al binario ma anche sul comfort percepito dagli utenti. La legge di variazione oggi maggiormente adottata è quella lineare che determina, in planimetria, le note curve di transizione clotoidica e polinomiale cubica. Non mancano però numerosi altri esempi di leggi adottate in altri Paesi, definite per soddisfare condizioni di esercizio imposte anche dalle caratteristiche dinamiche del materiale rotabile. Nel presente studio sono state analizzate diverse leggi di variazione della curvatura e della sopraelevazione, valu-tando, mediante semplici modelli dinamici, le caratteristiche di comfort conseguenti. In particolare sono stati considerati quei raccordi di sopraelevazione che prevedono la realizzazione dello sghembo variando contemporaneamente, ma in segno opposto, la quota di entrambe le rotaie e non solo la quota della rotaia esterna, come prevede la tecnica ormai consolidata. L’adozione di tale soluzione per i raccordi di transizione permette, in particolari situazioni di esercizio, di ottimizzare il moto del veicolo al fine di migliorare le condizioni di comfort dei passeggeri
Laparoscopic conversion from mini gastric bypass/1 anastomosis gastric bypass to Roux-en-Y gastric bypass for perforated marginal ulcer: video case report
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Impact of COVID-19 Lockdown on Short-Term Weight Loss in a Single Italian Institution: 1-Year Updated Data
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