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Organizational Aspects of Sustainable Infrastructure Safety Planning by Means of Alert Maps
No full textRoad infrastructure safety is a key issue in urban planning for numerous agencies, authorities, central and local administrations, road operators and contractors, in addition to researchers and technology experts. The present study describes a theoretical framework and examines coordination models highlighting how the integration between agencies can be developed with a supporting methodology. By means of alert maps derived from the elaboration of DInSAR (differential interferometry synthetic aperture radar) data, the study defines the actors involved, the alert level for each road infrastructure and the rationale for centralized or flexible coordination models. The potential applications of the approach are tested on a case study in Italy, in an area with about 1600 km of roads in Rome. The study aims to promote synergy between the various agencies for more sustainable infrastructure safety planning and governance
Maintenance Management of Infrastructure Systems: Organizational Factors in Territorial Planning
No full textThe issue of the maintenance of the infrastructure systems (e.g., viaducts, roads,
bridges and highways), built some decades ago, is increasingly becoming a central argument.
Within this topic, the safety assessment represents a fundamental as well as basic analysis that
underpins a sustainable territorial management of the infrastructure systems. In fact, many
structures are often affected by functionality, aging or safety problems and need specific
interventions to avoid undesirable impacts in terms of social implications. In addition, the
reference stakeholders, in terms of institutions and public actors, play an important role in
relation to both the administrative and economic planning procedures. The present study has the
preliminary aim to illustrate some possible contributions and improvements to achieve a more
sustainable territorial planning, especially for the maintenance of the infrastructure systems. In
detail, the present preliminary investigation highlights the possible advantages deriving from the
use of the technology (i.e., remote sensing technique by means of satellite data - Differential
Interferometry Synthetic Aperture Radar “DInSAR”) within an analysis at territorial scale.
Indeed, the activity of monitoring all the overall infrastructure system can represent a useful
approach to have a territorial vision of the safety of the infrastructures and can lead to a more
sustainable planning. In fact, the involvement of all the reference stakeholders, in relation to this
specific territorial issue, can lead to a more organised administrative and economic process.
Some preliminary results, shown through thematic maps using the Geographic Information
System (GIS), are described for a case study in a sample area in Italy
Combined use of statistical and DInSAR data analyses to define the state of activity of slow-moving landslides
No full textUtilizzo combinato di analisi statistiche e dati DInSAR per la zonazione dello stato di attività di frane a cinematica lenta
No full textL'importanza di un protocollo nell'impiego di tecniche satellitari DInSAR
No full textLa presente nota illustra gli aspetti di innovazione tecnologica che possono derivare nel campo dell’Ingegneria Geotecnica dall’impiego delle tecniche interferometriche differenziali con immagini satellitari acquisite da Radar ad Apertura Sintetica. Tale innovazione non può prescindere da un uso consapevole del dato che, per la interdisciplinarietà del campo di utilizzo, può conseguirsi solo attraverso un’approfondita conoscenza delle problematiche da studiare ed una fattiva sinergia con gli esperti dediti allo sviluppo degli algoritmi di processamento delle immagini
Un approccio multiscalare per l’uso dei dati DInSAR nell’analisi di fenomeni di subsidenza in aree urbane
No full textL’impiego dei dati PSInSAR per l’analisi dei cedimenti di edifici in area urbana: un caso di studio.
No full textLa presente comunicazione illustra l’impiego dei dati di interferometria differenziale PSInSAR per
l’analisi di un’area del Comune di Baronissi in Provincia di Salerno all’interno della quale alcuni
fabbricati destinati ad edilizia residenziale hanno subito danni di diversa severità. L’elaborazione dei
dati telerilevati, a scala comunale e del singolo edificio, unitamente alle conoscenze disponibili sul
sottosuolo dell’area di interesse, ha fornito utili indicazioni per la comprensione dei fenomeni osservati,
avendo consentito di individuare le aree a maggiore criticità e di delineare, al loro interno, le possibili
cause cui riferire i danni registrati agli edifici
Una proposta per la definizione dello stato di attività di fenomeni franosi a cinematica lenta a media scala
No full textLa memoria presenta una procedura finalizzata alla definizione dello stato di attività di fenomeni franosi a cinematica lenta a media scala attraverso l’integrazione di dati derivanti dal processamento mediante tecniche interferometriche differenziali di immagini acquisite con Radar ad Apertura Sintetica (DInSAR) ed i risultati di analisi statistiche multivariate condotte utilizzando la cartografia tematica disponibile. La procedura è stata testata, a scala media (1:25.000), in una porzione della provincia di Benevento dell’estensione di 557 km2 numerose frane a cinematica lenta sono state inventariate sulla base di criteri esclusivamente geomorfologici
Tecniche innovative satellitari nel monitoraggio di opere interagenti con frane a cinematica lenta
No full textL’impiego di dati DInSAR nella caratterizzazione a scala di bacino di fenomeni franosi a cinematica lenta
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