13 research outputs found
Modifikasi Camshaft Untuk Meningkatkan Daya pada Honda Gl 200
No full textABSTRAK Purwantono, Andri. 2007. Modifikasi Camshaft Untuk Meningkatkan Daya pada Honda Gl 200. Skripsi, Jurusan Pendidikan Teknik Mesin FT Universitas Negeri Malang. Pembimbing: (I) DR. Mardji, M.Kes, (II) Sukarni, S.T.,M.T. Kata kunci: camshaft, daya, Honda GL 200. Camshaft salah satu faktor-faktor yang mempengaruhi karakteristik mesin, misalnya pencapaian puncak tenaga pada putaran atas, menengah , bawah. Dalam melakukan modifikasi camshaft/ disain ulang profil camshaft, perlu ditentukan tujuan modifikasi atau orientasi penggunaan mesin. Penelitian ini bertujuan mengetahui profil camshaft yang tepat untuk meningkatkan daya dan untuk mengetahui karakteristik mesin setelah menggunakan camshaft modifikasi. Penelitian ini menggunakan mesin Honda GL 200 sebagai objek penelitian. Penelitian dilakukan di beberapa tempat: Bengkel Las Sinar Putra Purwodadi Pasuruan dan Bengkel Paddock AMS Purwodadi Pasuruan untuk pengerjaan modifikasi camshaft dan pemasangan. Sedangkan pengukuran variabel camshaft dilakuan di laboratorium Pusat Pendidikan dan Pelatihan Program 1 Tahun SUZUKI- UNIVERSITAS NEGERI MALANG, kemudian pengukuran torsi dan daya di bengkel Silver Motorsport (SMS) jl Raya Ngagel 77 H-J Surabaya. Rancangan penelitian yang digunakan penelitian experiment development. Analisis hasil penelitian yang dipakai adalah analisis korelasi kendalls, kruskal-wallis, dan analisis grafik dan kajian pustaka. Dalam penelitian ini menggunkan 2 camshaft modifikasi yang berbeda profil dan 1 buah camshaft standar sebagai variabel kontrol. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa ada hubungan antara valve lift (jarak angkat katup), valve lift duration (lama angkat katup), valve lift timing (waktu angkat katup), lobe separation angle (LSA), overlap, tekanan kompresi dengan torsi dan daya pada Honda GL 200, dan terjadi peningkatan daya setelah menggunakan camshaft modifikasi. Berdasarkan hasil penelitian ini, dapat disarankan agar dilakukan penelitian tentang variabel-variabel camshaft untuk pengembangan lebih lanjut, misalnya pengaruh perubahan 2˚,4˚,6˚,8˚,10˚ ovelap dan LCA terhadap torsi dan daya, dan masih banyak variabel-variabel lain yang perlu diteliti lebih lanjut. Setelah menemukan profil camshaft untuk mendapatkan daya maksimal dan efisiensi bahan bakar yang tinggi serta ramah lingkungan, dapat dipatenkan/hak cipta kemudian dijual pada dunia industri. Dalam melakukan modifikasi camshaft perlu ditetukan orientasi penggunaan mesin.  
Manajemen Hybrid Learning Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang
No full textThe COVID-19 pandemic has changed human behavior, including education. Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang is one of those who feel the impact of the pandemic. Adjustments to education management are made to improve and ensure learning can occur properly. Online learning is not new, but the pandemic has made digital learning directly used as a solution to overcome this. Using a case study approach, this paper presents our experience in organizing online education at the Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang. The results showed that although online learning can be used in teaching and learning activities during the pandemic, it has not been able to replace practical learning. As the COVID-19 pandemic declines in Indonesia, the author wants to create one that can contribute to learning in the future. Using learning recordings with simulators, practicum recordings, and theoretical learning recordings is expected to help to learn.Pandemi COVID-19 mengubah perilaku manusia termasuk tidak terkecuali dalam dunia pendidikan. Politeknik Ilmu Pelayaran menjadi salah satu yang merasakan dampak pandemi. Penyesuaian pengelolaan pendidikan dilakukan untuk memperbaiki serta memastikan pembelajaran dapat berlangsung dengan baik. Pembelajaran online sebenarnya tidak termasuk hal baru, namun terjadinya Pandemi menjadikan pembelajaran digital langsung digunakan sebagai solusi untuk mengatasi hal tersebut. Paper ini menyajikan pengalaman kami dalam menyelenggarakan Pendidikan daring di Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang dengan menggunakan pendekatan studi kasus. Hasil penelitian mnunjukkan bahwa meskipun pembelajaran online, dapat digunakan dalam kegiatan belajar mengajar selama pandemi, namun belum mampu menggantikan pembelajaran praktek. Seiring menurunnya Pandemi Covid-19 di Indonesia, penulis ingin membuat yang dapat berkontribusi pada pembelajaran pada masa yang akan datang. Penggunaan rekaman pembelajaran dengan Simulator, rekaman praktikum maupun rekaman pembelajaran teori diharapkan dapat membantu pembelajaran.
 
IDENTIFIKASI KESALAHAN DATA SPARE PART REQUEST SEBAGAI KELENGKAPAN SPARE PART UNTUK PERAWATAN DAN PERBAIKAN MESIN INDUK MT. LINTAS XVII
Full text linkABSTRAKSI
Tri Tirta Satriya, 2019, NIT: 51145486.T, “Identifikasi Kesalahan Data Spare Part
Request Sebagai Kelengkapan Spare Part Untuk Perawatan Dan Perbaikan Mesin
Induk MT. LINTAS XVII”, skripsi Program Studi Teknika, Program Diploma
IV, Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang, Pembimbing I: Nasri M.T,
M.Mar.E., Pembimbing II: Purwantono, S.Pi, M.Pd.
Suku cadang adalah aset yang cukup penting pada permesinan kapal yang
dipersiapkan khususnya dalam penyelesaian program perawatan dan perbaikan
mesin induk. Penulis mengamati permasalahan terkait kurangnya kelengkapan
suku cadang mesin induk untuk perawatan dan perbaikan yang menghambat
oprasional kapal. Tujuan penelitian ini umtuk mengetahui faktor yang dapat
menggangu dan upaya yang harus dilakukan agar kegiatan perawatan dan
perbaikan berjalan dengan lancar dan tepat waktu sehingga tidak menggangu
oprasional kapal.
Metode penelitian yang penulis gunakan dalam penyusunan skripsi ini
adalah metode USG dan SHEL. Dalam hal ini penulis menggunakan metode USG
sebagai menentukan prioritas masalah yang ada. Metode SHEL sebagai
penjabaran dari faktor kurangnya kelengkapan suku cadang untuk melaksanakan
perawatan dan perbaikan mesin induk, upaya yang harus dilakukan untuk
kelengkapan suku cadang untuk melaksanakan perawatan dan perbaikan mesin
induk
Berdasarkan hasil penelitian yang telah dilakukan penulis di kapal dapat
disimpulkan bahwa kurangnya suku cadang sebagai perawatan dan perbaikan
mesin induk disebabkan oleh permintan suku cadang yang diminta tidak sesuai
pada manual part book. Upaya yang harus dilakukan adalah meminta kembali
suku cadang dengan data spesifikasi pada manual part book dan lebih teliti dalam
pembuatan permintaan suku cadang agar suku cadang yang telah dipesan disetujui
oleh pihak perusahaan.
ABSTRACT Tri Tirta Satriya, 2019, NIT: 51145486.T, "Identification Of Spare Part Requestion Data Error As Spare Part Completeness For Main Engine Maintenance And Repair MT. LINTAS XVII". Program Diploma IV, Technical , Merchant Marine Polytechinc of Semarang, Preceptor I: Nasri M.T., M.Mar.E. Preceptor II: Purwantono, S.Pi, M.Pd. Spare parts are quite important assets in ship machinery that are prepared specifically in the completion of the main engine maintenance and repair program. The author observes the problem related to the lack of completeness of main engine parts for maintenance and repairs that hinder the operation of the ship. The purpose of this study is to find out the factors that can interfere and efforts that must be made so that maintenance and repair activities run smoothly and on time so as not to interfere with ship operations. The research method that the author uses in preparing this paper is the USG and SHEL method. In this case the author uses the ultrasound method as determining the priority of existing problems. SHEL method as a description of the factors lack of complete spare parts to carry out maintenance and repair of the main engine, efforts must be made to complete spare parts to carry out maintenance and repair of the main engine Based on the results of research conducted by the authors on the ship it can be concluded that the lack of spare parts as maintenance and repair of the main engine is caused by the request of the requested parts not according to the manual part book. Efforts must be made is to re-request spare parts with specification data in the manual part book and more thoroughly in making requests for spare parts so that the parts ordered have been approved by the company
TIDAK NORMALNYA PUTARAN BOWL FO PURIFIER YANG MENGGANGGU PROSES PEMURNIAN BAHAN BAKAR DI KAPAL MT. CIPTA ANYER
Full text linkINTISARI
Pertiwangjiwo, Dini.2020. “Tidak normalnya putaran bowl FO Purifier yang
mengganggu proses pemurnian bahan bakar di kapal MT. Cipta Anyer”,
skripsi. Program Studi Teknika, Program Diploma IV, Politeknik Ilmu
Pelayaran Semarang, Pembimbing I: H. Rahyono, SP.1, MM, M.Mar.E,
Pembimbing II: Purwantono, S.Psi, M.Pd.
Tujuan penelitian ini adalah untuk membahas hal-hal yang menyebabkan tidak
normalnya putaran bowl pada FO Purifier, Purifier diatas kapal merupakan salah
satu mesin bantu yang memiliki peranan sangat penting untuk memisahkan bahan
bakar dari air, lumpur dan kotoran. Kegunaan dari bahan bakar yang sudah bersih
ini adalah untuk mendukung pengoperasian dari mesin generator dalam
menghasilkan pembakaran yang sempurna, sehingga kerusakan pada mesin akibat
penggunaan bahan bakar yang tidak bersih dapat dikurangi.
Metode penelitian yang penulis dalam penyusunan skripsi ini adalah deskripti
kualitatif. Sedangkan teknik analisis data yang digunakan dalam skripsi ini asalah
teknik analisis Fishbone dan SHEL, teknik analisa data digunakan untuk masalah
yang ada pada Purifier, serta dampak dan upaya yang dilakukan untuk
menyelesaikan faktor-faktor yang menyebabkan terjadinya masalah pada Purifier.
Berdasarkan hasil penelitian yang telah dilakukan oleh penulis di kapal dapat
disimpulkan bahwa menurunya kerja Purifier disebabkan oleh beberapa
faktor yaitu:
1) Rusaknya vertical shaft. 2) Adanya keausan pada spiral gear. 3) kurangnya
perawatan pada bowl Purifier. Upaya yang dilakukan meningkatkan kerja Purifier
antara lain melakukan perbaikan pada vertical shaft yang rusak dan penggantian
spiral gear, selanjutnya melakukan perawatan berdasarkan PMS (plant
maintenance system) sesuai dengan intruction manual book.
ABSTRACT
Pertiwangjiwo, Dini.2020. “It is not normal for the FO Purifier bowl rotation to
interfere with the fuel purification process on vessel MT. Cipta Anyer”,
thesis of Engineering Study Program, Diploma IV Program, Semarang
Shipping Polytechnic.1st Supervisor: H. Rahyono, SP.1, MM, M.Mar.E,
2nd Supervisor: Purwantono, S.Psi, M.Pd.
The purpose of this study is to discuss the things that cause abnormalities of
the bowl rotation on the FO Purifier, the ship's Purifier is one of the auxiliary
engines which has a very important role to separate fuel from water, mud and dirt.
The purpose of this clean fuel is to support the operation of the generator engine
in producing perfect combustion, so that damage to the engine due to the use of
unclean fuels can be reduced.
The research method by which the author in the preparation of this thesis is a
qualitative description. While the data analysis technique used in this thesis is
Fishbone and SHEL, analysis techniques, data analysis techniques are used for
problems that exist in the Purifier, as well as the impact and efforts made to
resolve the factors that cause problems in the Purifier.
Based on the results of research conducted by the author on the ship it can
be concluded that the decline in Purifier work is caused by several factors,
namely: 1) Vertical shaft damage. 2) There is wear and tear on the spiral gear. 3)
lack of maintenance on the bowl Purifier. Efforts made to improve the work of the
Purifier include repairing damaged vertical shafts and replacing the spiral gear,
then doing maintenance based on PMS (plant maintenance system) in accordance
with the manual book instruction
Maritime education after COVID-19 Era
No full textThe COVID-19 pandemic has very quickly changed various human behavior including the world of education. Maritime Education is one that feels the impact of the pandemic. Various Solutions in educational technology must be quickly adjusted to fill the gap and ensure learning is not disrupted. Although online learning is not new, with the pandemic can accelerate digital learning used to overcome and improve the quality of online learning. Article we want to convey our experience in organizing maritime education at the Semarang Shipping Science Polytechnic using case study techniques. The results of this study revealed that although online learning is very helpful for teaching and learning activities during the pandemic, it has not been able to replace practical learning. With the decline of Covid-19 pandemic cases in Indonesia, the author wants to make short-term breakthroughs and possible long-term solutions that can contribute to learning in the future. The use of learning recordings with simulators, practicum recordings and theoretical learning recordings is expected to help maritime learning in the future
ANALISIS KETERLAMBATAN PROSES PENGADAAN SUKU CADANG DI INTERNAL DIVISI TECHNICAL FLEET II PT. PERTAMINA SHPPING
Full text linkDepy Prasetio, 51145502 K, 2018,“Analysis of Delay in Procurement of Spare
Parts in Internal Division of Technical Fleet II at PT. Pertamina
Shipping”, Minithesis Port and Shipping Department, Diploma IV,
Merchant Marine Polytechnic of Semarang. Supervisor : (I) H.Suharso,
S.H, S.Pd, S.E, M.M, (II) Purwantono,S.Pi, M.Pd.
Launching activities by fleet of PT. Pertamina Delivery of sufficiently
dense maintenance machines used to process the fleet there are no obstacles. The
company's obligation to support ship maintenance must provide spare parts and
cost for the vessel. Companies formed within the organizational structure
responsible for the activities and fleet of the Engineering Fleet II.
In this research the authors describe the procurement process analysis of
spare parts procurement in the internal division of II Pertamina Shipping II
Technical Armada and the constraints faced and efforts made by PT. Pertamina
Shipping in procurement of spare parts. The method used in writing this thesis is
descriptive and qualitative. The data collected by the author in the form of words
derived from the author's direct observation.
The results of research conducted during researcher Land Project in PT.
Petamina Shipping, Technical Division Fleet II serves as a procurement of goods
and services needed by the ship in supporting the smoothness of shipping
activities of oil by the fleet of PT. Pertamina Shipping still lacks the lack of
knowledge of suppliers / vendors in providing spare parts in compliance with
standards, estimators who feel overwhelmed by too much demand for fleet spare
parts and document archiving that result in obstacles to the process. By
overcoming the problem is expected procurement process goods and services can
run smoothly and companies do not suffer losses caused by disruption of the
operation of the ship, at the end of the thesis the authors present conclusions and
suggestions.
Keyword : Spare part procurement, Technical Fleet II, Estimatio
UPAYA PENANGANAN PENCEMARAN MINYAK GUNA MENINGKATKAN KINERJA OPERASIONAL KAPAL MT. MEDELIN WEST
Full text linkABSTRAKSI
Jonindo Akira Wijaya ( 51145154 N ), “Upaya Penanganan Pencemaran
Minyak Guna Menunjang Kegiatan Operasional di Kapal MT.
Medelin West”, Pembimbing 1 : Capt. H. Moh. Aziz Rohman,
M.M, M.Mar, Pembimbing II : Purwantono, S.Psi, MPd
Dalam rangka penanganan dan pencegahan pencemaran akibat tumpahan
minyak, IMO (International Maritime Organisation) telah membuat aturan-aturan
yang harus dilaksanakan di dalam dunia pelayaran Internasional. Dalam skripsi ini
penulis menentukan perumusan masalah (1) Hal-hal apa saja yang menyebabkan
penanganan tumpahan minyak pada waktu kegiatan operasional di kapal
MT.Medelin West tidak optimal ? (2) Apa saja akibat yang akan terjadi jika
penanganan tumpahan minyak tidak optimal ? (3) Tindakan-tindakan apa saja
yang harus dilakukan untuk mengoptimalkan penanganan tumpahan minyak ?
Landasan teori dalam penulisan ini berdasarkan peraturan-peraturan yang
terdapat pada Marine Pollution 73/78 terutama Annex I tentang pencegahan dan
penanganan pencemaran akibat tumpahan minyak dari kapal, serta buku-buku
yang mengenai pencegahan dan penanganan pencemaran dari atas kapal maupun
buku-buku peraturan yang lain.
Dalam penelitian ini digunakan metode deskriptif dan fishbone analysis.
Yang bertujuan untuk meningkatkan kesadaran crew dalam upaya penanganan
tumpahan minyak.
Dari hasil penelitian didapati bahwa upaya penanganan pencemaran akibat
tumpahan minyak di MT.Medelin West tidak optimal. Tidak optimalnya
penanganan pencemaran akibat tumpahan minyak dikarenakan oleh kurangnya
pemahaman terhadap tugas masing-masing awak kapal yang tertera di dalam
SOPEP, sehingga menyebabkan proses penanganan pencemaran akibat tumpahan
minyak menjadi lambat dan tidak terkoordinir, tidak disiapkannya peralatan
SOPEP sebelum kegiatan bongkar muat mengakibatkan SOPEP di atas kapal
tidak berjalan secara optimal, kurangnya perawatan dan pengadaan alat-alat
SOPEP di atas kapal karena jarang diadakan pengecekan terhadap jumlah alatalat
SOPEP yang ada di atas kapal yang terdapat di SOPEP store.
Berdasarkan hasil dari penelitian dapat disimpulkan bahwa upaya
penanganan pencemaran akibat tumpahan minyak di MT.Medelin West tidak
optimal. Upaya yang telah ditempuh oleh perusahaan maupun nakhoda agar awak
kapal terampil adalah dengan meningkatkan latihan-latihan sesuai keadaan yang
sebenarnya, pengarahan dalam safety meeting, serta memenuhi peralatan
operasional kapal sesuai ketentuan.
ABSTRACT
Jonindo Akira Wijaya, 2019, NIT : 51145154 N, “Oil Pollution Handling
Efforts to Increase Operational Performance In MT. Medelin
West” , 1st Supervisor : Capt. H. Moh. Aziz Rohman, M.M,
M.Mar. And 2nd Supervisor : Purwantono, S.Psi, MPd
In the framework of handling and pollution prevention due to oil spills,
IMO ( International Maritime Organisation ) make rules that must be
implemented in the world of shipping International. In this thesis the author
determines formulation of the problem (1) Whatever causes it handling oil spills
during operational activities in the vessel MT. Medelin West not optimal ? (2)
What will happen if handling oil spills not optimal ? (3) What actions should be
taken to optimize handling oil spills ?
The basis of this writing theory based on regulations contained in Marine
Pollution 73/78 especially Annex 1 about prevention dan handling pollution due
to oil spills from the vessel.
In this research used method descreptive and fishbone analysis. The
purpose for increase awareness crew for efforts to handle oil spills.
From the results of the study get a conclusion that effort handling
pollution due to oil spills in the vessel MT. Medelin West not optimal. Not optimal
because crew lack of understanding on duty contained in SOPEP so that cause
process handling oil spill become slow and not coordinated. SOPEP equipment
not prepare before loading and discharge activities result in SOPEP in the vessel
not walking optimally. Lack of care and procurement equipment of SOPEP on the
vessel because rarely checked to the amount SOPEP equipment in the store.
Based on the results of the study can be concluded that effort handling oil
pollution in the vessel MT. Medelin West not optimal. Effort that have been taken
by company or Captain so as crew skilled is improve exercise, safety meeting
briefing and make complete ship operational equipment
ANALISIS PENYEBAB SURGING TERHADAP KINERJA MESIN DIESEL PENGGERAK UTAMA DI MT. ONTARI DENGAN METODE SWOT
Full text linkAfta Tazani, Afdolludin. 2018, NIT: 50134900.T, “ Analisis Penyebab Surging
Terhadap Kinerja Mesin Diesel Penggerak Utama di MT. Ontari dengan
Metode SWOT“, Program Diploma IV, Technical, Merchant Marine
Polytechnic of Semarang, Advisor I: Dr. A. Agus Tjahjono. M. M., M. Mar.
E. and Advisor II: Purwantono. S.Psi., M. Pd.
Turbocharger is a component to increase the amount of pressure air entering
the cylinder by utilizing exhaust energy. The quality of the exhaust gas greatly
affects the turbocharger turbine spin. Therefore, the combustion inside the
cylinder must be good, so the quality of the flue gas is good and the rinse air
produced by the turbocharger for combustion has the normal pressure required by
the Main Engine.
Research method that writer use in preparation of this thesis is descriptive
qualitaf research method. In this case the author uses the SWOT method as a data
analysis technique to analyze what factors cause turbocharger surging and what
efforts are made to overcome these factors by identifying strengths , weaknesses,
opportunities, and threats from the environment systematically to formulate the
strategy to be taken
Based on the results of research that has been done by the author, the
cause of turbocharger surging is caused by two factors, namely the escape of
compression at the time of combustion due to oversize cylinder liner and supply
of spare parts on the hobo Stable engine. To overcome these factors can be done
by replacing the cylinder liner already oversized, lowering the engine rotation to
make the exhaust gas more stable, reducing the cylinder lubricant consumption to
reduce the combustion slurry in the air rinse chamber, operate the auxiliary
blower to be manual to keep the rinse pressure in normal pressure during engine
operation, recondition on Machine spare parts Mains such as crown pistons and
piston rings by means of cleaning so that they can be used again temporarily
waiting for spare parts to arrive on board, and purchase spare parts on ships for
light and affordable parts for maintenance and repair of spare parts Mains
Machine.
Keywords: Surging, Turbocharger, SWOT
OPTIMALISASI PENCEGAHAN KERUSAKAN MUATAN DINGIN DAN BEKU DI MV SINAR BANDA
Full text linkABSTRAKSI
GILANG PRASETYA AJI, NIT : 52155684.N, 2019 ”Optimalisasi
Pencegahan Kerusakan Muatan Dingin dan Beku Di MV SINAR
BANDA”, Program Diploma IV, Program Studi Nautika, Politeknik Ilmu
Pelayaran Semarang, Kepala Pusat Pengembangan Pengabdian
Masyarakat, Pembimbing (I): Capt. Arika Palapa, M.Si,M.Mar.
Pembimbing (II) Purwantono, S.Psi, M.Pd
Dalam menjaga kualitas kondisi muatan dingin dan beku diperlukan
tindakan preventif untuk menghindari kerusakan muatan dan mesin reefer
container, sebab muatan dingin memiliki sifat mudah rusak akibat perubahan
suhu. Dengan dasar ini penulis merumuskan masalah tentang strategi untuk
mencegah kerusakan muatan dingin dan beku pada container reefer dan upayaupaya
apa yang dilaksanakan untuk mencegah terjadinya kerusakan. Dalam
penulisan skripsi ini berdasarkan observasi penulis terhadap prosedur
penanganan muatan dingin dan beku di MV Sinar Banda yang digunakan dalam
pembuatan laporan penelitian dan sebagai landasan untuk memecahkan masalah
yang ada. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah deskriptif
kualitatif.
Teknik pengumpulan data dengan observasi, wawancara, dan kuisioner.
Sampel dalam penelitian ini sejumlah 35 taruna Semester VII dan VIII jurusan
Nautika yang praktek layar di kapal container dan 7 orang dari crew MV Sinar
Banda. Variabel dalam penelitian ini adalah sarana (X1) dan prasarana (X2)
terhadap pencegahan kerusakan muatan dingin dan beku (Y). Penelitian ini
menggunakan teknik analisa data yaitu Fishbone Analysis untuk menentukan
akar permasalahan dan SWOT kekuatan (Strenghts), kelemahan (Weakness),
peluang (Opportunities) dan ancaman (Threats) untuk mencari strategi
penyelesaian masalah. Didapatkan strategi SO (Strength-Opportunities) adalah
strategi yang dibuat untuk memanfaatkan peluang sebaik-baiknya, setelah itu
penulis bisa mendapat upaya-upaya untuk menyelesaikan masalah.
Dari permasalahan yang telah didapat dapat disimpulkan bahwa
penyelesaian masalah menggunakan strategi (Strength-Opportunities) dan
didapatkan upaya-upaya untuk menyelesaikan masalah. Faktor terpenting dari
masalah dalam penelitian ini adalah container reefer dan mesin reefer. Karena
jika mesin reefer rusak muatan dingin dan beku juga akan rusak. Penulis
memberi saran 1) semua awak kapal melaksanakan prosedur penanganan muatan
di kapal sesuai dengan SOP (shipboard operational procedure) 2) Mengadakan
evaluasi terhadap kinerja awak kapal dan familirisasi terhadap awak kapal baru
ABSTRACT
GILANG PRASETYA AJI, NIT: 52155684.N, 2019 "Optimization of
Prevention of Cold and Frozen Cargo Damage in MV SINAR BANDA",
Diploma IV Program, Nautical Study Program, Merchant Marine
Polytechnic of Semarang, Head of Community Service Development
Center, Mentor (I): Capt Arika Palapa, M.Sc, M.Mar. Mentor (II)
Purwantono, S.Psi, M.Pd
In conditions of cold and cold quality precautionary measures are needed
to avoid damage to the container reefer, because cold loads have the property of
being easily damaged due to changes in temperature. On this basis the author
formulates the problem of strategies to prevent cold and freezing damage to
referred containers and efforts to repair what is done to prevent destruction. In
the discussion of this thesis discusses the research on the procedures for cold and
frozen handling in MV. Sinar Banda which is used in making research reports
and as a basis for solving existing problems. The method used in this study is
descriptive qualitative.
The technique of collecting data by observation, interviews, and
questionnaires. The sample in this study amounted to 35 cadets Semester VII and
VIII majoring in Nautics who practiced screens on container ships and 7 people
from the crew of MV Sinar Banda. The variables in this study are means (X_1)
and infrastructure (X_2) for solving cold and frozen load damage (Y). This study
uses data analysis techniques, namely Fish Bone Analysis to determine the root
of the problem and the strength of SWOT (Strenghts), weakness (Weakness),
opportunities (Opportunities) and threats (Threat) to look for problem solving
strategies. Obtained a strategy of SO (Strength-Opportunities) is a strategy
created to take advantage of opportunities as borrowed, after which the author
can obtain efforts to solve the problem.
From the problems obtained it can be concluded that the problem is using
the strategy (Strength-Opportunity) and the efforts to solve the problem are
obtained. The main factor of the problem in this study is the reefer container and
reefer machine. Because if the reefer machine breaks down the cold and freezing
charge will also be damaged. The author gives advice 1) all ship crews carry out
cargo handling procedures in accordance with the Ship operational procedure 2)
Conduct an evaluation of ship crew performance and familiarization of new ship
cre
OPTIMALISASI ALAT NAVIGASI RADAR SAAT MELEWATI ALKI DI KAPAL MT. GALUNGGUNG
Full text linkABSTRAKSI
Vindyo Lufftaratama, NIT: 51145231N, 2019, “Optimalisasi Alat Navigasi Radar Saat Melewati ALKI Di Kapal MT. Galunggung”. Skripsi Program Studi Nautika, Program Diploma IV, Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang, Pembimbing I: Capt. Hadi Supriyono M.M., M.Mar, Pembimbing II: Purwantono, S.Psi, MPd Radar akan sangat berguna pada saat cuaca buruk, keadaan berkabut dan berlayar dimalam hari terutama apabila petunjuk pelayaran seperti lampu suar, pelampung, bukit atau bangunan secara visual yang tidak dapat diamati. Jadi calon perwira kapal harus paham dan mengerti untuk menggunakan alat navigasi radar, karena di alur-alur pelayaran atau ALKI ini rawan terjadi bahaya tubrukan dan kandas. Maka perwira kapal harus jeli ketika melewati alur-alur pelayaran saat menggunakan Radar diatas kapal. Sebuah metode harus diterapkan sesuai dengan prosedur yang ada. Hal itu dapat terlaksana dengan baik apabila perwira kapal sebagai operator pelaksana memiliki pengetahuan untuk mengoperasikan radar dengan baik. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui peran alat navigasi radar saat melewati ALKI, untuk mengetahui kendala apa saja yang terjadi pada radar saat melewati ALKI, dan untuk mengetahui pengoperasian radar ketika berada di alur pelayaran sempit saat melewati ALKI. Dalam penulisan skripsi ini, penulis menjabarkan metode pengoptimalan radar sebagai landasan untuk memecahkan masalah yang ada. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah deskriptif (apabila ditinjau dari segi tingkat penyajian) dan juga kualitatif (apabila ditinjau dari cara pengolahan data), kemudian dianalisis dengan metode SHEL untuk menentukan masalah dari setiap faktor dan Teknik Analisa data USG (Urgency, Seriusness, Growth) untuk menentukan masalah yang menjadi prioritas utama. Dalam hal ini teknik pengumpulan data berupa pendekatan terhadap objek melalui observasi, wawancara secara langsung terhadap responden serta menggunakan dokumen dan data-data yang berhubungan dengan pengoptimalan radar. Dari hasil penelitian yang dilakukan, ditemukan adanya masalah-masalah dalam pengoptimalan radar. Prosedure pengoperasian radar kurang maksimal karena intruction manual book yang kurang lengkap, kurangnya perawatan alat navigasi radar, pengaruh lingkungan sekitar dapat mengakibatkan penurunan kinerja radar, kurangnya pengetahuan crew terhadap alat navigasi radar. Adapun saran penulis adalah Mualim III sebagai perwira yang bertanggung jawab terhadap alat navigasi harus mengerti cara mengoperasikan radar dengan baik dan benar pada saat melewati ALKI (Alur Laut Kepulauan Indonesia).
ABSTRACT
Vindyo Lufftaratama, NIT: 51145231N, 2019, “Optimization Of Navigation Equipment Radar When Passing ALKI On Motor Tanker Galunggung” Nautical Department, Diploma IV Program, Merchant Marine Polytechinc Of Semarang,1st Supervisor: Captain Hadi Supriyono M.M., M.Mar, 2nd Supervisor: Purwantono, S.Psi, MPd
Radar will be very useful when bad weather, foggy conditions and sailing at night especially if shipping instructions such as flares, buoys, hills or buildings are visually unobservable. So prospective ship officers must understand and understand to use radar navigation equipment, because in the lines of ALKI or shipping it is prone to collision and runaway hazards. Then the ship's officers must be observant when passing through the shipping lanes when using the radar on board. A method must be applied in accordance with existing procedures. This can be done well if the ship officer as the implementing operator has the knowledge to operate the radar properly. The purpose of this study was to determine the role of radar navigation devices when passing through ALKI, to find out what obstacles occurred on the radar when passing ALKI, and to find out the operation of the radar when in a narrow cruise line when passing ALKI. In writing this essay, the author describes the radar optimization method as a basis for solving existing problems. The method used in this study is descriptive (if viewed in terms of the level of presentation) and also qualitative (if viewed from the method of data processing), then analyzed by the SHEL method to determine the problem of each factor and USG data analysis techniques (Urgency, Seriusness, Growth ) to determine the problem that is the top priority. In this case the data collection technique is in the form of an approach to objects through observation, direct interviews with respondents and using documents and data related to radar optimization.From the results of the research conducted, problems were found in radar optimization. Procedure for operating the radar is less than optimal due to incomplete manual book intuction, lack of maintenance of radar navigation equipment, the influence of the surrounding environment can result in a decrease in radar performance, lack of crew knowledge of radar navigation equipment. The suggestion of the author is that Officer III as an officer responsible for navigation equipment must understand how to operate the radar properly and correctly when passing ALKI (Indonesian Archipelago Sea Groove)
