1,721,134 research outputs found
Parfüm Reklamlarında Kadın ve Erkeklerin Cinsel Obje Olarak Kullanımı Üzerine Bir Araştırma
Full text linkünümüz rekabet koşullarında firmalar tarafından ürünlerine ilişkin farkındalık yaratma çabasının bir uzantısı olarak başvurulan reklamlar, tüketicileri etkileme ve ikna etme araçlarının başında gelmektedir. Pazarlama faaliyetleri içerisinde önemli bir unsur olarak yer alan reklamlar tüketici davranışlarının izlenmesi, şekillenmesi ve tutumların oluşmasında önemli rol üstlenmektedir. Tüketim alışkanlıkları sürekli değişen insanların maruz kaldıkları reklam mesajları da bu dönüşüme hem ortam hem de içerik olarak yanıt vermektedir. Bu bağlamda bireyler her dönem reklamların hedef kitlesi olmakta ve reklamlar doğrultusunda yönlendirilmektedirler. Yönlendirilmeler reklamlarda kullanılan strateji ve teknikler aracılığıyla sağlanmaktadır. Reklamcılıkta başvurulan imgeleme stratejilerinin başında cinsellik gelmektedir. Cinsellik toplumların tamamında öne çıkan ve bastırılan bir duygudur. Özellikle üretilen birçok ürünün tanıtımı ve tutundurulması sürecinde cinsellik öğesine gizli ve/veya açık olarak yer verilmektedir. Reklamlarda kullanılan cinsel imgeler reklamın çekiciliğini arttırmakta ve hatırlanabilir kılmaktadır. Çalışma sonucunda seçilmiş olan reklamlar ele alındığında genellikle kadın veya erkek figürü üzerinden cinselliğin metalaştırıldığı görülmektedir. Reklamı yapılan parfümün cinsel bir meta haline dönüştürdüğü insan bedeni ile parfüm arasında bir ilişki kurulmak istenmektedir. Cinsel bir meta haline dönüştürülen insan bedeni yalnızca kadın bedeni için değil, erkek bedeni için de kullanılmıştır. Bu reklamlarda insan bedeni, ilgi çekici ve arzu edilen cinsel bir obje olarak karşımıza çıkmakta ve bu şekilde nitelendirilmektedir. Bu çalışma parfüm reklamlarında kullanılan bazı figürlerin cinsel obje olarak kullanımını açıklamak amacıyla hazırlanmıştır. Bu çalışma bağlamında ele alınan reklam mesajlarında kullanılan cinsel içerikli figürlere yüklenen roller incelenmekte, reklamlarda üretilen cinsel söylemler ortaya konulmaktadır. Bu çalışma kapsamında cinsellik stratejisine başvurulmuş reklamlar görsel ve söylemsel olarak tüm içeriksel unsurlarıyla incelenmiştir
Going Beyond Counting First Authors in Author Co-citation Analysis
Full text linkThe present study examines one of the fundamental aspects of author co-citation analysis (ACA) - the way co-citation
counts are defined. Co-citation counting provides the data on which all subsequent statistical analyses and mappings
are based, and we compare ACA results based on two different types of co-citation counting - the traditional type that
only counts the first one among a cited work's authors on the one hand and a non-traditional type that takes into
account the first 5 authors of a cited work on the other hand. Results indicate that the picture produced through this non-traditional author co-citation counting contains more coherent author groups and is therefore considerably clearer. However, this picture represents fewer specialties in the research field being studied than that produced through the traditional first-author co-citation counting when the same number of top-ranked authors is selected and analyzed. Reasons for these effects are discussed
Variations on the Author
Full text link“Variations on the Author” discusses two of Eduardo Coutinho’s recent films (Um Dia na Vida, from 2010, and Últimas Conversas, posthumously released in 2015) and their contribution to the general question of documentary authorship. The director’s filmography is characterized by a consistent yet self-effacing form of authorial self-inscription: Coutinho often features as an interviewer that rather than express opinions propels discourses; an interviewer that is good at listening. This mode of self-inscription characterizes him as an author who is not expressive but who is nonetheless markedly present on the screen. In Um Dia na Vida, however, Coutinho is completely absent form the image, while Últimas Conversas, on the contrary, includes a confessional prologue that moves the director from the margins to the center of his films. This article examines the ways in which these works stand out in the filmography of a director who offers new insights into the notion of cinematic authorship
Appropriate Similarity Measures for Author Cocitation Analysis
Full text linkWe provide a number of new insights into the methodological discussion about author cocitation analysis. We first argue that the use of the Pearson correlation for measuring the similarity between authors’ cocitation profiles is not very satisfactory. We then discuss what kind of similarity measures may be used as an alternative to the Pearson correlation. We consider three similarity measures in particular. One is the well-known cosine. The other two similarity measures have not been used before in the bibliometric literature. Finally, we show by means of an example that our findings have a high practical relevance.information science;Pearson correlation;cosine;similarity measure;author cocitation analysis
The Investıgatıon of Effect on Engıne Performance of Bıodıesel Produced from Sybean and Hazelnut Oıls Mıxture
No full textIn this research, biodiesel production process from mixture of soybean and hazelnut oils is optimized by using alkali catalyzed single-phase reaction. The optimization process is performed as depending on the parameters such as catalyst concentration, methanol/oil ratio, reaction temperature and reaction time. The optimum biodiesel conversion efficiency was 90.4% at the optimum conditions of 0.5 wt % of sodium hydroxide, 15 wt% methanol/oil ratio, 120 min reaction time and 50 °C reaction temperature. After fuel characteristics of the biodiesel obtained under optimum conditions were determined, the effect on engine performance and smoke emission of biodiesels (B100, B50, B20 and B5) has been investigated at a diesel engine with single cylinder and direct injection. When compared to the diesel fuel, engine power and torque have decreased and specific fuel consumption has increased with using of biodiesel. Smoke emission has decreased with using of biodiesel.Bu araştırmada, fındık ve soya yağları karışımından biyodizel üretim süreci tek aşamalı alkali katalizör kullanılarak optimize edilmiştir. Optimizasyon süreci katalizör konsantrasyonu, metil alkol/yağ oranı, reaksiyon sıcaklığı ve reaksiyon süresi gibi parametrelere bağlı olarak gerçekleştirilmiştir. Optimum biyodizel dönüşüm verimi %0,5 katalizör konsantrasyonu, %15 metil alkol/yağ oranı, 120 dk reaksiyon süresi ve 50 °C reaksiyon sıcaklığında % 90,4 olarak elde edilmiştir. Optimum koşullarda elde edilen biodizelin yakıt özellikleri belirlendikten sonra biyodizelin motor performans ve is emisyonlarına etkileri direkt enjeksiyonlu ve tek silindirli bir dizel motorunda incelenmiştir. Dizel yakıtı ile karşılaştırıldığında biyodizel kullanımı ile motor gücü ve momenti artmış, özgül yakıt tüketiminin ise azalmıştır. Biyodizel kullanımı ile is emisyonu azalmıştır
Effect on engine performance of the increasing of heat transfer surface area in stirling engines
No full textBu çalışmada, beta tipi rhombic hareket mekanizmalı Stirling motorunda ısı transfer yüzey alanının motor performansına etkisi deneysel ve sayısal olarak incelenmiştir. Motorun yer değiştirme silindiri üzerine boru ilavesi ile ısı transfer yüzey alanı %50 oranında artırılmıştır. Yer değiştirme silindiri üzerine ilave edilen bu boruların motor performasına katkısını belirlemek amacıyla nodal analiz metodu kullanılarak termodinamik analiz yapılmıştır. Borulu ve borusuz yer değiştirme silindiri kullanılarak en yüksek motor gücü 500 W/m2K ısı taşınım katsayısında belirlenmiştir. Borulu ısıtıcı kullanımı ile motor gücü ve momentinde belirgin artışlar gözlenmiştir. Farklı şarj basınçları için motor devrine bağlı olarak motor gücü değişimleri maksimum motor gücü borusuz yer değiştirme silindiri için 9 bar şarj basıncında 998 dev/dk motor devrinde 88,92 W, borulu yer değiştirme silindiri için aynı şarj basıncında 925 dev/dk motor devrinde 111,83 W olarak elde edilmiştir. Maksimum motor momenti borusuz yer değiştirme silindiri için 9 bar şarj basıncında 982 dev/dk motor devrinde 0,86 Nm, borulu yer değiştirme silindiri için aynı şarj basıncında 873 dev/dk motor devrinde 1,165 Nm olarak elde edilmiştir. Borulu tip yer değiştirme silindiri kullanımı ile 7, 8 ve 9 bar şarj basınçlarında maksimum motor momentlerinde sırası ile %27,9, %25,65 ve %25,77 artış belirlenmiştir.In this study, the effect of heat transfer surface area on motor performance in a beta type rhombic Stirling engine was investigated numerically and experimentally. The heat transfer surface area is increased by 50% by adding a pipes on the displacement displacer displacer cylinder of the engine. In order to determine the contribution of these pipes added on the displacement cylinder to the engine performance, thermodynamic analysis was performed using the nodal analysis method. The highest engine power was determined at 500 W / m2K heat transfer coefficient by using tubular and tubeless displacement cylinders. Significant increase in engine power and torque were observed with the use of tubular heaters. Engine power varies depending on engine speed for different charge pressures. Maximum engine power was obtained as 88.92 W at 9 bar charge pressure at 998 rpm for the tubular displacement cylinder, and 111.83 W at an engine speed of 925 rpm for the tubular displacement displacer cylinder at the same charge pressure. The maximum engine torque was obtained as 0.86 Nm at 982 rpm engine speed for the 9 bar charge sample for the tubeless displacement cylinder, and 1,165 Nm at 873 rpm engine speed for the tubular displacement displacer cylinder at the same charge location. With the use of tubular displacement cylinders, an increase of 27.9%, 25.65% and 25.77% was found at maximum engine moments at 7, 8 and 9 bar charge pressures, respectively
Dispelling the Myths Behind First-author Citation Counts
Full text linkWe conducted a full-scale evaluative citation analysis study of scholars in the XML research field to explore just how different from each other author rankings resulting from different citation counting methods actually are, and to demonstrate the capability of emerging data and tools on the Web in supporting more realistic citation counting methods. Our results contest some common arguments for the continued
use of first-author citation counts in the evaluation of scholars, such as high correlations between author rankings by first-author citation counts and other citation
counting methods, and high costs of using more realistic citation counting methods that are not well-supported by the ISI databases. It is argued that increasingly available digital full text research papers make it possible for citation analysis studies to go beyond what the ISI databases have directly supported and to employ more
sophisticated methods
Investigation of the effect of additional metallic fuel additive into bıodıesel on engine performance and exhaust emissions
No full textBu çalışmada, kanola yağından transesterifikasyon yöntemi kullanılarak biyodizel üretimi gerçekleştirilmiştir. Biyodizel dizel yakıtı içerisine %20 oranında ilave edilerek B20 yakıtı elde edilmiştir. B20 yakıtı içerisine 50 ppm, 100 ppm ve 150 ppm oranlarında karbon nanopartikül (karbon quantum nokta) ilave edilmiştir. Test yakıtlarının motor performans, yanma karakteristikleri ve emisyonları üzerine etkileri tek silindirli, dört zamanlı, su soğutmalı bir dizel motorunda incelenmiştir. Deneyler 2200 d/dk motor devrinde 4.12 Nm, 9,61 Nm, 15,10 Nm ve 20,60 Nm motor yüklerinde gerçekleştirilmiştir. Düşük motor yüklerinde dizel yakıtı ile daha fazla silindir basıncı ölçülürken, özellikle motor yükünün artması ile dizel yakıtı ve karışım yakıtlar arasında silindir basıncı açısından farkın azaldığı belirlenmiştir. Maksimum özgül yakıt tüketimi tüm motor yüklerinde B20 yakıtı ile elde edilirken, karbon nanopartikül ilavesi ile yakıt ekonomisinin iyileştiği gözlenmiştir. En düşük maksimum basınç artış oranı ve vuruntu yoğunluğu değerleri dizel yakıtı ile elde edilmiştir. Karbon nanopartikül ilavesi ile dizel yakıtına göre HC ve is emisyonlarında azalma, NOx ve CO emisyonlarında artışlar gözlenmiştir.In this study, biodiesel was produced from canola oil using the transesterification method. B20 fuel was obtained by adding 20% of biodiesel to diesel fuel. Carbon nanoparticles (carbon quantum dots) were added to B20 fuel at the rates of 50 ppm, 100 ppm and 150 ppm. The effects of test fuels on engine performance, combustion characteristics and emissions were investigated in a single-cylinder, four-stroke, water-cooled diesel engine. The experiments were carried out at engine speed of 2200 rpm at engine loads of 4.12 Nm, 9.61 Nm, 15.10 Nm and 20.60 Nm. While more cylinder pressure was measured with diesel fuel at low engine loads, it was determined that the difference in cylinder pressure between diesel fuel and mixed fuels decreased with increasing engine load. While maximum specific fuel consumption was achieved with B20 fuel at all engine loads, it was observed that fuel economy improved with the addition of carbon nanoparticles. The lowest maximum pressure rise rate and knock intensity values were obtained with diesel fuel. With the addition of carbon nanoparticles, a decrease in HC and soot emissions, and an increase in NOx and CO emissions were observed compared to diesel fuel
- …
