National Library of Finland DSpace Services
Not a member yet
86391 research outputs found
Sort by
Nursing Interventions for Adults with Post-Intensive Care Syndrome (PICS) : A Scoping Review
No full textBackground: The chances of survival after an intensive care has increased along with the advancement of sciences and life- saving techniques. Various symptoms of physical, cognitive, and mental impairments might follow after the stay in the intensive care unit (ICU), collectively named as Post Intensive Care Syndrome (PICS). Nurses implement multiple interventions to prevent and mitigate the adverse symptoms related to the ICU care.
Aim: To describe the nursing interventions for adult patients with PICS.
Method: Totally 13 studies were chosen between 2015 and 2025, adhering to the PRISMA Extension for Scoping Review (ScR). The framework for scoping review was followed to explore data and synthesise the findings from the selected studies.
Results: Six nursing interventions were outlined to prevent and mitigate the adverse effects of PICS. These interventions can be categorised into two sections. Firstly, the preventive interventions that are used to prevent the development of PICS, secondly the interventions that are utilised to mitigate the adverse effects of PICS. Nursing interventions including ICU diaries, patients’ photographs of the ICU stay, the use of the ABCDEF bundle, follow-up consultations, revisiting the hospital or the ICU, and mental supports were used to address the symptoms related to PICS.
Conclusion: The process of recovery is continuous as the symptoms related to care continue even after the patients’ stay in the intensive care unit. Nurses spend the majority of time on patient care, and they play a vital role to ensure the implementation of these interventions to prevent and mitigate the syndromes related to PICS. These interventions have brought positive results on both; the patients and their families
Väyläviraston tienkäyttäjätyytyväisyystutkimus : Valtakunnallinen raportti – kesä 2025
No full textVäylävirasto seuraa asiakkaidensa tarpeita ja tyytyväisyyttä muun muassa säännöllisten asiakastutkimusten avulla. Tutkimusten tuloksia käytetään toiminnan onnistumisen seurantaan sekä apuna toiminnan suunnittelussa ja ohjauksessa.
Kesän 2025 tienkäyttäjätyytyväisyystutkimus on osa säännöllisten asiakastutkimusten kokonaisuutta. Tämän tutkimuksen tarkoituksena on kerätä joka vuosi tietoa yksityishenkilöiden sekä raskaan liikenteen edustajien maanteihin liittyvistä kokemuksista ja mielipiteistä.
Tutkimuksen tuloksia käytetään Väyläviraston ja ELY-keskusten seurannassa ja ohjauksessa
Rautateiden kehittämiseen varautuminen maankäytössä : Väyläviraston näkemys maankäytön varautumistarpeista
No full textSuomi koostuu useista kaupunkikeskuksista, ja kaupungistuminen lisää raideliikenteen merkitystä erityisesti kasvavien keskusten välillä. Väylävirasto vastaa valtion rautateiden kehittämisestä sekä kunnossapidosta ja osallistuu liikenteen ja maankäytön yhteensovittamiseen. Väylävirasto esittää tässä selvityksessä päivitetyn näkemyksensä siitä, miten maankäytössä on tarve varautua rautateiden lisäraiteisiin, kolmioraiteisiin, lisäkohtauspaikkoihin ja/tai kaksoisraideosuuksiin sekä uusiin ratayhteyksiin. Näkemys palvelee liikenteen ja maankäytön yhteensovittamista ja sen avulla turvataan rautateiden kehittämismahdollisuuksia.
Edellisen kerran näkemys on päivitetty vuonna 2018. Näkemyksen valmistumisen jälkeen rataosuuksilla on toteutettu parantamis- ja kehittämistoimenpiteitä, eri yhteysvälien kehittämistarpeita on selvitetty ja maakuntakaavoja päivitetty. Vuodesta 2021 Suomen liikennejärjestelmän kehittämistä pitkällä aikavälillä on ohjannut Liikenne 12 -suunnitelma, jota ollaan päivittämässä vuoden 2025 aikana. Lisäksi toimintaympäristössä on tapahtunut merkittäviä muutoksia, jotka vaikuttavat liikenneinfrastruktuurin kehittämiseen.
Raportti on jaettu kahteen osaan. Ensimmäisessä osassa esitellään Väyläviraston valtakunnallinen näkemys varautumistarpeista, minkä jälkeen käsitellään varautumistarpeita alueellisesti Etelä-, Länsi-, Itä- ja Pohjois-Suomessa. Toisessa osassa käydään läpi työn aikana tarkasteltujen maakuntakaavojen ja selvitysten näkökulmat rautateiden kehittämiseen ja maankäytölliseen varautumiseen.
Merkittäviä rautatieverkon vaikutuksiin liittyviä kysymyksiä ovat mm. liikennejärjestelmän turvallisuus, ympäristövaikutukset ja alueellinen saavutettavuus. Joukkoliikenteen jatkuva kehittäminen voi tukea kestävää aluerakennetta ja pienentää liikenteen aiheuttamaa ympäristökuormitusta. Uudet yhteydet ja rataparannukset voivat myös vahvistaa taloudellista kestävyyttä tukemalla kulkumuotojen siirtymistä kestävämpiin vaihtoehtoihin.
Raportti esittää pitkälle tulevaisuuteen ulottuvia varautumistarpeita. Väylävirasto seuraa varautumistarpeiden kehitystä ja päivittää näkemystä tarpeen mukaan. Työ tukee näkemystä siitä, että rautatieinfraa tulee kehittää systemaattisesti, jotta se vastaa tulevaisuuden haasteisiin ja mahdollisuuksiin. Kokonaiskuvan muodostamisessa on otettu myös huomioon keväällä 2025 tehty raideleveysselvitys, jossa on tutkittu mahdollisuuksia eurooppalaisen raideleveyden osuuksien suunnitteluun
ISNI-rajapinnan ja jatkuvien prosessien kehittäminen (1/2024–10/2025) : hankeraportti
No full textKansalliskirjaston raportteja ja selvityksiä 12/2025
ISNI-rajapinnan ja jatkuvien prosessien kehittäminen -hankkeen loppuraportti.
Report in English: https://urn.fi/URN:ISBN:978-952-84-1967-
Esoteric Potentiality in Creating and Viewing Angel-themed Photographs
No full textThis article explores esoteric potentiality—the perceived possibility of accessing the otherworldly—through a hermeneutic framework that integrates artist intent, the photographic image and audience reception. The Finnish artist Hanne Kiiveri shot her first angel-themed photograph after a waking dream involving her late sister. As part of the Whose Angels? project—an initiative that combines artistic practice with scholarly research—Kiiveri’s staged angel-themed art photographs juxtaposing fantasy and reality, the mundane and the spiritual, were presented to diverse audiences as part of a touring and online exhibition. The verbal responses collected by scholars as research material are here analysed by heuristically employing Egil Asprem’s (2016) distinction between kataphatic (concrete, affirmative) and apophatic (abstract, ineffable) modes of thinking to illustrate different strategies of engaging with the artwork. It will be argued that although Kiiveri’s artistic practice is not explicitly “hermetic” or “mediumistic”, she draws on popularised tropes and vernacularised themes derived especially from the kataphatic tradition of Western esotericism. This type of “occultural resourcing” is evident in the audience commentary as well. The analysis also raises broader onto--epistemic questions regarding photography and the photographic image: what can be pictured by photographing, and what can be seen through a photograph?ei tietoa saavutettavuudest
Kallioleikkauspilottien koosteraportti : Kallioleikkausten inventointi, riskiluokittelu ja tarkastus
No full textFormiaatti liukkaudentorjunnassa : Pilottiprojekti vt6 ja vt26
No full textFormiaatit ovat yhdisteitä, joita voidaan käyttää vaihtoehtona perinteisille suoloille maanteiden talvikunnossapidossa. Kuten perinteiset tiesuolat, formiaatit sulattavat tienpinnasta lunta ja jäätä sekä vähentävät liukkautta. Merkittävä etu formiaateilla on niiden ympäristöystävällisyys: formiaatit hajoavat maaperässä hiilidioksidiksi ja vedeksi ennen mahdollisia päätymistä pohjavesiin, eivätkä näin ollen nosta pohjaveden kloridipitoisuutta. Sen sijaan yleisesti käytetyt kalsiumkloridi ja natriumkloridi voivat valua pohjavesiin ja lisätä kloridipitoisuutta, mikä aiheuttaa ympäristöriskejä erityisesti pohjavesialueilla.
Pilottiprojektin tavoitteena oli selvittää, voivatko formiaattiyhdisteet korvata perinteisen suolan käytön erityisesti pohjavesialueilla siten, että tielle asetetut kitkavaatimukset täyttyvät.
Formiaattikokeilu toteutettiin talvikaudella 2024–2025 valtatie 6:n varrella Luumäellä sekä tiellä 26 Taavetin ja Haminan välillä Luumäen kunnan alueella. Kyseiset tieosuudet ovat merkittäviä raskaan liikenteen solmukohtia Hamina-Kotkan satamaan suuntautuvassa liikenteessä.
Kokeilussa käytettiin seuraavia materiaaleja:
kaliumformiaattiliuoksia: yhteensä 49 983 kiloa
natriumformiaatti (99 %) rae: yhteensä 203 tonnia
materiaalien kokonaishinta oli noin 259 000 euroa.
Urakoitsijan, Winteco Oy:n, levityskalustona toimi 26-tonninen kolmeakselinen kuorma-auto. Kuorma-auto oli varustettuna vinoetuauralla, leveällä sivuauralla, alusterällä sekä suolausautomaatilla.
Kokeilussa havaittiin, että formiaatin käyttöön liittyy haasteita erityisesti lumisissa olosuhteissa. Formiaatti ei kaikissa tilanteissa sulata tehokkaasti toista ajorataa tai pientareita. Tämä johtuu materiaalin hitaasta leviämisestä liikenteen mukana, mikä voi johtaa epätasaisiin sulatustuloksiin erityisesti vähäliikenteisillä osuuksilla.
Formiaattikokeilu osoitti kuitenkin, että tien pinnan kunto ja kitka-arvot ovat määräysten mukaiset ja laadullisesti samalla tasolla kuin natriumkloridia käytettäessä. Tienkäyttäjän näkökulmasta ei ole eroa tien laadussa tai ajokokemuksessa eri liukkaudentorjunta-aineiden välillä.
Formiaatin hinta on moninkertainen verrattuna perinteiseen maantiesuolaan (natriumkloridiin). Korkea hinta rajoittaa formiaatin laajamittaista käyttöä nykyisillä toimintamalleilla. Kustannustehokkuutta voitaisiin parantaa, mikäli liukkaudentorjunta-ajoneuvojen säiliöihin olisi mahdollista sijoittaa erilliset osastot kahdelle eri materiaalille (ns. tupla-siilo), jolloin natriumkloridia ja natriumformiaattiraetta voitaisiin annostella kohdennetusti tarpeen mukaan.
Natriumformiaattirae on aiheuttanut näkyvää korroosiota kunnossapitoajoneuvojen metalliosiin. Korroosio on havaittu erityisesti ajoneuvojen alustarakenteissa ja muissa materiaalin kanssa kosketuksissa olevissa osissa. Tämä lisää kunnossapitoajoneuvojen huoltotarvetta ja voi lyhentää niiden käyttöikää.
Levityksen yhteydessä natriumformiaattirakeen hienoaine aiheuttaa merkittävää pöllyämistä. Pöllyäminen heikentää työskentelyolosuhteita ja voi aiheuttaa haittaa myös ympäristölle ja liikenteelle. Pöllyämisen vähentämiseksi tulisi tutkia tarkemmin materiaalin kostuttamisen määrää sekä mahdollisia muita levitysteknisiä ratkaisuja.
Natriumformiaattirae on aiheuttanut materiaalin käsittelijöille iho-oireita. Havaittuja oireita ovat olleet muun muassa ihon ärsytys ja mahdolliset allergiset reaktiot. Tämä korostaa tarvetta riittäville suojavarusteille sekä työmenetelmien kehittämiselle, jotta altistumista voidaan vähentää
Sosiaali- ja terveysalan tilannekuva ja tulevaisuuden näkymät Suomessa. Toimialaraportti syksy 2025.
No full textTämän raportin tarkoituksena on tarjota kattava valtakunnallinen näkymä sosiaali- ja terveysalan nykyhetken työmarkkinatilanteeseen sekä lyhyen aikavälin tulevaisuuden näkymiin Suomessa. Raportti tukee eri toimijoita sote-alaa koskevien nykyhetkeä ja tulevaa kehitystä koskevien työmarkkinatarkastelujen teossa sekä tarjoaa valtakunnallista näkymää ELY-keskusten (vuoden 2026 alusta lähtien Elinvoimakeskukset) alue-ennakointien tueksi. Esimerkkinä tästä toimivat Työvoimabarometrissä syksyn 2025 aikana tehdyt syksyyn 2026 asti ulottuvat tulevaisuussuuntautuneet asiantuntija-arviot.navigointi mahdollistakuvilla vaihtoehtoiset kuvauksettaulukot saavutettavialooginen lukemisjärjesty
Teknologiateollisuus ja -palvelut. Toimialaraportti syksy 2025.
No full textTämän raportin tarkoituksena on tarjota valtakunnallinen katsaus teknologiateollisuus ja palvelut -toimialan nykyhetken työmarkkinatilanteeseen sekä toimialan tulevaisuuden näkymiin Suomessa. Raportti tukee eri toimi-joita alan nykyhetkeä ja tulevaa kehitystä koskevien työmarkkinatarkastelujen teossa sekä tarjoaa valtakunnallista näkymää ELY-keskusten (vuoden 2026 alusta lähtien Elinvoimakeskukset) alue-ennakointien tueksi. Esi-merkkinä tästä toimii Työvoimabarometrissä syksyn 2025 aikana tehtävät syksyyn 2026 asti ulottuvat tulevaisuussuuntautuneet asiantuntija-arviot. Raportti on suunnattu Työvoimabarometrin verkoston lisäksi erityisesti alan päättäjille, ennakoijille, tutkijoille, työelämän toimijoille, koulutusorganisaatioille sekä kaikille muille sidos-ryhmille, jotka ovat kiinnostuneita toimialan nykytilasta ja tulevaisuudesta sekä sen vaikutuksista työmarkkinoihin ja yhteiskuntaan laajemmin.navigointi mahdollistakuvilla vaihtoehtoiset kuvauksettaulukot saavutettavialooginen lukemisjärjesty
Firms and the Gender Wage Gap: A Comparison of Eleven Countries
No full textWe quantify the role of gender-specific firm wage premiums in explaining the private-sector gender gap in hourly wages using a harmonized research design across 11 matched employer-employee datasets — ten European countries and Washington State, USA. These premiums contribute to the gender wage gap through two channels: women’s concentration in lower-paying firms (sorting) and women receiving lower premiums than men within the same firm (pay-setting). We find that firm wage premiums account for 10 to 30 percent of the gender wage gap. While both mechanisms matter, sorting is the predominant driver of the firm contribution to the gender wage gap in most countries. We document three patterns that are broadly consistent across countries: (1) women’s sorting into lower-paying firms increases with age; (2) women are more concentrated in low-paying firms with a high share of part-time workers; and (3) women receive about 90 percent of the rents that men receive from firm surplus gains.nonPeerReviewe