United Nations Economic Commission for Latin America and the Caribbean
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Impact of the peace negotiations in Colombia on real GDP, 2013–2019
Get PDFThe peace negotiations between the Revolutionary Armed Forces of Colombia –People’s Army and the Government of Colombia, which began in late 2012 and concluded with the signing of the Final Agreement for Ending the Conflict and Building a Stable and Lasting Peace in 2016, sought to bring an end to decades of violence, loss of life, destruction of infrastructure and social fragmentation. This study uses the synthetic control method proposed by Abadie and Gardeazabal (2003) and Abadie, Diamond and Hainmueller (2010) to assess the impact of the Agreement on Colombia’s real per capita GDP growth, taking into account economic, demographic and institutional factors. The main findings indicate that Colombia has registered higher growth rates than its synthetic counterpart since 2013, reflecting a shift in the expectations of economic agents from the outset of the peace process
Capacidades institucionales técnicas, operativas, políticas y prospectivas (TOPP) para la gestión de las transformaciones: fundamentos para un nuevo paradigma
Get PDFLa Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL) ha identificado tres trampas estructurales que restringen el desarrollo de la región: una de baja capacidad para crecer y transformar; otra de alta desigualdad, baja movilidad social y débil cohesión social, y una tercera de bajas capacidades institucionales y de gobernanza poco efectiva, esta última de especial relevancia en el análisis de este documento, ya que limita la efectividad y continuidad de las políticas públicas y reduce la posibilidad de adaptarlas en escenarios de cambio e incertidumbre.
El documento plantea que la pregunta crítica no es solo la referida a “qué hacer” para transformar, sino también a “cómo hacerlo” en contextos caracterizados por instituciones frágiles, fragmentación política y demandas económicas, sociales y ambientales urgentes. Para ello se presenta el enfoque de capacidades institucionales técnicas, operativas, políticas y prospectivas (TOPP), concebido como un nuevo paradigma analítico y operativo para la gestión de las transformaciones.
Las capacidades no se entienden como atributos estáticos, sino como funciones críticas, dinámicas e interdependientes que permiten traducir información en acción pública, ejecutar con eficacia, sostener la legitimidad política y anticipar disrupciones y futuros posibles. Su articulación como sistema vivo es esencial para que las instituciones puedan superar la trampa de la debilidad institucional y avanzar hacia un desarrollo productivo, inclusivo y sostenible en la región.Prólogo .-- Introducción. Repensar las capacidades institucionales desde los "cómo" del desarrollo .-- Capítulo I. Fundamentos conceptuales para una nueva visión de las capacidades institucionales .-- Capítulo II. Un marco integrado: las capacidades técnicas, operativas, políticas y prospectivas (TOPP) .-- Capítulo III. Medición de capacidades institucionales: revisión crítica y desafíos metodológicos para el enfoque de capacidades técnicas, operativas, políticas y prospectivas (TOPP). -- Capítulo IV. Institucionalización del enfoque de capacidades técnicas, operativas, políticas y prospectivas (TOPP) como programa de trabajo de la CEPAL: hoja de ruta para su adopción y expansión
Financiamiento del desarrollo urbano: suelo y movilidad pública en ciudades de Asia y América Latina
Get PDFLas ciudades son actores clave en la lucha contra el cambio climático. La movilidad y el desarrollo urbano deben abordarse de manera integrada para lograr una transformación verdaderamente sostenible. Esta publicación, fruto del trabajo conjunto de la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL) y el German Institute of Development and Sustainability (IDOS), explora estrategias de sostenibilidad urbana centradas en el aprovechamiento de los beneficios compartidos del transporte público masivo.
A través del estudio de seis ciudades en América Latina y Asia, se analizan oportunidades para financiar el transporte masivo mediante la valorización del suelo, el desarrollo urbano orientado al transporte y mecanismos innovadores de financiamiento. Comparando experiencias de Bogotá (Colombia), São Paulo (Brasil), San José (Costa Rica), Hong Kong (China), Delhi (India) y Yakarta (Indonesia), el análisis destaca cómo la coordinación de políticas públicas y una planificación estratégica pueden transformar la movilidad en un motor de desarrollo económico y social, que genera beneficios compartidos y abre nuevas oportunidades de financiamiento para las ciudades.Introducción .-- I. Hong Kong: la Mass Transit Railway Corporation (MTRC) y su modelo Rail+Property .-- II. Delhi: la Delhi Metro Rail Corporation y su modelo de negocios inmobiliarios .-- III. São Paulo: experiencias con proyectos inmobiliarios asociados al transporte masivo sobre rieles .-- IV. Bogotá: nuevas reglas y oportunidades para el aprovechamiento de cobeneficios de la movilidad .-- V. Yakarta: la red de BRT más larga del mundo y la reintroducción de los sistemas ferroviarios .-- VI. Costa Rica: 0portunidades de integración del desarrollo urbano a la movilidad sostenible en los cantones centrales de San José .-- VII. Conclusiones y lecciones de política
Agreements. Twenty-fourth meeting of the Executive Committee of the Statistical Conference of the Americas of the Economic Commission for Latin America and the Caribbean
No full textImpacto económico de la inteligencia artificial en América Latina: transformación tecnológica y rezago en materia de inversión y capacidades laborales
Get PDFEn este informe de la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL), elaborado en el marco de la Alianza Digital Unión Europea-América Latina y el Caribe, se examina el modo en que la inteligencia artificial (IA) está comenzando a transformar la economía de América Latina, así como los factores que limitan su pleno aprovechamiento. Mediante un enfoque novedoso, se desarrolla un modelo teórico y econométrico que permite estimar el impacto macroeconómico de la IA en distintos países, teniendo en cuenta su efecto sobre la productividad del trabajo calificado y la interacción entre distintos factores productivos.
En el análisis se combinan datos internacionales con una evaluación empírica específica de la situación regional. Además de medir y cuantificar el impacto de la IA, el informe describe algunos obstáculos clave, como el bajo nivel de inversión en IA y las limitaciones en materia de formación de capital humano, y ofrece lineamientos de política pública orientados a cerrar las brechas estructurales. Esta publicación constituye una herramienta de utilidad para los encargados de la formulación de políticas que buscan impulsar un desarrollo productivo e inclusivo en la era de la transformación digital.Resumen .-- Introducción .-- I. Estado actual de la inteligencia artificial en América Latina .-- II. Revisión de literatura de investigación .-- III. Implicancias de política pública .-- IV. Conclusiones .-- V. Modelo teórico .-- VI. Estimación empírica del modelo .-- VII. Efectos en América Latina
Informe de la Vigesimotercera Reunión del Comité Ejecutivo de la Conferencia Estadística de las Américas de la Comisión Económica para América Latina y el Caribe
Get PDFResumen de la Presidencia. Octava Reunión del Foro de los Países de América Latina y el Caribe sobre el Desarrollo Sostenible
No full textTemario provisional anotado. Decimosexta Conferencia Regional sobre la Mujer de América Latina y el Caribe
No full textHoja de ruta para la promoción de la equidad de género en el sector minero boliviano
Get PDFLa principal contribución de esta Hoja de ruta para la promoción de la equidad de género en el sector minero boliviano es acompañar el desarrollo de este sector mediante la integración de un enfoque de equidad de género que proteja los derechos de las mujeres, elimine las desigualdades y cierre las brechas de género, posicionando a las mujeres como agentes activos en el desarrollo sostenible de las actividades mineras.
El documento propone instrumentos con enfoque de género para alcanzar una mayor equidad, abordar las desigualdades y promover la despatriarcalización en el sector minero boliviano. La Hoja de ruta servirá como base para la creación de una política pública que institucionalice estos principios en el ámbito minero.
La publicación destaca cinco ejes estratégicos para fomentar la equidad de género en el sector minero boliviano: i) participación igualitaria en la toma de decisiones, ii) autonomía económica, ingresos y seguridad laboral, iii) promoción de una cultura de equidad, iv) gobernanza, articulación y coordinación interinstitucional y v) desarrollo sostenible de los territorios mineros. La Hoja de ruta refleja el compromiso de avanzar en la adopción de políticas inclusivas que promuevan la equidad de género en la minería boliviana.Resumen .-- Presentación .-- Introducción .-- I. Objetivos .-- II. ¿Por qué una hoja de ruta (HdR)? .-- III. Dimensión y alcance de la HdR .-- IV. Proceso metodológico en la construcción y validación de la HdR .-- V. Conceptos necesarios .-- VI. Normativa minera y antecedentes institucionales .-- VII. Panorama y perspectivas socioambientales .-- VIII. Diagnóstico que incorpora una propuesta de lineamientos transformativos de género .-- IX. Lineamientos para la promoción de la equidad de género en el sector minero .-- X. Reflexiones finales y próximos pasos
Ensayo de reseña crítica. El mundo según América Latina: la CEPAL en la era del desarrollo, de Margarita Fajardo
Get PDFEn este ensayo de reseña crítica se analiza y complementa el trabajo de Margarita Fajardo en torno a la historia de la creación de la Comisión Económica para América Latina (CEPAL) y el auge y declive de su influencia en la región y en el mundo durante sus dos primeras décadas de existencia