Наукові журнали Національного Авіаційного Університету
Not a member yet
16494 research outputs found
Sort by
Стан і перспективи розвитку інтегрованої інформаційно-комп'ютерної мережі Київського міжнародного університету цивільної авіації
No full textConsidered are the principles of construction of information computer network (JCN) of Kyiv International University of Civil Aviation (KIUCA) which forms a part of information- communication network of higher education institutions of Ukraine with a system of distributed data bases of scientific, educational, industrial and commercial function. Given is a short historical review of main stages in formation and establishment of JCH of KIUCA from the very beginning to the present configuration of JCH. Touched upon are problems of integration of information computer network of KIUCA into InternetРассмотрены основы построения информационно-компьютерной сети (ИКС) КМУГА, которая является составной частью информационно-телекоммуникационной сети высших учебных заведений Украины с системой распределенных баз данных научно-учебного и производственно-коммерческого назначения. Дан краткий исторический обзор основных этапов в формировании и становлении ИКС КМУГА с момента ее зарождения до нынешней конфигурации. Затронуты вопросы интеграции Intranet КМУГА с всемирной компьютерной сетью InternetРозглянуто основи побудови інформаційно-комп'ютерної мережі (ІКМ) Київського міжнародного університету цивільної авіації (КМУЦА), яка є складовою частиною інформаційно-комунікаційної мережі вищих навчальних закладів України з системою розподілу баз даних науково-навчального і виробничо-комерційного призначення. Наведено короткий історичний огляд головних етапів формування і становлення ІКМ КМУЦА з часу її зародження до теперішньої конфігурації. Поставлено питання про інтеграцію Intranet КМУЦА з всесвітньою комп'ютерною мережею Interne
Методичні аспекти нового методу визначення вмісту смолистих речовин у паливах для реактивних двигунів
Full text linkGiven are the results of research of influence of fuel composition components on the magnitude of magnetooptical activity. It was established that the hydrocarbon composition of fuel does not influence on the magnetooptical activity of tars and is determined only by their concentration. This method allows to find the content of tars in any type of fuelПриведены результаты исследований влияния компонентного состава топлива величину его магнитооптической активности. Установлено, что углеводородный состав топлива не влияет на магнитооптическую активность смоли определяется только их концентрацией. Это позволяет определить содержание смол в топливах любой марки новым методомНаведені результати досліджень впливу компонентного складу палива на величину його магнітооптичної активності. Встановлено, що вуглеводневий склад палива не впливає на магнітооптичну активність смол і визначається тільки їхньою концентрацією. Це дозволяє визначити вміст смол у паливах будь-якої марки новим методо
Проблеми структурування органів державного регулювання діяльності експлуатантів авіаційної техніки
Full text linkConsidered are the factors which produce negative influence in safety of flights, also the main elements of functioning of the state system sustaining airworthinees of airplanes and their function as to technical maintenance. It is recommended to joint the functions, connected with technical maintenance and operation under one operative management while forming the structure and personnel on the staff of aviation administration of the countries with limited financial and personnel resourcesРассмотрены факторы, которые негативно влияют на безопасность полетов, основные элементы функционирования государственной системы поддержания летной пригодности воздушных судов и их функций по отношению к техническому обслуживанию. Рекомендовано объединить функции, связанные с техническим обслуживанием и эксплуатацией под единым руководством при формировании структуры и штатного расписания авиационных администраций стран, которые имеют ограниченные финансовые и кадровые ресурсыРозглянуто фактори, що негативно впливають на безпеку польотів, основні елементи функціонування державної системи підтримання льотної придатності повітряних суден та їх функції по відношенню до технічного обслуговування. Рекомендовано об'єднати функції, пов'язані з технічним обслуговуванням та експлуатацією під єдиним керівництвом при формуванні структури і штатного розкладу авіаційних адміністрацій країн, які мають обмежені фінансові та кадрові ресурс
Методика оцінки надійності світлосигнальної системи аеродромів
No full textConsidered here are the criteria of reliability: indicators of non-failure operation and complex indicators of reliability. The considered indicators allow us to make a comparative estimation of the quality of the work of the system and to make approximate estimation of their economic efficiency. The estimation of reliability of the light warning system of aerodromes was carried out by means of comparison of the rated indication and the norms given by ICAOРассмотрены основные критерии надежности: показатели безотказности и комплексные показатели надежности. Рассмотренные показатели позволяют сделать сравнительную оценку качества работы систем и их экономической эффективности. Оценка надежности светосигнальной системы аэродрома проводилась путем сравнения расчетных показателей с нормативными материалами ИКАОРозглянуто основні критерії надійності показників безвідказності та комплекси: показники надійності. Розглянуті показники дозволяють зробити порівняльну оцінку якості роботи систем та їх економічної ефективності. Оцінка надійності світлосигнальної системи аеродрому проводилась порівнянням розрахункових показників з нормативними матеріалами ІСА