Jurnal Rekayasa Sipil dan Desain
Not a member yet
545 research outputs found
Sort by
Analisis Perbandingan Pengaruh Variasi Ukuran Panjang Serat Baja Dramix 3D Terhadap Beton Self Compacting Concrete (SCC)
Full text linkAbstrakSelf Compacting Concrete (SCC) merupakan beton inovatif yang dapat memadat sendiri (tanpa vibrator) dan mampu mengalir dengan beratnya sendiri untuk mengisi bekisting dengan jenuh tanpa mengalami segregasi. Hal ini dapat mengatasi masalah dalam hal produktivitas, kualitas, dan juga keselamatan kerja. Beton adalah bahan bangunan komposit yang kuat dalam menahan gaya tekan, tetapi lemah terhadap gaya tarik, juga getas dan mudah retak. Serat baja ditambahkan dalam campuran beton untuk memperbaiki karakteristik beton tersebut. Pada penelitian ini menggunakan serat baja Dramix 3D pada SCC dengan volume fraksi 1% pada setiap variasi panjang 20 mm, 40 mm, dan 60 mm. Sampel yang digunakan pada benda uji kuat tekan dan tarik belah berupa silinder dengan diameter 150 mm dan tinggi 300 mm. Sedangkan uji kuat tarik lentur berupa sampel balok dengan ukuran 100x100x400 mm. Pengujian sampel dilakukan pada umur 28 hari. Peningkatan nilai kuat tekan tertinggi terjadi pada variasi panjang 40 mm sebesar 5,99% dari beton normal. Peningkatan nilai kuat tarik belah tertinggi terjadi pada variasi panjang 60 mm sebesar 36,44% dan peningkatan nilai kuat tarik lentur tertinggi terjadi pada variasi panjang 60 mm sebesar 531,7%. Hasil penelitian menunjukkan bahwa variasi panjang serat baja pada SCC dapat mempengaruhi kuat tekan, kuat tarik,dan juga mengurangi workability atau kemudahan pengecoran beton
ANALISIS UDARA AMBIEN POLUTAN CO KENDARAAN BERMOTOR TERHADAP TUTUPAN LAHAN DI LINGKUNGAN UNIVERSITAS LAMPUNG
Full text linkThis study aims to see the effect of the number of vehicles on the amount of Carbon Monoxide (CO) emissions in the University of Lampung environment after there is land cover and the amount of ambient air concentration of Carbon Monoxide (CO) Pollutants in the University of Lampung environment after there is land cover. The location of this study is at the University of Lampung, the stages of data collection in this study are carried out in two stages, namely primary data collection and secondary data collection, then analyzed through complications and tabulation activities as well as analysis of air quality levels at the University of Lampung after land cover. The results of research and data analysis show that overall the air quality of Carbon Monoxide (CO) in the University of Lampung environment after land cover is in the good category because it has a range of air pollution between 1 - 50 according to air quality standards set by the government through regulations. Minister of Environment and Number P.14/MENLHK/SETJEN/KUM.1/7/2020 concerning Air Pollutant Standard Index.CO concentration is still at the threshold value required by Government Regulation Number 41 of 1999 concerning ambient air quality standards even though most of the land in the University of Lampung is land cover. Key words : Ambient Air, Carbon Monoxide (CO), Land Cover
Analisis Biaya Kerugian pada Kemacetan Akibat Perlintasan Kereta Api Ditinjau dari Konsumsi Bahan Bakar Minyak Di Kota Bandar Lampung (Studi Kasus : Jalan H. Komarudin)
Full text linkThis study aims to determine the value of the loss of fuel consumption in traffic jams due to railroad crossings on Haji Komarudin Street. Some of the data needed to calculate the value of the loss include: traffic volumes, time and vehicle mileage per liter of fuel, traffic jam time, vehicle travel time, annual car sales data and the price of each type of fuel per liter. The results of this study are greatly influenced by the volume of vehicles, traffic jam time and fuel price.For the direction of Haji Komarudin Street – K.A.Haq Street, obtained the value of the loss on the motorcycle of Rp396.254.902 per year, gasoline-powered light vehicles of Rp404.825.040 per year, diesel-fueled light vehicle of Rp27.253.571 per year, heavy vehicle of Rp3.886.377 per year. As for directions K.A.Haq Street – Haji Komarudin Street losses on motorcycles amounted to Rp256.301.247 per year, gasoline-powered light vehicles of Rp284.150.353 per year, diesel- fueled light vehicle of Rp19.151.351 per year and heavy vehicle of Rp2.037.824 per year. Key words: Haji Komarudin Street, loss cost, fuel consumption, congestion
Manajemen Penjadwalan Menggunakan Microsoft Project dan Analisis Risiko pada Proyek Pembangunan RSPTN Universitas Lampung
Full text linkPelaksanaan proyek konstruksi melibatkan serangkaian kegiatan atau pekerjaan yang kompleks dan saling berketerkaitan satu sama lain. Proyek RSPTN Universitas Lampung memiliki potensi risiko yang cukup tinggi dan akan memakan waktu pelaksanaan yang cukup lama mengingat besarnya bobot pekerjaan sehingga dapat menyebabkan keterlambatan, pembengkakkan biaya dan berbagai macam risiko.. Untuk mengantasi hal tersebut diperlukan analisis mengenai penjadwalan guna mencapai efektivitas dan efisiensi yang cukup tinggi serta analisis mengenai faktor risiko terhadap biaya dan waktu agar dapat diidentifikasi dan dikelola dengan baik pada kemungkinan risiko yang akan terjadi. Analisis penjadwalan dilakukan dengan menggunakan Precedence Diagram Method (PDM) dan bantuan perangkat lunak Microsoft Project, sedangkan untuk metode analisis risiko yang digunakan adalah analisis semi kuantitatif, dimana skala-skala deskriptif yang digunakan dalam analisa kuantitatif diberi nilai. Berdasarkan hasil pengolahan data didapatkan bahwa durasi kegiatan normal proyek, yaitu 176 hari, dan pekerjaan yang berada pada lintasan kritis sebanyak 60 pekerjaan dimana sebagian besar berada pada pekerjaan struktur kolom dan dari analisis faktor risiko didapatkan beberapa faktor risiko dominan yakni cuaca tidak menentu, kerusakan atau kehilangan material, kecelakaan tenaga kerja, kesalahan estimasi biaya dan waktu, serta timbulnya kemacetan di sekitar proyek. Kemudian setelah dianalisis kembali penjadwalan setelah terpengaruh oleh faktor risiko didapatkan durasi proyek menjadi 240 hari dengan 50 pekerjaan kritis. Kata kunci : Precedence Diagram Method, Microsoft Project, Risiko, Jadwal
Studi Analisis El Nino Dan La Nina Terhadap Curah Hujan Mengunakan Fast Fourier Transform (FFT) Dan Lomb Periodogram (Studi Kasus : Provinsi Jawa Tengah
Full text linkCentral Java Province is a potential area that has an important role in national food production. El Nino and La Nina events have a very large impact if they occur in Indonesia, especially in Central Java Province. This study aims to analyze the impact of El Nino and La Nina events specifically in Central Java Province where the areas more dominantly affected by El Nino and La Nina. The research location uses 3 rainfall stations, namely the Tunggal Wulung Meteorological Station, Tegal Maritime Meteorological Station, and Tanjung Emas Maritime Meteorological Station. The method used is the Fast Fourier Transform (FFT) method and the long periodogram. The results showed that the periods of El Nino and La Nina phenomena recurring using the FFT method are forecasts for the periods 2.2428, 2.8036, and 3.7381 years. While using the lom periodogram method, namely in the periods of 2,480, 2,621, and 3:16 years. The results of the analysis of the FFT method obtained results that varied in the height of rainfall at the 3 stations, while the results of the analysis using the periodogram log showed that the Tunggal Wulung rain station had the highest peak rainfall. This study concludes that there are variations in the peak incidence using either the slow periodogram or the FFT method. However, both of these methods and based on the BMKG and TRMM, the Tunggal Wulung Meteorological Station has the highest peak between Tegal Station and Tanjung Emas Station
Pemetaan Tata Guna Lahan dengan Metode Supervised Classification
Full text linkLand use is used to determine the effect of community activities on the land use of an area. Currently, the search for land use information can be reviewed periodically with remote sensing technology. The aim of the research is to map land use and provide information to the public regarding the condition of land use in the Way Pubian Sub-watershed area. The method used in processing land mapping data is supervised classification based on the training samples that have been collected. The supervised classification method is available in ArcGIS software. The method of analysis refers to descriptive analysis, by describing the land use maps obtained. The results of the map show that land use in the Way Pubian Sub-watershed consists of ponds of 1.57 Ha with a percentage of land of 0.01%, forest land of 6719.14 Ha of a percentage of 57.83%, open land area of 122.58 Ha of percentage 1.06%, settlements 823.2 Ha a percentage of 7.08%, Plantations 2783.11 Ha a percentage of 23.95% and paddy fields 1169.34 Ha with a land percentage of 10.06%. Compared to Landsat imagery, map making is more effective if using high-resolution imagery, then Google Earth imagery is used as data processing material. The conclusion obtained by processing data with ArcGIS software helps in mapping land use, obtaining the area and percentage of land use. The percentage results show that the largest land use is forest land and the smallest land area is pond land.Keywords: map, land use, watershed, GIS, imager
Pengaruh Air Laut Pada Proses Curing dan Treatment Terhadap Kekuatan Beton
Full text linkPembangunan infrastruktur di wilayah pesisir memerlukan penggunaan bahan konstruksi yang dapat bertahan dalam kondisi terpapar air laut. Namun, air laut memiliki pengaruh yang cukup besar pada kekuatan beton. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi dampak air laut dan lingkungan pesisir terhadap kekuatan beton serta tingkat karbonasinya. Sampel beton berbentuk kubus dengan dimensi 15x15x15 cm disubjekkan pada perawatan dengan air tawar dan air laut selama periode 7, 14, 28, dan 56 hari. Hasil penelitian menunjukkan bahwa beton yang diperlakukan dengan air laut memiliki kekuatan tekan yang lebih rendah dibandingkan dengan beton yang diperlakukan dengan air tawar, dengan nilai kekuatan tekan berturut-turut adalah 273,53 kg/cm2 , 302,23 kg/cm2 , 331,21 kg/cm2 , dan 316,01 kg/cm2 . Selain itu, beton yang terpapar lingkungan pesisir juga mengalami penurunan nilai kekuatan tekan pada usia 28 dan 56 hari untuk setiap sampel. Nilai kekuatan tekan pada sampel BAZ adalah 426,63 kg/cm2 ; pada sampel BTZ adalah 384,09 kg/cm2 pada usia 28 hari dan 361,05 kg/cm2 pada usia 56 hari; sementara pada sampel BSZ adalah 351,6 kg/cm2 pada usia 28 hari dan 342,2 kg/cm2 pada usia 56 hari. Hasil uji karbonasi pada usia 28 dan 56 hari menunjukkan bahwa sampel BUR dan BAZ tidak mengalami karbonasi dengan kedalaman 0 mm, sementara sampel BTZ mengalami karbonasi dengan kedalaman 4,4 mm pada usia 28 hari dan 6,4 mm pada usia 56 hari. Sampel BSZ memiliki tingkat karbonasi yang lebih dalam, yaitu 7,4 mm pada usia 28 hari dan 11 mm pada usia 56 hari. Hasil ini mengindikasikan bahwa semakin dalam tingkat karbonasi, semakin menurun kekuatan beton
Pengaruh Penggunaan Ordinary Portland Cement (OPC), Semen Modifikasi Jenis III dan Jenis IV, dan Portland Composite Cement (PCC) Terhadap Kuat Tekan Beton
Full text linkAbstract Cement is one of the main materials used in making concrete. Cement is useful as a hydraulic binder when mixed with water. Based on the differences in usage characteristics and properties of cement, this research will discuss the effect of using OPC cement (type I), modified cement (type III and type IV), and PCC cement to see how the compressive strength of concrete develops over time with testing periods of 3 days, 7 days, 14 days, and 28 days. The research method used is an experimental study aimed at obtaining a comparison of compressive strength of concrete using OPC and PCC cement. The test specimens used are cylindrical in shape (diameter 150 mm and height 300 mm) with a total of 48 samples with 4 variations, each consisting of 3 samples. The planned concrete quality is 25 MPa. The highest compressive strength of concrete at 3 days, 7 days, 14 days, and 28 days is obtained by OPC cement, modified cement type III, PCC cement, and modified cement type III, while the lowest compressive strength of concrete at 3 days, 7 days, 14 days, and 28 days is obtained by modified cement type IV. Key words : cement, OPC cement, PCC cement, modified cement, compressive strength. AbstrakSemen merupakan salah satu bahan utama dalam pembuatan beton. Semen berguna sebagai perekat hidrolis ketika dicampur dengan air. Berdasarkan perbedaan karakteristik penggunaan dan sifat pada semen, maka penelitian ini akan membahas mengenai pengaruh penggunaan semen OPC (jenis I), semen modifikasi (jenis III dan jenis IV), dan semen PCCuntuk melihat bagaimana kuat tekan beton terhadap perkembangan umur beton dengan waktu pengujian beton berumur 3 hari, 7 hari, 14 hari, dan28 hari. Metode penelitian yang akan dilakukan adalah studi eksperimental yang bertujuan untuk mendapatkan hasil perbandingan kuat tekan beton pada semen OPC dan semen PCC. Benda uji yang digunakan berbentuk silinder (diameter 150 mm dan tinggi 300 mm) dengan sampel sebanyak 48 buah dengan 4 variasi yang masing-masing terdiri dari 3 sampel. Mutu beton yang direncanakan, yaitu 25 MPa. Kuat tekan beton terbesar pada umur 3 hari, 7 hari, 14 hari, dan 28 hari secara berturut diperoleh oleh semen OPC, semen modifikasi jenis III, semen PCC, dan semen modifikasi jenis III, sedangkan kuat tekan beton terkecil pada umur 3 hari, 7 hari, 14 hari, dan 28 hari diperoleh oleh semen modifikasi IV. Kata kunci : semen, semen OPC, semen PCC, semen modifikasi, kuat tekan
Implementasi Building Information Modeling (BIM) Dalam Analisis Waste Material Tulangan Balok Pada Gedung Kuliah Umum 2 Institut Teknologi Sumatera
Full text linkPerkembangan teknologi tak terhindarkan, termasuk dalam industri konstruksi. Inovasi bertujuan untuk mempercepat penjadwalan, menghemat biaya, dan mengurangi pemborosan material. Melaksanakan konstruksi bangunan tanpa menghasilkan waste material merupakan suatu tantangan yang sulit. Oleh karena itu, konsep Building Information Modeling (BIM) diterapkan dalam perencanaan untuk meningkatkan efektivitas dan efisiensi dalam penggunaan material, dengan tujuan meminimalisir waste material. Penelitian ini dilakukan untuk mengevaluasi penerapan Building Information Modeling (BIM) dalam optimalisasi waste material pada penulangan balok. Penerapan Building Information Modeling (BIM) dalam penelitian ini menggunakan software Autodesk Revit. Tahapan penelitian mencakup pengumpulan data, pemodelan struktural 3D, pemodelan tulangan, input schedule mark tulangan, clash detection, output Bar Bending Schedule (BBS), cutting list menggunakan software 1D Cutting Optimization Pro, dan analisis waste material. Hasil penelitian menunjukkan berat total sebesar 188.655,89 kg. Persentase waste material pada D10 adalah 0,5%, D13 adalah 6,46%, D16 adalah 6,07%, dan D19 adalah 15,09
Pemetaan Kemiringan Lereng Menggunakan Software Geographic Information System Pada Sub DAS Way Pubian
Full text linkLand use utilization in a watershed must pay attention to the slope. The slope that will be analyzed is the slope of the Way Pubian Subwatershed, Way Seputih Watershed, Lampung Province. Over time, population growth will increase in the Way Pubian Subwatershed area resulting in land use change which is an important trigger factor for landslides. Perhaps slope mapping has been done in many places, but for the Way Pubian Subwatershed area it has never been done. So it is important to conduct slope mapping in the Way Pubian Subwatershed. The purpose of the study was to conduct slope mapping and its classification using ArcGIS. Based on the results of the analysis with ArcGIS obtained slope map in Way Pubian Subwatershed with five classifications namely flat (0-8%), ramps (8-15%), rather steep (15-25%), steep (25-45%), and very steep (>45%). Way Pubian Subwatershed has an area of 11,562.8762 Ha where 3,026.7852 Ha (26.1767%) is the classification of 25-45% slope class (Steep) which is the largest compared to the area of other classification classes. In the classification class flat (0-8%), ramps (8-15%) and rather steep (15-25%) do not have too much difference. While the very steep classification class (>45%) is the area with the least area. The conclusion is that the slope map is obtained with the largest classification of slope is in the steep class