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Comportamiento de contaminantes debido a actividades cotidianas en el hogar
No full textLas personas por ocio, trabajo, comodidad o por resguardarse de las condiciones climáticas del exterior, pasa más del 80% de su tiempo en espacios interiores, realizando actividades cotidianas que pueden afectar su salud y de lo cual no están conscientes. En este sentido, nuestra investigación tuvo como propósito, evaluar algunas de las actividades cotidianas que alteran la calidad del aire interior para desarrollar una herramienta digital que concientice a la población sobre esta problemática. Se analizaron monitoreos de diferentes actividades cotidianas y se obtuvo que cocinar, barrer y sanitizar elevan significativamente las concentraciones de contaminantes en el aire y a pesar de que dependen de muchos factores, fueron evidentes los patrones de comportamiento entre las actividades y la calidad del aire interior. Se desarrollo una aplicación móvil interactiva para mostrar el comportamiento de la calidad del aire en interiores mediante la relación que existe entre las fuentes y las categorías de calidad del aire. Los monitoreos mostraron que las concentraciones se incrementan en los primeros minutos al activar la fuente, alcanzando valores máximos de hasta 6 veces la concentración de fondo de PM2.5 en cocción, 4 veces la concentración defondo de PM10 cuando se barre, y con tiempos de retorno promedio de 54 y 30 min respectivamente, mientras que el formaldehído excede los límites aceptados por agencias ambientales internacionales. Considerando lo anterior se programó una app interactiva que simula los efectos de las actividades en 3 entornos: cocina para cocción, sala para limpieza y baño para sanitizar. La App simula los efectosde las actividades, en cada etapa, mediante una nube para CO2 y formaldehído y burbujas suspendidas que cambian de color de acuerdo con los niveles de calidad del aire para material particulado. De igual forma se visualiza una gráfica que muestra el comportamiento de los contaminantes durante el periodo de retorno, un ícono que indica la calidad del aire en el entorno y un temporizador que muestra el tiempo de retorno respectivo. Por último, se muestran un apartado que permite verlos riesgos a la salud y recomendaciones de protección
Episodios de contaminación en la ciudad de Bogotá de enero de 2015 a diciembre de 2017.
No full textAbstract: Antecedentes: Las partículas contaminantes del aire se conocen como material particulado, que puede manifestarse como polvo y humo, aunque también como aire limpio a la vista. Exposición a largo plazo de estos contaminantes se relaciona con alteración en la calidad de vida, aumentando en ciertos casos la mortalidad y morbilidad cardiovascular. El material particulado de tamaño fino (2.5 μm o menores) y ultrafino (0,1 μm o menores) son capaces de alcanzar los alvéolos terminales y en algunos casos la circulación vascular. El estudio de estas concentraciones de material particulado en el año, permiten entender su comportamiento y los diferentes fenómenos que favorecen o dificultan la elevación de estas concentraciones en el aire de Bogotá. Método: A partir de los datos de la red de monitoreo de aire (RDMCA) del sitio web de la secretaria de ambiente de Bogotá, se establecen los episodios de pico exposiciones en la ciudad de Bogotá durante los periodos comprendidos entre enero de 2015 a diciembre de 2017. Se comparan los periodos de bajo movimiento vehicular en la ciudad Semana santa, diciembre – enero y periodos intersemestrales con el resto de los días. Resultados: Existe un cambio en los periodos de receso de 2015 y 2017 en relación con fenómenos asociados al flujo vehicular menos marcado en estos periodos. El año 2016, presenta una variación diferente al resto de los años. Para PM2.5, en esos tres años la métrica establecida por la OMS es superada, alcanzando un pico máximo de 20,3 μg/m3 en 2016 (DS 11,8, máximodiario de 99,5 μg/m3 y un mínimo de 2,2 μg/m3).Asimismo, para PM10 se superaron las métricasestablecidas por la OMS, alcanzando un pico máximo de 45,2 μg/m3 en 2016. (DS 22,4, máximo diario de 161,9 μg/m3 y un mínimo de 10,8 μg/m3). Keywords: Material particulado; contaminación del aire; efectos cardiovasculares; estacionalidad; mortalidad
RESISTENCIA A LOS ANTIBIÓTICOS DE LAS BACTERIAS VIABLES EN EL AIRE Y DISTRIBUCIÓN DEL TAMAÑO EN UNA UNIDAD DE CUIDADOS INTENSIVOS NEONATALES
No full textEn Colombia se han realizado pocos estudios sobre la resistencia a los antibióticos y las distribuciones de tamaño de las bacterias viables en el aire, a pesar de que se considera una de las amenazas más graves para la salud pública mundial. En este estudio, se utilizó un impactador Andersen de seis etapas para el muestreo de bioaerosoles viables que operan a 28.3 L / min. El objetivo fue evaluar la resistencia a los antibióticos de las bacterias transportadas por el aire y su distribución de tamaño en una unidad de cuidados intensivos neonatales (UCIN). Las concentraciones obtenidas de bacterias viables en el aire oscilaron entre 67 y 423 CFU / m3, con un valor promedio de 110.13 CFU / m3, lo que puede representar una posible amenaza para la salud de los trabajadores y los bebés neonatales en la UCIN. Los resultados indicaron que Staphylococcus saprophyticus y Staphylococcus epidermidis habían predominado, especialmente en la quinta y sexta etapa, lo que significa segundos bronquios y alvéolos; Staphylococcus fue el género de mayor prevalencia. Mientras que Alloiococcus otitidis, Bacillus subtiles, Bacillus thuringiensis, Kocuria rosea y Pseudomonas pseudoalcaligene se alcanzaron en la última etapa del sistema respiratorio, los alvéolos. Hubo 43 cepas correspondientes a Staphylococcus saprophyticus, las cuales fueron resistentes a los antibióticos a Ampicilina, Penicilina G, Oxaxilina y Eritromicina, respectivamente. Los resultados pueden indicar una amenaza potencial para la salud humana debido a la concentración de bacterias en el aire y su capacidad de resistencia a los antibióticos
EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS ODORÍFEROS OCASIONADOS POR LA QUEBRADA SABANETA EN EL BARRIO MANDALAY-SECTOR B, FUSAGASUGÁ, CUNDINAMARCA
No full textLa presente investigación tiene como objetivo evaluar los impactos en la salud ocasionados por las sustancias generadoras de olores provenientes de la quebrada Sabaneta en el Barrio Mandalay-Sector B. La comunidad del área está siendo afectada de manera permanente por los olores ofensivos, por lo que esta investigación se convierte en una herramienta académica importante para la definición de medidas de manejo ambiental que permitan dar solución a la problemática.
La investigación se desarrolló en tres fases: En la Fase I denominada Diagnóstico Situacional, se evaluaron aspectos socio-ambientales según la NTC 6012-1 de 2013 – Evaluación Sicométrica de las Molestias por Olores, y la NTC 5880 de 2011 – Olfatometría Dinámica a fin de identificar las condiciones asociadas a la presencia de olores ofensivos. En la Fase II Asesoramiento, se monitorearon las concentraciones de H2S y NH3 asociadas a la fuente generadora, utilizando un Muestreador de gases portátil GIG Modelo 6460 serie GFG14980 y un Detector Monogas Altair 5X NH3 en puntos identificados previamente como los más críticos, y se verificó su cumplimiento normativo. Finalmente, en la Fase III Evaluación de Impactos Ambientales Odoríferos se evaluaron los impactos en el componente social utilizando la metodología de la OMS que prioriza las afectaciones a la salud en las poblaciones vulnerables.
Los resultados obtenidos señalan que el 72% de los habitantes del área perciben los olores ofensivos y los cataloga como graves y muy graves. Las concentraciones de H2S y NH3 obtenidas fueron de 7 µg/m3 y 725 µg/m3 respectivamente. Aunque las concentraciones de las sustancias analizadas se encuentran dentro de los rangos permisibles por la Resolución 1541 de 2013, se pudieron identificar impactos en la salud como fatiga olfativa, irritabilidad en nariz y garganta, dolor de cabeza, náuseas, alteración de las funciones motoras, mala memoria y lapos de concentración y la pérdida de apetito, todos los anteriores en latencia de corto, mediano y largo plazo
Distribución del material particulado en una zona urbana de Bogotá D.C.
No full textBogotá D.C., es la ciudad más grande de Colombia con la más alta contaminación atmosférica de América Latina, debido al creciente inventario de sus emisiones y a la falta de políticas ambientales efectivas. Durante los últimos 10 años, la concentración anual de material particulado ha superado la norma local de calidad del aire en varias partes de la ciudad; esto ha generado que hasta mediados del año 2018 se hayan reportado 63 casos de mortalidad por enfermedades respiratorias agudas en niños menores de 5 años que se atribuyen a la contaminación del aire y que se aumente el porcentaje de proporción de individuos que presentan signos y síntomas de enfermedades respiratorias. Debido a que la exposición al material particulado es omnipresente e involuntaria, se ha aumentando la importancia de este contaminante en la salud. De esta manera es importante caracterizar este contaminante por medio de sus propiedades, una de estas es su tamaño ya que al ser bastante pequeño facilita su penetración directa en la región torácica del sistema respiratorio. Además, es importante considerar que a medida que el material particulado se hace más pequeño, su área superficial específica aumenta y por ende también incrementa su toxicidad. El objetivo del trabajo consiste en determinar la distribución de tamaño y cuantificar las concentraciones de material particulado que son depositados en el sistema respiratorio de una zona urbana de Bogotá D.C. La localidad seleccionada fue Fontibón donde se recogieron diecisiete conjuntos de muestras de aerosoles en tamaño segregado (0,1 -9,8 µm) utilizando un impactador de cascada. Los períodos muestreados fuero marzo-junio y octubre-noviembre del año 2018 con un tiempo de exposición de los filtros de 3 días. Se encontró que la concentración de PM9 fue de 50.52 ± 19.65 µg/m3y se identificó una distribución bimodal con un modo grueso de diámetro promedio y un modo de acumulación con . El diámetro medio de la masa (MMD) es de 3,83 µm, lo que significa que el 50% del material particulado puede atravesar la faringe y penetrar más profundamente en el tracto respiratorio
CARACTERIZACIÓN DE LAS EMISIONES DE VEHÍCULOS DE CARGA PESADA EN UN PARQUEADERO
No full textLas fuentes móviles son las principales generadoras de contaminantes atmosféricos en muchos centros urbanos. Dentro de estas fuentes, los vehículos de carga a pesar de representar un porcentaje bajo de la flota pueden ser los mayores emisores de material particulado. En nuestro país son escasos los estudios que establezcan factores de emisión para este tipo de fuentes y en consecuencia existe una incertidumbre significativa sobre sus emisiones. Este estudio establecido factores de emisión de vehículos de carga en un parqueadero de la localidad de Fontibón en Bogotá mediante medición de concentraciones ambientales de material particulado fino, black carbon, monóxido y dióxido de carbono, aplicando el método de balance de carbono. Para ello se realizó un monitoreo de alta cobertura temporal con el fin de caracterizar las emisiones de estos vehículos usando dos DUSTTRAK (DRX Model 8533, TSI), dos microaethalometros (Model AE51, Aethlabs) y un Monitor Langan (Langan L76x). Se obtuvieron factores de emisión en unidades de gramos por galon de Diesel, para categorías vehiculares de carga (C2, C3, C4, C5 y >C5), para Black Carbon (70 g/gal), para Monóxido de Carbono (130 g/gal ) y para Material Particulado fino de (200 g/gal).
Inventario de emisiones atmosféricas de CO2 provenientes de fuentes móviles en el municipio de Mosquera por medio del modelo IVE
No full textSe realizó el inventario de emisiones de CO2 provenientes de fuentes móviles en el municipio de Mosquera utilizando el modelo internacional de emisiones vehiculares (IVE). Se realizó un aforo vehicular por medio de un formulario de registro y cámaras de video durante una semana en cuatro (4) vías del municipio con mayor flujo vehicular, con el fin de determinar el número de vehículos que transitan por cada vía estudiada, se clasificó el parque automotor según su tecnología, tamaño de vehículo, tipo de combustible y uso de vehículo en nueve (9) categorías vehiculares determinadas por IVE. Adicionalmente, se usó la aplicación Avenza Maps para conocer la velocidad promedio, velocidad segundo a segundo, altitud, distancia y ubicación; con esta información se calculó la aceleración, potencia especifica del motor (VSP), índice RPM, estrés del motor y distribución SOAK, datos requeridos para que el modelo IVE genere las emisiones vehiculares en el municipio de Mosquera. Finalmente, se pudo observar que las emisiones diarias totales en el municipio de Mosquera son de 434.302,53 Kg/día
Comparación de la medición directa vs. el balance de carbono para la estimación de factores de emisión de ladrilleras
No full textLa fabricación de ladrillos se ha convertido en un problema ambiental en varios países, debido que se utiliza carbón, leña, estiércol y otra biomasa como combustible en hornos con tecnologías artesanales y obsoletas. Las emisiones que generan estos hornos tienen efectos perjudiciales sobre la salud y afectan el balance radiactivo, contribuyendo al cambio climático. En este proyecto se usarán y compararán dos metodologías para estimar factores de emisión de seis ladrilleras de los departamentos de Boyacá y Cundinamarca. La primera aplicará un método de medición directa con el equipo Ratnoze2 desarrollado por la Universidad de Illinois, facilitado por the Climate and Clean Air Coalition a través de la Corporación Ambiental Empresarial (CAEM) de la Cámara de Comercio de Bogotá. Este equipo mide la concentración de Black Carbon y material particulado fino que se emite durante el proceso de cocción de ladrillos en hornos convencionales y artesanales. La segunda metodología se basa en la medición de alta resolución temporal de las concentraciones de la pluma de contaminantes emitidas cerca de las fuentes. Las concentraciones de BC, CO, CO2 medidas, se usarán para estimar factores de emisión por el método de balance de carbono, el cual relaciona la cantidad de contaminantes emitidos con la cantidad de combustible quemado. Con los factores de emisión y de actividad se realizará una estimación y una comparación de los inventarios de emisiones de Boyacá y Cundinamarca por ambas metodologías, contribuyendo a reducir las incertidumbres de los inventarios de emisiones del sector ladrillero.
EVALUACIÓN DEL PROGRAMA DE PEATONALIZACIÓN DE LA CARRERA SÉPTIMA, SEGÚN LOS NIVELES DE PRESIÓN SONORA AMBIENTAL, CONFORME A LA RESOLUCIÓN 0627 DE 2006
No full textLa investigación evaluó el programa de peatonalización de la Carrera Séptima en Bogotá, contemplado dentro del Plan de Revitalización del Centro Ampliado, conforme a la Resolución 0627 de 2006, a partir de la com-paración de niveles de presión sonora ambiental en tres tramos diferenciados sobre la vía (Peatonal, en intervención y vehicular).Para llevar a cabo esta investigación se utilizo la metodología planteada en la resolución ya nombrada, además se realizo una encuesta con el fin de medir la percepción de las personas frente al programa de peatonalización, Las mediciones se realizaron los días lunes, viernes y domingo durante tres meses (de octubre a diciembre de 2017) tanto en periodo diurno como nocturno y, se determinó la incidencia tanto de fuentes fijas como móviles, a través de un análisis cuantitativo, sobre cada punto de medición, con los datos obtenidos se generaron mapas temáticos de curvas isofonas mediante el uso del software ArcGIS 10.5. Se encontró que alrededor del 50% de los valores obtenidos cumplen con los valores máximos permisibles en el periodo diurno, sin embargo tan sólo un 2% de las mediciones realizadas cumplen con los valores máximos permisibles para la jornada nocturna
Update of the atmospheric emission inventory - year 2017 - in the city of Manizales, Colombia
No full textThe atmospheric emission inventory for the city of Manizales, Colombia, was updated for the year 2017 considering main anthropogenic sources in the city. On-road mobile sources were evaluated including exhaust, evaporative and a first estimation of resuspended particulate matter. Furthermore, stationary sources point (industries) and area sources (fuel distribution stations) were included. Total annual fluxes of criteria pollutants (CO, NOx, SO2, PM10), non-methane volatile hydrocarbons (NMVOC), greenhouse gases (CO2, CH4, N2O), PM2.5 and black carbon (BC) were estimated. A bottom-up approach was applied for the estimation of on-road mobile sources following the International Vehicle Emissions (IVE) methodology. Variables such as vehicular fleet, vehicular activity (VKT and start-ups), fleet technology distribution and start-up diurnal patterns were updated. In terms of resuspended particulate matter, two methodologies were applied (EPA method and Amato-Pachón estimation performed previously in Bogotá, Colombia) following a top-down approach. Regarding the estimation of emissions from stationary point sources followed a bottom-up approach using information of stack sampling measurements, emission factors available in the AP-42 database and relations in function of PM10. Finally, emissions from fuel service stations were estimated following a top-down approach and the emission factors methodology of the EPA. All results were compared with the previous emission inventory estimated in the city (year 2014) and reports of other emission inventories in the country. Results obtained showed that vehicular sources were the main source of pollution in the city. Changes in vehicular emissions between 2017 and 2014 were dominated by changes in vehicular fleet (increment of 28% of vehicles) and changes in vehicle technology distribution, which was responsible of a reduction of total CO and NMVOC emissions. Resuspended particulate material (the new source included in the estimation) presented a low contribution with respect to total on-road mobile sources with 10% of the emissions. Stationary point sources had an increase of CO, NOx, PM, NMVOC and CO2 emissions (greater than 50%), being food and tile industries the processes with the higher contribution. Results will be used in studies which focus on disaggregation of the emission inventory which is required for high-resolution air quality modeling in Manizales