Digitales Repositorium der BTU Cottbus – Senftenberg
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Grundlegende Studie über Surrogate für kommerziell verfügbare Kraftstoffe unter motorähnlichen Bedingungen
No full textThe increasing global energy demand, driven by technological advancements and population growth, has led to a significant rise in crude oil consumption. This trend is expected to continue until 2040 due to the lack of viable alternatives for sectors such as road freight, aviation, and petrochemicals. The combustion of fossil fuels, however, results in the emission of toxic and carcinogenic pollutants, including particulate matter (PM) and nitrogen oxides (NOx). This thesis aims to enhance the understanding of the formation and decomposition pathways of these pollutants under engine-like conditions using surrogate fuels.
The research was conducted at the Brandenburg University of Technology Cottbus-Senftenberg, funded by the EU FP7 Marie Skłodowska Curie action, Initial Training Network (ITN) project ECCO-MATE. The project involved collaboration with 11 key partners from academia and industry across Europe and Japan. The primary objective was to develop and implement novel combustion technologies for marine and automotive engines to improve efficiency and meet stringent emission standards.
Experimental studies were carried out using various analytical techniques, including gas chromatography, gas analysis, and luminescence techniques. These methods were optimized for engine-like conditions to investigate the formation of PM and NOx. The research utilized a range of experimental facilities, such as shock tubes and rapid compression machines, to measure ignition delay times and flame speciation. The study also involved the characterization of commercial fuels and the selection of surrogate fuels to represent their properties.
The findings indicate that the addition of diluents, such as nitrogen and carbon dioxide, can significantly reduce the formation of NOx and PM. The use of oxygenated fuels, like dimethyl ether (DME), was found to enhance combustion efficiency and reduce pollutant emissions. The research also highlighted the importance of understanding the chemical kinetics of fuel decomposition and the role of polycyclic aromatic hydrocarbons (PAHs) in soot formation.
Overall, this thesis provides valuable insights into the combustion behavior of surrogate fuels under engine-like conditions. The results contribute to the development of cleaner and more efficient combustion technologies for the automotive and marine sectors, aligning with global efforts to reduce the environmental impact of fossil fuel consumption.Die steigende weltweite Energienachfrage, die durch technologische Fortschritte und Bevölkerungswachstum angetrieben wird, hat zu einem erheblichen Anstieg des Rohölverbrauchs geführt. Dieser Trend wird sich voraussichtlich bis 2040 fortsetzen, da es in Sektoren wie dem Straßengüterverkehr, der Luftfahrt und der Petrochemie keine praktikablen Alternativen gibt. Die Verbrennung fossiler Brennstoffe führt jedoch zur Emission giftiger und krebserregender Schadstoffe, darunter Feinstaub und Stickoxide (NOx). Ziel dieser Arbeit ist es, das Verständnis der Bildungs- und Abbaupfade dieser Schadstoffe unter motorähnlichen Bedingungen mit Hilfe von Ersatzbrennstoffen zu verbessern.
Die Forschung wurde an der Brandenburgischen Technischen Universität Cottbus-Senftenberg durchgeführt und durch das EU FP7 Marie Skłodowska Curie action, Initial Training Network (ITN) Projekt ECCO-MATE finanziert. Das Projekt umfasste die Zusammenarbeit mit 11 wichtigen Partnern aus dem akademischen Bereich und der Industrie in ganz Europa und Japan. Das Hauptziel war die Entwicklung und Umsetzung neuartiger Verbrennungstechnologien für Schiffs- und Automotoren, um die Effizienz zu verbessern und strenge Emissionsstandards zu erfüllen.
Experimentelle Studien wurden mit verschiedenen Analysetechniken durchgeführt, darunter Gaschromatographie, Gasanalyse und Lumineszenztechniken. Diese Methoden wurden für motorähnliche Bedingungen optimiert, um die Bildung von PM und NOx zu untersuchen. Im Rahmen der Forschung wurden verschiedene Versuchsanlagen wie Schockrohre und Schnellverdichter eingesetzt, um die Zündverzögerungszeiten und die Flammenspeziation zu messen. Die Studie umfasste auch die Charakterisierung handelsüblicher Brennstoffe und die Auswahl von Ersatzbrennstoffen, um deren Eigenschaften zu repräsentieren.
Die Ergebnisse zeigen, dass die Zugabe von Verdünnungsmitteln wie Stickstoff und Kohlendioxid die Bildung von NOx und PM deutlich reduzieren kann. Die Verwendung von sauerstoffhaltigen Brennstoffen wie Dimethylether (DME) verbessert die Verbrennungseffizienz und verringert die Schadstoffemissionen. Die Forschungsarbeiten haben auch gezeigt, wie wichtig es ist, die chemische Kinetik der Brennstoffzersetzung und die Rolle der polyzyklischen aromatischen Kohlenwasserstoffe bei der Rußbildung zu verstehen.
Insgesamt liefert diese Arbeit wertvolle Erkenntnisse über das Verbrennungsverhalten von Ersatzbrennstoffen unter motorähnlichen Bedingungen. Die Ergebnisse tragen zur Entwicklung sauberer und effizienter Verbrennungstechnologien für den Automobil- und Schifffahrtssektor bei und unterstützen damit die weltweiten Bemühungen, die Umweltauswirkungen des Verbrauchs fossiler Brennstoffe zu verringern
“Waste-to-Products” for the sustainability transformation of megacities : case analysis of impacts of public knowledge and perception on chemical recycling deployment in Singapore
Get PDFMegacities generate significant amounts of unsorted domestic waste. Rather than being landfilled/incinerated, this could be used to substitute fossil resources for chemical production via chemical recycling (CR). CR thus represents an opportunity for a parallel achievement of multiple sustainability goals from resource efficiency, decarbonization to circularity and sustainable waste management. However, as an emerging technology, its potential contributions to a nation’s sustainability transformation remain debated. While extant literature in the fields of waste management and CR have predominantly focused on waste sorting/segregation/collection as well as techno-economical-ecological feasibility of CR technologies respectively, insights into human factors which could hinder CR deployment in the forms of pyrolysis and gasification for the sustainable waste management in megacities remain lacking. To address this gap, this study implemented a representative online survey in Singapore – a megacity in Southeast Asia aiming to transit towards circularity and zero-waste by 2030 – and enabled first and novel insights into factors in the human dimension which would (1) influence proper waste separation/recycling behaviors – a prerequisite for the successful implementation of waste pyrolysis, and (2) impact societal support for using domestic waste for chemical production via waste gasification rather than for energy production via waste incineration – the dominant waste management approach in Singapore. Study insights regarding the impacts of the human factor and the identified opportunities for CR integration in a nation’s waste system – besides extending extant waste management and CR literature – furthermore act as a blueprint for sustainable waste management and green chemistry for the sustainability transformation of other megacities
Kulturelles Erbe und Public-Private Partnerships : Grundsätze, Herausforderungen und Potenziale.
No full textIn the present day, PPPs have become highly appealing to many governments. Given the numerous benefits, public bodies are encouraged to partner with private contractors for heritage property conservation and secure substantial up-front finance for long-term maintenance and restoration. Limited experiences of PPPs in heritage conservation suggest a lack of literature exploring mechanisms, benefits, and pitfalls. Before considering any partnership in heritage conservation, it is crucial to develop a nuanced understanding of these unmatured themes. This study aims to investigate the rationales, benefits, and multifaceted challenges that might impede and undermine PPP in heritage conservation projects, potentially putting PPP at risk. The methodology followed in this research relies on a qualitative research approach employing a comparative two-case study strategy. A triangulation process of both literature review and interview techniques was used for data collection in this research. Research participants in this study were from different countries to enable a broader investigation and from diverse backgrounds to provide varied insights and interpretations from distinctive perspectives.
The main findings resulting from this thesis imply that there are numerous significant challenges hindering an effective and efficient partnership between public and private bodies. These challenges vary in intensity and specificity according to the underlying features of each state. They encompass issues related to political commitment, the decision-making process, governance and public acceptance, the prolonged negotiation process, inadequate understanding and misrepresentation of PPPs, lack of a sound economic environment, and limited competitive capacities for the private sector. Additionally, demand-related risks also pose a significant challenge.
In reality, although PPPs have yielded significant advantages in the two cases studied, it is evident that a considerable amount of effort is required to address these challenges and assert that heritage PPPs are indeed a healthy and beneficial policy. This undoubtedly relies on various determinants, including but not limited to public support, the presence of competitive markets, and a stable financial and regulatory structure.In der heutigen Zeit sind Public-Private Partnerschaften (PPP) für viele Regierungen äußerst attraktiv geworden. Angesichts der zahlreichen Vorteile werden öffentliche Stellen ermutigt, Partnerschaften mit privaten Auftragnehmern für die Erhaltung von Kulturerbestätten einzugehen und eine erhebliche anfängliche Finanzierung für langfristige Instandhaltungs- und Restaurierungsarbeiten zu sichern. Begrenzte Erfahrungen mit PPP im Bereich des Kulturerbes deuten auf einen Mangel an Literatur hin, die Mechanismen, Vorteile und Fallstricke untersucht. Bevor eine Partnerschaft im Bereich des Kulturerbes in Erwägung gezogen wird, ist es entscheidend, ein differenziertes Verständnis für diese unreifen Themen zu entwickeln. Diese Studie zielt darauf ab, die Gründe, Vorteile und vielschichtigen Herausforderungen zu untersuchen, die PPP-Projekte im Bereich des Kulturerbes behindern und untergraben können, was PPP gefährden könnte. Die in dieser Forschung angewandte Methodik stützt sich auf einen qualitativen Forschungsansatz, der eine vergleichende Zweifach-Fallstudienstrategie verwendet. Ein Triangulationsprozess aus Literaturübersicht und Interviewtechniken wurde für die Datensammlung in dieser Forschung eingesetzt. Die Forschungsteilnehmer dieser Studie kamen aus verschiedenen Ländern, um eine umfassendere Untersuchung zu ermöglichen, und hatten unterschiedliche Hintergründe, um vielfältige Einblicke und Interpretationen aus unterschiedlichen Perspektiven zu liefern. Die Hauptergebnisse dieser Arbeit lassen vermuten, dass es zahlreiche bedeutende Herausforderungen gibt, die einer effektiven und effizienten Partnerschaft zwischen öffentlichen und privaten Organisationen im Wege stehen. Diese Herausforderungen variieren in Intensität und Spezifität je nach den grundlegenden Merkmalen jedes Landes. Sie umfassen Probleme im Zusammenhang mit politischem Engagement, Entscheidungsfindungsprozessen, Governance und öffentlicher Akzeptanz, dem langwierigen Verhandlungsprozess, unzureichendem Verständnis und Fehldarstellungen von PPP, Mangel an einer soliden wirtschaftlichen Umgebung sowie begrenzten Wettbewerbsfähigkeiten des privaten Sektors. Zusätzlich stellen nachfragebedingte Risiken eine erhebliche Herausforderung dar. In der Realität, obwohl PPP in den beiden untersuchten Fällen erhebliche Vorteile gebracht haben, ist offensichtlich, dass erhebliche Anstrengungen erforderlich sind, um diesen Herausforderungen zu begegnen und zu betonen, dass PPP im Bereich des Kulturerbes tatsächlich eine gesunde und vorteilhafte Politik ist. Dies hängt zweifellos von verschiedenen Faktoren ab, einschließlich, jedoch nicht beschränkt auf die Unterstützung der Öffentlichkeit, das Vorhandensein von Wettbewerbsmärkten und einer stabilen finanziellen und regulatorischen Struktur
Research Training Group 1913 Cultural and Technological Significance of Historic Buildings : final report
No full textDas Graduiertenkolleg „Kulturelle und technische Werte historischer Bauten“ wurde mit dem Ziel gegründet, die traditionell mit der Erforschung historischer Architektur befassten Disziplinen zusammenzubringen, um die kognitiven, ideellen, ökonomischen, sozialen, institutionellen, künstlerischen und technologischen Randbedingungen der Entstehung und Nutzung historischer Bauwerke zu diskutieren und neue Dimensionen ihrer Bewertung zu gewinnen. Mit 50 DFG-geförderten bzw. externen Doktorandinnen und Doktoranden sowie acht aus DFG-Mitteln geförderten und zwei externen Postdoktorandinnen und Postdoktoranden aus insgesamt 16 Ländern sowie Fellows und Gästen deckt das GRK ein breites geographisches und thematisches Spektrum der Erforschung historischen Bauens ab. Die Forschungsergebnisse wurden national und international publiziert, übergreifende Querschnittsfragen in internationalen Kolloquien diskutiert und in der Publikationsreihe des GRK veröffentlicht.
Die Querschnittskolloquien, thematisch fokussierten Tiefenuntersuchungen und Workshops erwiesen sich als geeignete Foren interdisziplinären Austauschs und Förderinstrumente für die frühzeitige wissenschaftliche Selbständigkeit der Nachwuchswissenschaftlerinnen und Nachwuchswissenschaftler, die Netzwerkbildung und Erlangung internationaler Bekanntheit. Die im Kolleg entstandenen Arbeiten zu historischen Bauten bzw. Aspekten des Bauwesens beschäftigen sich mit den ökonomischen, ökologischen, technologischen, kulturellen, sozialen und politischen Bedingungen historischer Gesellschaften. Die Bauten als primäre Quellen für diese Forschungen und die daraus ableitbaren Erkenntnisse sind Bestandteil des Wissensfundamentes unserer Gesellschaft, zu dessen Erforschung und Erhalt das Graduiertenkolleg beitragen will.The Research Training Group “Cultural and Technological Significance of Historic Buildings” was established with the aim of bringing together the disciplines traditionally involved in the study of historical architecture in order to discuss the cognitive, conceptual, economic, social, institutional, artistic and technological parameters of the creation and use of historical buildings and to gain new perspectives on their evaluation. With 50 doctoral students (DFG-funded and external) and eight postdoctoral researchers (DFG-funded and two external) from a total of 16 countries, as well as fellows and guests, the RTG covers a broad geographical and thematic spectrum of research into historical construction. The research results were published nationally and internationally, overarching cross-sectional questions were discussed in international colloquia and published in the publication series of the GRK.
The cross-sectional colloquia, thematically focused in-depth studies and workshops proved to be suitable forums for interdisciplinary exchange and support instruments for the early academic independence of young researchers, network building and gaining international recognition. The work on historic buildings and aspects of historical construction produced by the research group deals with the economic, ecological, technological, cultural, social and political conditions of historical societies. The buildings as primary sources for this research and the findings that can be derived from them are part of the foundation of knowledge of our society, to the research and preservation of which the Research Training Group aims to contribute
In situ X-ray photoelectron spectroscopy study of atomic layer deposited ceria on SiO₂ : substrate influence on the reaction mechanism during the early stages of growth
No full textThermal atomic layer deposition (ALD) of cerium oxide using commercial Ce(thd)4 precursor and O₃ on SiO₂ substrates is studied employing in-situ X-ray photoelectron spectroscopy (XPS). The system presents a complex growth behavior determined by the change in the reaction mechanism when the precursor interacts with the substrate or the cerium oxide surface. During the first growth stage, non-ALD side reactions promoted by the substrate affect the growth per cycle, the amount of carbon residue on the surface, and the oxidation degree of cerium oxide. On the contrary, the second growth stage is characterized by a constant growth per cycle in good agreement with the literature, low carbon residues, and almost fully oxidized cerium oxide films. This distinction between two growth regimes is not unique to the CeOx/SiO₂ system but can be generalized to other metal oxide substrates. Furthermore, the film growth deviates from the ideal layer-by-layer mode, forming micrometric inhomogeneous and defective flakes that eventually coalesce for deposit thicknesses above 10 nm. The ALD-cerium oxide films present less order and a higher density of defects than films grown by physical vapor deposition techniques, likely affecting their reactivity in
oxidizing and reducing conditions
Die semantische und räumlich-zeitliche Struktur der hörbaren Sprache
No full textThe goal of the present thesis is to assess whether it is possible to rejuvenate voices of adults to a certain desired age. Therefore, in a set of recordings, two of the main voice features (i.e., pitch and formants) were manipulated in a systematic way. Since children do not only sound different from adults but also articulate in an other manner the resynthesized recordings were made unintelligible. The present thesis presents an evaluation of different entrenched techniques for semantic removal and furthermore, aimes to offer a new approach based on a morphological operator. To not just give insight about the capability of the conducted manipulations but also to provide valuable results in the field of perception of speech, a series of perceptual experiments was conducted.Ziel der vorliegenden Arbeit ist es zu untersuchen, ob es möglich ist, Stimmen von Erwachsenen gezielt zu verjüngen. Daher wurden bei einer Reihe von Aufnahmen zwei der wichtigsten Stimmmerkmale, Tonhöhe und Formanten, systematisch manipuliert. Da Kinder nicht nur anders klingen als Erwachsene, sondern sich auch anders artikulieren, wurden die resynthetisierten Aufnahmen unverständlich gemacht. Die vorliegende Arbeit stellt eine Evaluation verschiedener etablierter Techniken zur semantischen Entfernung vor und möchte darüber hinaus einen neuen Ansatz auf Basis eines morphologischen Operators anbieten. Um nicht nur einen Einblick über das Potenzial der durchgeführten Manipulationen zu geben, sondern auch um wertvolle Ergebnisse im Bereich der Sprachwahrnehmung zu liefern, wurde eine Reihe von Wahrnehmungsexperimenten durchgeführt
Verfahren zur Zustands- und Parameterschätzung für die dynamische Sicherheitsbewertung von Stromnetzen in Echtzeit
No full textWith the global effort to decarbonize the energy sector, major changes are being implemented in power systems. This shift drastically alters the system dynamics, prompting the need for innovative online dynamic security assessment (DSA) tools. Such tools are crucial for system operators to gain situational awareness and make corrective or preventive operational decisions, ensuring reliable, secure, and cost-efficient system operation. A key component of online DSA tools is power system dynamic state estimation (DSE), used to obtain real-time estimates of critical system states and parameters, such as the inertia constant or the states and parameters of synchronous generators.
Motivated by this, control theory-based approaches for DSE that focus on two key challenges are developed in the present thesis. Firstly, the topic of multi-area inertia estimation is addressed. Secondly, the problem of decentralized state and parameter estimation for synchronous generators is considered. Unlike much of the existing literature on the topic, rigorous analytical convergence guarantees are provided. More specifically, the main contributions of this work are as follows: 1) A robust tuning method for consensus + innovations-based distributed parameter estimation in the presence of disturbances is derived. This technique allows for systematic gain tuning, while providing guaranteed robustness properties and avoiding trial-and-error gain selection. As disturbances, such as measurement noise, perturbations in the communication channels, and model mismatches, arise in any real-world application, the tuning procedure can be utilized for various distributed estimation problems in the context of DSE and other fields. 2) The method presented under Item 1 is employed to develop a robust distributed inertia estimation approach for interconnected power systems. Differing from similar approaches, the proposed scheme requires only peer-to-peer communication of local parameter estimates between neighboring control areas, avoiding the need for a central entity with access to global measurement information. The performance of the approach is validated by simulations. 3) A decentralized unknown input scheme for reconstructing the states of synchronous generators in a multi-machine power system along with critical machine parameters is proposed. Only phasor measurements from a substation near a power plant are required for this. Such a location is more accessible to system operators than the generator's terminal bus, which is the usual measurement location assumed in the literature. Lastly, the performance is validated in a simulation study and using real-world measurement data from the German high-voltage grid.Die weltweiten Bestrebungen zur Dekarbonisierung des Energiesektors führen zu weitreichenden Veränderungen in elektrischen Energienetzen. Dies verändert die Systemdynamik drastisch und erfordert innovative Echtzeitstrategien zur dynamischen Sicherheitsbewertung (DSB). Solche Verfahren sind für Netzbetreiber entscheidend, um den aktuellen Systemzustand zu bewerten und korrigierende oder präventive Betriebsentscheidungen zu treffen, die einen zuverlässigen, sicheren und kosteneffizienten Systembetrieb gewährleisten. Eine Schlüsselkomponente der Strategien zur DSB ist die dynamische Zustandsschätzung (DZS), die dazu dient, in Echtzeit kritische Systemzustände und -parameter wie z. B. die Trägheitskonstante oder die Zustände und Parameter von Synchrongeneratoren zu schätzen.
Vor diesem Hintergrund werden in der vorliegenden Arbeit regelungstheoretische Ansätze für die DZS entwickelt, die sich auf zwei zentrale Herausforderungen konzentrieren. Erstens wird das Thema der Trägheitsschätzung in elektrischen Verbundnetzen behandelt. Zweitens wird das Problem der dezentralen Zustands- und Parameterschätzung für Synchrongeneratoren betrachtet. Im Gegensatz zu einem Großteil der bestehenden Literatur werden analytische Konvergenzgarantien angegeben. Im Einzelnen sind die wichtigsten Beiträge dieser Arbeit die folgenden: 1) Es wird ein Entwurfsverfahren zur robusten verteilten Consensus + Innovations-basierten Parameterschätzung bei Vorliegen von Unsicherheiten entwickelt. Damit können die Verstärkungsfaktoren bei garantierter Robustheit systematisch ausgelegt werden und eine Bestimmung durch Trial-and-Error wird vermieden. Da Unsicherheiten wie Messrauschen, Kommunikationsstörungen und Modellunsicherheiten in jeder realen Anwendung auftreten, kann das Verfahren für diverse verteilte Schätzprobleme im Kontext von DZS und anderen Bereichen verwendet werden. 2) Die unter Punkt 1 vorgestellte Methode wird zur Entwicklung eines robusten verteilten Ansatzes zur Trägheitsschätzung in elektrischen Verbundnetzen eingesetzt. Im Gegensatz zu ähnlichen Verfahren erfordert dieser Algorithmus lediglich eine Peer-to-Peer-Kommunikation der lokalen Parameterschätzungen zwischen benachbarten Regelzonen, sodass keine zentrale Instanz mit Zugang zu globalen Messinformationen erforderlich ist. Die Performanz des Ansatzes wird durch Simulationen validiert. 3) Es wird ein dezentrales Verfahren zur Schätzung der Zustände sowie kritischer Parameter von Synchrongeneratoren mit unbekannten Eingangsgrößen hergeleitet. Dazu werden nur Messdaten eines zeitsynchronisierten Zeigermessgeräts benötigt, das in einem Umspannwerk in der Nähe eines Kraftwerks angeschlossen ist. Ein solcher Standort ist für Netzbetreiber leichter zugänglich als der Generatorausgang, welcher in der Literatur üblicherweise als Messort angenommen wird. Abschließend wird die Performanz des Verfahrens in einer Simulationsstudie und anhand realer Messdaten aus dem deutschen Hochspannungsnetz demonstriert
Standortoptimierung autonomer unbemannter Flugsysteme zur fortgeschrittenen Erkennung und Beobachtung von Waldbränden
No full textThe increase in the frequency and severity of wildfires as a symptom of climate change requires innovative methods of wildfire fighting. For this reason, we propose a framework for an autonomous Unmanned Aircraft System (UAS), consisting of a fleet of Micro Air Vehicles (MAVs) stored in purpose-built hangars. The intention is to deploy the UAS as the first responder to an alarm and have the sensor-equipped MAVs monitor the target area even before other standard firefighting vehicles have arrived. The focus of this paper is primarily on the development and application of a location-allocation optimization Mixed-Integer Linear Programming (MILP) model that selects different MAV and hangar types and locates them, with the objective of approaching the target area as quickly as possible while guaranteeing a certain monitoring time at the scene. The model is applied to a large, sparsely populated, rural operational area, around a third of which consists of forest in the South of Brandenburg, Germany. The spatial demand is measured through an easily reproducible and transferable open data approach. Finally, several instances with different fixed numbers of hangars and MAVs to be set up are solved by the commercial state-of-the-art solver CPLEX and analyzed for their computation time.Die Zunahme der Häufigkeit und Schwere von Waldbränden als Symptom des Klimawandels erfordert innovative Methoden der Waldbrandbekämpfung. Für diesen Zweck nutzen wir ein autonomes unbemanntes Luftfahrtsystem (Unmanned Aricraft System - UAS), das aus einer Flotte von Drohnen besteht, die in eigens dafür errichteten Hangars gelagert werden. Ziel ist, das UAS als Erstreaktion bei einem Alarm einzusetzen und die mit Sensoren ausgestatteten Drohnen das Zielgebiet beobachten zu lassen, noch bevor die ersten Einsatzkräfte vor Ort eintreffen. Der Fokus dieses Papers liegt in erster Linie auf der Entwicklung und Anwendung eines Modells der gemischt-ganzzahligen Programmierung (Mixed-Integer Linear Programming - MILP) zur Optimierung der Standortzuweisung. Es werden verschiedene Drohnen- und Hangartypen auswählt und platziert, mit dem Ziel, die Einsatzbereiche so schnell wie möglich anzufliegen und gleichzeitig eine bestimmte Beobachtungszeit am Einsatzort zu garantieren. Das Modell wird auf ein großes, dünn besiedeltes, ländliches Einsatzgebiet, das zu etwa einem Drittel aus Wald besteht, im Süden von Brandenburg, Deutschland angewendet. Die räumliche Nachfrage wird durch einen leicht reproduzierbaren und übertragbaren Ansatz mittels Open Data gemessen. Schließlich werden mehrere Instanzen mit unterschiedlichen festgelegten Anzahlen von Hangars und aufzustellenden MAVs mit dem kommerziellen State-of-the-Art Solver CPLEX gelöst und auf ihre Rechenzeit hin analysiert
Amtliches Mitteilungsblatt der BTU Cottbus–Senftenberg, 2025,29 (29.08.2025)
No full textFachspezifische Prüfungs- und Studienordnung für den Master-Studiengang Mathematical Data Science vom 29. August 202
Amtliches Mitteilungsblatt der BTU Cottbus–Senftenberg, 2025,30 (29.08.2025)
No full textFachspezifische Prüfungs- und Studienordnung für den Master-Studiengang Mathematics vom 29. August 202