Center for Scientific Publication
Not a member yet
4029 research outputs found
Sort by
Analisis PGA (Peak Ground Acceleration) Pulau Lombok Menggunakan Metode Pendekatan Empiris
Get PDFPulau Lombok berada di antara dua lempeng besar yaitu lempeng Asia dan lempeng Australia sehingga Pulau Lombok sangat rawan akan terjadi guncangan gempa bumi dan pergeseran tanah. Faktor yang mempengaruhi niai percepatan tanah maksimum yaitu kondisi geologi dan karakteristik wilayah tersebut. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis nilai percepatan tanah maksimum menggunakan rumus empiris Donovan, Mc. Guirre, dan M. V. Mickey di Pulau Lombok.Data yang digunakan yaitu data sekunder gempa bumi Lombok dari Juli – September 2018 dan dianalisis menggunaakan rumusan Donovan, Guirre, dan Mickey. Hasil analisis menunjukkan bahwa nilai percepatan tanah maksimum paling tinggi sebesar 0.11191 gal yang terjadi didaerah Lombok Utara, dan daerah Lombok Utara termasuk kategori mengalami kerusakan berat. Nilai percepatan tanah masimum terkecil terjadi didearah Lombok Tengah dengan besar 0.03441 gal dan termasuk kategori sangat ringan. Dari ketiga rumusan, yang mendekati nilai percepatan tanah maksimum berdasarkan peta Shakemap yaitu rumusan Guirre
Development of A Simulink Model To Investigate Fuel Consumption And Efficiency Of A Main Fuel Engine
Get PDFMarine business is one of the largest businesses in the world. Exports and Imports of human necessities in the majority are using ships. This is because of the ratio between the goods that can be delivered on each trip and the number of trips it can go to fulfill this. This makes the shipping or transport cost-efficient. But the continuous growth of the world population and its standard of living creates an ever-increasing dependency for the world economy on international trade. Therefore a good shipping company will always develop a better way of shipping together with more efficient and optimized voyage planning. To increase the efficiency of shipping, companies try to reduce the cost of almost everything. Therefore, one of the options for improving the efficiency of shipping is by increasing the efficiency of the ship itself. The ship efficiency is not only determined by how fast the ship and how much the ship can load, but also how much fuel does the ship consume for each operation. An investigation of the engine efficiency must be done. The investigation will be done by using an engine model in Simulink to create a similar engine model to the real engine. Then simulate the dynamic process of the engine, which will affect the consumption in general. Therefore the consumption of the engine can be analyzed. The results of this bachelor thesis is an explanation of how to develop the engine model. This includes the explanation of what is the engine efficiency and the engine parameters that affect efficiency, such as engine consumption, engine losses, etc. The model development includes the change in parameters and model structure. Then a simulation is done to compare the results with the measured data. From this process, the model can be considered satisfactory when the results are similar to the measured data
Perancangan Tableware dengan Material Olahan Bonggol Jagung
Get PDFMaterial olahan bonggol jagung berbentuk balok memiliki karakteristik yang dapat dijadikan potensi sebagai bahan baku non-konvensional untuk pembuatan produk fungsional. Penelitian yang dilakukan ini bertujuan untuk mengetahui potensi lebih lanjut dari modul bonggol jagung berbentuk balok yang dapat diterapkan sebagai fungsi dari tableware. Adapun cara untuk mengetahuinya adalah dengan melakukan menerapkan beberapa teknik yang dapat mengekspos modul olahan bonggol jagung, sehingga nantinya menghasilkan gagasan yang dapat dimanfaatkan, terutama dari segi unsur visual berupa pemanfaatan tekstur pada modul bonggol jagung, sehingga menjadi suatu kebaruan untuk rancangan produk fungsional. Adapun produk yang diusungkan untuk penggunaan material olahan bonggol jagung adalah tableware. Hasil dari penelitian ini adalah munculnya gagasan terkait pemanfaatan unsur visual berupa tekstur modul dengan penerapan teknik yang berbeda yang dapat menjadi kebaruan yang tepat untuk diterapkan pada perancangan tableware
Sustainibility Bantalan Jalan Rel Tipe Beton Prategang Mutu K-600 dengan Metode Analisis Life Cycle Assessment (LCA) terhadap Pencemaran Udara
Get PDFPelepasan emisi menjadi salah satu isu global dalam perkembangan industri beberapa tahun terakhir. Dengan demikian, penggunaan sumber material yang berkelanjutan, dapat mempengaruhi parameter dan kuantitas pencemaran udara pada produksi bantalan beton tipe prestressed. Sehingga, analisis pemanfaatan sumber material bantalan beton, hingga nilai akhir daur hidup bantalan beton menjadi salah satu faktor kontribusi pelepasan nilai satuan emisi CO2, SO2, dan NO2. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis stabilitas ekosistem dan mempertimbangkan pencampuran fly ash sebagai bahan material alternatif. Pencampuran komposisi fly ash disimulasikan dengan 3 skenario jenis percobaan diantaranya; 100% semen, 90% semen & 10% fly ash, dan 75% semen & 25% fly ash. Pengaruh campuran beton dan fly ash dapat dianalisis dengan menggunakan aplikasi uji kelayakan emisi Simapro 9.0. Penghijauan dapat menurunkan dampak pencemaran udara terhadap global warming. Diharapkan efektifitas hasil pelepasan emisi terhadap lingkungan menggunakan metode Life Cycle Assesment (LCA) pada produksi bantalan beton prestressed dapat mereduksi
Evaluasi dan Desain Teknis Perkuatan Perkerasan pada Perpanjangan South Parallel Taxiway 1 Bandar Udara Soekarno-Hatta
Get PDFPada tahun 2019 Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta (BSH) berada di peringkat ke-40 di bandar udara terbaik dunia dari Skytrax. Untuk meningkatkan kualitas layanan dan pergerakan pesawat, BSH melakukan pembangunan dan optimalisasi fasilitas. Salah satunya adalah pembangunan perpanjangan South Parallel Taxiway 1 pada 2016 untuk melayani Boeing 747-400. Namun demikian, pada 2018 pesawat ini saat ini tidak dilayani lagi oleh BSH. Pesawat komersial terberat, Boeing 777-300ER telah dioperasikan sejak 2013 di BSH. Hal ini menjadi topik penelitian yang bertujuan mengevaluasi dan merancang perkuatan perkerasan South Parallel Taxiway 1 sehingga dapat melayani pesawat Boeing 777-300ER. Perkuatan perkerasan dengan overlay harus mempertimbangkan data terkait pesawat Boeing 777-300ER, struktur perkerasan yang ada, dan survei kondisi perkerasan, kemudian dianalisis dengan menggunakan program FAARFIELD. Desain teknis dan ketebalan lapisan overlay dianalisis menggunakan program FAARFIELD. Nilai PCN ditentukan dan dianalisis menggunakan program COMFAA. Hasil analisis menunjukkan bahwa perkerasan yang ada membutuhkan pelapisan karena nilai PCC CDF adalah 8,17 dan %CDFU adalah 1290,44%. Nilai Pavement Condition Index (PCI) adalah 80, yaitu lebih dari 76, sehingga overlay dapat dilakukan tanpa memperkuat struktur yang lebih rendah. Analisis dengan program FAARFIELD menghasilkan ketebalan overlay HMA 144 mm. Analisis dengan program COMFAA menghasilkan nilai PCN 135/R/B/X/T dan nilai ACN pesawat Boeing 777-300ER pada CBR 6,35% adalah 86. Hasilnya menunjukkan nilai PCN>ACN yang berarti perkerasan dapat digunakan untuk Pesawat Boeing 777-300ER. Pekerjaan overlay memerlukan penyelarasan ketinggian permukaan taxiway lama dengan taxiway overlay
Analisis Standar Perancangan Geometri Rel Kereta Cepat (Studi Kasus : Kereta Cepat Jakarta - Bandung)
Get PDFSaat ini Indonesia sedang dalam tahap pembangunan transportasi masal kereta cepat untuk rute Jakarta - Bandung. Pembangunan kereta cepat dilakukan bekerjasama dengan pihak China. Hal ini membuat hampir seluruh proses perencanaan menggunakan standar perencanaan kereta cepat China. Peraturan Menteri No. 69 Tahun 2019 mengenai Spesifikasi Perencanaan Kereta Berkecepatan Tinggi belum mengatur secara detail mengenai perencanaan geometri kereta cepat di Indonesia. Penelitian ini bertujuan menganalisis perencanaan geometri kereta cepat CR400AF Fuxing Train sehingga dapat dijadikan acuan untuk rekomendasi peraturan perencanaan geometri kereta cepat di Indonesia. Dengan menggunakan metode studi literatur serta pengumpulan data karakteristik kereta CR400AF Fuxing Train, didapatkan jari-jari lengkung minimum sebesar 7080 m, serta peninggian rel yang dibagi menjadi tiga yaitu, peninggian rel minimum 78,3 mm, peninggian rel normal 105,09 mm, dan peninggian rel maksimum 150 mm. Hasil analisis tersebut memenuhi standar perencanaan kereta cepat yang digunakan oleh China. Kemudian persamaan yang digunakan untuk menganalisis direkomendasikan sebagai acuan untuk perencanaan geometri kereta cepat, yaitu menggunakan persamaan dimana gaya sentrifugal yang diimbangi sepenuhnya oleh gaya berat. Selanjutnya, persamaan untuk menghitung peninggian rel menggunakan rumus yang telah umum digunakan namun dimodifikasi sesuai dengan spesifikasi perencanaan kereta cepat Jakarta-Bandung
Mitra Bestari
Get PDFKetentuan Umum Penulisan MasalahPenulisan Makalah pada JMAIF – Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas diatur dalam ketentuan umum sebagai berikut.- Makalah betul – betul merupakan hasil karya penulis- Makalah belum pernah dipublikasikan di media lain- Makalah harus berisi bahasan mengenai Manajemen Aset Infrastruktur dan Fasilitas- Makalah harus berisi suatu bahasan baru, dilihat dari bahasan yang sudah terpublikasikan pada JMAIF dan JIFAM- Makalah harus mengambil acuan minimal sebanyak 8 acuan, 4 diantaranya berupa referensi primer- Panjang makalah dibatasi 8 -16 halaman- Makalah bisa ditulis dalam bahasa Indonesia atau Bahasa Inggris- Naskah ditulis dengan menggunakan Microsoft Word- Format penulisan makalah bisa di unduh di website https://iptek.its.ac.id/index.php/jmaif Cakupan Topik TulisanJMAIF menerima makalah tentang Manajemen Aset Infrastruktur dan Fasilitas . Cakupan topik tulisan meliputi antara lain topik – topik sebagai berikut.- Fungsi Infrastruktur & Fasilitas- Permintaan - Penawaran Infrastruktur & Fasilitas- Perilaku Permintaan Infrastruktur & Fasilitas- Perilaku Pengguna Infrastruktur & Fasilitas- Evaluasi Infrastruktur & Fasilitas- Gagasan Infrastruktur & Fasilitas- Kebijakan Infrastruktur & Fasilitas- Perencanaan Infrastruktur & Fasilitas- Perancangan Infrastruktur & Fasilitas- Sistem Pengadministrasian Infrastruktur & Fasilitas- Sistem Operasi Infrastruktur & Fasilitas- Sistem Pemeliharaan Insfrastruktur & Fasilitas- Penghapusan Infrastruktur & Fasilitas- Aspek Ekonomi dan Finansial Infrastruktur & Fasilitas- Aspek Pembiayaan Infrastruktur & Fasilitas- Aspek Spasial & Lingkungan Infrastruktur & Fasilitas- Aspek Rencana Strategis Infrastruktur & Fasilitas- Aspek Organisasi Pengelola Infrastruktur & Fasilita
Management Model of Mambal Irrigation Area in the Efforts to Develop Environment-Based Agro-tourism
Get PDFBali has an irrigation system known as Subak. The utilization and operation of Subak, are carried out by involving community participation in it. Mambal Irrigation Area, having great water potential, can still be developed to increase agricultural yields in the Mambal Irrigation Area. The purpose of this research was to determine the management model of the Mambal Irrigation Area to develop agro-tourism with environment-based. The SWOT model, based on the potential and problems that occur in the Mambal Irrigation Area, is used. Based on the location survey and SWOT analysis, the results obtained are the strength of the Mambal Potential water in the Mambal weir can flow during the dry season and rainy season, this potential can be used to increase agricultural yield and develop the area as an agro-tourism environment-based. But on the other hand there are still some problems that occur in the Mambal Irrigation Area. Alternative management, can be done to optimize the existing potential and reduce the negative impact due to existing problems, is by developing environment-based agro-tourism in the Mambal Irrigation Area. Agro-tourism is expected to reduce the land-use change in the Subak area, improve socio-economic conditions in the surrounding area, and can maintain the environmental sustainability