HAL - UPEC / UPEM
Not a member yet
57238 research outputs found
Sort by
Skin cancer and COVID ‐19: was the diagnosis safeguarded by teledermatology? a study on 1229 cases
No full textInternational audienc
Renforcement d'une curatelle simple en une curatelle renforcée : un certificat médical circonstancié établi aux fins de l'aggravation de la mesure est nécessaire
No full textInternational audienc
Keeping Up with Insect Pollinators in Paris
No full textInternational audienceThere is growing interest in urban pollinator communities, although they may be subject to biotic homogenization in densely artificial landscapes. Paris (France) is one of the densest cities in the world, yet over the years many insect pollinator species have been reported there. We conducted in-depth surveys of Parisian green spaces for two years, in order to improve our knowledge of these assemblages. We explored several types of green spaces, monitoring pollinators throughout their activity season. We listed 118 species of wild bees and 37 species of hoverflies, updating pre-existing lists with 32 additional species. Bee assemblages showed functional diversity with 18.5% parasitic species and 17.7% oligolectic species. We also found several bee and hoverfly species under special conservation status. Over the study period, we observed seasonal succession of species, with diversified phenological niches. The greatest taxonomic and functional diversity was found in green spaces combining several habitats with ecological management. Despite its very dense urbanism, Paris is home to diverse pollinator communities. As a result, nearly half of the wild bee species of the wider Ile-de-France administrative region can be found within the city. This highlights the need to also consider dense urban environments in insect pollinator conservation strategies
Les offres présentées à titre gratuit et la qualification de marché public en droit européen des marchés publics
No full textInternational audience(CJUE, 10 sept. 2020, aff. C-367/19, Tax-Fin-Lex d.o.o., notion de marché public : appréciation de la condition tenant au caractère onéreux du contrat dans l'hypothèse d'une offre présentée au prix de zéro euro, AJDA 2020. 2379, note M. Amilhat ; AJCT 2021. 472, Pratique T. Vaseux ; RTD eur. 2021. 428, obs. A. Lawrence Durviaux
La notion de coopération entre pouvoirs adjudicateurs dans la directive 2014/24/UE du 26 février 2014 et l'exigence de coopération effective
No full textInternational audience(CJUE, 30 juin 2020, aff. C-618/19, Gestione Fiscalità Locale SpA c/ Regione Campania, notion de coopération entre pouvoirs adjudicateurs
Voir, faire et vivre la ville pour le vélo. Pratiques du vélo et politiques de mobilité dans deux métropoles européennes
No full textDepuis une vingtaine d’années, le vélo a le vent en poupe dans les villes européennes. Ce mode de déplacement, qui a connu son heure de gloire dans la première moitié du vingtième siècle, a périclité après la seconde guerre mondiale avec le développement de l’automobile et l’étalement des villes et des distances de déplacement. Mais depuis les années quatre-vingt-dix, la montée en puissance du paradigme de la mobilité durable et du concept de proximité dans les politiques publiques a favorisé la mise à l’agenda politique du vélo, et contribué à une croissance de l’usage du vélo en ville.Cette thèse s’intéresse aux modalités du « retour du vélo » dans les villes européennes, et questionne la manière dont les politiques mises en œuvre pour le développement du vélo agissent sur les pratiques et inversement. En croisant des approches issues de la sociologie des pratiques et de la science politique, elle propose une grille de lecture de l’intégration du vélo dans le système de mobilité urbaine et dansl’espace urbain. Elle positionne l’analyse autour de trois éléments qui constituent la grille de lecture et d’interprétation des relations questionnées : les représentations, les artefacts et les compétences. Une approche comparative est adoptée pour mettre en lumière les effets de contexte dans la production des politiques et le développement des pratiques. La méthode utilisée s’appuie sur deux enquêtes de terrain réalisées dans les métropoles du Grand Lyon et de Hambourg, et a croisé des entretiens semi-directifs avec des acteurs des politiques du vélo et des cyclistes avec de l’observation. La thèse met en évidence l’importance de l’organisation du territoire dans la production desreprésentations du vélo, qui influencent le type d’instruments mobilisés dans la politique vélo et les formes que vont prendre localement les pratiques. Celles-ci s’organisent et sont réalisées sur deux plans qui interagissent constamment, celui du mode de vie et de la répartition des activités dans l’espace et la vie quotidienne, et celui de la rue, de son aménagement et du déplacement. Dans ces deux plans, les usagerss’approprient, détournent et font des mésusages de ce qui est produit par la puissance publique pour maintenir les pratiques du vélo et leur mode de vie. Pour ce faire, ils s’appuient également sur des éléments qui échappent au contrôle de la politique publique, et dont la présence explique la forme et la prégnance des pratiques du vélo localement.For the past twenty years, cycling has been rising in European cities. Even though it was a common mode of transportation in the first half of the 20th century, its use dropped dramatically after World War 2. The rise of car use, urban sprawl and greater travel distances contributed to the drop in urban cycling levels. The growing popularity of the sustainable mobility paradigm and the concept of proximity enhanced the construction of cycling as a public policy object. This thesis explores on the conditions of the "cycling return" in European cities. We focus on how cycling policies influence on cycling practices. I mobilize theoretical frameworks from practice theories and political science to analyze how cycling is integrated in the urban mobility system. I focus on the three main elements of the practice theories to analyze cycling: meanings, artefacts, skills. I use comparison to enlighten the context effects in the production of policies and the development of practices. This thesis is based on two case studies: Greater Lyon metropolis (France) and Hamburg (Germany). I conducted semi-directive interviews with public actors and cyclists in both cities. The thesis shows that the spatial organization plays a great role in the production of public actors' meanings of cycling, which will influence the tools used in cycling policies. It will also help shaping cycling practices. Cycling practices are produced both by the individuals' everyday life organization, and by the public space. Both in their everyday life and the public space, cycling practitionners use and misuse what is produced by public policies to maintain both their cycling practices and their way of life
La gratuité des transports : une idée payante ?
No full textNational audienceLa gratuité engendre-t-elle une moindre qualité de service et davantage d’incivilités ? Les bus gratuits sont-ils vraiment remplis d’anciens cyclistes ? Peut-on dire de la gratuité qu’elle constitue une mesure écologique ?La gratuité des transports a le vent en poupe. Après les historiques Compiègne, Aubagne et Châteauroux, les agglomérations de Dunkerque, Niort, Calais et tout récemment, Douai, ont rejoint le club des villes du transport gratuit. En 2023, Montpellier devrait être la toute première métropole à passer le cap, démontrant que la gratuité n’est pas réservée à une poignée de villes petites ou moyennes.Actuellement, 36 villes françaises pratiquent une forme de gratuité dite totale de leur réseau de transport en commun : la gratuité y est effective tous les jours de la semaine, pour toutes et tous, sans critère d’âge, de lieu de résidence ou de situation financière.Alors que peu de candidats et d’élus osent remettre en cause la gratuité lorsqu’elle est effective ; chez les experts de la mobilité, on se déchire. Deux camps s’affrontent âprement : les anti et les pro-gratuité. Les arguments échangés sont aussi nombreux que les contre-vérités énoncées. Difficile d’y voir clair tant le débat est passionné, donnant davantage à voir dans les médias des schémas idéologiques solidement ancrés que des faits étayés…C’est dans ce contexte que les spécialistes de l’Observatoire des villes du transport gratuit ont rédigé cet ouvrage. Leur ambition ? Détricoter le fil des idées reçues les plus fréquemment entendues, aller au-delà du clivage « pour ou contre » et, enfin, considérer la gratuité pour ce qu’elle est : une politique publique comme une autre.Né en 2019 à l’initiative conjointe de l’Agence d’Urbanisme de Flandre-Dunkerque, la Communauté urbaine de Dunkerque et l’association de recherche VIGS, l’Observatoire des villes du transport gratuit réunit des experts des questions de mobilité ayant pour objectif de construire l’ensemble des facettes de la gratuité comme objet de débat public et d’investigation scientifique pour mieux comprendre les politiques publiques de transport gratuit
Innovation beyond Fiction: An Imaginative Play with Mathematics
No full textInternational audienceThis book is about mathematics in the management of innovation, showing how recent advances in mathematics help us grasp and support innovation as a social activity of thinking and imagining together. It will make the reader rethink both innovation and mathematics by having them interplay in practical organizational settings.Told as fiction to make its argument more accessible, the book is nonetheless grounded in theoretical reflections and recent mathematical advances. In recounting the adventures of a committed and enthusiastic inventor-designer hampered by the increasing industrial bureaucratization of his world, it accounts for the fate of many innovation processes in large companies and administrations.Successful innovation hinges on having everyone involved in the process share a space of conceptual exploration. This philosophical aspect of the innovation process is about collective imagination, a notion that customary styles of thought have great difficulty dealing with. This is where mathematics, of a new kind, might prove to be a new platform for better management of innovation
From the Networking of Theories to the Discussion of the Educational Implications of Research
No full textInternational audienc
Key findings on bipolar disorders from the longitudinal FondaMental Advanced Center of Expertise-Bipolar Disorder (FACE-BD) cohort
No full textInternational audienceBackground: The FACE-BD cohort is an observational cohort of individuals with bipolar disorders (BD) who benefited from a systematic evaluation with evidence-based treatment recommendations and who were followed-up every year for 3 years in France. The objectives were to describe the lifetime course of BD, associated psychiatric and somatic comorbidities, and cognition profile. This cohort aims to identify clinical/biological signatures of outcomes, trajectories of functioning and transition between clinical stages. This article summarizes 10 years of findings of the FACE-BD cohort.Method & results: We included 4422 individuals, all having a baseline assessment, among which 61.2% had at least one follow-up visit at either one, two or three years. A subsample of 1200 individuals had at least one biological sample (serum, plasma, DNA). Assessments include family history of psychiatric disorders, psychiatric diagnosis, current mood symptoms, functioning, hospitalizations, suicidal attempts, physical health, routine blood tests, treatment history, psychological dimensions, medico-economic data and a cognitive assessment. Studies from this cohort illustrate that individuals with BD display multiple coexistent psychiatric associated conditions including sleep disturbances, anxiety disorders, substance use disorders and suicide attempts as well as a high prevalence of metabolic syndrome. During follow-up, we observed a 55% reduction of the number of days of hospitalization and a significant improvement in functioning.Conclusions: The FACE-BD cohort provides a strong research infrastructure for clinical research in BD and has a unique position among international cohorts because of its comprehensive clinical assessment and sustainable funding from the French Ministry of Health