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Le Corbusier's Usine Duval in Saint-Dié-des-Vosges (1946-51): new perspectives through archives
No full text[FR] Cet article présente une partie des résultats d une recherche consacrée à l Usine Duval, menée dans le cadre d un projet financé par l'Université IUAV de Venise et la Fondation Le Corbusier. À travers une analyse archivistique approfondie, il met en lumière des documents et des phases du projet jusqu alors méconnus ou mal interprétés.
L'examen croisé des plans, de la correspondance et d'autres documents issus des archives de la FLC, des fonds privés de la famille Duval et des Archives départementales des Vosges a permis d identifier des éléments inédits. En particulier, la découverte d un avant-projet peu étudié éclaire les premières étapes de conception, le rôle de Wogenscky et l implication directe de Duval.
Des documents récemment retrouvés révèlent aussi des détails sur la révision intermédiaire du projet et les échanges entre Le Corbusier, ses collaborateurs et le client. Ces nouveaux éléments permettent de mieux comprendre les innovations du projet, qui intègre les recherches de Le Corbusier sur l architecture industrielle et la synthèse des arts. L Usine Duval apparaît ainsi comme une uvre unique du début du Second Après-guerre, témoignant d une collaboration exceptionnelle entre l architecte et son commanditaire.[EN] This article presents research findings on the Duval Factory, conducted within a project funded by IUAV University of Venice and the Fondation Le Corbusier. Through an in-depth archival analysis, this study sheds light on previously unknown or misinterpreted documents and phases of the project.
Plans, correspondence, and other materials from the FLC archives, the private collections of the Duval family, and the Archives départementales des Vosges were cross-examined, revealing new insights. Notably, the discovery of unpublished drawings from a little-studied preliminary project clarifies the initial design stages, Wogenscky s role, and Jean-Jacques Duval s direct involvement.
Recently rediscovered documents also provide insights into the interim revision of the project and the exchanges between Le Corbusier, his collaborators, and the client. These new findings enhance our understanding of the project s innovations, which reflect Le Corbusier s research on industrial architecture and the synthesis of the arts. As a result, the Duval Factory emerges as a distinctive work of the early post-war period, exemplifying an exceptional collaboration between the architect and his client.[ES] Este artículo presenta los resultados de una investigación sobre la Fábrica Duval, llevada a cabo en el marco de un proyecto financiado por la Universidad IUAV de Venecia y la Fondation Le Corbusier. A través de un análisis archivístico exhaustivo, se han identificado documentos y fases del proyecto previamente desconocidos o malinterpretados.
Se han examinado de manera cruzada planos, correspondencia y otros materiales procedentes de los archivos de la FLC, las colecciones privadas de la familia Duval y los Archives départementales des Vosges, revelando nuevas perspectivas. En particular, el hallazgo de dibujos inéditos de un proyecto preliminar poco estudiado aporta nueva luz sobre las primeras etapas del diseño, el papel de Wogenscky y la implicación directa de Jean-Jacques Duval.
Asimismo, documentos recientemente redescubiertos ofrecen detalles sobre la revisión intermedia del proyecto y los intercambios entre Le Corbusier, sus colaboradores y el cliente. Estos nuevos hallazgos permiten comprender mejor las innovaciones del proyecto, que reflejan la investigación de Le Corbusier sobre la arquitectura industrial y la síntesis de las artes. Así, la Fábrica Duval se presenta como una obra singular del periodo de posguerra, testimonio de una colaboración excepcional entre el arquitecto y su cliente.Causarano, F. (2025). L Usine Duval de Le Corbusier à Saint-Dié-des-Vosges (1946-51) : nouvelles perspectives à travers les archives. https://doi.org/10.4995/lc.2025.23330OJ
La Portada de la Capilla de los Reyes, Antiguo Convento de Santo Domingo (Valencia). Estudios e intervención
No full text[ES]La intervención en la portada de la Capilla de los Reyes, en el Antiguo Convento de Santo Domingo de Valencia, fue solicitada por el Cuartel General Terrestre de Alta Disponibilidad al Instituto Universitario de Restauración del Patrimonio. Esta portada de estilo gótico valenciano, clasificada como Bien de Interés Cultural, presentaba daños debido a factores físico-mecánicos, químicos, biológicos y antrópicos. El análisis inicial se realizó mediante una documentación exhaustiva que incluyó estudios históricos, gráficos y fotográficos, seguidos de un análisis físico-químico detallado utilizando técnicas no invasivas, como microscopía digital y espectroscopía FTIR, para así, identificar materiales y evaluar el deterioro. El tratamiento de conservación y restauración se estructuró en varias fases, incluyendo la limpieza, consolidación de materiales pétreos, adhesión de fragmentos, y restauración de la puerta de madera. También se realizaron tratamientos de desinsectación y consolidación. El proceso respetó los principios de reversibilidad y las normas internacionales de conservación, garantizando la mínima intervención sobre la obra original. Esta restauración contribuye a la preservación del patrimonio cultural valenciano y facilita su comprensión y mantenimiento en el futuro.Mas-Barberà, X.;Vivancos Ramón, MV.;Osete Cortina, L.;Gironés Sarrió, I. (2025). La Portada de la Capilla de los Reyes, Antiguo Convento de Santo Domingo (Valencia). Estudios e intervención. Arché. (16,17 y 18):122-125. https://riunet.upv.es/handle/10251/22110912212516,17 y 1
Projecte de l'estructura metàl·lica d'una nau industrial de 4.147 m², de la instal·lació elèctrica i de la instal·lació d'aigües residuals al terme municipal de Benaguasil
No full text[ES] El presente Trabajo de Fin de Máster tiene como objetivo principal el diseño y cálculo de una nave industrial de 4.147 m² de superficie, destinada a la fabricación de estructuras metálicas, ubicada en el Polígono Industrial de Benaguacil, Valencia. Para ello, se llevará a cabo el dimensionamiento y análisis estructural de la nave, incluyendo tanto la estructura metálica como las cimentaciones. Asimismo, se abordará el diseño de las instalaciones necesarias para el suministro eléctrico y la implementación de un sistema de evacuación de aguas residuales. El desarrollo del proyecto se fundamentará en el uso de software especializado, permitiendo así la realización completa del proyecto.[EN] The present Master's Thesis aims to design and calculate an industrial warehouse with a surface area of 4.147 m², intended for the manufacturing of metal structures, located in the Industrial Park of Benaguacil, Valencia. For this purpose, the structural analysis and dimensioning of the warehouse will be carried out, including both the metal structure and the foundations. Additionally, the design of the necessary installations for electrical supply and the implementation of a wastewater drainage system will be addressed. The project development will be based on the use of specialized software, ensuring the comprehensive completion of the project.Vázquez Llopis, I. (2025). Proyecto de estructura metálica de una nave industrial de 4.147 m2, instalación eléctrica y la instalación de aguas residuales en el término municipal de Benaguacil. https://riunet.upv.es/handle/10251/226322TFG
Impressió de pasta sense gluten en 3D apta per a celíacs
No full text[ES] La impresión 3D es una tecnología innovadora con aplicación en numerosos campos, incluyendo el ámbito alimentario. En este caso, ofrece oportunidades prometedoras para la personalización y la creación de alimentos adaptados a necesidades específicas, como en el caso de los celíacos. Sin embargo, garantizar la calidad de los alimentos impresos en 3D es esencial para su aceptación y seguridad alimentaria.
El objetivo principal de este trabajo final de grado es optimizar la producción de pasta sin gluten mediante impresión 3D y comprender su comportamiento durante el proceso posterior de cocción. Para lograr este objetivo, se llevarán a cabo varias experiencias que incluyen la realización de cinéticas de secado que permitan predecir cómo cambiará el contenido de humedad de la pasta en función del tiempo, la temperatura y otros factores dependientes de la impresión con el fin de optimizar las condiciones de secado.
Además de los parámetros de secado, se investigará el tiempo óptimo de cocinado para garantizar la seguridad alimentaria y la calidad sensorial del producto final. Además, se analizarán las pérdidas durante la cocción, el grado de hinchamiento y la textura del producto cocido como indicadores clave de calidad.
Durante la realización de este trabajo se emplearán los conocimientos adquiridos durante los estudios de grado, principios de ciencia de alimentos, tecnología de procesado de alimentos y diseño experimental, así como habilidades en el manejo de equipos de laboratorio y la interpretación y redacción de datos de investigación.[EN] 3D printing is an innovative technology with applications in numerous fields, including the food industry. In this context, it offers promising opportunities for the personalization and creation of foods tailored to specific needs, such as those of people with celiac disease. However, ensuring the quality of 3D-printed foods is essential for their acceptance and food safety. This study aims to optimize the production of gluten-free pasta using 3D printing and to analyze its behavior during drying and cooking. Two geometries (cylindrical and rhomboidal) and two drying temperatures (50 °C and 80 °C) were evaluated, considering their influence on drying kinetics, texture, cooking losses, swelling degree, and water absorption. The results show that the rhomboidal geometry exhibits a higher drying rate due to its greater exposed surface area, while the more compact cylindrical shape better preserves its structure after cooking. Samples dried at 80 °C experienced faster but less homogeneous drying, which may favor better structural integrity. In terms of cooking losses, the C50 sample (cylindrical, dried at 50 °C) showed the highest losses, while R80 (rhomboidal, dried at 80 °C) had the lowest, being less than half. Final texture, in terms of hardness, cohesiveness, and resilience, showed no significant differences among samples (p > 0.05), suggesting that the composition of the gluten-free matrix is the main factor determining these properties. Overall, the study demonstrates that the appropriate selection of geometry and drying temperature allows for the optimization of process efficiency and the quality of the final product.Chaparro Royo, S. (2025). Impresión de pasta sin gluten en 3D apta para celíacos. https://riunet.upv.es/handle/10251/223916TFG
Return to the origin. Student residence in Benlloch.
No full text[ES] El pueblo de Benlloch se sitúa en la provincia de Castellón, como muchos otros pueblos de interior, su población se ha visto reducida con el paso de los años, siendo únicamente su arquitectura y urbanismo los testigos más fiables de lo que antaño constituyó Benlloch. El devenir del tiempo tiene consecuencias que, en este caso se ven reflejadas en el abandono y la aproximación a la ruina de una parte considerable del casco histórico. Esto se traduce en una falta de accesibilidad a la vivienda edificada y, por ende, deriva en la imposibilidad de crecimiento demográfico del pueblo. Esta problemática tiene como consecuencia no solamente el estancamiento demográfico y la falta de acceso a la vivienda, sino la afección del espacio urbano que las sirve. Progresivamente, los usos de los espacios que antiguamente sirvieron como centro de reunión y de vida del pueblo quedan relegados puesto que prácticamente carecen en la actualidad de función y sentido.
Se escoge por tanto el casco histórico de Benlloch, actualmente reducido a mero borde del pueblo, cuyo uso popular ha decrecido considerablemente trasladándose en la actualidad a la parte más nueva del ensanche. Se busca devolver la importancia, el carácter y el uso de esta parte emblemática mediante una sinergia entre el mundo moderno y de la innovación, y el rural e histórico. Se aprovecha el emplazamiento del aeropuerto de Castellón para que ambos creen una relación beneficiosa y consigan trasladarse sus intereses comunes. Se propone una residencia de estudiantes en el casco histórico que consiga unir ambos mundos y proporcionar no solo mejoras de espacios urbanos y residenciales sino de relaciones interpersonales que puedan resultar productivas.
Las ciudades, pueblos, urbes, en definitiva, se contemplan a menudo como elementos vivos, que crecen y evolucionan para servir y acomodar de la forma más eficiente posible a los que habitan en ellas, sin perder de vista su historia, su carácter y las evidencias del paso del tiempo, haciéndolas testigos de épocas y puntos clave de la historia. Este es en definitiva el objetivo del proyecto, volver al origen para reconectar.[EN] The town of Benlloch is located in the province of Castellón, like many other inland towns, its population has been reduced over the years, with only its architecture and urban planning being the most reliable witnesses of what Benlloch once was. The passing of time has consequences that, in this case, are reflected in the abandonment and approach to ruin of a considerable part of the historic center. This translates into a lack of accessibility to built housing and, therefore, results in the impossibility of population growth in the town. This problem results not only in demographic stagnation and lack of access to housing, but also in the impact of the urban space that serves them. Progressively, the uses of the spaces that formerly served as a meeting and life center for the town are relegated since they currently practically lack function and meaning.
Therefore, the historic center of Benlloch was chosen, currently reduced to the mere edge of the town, whose popular use has decreased considerably, currently moving to the newest part of the expansion. The aim is to restore the importance, character and use of this emblematic part through a synergy between the 'modern world' and innovation and the rural and historical world. The location of the Castellón airport is used so that both can create a beneficial relationship and manage to share their common interests. A student residence is proposed in the historic center that manages to unite both 'worlds' and provide not only improvements to urban and residential spaces but also to interpersonal relationships that can be productive.
Cities, towns, cities, in short, are often seen as living elements, which grow and evolve to serve and accommodate those who live in them in the most efficient way possible, without losing sight of their history, their character and the evidence of the passage of time, making them witnesses of key periods and points in history. This is ultimately the objective of the project, to return to the origin to reconnect.Román Garro, S. (2024). Volver al origen. Residencia de estudiantes en Benlloch. Universitat Politècnica de València. https://riunet.upv.es/handle/10251/213443TFG
Implementació d'una metodologia de test per a la validació de components de software en l'àmbit de l'automoció
No full text[ES] El proyecto tiene como propósito desarrollar una metodología de test para la validación de componentes electrónicos de software en el sector de la automoción, específicamente para la empresa MAHLE ELECTRONICS. El objetivo es establecer un proceso interno estandarizado que pueda aplicarse en diferentes proyectos y que cumpla con normativas relevantes del sector, como A-SPICE. Además del desarrollo de la metodología, se implementarán herramientas que optimicen el proceso y aumenten su eficacia.
Con esta metodología se busca estructurar un procedimiento que permita verificar cada componente de la ECU antes de su integración, lo que facilitará la detección temprana de fallos y su corrección sin afectar a otros componentes del sistema.
Para evaluar la efectividad de la metodología, se aplicará un caso práctico dentro de un proyecto real. Durante la ejecución de las pruebas, se emplearán herramientas automatizadas que generarán informes detallados sobre el estado de los componentes analizados, permitiendo así una evaluación objetiva del impacto del enfoque propuesto.[EN] The purpose of this project is to develop a testing methodology for validating electronic software components in the automotive sector, specifically for the company MAHLE ELECTRONICS. The goal is to establish a standardized internal process that can be applied across different projects while complying with industry regulations such as A-SPICE. In addition to designing the methodology, tools will be implemented to optimize the process and enhance its efficiency.
The proposed methodology aims to structure a procedure that allows verifying each ECU component before its integration, improving early fault detection and correction without affecting other system components.
To assess the effectiveness of the methodology, it will be applied in a practical case within a real project. During the testing phase, automated tools will be used to generate detailed reports on the status of the validate components, enabling an objective evaluation of the proposed methodology s impact.Samarín González, P. (2025). Implementación de una metodología de test para la validación de componentes de software en el ámbito de la automoción. https://riunet.upv.es/handle/10251/223468TFG
Simulació realista de moviments del robot bípede Robonova
No full text[ES] Robonova es un robot humanoide completamente articulado, lo que le permite imitar comportamientos y posturas del ser humano, y accesible, pues se trata de un modelo de sencilla programación en comparación a otros autómatas más complejos.
En este trabajo, se tiene por objetivo el recrear un modelo de simulación lo más fiel posible a la realidad del robot. De este modo se pretende que al introducir un movimiento en el robot simulado el comportamiento sea el mismo al reproducirlo en el modelo físico.
Para su realización, se ha ensamblado el robot en el entorno de simulación 3D de Simscape Multibody, una herramienta del software de MATLAB, a partir de los ficheros CAD proporcionados por el fabricante. La estructura del robot se ha diseñado mediante el uso de bloques de Simulink, añadiendo juntas de revolución entre las piezas que lo requieren y servomotores para accionarlos, y así permitir el movimiento. Además, se han añadido unas juntas (universal y cartesiana) al mundo para que se pueda tanto desplazar como girar, y se ha generado una superficie para simular el comportamiento real, teniendo en cuenta así las fuerzas que se accionarían. Para evitar que el Robonova atraviese el suelo y caiga en la simulación, se han añadido unos bloques que reproducen las fuerzas de contacto entre el plano y la base de los pies del robot. El resultado será un modelo de simulación realista que se comporta de forma muy cercana a como lo haría el robot real.[EN] Robonova is a fully articulated humanoid robot, which allows it to imitate human behaviours and postures, and is accessible, since it is a model with simple programming compared to other more complex automata.
In this project, the aim is to recreate a simulation model as faithful as possible to the reality of the robot. In this way, it is intended that when introducing a movement in the simulated robot, the behaviour is the same when reproducing it in the physical model.
To carry it out, the robot has been assembled in the 3D simulation environment of Simscape Multibody, a MATLAB software tool, from the CAD files provided by the manufacturer. The structure of the robot has been designed using Simulink blocks, adding revolution joints between the parts that require it and servomotors to drive them, and thus allow movement. In addition, some joints (universal and cartesian) have been added to the world so that it can both move and rotate, and a surface has been generated to simulate real behaviour, therefore considering the forces that would be actuated. To prevent the Robonova from crossing the ground and falling in the simulation, some blocks have been added that reproduce the contact forces between the plane and the base of the robot's feet. The result will be a realistic simulation model that behaves very closely to how the real robot would.Pascual Marco, P. (2024). Simulación realista de movimientos del robot bípedo Robonova. Universitat Politècnica de València. https://riunet.upv.es/handle/10251/214943TFG
Contemporary Artistic Practices Regarding Toro de Osborne: Roads, Silhouette and Landscape
No full text[ES] El presente trabajo tiene como objetivo configurar una panorámica sobre la presencia de la silueta del Toro de Osborne, profundamente enraizada en la identidad cultural y sujeta a múltiples lecturas superpuestas que la convierten en objeto de reinterpretación, paráfrasis y apropiación dentro del ámbito de las prácticas artísticas contemporáneas. Para ello, se analiza el origen de esta valla publicitaria, diseñada por Manolo Prieto en torno a 1954, y cómo ha ido enriqueciendo su significado hasta ser considerada, por algunos autores, una integración en la modernidad. Este artículo realiza un recorrido por diversas obras de artistas como Equipo Límite (1986-2003), SAM3 (Elche, 1980), Fernando Sánchez Castillo (Madrid, 1970), Ismael Teira (Boiro, 1987), Santiago Sierra (Madrid, 1966) y Ampparito (Madrid, 1991), creadas entre 2009 y 2022. Asimismo, se interpreta el icono en relación con la carretera y su perspectiva, así como con nociones de paisaje y su vínculo, en diversos grados, con el territorio. Para ello, se abordan estudios de autores como Brinckerhoff Jackson, Castiñeira Palou, Fernández Polanco o Ramos Romero, entre otros. En definitiva, se analiza desde la producción artística actual la construcción de identidades culturales en torno al símbolo del Toro de Osborne, un elemento altamente permeable a discursos políticos, sociales e identitarios que lo redefinen según el contexto.[EN] This paper aims to provide a comprehensive overview of the presence of the silhouette of the Toro de Osborne, deeply rooted in cultural identity and subject to multiple layered views that make it an object of reinterpretation, paraphrase, and appropriation within the realm of contemporary artistic practices. To this end, the origins of this billboard, designed by Manolo Prieto around 1954, are analyzed, as well as how its meaning has been enriched over time to be considered by some authors as an integration into modernity. The article explores various works by artists such as Equipo Limite (1986-2003), SAM3 (Elche, 1980), Fernando S & aacute;nchez Castillo (Madrid, 1970), Ismael Teira (Boiro, 1987), Santiago Sierra (Madrid, 1966), and Ampparito (Madrid, 1991), created between 2009 and 2022. The symbol is also interpreted in relation to the road and its perspective, as well as notions of landscape and its varying degrees of connection with the territory. Studies by authors such as Brinckerhoff Jackson, Casti & ntilde;eira Palou, Fern & aacute;ndez Polanco, and Ramos Romero, among others, are examined. Ultimately, through current artistic production, the construction of cultural identities regarding Toro de Osborne is analyzed, highlighting it as an element highly permeable to political, social, and identity-based discourses that redefine it according to the context.Teira-Muñiz, Ismael (2025). Prácticas artísticas contemporáneas en torno al Toro de Osborne: carretera, silueta y territorio. Tercio Creciente. (28):263-277. https://doi.org/10.17561/rtc.28.9454S2632772
Estudi de viabiltat d'un sistema radar en banda X per a Detect and Avoid de sistemes aeris no tripulats (UAS)
No full text[ES] El objetivo del TFM es demostrar la viabilidad de un sistema radar para su uso en sistemas de detección y evitación (DAA) de sistemas aéreos no tripulados (UAS). Para ello, se realizará en primer lugar un diseño a nivel de sistema del radar teniendo en cuenta los requisitos funcionales de los sistemas DAA de acuerdo con estándares internacionales. A continuación se realizará un análisis de mercado para identificar componentes comerciales que permitan implementar la cadena transmisora/receptora del radar y se planteará el diseño y validación experimental de una antena monopolio a 9,5 GHz que cumpla los requisitos funcionales del mismo.[EN] The objective of the TFM is to demonstrate the feasibility of a radar system for use in Detect and Avoid (DAA) systems for unmanned aerial systems (UAS). To achieve this, a system-level radar design will first be carried out, considering the functional requirements of DAA systems in accordance with international standards. Next, a market analysis will be conducted to identify commercial-off-the-shelf (COTS) components that enable the implementation of the radar's transmitter/receiver chain, and the design and experimental validation of a 9.5 GHz monopulse antenna that meets the system s functional requirements will be proposedJavier Ruiz-Alapont (2025). Estudio de viabilidad de un sistema radar en banda X para Detect and Avoid (DAA) de sistemas aéreos no tripulados (UAS). https://riunet.upv.es/handle/10251/223231TFG
Patógenos en ecosistemas acuáticos
No full textEn este polimedia vamos a establecer los aspectos más importantes de los patógenos en los ecosistemas acuáticos, establecer la importancia de modelar las concentraciones de patógenos y esquematizar los principales procesos que pueden sufrir dichos organismos.https://grem.upv.es/Grem/vplayer.php?v=4989-j8nICrfm7aOXnDPxPe79D0Romero, I. (2025). Patógenos en ecosistemas acuáticos. Universitat Politècnica de València. https://riunet.upv.es/handle/10251/221010DE