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VIABILIDADE DE GERAÇÃO DE ENERGIA FOTOVOLTAICA EM UMA UNIDADE INDUSTRIAL DO SETOR DE EXPLOSIVOS
No full textThe use of non-renewable energies on a large scale has caused environmental impacts linked to climate change, and in this problem the energy sector is responsible for about two thirds of global greenhouse gas emissions. In the national scenario, the industrial sector is the second largest consumer of energy. In order to implement sustainable development in the corporate environment, the attractiveness of financial return and competitive advantage in the market must be guaranteed. With this, this work verified the feasibility of implementing a photovoltaic system for an industrial unit of the Enaex Britanite enterprise, operating in the explosives segment. For this, the technical analysis considered the dimensioning of the photovoltaic system connected to the grid in order to ensure the full self-generation of the enterprise. Considering the company's binomial tariff, the adjustment factor was calculated. In addition to the consumption, solar irradiation in the municipality and the technical specifications of the solar modules were additional elements employed in order to quantify the peak power required to meet the demand of the enterprise. Fiscal incentives and available credit lines were raised, besides the use of economic-financial indicators that subsidized the decision making. In the environmental aspect, there was the use of the GHG Protocol tool responsible for quantifying greenhouse gases in the corporate environment and the possibility of the enterprise's participation in the Clean Development Mechanism in the future. The calculations demonstrated that the investment is attractive for the enterprise, with a return period of only 3 years and 11 months, with an economy in net present value of 1,749,725.08 and a profitability index of 4.89. The project would also mitigate the equivalent of 14.71 tons of CO2eq, which would represent the reduction of 3.73% of Enaex Britanite emissions in the national scenario in 2019.A utilização de energias não renováveis em larga escala tem ocasionado impactos ambientais atrelados às mudanças climáticas, e nesta problemática o setor energético se destaca pela responsabilidade de cerca de dois terços das emissões globais de gases de efeito estufa. No cenário nacional, o setor industrial é o segundo maior consumidor de energia. Para implantar o desenvolvimento sustentável no meio corporativo, deve-se garantir a atratividade do retorno financeiro e a vantagem competitiva no mercado. Com isso, o presente trabalho verificou a exequibilidade da implantação de um sistema fotovoltaico para uma unidade industrial do empreendimento Enaex Britanite, atuante no segmento de explosivos. Para tal, a análise técnica considerou o dimensionamento do sistema fotovoltaico ligado à rede de modo a garantir a autogeração integral do empreendimento. Considerando a tarifa binômia da empresa, o cálculo do fator de ajuste foi realizado para que houvesse a utilização dos créditos energéticos em ambos horários. Além dos consumos, a irradiação solar no município e as especificações técnicas dos módulos solares foram elementos adicionais empregados a fim de quantificar a potência pico necessária para suprir a demanda do empreendimento. Incentivos fiscais e linhas de créditos disponíveis foram levantados, além da utilização de indicadores econômico-financeiros que subsidiaram a tomada de decisão. No aspecto ambiental, houve a utilização da ferramenta GHG Protocol responsável por quantificar gases de efeito estufa no meio corporativo e a possibilidade da participação do empreendimento no Mecanismo de Desenvolvimento Limpo futuramente. Os cálculos demonstraram que o investimento é atrativo para o empreendimento, com período de retorno em apenas 3 anos e 11 meses, com uma economia em valor presente líquido no valor de R$ 1.749.725,08 e um índice de lucratividade no valor de 4,89. O projeto mitigaria ainda, o equivalente a 14,71 toneladas de CO2eq, que representaria a redução de 3,73% das emissões da Enaex Britanite no cenário nacional no ano de 2019
PHYSICAL ACTIVITY IN COMBATING THE INCIDENCE OF DEPRESSION AND ANXIETY IN THE COVID-19 PANDEMIC: A LITERATURE REVIEW
No full textThe current pandemic has had a negative impact on the population's behavior and mental health. Measures such as isolation and social detachment are increasing cases of depression and anxiety. OBJECTIVE: This study aims to search the literature for studies on the practice of physical activity and its benefits for reducing the incidence of depression and anxiety in the COVID-19 pandemic. METHODS: Literature review conducted from September to October 2020. The descriptors in portuguese and english were used: “COVID-19 pandemic /COVID-19 pandemic”, “anxiety / anxiety”, “depression / depression”, “mental health” / mental health ", "physical activity / physical activity "on Google Scholar, PubMed, Scientific Electronic Library Online (SciELO) platforms and also on access to websites of physical and mental health organizations. After applying the inclusion and exclusion criteria, 34 articles (15
national and 19 international) were selected and 11 websites related to the study theme were accessed. RESULTS: The regular practice of physical activity has numerous benefits, psychological, physical and social, being considered a non-pharmacological therapeutic tool in the treatment of anxiety and depression. Being physically active is an indispensable habit for
the population to remain healthy during the pandemic period. CONCLUSION: Through the findings in this study, it can be observed that the practice of physical activity during the COVID-19 pandemic proved to be an accessible and effective method in reducing the incidence of cases of depression and anxiety. The study suggests new exercise prescription strategies for specific audiences in this period.A pandemia atual causou um impacto negativo no comportamento e na saúde mental da população. Medidas como isolamento e distanciamento social estão aumentando os casos de depressão e ansiedade. OBJETIVO: O presente estudo tem o objetivo de buscar na literatura estudos sobre a prática de atividade física e seus benefícios para redução da incidência de depressão e ansiedade na pandemia do COVID-19. MÉTODOS: Revisão de literatura realizada de setembro a outubro de 2020. Foram utilizados os descritores em português e inglês: “pandemia COVID-19/COVID-19 pandemic”, “ansiedade/anxiety”, “depressão/depression”,
“saúde mental/mental health”, “atividade física/physical activity” nas plataformas Google Scholar, PubMed, Scientific Eletronic Library Online (SciELO) e também no acesso a sites de organizações de saúde física e mental. Após a aplicação dos critérios de inclusão e exclusão, foram selecionados 34 artigos (15 nacionais e 19 internacionais) e acessados 11 sites relacionados à temática do estudo. RESULTADOS: A prática regular de atividade física possui inúmeros benefícios, psicológicos, físicos e sociais, sendo considerada uma ferramenta terapêutica não farmacológica no tratamento da ansiedade e depressão. Ser ativo fisicamente é um hábito indispensável para população manter-se saudável durante o período da pandemia. CONCLUSÃO: Através dos achados neste estudo, pode-se observar que a prática de atividade física durante a pandemia do COVID-19 mostrou-se um método acessível e eficaz na redução
da incidência dos casos de depressão e ansiedade. O estudo sugere novas estratégias de prescrição de exercícios para públicos específicos nesse período
The Use of Operational Safety Tools and Their Impacts on Aerial Activities in Natal
No full textThis research had as general objective to understand the use of the operational safety tools in the aerial activity that occurs in Terminal Natal. Analyzing their impacts on the Air Traffic Controllers and Pilots routines, when employing new procedures aiming at a safer airspace. It also proposes that the high number of operational safety recommendations, caused by the application of Operational Safety tools, has contributed to a significant reduction in the number of air traffic incidents over the years. The exploratory research was present with analysis of documents, models, manuals and records of occurrences over 10 years. Using a qualitative and quantitative approach, graphs and tables generated data for a more accurate analysis of the situation. First, based on theory, Natal / RN was contextualized in the national and international scene, presenting historical facts that make Parnamirim Field, today Natal Air Base, one of the oldest and busiest Airfields in Brazil. Later, it is shown how general and military air circulation occurs at Terminal Natal, presenting and conceptualizing its air spaces, presenting the main aerodromes within a radius of 20 km from SBNT and how this proximity, if not understood, can make the operation extremely complex and dangerous. Still in the aspect of the Safety Management System, SMS is presented as a reactive tool to the identified dangers, showing a matrix with risk assessment. Finally, 4 air traffic events that took place over the years are analyzed, with the last in 2018, which shaped the way of working in Natal, either by pilots or by flight controllers, who started to incorporate, when ATC bodies or aircraft, Recommended Practice originating from these occurrences. At the end of the research, it is concluded that the high number of reports over the years fed the risk management system, reducing it to acceptable levels, as well as contributing to avoid incidents / accidents, making the airspace safer, proposing the incentive to maintain the reporting culture.Esta pesquisa teve como objetivo geral compreender o uso das ferramentas de segurança operacional na atividade aérea que ocorre na Terminal Natal. Analisando seus impactos nas rotinas de Controladores de Voo e Pilotos, ao empregar novos procedimentos visando um espaço aéreo mais seguro. Propõe também que o elevado número de recomendações de segurança operacional, ocasionadas a partir da aplicação de ferramentas do SGSO, contribuiu para uma redução significativa do número de incidentes de tráfego aéreo ao longo dos anos. A pesquisa exploratória esteve presente com análises de documentos, modelos, manuais e registros de ocorrências ao longo de 10 anos. Utilizando-se de uma abordagem qualitativa e quantitativa, gráficos e tabelas geraram dados par uma análise mais precisa da situação. Primeiramente, fundamentando-se teoricamente, Natal/RN foi contextualizada no cenário nacional e internacional, apresentando fatos históricos que tornam Parnamirim Field, hoje Base Aérea de Natal, um dos Campos de Pouso mais antigos e movimentados do Brasil. Posteriormente, é mostrada como ocorre a circulação aérea geral e militar na Terminal Natal, apresentando e conceituando seus espaços aéreos, apresentando os principais aeródromos constantes em um raio de 20 Km a partir de SBNT e como essa proximidade, se não for compreendida, pode tornar a operação extremamente complexa e perigosa. Ainda no aspecto do Sistema de Gerenciamento da Segurança Operacional, é apresentando o GRSO como ferramenta reativa aos perigos identificados, mostrando uma matriz com avaliação dos riscos. Por fim, são analisadas 4 ocorrências de tráfego aéreo que aconteceram ao longo dos anos, com as últimas em 2018, que moldaram a maneira de se trabalhar em Natal, seja por pilotos, seja pelos controladores de voo, que passaram a incorporar, quando nos Órgãos ATC ou aeronaves, RSO originárias dessas ocorrências. Ao finalizar a pesquisa, concluiu-se que o elevado número de reportes ao longo dos anos alimentou um sistema de gerenciamento de risco, reduzindo-o a níveis aceitáveis, bem como contribuindo para se evitar incidentes/acidentes, tornando o espaço aéreo mais seguro, propondo o incentivo em se manter a cultura de reportes
RELATÓRIO DE ESTÁGIO CURRICULAR SUPERVISIONADO EM MEDICINA VETERINÁRIA: CLÍNICA, CIRURGIA E REPRODUÇÃO DE BOVINOS
No full textThe internship was held at the company Pro-Agro Consultoria, in the city of Braço do Norte, from August 17 to October 23, 2020, totaling 360 hours, distributed in 40 hours per week, under the supervision of veterinarian Maxwel Bernardo Júnior and guidance from Professor Ms. Joares Adenilson May Júnior. During the internship period, 190 clinical cases, 16 surgeries and 25 properties with reproductive monitoring were followed. Of the cases monitored, 3 cases were selected to report, namely: Fetal mummification, Freemartinism in heifers and Hypocalcemia. The curricular internship is an important milestone for training in veterinary medicine, where it marks the end of graduation and the beginning of professional life and makes us leave the comfort zone, having contact with several people and professionals. The coexistence with rural producers and the diverse realities found, allowed to have the experience of the routine of the veterinarian in the field, being an enormous experience, both personal and professional.O estágio curricular foi realizado na empresa Pro-Agro consultoria, na cidade de Braço do Norte, durante o período de 17 de agosto a 23 de outubro de 2020, totalizando 360 horas, distribuídas em 40 horas semanais, com a supervisão do médico veterinário Maxwel Bernardo Júnior e orientação do Professor Ms. Joares Adenilson May Júnior. Durante o período de estágio foram acompanhados 190 casos clínicos, 16 cirurgias e 25 propriedades com acompanhamento reprodutivo. Dos casos acompanhados foram selecionados 3 casos para relatar, sendo eles: Mumificação fetal, Freemartinismo em novilha e Hipocalcemia. O estágio curricular é um importante marco para a formação em medicina veterinária, onde marca o final da graduação e início da vida profissional e nos faz sair da zona de conforto, tendo contato com diversas pessoas e profissionais. A convivência com produtores rurais e as diversas realidades encontradas, permitiram ter a experiência da rotina do dia a dia do médico veterinário a campo, sendo uma enorme experiência tanto pessoal como profissional
UMA ANALISE SOBRE AS EXIGÊNCIAS, MEDIDAS E PROCEDIMENTOS PARA OBTER A QUALIFICAÇÃO “GREEN AIRPORT”.
No full textThe planet has been showing expressive and frightening reactions in the face of
exacerbated human actions, an example of global warming, polar caps melting more
and more, carbon dioxide emissions show their catastrophic effects. As a result, the
climate, temperatures and seasons, have undergone profound changes. The general
objective of this work was to describe good practices in sustainable airport
management, worldwide and more specifically in Brazil. Focus was given to the
measures adopted by airports, in their management, actions and operational
strategies, especially those with a sustainable vision, using new technologies that
would lead to more sustainable airport management. The survey presents
sustainable actions and measures that should be taken by airport managers, such
as: the use of renewable energy, water reuse and sustainable airport structures. In
"airport greens" there should be no waste, detailed studies guarantee that each drop
of water used in the airport structure is capable of being reused, such as the reuse of
rainwater, sanitary water, and others, however, conclude that the requirements for
airports to be awarded and classified as green airports have been increasing with
each passing day, including new measures and actions that should be taken by
airport managers, as an example currently the energy used in airports is being
exchanged for variables forms of renewable energy such as solar and wind energy,
the reuse of water in your system in general, from the sanitary sector to the reuse of
rainwater, reduction of pollutants released into the atmosphere, reduction of
materials harmful to the environment used for structural construction.O planeta vem demonstrando reações expressivas e assustadoras frente as ações
antrópicas exacerbadas,um exemplo decorrente do aquecimento global, as calotas
polares derretendo cada vez mais, as emissões de gás carbônico mostra seus
efeitos catastróficos. Em consequencia disso o clima, as temperaturas e as estações
do ano, tem sofrido profundas alterações. O objetivo geral deste trabalho foi o de
descrever as boas práticas em uma gestão aeroportuária sustentável, no mundo
todo e mais especificamente no brasil. Deu-se enfoque as medidas adotadas pelos
aeroportos, em sua gestão, ações e estratégias operacionais, em especial àquelas
com visão sustentável, utilizando novas tecnologias que conduzissem para uma
gestão aeroportuária mais sustentável. A pesquisa apresenta ações e medidas
sustentáveis que devem ser tomadas pelos gestores aeroportuários, tais como: o
uso de energias renováveis, reutilização da água e estruturas sustentáveis
aeroportuária. Nos "greens airports" não deve haver desperdício, estudos realizados
de maneira minuciosa garantem que cada gota de água utilizada na estrutura
aeroportuária é capaz de ser reutilizada, como a reutilizaçāo da água da chuva, das
águas sanitarias, entre outras. Contudo pode-se concluir que os requesitos para os
aeroportos serem premiados e classificados como aeroportos verdes vem
aumentando a cada dia que se passa, incluindo novas medidas e ações que devem
ser adotadas pelos gestores aeroportuarios. Como exemplo, atualmente as energias
utilizadas nos aeroportos estão sendo trocadas por várias formas de energias
renováveis, como a energia solar e eólica, a reutilizacao da água em seu sistema em
geral, desde a sanitár ao reuso da água da chuva, diminuição de poluentes lançados
na atmosfera, diminuição dos materiais prejudiciais ao meio ambiente utilizados para
a contrução estrutural
PROPOSTA METODOLÓGICA PARA PROJETOS EM REDES ÓPTICAS PASSIVAS (PON)
No full textThis course conclusion work was dedicated to the development of a methodological proposal through the study and analysis for physical projects of passive fiber optic networks (PON). Such proposal was applied for a specific region, specific in GPON technology (Gigabit Passive Optical Network). Its physical principles of operation had been presented, elements that attenuate or limit its reach and performance in addition to technical specifications up to the preproject phase. Depending on the number of subscribers or their respective demographic distribution, two types of PON network projects were developed: one with a balanced power parameter (splitters with the same power level) and another unbalanced (splitters with nonuniform output of signal strength). Their costs for economic feasibility analysis were compared, justifying the costs necessary for building a network infrastructure with a low number of corrective interventions over time and maintaining a good performance.Este trabalho de conclusão de curso se dedicou ao desenvolvimento de uma proposta metodológica através do estudo e análise para projetos físicos de redes de fibra óptica passiva (PON). Foi aplicada tal proposta para uma determinada região, específica em tecnologia GPON (Gigabit Passive Optical Network). Fora apresentado seus princípios físicos de funcionamento, elementos que atenuam ou limitam o seu alcance e desempenho além de especificações técnicas até a fase de pré-projeto. A depender da quantidade de assinantes ou de sua respectiva distribuição demográfica, foram elaborados dois tipos de projetos de redes PON: uma com parâmetro de potência balanceada (splitters com mesmo nível de potência) e outra desbalanceada (splitters com saída não uniforme de intensidade de sinal). Foram comparados seus custos para análise de viabilidade econômica, justificado os custos necessários para construção de uma infraestrutura de rede com baixo número de intervenções corretivas ao longo do tempo e que mantenha um bom desempenho
Comparação das características físico-funcionais de cadeirantes praticantes de basquete e cadeirantes não esportistas
No full textIntroduction: Currently, 23.9% of the Brazilian population has some type of disability, and more than 13 million people have motor disabilities. And, admittedly, higher levels of physical fitness, help in the prevention of comorbidities, help in social interaction and in new perspectives of rehabilitation. Objective: To analyze the physical-functional characteristics of wheelchair basketball players and non-sports wheelchair users. Methodology: This is a cross-sectional, analytical, quantitative study. The population was composed of wheelchair users practicing basketball from AFLODEF and non-sports wheelchair users from the waiting list for Physiotherapy at the Universidade do Sul de Santa Catarina, Campus Tubarão-SC, the participants were male between the ages of 18 and 60 years. Handgrip strength was assessed using dynamometry and aerobic capacity using the Franklin protocol. Results: 16 wheelchair users, 8 sportsmen and 8 non-sportsmen were evaluated, the median age was 43.0 years in the athlete group and 33.5 years in the non-sportsmen group. In relation to FPM, the median was 50.00 Kgf in the athlete group and 40.5 Kgf in the non-sports group. VO2 max values were found to be 28.6 ml / kg / min in the athlete group and 6.4 ml / kg / min in the non-sports group. There was no statistical difference in relation to HGS (p = 0.279), however, in the analysis of maximum Vo2, higher values were identified in the sports group when compared to the non-sports group (p <0.001), correlating that the practice of physical exercise increases aerobic capacity in the wheelchair population. Conclusion: A greater cardiorespiratory condition was identified in the athletes group compared to the non-sports group, however, with no statistical difference in HGS.Introdução: Atualmente, 23,9% da população brasileira, apresenta algum tipo de deficiência, sendo que, mais de 13 milhões de pessoas apresentam deficiência motora. E, reconhecidamente, níveis mais altos de aptidão a física, auxiliam na prevenção de comorbidades, ajudam na interação social e em novas perspectivas de reabilitação. Objetivo: Comparar as características físico-funcionais de cadeirantes praticantes de basquete e cadeirantes não esportistas. Metodologia: Trata-se de um estudo transversal, analítico, quantitativo. A população foi composta por cadeirantes praticantes de basquete da Associação Florianopolitana de deficientes físicos (AFLODEF) e cadeirantes não esportistas da lista de espera de Fisioterapia da Universidade do Sul de Santa Catarina, Campus Tubarão-SC. Foi avaliada a força de preensão manual através de dinamometria e a capacidade aeróbica (VO2máx) pelo protocolo de Franklin. Resultados: Foram avaliados16 cadeirantes, 8 esportistas e 8 não esportistas a mediana de idade foi de 43,0 anos no grupo atleta e de 33,5 anos no não-esportistas (p=0,328). Em relação à FPM, a mediana foi de 50,00 Kgf no grupo atleta e de 40,5 Kgf no grupo não-esportista (p=0,279). Já os valores do VO2máx encontrou-se 28,6 ml/kg/min no grupo atleta e de 6,4 ml/kg/min no grupo não-esportista (p<0,001). Conclusão: Identificou-se uma condição cardiorrespiratória significativamente maior no grupo esportista em comparação ao grupo não-esportista, porém, sem diferença estatística na FPM
LOSS ANALYSIS IN THE WATER SUPPLY SYSTEM: CASE STUDY IN THE MUNICIPALITY OF JAGUARUNA
No full textWater losses are considered to be one of the biggest problems in the water supply system, in addition to being considered a loss of money in water production and billing. Thus, the concessionaire responsible for the distribution of treated water at Balneário Esplanada obtained a very high number of water losses. Therefore, there was a need to identify water losses from the water distribution system. In search of information, several procedures were carried out, such as the installation of a portable ultrasonic macrometer, analysis of the consumption recorded by the micrometer, the amount of water produced by the macrometer after leaving the last point of water production and the relationships of the water meter park. The distribution system maps have all been updated, with the types of materials and the network footage. With the information and infrastructure readjusted, it was possible to use procedures, such as night flow, and establish the water balance values of the water supply system, in addition to monitoring each street to identify the most critical points in the network. With this procedure it was possible to have an analysis of how much is lost and in which to be lost. The use of these methods makes it possible to make investment decisions in order to have a quicker return on billing and decrease the amount of losses from the water supply system.As perdas de água são consideradas umas das maiores problemáticas do sistema de abastecimento de água, além de serem consideradas uma perda de dinheiro na produção de água e no faturamento. Dessa maneira, a concessionária responsável pela distribuição de água tratada do Balneário Esplanada obteve um número de perda de água muito elevado. Diante disso houve a necessidade de se identificar as perdas de água do sistema de distribuição de água. Em busca de obter informações foram realizados vários procedimentos, como a instalação de um macromedidor ultrassônico portátil, análise do consumo registrado pela micromedição, a quantidade de água produzida pelo macromedidor após a saída do último ponto de produção de água e as relações do parque de hidrômetro. Os mapas do sistema de distribuição foram todas atualizadas, com os tipos de materiais e a metragem da rede. Com a informações e infraestrutura readequadas, foi possível utilizar procedimentos, como vazão noturna, e estabelecer os valores do balanço hídrico do sistema de abastecimento de água, além de realizar um monitoramento de cada rua para identificar os pontos mais críticos da rede. Com esse procedimento foi possível ter uma análise de quanto se perde e em que ser perde. A utilização desses métodos possibilita tomadas de decisões de investimentos para ter um retorno no faturamento mais rápido e diminuir a quantidade de perdas do sistema abastecimento de água
PROJETO DE AERÓDROMOS BRASILEIROS: OBSTÁCULOS NA FAIXA DE PISTA DE POUSOS E DECOLAGENS
No full textThis research has the general objective of understanding and measuring the impact generated by the presence of obstacles in the runway of Brazilian airports, also, presenting tools for airport administrators to act in reducing risks and maintaining operational safety. The methodology of this research is characterized as descriptive and explanatory, using documentary procedure by means of rules and regulations published by the Brazilian and world authorities. Bibliographic references available by the world's largest civil aviation organizations are also used in this research. The development of this study takes into account the fact that each airport has specific characteristics, therefore, Brazilian legislation can be made flexible as long as those involved present documentation based on studies and mitigations that prove a equivalence level of operational safety, which can be achieved using new concepts used by world authorities.Esta pesquisa teve como objetivo geral entender e mensurar o impacto gerado pela presença de obstáculos na faixa de pista dos aeroportos Brasileiros, apresentando também, ferramentas para que as administradoras aeroportuárias atuem na redução dos riscos e manutenção da segurança operacional. A metodologia desta pesquisa caracteriza-se como descritiva e explicativa, utilizando procedimento documental por meio de normas e regulamentos publicados pelas autoridades Brasileiras e Mundiais. Também são utilizadas referencias bibliográficas disponibilizadas pelas maiores organizações da aviação civil mundial. O desenvolvimento deste estudo leva em consideração o fato que cada aeroporto possui características específicas, sendo assim, a legislação Brasileira pode ser flexibilizada desde que os envolvidos apresentem documentação embasada em estudos e mitigações que comprovem um nível de equivalência de segurança operacional, que poderá ser atingido ao utilizar novos conceitos utilizados pelas autoridades mundiais
Teaching text production using technology and gamification
No full textThe research aims to develop a textual production activity using gamification and technology. A basic, exploratory and qualitative bibliographic and case study research was developed. A textual production activity was developed with a school-age child, using technology and gamification. A theoretical framework was also developed, bringing reflections on textual production based in Santa Catarina (2019); it also brings reflections on technologies based on Pereira et al (2012), Savi and Ulbricht (2008), Soares (2002) and Xavier (2011); and also, a reflection on gamification based on Móran (2015), Gonçalves (2016) and Paiva et al (2016). Through research we develop reflections about technologies, active methodologies and teaching of textual production. The school-age child was able to produce a letter using gamification and technology, so teaching text production using these means can be characterized as an innovative form of teaching.A pesquisa tem por objetivo o desenvolvimento de uma atividade de produção textual utilizando a gamificação e a tecnologia. Foi desenvolvida uma pesquisa bibliográfica e de estudo de caso, de caráter básico, exploratória e qualitativa. Elaborou-se uma atividade de produção textual com uma criança em idade escolar, utilizando a tecnologia e a gamificação. Foi desenvolvido também, um referencial teórico, trazendo reflexões acerca da produção textual embasada em Santa Catarina (2019); traz reflexões também sobre as tecnologias embasado em Pereira et al (2012), Savi e Ulbricht (2008), Soares (2002) e Xavier (2011); e ainda, uma reflexão sobre a gamificação com base em Móran (2015), Gonçalves (2016) e Paiva et al (2016). Por meio da pesquisa desenvolvemos reflexões acerca das tecnologias, das metodologias ativas e do ensino de produção textual. A criança em idade escolar conseguiu produzir uma carta utilizando a gamificação e a tecnologia, desta forma, o ensino de produção de texto utilizando estes meios pode caracterizar-se como uma forma inovadora de ensino