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Reflexão sobre a aplicação do método Montessori em uma instituição pública
No full textO seguinte artigo apresenta uma reflexão sobre a metodologia Montessori, questionando como se dá o desenvolvimento do método Montessori, considerando os pressupostos pedagógicos da organização do tempo, espaço e objetivos, na educação infantil da rede pública de ensino. Utilizando o método qualitativo de pesquisa, visa compreender as atividades desenvolvidas, adotando os seguintes critérios: observação de uma determinada turma, entrevista e análise bibliográfica, em que a principal autora é Montessori, seguida por Lillard que traz uma visão mais atualizada. Por meio do estudo percebe-se que há possibilidades de trabalhar com o método Montessori, por ser também uma filosofia educativa, que traz a importância da autonomia e desenvolvimento sensorial, tendo como um dos princípios da filosofia a observação, sendo a criança o centro, observando e analisando seu comportamento e reações em diferentes ambientes
Desenvolvimento e caracterização de um sistema formador de filme com ácido tranexâmico
No full textFilm forming systems present themselves as new technologies for the release of drugs in the dermatological area. The present article discusses the production of a film forming system (SFF) with Tranexamic Acid (ATX) for use after microneedling in the treatments of melasma and rosacea. It also makes the comparison of the permeation of ATX in solution that is commonly used after microneedling with SFF. SFF were produced based on poly vinyl alcohol (PVA), pectin, glycerol, poly caprolactone triol (PCL-T) and ATX. The films were characterized by scanning electron microscopy, infrared spectroscopy with fourier transform, mechanical tests, viscosity, drying time and permeation of ATX in pig skin in a Franz cell. The movies formed were transparent and without crystallization of ATX, with good elasticity and without chemical interactions between the components of the formula. The permeation of ATX in the pig skin samples that received the prior microneedling and just after the 3% solution, showed the ATX permeation 5 times greater when compared with the samples that received the SFF after the microneedling. The ATX permeation flow of the 3% solution with microneedling was 35 times greater when compared to the SFF samples without microneedling. Given these results, it can be concluded that the ATX solution commonly used in clinics to treat melasma and rosacea after microneedling, may present a higher elevation in plasma concentration, because ATX has easy permeation and in view of this, ATX can undergo systemic absorption, so SFF are good options for treatments with ATX after microneedling.Os sistemas formadores de filmes apresentam-se como novas tecnologias para a liberação de fármacos na área dermatológica, o presente estudo discute sobre a produção de um sistema formador de filme (SFF) com Ácido Tranexâmico (ATX) para o uso após microagulhamento nos tratamentos de melasma e rosácea. Como também faz a comparação da permeação do ATX em solução que é comumente utilizado após o microagulhamento com o SFF. Foram produzidos SFF a base de Poli Álcool Vinílico (PVA), pectina, glicerol, Poli Caprolactona Triol (PCL-T) e ATX. Os filmes foram caracterizados por microscopia eletrônica de varredura, espectroscopia no infravermelho com transformada de fourier, testes mecânicos, viscosidade, tempo de secagem e permeação do ATX em pele de porco em célula de Franz. Os filmes formados apresentaram-se transparentes e sem cristalinização do ATX, com boa elasticidade e sem interações químicas entre os componentes da fórmula. A permeação do ATX nas amostras de pele de porco que receberam o microagulhamento prévio e logo após a solução de 3%, apresentou a permeação do ATX 5 vezes maior quando comparada com as amostras que receberam o SFF após o microagulhamento. O fluxo de permeação do ATX da solução 3% com microagulhamento foi 35 vezes maior quando comparado com as amostras do SFF sem microagulhamento. Diante destes resultados pode-se concluir que o SFF proposto é capaz de reduzir a permeação do ATX pode vir a ser uma alternativa quando da aplicações no tratamento a longo prazo, de melasma e rosácea
Epidemiological profile of accidents caused by venomous snakes in the state of Santa Catarina, in the period of 2007-2019
No full textOffidical accidents represent a major public health problem, belonging to the list of neglected tropical diseases. This study aimed to evaluate the epidemiological profile of accidents caused by venomous snakes in the state of Santa Catarina in the period of 2007-2019. A cross-sectional observational study developed in the state of Santa Catarina, Brazil, based on the analysis of the database provided by the Diretoria de Vigilância Epidemiológica and filled out with information contained in the Sistema de Informação de Agravo de Notificação. All individuals who were compulsorily notified due to accidents caused by venomous snakes in the state of Santa Catarina from January 2007 to December 2019 were part of the study. The variables analyzed were related to the socio-demographic and clinical aspects, and to the characteristics of the accident and were described in the form of absolute and relative frequency. In the evaluated period 8270 cases were reported, the male population was the most affected (77.61%), with predominance in the 25-54 age group (51.14%) and among residents of rural areas (50.83%). Among the health regions of Santa Catarina, the greatest number of cases occurred in the Nordeste, Médio Valedo Itajaí and Grande Florianópolis, mainly during the period between november and march. Botrópicos accidents were the most prevalent (97.72%), with lower limbs being the most frequently affected sites (68.03%), the time elapsed between the sting and the attendance less than 3 hours in 86.3% of the cases and the evolution for cure of the picture in the majority of the accidents (99.75%).Os acidentes ofídicos representam um importante problema de saúde pública, pertencendo à lista de doenças tropicais negligenciadas. Este estudo objetivou avaliar o perfil epidemiológico dos acidentes causados por serpentes peçonhentas no estado de Santa Catarina, no período de 2007 a 2019. Estudo observacional transversal desenvolvido no estado de Santa Catarina, Brasil, a partir da análise do banco de dados fornecido pela Diretoria de Vigilância Epidemiológica e preenchido com informações contidas no Sistema de Informação de Agravo de Notificação. Fizeram parte do estudo todos os indivíduos que foram notificados compulsoriamente devido a acidentes causados por serpentes peçonhentas no estado de Santa Catarina, no período de janeiro de 2007 a dezembro de 2019. As variáveis analisadas foram relacionadas aos aspectos sociodemográficos e clínicos, e às características do acidente e foram descritas sob a forma de frequência absoluta e relativa. No período avaliado foram notificados 8270 casos, a população masculina foi a mais acometida (77,61%), com predomínio na faixa etária entre 25-54 anos (51,14%) e entre residentes de zonas rurais (50,83%). Dentre as regiões de saúde de Santa Catarina, os maiores números de casos ocorreram nas regiões Nordeste, Médio Vale do Itajaí e Grande Florianópolis, principalmente durante a época entre novembro e março. Os acidentes botrópicos foram os mais prevalentes (97,72%), sendo os membros inferiores os locais da picada mais frequentemente acometidos (68,03%), o tempo decorrido entre a picada e o atendimento menor que 3 horas em 86,3% dos casos e evolução para cura do quadro na maioria dos acidentes (99,75%)
O suicídio à luz da Psicologia Existencial Sartriana
No full textO suicídio inquieta a humanidade, seja por seus aspectos de alto grau de tensionamento seja pela curiosidade que suscita sobre as decisões da vida e o enigma da morte. Na ausência de certezas o fato apoia-se em dilemas biológicos, morais e religiosos, porém do ponto de vista fenomenológico representa uma morte que terá de ser significada pelos sobreviventes. Quiçá a aproximação e o estudo teórico sobre o suicídio permitam uma desmistificação e um desvelamento sobre um tema no qual imperam mitos e tabus e que anualmente, segundo a ONU (2015), faz milhares de óbitos nos diferentes continentes, em variadas etnias e diferentes condições sociais e econômicas. O presente trabalho teve como objetivo o estudo da contribuição da Psicologia Existencial Sartriana na compreensão do fenômeno do suicídio, especialmente no referente a articulação entre o conceito de liberdade sartriano e o suicídio; a relação entre a concepção de projeto de ser e o suicídio; e a avaliação do direito de morrer como possibilidade do ser, segundo o existencialismo sartriano. Intentou-se, assim, com o presente trabalho indagar acerca da leitura existencialista sartriana a respeito do ato de renúncia à vida, visto que o existencialismo em Sartre permite, a partir de um mergulho fenomenológico, ampliar a reflexão acerca do sujeito, sua constituição e sua ação no mundo sem fixar-se a dogmas ou essências. Nessa perspectiva teórica o sujeito é posto no centro ativo de sua história a partir de parâmetros de liberdade e escolhas. Assim, a partir dos conceitos de constituição do ser, liberdade, responsabilidade, projeto de ser e morte este artigo intentou propor uma reflexão sobre a renúncia ao ato de viver pela interrupção drástica pela via do suicídio. Utilizando a bibliografia como metodologia e como fontes de dados publicações científicas na forma de livros e dissertações, procedeu-se a categorização e à análise dos achados através do procedimento de interpretação conceitual do texto na forma definida por Laurenti e Lopes (2016). As teses encontradas foram categorizadas analiticamente em: suicídio como fenômeno da existência; constituição do sujeito sartriano e suicídio; liberdade, responsabilidade e o suicídio; suicídio e má-fé; inviabilização do futuro como (co)fator do suicídio e a questão existencial da morte. Tais achados foram cotejados com escritos de Sartre e Simone de Beauvoir que utilizavam como referentes a constituição do sujeito, liberdade, projeto de ser e morte. Este trabalho longe de pretender desvelar e resolver a complexidade do tema procurou trazer elementos de reflexão à monumental pergunta feita por Simone de Beauvoir a Sartre se a morte (no caso o suicídio) representaria uma saída que libertaria ou uma saída que suprimiria a liberdade
AVALIAÇÃO DE DESEMPENHO ENTRE DUAS TECNOLOGIAS DE TRATAMENTO DE ÁGUA – ESTUDO DE CASO: TECNOLOGIA DE FILTRAÇÃO LENTA X TECNOLOGIA DE TRATAMENTO CONVENCIONAL
No full textCom o passar dos anos fica cada vez mais difícil encontrar água doce com boa
qualidade para o abastecimento da população, devido a contaminação gerada pelo
homem. Duas tecnologias amplamente utilizadas para o tratamento de água para
distribuição são a tecnologia de filtração lenta e a tecnologia de tratamento
convencional, sendo que a tecnologia de filtração lenta é mais adequada para
tratamento de águas de melhor qualidade (classe 1), enquanto a tecnologia de
tratamento convencional trata águas de pior qualidade (classe 2). O objetivo desse
trabalho é comparar o desempenho da antiga estação de tratamento de água (ETA)
de um município, que utilizava a tecnologia de filtração lenta, com a atual ETA que
utiliza a tecnologia de tratamento convencional. Para verificar e comparar o
desempenho das ETAs, foram analisados os parâmetros de cor aparente, turbidez,
pH, cloro residual, fluoreto, coliformes totais e Escherichia coli de ambas estações,
através de métodos estatísticos como o box-plot e frequência absoluta. Após a
análise, foi possível verificar que os parâmetros com maior diferença entre as duas
tecnologias foi a cor aparente e turbidez. A tecnologia de filtração lenta apresentou
nos dois períodos analisados cerca de 36 e 57% das amostras de cor aparente fora
do padrão de potabilidade estabelecido pela PRC n° 5 de 2017 do MS. Já para o
parâmetro de turbidez a tecnologia de filtração lenta apresentou cerca de 22 e 30%
das amostras fora do padrão de potabilidade, para os dois períodos analisados. A
tecnologia de tratamento convencional apresentou 5% das amostras fora do padrão
de potabilidade. Em se tratando do parâmetro de turbidez, a tecnologia de tratamento
convencional apresentou 100% das amostras dentro do padrão de potabilidade. Após
essas análises é possível verificar que a tecnologia de tratamento convencional
apresenta desempenho superior a tecnologia de filtração lenta. Sendo assim, a
implantação de uma nova tecnologia de tratamento era necessária, visto que a
tecnologia de filtração lenta não conseguia mais tratar a água respeitando as
legislações vigentes
AVALIAÇÃO DO USO DE VEÍCULO AÉREO NÃO TRIPULADO COMO FERRAMENTA PARA ANÁLISE DE CRESCIMENTO DE VEGETAÇÃO ATRAVÉS DE MODELOS DIGITAIS DE SUPERFÍCIE
No full textThe decrease in natural resources on the planet and the growing search for technologies that can contribute to the identification of environmental damage reveal a new data generation platform, the UAVs that together with the technique of photogrammetry demonstrate a great potential in environmental management. To this end, a 0.9-hectare property located in the city of Palhoça - SC was proposed, proposing the use of an Unmanned Aerial Vehicle in order to promote remote sensing both for the identification of natural plant development and in anthropic intervention, in the search for best parameters in order to implement a fast and detailed method. The bibliographic review addresses the aspects of environmental monitoring and image processing, in addition to discussing the Drones, presenting their history, their characteristics and the laws and regulations that are in force for their use. use. All the results found in the period of 1 year were presented for each day of monitoring performed, grouping them later in a table and comparing them. Making it possible to identify changes in vegetation development and the advantages and disadvantages of using UAVs were weighed.A diminuição dos recursos naturais no planeta e a crescente busca por tecnologias que possam contribuir na identificação de danos ambientais relevam uma nova plataforma de geração de dados, os VANT’s que conjuntamente a técnica da fotogrametria demonstram um grande potencial na gestão ambiental. Para tanto analisou-se uma propriedade de 0,9 hectares localizada na cidade de Palhoça – SC propondo a utilização de um Veículo Aéreo Não Tripulado no sentido de promover o sensoriamento remoto tanto para identificação do desenvolvimento vegetal natural quanto na intervenção antrópica, na busca por melhores parâmetros a fim de efetivar um método rápido e detalhado.A revisão bibliográfica aborda os aspectos de monitoramento ambiental e processamento de imagens além de discorrer sobre os Drones, apresentando sua história, suas características e as leis e normas que estão em vigência para o seu uso. Apresentou-se todos os resultados encontrados no período de 1 ano para cada dia de monitoramento realizado, agrupando-os posteriormente em uma tabela e comparando-os. Possibilitando identificar as mudanças no desenvolvimento da vegetação e ponderou-se as vantagens e desvantagens do uso de VANTs
Procedimentos de Aproximação e o Conceito de Aproximação Estabilizada
No full textThis research had as general objective to understand the main reasons that cause destabilization of approaches procedures, checking main scenarios and how those risks involved may be mitigated by good practices to comply stabilized approach criteria. It is characterized as an exploratory research with a bibliographic procedure through books, regulations and articles published by aviation companies and entities, such as Flight Safety Foundation reports, Airbus safety bulletins, and FAA (Federal Aviation Administration), ANAC (National Civil Aviation Agency) and ICAO (International Civil Aviation Organization) regulations. The approach used was qualitative. The analysis of the data was done through studies, graphics, document reading, periodicals, websites and books. At the end of the research, it is concluded that the main contributing factors of an unstable approach involve nonadherence to SOP, inadequate instructions by air traffic control and the inadequate energy management during approach procedure. Theses may be mitigated by trainings sessions directed to developed politics published in SOP manual, the effective use of briefings, utilization of sterile cockpit concept, application of techniques that seek safer means of executing non precision approaches procedures, such as Continuous Descent Final Approach and the use of Visual Descent Point, correct application of Crew Resource Management and standard callouts, and performance monitoring technological resources application to train and prevent operational deviations.Esta monografia tem como objetivo compreender os principais motivos que causam a desestabilização de um procedimento de aproximação, verificando os principais cenários e como os riscos envolvidos podem ser mitigados por meio de boas práticas para cumprir os parâmetros de uma aproximação estabilizada. Caracteriza-se como uma pesquisa exploratória e descritiva com procedimento bibliográfico mediante livros, regulamentos e artigos publicados por entidades e empresas da aviação, como relatórios da Flight Safety Foundation, boletins de segurança da Airbus e regulamentos regidos pela FAA (Federal Aviation Administration), ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil) e ICAO (International Civil Aviation Organization). A abordagem utilizada foi qualitativa. A análise dos dados foi feita por meio de estudos, gráficos, leituras de documentos, periódicos, sites e livros. Ao finalizar a pesquisa, conclui-se que os principais fatores causadores de uma aproximação desestabilizada envolvem a não aderência ao SOP, instruções inadequadas por parte do controle de tráfego aéreo e o gerenciamento inadequado de energia durante a aproximação. Estes que podem ser mitigados através treinamentos direcionados às políticas desenvolvidas e publicadas no SOP, o uso efetivo de briefings, a utilização do conceito do Sterile Cockpit, a utilização de técnicas que buscam meios mais seguros de executar uma aproximação de não precisão, tal como o Continuous Descent Final Approach e o uso do Visual Descent Point, o uso do Crew Resource Management e callouts padronizados, assim como o uso de recursos tecnológicos de monitoramento de performance para prevenção e treinamento de desvios operacionais
INFRAESTRUTRA AEROPORTUÁRIA E SUA INFLUÊNCIA NA CAPACIDADE OPERATIVA DAS EMPRESAS AÉREAS
No full textThe present work aims to identify and understand the concept about airport infrastructure and how it is important and affects the capacity of operations. This research is characterized as bibliographic, where articles and reports from the electronic database were used. Synthesizing the limiting factors for the operation of airlines in Brazil will be one of the objectives, in addition to understanding the airport infrastructure and identify it is importance for the airline sector and its advances in order to expand national operations, since, the airport infrastructure is directly linked to the capacity of operating companies, security and the economy of the place which it is inserted, it is worth that several high-level airport infrastructures in a country can greatly leverage it is economy. The inefficient use of infrastructure creates obstacles for travelers and additional costs for airlines and, consequently, does not attract interests, as this way without efficiency it does not encourage the attention of potential investors. The work will present the airport infrastructure as the backbone for the smooth running of operations. Therefore, to make public and private managers, as well as citizens of cities that have an airport, but with a precarious infrastructure, reflect on the importance and complexity of the system and what actions can be taken in order to develop and adopt policies and short and long-term guidelines that improve the infrastructure situation and stimulate investments, a city with an effective airport infrastructure, will attract potential companies, make life easier for citizens and stimulate the local economy. The attraction by other airlines is the main point if the infrastructure works good, in addition to changing the image of precarious infrastructure that it had before, since it is a sector still so much to be explored, having airport concessions as an alternative.O presente trabalho tem por objetivo identificar e compreender o conceito acerca da infraestrutura aeroportuária e como sua importância atinge de forma direta a capacidade de operações das empresas aéreas. Esta pesquisa caracteriza-se como bibliográfica onde artigos e relatórios da base de dados eletrônica foram utilizados. Sintetizar os fatores limitantes para a operação das companhias aéreas no Brasil será um dos objetivos, além de compreender a infraestrutura aeroportuária e identificar sua importância para o setor aéreo e seus avanços a fim de ampliar as operações nacionais, visto que, a infraestrutura aeroportuária está diretamente ligada a capacidade de operação de companhias, segurança e a economia do local a qual está inserida, vale destacar que várias infraestruturas aeroportuárias de alto nível em um país, podem alavancar em muito a economia deste. O uso ineficiente da infraestrutura, cria obstáculos aos viajantes e custos adicionais as companhias aéreas e consequentemente, não atrai interesses, já que desta forma sem eficiência não fomenta a atenção de possíveis investidores. A aviação é ampla, o trabalho apresentará a infraestrutura dos aeroportos como a espinha dorsal para o bom andamento das operações, de modo a levar uma reflexão sobre a importância e a complexidade do sistema e que ações possam ser tomadas no sentido de que sejam desenvolvidas e adotadas políticas e diretrizes a curto e longo prazo que melhorem a situação das infraestruturas aeroportuárias nacionais
A aplicação de aeronaves de asas rotativas na contemporaneidade
No full textThis work discusses how the use of rotary-wing aircraft can significantly boost air transport, the importance of its use, ranging from the historical concept to contemporary times. This research is characterized as exploratory, with an outline of bibliographic and documentary research, through documents, books, articles, regulations, electronic journals and technical manuals. Using qualitative and quantitative research as an approach. Through this research it is intended to analyze the importance of the rotary wing aircraft and the benefits brought to society since its implantation. The helicopter has become a popular vehicle due to its vast versatility, thus becoming a great aircraft to carry out the most diverse activities, from executive flights to deployment in the military and search and rescue areas. An approach is made to the performance and configuration of rotors for each type of activity, also presenting the advantages and disadvantages compared to other means of transport. It is concluded that rotary-wing aircraft proved to be very effective when introduced in emergency operations, search and rescue, fire fighting, military operations, public security, executive aviation, agricultural aviation, among others that are only possible to be performed due to the versatility of this incredible engineering work, compared to other means of transport.Neste trabalho aborda-se como o uso de aeronaves de asas rotativas pode dinamizar significativamente o transporte aéreo, a importância da sua utilização, abrangendo desde o conceito histórico até a contemporaneidade. Esta pesquisa é caracterizada como exploratória, com delineamento de pesquisa bibliográfica e documental, através de documentos, livros, artigos, regulamentos, revistas eletrônicas e manuais técnicos. Tendo como abordagem, a pesquisa qualitativa e quantitativa. Através desta pesquisa pretende-se analisar a importância da aeronave de asa rotativa e os benefícios trazidos à sociedade desde a sua implantação. O helicóptero tornou-se um veículo popularmente conhecido devido a sua vasta versatilidade, assim se tornando uma ótima aeronave para realizar as mais diversas atividades, desde voos executivos à implantação na área militar e de busca e salvamento. Faz-se uma abordagem no desempenho e configuração de rotores destinada a cada tipo de atividade, apresentando também as vantagens e desvantagens em comparação a outros meios de transporte. Conclui-se que as aeronaves de asas rotativas mostraram-se muito eficazes quando introduzidas em operações de emergência, busca e salvamento, combate a incêndios, operações militares, de segurança publica, aviação executiva, aviação agrícola, entre outras que só são possíveis de serem realizadas devido à versatilidade desta incrível obra da engenharia, comparado a outros meios de transporte
The transfigurations of the myth of Ariadne and Dionysus in Hilda Hilst
No full textThe arts search in the myths inspiration to (re)discuss contemporary themes, as we can observe in the poetic set that composes the book Jubilo, Memory, Novitiate of Passion (1974), by Hilda Hilst and which are the object of study of this research, in an attempt to describe the transfiguration in “Discontinuous and remote Ode to flute and oboe. From Ariana to Dionysus”. An exploratory research was carried out in bibliographies, journals and websites, as well as research in the documents of the Hilda Hilst Institute, located in Campinas - SP, and document analysis at the Unicamp's "Alexandre Eulálio" Cultural Documentation Center. It can be seen that the transfiguration is present in all the researched work, either in the figure of the God who becomes human before the beloved, or in Ariadne's transposition of mythology to Ariana by Hilda Hilst. It is noticed that there is a heterosexual erotic relationship and alterity would be related, then, to a desire for the other sex, a desire, however, that does not seem to find a solution. It is in this erotic game of constant postponement of enjoyment that the other is constructed in the poems that make up the object of study.As artes buscam nos mitos inspiração para (re)discutir temas contemporâneos, como é possível observar no conjunto poético que compõe o livro Júbilo, Memória, Noviciado da Paixão (1974), de Hilda Hilst e que é o objeto de estudo desta pesquisa, buscando descrever a transfiguração em “Ode descontínua e remota para flauta e oboé. De Ariana para Dionísio”. Realizou-se uma pesquisa de caráter exploratório em bibliografias, periódicos e sites, além de pesquisa nos documentos do Instituto Hilda Hilst, localizado em Campinas – SP, e análise documental no Centro de Documentação Cultural "Alexandre Eulálio" da Unicamp. Percebe-se que a transfiguração está presente em toda a obra pesquisada, seja na figura do deus que se faz humano diante da amada, ou na transposição de Ariadne da mitologia para Ariana de Hilda Hilst. Nota-se que há uma relação erótica heterossexual e a alteridade estaria relacionada, então, a um desejo pelo outro sexo, um desejo, no entanto, que não parece encontrar solução. Seria nesse jogo erótico de constante adiamento do gozo que se constrói o outro nos poemas que compõem o objeto de estudo