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Pocket projects in-between : Centri storici minori tra vuoti urbani e progetto (Italia e Spagna, 2010-2022)
No full textIl presente lavoro di ricerca si inserisce nell’ampio dibattito culturale e scientifico sulla valorizzazione e cura dei piccoli centri in abbandono e ha l’obiettivo di individuare possibili strategie volte a promuovere un concreto avanzamento delle conoscenze e dei criteri di intervento architettonico sugli spazi aperti, in particolare sulle aree interstiziali e di risulta del tessuto urbano dei centri storici minori, con focus sul Lazio meridionale. Il contesto recente della post-pandemia ha generato riflessioni sull’esigenza dell’uomo di riappropriarsi delle aree aperte, di avere una vita “lenta” e spazi dedicati al lavoro da remoto, nonché ambienti e servizi che mettano al centro la socialità.
La ricerca ha lo scopo di esaminare strategie architettoniche dedicate alla conservazione e alla salvaguardia dei caratteri identitari del nucleo storico minore, cercando di ridurre la tendenza allo spopolamento e rifuggendo la logica della mercificazione, proponendo possibili visioni di futuro senza compromettere il valore culturale, progettando ed esaltando il vuoto urbano. Nel fare questo, è proposta anche un’analisi sulla sfida del continuo dialogo tra l’architettura contemporanea e quella del passato, e indagare in che modo il centro storico minore potrebbe adattarsi alle nuove esigenze del tempo presente anche tramite l’inserimento, nello spazio pubblico aperto, di funzioni innovative suggerite dalle riflessioni e dalle necessità riscoperte durante il difficile momento della crisi pandemica.
RESUMEN
El presente trabajo de investigación se enmarca en el amplio debate cultural y científico sobre la puesta en valor y el cuidado de las pequeñas ciudades abandonadas y tiene como objetivo identificar posibles estrategias destinadas a promover un avance concreto del conocimiento y los criterios para la intervención arquitectónica en espacios abiertos, en particular en áreas intersticiales y resultados del tejido urbano de cascos históricos de pequeños núcleos urbanos, con un enfoque en el sur de Lazio. El contexto reciente, en particular, de la postpandemia ha generado reflexiones sobre la necesidad de las personas de recuperar la posesión de espacios al aire libre, de tener una vida “lenta” y espacios dedicados al trabajo remoto, así como entornos y servicios centrados en la socialidad.
La investigación tiene como objetivo examinar las estrategias arquitectónicas dedicadas a la preservación y protección de las características identitarias de los cascos históricos de núcleos urbanos de pequeña escala, tratando de reducir la tendencia a la despoblación y evitando la tendencia de la mercantilización, proponiendo posibles visiones del futuro sin comprometer el valor cultural, diseñando y potenciando el vacío urbano. Al hacerlo, también se propone un análisis sobre el desafío del diálogo continuo entre la arquitectura contemporánea y la del pasado, e investigar cómo el casco histórico más pequeño podría adaptarse a las nuevas necesidades del tiempo presente también a través de la inserción, en el espacio público exterior, de funciones innovadoras sugeridas por las reflexiones y necesidades re-descubiertas durante el difícil momento de la crisis de la pandemia
Aplicaciones innovadora de las altas presiones hidrostáticas en la elaboración de vinos
No full textHoy en día, la industria enológica se enfrenta a grandes retos entre los que se incluyen la producción de vinos con bajo contenido en SO2, la reducción de los tiempos de vinificación o la obtención de vinos con características singulares y personalidad propia, entre otros. Para valorar el potencial y las oportunidades que las altas presiones hidrostáticas ofrecen para afrontar estos retos, en este Trabajo Fin de Master se ha llevado a cabo una revisión bibliográfica exhaustiva de los estudios científicos llevados a cabo hasta el momento al respecto. Los trabajos consultados demuestran que el procesado a alta presión se puede aplicar en distintas etapas del proceso de vinificación bien para reducir la carga microbiana en el producto, para acelerar los procesos de extracción sólido-líquido o para provocar cambios químicos en la composición del vino. Ello permite, en principio, reducir el contenido de SO2, acelerar etapas como la maceración del mosto o la crianza acortando así los tiempos de vinificación y facilita también la implantación de nuevas biotecnologías de fermentación para conseguir vinos con un perfil organoléptico único. Sin embargo, son necesarios aún muchos más estudios experimentales que permitan confirmar estas conclusiones para poder diseñar soluciones capaces de afrontar los desafíos actuales de la industria vinícola.
ABSTRACT
The wine industry faces, nowadays, great challenges including the production of wines with low SO2 content, the shortening of the vinification process, or the elaboration of wines with own distinctive characteristics, among others. To assess the potential and opportunities that high hydrostatic pressures offer to face these challenges, in this Final Master’s Project, an exhaustive bibliographical review has been carried out to compile all the scientific studies performed to date in this regard. The papers consulted reveal that high-pressure processing can be applied at different stages of the winemaking process, either to reduce the microbial load in the product, to accelerate the solid-liquid extraction process, or to induce chemical changes in wine composition. This makes it possible to reduce the SO2 content, speed up stages such as must maceration or wine aging, thus shortening the vinification times, and also facilitates the implementation of new biotechnologies for wine fermentation, thus allowing the elaboration of wines with a unique organoleptic profile. However, before designing high-pressure based solutions capable of facing current challenges of the wine industry, much more experimental studies are still needed to confirm the conclusions obtained so far
Alimentos para celíacos: Análisis nutricional y sus grandes desafíos organolépticos y tecnológicos
No full textEn los últimos años, el mercado de productos sin gluten (SG) ha experimentado un notable auge. Este crecimiento se ha producido debido a dos factores principales. En primer lugar, se debe al incremento en el número de casos de enfermedad celíaca y otras enfermedades similares, lo cual ha generado una mayor demanda de productos adaptados a estas necesidades. En segundo lugar, también ha influido la creciente adopción de dieta sin gluten (DSG) por parte de personas que no padecen enfermedades relacionadas con el gluten. Este contexto ha impulsado a la industria alimentaria a ofrecer una mayor oferta y variedad de productos sin gluten. Sin embargo, existe una falta en evaluación de su perfil nutricional y de cuál es la metodología usada para su comparación con los alimentos con gluten (CG). Por ello, el objetivo del estudio es evaluar la calidad nutricional de los productos SG frente a sus equivalentes CG dentro del mercado español.
Concretamente, el análisis nutricional se dirige a comparar productos sin gluten procesados (n=50) frente a productos procesados convencionales (n=50) mediante la realización de un análisis ANOVA. A nivel global, se observaron diferencias significativas en cuanto a la cantidad de proteínas (P valor < 0,05), donde los productos sin gluten tenían un menor contenido. Asimismo, se realizó la agrupación de estos productos por tipos de alimentos observando la misma tendencia en cuanto a las proteínas. Además, sobre los productos de pasta se observaron diferencias significativas en cuanto a hidratos de carbono y azúcares.
El estudio revela que los productos libres de gluten (SG) exhibieron perfiles nutricionales comparables a los productos que contienen gluten, con la excepción de una menor cantidad de proteínas en los productos SG.
Abstract
In recent years, the gluten-free (SG) market has experienced a remarkable boom. This growth has been due to two main factors. Firstly, it is due to the increase in the number of cases of celiac disease and other similar diseases, which has generated a greater demand for products adapted to these needs. Secondly, it has also been influenced by the growing adoption of the gluten free diet (DSG) by people who do not suffer from gluten-related diseases. This context has prompted the food industry to offer a wider range and variety of gluten-free products. However, there is a lack of evaluation of their nutritional profile and the methodology used to compare them with gluten-containing foods (CG). Therefore, the aim of the study is to evaluate the nutritional quality of SG products versus their CG equivalents in the Spanish market.
Specifically, the nutritional analysis is aimed at comparing processed gluten-free products (n=50) versus conventional processed products (n=50) by performing ANOVA. At the global level, significant differences were observed in terms of the amount of protein (P value < 0.05), where gluten-free products had a lower content. Likewise, the grouping of these products by type of food was carried out, observing the same trend in terms of protein. In addition, on pasta products, significant differences were observed in terms of carbohydrates and sugars.
The study reveals that gluten-free (SG) products exhibited nutritional profiles comparable to gluten-containing products, with the exception of a lower amount of protein in SG products
Diseño de producto con proteína alternativa apto para celiacos: palitos de monte
No full textEn las próximas décadas, se estima una escasez de fuentes proteicas que complica la perspectiva de alimentar a la superpoblación mundial. Entre las diversas opciones que estudia la industria alimentaria, se propone la harina de insectos como alternativa de origen animal, nutritiva, segura, económica, sostenible y de bajo impacto ambiental. Este trabajo investiga, diseña, elabora y evalúa un nuevo producto proteico con harina de insectos (Tenebrio molitor y Acheta domesticus) apto para celiacos, desarrollado a partir de la formulación del surimi con sustitución parcial de la proteína de merluza. La investigación aborda una fase de estudio con la entomofagia y el surimi comercial desde distintas perspectivas. El diseño incluye un plan de trabajo dirigido a la consecución de una formulación estable capaz de gelificar la proteína con comparativos de pruebas en la tipología de los hidratos de carbono, variaciones en la composición de agua y coadyuvantes tecnológicos como enzima transglutaminasa, NaCl, polifosfatos y psyllium. La ejecución adapta las condiciones industriales de producción de surimi a los recursos disponibles en el laboratorio y la evaluación se ejecuta mediante análisis de textura con sondas biselada y Kramer, color en espacio CIELab y valoración sensorial. Se documentó el producto en su composición y resultados de color y textura. El nuevo producto no reveló diferencias significativas en las evaluaciones globales hedónicas y de preferencias para olor, color, textura y sabor en comparación con el producto sin harina de insectos. El 85% de los jueces pertenecientes al panel de cata se declararon potenciales consumidores.
Abstract
In the coming decades,a shortage of protein sources is expected to complicate the prospect of feeding the world´s overpopulation. Among the diverse options studied by the food industry, insect meal is proposed as a nutritious, safe, economical, sustainable, and low environmental impact animal origin alternative. This work investigates, designs, prepares, and evaluates a new protein product with insect flour (Tenebrio molitor and Acheta domesticus) suitable for coeliacs, developed from the formulation of surimi with partial su substitution of hake protein. The research addresses a study phase with entomophagy and commercial surimi from different perspectives. The design invcludes a work plan aimed at achieving a stable formulation capable of gelling the protein from comparative tests on carbohydrate typology and variations in the composition of water and technological coadjutants such as transglutaminase enzyme, NaCl, plyphosphates and psyllium. The execution adapts the industrial conditions of surimi production to the resources available in the laboratory and the evaluation is conducted by texture analysis with beveled and Kramer probes, color in CIElab space and sensory evaluation. Compositon, color and texture results are documented to define the product. The new product revealed no significant differences in the overall hedonic and preference evaluations for odor, color, texture and taste compared to the product without insect flour. Eighty-five percent of the judges belonging to the tasting panel declared themselves as potential consumers
Análisis dinámico y diseño de sistemas borrosos utilizando cobertura lingüística
No full textEn esta tesis doctoral, se analiza el comportamiento dinámico de sistemas borrosos de primer y segundo orden, con el f n de poder predecir o aproximar sus principales características. Se utiliza el modelo de Mamdani, y para ajustar el modelo se utilizan las coberturas lingüísticas aplicadas a funciones de pertenencia conocidas en la literatura.
En el contexto del análisis dinámico de sistemas de primer orden, se ha demostrado que la obtención precisa del tiempo de establecimiento es factible mediante la transición desde una formulación basada en funciones de pertenencia triangulares hacia el empleo de modificadores lingüísticos en modelos no lineales. En sistemas de segundo orden se detallaron las especificaciones de las características del dominio temporal gráficamente, tales como el porcentaje de sobreoscilación y el tiempo de pico.
A partir de los modelos obtenidos, se propone un nuevo controlador Proporcional- Integral-Derivativo-Borroso (FPID) con cobertura lingüística. Se muestra que el FPID cuando utiliza cobertura lingüística, reduce la cantidad de reglas. Solo se utilizan tres conjuntos borrosos por cada entrada, mientras que en la salida, solo se necesitan cinco conjuntos. Esto mejora el rendimiento del FPID en comparación con los que no utilizan coberturas lingüísticas. Esto queda demostrado con los índices de rendimiento.
Se utilizaron filtros en la derivada del error, para mejorar el rendimiento de los controladores, pero las mejoras no son significativas evaluadas con los índices de rendimiento. Para mejorar el rendimiento de los controladores se reemplazaron la integral y la derivada de orden entero por una de orden fraccional. Este cambio hace que sintonizar los parámetros de los controladores sea una tarea compleja, ya que no existe una teoría que se pueda aplicar para encontrar estos valores, por ese motivo se utiliza algoritmo genético (GA), para encontrar los valores óptimos de los controladores.
Se diseñó un sistema de péndulo invertido sobre un carro para evaluar los controladores propuestos. Este tiene dos grados de libertad y un solo actuador, lo que satisface una serie de características complejas, como la dinámica altamente no lineal de cuarto orden, la inestabilidad en lazo abierto, lo cual proporciona muchos problemas desafiantes a las técnicas de control estándar y modernas, ideal para probar los controladores propuestos.
La carga computacional de los controladores borrosos es alta en cuanto a cantidad de memoria, y se puede implementar en microcontroladores de 8 bits. En cambio, los controladores, que tienen integral y derivada de orden fraccional, necesitan un microcontrolador de 32 bits. Por ese motivo se probaron diferentes microcontroladores hasta encontrar uno que trabajara en tiempo real con MATLAB/Simulink para la implementación y prueba de los controladores propuestos.
Los resultados obtenidos al aplicar los controladores PID borrosos con cobertura lingüística (LHF-PID) y PID borroso con coberturas lingüísticas de orden fraccional (FO-LHF-PID) se compararon con los índices de rendimiento. El PID borroso con cobertura lingüística (LHF-PID) propuesto es un controlador eficiente y eficaz, y presenta una mejora en comparación con el control PIDs estándar y el FPID convencional. El controlador FO-LHF-PID destacó en todas las pruebas realizas, teniendo un mejor rendimiento.
ABSTRACT
In this doctoral thesis, the dynamic behaviour of first and second-order fuzzy systems is analyzed to predict or approximate their main characteristics. The Mamdani model is used, and linguistic hedges applied to membership functions known in the literature are used to f t the model.
In the dynamical analysis of first-order systems, it has been shown that obtaining accurate settling time is feasible by transitioning from a formulation based on triangular membership functions to using linguistic modifiers in non-linear models. In second-order systems, the specifications of the time domain characteristics are detailed graphically, such as the percentage of overshoot and the peak time.
A new FPID controller with linguistic hedge is proposed from the models obtained. It is shown that the FPID reduces the number of rules when using a linguistic hedge. Only three fuzzy sets are used for each input, while only five sets are needed in the output. This improves the performance of FPID compared to those that do not use linguistic hedges. The performance indices demonstrate this advantage.
Filters are used in the error derivative to improve the performance of the controllers, but the improvements are not significantly evaluated with the performance indices. In order to improve controller performance, the integral and derivative of integer orders are replaced with one of fractional order, and the integral and derivative of integer orders are replaced with one of fractional order. This change makes tuning the parameters of the controllers a complex task since there is no theory that can be applied to find these values. For this reason, GA is used to find the optimal values of the controllers.
An inverted pendulum system on a cart is designed to evaluate the proposed controllers. It has two degrees of freedom and a single actuator, which satisfies a number of complex characteristics, such as highly nonlinear fourth-order dynamics, open-loop instability, which provides many challenging problems to standard and modern control techniques, ideal for testing the proposed controllers.
The computational load of fuzzy controllers is high in terms of the amount of memory and can be implemented on 8-bit microcontrollers. On the other hand, the controllers, which have integral and fractional order derivatives, require a 32-bit microcontroller. For this reason, different microcontrollers are tested until one was found that worked in real-time with MATLAB/Simulink to implement and test the proposed controllers.
The results obtained by applying the LHF-PID and FO-LHF-PID controllers are compared with different performance indices. The proposed LHF-PID is an efficient and effective controller compared to the standard PIDs control and the conventional FPID. The FO-LHF-PID controller excelled out in all the tests performed, having a better performance
Efecto del tipo de proteína vegetal de análogos cárnicos sobre la percepción sensorial y respuesta hedónica del consumidor
No full textEn la actualidad, los alimentos de origen animal están siendo objeto de una mayor atención y reflexión debido a los diversos impactos negativos que generan. Los desafíos ambientales globales, las amenazas a la seguridad alimentaria y la preocupación por la salud de los seres humanos han llevado a que los productos cárnicos sean objeto de una constante crítica. La sociedad es cada vez más consciente de la importancia de abordar estos problemas y reconocen la urgencia de tomar medidas concretas.
Los PBAPs (Plant-Based Alternative Products) son productos vegetales diseñados para imitar las características sensoriales de los productos de origen animal, suponiendo una alternativa real y sostenible a los productos cárnicos convencionales. La evaluación sensorial, que incluye aspectos como la apariencia, el sabor y la textura, es crucial para determinar la calidad y la aceptación por parte de los consumidores, ofreciéndoles productos que se asemejen a sus opciones tradicionales.
En vista del cada vez mayor interés de la sociedad por los alimentos de origen vegetal y la creciente demanda de opciones saludables y sostenibles, es esencial investigar la respuesta sensorial y la aceptación de los consumidores hacia estos productos. Para ello se llevó a cabo un estudio empleando hamburguesas veganas con diferentes fuentes de proteína vegetal (soja, seitán y guisante). Estas hamburguesas fueron sometidas a tres condiciones de evaluación diferentes: expectativa online, cata ciega y cata informada.
Se espera que los resultados obtenidos sean de gran importancia para la industria agroalimentaria, permitiendo comprender mejor las preferencias de los consumidores e impulsando así el desarrollo de productos vegetales innovadores y atractivos.
ABSTRACT
Currently, animal-based products are being questioned due to their various negative impacts. Global environmental challenges, threats to food safety and concern for human health have brought meat products under constant criticism. Society is becoming aware of the importance of addressing these problems and recognizing the urgency of taking concrete action.
PBAPs (Plant-Based Alternative Products) are products designed to mimic the sensory characteristics of animal-based products, providing a real and sustainable alternative to conventional meat products. Sensory evaluation, which includes aspects such as appearance, taste and texture, is crucial to determine quality and acceptance by consumers, offering them products that are similar to their traditional options.
As a result of the growing interest in plant-based foods and the increasing demand for healthy and sustainable options, it is essential to investigate the sensory response and acceptance of consumers to these products. To achieve this, a study was carried out using vegan hamburgers with different sources of vegetable protein (soy, seitan and pea). These hamburgers were subjected to three different evaluation conditions: online, blind and informed.
The results obtained are expected to be of great importance for the agri-food industry, allowing a better understanding of consumer preferences and thus promoting the development of innovative and attractive plant products
Chemical control of the pathway leading to drought tolerance in plants
No full textIn recent years, the impact of climate change has intensified water scarcity and irregular rainfall. These circumstances represent two significant challenges for plants, which, in turn, hinder crop productivity and pose a serious threat to the sustainability of agriculture.
At the plant level, major water loss occurs by transpiration when stomata are open, a process which is regulated by intrinsic signals such as the phytohormone Abscisic Acid (ABA). The characterisation of the proteins involved in the ABA pathway has led to a new field of research aimed at the discovery of ABA mimicking molecules. These molecules are capable to regulate exogenously stomata function thus, acting as agrochemical compounds against drought stress. The characterization of Nicotinic Acid as an ABA antagonist has provided a starting point for the discovery of Nicotinic acid related compounds with ABA related bioactivity.
This study employs the high-resolution structural information derived from the proteins involved in the ABA recognition pathway to find environmentally friendly agrochemical compounds that exogenously might control the ABA-dependent response of the pathway. For this purpose, an in silico screening of a library of compounds against ABA receptors was performed and the hits derived from this study were validated experimentally.
Docking studies, based on a self-made docking protocol, against a self-made database of natural compounds, gave rise to 4 hits whose experimental validation showed Nicotinamide Ribose (NR) as a possible eco-friendly candidate to control the ABA-dependent response of the pathway. Future in vitro assays on the other receptors of the family and in vivo assays in plants should be performed to corroborate this
La ciudad participativa. Formas de trabajo colaborativo aplicadas a la planificación urbana : los casos de las ciudades menguantes americanas: Baltimore, Detroit y Filadelfia
No full textLa segunda mitad del Siglo XX supuso un cambio de paradigma en las fluctuaciones de población de una serie de ciudades del noreste norteamericano, fuertemente ligadas a la producción y transporte de acero. Baltimore, Filadelfia y Detroit comparten características socioeconómicas por las cuales, tras llegar a sus picos de población en 1950, el cambio de modelo económico que descentralizó la manufactura produjo un periodo constante de despoblación que duró cinco décadas, hasta el año 2000. Durante ese tiempo, una serie de iniciativas federales privilegiaron la distribución de fondos para el desarrollo suburbano y proyectos de infraestructura a gran escala, dejando los tejidos urbanos de las ciudades deteriorados, y a los miembros de sus barrios, ya diezmados en número, sin recursos para actuar en sus entornos construidos. En este contexto específico han surgido una serie de iniciativas que han asumido el autodesarrollo de proyectos a través de organizaciones locales e instituciones educativas, empleando una amplia gama de enfoques participativos como metodología.
Esta intersección entre una urgente crisis urbana y una metodología con gran potencial para el campo del urbanismo conforma el marco histórico y teórico en el que se desarrolla este trabajo. Partiendo de la pregunta: ¿Es posible generar impacto urbano con la implementación de metodologías participativas como parte fundamental del proyecto de diseño y planificación urbana?, se examinan una serie de iniciativas locales en cada uno de los tres casos de estudio argumentando que estas propuestas, basadas en métodos de trabajo participativos aplicados al entorno urbano y surgidos en contextos de crisis, pueden generar un marco sistemático de actuación en urbanismo que puede hacer frente a fenómenos urbanos como el decrecimiento de las ciudades, contribuyendo al desarrollo de comunidades en desigualdad económica o social, presentando el potencial de sistematizar estos métodos y que lleguen a formar parte de una planificación preventiva.
Se ha establecido una genealogía de modelos de participación ciudadana que suponen un marco común para analizar la participación en proyectos de urbanismo con el fin de contextualizar la investigación y la importancia de la participación en la misma. A través de modelos de estandarización y análisis de participación ciudadana surgidos de las ciencias sociales y el diseño comunitario, primariamente centrados en la distribución de poder entre los diferentes agentes y grupos involucrados, se encuentran oportunidades para expandir el marco teórico recopilando y expandiendo una terminología con la que resaltar la relevancia de un conocimiento del lenguaje de diseño urbano por parte de la comunidad, así como el importante papel que las instituciones educativas pueden tener en estos procesos, con la sugerencia de revisar el currículo educativo de urbanismo en instituciones de educación superior.
Así mismo, emerge como importante la discusión sobre las herramientas -con especial presencia de los entornos digitales y virtuales- y documentos que puedan apoyar la estandarización de proyectos a la vez que permitan flexibilidad en los mismos, como una manera en la que expandir el debate identificado durante la investigación sobre estandarización vs. flexibilidad y metodología vs. empoderamiento, términos que tradicionalmente han sido tratados como excluyentes en la literatura existente sobre participación, que se proponen aquí como complementarios.
De esta manera, la investigación busca aportar una serie de estrategias de las cuales el urbanista pueda disponer a la hora de enfrentar su trabajo para con una comunidad, y redefinir su papel como el agente capaz de gestionar estos procesos sociales participativos y mediar entre la comunidad y las instituciones en la realización de un proyecto urbano.
ABSTRACT
The second half of the 20th century brought about a paradigm shift in the population fluctuations of a series of cities in the Northeast of the United States, strongly linked to the production and transportation of steel. Baltimore, Philadelphia, and Detroit share socioeconomic characteristics by which, after reaching their population peaks in 1950, the change in the economic model that decentralized manufacturing produced a constant period of depopulation that spanned five decades, until the year 2000. During that time, a series of federal initiatives privileged the distribution of funds for suburban development and large-scale infrastructure projects, leaving the urban fabric of inner cities deteriorated, and the members of their neighborhoods, already decimated in number, without resources to act on their built environments. In this specific context, a series of initiatives have emerged that assumed the selfdevelopment of projects through local organizations and educational institutions, using a wide range of participatory approaches as methodology.
This intersection between an urgent urban crisis and a methodology with great potential for the field of urbanism conforms the historical and theoretical framework in which this work is developed. Starting from the question: Is it possible to generate urban impact with the implementation of participatory methodologies as a fundamental part of the urban design and planning project?, a series of local initiatives are examined in each of the three case studies arguing that these proposals, based on participatory work methods applied to the urban environment and developed in contexts of crisis, can generate a systematic framework for action in urban planning and design that can deal with urban phenomena such as the degrowth of cities, contributing to the development of communities in economic or social inequality, presenting the potential to systematize these methods and become preventive planning.
A genealogy of citizen participation models has been established that conform a common framework for analyzing participation in urban planning and design projects to contextualize the research and the importance of participation in it. Through standardization models and analysis of citizen participation developed in the fields of social sciences and community design, primarily focused on the distribution of power among the different agents and groups involved, opportunities emerge to expand the theoretical framework by collecting and expanding a terminology with which to highlight the relevance of awareness of the language of urban design by the community, as well as the important role that educational institutions can have in these processes, with the suggestion of reviewing the urban planning and design educational curriculum in higher education institutions.
Likewise, the discussion about tools -with special emphasis in digital and virtual environmentsand documents that can support the standardization of projects while allowing flexibility in them, presents a way to expand the debate identified through the research on standardization vs. flexibility and methodology vs. empowerment, terms that have traditionally been treated as exclusive in the existing literature on participation, and are proposed here as complementary. In this way, the dissertation seeks to provide a series of strategies that the urban planner and designer can use when facing their work with a community and redefine their role as the agent capable of managing these participatory social processes and mediating between the community and institutions in an urban project
Aplicación de monitorización de dispositivos con protocolo SNMP
No full textResumen:
El proyecto consiste en crear una aplicación web que permite extraer y guardar información de dispositivos conectados en una red local y mostrarlos en una página web de manera que sea fácilmente entendible.
La aplicación tiene que, resumidamente, poder escanear la red, realizar peticiones SNMP (Simple Network Management Protocol o Protocolo Simple de Administración de Red), guardar la información obtenida en una base de datos y mostrar la información de la base en una interfaz lanzada por un servidor web.
La idea del proyecto proviene de la empresa TOB (Techonboard) S.L. (Sociedad Limitada), centrando la solución de monitorizar dispositivos con el protocolo SNMP, en los softwares sin costes de código abierto y en la red de un tren como entorno final.
En cuanto a la tecnología SNMP, abreviatura de Simple Network Management Protocol, esta permite el intercambio de información entre dispositivos conectados en una red, obteniendo información de los dispositivos administrados de forma sistemática y ordenada.
Para apoyar al SNMP, las otras tecnologías que se emplean son Nmap (Network Mapper o Mapeador de red) para el escaneo de red, MariaDB (Maria Database o Base de Datos María) como base de datos y Flask y Bootstrap para implementar la página web.
Para llevar a cabo el proyecto, el método a seguir tiene una fase de estudio y otra de prueba e implementación, en la primera se centra en adquirir los conocimientos necesarios para llevar a cabo el desarrollo y en el segundo se implementa y se comprueba los resultados obtenidos.
Los resultados obtenidos en las pruebas tienen que satisfacer los requisitos de diseño, siendo inválidos si no, probando primero los resultados de las diferentes tecnologías para la fase de implementación y al final, del sistema completo para verificar un funcionamiento correcto.
En el caso de la aplicación, los resultados finales son positivos, alcanzado los objetivos y requisitos propuestos del proyecto y al finalizarse, se llega a la conclusión de que la aplicación, aunque finalizada, aún tiene muchas posibles mejoras que, en un futuro, se pueden añadir.
Abstract:
The project consists of a web application that extracts and saves information from devices connected to a local network and shows them on a web page in an easily understandable way.
In short, the application must be able to scan the network, make SNMP (Simple Network Management Protocol) requests, save the information obtained from the protocol in a database and display the information from the database in an interface launched by a web server.
The idea of the project comes from the company TOB (Techonboard) S.L. (Limited Society), focusing the solution of monitoring devices with the SNMP protocol, on free open-source software and on a train network as the final environment.
As for the SNMP technology, it allows the exchange of information between devices connected in a network, obtaining information from the managed devices in a systematic and orderly manner.
To support SNMP, the other technologies used are Nmap (Network Mapper) for network scanning, MariaDB (Maria Database) as a database, and Flask and Bootstrap to implement the web page.
To carry out the project, the method to follow has a study phase and a test and implementation phase, in the first one, it focuses on acquiring the necessary knowledge to carry out the development and in the second one, it implements and checks the results obtained.
The results obtained in the tests must satisfy the design requirements, them being invalid if not, testing first the results of the different technologies for the implementation phase and at the end, of the complete system to verify correct operation.
In the case of the application, the final results are positive, reaching the proposed objectives and requirements of the project, and upon completion, it is concluded that the application, although finished, still has many possible improvements that can be added in the future
Dynamic methodology for ATC Sector characterisation through predictions based on Machine Learning Techniques
No full textIn recent years, there has been an increase in traffic demand. This means that the balance between the capacity of the Air Traffic Control system and traffic demand is affected. As demand exceeds capacity, measures such as the Air Traffic Flow and Capacity Management regulations have emerged to reduce the number of flights in the airspace. This congested environment makes airspace an increasingly complex environment. Complexity is a topic widely studied by researchers all over the world. Typically, complexity is related to the number of flights, but complexity is really more than just an indicator of the amount of traffic. Complexity takes into account flights interactions, regulations and airspace structure, among many other variables. It is for this reason that complexity is closely related to the workload of Air Traffic Controllers. Despite being a topic of great interest, a universal indicator of complexity has not yet been defined.
For this reason, the objective of this thesis is: "To develop a model for characterising sectors according to their complexity, based on the behaviour of the main traffic flows of the sector, and which can be used in any time horizon".
After an analysis of the state of the art on the topic of complexity, certain strengths and weaknesses of the present complexity indicators have been identified. This, together with operational knowledge, has allowed the development of a methodology that, based on traffic, can determine the main traffic flows in the sector, then the impact they have on the operation of the sector, and finally the complexity of the sector.
This methodology, together with the application of Exploratory Data Analysis, makes it possible to characterise sectors by their complexity and flows by their impact, but in a historical time horizon. In order to apply this methodology to a future time horizon, the use of Machine Learning tools is required. Machine learning models allow the prediction of operational variables that complete the flight planning information. With these predicted variables, the methodology can be applied to future time horizons, both strategic and tactical. In this way, the complexity characterisation methodology can also be applied to a future time horizon.
This methodology can help the Air Traffic Management service to analyse traffic sectors, and thus to optimise the sectorisation it carries out according to the operation it foresees. Thanks to the future application of the methodology, the Air Traffic Control service can see which possible flows or sectors will be congested and thus allocate resources optimally, but also simulations of different scenarios can be made to analyse how the operation changes, and thus structure the traffic prior to the operation. Furthermore, the development of the methodology can help academia in its efforts to find a complexity indicator, having made a review of weaknesses and strengths of previous indicators and developing this methodology around them. This thesis can also help to advance in the prediction of operational variables, having developed machine learning models for this purpose.
RESUMEN
En los últimos años, se ha producido un incremento en la demanda de tráfico. Esto hace que el equilibrio entre la capacidad del sistema Air Traffic Control, y la demanda de tráfico se vea afectado. Al superar la demanda a la capacidad, surgen medidas como las regulaciones Air Traffic Flow and Capacity Management que tratan de reducir la cantidad de aeronaves en el espacio aéreo. Este entorno tan congestionado hace que el espacio aéreo sea un entorno cada vez más complejo. La complejidad es un tópico ampliamente estudiado por investigadores de todo el mundo. Normalmente, la complejidad está relacionada con el número de aeronaves, pero realmente la complejidad es más que simplemente un indicador de cantidad de tráfico. La complejidad tiene en cuenta interacciones entre aeronaves, regulaciones y la estructura del espacio aéreo, entre otras muchas variables. Por este motivo es que la complejidad está íntimamente relacionada con la carga de trabajo de los Air Traffic Controllers. A pesar de ser un tópico de gran interés, no se ha llegado en la actualidad a la definición de un indicador universal de complejidad.
Por este motivo, en esta tesis se marca el objetivo de: Desarrollar un modelo de caracterización de sectores según su complejidad, basado en el comportamiento de los flujos de tráfico principales del sector, y que puede ser utilizado en cualquier horizonte temporal.
Tras haber realizado un análisis del estado del arte en el tópico de la complejidad, se han determinado ciertas fortalezas y debilidades que los indicadores de complejidad presentes tienen. Esto, junto con el conocimiento operacional, ha permitido desarrollar una metodología que, a partir del tráfico, pueda determinar los flujos de tráfico principales del sector, posteriormente el impacto que estos tienen en la operación del sector, y por último la complejidad del sector.
Esta metodología, junto con la aplicación del Análisis Exploratorio de Datos, permite caracterizar los sectores por su complejidad y los flujos por su impacto, pero en un horizonte temporal histórico. Para poder aplicar esta metodología a un horizonte temporal futuro, se necesita la utilización de herramientas de Machine Learning. Los modelos de machine learning permiten la predicción de variables operacionales que completan la información de la planificación de vuelos. Con estas variables predichas, se puede aplicar la metodología a horizontes temporales futuros, tanto estratégicos como tácticos. De esta forma, la metodología de caracterización por complejidad también puede ser aplicada a un horizonte temporal futuro.
Esta metodología puede ayudar al servicio Air Traffic Management a analizar los sectores de tráfico, y de esta forma poder optimizar la sectorización que lleva a cabo según la operación que prevea. Gracias a la aplicación futura de la metodología, el servicio Ait Traffic Control puede ver qué posibles flujos o sectores estarán congestionados y así asignar recursos de forma óptima, pero también se pueden hacer simulaciones de diferentes escenarios para analizar cómo cambia la operación, y así estructurar el tráfico de forma previa a la operación. Además, el desarrollo de la metodología puede ayudar a la academia en sus esfuerzos por encontrar un indicador de complejidad, al haber hecho una revisión de debilidades y fortalezas de anteriores indicadores y desarrollar esta metodología en torno a ellos. Esta tesis también puede ayudar a avanzar en la predicción de variables operacionales, al haber desarrollado modelos de machine learning con este objetivo