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Design and vibrations in the rotary hammer
No full textThe vibrations generated by manual machines can cause occupational diseases with both vascular and osteoarticular affectations, also known as hand-arm vibration syndrome. The pneumatic rotary hammer is one of these machines, widely used in the construction sector. In the bibliography consulted, it is found that the transmission of vibrations from the handle to the hand-arm system depends on both the composition of the material and the design of the handle. Although there are improvements in this damping of vibrations received through the handles, there is a great field for its optimization, redesign and the search for new materials not yet used in the handles of pneumatic hammers. This article presents a methodology for the study of new materials used in the grip, including the analysis of the design, real tests for the characterization of the materials and their simulation by finite elements. The results showed that the design is a decisive factor for both vibration damping and weight. The redesigned grip that generates more damping at 33s with a weight of 0.51kg is the "R1" with a value of 0.6346% better than the original grip, "Segeda original", with a weight of 0.55kg and with a damping value of 0.605%
Influence of manufacturing and assembly tolerances in circular and pulse-free guides geometries of escalators
No full textEscalators and moving walkways sector have maintained the basic mechanical design for more than a century. The permeability from new patented designs is negligible. This paper presents the first published work in the literature about polygonization problem, oscillatory pulsating movement, in escalators, which occurs when roller chains pass through curved geometries. Conventional geometries (circular curved rails) and pulse-free designed geometries have been analyzed. Pulse-free geometries present a better kinematic behavior than circular paths, which increases passenger comfort, improves mechanical behavior and lowers maintenance costs. The results show that errors, produced by manufacturing and assembly tolerances, in the theoretical path up to 2mm, are admissible. Therefore, pulse-free guides present a robust kinematic behavior and will improve escalator passenger comfort and allowing to save manufacturing and maintenance costs
El tejido de la realidad. Una conversación con Bijoy Jain
No full textNuestro primer encuentro con Bijoy Jain se produjo en Saat Rasta, un complejo en la zona metropolitana de Bombay donde se ubican su estudio y cinco viviendas-patio, articuladas a lo largo de un corredor privado al aire libre. Este eje desemboca en el núcleo del espacio de trabajo, un claustro repleto de maquetas de jabón, cestas con fragmentos de obsidiana, mastabas de ladrillos en miniatura y esculturas apiladas de animales que se arremolinan en torno a una plumeria.
Tras las cortesías de rigor se decidió, de común acuerdo, que la conversación que mantuviéramos a lo largo de los siguientes días carecería de horario y estructura fija, según dictasen las condiciones del momento. Dado que era época de monzón en el estado de Maharashtra, el brazo de mar que separa Bombay de Alibag (emplazamiento de las primeras obras de Studio Mumbai) resultaba casi impracticable. De modo que el arquitecto sugirió que tomásemos un avión a Dehradun, en las faldas del Himalaya, para visitar el complejo de diseño textil y fabricación artesanal Ganga Maki
In situ bioremedation of hidrocarbons contaminated soils: case of an oil pipeline in Malaga
No full textLa biorremediación es una herramienta muy efectiva en algunos procesos de contaminación medioambiental, el objetivo de esta investigación es ponerla en valor. Su principal ventaja reside en la baja agresividad con el medioambiente y su capacidad de descontaminar in situ. Como resultado de nuestra investigación presentamos la novedad de utilizar nuestros métodos como la manera de evitar actuaciones más costosas económicamente, como la desorción térmica, o mucho más terribles e ineficaces como la identificación del residuo como peligroso, y su posterior almacenamiento y custodia sin darle solución definitiva. El artículo presenta los resultados y cómo se desarrolló el proceso de tratamiento, de unos suelos contaminados con hidrocarburos, en unos terrenos localizados en las obras del tren de alta velocidad entre Córdoba y Málaga. Obteniéndose en seis meses descensos por debajo de las 1500 ppm de TPH. También nos gustaría poner a disposición de la comunidad científica el éxito de la utilización de diversas mezclas, así como de las técnicas y propiedades que se deben realizar y medir. La coexistencia de biosulfatantes, fosfatantes y la novedad de probarlos con hidróxido de magnesio, los resultados de las interacciones de los microrganismos con el contaminante, y qué condiciones son ideales de aireación y de estimulación por mezcla, muestre la capacidad de degradación del hidrocarburo y su sostenibilidad
Análisis probabilista de riesgo en túneles. La Directiva Europea
No full textEl incremento de los intercambios comerciales y del parque de vehículos ha provocado una continua exigencia sobre las condiciones del trazado de carreteras que ha influido en el aumento del número de túneles. Los accidentes catastróficos concentrados alrededor del nuevo siglo han dado lugar al cambio de paradigma sobre las exigencias de seguridad, y han aumentado el énfasis sobre la importancia de la toma de decisiones basada explícitamente en criterios objetivos de determinación del riesgo, tal como obliga la Directiva Europea 2004/54/EC de la Unión Europea. Cada país ha intentado adecuarse a ella recomendando tipos de procedimientos diferentes. En este artículo se trata de poner en perspectiva la situación y describir algunos enfoques de los que se dispone actualmente
Los nuevos retos en la seguridad frente a incendio
No full textA lo largo de los últimos diez años, han sido numerosos los proyectos europeos y nacionales dedicados a la seguridad frente a incendio en túneles. La mayoría de ellos han aportado gran cantidad de documentación, elaborada desde ámbitos multidisciplinares, que han servido para apoyar a la redacción de normativas y regulaciones de ámbito nacional y supranacional. Sin embargo la aplicación de los resultados obtenidos siguen requiriendo su adaptación al esquema tradicional: redacción de proyecto - ejecución - explotación. Uno de los retos actuales, reflejado en distintas recomendaciones y normativas, consiste en la mejora de los periodos y procedimientos de transición entre el fin de la ejecución (puesta en marcha) y el inicio de la explotación. También es importante reforzar la realimentación, con información real de la explotación, a los proyectistas que intervienen en los nuevos proyectos.
Más allá de estas consideraciones, el presente artículo se centra en numerosos aspectos, teóricamente resueltos, que sin embargo suponen desafíos a la hora de llevarlos a la práctica y que tienen una gran repercusión en la seguridad frente a incendio
Modelos de riesgo para túneles de carretera. Estado del arte.
No full textLos accidentes catastróficos concentrados alrededor del cambio de siglo han dado lugar al cambio de paradigma sobre las exigencias de seguridad y han aumentado el énfasis sobre la importancia de la toma de decisiones basada explícitamente en criterios objetivos de determinación del riesgo tal como obliga la Directiva 2004/54/EC de la Unión Europea. Cada país ha intentado adecuarse a ella recomendando tipos de procedimientos diferentes. En este artículo se trata de poner en perspectiva la situación y describir algunos enfoques de que se dispone actualmente
Entrepreneurial innovativeness: When too little or too much agglomeration hurts
No full textThis study sheds light on the relationship between agglomeration, entrepreneurs' internal resources and capabilities, and new ventures' innovativeness using a multilevel framework. We argue that the urban agglomeration of economic agents within a country has an inverted U-shaped relationship with new ventures' innovativeness, suggesting that both insufficient and excessive agglomeration might be detrimental to entrepreneurial innovativeness. Additionally, we perform interactions between individual level factors and urban agglomeration to examine the differential effects of entrepreneurs' internal resources and capabilities. Results confirm our hypothesising that the geographical concentration of economic agents within a country exerts an inverted U-shaped influence on new ventures' innovativeness. Furthermore, we find that entrepreneurs with higher levels of education or prior entrepreneurial experience are better equipped to benefit from agglomeration and to mitigate its negative effects; in contrast, at low levels of agglomeration, entrepreneurs with lower resources exhibit increasing marginal returns. Entrepreneurs in contact with other entrepreneurs are better positioned to deal with agglomeration externalities although their benefits and drawbacks are intensified. Our research contributes to the understanding of agglomeration externalities and entrepreneurial innovativeness, its non-linear dynamics and differential effects
Bright future by controlling alpha/gamma phase junction of formamidinium lead iodide doped by imidazolium for solar cells: Insight from experimental, DFT calculations and SCAPS simulation
No full textIn this study, we investigated the potential of Formamidinium lead iodide (FAPbI3) thin films as an absorber layer in perovskite-based solar cells, due to their good optoelectronic properties. Specifically, we investigated the effects of doping FAPbI3 with imidazolium (IM) at various percentages (ranging from 0% to 8%) on the stability and phase of the material at the α/δ phase junction. To do this, we used a range of analytical techniques, including x-ray diffraction (XRD), scanning electron microscopy (SEM), transmission electron microscopy (TEM), photoluminescence spectroscopy (PL), and UV-visible spectroscopy. Our findings showed that 6% IM-doped FAPbI3 led to homogeneous perovskite films with a stable α-phase perovskite, large grain size, and no holes. We confirmed these results via Density Functional Theory (DFT) studies. Additionally, we analyzed the impact of 6% IM-doped FAPbI3 in the context of solar cell applications using SCAPS simulations. We introduced a stacked layer-based perovskite structure (FTO/TiO2/FAPbI3/MAPbI3/Spiro − MeoTAD/Au) and found that the device had a high power conversion efficiency (PCE) of 26.10%, with a fill factor (FF) of 88%, open-circuit voltage (VOC) of 1.18 V, and short-circuit current density (JSC) of 25.18 mA/cm2
On the UPMSat-2 magnetometer’s calibration methods performance comparison for poorly conditioned datasets
No full textThis article summarises the work related to the calibration methodology of the Attitude, Control and Determination Subsystem (ADCS) sensors used in the UPMSat-2 mission project, a 50 kg satellite designed and manufactured by the Universidad Politécnica de Madrid.
The ADCS sensors are two fluxgate magnetometers whose calibration is essential to obtain correct measurements. Since the calibration process must be performed once the magnetometers are integrated in the satellite, the range of movements to obtain a representative set of measurements distributed in space is limited. n the present work, several geometric adjustment algorithms are evaluated in order to find the best mathematical structure for this particular problem: underconditioned measurements in the calibration scenarios.
The magnetometer data obtained in the satellite integration test are used, together with the selected fitting algorithm, to obtain the calibration parameters of the sensors