Universidad de Los Andes
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Colonizando los Andes Orientales Colombianos: Reconstrucción biogeográfica y patrones de especiación del género Pristimantis
No full textThe Northern Andes harbor one of the highest amphibian diversities worldwide, yet the evolutionary and biogeographic processes shaping this diversity remain insufficiently understood. We investigated the molecular phylogenetics, divergence times, and ancestral area reconstruction of Pristimantis (Craugastoridae) frogs across the Eastern Cordillera of Colombia. Using six gene fragments (12S, 16S, COI, CYTB, RAG1, TYR), we reconstructed a time-calibrated phylogeny for 273 species, representing 41.7% of the genus’ recognized diversity. Our results reveal that Pristimantis species of the Eastern Cordillera do not form a monophyletic group, but instead derive from at least six independent colonization events throughout the Neogene. These colonizations were followed by extensive in situ diversification, tightly associated with phases of accelerated Andean uplift and subsequent climatic shifts. Patterns of divergence suggest that species diversification was shaped by a combination of allopatric isolation, flickering connectivity during Pleistocene climatic oscillations, and parapatric speciation along elevational gradients. Ancestral state reconstructions further indicate that both niche conservatism and ecological divergence contributed to the elevational structure observed across clades. These findings highlight the Eastern Cordillera as a dynamic evolutionary mosaic where geological, climatic, and ecological forces have jointly promoted diversification, offering new insights into the processes driving speciation in tropical montane frogs.MaestríaFilogeniaBiogeografíaEvolució
Volverte a ver: Una exploración sobre cómo resignificar el duelo.
No full textEste trabajo de grado presenta Volverte a ver, un libro ilustrado que aborda el duelo por la pérdida de un animal de compañía (en este caso perros) desde una perspectiva poética, simbólica y emocional. La historia es narrada por Sonny, un perrito que habita un espacio intermedio entre la vida y la muerte, desde el cual mantiene un vínculo afectivo con su humana. A través del diseño editorial, la ilustración y la narrativa visual, el proyecto construye una experiencia íntima que propone resignificar la ausencia como una transformación del lazo, explorando la memoria, el amor persistente y la conexión emocional. El libro se concibe como un objeto de acompañamiento que demuestra el potencial del diseño para representar lo intangible y mediar experiencias emocionales complejas, ofreciendo una mirada sensible y empática sobre el duelo humano – animal.Pregrad
Three essays on social norms and deterrence
No full textEstos tres artículos exploran la manera como las normas sociales impactan la disuasión de las sanciones estatales. En esa medida, intentan incorporar conocimiento empírico sobre cuestiones tradicionalmente poco estudiadas que tienen impactos medibles en las acciones estatales. Además exploran esta pregunta en el mismo caso de estudio, las sanciones asociadas el tránsito en Bogotá, Colombia y su capacidad de prevenir la siniestralidad vial.Resumen:
These three essays explore the role of perceptions and social norms in the deterrent effect of fines. In particular, they try to incorporate aspects of the individual decision-making process that are often neglected by standard models of deterrence. To answer this question, the papers use data on traffic accidents and fines in Bogotá, Colombia as their case study.
The first article explores whether the relative price of a fine has a heterogeneous effect on its effectiveness. The second article explores whether the sanctions given by less legitimate authorities are less effective at changing behavior. The third article asks whether social acceptance of the level at which a fine is given has an effect on its aggregate effectiveness. The answer is positive in all three cases and suggests that behavioral aspects should be considered when designing public policies that try to prevent socially unwanted behaviors.
Here are the abstracts for each of the papers.
Article 1: Relative price and deterrence: the effect of speeding tickets on road behavior
Abstract: Governments use fines in order to deter socially unwanted behavior on a wide array of issues. It is commonly assumed that, fixing the probability of sanction, the higher the price, the more deterrent a sanction is. I use data from automated speed cameras in Bogotá, Colombia to measure the deterrent effect of a speeding ticket. By using the real speed limit as a source of exogeneous variation and a regression discontinuity design, I find that speeding tickets have a general deterrent effect on speeding behavior but a null effect on reducing traffic accidents. Using the commercial price of the vehicle as a proxy for wealth and the fact that the monetary sanction is fixed, I find that the deterrent effect is concentrated on the higher quintiles of the distribution. I validate these findings with a judge-IV using the fact that a police agent manually verifies all tickets. Other dimensions of driving behavior show that speeding tickets do change behavior, not only adjust beliefs about enforcement. In short, speeding tickets might be less useful for preventing road fatalities than it is commonly assumed and inefficiently expensive for changing behavior for a considerable number of drivers. They also seem to be of little effectiveness for the current public health challenge of traffic fatalities in low and middle income countries. This evidence points to income based fines as a necessary public policy tool.
Article 2: Police scandals and deterrence: an exploration from traffic offenses and accidents
Abstract: Increasing the deterrent effect of sanctions is a pressing public policy issue in many areas where the state has limited capacity to punish all wrongdoers. But if institutions in charge of enforcing the law are perceived as illegitimate, those sanctions might be less deterrent. This paper uses local media, traffic tickets and road accidents in Bogotá, Colombia to study whether sanctions imposed by more legitimate authorities are more deterrent. My estimation compares the behavior of drivers that get their first tickets on days just after a police scandal with drivers that get their first tickets just before a scandal. Drivers that get their tickets just after a police scandal are more likely to not pay their fine and get a second ticket. Furthermore, they are 21% (11%) more likely to be in an accident in the following six months than drivers that get their first ticket just before a scandal (any other day). My results suggest that in this policy issue increasing the legitimacy of existing sanctions might be more effective than increasing the number of sanctions.
Article 3: The role of legitimacy on deterrence: a speed-control intervention
Abstract: The deterrence effect of legal sanctions has been widely studied and measured. Less attention has been given to the mechanisms by which some sanctions are more deterrent than others. This paper suggests one possible mechanism: the legitimacy of legal sanctions. I present a model in which individuals respond to a legal sanction for previously non-regulated behavior. An implication of the model is that more legitimate sanctions, those with higher social acceptance of the mandated behavior, cause a larger change in the targeted behavior. I test this hypothesis on the Cámaras Salvavidas Program, a speed-control intervention in Bogotá, Colombia. I estimate a Non-linear Difference in Difference equation, using the staggered implementation of the program as source of exogeneity. Legitimacy of legal sanctions is the source of heterogeneity. The program has a bigger effect in locations where the speed limit is more legitimate. It is shown that the result is robust to different ways of measuring.Doctorad
SIMULAN: un framework de simulación basado en simpy para redes urbanas de ciclorrutas
No full textModeling bicycle traffic is challenging due to heterogeneous cyclist behavior and the
influence of infrastructure attributes, demand patterns, and route choice. Analytical models based on Jackson queueing networks offer closed-form performance indicators but rely on assumptions such as Poisson arrivals, exponential service times, and homogeneous flows. In contrast, discrete-event simulations provide greater behavioral realism but have higher computational requirements, especially for large scale systems.
This article introduces SIMULAN [1], a Python-based simulation framework built with SimPy and NetworkX to model urban bicycle-lane networks from user-defined inputs such as network geometry, arc attributes, origin–destination matrices, and cyclist profiles. Cyclists are represented as individual agents with heterogeneous speeds and attribute-weighted routing based on a normalized cost structure.
Two controlled experiments demonstrate that the simulator reproduces key predictions of classical Jackson networks under idealized conditions. A full-scale demonstration using real data further shows how geometry, origin destination (OD) demand, and behavioral heterogeneity generate realistic flow patterns and traveltime distributions. Overall, SIMULAN provides a flexible, data-driven tool that bridges analytical structure and simulation-based realism for studying cyclist mobility.Modelar el tráfico de ciclistas es un desafío debido a la heterogeneidad en su comportamiento y a la influencia de atributos de la infraestructura, patrones de demanda y elección de ruta. Los modelos analíticos basados en redes de colas de Jackson ofrecen indicadores de desempeño en forma cerrada, pero dependen de supuestos como llegadas Poisson, tiempos de servicio exponenciales y flujos homogéneos. En contraste, las simulaciones de eventos discretos proporcionan un mayor realismo conductual, aunque requieren más capacidad computacional, especialmente en sistemas de gran escala.
Este artículo presenta SIMULAN [1], un framework de simulación en Python construido con SimPy y NetworkX para modelar redes urbanas de ciclorrutas a partir de insumos definidos por el usuario, como geometría de la red, atributos de los arcos, matrices de origen–destino y perfiles de ciclistas. Los ciclistas se representan como agentes individuales con velocidades heterogéneas y rutas determinadas mediante una estructura de costos normalizados ponderados por atributos.
Dos experimentos controlados demuestran que el simulador reproduce predicciones clave de las redes clásicas de Jackson bajo condiciones idealizadas. Una demostración a gran escala utilizando datos reales evidencia además cómo la geometría, la demanda OD y la heterogeneidad del comportamiento generan patrones de flujo y distribuciones de tiempos de viaje realistas. En conjunto, SIMULAN ofrece una herramienta flexible y basada en datos que integra la estructura analítica con el realismo de la simulación para estudiar la movilidad ciclista.Pregrad
Machine Learning como herramienta para enseñar a una I.A. a jugar Super Mario Bros
No full textEl proyecto aborda la implementación de un agente de Deep Reinforcement Learning (DRL) utilizando el algoritmo Proximal Policy Optimization (PPO) para entrenarlo en la finalización autónoma del nivel 1-1 de Super Mario Bros. La combinación de una arquitectura convolucional personalizada y un esquema de recompensas ajustado permitió obtener resultados estables y una ejecución exitosa, evidenciando el potencial del aprendizaje por refuerzo profundo en entornos de videojuegos.Pregrad
From the Wall to the Pocket, and Around the Corner: (Re)interpreting Bogotá’s Popular Graphics as a Mode of Communication and Expression that Deserves to Be Valued
No full textMi trabajo de grado investiga la Gráfica Popular colombiana, partiendo del atesoramiento de expresiones visuales en la cotidianidad urbana. Estas manifestaciones, omnipresentes pero invisibilizadas por la costumbre, poseen un profundo valor patrimonial y comunicativo, reflejando las identidades propias y las dinámicas culturales del contexto latinoamericano. El proyecto analiza sus definiciones, procesos de producción, su rol como lenguaje colectivo y sus artistas. Se busca transformar la indiferencia del ciudadano hacia este paisaje visual. A través de un montaje acompañado de esta pieza editorial, mi archivo fotográfico, y unos posters diseñados con la técnica del collage digital, busco (re)interpretar la Gráfica Popular y sus íconos para que las personas reconozcan, valoren y entiendan las dinámicas de estas expresiones como parte de su patrimonio visual.My graduation project investigates Colombian Popular Graphics, starting from the act of collecting visual expressions found in everyday urban life. These manifestations, omnipresent yet rendered invisible by habit, hold a profound patrimonial and communicative value, reflecting local identities and the cultural dynamics of the Latin American context. The project analyzes their definitions, production processes, their role as a collective language, and the artists behind them. It seeks to transform citizens’ indifference toward this visual landscape. Through an exhibition accompanied by this editorial piece, my photographic archive, and a series of posters designed using digital collage techniques, I aim to (re)interpret Popular Graphics and their icons so that people may recognize, value, and understand the dynamics of these expressions as part of their visual heritage.Pregrad
Diseño de un sistema de medición de campos electromagnéticos que operan en ultra baja frecuencia
No full textEl presente proyecto de grado aborda la medición de campos electromagnéticos de ultra baja frecuencia (ELF) en ambientes urbanos y residenciales, con énfasis en aquellos generados por dispositivos personales y domésticos de uso cotidiano. El crecimiento del uso de dispositivos eléctricos y electrónicos ha incrementado la exposición constante a este tipo de campos, haciendo relevante su caracterización y monitoreo en entornos reales. Como objetivo principal, se diseñó e implementó un sistema embebido compacto capaz de realizar la medición continua de los campos eléctrico y magnético del entorno, operando como una estación fija de monitoreo ambiental con funcionamiento ininterrumpido. El sistema se basa en un microcontrolador ESP32 para la adquisición y procesamiento de datos, junto con el sensor MLX90393, el cual permite la medición del campo magnético en tres ejes con adecuada resolución y estabilidad. El diseño priorizó aspectos como el bajo consumo energético, la simplicidad del hardware, el tamaño reducido y la confiabilidad en operación prolongada. El alcance del proyecto se limita a la medición local de los campos electromagnéticos y al análisis de su comportamiento temporal, sin incluir la interconexión entre múltiples dispositivos. No obstante, se plantea una proyección futura en la que varias estaciones puedan integrarse para realizar análisis espaciales y mediciones tridimensionales en ambientes cerrados. Los resultados obtenidos sientan una base para el estudio de la exposición electromagnética en entornos urbanos y constituyen un punto de partida para el desarrollo de sistemas de monitoreo más avanzados.Pregrad
Connecting the Rio Conventions: Commitments on Climate Change, Biodiversity, and Land Degradation with synergistic potential in Latin American and Caribbean countries
No full textThis technical document has been prepared as input for the XXIV Meeting of the Forum of Ministers of the Environment of Latin America and the Caribbean (LAC), to be held in Lima, Peru, in September 2025.
It analyzes the correlation between the three environmental instruments of Rio and their original obligations: the Convention on Biological Diversity (CBD), the United Nations Framework Convention on Climate Change (UNFCCC), and the United Nations Convention to Combat Desertification (UNCCD), with additional structural commitments derived from subsequent agreements such as the Sustainable Development Goals (SDGs) in 2015, the Paris Agreement (2015), the United Nations Decade on Ecosystem Restoration (2019), and the
Global Biodiversity Framework (GBF) in 2022, among others
Método de los momentos en elasticidad no lineal
No full textEn este artículo presentamos un enfoque novedoso a los problemas de optimización que aparecen en forma de problemas variacionales o problemas de control óptimo usando una novedosa técnica que vincula elementos de análisis convexo, elementos de optimización, elementos de álgebra y técnicas numéricas de actualidad. El trabajo parte de matemáticas y contempla aplicaciones en física e ingeniería, también hace un puente entre matemáticas fundamentales y áreas de aplicación. Los métodos expuestos aquí de forma general y divulgativa, han sido usados en tesis, investigaciones y publicaciones. El trabajo presentado es interesante para estudiantes y profesores que se interesan en matemáticas aplicadas, investigación fundamental o problemas concretos de física, economía, e ingeniería
Habitabilidad percibida, salud, capital social y su relación con el bienestar subjetivo
No full textEste artículo analiza cómo la habitabilidad urbana percibida se relaciona con la salud, el capital social y el bienestar subjetivo en Bogotá, Colombia. Con base en una encuesta probabilística aplicada a 2.448 residentes a lo largo del corredor de la Carrera Séptima, se modela la habitabilidad como un constructo latente de segundo orden compuesto por cinco dominios: ambiente, transporte, barrio, infraestructura y seguridad. Mediante modelos de ecuaciones estructurales, se evalúan vínculos directos e indirectos entre estos dominios, la percepción global de habitabilidad, la salud, el capital social y el bienestar subjetivo, controlando por variables sociodemográficas. Los resultados muestran que la seguridad, el ambiente y la satisfacción con el barrio son los dominios que más definen la habitabilidad percibida en la zona. La relación directa entre habitabilidad y bienestar subjetivo es pequeña y no significativa; en cambio, la habitabilidad se asocia con principalmente de manera indirecta, a través de niveles más altos de salud y, en menor medida, del capital social. Se identifican gradientes por estrato y diferencias por género en los puntajes factoriales. Los hallazgos aportan evidencia para orientar políticas urbanas que reduzcan desigualdades y fortalezcan condiciones cotidianas que se asocian con salud y bienestar.Maestrí