Universidad de Los Andes
Repositorio institucional Séneca Universidad de los Andes (Colombia)Not a member yet
38709 research outputs found
Sort by
Cumbia: Identidades en disputa
No full textEste proyecto busca abordar el origen, recorrido y actualidad de la cumbia como patrimonio musical de diversas iteraciones, entendiendo su evolución rítmica, gráfica y cultural como reflejo de la constante disputa con nuestro pasado, presente y futuro, así como nuestra identidad nacional y latina de mezclas y contradicciones, todo a través de sus propias canciones y relatos. Encuentro en esta relación estrecha que tenemos con la cumbia la manera de acercar al público colombiano a la deconstrucción y construcción de su colombianidad, a cuestionarse qué conforma su identidad desde los sentires junto al género musical que nos ha acompañado a lo largo de la historia nacional.Pregrad
Resocializar a través del arte y la educación en el sistema carcelario: posibilidades de construcción de nuevas subjetividades
No full textLa legislación colombiana supone como fin último de la privación de la libertad la resocialización, centrada en la transformación de la personalidad y las conductas del penado en pro de su cabida en los estándares de ciudadanía establecidos por el Estado a través de programas pedagógicos y de rehabilitación psicosocial. Ahora bien, numerosos centros de reclusión han apostado por enfocar sus programas de resocialización en una arquitectura educativa basada en el arte como estrategia para el cambio social, siendo un ejemplo clave el de la Cárcel Distrital de Bogotá, donde se desarrolla el taller de Arte y Cárceles. A través de un proceso de construcción colectiva y cooperativa, donde el arte propicia espacios de copresencia y el desarrollo de teorías fundamentadas, esta investigación busca entender el papel que cumple la cátedra de Arte y Cárceles en los procesos de consolidación de narrativas, imaginarios y categorías emergentes como reflejo del cambio en las subjetividades de los internos. Teniendo en cuenta los matices que de este fenómeno se desprenden, y por ende poniendo especial atención a las condiciones particulares en las que cada interno se ha acercado a las actividades, los valores que les atribuye y las motivaciones que lo llevaron a hacer parte de ellas, se busca indagar cómo el arte ha sido una herramienta para sanar y reprocesar las experiencias de duelo frente a la pérdida de la libertad, escapar de las rutinas, alejarse de conductas violentas y encontrar un nuevo propósito de vida, a través de la expresión artística.Pregrad
Aproximación a las lápidas del Cementerio Central de Bogotá
No full textSe proporciona una aproximación a las lápidas del Cementerio Central de Bogotá, debido a su importancia como bienes muebles poco estudiados en esta necrópolis patrimonial. También se brinda un contexto acerca de las prácticas funerarias a la luz del surgimiento de estos elementos, describiendo los cambios en sus procesos de producción, relacionados con la tecnología, materiales, elementos decorativos y autoría, reflejada en las firmas de talleres y artistas independientes que las han fabricado a lo largo de tres siglos. Además, se ofrece un acercamiento a la legislación en patrimonio, y se proponen cinco criterios, para complementar los existentes en el marco legal, propiciando la posibilidad de adelantar procesos de valoración de estas lápidas en el futuro.Maestrí
Efficiency of procurement processes in urban public transport projects: Study on Colombian urban transport projects
No full textPublic transit offers economic advantages to cities, nations, and their inhabitants by providing access to job opportunities, reducing travel expenses, enhancing mobility, and fostering economic expansion. Despite the trend to broaden public transportation in urban areas, recent projects have faced a population that is more engaged and knows more about the project and their impacts, leading to a more challenging discussion. Traditional methods of managing infrastructure projects are being questioned; factors such as environmental and social activism, political stability, the scale of the project, and limited resources complicate the successful planning of a project. This research examined the mix of causal conditions that could result in successful planning processes in 25 urban public transport projects. The study employed a fsQCA approach, as there is theoretical evidence suggesting that certain conditions and their combinations affect the planning duration of an urban public transport project and the number of contractors interested in the project. This research aids the urban transport planning process by highlighting the key conditions that need to be fostered during this phase to achieve more successful bidding, planning time, project size, community participation, and political stability.Departamento de Decanatura de Ingeniería de la Universidad de los AndesMaestríaIngeniería de TransporteGerencia de proyectos de infraestructur
Diseño y análisis no lineal del Puente Sabaleticas, ruta Bolombolo-Santafe de Antioquia, Departamento de Antioquia
No full textEl presente documento conforma la memoria de Diseño estructural del puente Sabaleticas, ubicado en el departamento de Antioquia, sobre la quebrada Sabaleticas en la ruta Bolombolo-Santafé de Antioquia. Este se realiza como requisito de la propuesta de proyecto de grado de la maestría de profundización con énfasis en estructuras, sísmica y materiales El proyecto trata del diseño de un puente vehicular de dos carriles, sobre la quebrada Sabaleticas, en el departamento de Antioquia.Maestrí
Infiltrado
No full textStorytelling ha sido un término valorado por su potencial para generar conexión emocional, pero también criticado por su comercialización excesiva en el marketing. Desde una perspectiva centrada en la empatía, el diseño vincula el entendimiento contextual con el análisis de tendencias (comportamientos, gustos y prácticas de un público objetivo) para construir una narrativa que comunique un proyecto de manera genuina e impactante.
Según este enfoque, se desarrolló un proyecto de diseño interactivo, abordado desde la falta de habilidades comunicativas orales y asertivas en los estudiantes de diseño. Infiltrado es un juego de dinámica grupal que en el que los participantes ponen en práctica la argumentación y persuasión, dos aspectos clave para un discurso efectivo.Pregrad
Memoria, legitimidad y derecho: historización de la memoria del conflicto armado de la Fuerza Pública
No full textEl trabajo consiste en establecer los nexos que existen entre la irrupción del interés de la Fuerza Pública por emprender ejercicios de memoria y la necesidad de hacer frente a procesos judiciales por acciones cometidas por la institución en el marco del conflicto armado.Pregrad
Modelado y simulación CFD de equipo de pruebas de combustión con hidrógeno
No full textEl trabajo "Modelado y Simulación CFD de Equipo de Pruebas con Hidrógeno" se centra en la aproximación numérica al comportamiento dinámico de las variables dentro de una cámara de combustión disponible como banco de pruebas en la Universidad de los Andes. Para llevar a cabo esta aproximación se emplea el software OpenFOAM y su solucionador especializado XiFoam. El desarrollo incluye la generación de una geometría y un enmallado, la configuración de condiciones de frontera y la definición de parámetros de simulación para dos casos específicos. Los resultados indican que la geometría y la combinación de condiciones de frontera, muestra un comportamiento adecuado del fenómeno de combustión, generando distribuciones de temperatura, presión y velocidad que permiten identificar patrones específicos del comportamiento de la combustión. Finalmente se valida la herramienta como adecuada para la simulación del fenómeno de combustión.The project "Modelado y Simulación CFD de Equipo de Pruebas con Hidrógeno" focuses on the numerical approximation of the dynamic behavior of the variables inside a combustion chamber available as a test bench at Universidad de los Andes. To carry out this approach, the OpenFOAM software and its specialized solver XiFoam are used. The development includes the generation of a geometry and a mesh, the configuration of boundary conditions and the definition of simulation parameters for two specific cases. The results indicate that the geometry and the boundary conditions combination show an adequate behavior of the combustion phenomenon, generating temperature, pressure and velocity distributions that allows the identification of specific combustion behavior patterns. Finally, the solver is validated as suitable for simulating the combustion phenomenonPregrad
Estudio de propiedades magnéticas en películas ultra delgadas
No full textT-MOKE and VSM systems were used to characterize thin films of cobalt oxide (CoO) alloy with thicknesses of 2.5 nm (CoO) and 5 nm (MultiCoO). Measurements were conducted for fields below 1000 Oe in a temperature range from 30K to 450K. Variations in the hysteresis curves with changes in temperature and magnetic field were observed. Magnetic properties, such as coercive field and remanence, indicated a phase transition in the range of 147K to 150K, and a decrease in remanence at very high or low temperatures. Both systems showed similar trends between 150K and 300K, although differences were found at lower temperatures due to VSM limitations. The FC and ZFC measurements of the VSM system indicated minimal changes in magnetization above 200K. The effect of temperature on magnetic properties was significant in the T-MOKE system, so it is necessary to use precise techniques to ensure thermal stability.En este estudio, se utilizaron los sistemas T-MOKE y VSM para caracterizar películas delgadas de aleación de óxido de cobalto (CoO) con espesores de 2.5 nm (CoO) y 5 nm (MultiCoO). Las mediciones se realizaron para campos inferiores a 1000 Oe en un rango de temperaturas de 30K a 450K. Se observaron variaciones en las curvas de histéresis con cambios de temperatura y campo magnético. Las propiedades magnéticas, como el campo coercitivo y la remanencia, indicaron una transición de fase en el rango de 147K a 150K, y una disminución de la remanencia a temperaturas muy altas o bajas. Ambos sistemas mostraron tendencias similares entre 150K y 300K, aunque se encontraron diferencias a temperaturas más bajas debido a las limitaciones del VSM. Las mediciones FC y ZFC del sistema VSM indicaron cambios mínimos en la magnetización por encima de los 200K. El efecto de la temperatura en las propiedades magnéticas fue significativo en el sistema T-MOKE, por lo que es necesario utilizar técnicas precisas para asegurar la estabilidad térmica.PregradoMateria condensada, baja dimensionalida
Factores y actitudes determinantes en la escogencia de bicicletas compartidas (Tembici) como modo de alimentación de TransMilenio en Bogotá, Colombia
No full textPara todo viaje en transporte público se requiere acceder a las estaciones del transporte público desde los orígenes / destino con, y este segmento se le conoce como viajes de primera y última milla. Los sistemas de bicicletas compartidas prometen ser una alternativa costo efectiva para brindar este segmento y aumentar la cobertura del transporte público. Esta investigación se enfoca en encontrar los factores y actitudes relevantes en la elección de las bicicletas publicas compartidas (Tembici) con la red troncal del transporte público de Bogotá (TransMilenio). Se realizaron encuestas de preferencias reveladas para encontrar estos factores significativos, y se utilizaron preguntas con escala Likert para evaluar la influencia de las actitudes en la elección de bicicletas públicas compartidas. Se realizo un modelo logit binomial, y dos modelos híbridos. Se encontró que el género, los ingresos, la edad, la distancia al destino, y las actitudes pro-ciclismo son relevantes para la escogencia de bicicletas publicas compartidas.Public transportation generates the need for trips that allow connecting origins and destinations with public transportation stations; this service is known as first and last mile trips. Shared bicycle systems promise to be a cost-effective alternative to provide this service. This research focuses on identifying relevant factors and attitudes in the choice of shared public bicycles (Tembici) in conjunction with the main public transportation network in Bogotá (TransMilenio). Revealed preference surveys were conducted to find these significant factors, and Likert scale questions were used to assess the influence of attitudes on the choice of shared public bicycles. A binomial logit model and two hybrid models were employed. It was found that gender, income, age, distance to the destination, and pro-cycling attitudes are relevant to the choice of shared public bicycles.MaestríaIngenieria de Transport