Ivan Kozhedub Kharkiv National Air Force University
Kharkiv national Air Force UniversityNot a member yet
12194 research outputs found
Sort by
Information datability management group management by air
No full textРозглянуто інформаційну модель допуску осіб групи керівництва польотами до управління повітряним рухом. Процес управління повітряним рухом висуває підвищені вимоги до осіб, що безпосередньо здійснюють управління польотами повітряних суден. Тому безпека і ефективність управління повітряним рухом суттєво залежать від підбору кандидатів, що найкраще зможуть справлятися з майбутньою роботою, а також від їх подальшої професійної підготовки в умовах авіаційного середовища на протязі всього періоду діяльності. Проблема процесу допуску військових фахівців з управління польотами авіації, у тому числі з використанням автоматизованих систем, в сучасних умовах залишається недостатньо дослідженою. Тому метою роботи є розробка інформаційної моделі діяльності осіб групи керівництва польотами в процесі допуску до самостійної роботи. Визначено поняття професійно підготовленої особи групи керівництва польотами. Надано поняття загальної, професійної, військово-спеціальної та військово-професійної компетентності. Проаналізовано використання традиційних методів і критеріїв оцінювання професійної підготовленості осіб групи керівництва польотами. Розглянуті два види діагностики для автоматизованого контролю параметрів діяльності осіб групи керівництва польотами. Подана інформаційна модель діяльності осіб групи керівництва польотами у вигляді орієнтованого графа, який характеризує діяльність осіб групи керівництва польотами при прийнятті рішення на автоматизованому пункті управління авіацією.Рассмотрена информационная модель допуска лиц группы руководства полетами к управлению воздушным движением. Процесс управления воздушным движением предъявляет повышенные требования к лицам, непосредственно осуществляющим управление полетами воздушных судов. Поэтому безопасность и эффективность управления воздушным движением существенно зависят от подбора кандидатов, которые лучше смогут справляться с будущей работой, а также от их дальнейшей профессиональной подготовки в условиях авиационной среды в течение всего периода деятельности. Проблема процесса допуска военных специалистов по управлению полетами авиации, в том числе с использованием автоматизированных систем, в современных условиях остается недостаточно исследованной. Поэтому целью работы является определение направлений повышения эффективности управления полетами авиации за счет формализации и автоматизации контроля состояния информационной модели лиц группы руководства полетами в процессе допуска к самостоятельной работе. Определено понятие профессионально подготовленного лица группы руководства полетами. Представлены понятия общей, профессиональной, военно-специальной и военнопрофессиональной компетентности. Проанализировано использование традиционных методов и критериев оценки профессиональной подготовленности лиц группы руководства полетами. Рассмотрены два вида диагностики для автоматизированного контроля параметров деятельности лиц группы руководства полетами. Представлена информационная модель деятельности лиц группы руководства полетами в виде ориентированного графа, характеризующего деятельность лиц группы руководства полетами при принятии решения на автоматизированном пункте управления авиацией.The information model of the admission of persons of the flight management team to air traffic control is considered. The process of air traffic control puts forward increased requirements for those who directly control the flight of aircraft. Therefore, the safety and efficiency of air traffic management are significantly dependent on the selection of candidates who are best placed to cope with future work, as well as on their further training in the aviation environment during their entire period of activity. The problem of the admission of military specialists in aviation flight management, including using automated systems, in modern conditions, remains insufficiently explored. Therefore, the purpose of the work is to determine the directions of increasing the efficiency of aviation flight management by formalizing and automating the control of the state of the information model of the personnel of the flight management team in the process of admission to independent work. The concept of professionally trained person of the flight management team is defined. The concept of general, professional, military-special and military-professional competence is given. The use of traditional methods and criteria for assessing the professional preparedness of the personnel of the flight management team has been analyzed. Two types of diagnostics are considered for the automated control of the parameters of the activities of the personnel of the flight management team. The information model of the activities of the management team in the form of a directed graph is described, which characterizes the activities of the personnel of the flight management team at the decision on the automated control point of aviation
Спектральный анализ сигналов методом Root-Min-Norm с использованием модифицированного метода SSA
No full textThe paper considers the problem of efficiency enhancing of spectral analysis of the signals observed against noise via Root-Min-Norm method with data preprocessing by modification of the SSA method. Simulations results are presented that confirm the enhancement of spectral analysis efficiency by Root-Min-Norm method when using the SSA method and its modification.У статті розглядається задача підвищення ефективності спектрального аналізу сигналів, що спостерігаються на фоні шуму, методом Root-Min-Norm при попередній обробці даних з використанням модифікованого методу SSA. Представлені результати імітаційного моделювання, що підтверджують підвищення ефективності спектрального аналізу методом Root-Min-Norm при використанні методу SSA та його модифікації.В статье рассматривается задача повышения эффективности спектрального анализа наблюдаемых на фоне шума сигналов методом Root-Mіn- Norm при предварительной обработке данных с использованием модифицированного метода SSA. Представлены результаты имитационного моделирования, которые подтверждают повышение эффективности спектрального анализа методом Root-Mіn- Norm при использовании метода SSA и его модификации
Application of the asynchronal cellular automata method in the heat conductivity problems investigation
No full textРобота присвячена питанням використання клітинно-автоматної моделі для дослідження деяких базових фізичних процесів. На прикладі моделювання процесів переносу тепла розглянуті основні підходи і загальна методологія розробки клітинно-автоматних моделей. Показано, що дані моделі можуть стати альтернативою використанню класичних диференціальних рівнянь. Доведено, що модель у вигляді системи клітинних автоматів є досить зручним інструментальним засобом для дослідження нелінійних задач теплопереносу і може описувати досить складну поведінку системи, незважаючи на простоту її опису. Розглянуто типові задачі теорії теплопровідності та їх розв’язки методом клітинних автоматів. Здійснено аналіз точності обчислень КА-методом. Проведене порівняння швидкості обчислень для задачі Стефана за допомогою КА-методу та відомих сіткових методів.Работа посвящена вопросам использования клеточно-автоматной модели для исследования некоторых базовых физических процессов. На примере моделирования процессов переноса тепла рассмотрены основные подходы и общая методология разработки клеточно-автоматных моделей. Показано, что данные модели могут стать альтернативой использованию классических дифференциальных уравнений. Доказано, что модель в виде системы клеточных автоматов является достаточно удобным инструментальным средством для исследования нелинейных задач теплопереноса и может описывать достаточно сложное поведение системы, несмотря на простоту ее описания. Рассмотрены типовые задачи теории теплопроводности и их решения методом клеточных автоматов. Осуществлен анализ точности вычислений КА-методом. Проведено сравнение скорости вычислений для задачи Стефана с помощью КА-метода и известных сеточных методов.It is well known that many physical properties of crystalline materials obtained by the method of directed crystallization are determined by the distribution of impurity in the melt and its ability to accumulate in the form of separate grains, cells etc. This occurs due to concentrated overcooling and leads to deterioration of the mechanical, electrical and physical properties of the material. It is one of the reasons for their fragility. A series of experiments is needed to investigate the optimal conditions for the growth of semiconductor materials with required properties. The time required is not always available, and the labor and material resources cost is rather high. Therefore, in recent years great attention is paid to the development of the technology of process simulation. The tasks of heterogeneous dynamical systems numerical simulation are very relevant today, since they allow observing the evolutionary patterns of such systems in real-time, especially when it comes to problems with nonlinear parameters of materials, complex boundary and initial conditions, phase transitions with moving limits, etc. In the vast majority of such cases, it is almost impossible to obtain analytical solutions, and classical based on difference schemes solution numerical methods may be unstable. The classical model of physical processes is based on differential equations. But practical application of it does not allow us to receive acceptable results. In real practical tasks it is often used in the simplest cases with a number of limitations and assumptions. In this regard, alternative approaches are increasingly popular in recent years. Widely used imitation or agent models, where each agent can be attributed their own rules of conduct. The method of cellular automata (СA) is one of such simulation approach. It provides not only a description of the physical properties of the material but also can provide for changes at the micro-level. In particular, heat transfer processes are naturally approximated by continuous models of cellular automata. Just creation of a qualitative model of the process, on the basis of computational experiments, allows to predict the properties of the resulting material. Cellular automata are the most effectively used to describe the behavior of a system the collective behavior of which is determined by the local behavior of its constituent elements, when the system is highly heterogeneous, and averaging of variables throughout the system can hardly reflect its status adequately as a whole. Therefore, while modeling the melting process, accompanied by the first order phase transition, we chose the cellular automata technique. The work is devoted to the use of cellular automaton model for the study of some basic physical processes. The main approaches and the general methodology of the development of cellular automata models are considered on the example of heat transfer processes modeling. It is shown that these models can become an alternative to the use of classical differential equations. It is proved that the model in the form of a system of cellular automata equations is a very convenient tool for nonlinear heat transfer problems studying and can describe a rather complicated system behavior, despite the simplicity of its description. The typical problems of the thermal conductivity theory and their solving by the cellular automata method are considered. The analysis of accuracy of calculations by the CA-method was carried out. A comparison of the computational speed for the Stefan problem with the help of the CA-method and known net methods has been made
При определении т нических средств
No full textIn the article proponed design methods of the performance factor of parameters dimensional control under technical state designation of radio-technical facilities. These methods are based on the developed mathematical model "Radio-technical facilities – control system". The analysis of methods for controlling the technical state of radio-technical facilities is conducted. The control method based on a comparison of the computed value efficiency indicator of the radio-technical facility with its acceptable value is substantiated. A method is developed for calculating the measures of the dimensional control efficiency in the radio-technical facilities parameters while selfmonitoring (before application as intended). The method of calculating the efficiency index of the dimensional control of radio-technical facilities parameters under a complex test is improved. A method is proposed for determining the standard time parameters of the dimensional control of the radio-technical facilities parameters of a radio-engineering device in determining its technical state.тоди розрахунку показників мірювального контролю параметрів при і технічного стану радіотехнічних засобів. Дані базуються на розробленій математичній моделі дено ан ю технічного стану радіотехнічних основі пор а ефективності значенням. показника ефективності контролю параметрів радіотехнічних онтролі (перед застосуванням за розрахунку показник вимірювального контролю параметрів плексній перевірці. Запропоно часових параметрів мірювального контролю параметрів радіотехнічного засоб стану.Пред ства при определении его технического состояния
Analysis of existing mathematical models and computer programs for the prevention of disposal of pollutants in the atmosphere
No full textМетою даної статті є вирішення питання вибору моделі для прогнозування розвитку небезпечних чинників аварійних ситуацій з небезпечними вантажами. Предметом дослідження є моделі для прогнозування наслідків викидів небезпечних пожежо-вибухонебезпечних речовин. Темою статті є аналіз існуючих математичних моделей і комп’ютерних програм для прогнозування розповсюдження забруднюючих речовин в атмосфері. У результаті був проведений огляд різних методик оцінювання забруднення атмосфери, що засновані на різних математичних моделях турбулентного переносу і розсіювання домішків таких речовин для якісної оцінки обстановки, яка складається у результаті аварійної ситуації під час транспортування небезпечних вантажів, прогнозування розвитку небезпечних чинників аварійних ситуацій з небезпечними вантажами та прийняття рішень щодо реагування на аварійну ситуацію. Область застосування – залізничний транспорт.Целью данной статьи является решение вопроса выбора модели для прогнозирования развития опасных факторов аварийных ситуаций с опасными грузами. Предметом исследования являются модели для прогнозирования последствий выбросов опасных пожаро- взрывоопасных веществ. Темой статьи является анализ существующих математических моделей и компьютерных программ для прогнозирования распространения загрязняющих веществ в атмосфере. В результате был проведен обзор различных методик оценки загрязнения атмосферы, основанных на различных математических моделях турбулентного переноса и рассеивания примесей таких веществ для качественной оценки обстановки, которая складывается в результате аварийной ситуации при транспортировке опасных грузов, прогнозирования развития опасных факторов аварийных ситуаций с опасными грузами и принятия решений по реагированию на аварийную ситуацию. Область применения – железнодорожный транспорт.The purpose of this article is to solve the question of choosing a model for predicting the development of dangerous factors of emergency situations with dangerous goods. The subject of the study is a model for predicting the effects of hazardous fire and explosive substances emissions. The subject of this article is an analysis of existing mathematical models and computer programs for predicting the distribution of pollutants in the atmosphere. As a result of the study, an overview of various methods of assessing atmospheric pollution based on various mathematical models of turbulent transfer and dispersion of impurities of such substances was carried out for qualitative assessment of the situation, which is formed as a result of an emergency situation during the transport of dangerous goods, forecasting the development of dangerous factors of emergency situations with dangerous cargoes and decision-making in response to an emergency. Namely, such methods as: calculation by means of scattering models describing the processes of turbulent diffusion in the atmosphere (Euler models, Gaussian models, Lagrangian models), as well as models of atmospheric air pollution (semiempirical models, stochastic models, recipe models); software components based on basic calculation models (The most well-known implementations of the heavy-gas dispersion models are the World Bank methodology, HGSYSTEM methodologies, techniques developed with the support of the leading foreign research organizations of the TNO - the Netherlands for the Applied Scientific Research (Netherlands), Det Norske Veritas (DNV Technica) (Norway); RD 0326-2007 techniques and software systems TOKSY different versions, TOXI +, TOXI + RISK (Russian Federation), ALOHA (USA)). As a result of the research of various existing mathematical models and computer programs, it was concluded that they all have power and should be applied depending on the conditions of calculation, that is, the forecasting of pollutants in the atmosphere should be carried out not in one method, but in the chosen method of dependence on terms of calculation. Scope of application – rail transport
Development of the interactive electronic technical manual of the self-propelled launcher 9A310M1
No full textРозроблено інтерактивне електронне технічне керівництво, яке представляє собою програмний комплекс взаємопов'язаних технічних даних, необхідних при експлуатації, технічному обслуговуванні та поточному ремонті самохідної вогневої установки (СВУ) 9А310М1 зенітного ракетного комплексу “Бук М1”. Основним завданням інтерактивного електронного технічного керівництва (ІЕТК) є надання довідкової інформації щодо виконання заходів технічного обслуговування та поточного ремонту в процесі освоєння виробу та під час виконання зазначених заходів безпосередньо на ньому.Разработано интерактивное электронное техническое руководство, которое представляет собой программный комплекс взаимосвязанных модулей данных, которые содержат информацию, необходимую при техническом обслуживании и текущем ремонте самоходной огневой установки 9А310М1 зенитного ракетного комплекса «Бук М1». Основной задачей интерактивного электронного технического руководства является предоставление справочной информации по выполнению мероприятий технического обслуживания и текущего ремонта в процессе освоения изделия и при выполнении указанных мероприятий непосредственно на нем.An interactive electronic technical manual has been developed. It is a software package of interrelated data modules, which contain information, required for maintenance and repair of the self-propelled launcher 9А310М1 SA-11 Gadfly. The main objective of the interactive electronic technical manual is to provide information about maintenance and repair activities. This information needs during launcher development process and when the maintenance and repair activities performing. When developing an interactive electronic technical manual, the focus was on ensuring its openness (adaptation to change), interactivity, multi-platform and hardware independence, ease of use, low cost of creation and adjustment. The main advantages of the developed interactive electronic technical management are: reduction of the time required for the combat crew to master maintenance and repair operations of the self-propelled launcher 9A310M1; reduction of the diagnostics and troubleshooting time of functional systems of the self-propelled launcher 9A310M1; improving the quality of information support for maintenance and repair operations of the self-propelled launcher 9A310M1; the ability to update information quickly; the possibility of saving in the operational documentation empirically accumulated information from maintenance personnel about troubleshooting ways, methods for setting up the equipment of the self-propelled launcher 9A310M1. Further development of the interactive electronic technical management should be directed to providing the users with instructions for correct and safe operation of the self-propelled launcher 9A310M1, data about design, operation principles, technical characteristics, etc
The influence of the level of awareness of the management bodies on the process of planning combat-military operations at the present stage of reforming the National guard of Ukraine
No full textУ статті обґрунтована актуальність дослідження особливостей планування в військових органах управління в умовах різного рівня забезпеченості інформацією, яка необхідна для роботи штабів в період планування службово-бойових дій, як початкового етапу підготовки бою (операції, службово-бойового застосування). Також у статті представлені результати аналізу останніх досліджень і публікацій, присвячених розробленню моделей (методик), підходів до процесу прийняття рішення, підкреслюється важливість якнайшвидшого переходу на стандарти оперативного (бойового) планування, які прийняті в країнах-членах НАТО з урахуванням різного ступеня забезпеченості інформацією в умовах процесу реформування Національної гвардії України. Наведений варіант моделі впливу інформованості на процес планування бою (операції, службово-бойового застосування). Показані результати дослідження взаємозв’язку між елементами моделі впливу інформованості на процес планування бою (операції, службово-бойового застосування). Розглянуто поняття інформованості та її значення в процесі планування службово-бойових дій у Національній гвардії України.В статье обоснована актуальность исследования особенностей планирования в военных органах управления в условиях разного уровня обеспеченности информацией, которая необходима для работы штабов на этапе планирования служебно-боевых действий как начального периода подготовки боя (операции, служебно-боевого применения). Также в статье представлены результаты анализа последних исследований и публикаций, посвященных разработке моделей (методик), подходов к процессу принятия решения, подчеркивается важность скорейшего перехода на стандарты оперативного (боевого) планирования, которые приняты в странах-членах НАТО с учетом разной степени обеспеченности информацией в условиях процесса реформирования Национальной гвардии Украины. Приведен вариант модели влияния информированности на процесс планирования боя (операции, служебно-боевого применения). Показаны результаты исследования взаимосвязи между элементами модели влияния информированности на процесс планирования боя (операции, служебно-боевого применения). Рассмотрены понятия информированности и ее значение в процессе планирования служебно-боевых действий в Национальной гвардии Украины.In the article is focused the relevance of the study of the planning peculiarities in the military administration bodies in conditions of different levels of informational support, which is necessary for the work of staffs in the planning stage of servicecombat operations as the initial period of combat preparation (operation, service-combat usage). Also, the article presents the results of the analysis of the latest research and publications on the development of models (methods), approaches to the decision-making process, emphasizes the importance of fast adoption to the operational (combat) planning standards that the NATO member countries are using, taking into account the varying degrees of informational support in a conditions of the process of reforming the National Guard of Ukraine. A version of the model of the influence of awareness on the process of planning a battle (operation, service -combat usage) is given. The results of the study of the relationship between the elements of the model of the influence of awareness on the process of planning the battle (operation, service -combat usage) are shown. The notions of awareness and its importance in the planning of service-combat operations in the National Guard of Ukraine are considered
Research of construction features and tactical and technical characteristics of MRAP military armoured vehicles
No full textУ статті обґрунтована актуальність дослідження конструктивних особливостей бойових броньованих машин (ББМ) типу MRAP, військово-наукового і науково-технічного супроводження робіт з підвищення захищеності військової автомобільної техніки (ВАТ). Проведено аналіз науково-методичної бази таких робіт, та інформаційних джерел. Розглянуто: основні конструктивні відмінності ББМ щодо забезпечення протимінного захисту; аналіз впливу бронювання ВАТ на тягово-швидкісні властивості ББМ; основні критерії щодо розробки ББМ, які враховують досвід ведення бойових дій, роль і місце у них сучасних ББМ типу MRAP, розроблення концепції виготовлення, компонувальних схем, тактико-технічних характеристик, можливості щодо розвитку ББМ виробничими підрозділами військово-промислового комплексу (ВПК), вітчизняні розробки та досягнення у галузі броньованого захисту легкоброньованих машин (ЛБМ), де проаналізовано методики бронювання, визначено кращі серед них за результатами удосконалення; основні параметри бронекорпусів ББМ типу MRAP та визначено їх класифікацію за масою та габаритами; особливості підходу до забезпечення протимінного захисту ББМ типу MRAP; класифікацію рівнів захисту броні відповідно використовуваних стандартів та їх основні характеристики; основні тактико-технічні характеристики ББМ типу MRAP, їх конструктивні особливості, способи застосування, використовуване озброєння та шляхи їх подальшого вдосконалення та розвитку. Пропонується при розширенні номенклатури ББМ типу MRAP для забезпечення ЗС України, використовувати набутий досвід ПАР, країнами-членами НАТО, Росії, Казахстану для виготовлення нових зразків, що відповідають, з одного боку, вимогам щодо броньованого захисту, тягово-швидкісним властивостям та з іншого – стандартам НАТО, враховуючи вітчизняні наукові розробки та набутий практичний досвід щодо бронювання.В статье обоснована актуальность исследования конструктивных особенностей ББМ типа MRAP, военнонаучного и научно-технического сопровождения работ по повышению защищенности ВАТ. Проведен анализ научнометодической таких работ и информационных источников. Рассмотрено: основные конструктивные отличия ББМ, по обеспечению противоминной защиты; анализ влияния бронирования ВАТ на тягово-скоростные качества ББМ; основные критерии по разработке ББМ, которые учитывают опыт ведения боевых действий, роль и место в них современных ББМ типа MRAP, разработка концепции создания, компоновочных схем, тактико-технических характеристик, возможностей по развитию ББМ производственными подразделениями ВПК, отечественные разработки и достижения в сфере бронированной защиты ЛБМ, где проанализировано методики бронирования и определены лучшие из них в результате усовершенствования; основные параметры бронекорпусов ББМ типа MRAP; классификацию уровней защиты брони соответственно используемых стандартов и их основные характеристики; основные тактико-технические характеристики ББМ типа MRAP, их конструктивные особенности, способы применения, используемое вооружение и пути их дальнейшего усовершенствования ы развития. Предлагается при расширении номенклатуры ББМ типа MRAP для обеспечения ВС Украины, использовать приобретенный опыт ЮАР, стран-участниц НАТО, России, Казахстана для изготовления новых образцов, что соответствуют с одной стороны требованиям по бронированной защите, тягово-скоростным свойствам и с другой стороны стандартам НАТО, учитывая отечественные научные разработки и приобретенный практический опыт бронирования.The article substantiates the relevance of the study of the design features of armored combat vehicles (ACV) of the MRAP type, military science and scientific and technical support for improving the security of military automotive equipment (MAE). An analysis of the scientific and methodological basis of such papers and informational sources has been conducted. The following has been considered: the main constructive differences of the ACV in the provision of anti-fouling protection; analysis of the influence of the reserving of the MAE on the traction-velocity properties of ACV; the main criteria for the development of ACV, which take into account the experience of conducting military operations, the role and place of modern ACV of MRAP type, the development of the concept of manufacturing, layout schemes, tactical and technical characteristics, opportunities for the development of ACV by production units of the military-industrial complex (MIC), domestic developments and achievements in armored defense of light-armored vehicles (LAV), where the methods of armoring are analyzed, the best among them are determined by the results of improvement; the main parameters of armored carriers ACV of MRAP type and their classification by weight and dimensions; the peculiarities of the approach to the provision of MRAP type ACV protective membrane protection; the classification of armor protection levels according to the standards used and their main characteristics; main tactical and technical characteristics of the MRAP type ACV, their design features, methods of use, weapons used and ways of their further improvement and development. It is proposed to expand the nomenclature of the MRAP type ACV when providing them to the Armed Forces of Ukraine, to use the experience of South Africa, NATO member countries, Russia and Kazakhstan for the manufacture of new samples, which, on the one hand, meet the requirements for armored protection, traction and speed properties and, on the other hand, meet NATO standards, taking into account domestic scientific developments and practical experience in armoring
Analysis experience use unbeatural vehicle apparatus and determination their further development during conduct netset central operations
No full textУ статті наведені деякі характерні риси сучасних конфліктів (війн), показано, що головним завданням при веденні сучасних війн є завоювання і утримання інформаційної переваги над противником за рахунок використання єдиного інформаційно-комунікаційного простору міжвидовими угрупованнями військ. Проведено аналіз досвіту застосування безпілотних літальних апаратів країн членів НАТО та США, на основі якого визначений основний напрямок їх подальшого розвитку застосування при веденні мережецентричних операцій, як одних з елементів повітряної компоненти систем розвідки, зв’язку, навігації та ударних систем. Показано, що в перспективі роль безпілотних літальних апаратів при веденні мереже центричних операцій буде збільшуватись и призведе до їх масованого, інтегрального та глобального застосування для одночасного вирішення багатьох задач в інтересах міжвидових угруповань військ.В статье приведены некоторые черты современных конфликтов (войн), показано, что основным заданием при ведении современных войн есть завоевание и удержание информационного преимущества над противником за счет использования единого информационно-коммуникационного пространства межвидовой группировкой войск. Проведен анализ опыта применения беспилотных летательных аппаратов стран членов НАТО и США, с учетом которого определено основное направление их дальнейшего применения при ведении сетецентрических операций, как одних из элементов воздушной компоненты систем разведки, связи, навигации и ударных систем. Показано, что в перспективе роль беспилотных летательных аппаратов при ведении сетецентрических операций будет возрастать, что приведет к массовому, интегральному и глобальному их применению для одновременного решения многих задач в интересах межвидовых группировок войск.The article shows some features modern conflicts (wars), it is shown that main task in the conduct of modern wars is conquest and retention information advantage over the enemy through use a single information and communication space by interservice grouping troops. The analysis experience using unmanned aerial vehicles NATO and US member countries is made, taking into account which the main direction their further application is determined in the conduct of network-centric operations as one of the elements air component reconnaissance, communications, navigation and shock systems. Shown that, future the role of unmanned aerial vehicles conduct of network-centric operations will increase, which will lead to a massive, integrated and global application of them for simultaneous solution many problems in interests of inter-species groupings troops
Radar scattering characteristics of model of destroyer-bomber Su-17M3 in SHF and UHF band
No full textУ статті обґрунтована актуальність дослідження характеристик радіолокаційного розсіяння сучасних повітряних об'єктів за допомогою методів математичних моделювання. Проведено аналіз існуючих методів оцінювання вторинного випромінювання повітряних об'єктів, які дозволяють досягти поставленої мети – отримання характеристик радіолокаційного розсіяння моделі винищувача-бомбардувальника Су-17М3. Рядом переваг у цьому випадку володіють методи, засновані на інтегральних уявленнях класичної електродинаміки та їх короткохвильових асимптотиках. Розроблена модель поверхні літака Су-17М3. Наводяться результати розрахунку характеристик радіолокаційного розсіяння (ефективної поверхні розсіяння, "некогерентної" ефективної поверхні розсіяння, середніх та медіанних значень ефективної поверхні розсіяння, законів розподілу амплітудного множника відбитого сигналу) літака Су-17М3 для різних частот опромінення зондувального сигналу. Отримані результати можуть бути використані на етапі модернізації існуючих і проектування перспективних вітчизняних радіолокаційних систем з метою оцінювання можливостей різних конструктивних варіантів систем, що розглядаються, щодо виявлення, супроводження та розпізнавання повітряних об’єктів даного типу. Крім того використання результатів, які отримуються за допомогою розробленого методу математичного моделювання, дозволить оптимізувати конструкцію перспективних вітчизняних літальних апаратів з метою зменшення їх радіолокаційної помітності. Розроблений метод дозволяє проводити чисельне моделювання радіолокаційних характеристик повітряних об'єктів різних типів при заданих поляризаціях, просторових і часово-частотних параметрах зондувальних сигналів в інтересах розв'язання широкого кола прикладних задач радіолокації.В статье обоснована актуальность исследования характеристик радиолокационного рассеяния современных воздушных объектов с помощью методов математического моделирования. Современный уровень развития вычислительной техники позволяет решить эту задачу и реализовывать достаточно сложные методы математического моделирования вторичного излучения воздушных объектов с необходимой точностью для использования на практике. Проведен анализ существующих методов оценки вторичного излучения воздушных объектов, которые позволяют достичь поставленной цели - получения характеристик радиолокационного рассеяния модели истребителя-бомбардировщика Су-17М3. Рядом преимуществ в этом случае обладают методы, основанные на интегральных представлениях классической электродинамики и их коротковолновых асимптотики. Разработанная модель поверхности самолета Су-17М3. Приводятся результаты расчета характеристик радиолокационного рассеяния (эффективной поверхности рассеяния, "некогерентной" эффективной поверхности рассеяния, средних и медианных значений эффективной поверхности рассеяния, законов распределения амплитудного множителя отраженного сигнала) самолета Су-17М3 для различных частот облучения зондирующего сигнала. Полученные результаты могут быть использованы на этапе модернизации и проектирования перспективных отечественных радиолокационных систем для оценки возможностей различных конструктивных вариантов систем, рассматриваемых по обнаружению, сопровождению и распознавания воздушных объектов данного типа. Кроме того, использование результатов, получаемых с помощью разработанного метода математического моделирования, позволит оптимизировать конструкцию перспективных отечественных летательных аппаратов с целью уменьшения их радиолокационной заметности. Разработанный метод позволяет проводить численное моделирование радиолокационных характеристик воздушных объектов различных типов при заданных поляризация, пространственных и время-частотных параметрах зондирующих сигналов в интересах решения широкого круга прикладных задач радиолокации.Relevance of the research of radar scattering characteristics of modern aerial objects using mathematical modeling substantiated in the paper. The current state of computer technology development allows solving aforementioned problem and implementation of rather complex algorithms for modeling secondary radiation of air objects with the required accuracy for use in practice. Analysis of existing methods for estimating secondary radiation of air objects, which allow achieving the goal connected with obtaining radar scattering characteristics of destroyer-bomber SU-17M3 was conducted. Methods based on integral representations of classical electrodynamics and their short-wave asymptotic behavior, have a number of advantages in this case. Model of aircraft SU-17M3 surface was constructed. Results of calculation of radar scattering characteristics (radar cross section, "non-coherent" radar cross section, mean and median values of radar cross section, distribution laws of the reflected signal amplitude) of SU-17M3 for various sounding frequencies are given. Obtained results can be used at the stage of modernization and design of advanced radar systems to estimate the capabilities of different design variants of considered systems for detection, tracking and non-cooperative identification of such type aerial objects. In order to use the results, obtained using the proposed method of mathematical modeling, will optimize the design of advanced aircraft to reduce their radar visibility. Moreover, the results, obtained using the proposed method of mathematical modeling, allow optimizing the design of advanced aircrafts to reduce their radar visibility. The developed method allows obtaining radar characteristics of various types of air objects for a given polarization, spatial and time-frequency parameters of the sounding signals in the interests of solving a wide range of radar problems