Ivan Kozhedub Kharkiv National Air Force University
Kharkiv national Air Force UniversityNot a member yet
12194 research outputs found
Sort by
Methodological approach to the quantitative evaluation of the sufficiency of the possibilities of the organizational unit (totality of forces and means) of troops (forces) composite
No full textУ статті розглянуті основні теоретичні положення щодо можливості застосування принципів теорії
кваліметрії для кількісного оцінювання достатності спроможностей організаційної одиниці (елемента)
або сукупності сил і засобів складу військ (сил). Проведений аналіз існуючих підходів до оцінювання спро-
можностей засвідчив, що в них не розглядається можливість оцінювання конкретних чисельних значень
показників спроможностей, у тому числі – їх достатності. Це зумовлює необхідність розроблення відпові-
дного методичного апарату кількісного оцінювання показника достатності спроможностей організаційної
одиниці (елемента) або сукупності сил і засобів складу військ (сил). Сутність запропонованого методично-
го підходу, що використовує принципи теорії кваліметрії, полягає у кількісному оцінюванні різнорідних вла-
стивостей складових спроможності на основі інтегрального показника їх оцінки. Застосування основних
принципів кваліметрії дозволяє надати комплексну оцінку спроможностей організаційної одиниці (сукупно-
сті сил і засобів) складу військ (сил) та кількісно визначити рівень достатності наявних спроможностей
для виконання визначених завдань. Результати досліджень можуть бути використані під час обґрунтуван-
ня необхідного складу військ (сил) для виконання визначених завдань.В статье рассмотренные основные теоретические положения относительно возможности применения принци-
пов теории квалиметрии для количественного оценивания достаточности возможностей организационной единицы
(элемента) или совокупности сил и средств состава войск (сил). Проведенный анализ существующих подходов к оцени-
ванию возможностей удостоверил, что в них не рассматривается возможность оценивания конкретных численных
значений показателей возможностей, в том числе – их достаточности. Это предопределяет необходимость разра-
ботки соответствующего методического аппарата количественного оценивания показателя достаточности воз-
можностей организационной единицы (элемента) или совокупности сил и средств состава войск (сил). Сущность пред-
ложенного методического подхода, который использует принципы теории квалиметрии, состоит в количественной
оценке разнородных свойств составных возможности на основе интегрального показателя их оценки. Применение ос-
новных принципов квалиметрии позволяет предоставить комплексную оценку возможностей организационной единицы
(совокупности сил и средств) состава войск (сил) и количественно определить уровень достаточности имеющихся
возможностей для выполнения определенных задач. Результаты исследований могут быть использованы во время
обоснования необходимого состава войск (сил) для выполнения определенных задач.The article deals with the main theoretical positions concerning the possibility of applying the principles of the theory of
qualimetry for quantitative assessment of the sufficiency of the organizational unit (element) or the totality of forces and means of
the troops (forces) composition. The analysis of existing approaches to capacity assessment has shown that they do not consider
the possibility of evaluating specific numerical values of indicators of capabilities, including their adequacy. This necessitates
the development of an appropriate methodical apparatus for quantifying the adequacy of the capacity of the organizational unit
(element) or the totality of forces and means. The essence of the proposed methodological approach, that uses the principles of
the qualimetry theory, consists in the quantitative assessment of the heterogeneous properties of the components of the capacity
on the basis of the integral index, which represents a certain function of the ratio of computational (estimated) values of
parameters of the components of capabilities that determine the quantitative indicators of the ability of the organizational unit
(element) or totality of forces and means to perform tasks according to the values of parameters of the requirements for the
capabilities necessary for the execution of specified tasks (basic parameters). The application of the basic principles of
qualimetry makes it possible to compare the properties of the constituent capabilities and the components that have different
units of measure, to provide a comprehensive assessment of the capabilities of the organizational unit (element) or totality of
forces and means, and to quantify the adequacy of the available capabilities to perform the specified tasks. The results of the
research can be used to substantiate the required composition of troops (forces) to perform the specified tasks
Analysis of purposes and tasks of a light helicopter for initial training
No full textРозглянута класифікація вертольотів. Наведені льотно-технічні характеристики та призначення
легких багатоцільових вертольотів різних країн світу, які використовуються для початкового навчання.
Льотно-технічні характеристики легких багатоцільових вертольотів представлені у графічному вигляді,
як векторні показники. Проведено аналіз задач і програм Тимчасового курсу бойової (льотної) підготовки
курсантського та льотного складу, який дозволив визначити льотно-технічні характеристики,
конструктивно-компонувальну схему та умови забезпечення безпеки польотів легкого вертольоту на
початковому етапі підготовки. Льотно-технічні характеристики легкого вертольоту для початкового
навчання представлені у графічному вигляді, як векторні показники та визначено області існування легких
вертольотів, які використовуються для початкового навчання. Наведена методика визначення прямих
експлуатаційних витрат (ПЕВ).Рассмотренная классификация вертолетов. Приведены летно-технические характеристики и назначение легких
многоцелевых вертолетов разных стран мира, которые используются для начального обучения. Летно-технические
характеристики легких многоцелевых вертолетов представлены в графическом виде, как векторные показатели. Про-
веден анализ задач и программ Временного курса боевой (летной) подготовки курсантского и летного состава, кото-
рый позволил определить летно-технические характеристики, конструктивно-компоновочную схему и условия обеспе-
чения безопасности полетов легкого вертолета на начальном этапе подготовки. Летно-технические характеристики
легкого вертолета для начального обучения представлены в графическом виде, как векторные показатели и определены
области существования легких вертолетов, которые используются для начального обучения. Приведена методика оп-
ределения прямых эксплуатационных расходов (ПЭО).Currently, the Air Force of Ukraine Armed Forces uses light helicopter Mі-2MSB for the cadets and pilots flight training
during initial phase of the training. It’s flight-technical characteristics are much greater than which in the sphere of effective
existence of light helicopters which are used for initial phase of the training. Therefore, it is necessary to train cadets and pilots
during initial phase of the training on a light helicopter, the flight-technical characteristics, which are included in the sphere of
effective existence helicopter, so they satisfy the requirements of the tasks and programs for the initial phase stage of the
training. The problem which is arised could be solved by three ways: design, buy new helicopters and which were used aboard
buy and have remaining lifetime. So, as the second and ways directions require significant expenditures and do not ensure the
country's independence from foreign manufacturers, therefore it is proposed to solve the problem in the first ways. This paper
presents considered classification of helicopters: according to the take-off weight, according to the Federation Aeronautique
International (FAI) and according to the purposes. The given flight-technical characteristics and purposes of light multipurpose
helicopters from different countries of the world, which are used for initial phase of the training. The flight-technical
characteristics of light multipurpose helicopters in the graphical format as a vector mode is considered. The provided analysis of
tasks and programs of the Temporary course of combat (flight) training cadets and pilots, which allows to specify the flighttechnical
characteristics, design-layout diagram and arrangements for flight safety during for initial phase of the training.
The possibility of using the light helicopter for initial phase, not only for training cadets’ and pilots’ but also for various tasks.
The flight technical characteristics of light helicopter for initial training, all presented in graphical format as a vector mode, and
definition sphere of effective existence of light helicopters which are used for initial phase of the training. The existence methods
which is used in many airline companies in the world for specifying of direct exploitation expenditures is given
Synthesis of the method of evaluation of danger of situations at the time of the driver's movement
No full textВ статті розглядається розроблений метод визначення ступеню небезпеки, що виникає в ситуації зближення (зіткнення) судна з навігаційною небезпекою. Інтенсивність судноплавства по водних артеріях світового океану з кожним роком зростає. В свою чергу, це зумовлює аварії на воді через зіткнення суден одне з одним або з іншими навігаційними об'єктами. У даній ситуації, при виконанні плавання особливо в акваторіях зі складними (стисненими) умовами, підвищуються вимоги щодо безпеки. Отже, при ухваленні рішення судноводію необхідно оцінювати великий обсяг інформації. У цих умовах знань, досвіду і інтуїції судноводія вже недостатньо, щоб гарантувати безпеку руху (тут і далі під безпекою руху розуміється навігаційна безпека). Підвищення оперативності та обґрунтованості прийняття рішень при виникненні небезпечних ситуацій вимагає розробки нових підходів. Аналіз небезпеки ситуації має на меті оцінку ризику потенційних ушкоджень, аварій та катастроф або нещасних випадків. Визначення ступеню небезпеки дозволяє визначити послідовності розвитку подій, ймовірності аварій, величину ризику, величину наслідків, шляхи запобігання аварій та пом'якшення наслідків. Оцінка навігаційної ситуації проводиться на основі прогнозу зміни ситуації під час руху власного судна і суден-потенційних загроз. При цьому враховується як ризик зіткнення з судами в районі плавання, так і наявність навігаційних небезпек і обмежень. Розроблено шкалу небезпеки і запропонована система правил для оцінки ступеня небезпеки кожного із судів-потенційних загроз. Для оцінки небезпеки зіткнення з навігаційною небезпекою використовуються параметри зближення суден: час, дистанція і швидкість найкоротшого зближення. Застосування методів ситуаційного аналізу та математичного апарату нечіткої логіки дозволяють оперативно та повноцінно оцінити ступінь небезпеки для побудови моделі небезпечної ситуації для оцінки обстановки та прийняття рішення, що є необхідною умовою для побудови маневру розходження. В результаті проведеного дослідження розроблено метод, який дозволяє комплексно оцінити небезпеку статичних та динамічних навігаційних об’єктів в акваторії руху власного судна відповідно до ситуації, в якій він знаходиться. Даний метод дозволяє ефективно оцінювати небезпеку ситуації та видавати попередження про небезпеку під час руху судна. Це дозволяє ефективно побудувати маневр для запобігання небезпечного зближення та (або) зіткнення.В статье рассматривается разработанный метод определения степени опасности, возникающей в ситуации сближения (соприкосновения) судна с навигационной опасностью. Интенсивность судоходства по водным артериям мирового океана с каждым годом растет. В свою очередь это приводит к аварии на воде из-за столкновения судов друг с другом или с другими навигационными объектами. В данной ситуации, при выполнении плавания особенно в акваториях со сложными (сжатыми) условиями, повышаются требования безопасности. Следовательно, при принятии решения судоводителю необходимо оценивать большой объем информации. В этих условиях знаний, опыта и интуиции судоводителя уже недостаточно, чтобы гарантировать безопасность движения (здесь и далее под безопасностью движения понимается навигационная безопасность). Повышение оперативности и обоснованности принятия решений при возникновении опасных ситуаций требует разработки новых подходов. Анализ опасности ситуации имеет целью оценку риска потенциальных повреждений, аварий и катастроф или несчастных случаев. Определение степени опасности позволяет определить последовательности развития событий, вероятности аварий, величину риска, величину последствий, пути предотвращения аварий и смягчения последствий. Оценка навигационной ситуации проводится на основе прогноза изменения ситуации во время движения собственного судна и судов-потенциальных угроз. При этом учитывается как риск столкновения с судами в районе плавания, так и наличие навигационных опасностей и ограничений. Разработана шкала опасности и предложена система правил для оценки степени опасности каждого из судов-потенциальных угроз. Для оценки опасности столкновения с навигационной опасностью используются параметры сближения судов: время, дистанция и скорость кратчайшего сближения. Применение методов ситуационного анализа и математического аппарата нечеткой логики позволяет оперативно и полноценно оценить степень опасности для построения модели опасной ситуации для оценки обстановки и принятия решения, что является необходимым условием для построения маневра различия. В результате проведенного исследования разработан метод, позволяющий комплексно оценить опасность статических и динамических навигационных объектов в акватории движения собственного судна в соответствии с ситуацией, в которой он находится. Данный метод позволяет эффективно оценивать опасность ситуации и выдавать предупреждения об опасности при движении судна. Это позволяет эффективно построить маневр для предотвращения опасного сближения и (или) столкновения.The article deals with the developed method for determining the degree of danger that arises in situations of collision (collision) of a vessel with navigational danger. The intensity of navigation on the waterways of the world ocean is increasing year by year. In turn, this causes water accidents due to collisions of vessels with each other or with other navigational objects. In this situation, when carrying out swimming, especially in areas with difficult (compressed) conditions, safety requirements are increased. Consequently, when deciding on a shipper, it is necessary to evaluate a large amount of information. In these conditions of knowledge, experience and intuition, the shipper is not enough to guarantee the safety of the movement (here and further, under the safety of movement refers to navigation safety). Increasing the efficiency and reasonableness of decision-making in the event of a dangerous situation requires the development of new approaches. The risk analysis of the situation is intended to assess the risk of potential injuries, accidents and accidents or accidents. Determining the degree of danger allows you to determine the sequence of events, the probability of accidents, the magnitude of the risk, the magnitude of the consequences, ways to prevent accidents and mitigate the effects. An assessment of the navigational situation is based on a forecast of changes in the situation during the movement of its own vessel and vessels, potential threats. It takes into account both the risk of collision with vessels in the area of navigation, and the presence of navigational dangers and restrictions. A scale of danger was developed and a system of rules was proposed to assess the hazard level of each of the ships-potential threats. For assessing the risk of collision with navigational danger, the parameters of approaching ships are used: time, distance and speed of the shortest approximation. Application of methods of situational analysis and mathematical apparatus of fuzzy logic allows to quickly and fully assess the degree of danger to construct a model of a dangerous situation to assess the situation and make a decision. What is a prerequisite for constructing a difference maneuver. As a result of the research, a method has been developed that allows a comprehensive assessment of the risk of static and dynamic navigation objects in the area of the vessel's own waters in accordance with the situation in which it is located. This method allows to effectively evaluate the danger of the situation and issue warning about the danger during the movement of the vessel. This allows you to effectively build a maneuver to prevent dangerous collisions and (or) collisions
Unified structure of the system of interperiod signal processing for radar systems with a meteochannel
No full textПропонується система міжперіодної обробки (МПО) метеосигналів для РЛС з метеоканалом. Обґру-нтовується структура і розглядаються особливості побудови її окремих елементів. Показується, що вона вигідно відрізняється від існуючих можливістю знижувати заважаючий вплив завад різного фізичного по-ходження і кращими оцінками параметрів спектру відбиттів від метеоутворень. Негативний вплив завад типу “місцеві предмети (МП)” знижують за рахунок фільтрів придушення (ФпрМП) з контрольованою шириною і глибиною зони режекції, що мають кращі характеристики, ніж ті, що використовуються в іс-нуючих спеціалізованих метеорологічних РЛС. Постійно включені ФпрМП можуть збільшувати помилки вимірів параметрів МУ по сумішам, що не містять заваду. Запропоновано виявлювач відбиттів від МП, який реалізує багатопорогову процедуру оцінки складу суміші та керує включенням (виключенням) ФпрМП. Усунення негативного впливу відбиттів від точкових цілей і дипольних відбивачів реалізується процедурою їх виявлення з подальшим вилученням із пакету вхідних впливів, що підлягає обробці. В основу алгоритму виявлення покладені поляризаційні відмінності метеоб’єктів і диполів. Запропонована та обґрунтована структурна схема пристрою обробки. Наведені дані його ефективності. Виявлення сигналів від точкових цілей здійснюється в процесі обробки відбиттів метеоутворень, що є однією з особливостей запропонова-ної МПО. Покращення оцінок параметрів спектру відбиттів від метеоутворень забезпечується удоскона-леною процедурою і модифікованими алгоритмами вимірювань. Показано, що рішення навіть різних завдань МПО можуть містити, крім специфічних, й загальні операції алгоритмів рішення інших завдань. Це ство-рює передумови для розробки уніфікованої системи обробки, у якій загальні операції різних завдань МПОВМ виконуються тільки один раз. Обґрунтовується уніфікована структура запропонованої системи МПО, де всі завдання вирішуються на єдиній основі адаптивних решітчастих фільтрів. Показано, що дана струк-тура вигідно відрізняється від цілої низки відомих структур обробки гаусових сигналів.Предлагается система междупериодной обработки (МПО) метеосигналов для РЛС с метеоканалом. Обосновы-вается структура и рассматриваются особенности построения ее отдельных элементов. Показывается, что она вы-годно отличается от существующих возможностью снижать влияние помех разного физического происхождения и лучшими оценками параметров спектра отражений от метеообразований. Отрицательное влияние помех типа “ме-стные предметы (МП)” снижается за счет фильтров подавления (ФпрМП) с контролируемой шириной и глубиной зоны режекции, которые имеют лучшие характеристики, чем те, что используются в существующих специализироМУ по смесям, которые не содержат помеху. Предложен обнаружитель отражений от МП, который реализует мно-гопороговою процедуру оценки состава смеси и руководит включением (выключением) ФпрМП. Устранение отрица-тельного влияния отражений от точечных целей и дипольных отражателей реализуется процедурой их обнаружения с дальнейшим изъятием из пакета входных воздействий, который подлежит обработке. В основу алгоритма обнаруже-ния положены поляризационные отличия метеобразований и диполей. Предложена и обоснована структурная схема устройства обработки. Приведены данные его эффективности. Обнаружение сигналов от точечных целей осуществ-ляется в процессе обработки отражений метеообразований, что является одной из особенностей предложенной МПО. Улучшение оценок параметров спектра отражений от метеообразований обеспечивается усовершенствованной процедурой и модифицированными алгоритмами измерений. Показано, что решение даже разных задач МПО может содержать, кроме специфических, и общие операции алгоритмов решения других задач. Это создает предпосылки для разработки унифицированной системы обработки, в которой общие операции разных задач МПО метеообразований выполняются только один раз. Обосновывается унифицированная структура предложенной системы МПО, где все задачи решаются на единой основе адаптивных решетчатых фильтров. Показано, что данная структура удобно от-личается от целого ряда известных структур обработки гауссовых сигналов.The interperiod processing system (IPS) of meteorological signals for a radar with a meteochannel is proposed. The structure and features of the construction of its individual elements are considered. It is shown that it favourably differs from the existing ability to reduce the obstructive effects of interferences of different physical origin and better estimates of the parameters of the reflection spectrum from meteorological conditions. The negative effect of interferences of the “local objects (LO)” type is lowered due to the suppression filters (FprMP) with controlled width and depth of the rejection zone, which have better characteristics than those used in existing specialized meteorological radars. Constantly incorporated FprMPs can increase the error of measurement parameters of LO for mixtures that do not contain any interference. A detector of reflections from the LO, which implements the multi-threshold procedure for estimating the composition of the mixture and controls the inclusion (excluding) of the FprMPs, is proposed. The elimination of the negative effects of reflections from point targets and dipole reflectors is realized by the procedure for their detection, with subsequent removal from the package of input impacts to be processed. The basis of the detection algorithm is the polarization differences between meteorological objects and dipoles. The structural scheme of the processing device is proposed and substantiated. Data on its effectiveness are given. Detection of sig-nals from point targets is carried out in the processing of reflections of meteorological forms, which is one of the features of the proposed IPS. Improved estimation of the parameters of the reflection spectrum from meteorological conditions is provided through an improved procedure and modified measurement algorithms. It is shown that the solution of even different tasks of the IPS may contain, in addition to the specific ones, general operations of algorithms for solving other problems. This creates the preconditions for the development of a unified processing system, in which the general operations of various tasks of the IPS are performed only once. The unified structure of the proposed IPS is substantiated, where all tasks are solved on a single basis of adaptive grid filters. It is shown that this structure differs favourably from a number of known structures of Gaussian signal processing
Evaluation model of the impact of threats on the condition of the protection of the electronic communication systems
No full textВ статті розглянуто моделі, що призначені для опису атак. В загальній моделі захисту інформації з повним перекриттям кожній загрозі системи захисту інформації протистоїть механізм захисту, який не дозволяє впливати загрозам на області, що захищаються. Визначено, що модель має враховувати найбільшу кількість чинників впливу загроз, ймовірність виникнення вразливості та реалізації загрози, час реалізації загрози і можливі збитки, а також визначати ефективність упровадження засобів захисту та ступінь захищеності системи. Встановлено вимогу забезпечення працездатності формальних методів за коротки-ми обмеженими вибірками про перелік загроз безпеці інформаційним ресурсам, параметри атак та стан захищеності комунікаційної системи. Побудовано вирішуюче правило, яке з найменшою кількістю помилок класифікує стани захищеності комунікаційної системи за впливом загроз на основі послідовності парамет-рів кібератак. Представлено узагальнену типову модель, що описує взаємодію загроз, засобів захисту сис-теми забезпечення безпеки систем електронних комунікацій та множину станів їх захищеності. Запропо-новано для розпізнавання станів захищеності комунікаційних систем застосовувати метод пошуку вирі-шуючого правила, який базується на побудові розділяючої гіперплощини. Запропонована модель побудована на основі вирішення завдань: визначення початкової множини загроз, об’єднаної в конкретний момент часу в вектор загроз, та зміни координат вектора за певний період спостереження; оцінювання чисельних зна-чень рівнів загроз на обраних часових зрізах фазового простору моделі; пошук оптимального направляючого вектора розділяючої гіперплощини для множини векторів послідовної зміни рівнів загроз. Запропонована модель оцінки впливу загроз на стан захищеності дозволить оперативно враховувати зміни рівнів загроз комунікаційних систем, вводити до розгляду додаткові загрози, що виникають повторно та отримувати поточні оцінки стану захищеності інформаційних ресурсів у цілому.В статье рассмотрены модели описания атак. В общей модели защиты информации с полным перекрытием ка-ждой угрозе системы защиты информации противостоит механизм защиты, который не позволяет угрозам воздей-ствовать на защищаемые области. Установлено, что модель должна учитывать наибольшее количество факторов влияния угроз, вероятность возникновения уязвимости и реализации угрозы, реализации угрозы и возможные убытки, а также определять эффективность внедрения средств защиты и степень защищенности системы. Определены тре-бования обеспечения работоспособности формальных методов по коротким ограниченными выборками о перечне угроз безопасности информационным ресурсам, параметрах атак и состояниях защищенности коммуникационной системы. Описано разрешающее правило, которое с наименьшим количеством ошибок классифицирует состояние защищенно-сти коммуникационной системы по влияниям угроз на основе последовательности параметров кибератак. Представ-лено обобщенную типовую модель, которая описывает взаимодействие угроз, средств защиты системы обеспечения безопасности систем электронных коммуникаций и множество состояний защищенности. Для определения состояний защищенности коммуникационных систем предложено применять метод поиска решающего правила, основанный на построении разделяющей гиперплоскости. Данная модель построена на основе решения следующих задач: определение исходного множества угроз, объединенного в конкретный момент времени в вектор угроз, и изменения координат век-тора за определенный период наблюдения; оценивания количественных значений уровней угроз на выбранных временных срезах фазового пространства модели; поиск оптимального направляющего вектора разделяющей гиперплоскости для множества векторов последовательной смены уровней угроз. Предложенная модель оценки влияния угроз на состояние защищенности позволит оперативно учитывать изменения угроз коммуникационных систем, рассматривать допол-нительные угрозы, которые возникают повторно и получать текущие оценки состояния защищенности информационных ресурсов в целом.The article discusses attack description models. In the general information protection model, with a complete overlap of each threat, the information protection system is confronted by a protection mechanism that prevents threats from affecting the protected area. It has been established that the model should take into account the greatest number of factors influencing threats, the likelihood of vulnerability and threat realization, threat realization and possible losses, as well as determine the effectiveness of the implementation of protective equipment and the degree of system security. Requirements to ensure the performance of formal methods for short limited samples on the list of security threats to information resources, attack parameters and security conditions of a communication system are determined. A resolution rule is described that, with the least amount of errors, classi-fies the security status of a communication system according to the effects of threats based on a sequence of parameters of cyber-attacks. A generic typical model is presented that describes the interaction of threats, the security features of the security system of electronic communications systems, and a variety of security states. To determine the state of security of communication sys-tems, it is proposed to apply the method of finding a decision rule based on the construction of a separating hyperplane. This model is built on the basis of solving the following tasks: determining the initial set of threats combined at a specific time in the threat vector, and changing the coordinates of the vector for a certain observation period; estimating quantitative values of threat levels in selected time slices of the model phase space; search for the optimal guiding vector of the separating hyperplane for a set of vectors of successive change of threat levels. The proposed model for assessing the impact of threats on the state of security will quickly take into account changes in the threats of communication systems, consider additional threats that recur, and receive current assessments of the state of protection of information resources in general
Method of psychological profile model formation for the operator of the automated system of air traffic control
No full textУ роботі наводяться результати наукових досліджень в галузі інженерної психології відносно побудо-ви математичної моделі психологічного портрету фахівця, що проходить професійний відбір за спеціальні-стю авіадиспетчера автоматизованих систем управління повітряним рухом. Дана модель може бути ви-користана при автоматизації процесу створення еталонної моделі працівника-професіонала для будь-якого виду діяльності. Новизна запропонованої моделі полягає в комплексуванні точок зору на еталон фахівця з боку експертів, що приймають участь у профвідборі. При цьому значимість елементів верхнього рівня за-лежить від експертів-замовників для кожного портрету фахівця, в той час як ваги взаємозв'язків характе-ристик і певної якості можуть бути отримані від експертів-психологів заздалегідь.В работе приводятся результаты научных исследований в области инженерной психологии относительно по-строения математической модели психологического портрета специалиста, проходящего профессиональный отбор по специальности авиадиспетчера автоматизированных систем управления воздушным движением. Данная модель мо-жет быть использована при автоматизации процесса создания эталонной модели работника-профессионала для любо-го вида деятельности. Новизна предложенной модели заключается в комплексировании точек зрения на эталон специа-листа со стороны экспертов, принимающих участие в профотборе. При этом значимость элементов верхнего уровня зависит от экспертов-заказчиков для каждого портрета специалиста, в то время как весы взаимосвязей характери-стик и определенного качества могут быть получены от экспертов-психологов заранее.The process of the professional selection of the automated air traffic control systems' operator nowadays is sufficiently standardized, but some of its components are currently quite problematic. It concerns different stages of specialty standard's creation and formation of an optimal set of psychodiagnostic tools. Also we face the following significant problems with profes-sional selection of automated air traffic control systems' operators. Most of the methods used to make the specialty standard are characterized by significant subjectivism and directly dependent on the qualifications of the expert conducting this selection. None of the existing specialist models is versatile and, in most cases, it has a narrow profile. The lack of formalized data models of techniques makes it impossible to select those appropriate for the applicant' diagnostics, taking into account available re-sources and restrictions. In assessing the consistency of expert opinions, the degree of their competence is not taken into account that may lead in distortion of the results. One of the main components of professionalism is the definition of professional suitabil-ity of the individual for future activities based on its individual psychological qualities. Professional activity of a person requires a combination of specific properties (intellectual, psychological, psychophysiological characteristics). Their definition is one of the most significant difficulties. If the standard is built incorrectly, then all further efforts are useless. That's why almost all known methods for solving problems of professional selection are associated with the assurance of this preparatory stage. In our study, all models, algorithms and procedures are described together with psychological and psycho-physiological components. The paper presents results of scientific research in the field of engineering psychology regarding the construction of a mathe-matical model for a specialist's psychological profile undergoing professional selection for the position of air traffic controller of automated air traffic control systems. This model can be used to automate the process of creating a reference model of a profes-sional worker for any type of activity. The novelty of the proposed model is in the integration of experts' points of view on the specialist standard during selection process. At the same time, the significance of top-level elements depends on expert- custom-ers for each profile of a specialist, while gravity of interrelationships of characteristics and a certain quality can be obtained from expert psychologists in advance
Valuation of the intelligence forces and resourses action influence on the usage of rocket complex effectiveness taking into account the weapons characteristics of the sides
No full textПропонується аналітико-стохастичний спосіб розв’язання задачі оцінювання впливу дій сил та засобів розвідки противника на ефективність ракетних ударів замість створення і використання імітаційних мо-делей, які потребують більшого часу підготовки потрібних даних для застосування ракетних комплексів. Розроблена методика дозволяє досліджувати вплив діяльності сил та засобів розвідки на ефективність стрільби ракетного комплексу (РК). Вирішення даної задачі має науково-теоретичне і практичне значення при плануванні бойового застосування існуючих та обґрунтування тактико-технічних вимог при створенні перспективних ракетних комплексів (РК) або їх модернізації.В статье рассматривается решение задачи оценивания влияния разведывательного обеспечения на эффектив-ность ракетных ударов с учетом тактико-технических требований к вооружению и его количественных и качествен-ных характеристик. В работах за данной тематикой преимущественно рассматривается создание и применение ими-тационных моделей и обеспечение адекватности и достоверности результатов моделирования. Повышение адекват-ности имитационной модели часто требует ее значительного осложнения, которое может привести к значительным затратам времени и сил на разработку модели, которые превышают ценность результатов, полученных при ее при-ложении. Учитывая низкую точность выходных данных, в некоторых случаях целесообразно применять аналитические методы. Предлагается аналитико-стохастический способ решения задачи оценивания влияния действий сил и средств разведки противника на эффективность ракетных ударов вместо создания и использования имитационных моделей, которые нуждаются в большем времени получения и подготовки нужных данных для применения ракетных комплек-сов. Разработанная методика позволяет исследовать влияние деятельности сил и средств разведки на эффективность стрельбы ракетного комплекса (РК) с учетом технических характеристик и надежности вооружения. Решение дан-ной задачи имеет научно-теоретическое и практическое значение при планировании боевого применения существующих и обоснования тактико-технических требований к перспективным ракетным комплексам (РК) или их модернизации.The article proposes an analytical-stochastic method for solving the task of assessing the impact of enemy forces and means of intelligence on the effectiveness of missile strikes instead of creating and using simulation models that require more time to prepare the necessary data for the use of rocket systems. The developed method allows investigating the influence of ac-tivity of forces and means of exploration on the efficiency of firing rocket complex. The criterion for the effectiveness of the com-bat mission of the missile complex is the likelihood of defeating the target. The probability of launching the missile complex to the enemy's fire, the missile system's uninterrupted operation during launch and the location of the rocket on the flight path and the probability of damage to the target in the case of failure-free operation of the missile complex are taken into account. The technical reliability of launching the missile complex characterizes the probability of failure-free functioning of the ground rock-et equipment of the missile complex, the absence of failures during the start, the absence of missile failures on the flight path and directly to the target. The readiness of the missile complex prior to the strike depends on the technical reliability of the rocket complex armament characteristics, on the effectiveness of the intelligence of the parties, which affects the possibility of defeat the rocket complex before launch. The technical reliability of the missile complex determines the duration of the missile complex preparation for launching the rocket, in the condition of failure-free operation at the starting position, the probability of no fail-ures, the intensity and time delay of the missile complex preparation when there are failures on the starting position. The deci-sion of the task of assessing the impact of the forces and means of reconnaissance of the enemy on the effectiveness of missile strikes has theoretical, theoretical and practical significance when planning the military application of existing and justification of tactical and technical requirements for the creation of advanced missile complexes or their modernization
Analysis of factors influencing the determination of the visibility range of objects through the aerosol curtain
No full textВ даній статті розглядається проблема застосування засобів аерозольної протидії, їх планування, їх типу, кількості і способу розподілу на місцевості. На сьогодні дана проблема займає більшу частину тео-ретичних і практичних досліджень. Необхідність статті випливає з того, що можливості технічних засо-бів розвідки та управління зброєю значно зросли, а аерозольні завіси розглядалися лише в межах їх частини, що не проглядається, яка визначається величиною маскувальної маси. При цьому враховується вплив мен-ших інтегральних концентрацій аерозолів на якість передачі та прийому зображення об’єктів засобами розвідки, досліджено можливості скорочення витрат засобів аерозольної протидії з потрібним підходом до бачення об’єктів в умовах застосування аерозолів і розроблено рекомендації щодо способів постановок аерозольних завіс. Вирішені такі завдання: обґрунтовано величину порогу контрастної чутливості ока для умов аерозольної протидії; досліджено динаміку видимості об’єктів через флуктуючі аерозольні завіси; показано методи розрахунку дальності видимості об’єктів через аерозольні завіси з урахуванням необхідної якості бачення.В данной статье рассматривается проблема применения средств аэрозольного противодействия, планирование их типа, количества и способа распределения на местности. В настоящее время данная проблема занимает большую часть теоретических и практических исследований. Необходимость статьи исходит из того, что возможности тех-нических средств разведки и управления оружием значительно выросли, а аэрозольные завесы рассматривались лишь в пределах их непросматриваемой части, которая определяется величиной маскировочной массы. При этом учитывает-ся влияние меньших интегральных концентраций аэрозолей на качество передачи и приема изображения объектов средствами разведки, исследованы возможности сокращения расходов средств аэрозольного противодействия с нуж-ным подходом к видению объектов в условиях применения аэрозолей и разработаны рекомендации относительно спо-собов постановок аэрозольных завес. Решены следующие задачи: обоснована величина порога контрастной чувстви-тельности глаза для условий аэрозольного противодействия; исследована динамика видимости объектов через флук-туирующие аэрозольные завесы; показано методы расчета дальности видимости объектов через аэрозольные завесы с учетом требуемого качества видения.An analysis of domestic and foreign literature shows that with the advent and development of high-precision weapons, it became necessary to more accurately take into account the enlightenment layers that arise on the line of sight through the sto-chastic distribution of aerosol mass in the plume. The duration of the existence of layers of enlightenment affects the success of the detection, aiming, launching and tracking of ammunition to the target. Therefore, the installation of aerosol curtains with a given distribution of enlightenment layers can significantly increase the possibility of aerosol countermeasures. The relevance of this article is determined by the lack of theoretical and experimental data necessary to solve these problems. This article dis-cusses the problem of using aerosol countermeasures, planning their type, quantity and distribution method on the ground. Cur-rently, this problem occupies most of the theoretical and practical research. The need for the article is based on the fact that the capabilities of reconnaissance and weapon control equipment have grown significantly, and aerosol curtains have been consid-ered only within their inconspicuous part, which is determined by the size of the camouflage mass. At the same time, the influence of lower integrated aerosol concentrations on the quality of transmission and reception of images of objects by means of recon-naissance is taken into account, the possibilities of reducing the costs of aerosol countermeasures with the necessary approach to the vision of objects in the application of aerosols are studied, and recommendations are developed regarding the methods of setting aerosol curtains. The following tasks have been solved: the value of the threshold of contrast sensitivity of the eye for aerosol counteraction conditions is justified; the dynamics of object visibility through fluctuating aerosol curtains is investigated; methods for calculating the range of visibility of objects through aerosol curtains are shown taking into account the required quality of vision
Algorithm for adaptive scaling of information model of air display imaging
No full textУ роботі наводяться результати наукових досліджень ефекту накладення інформації при застосуван-ні формулярного способу відображення повітряної обстановки в автоматизованих системах управління повітряним рухом. Розглядаються можливості врахування ефекту накладення формулярів супроводу пові-тряних об’єктів при формуванні інформаційної моделі обстановки на засобах відображення інформації індивідуального та колективного користування автоматизованих систем управління повітряним рухом. Обґрунтовано показник, що характеризує ступінь перетину кожного окремого формуляру з усіма іншими. За результатами експериментальних досліджень отримано залежності середнього часу сприйняття та ймовірності безпомилкового сприйняття інформаційної моделі повітряної обстановки оператором від ко-ефіцієнту накладення формулярів.В работе приводятся результаты научных исследований эффекта наложения информации при применении фор-мулярного способа отображения воздушной обстановки в автоматизированных системах управления воздушным дви-жением. Рассматриваются возможности учета эффекта наложения формуляров сопровождения воздушных объек-тов при формировании информационной модели обстановки на средствах отображения информации индивидуального и коллективного пользования автоматизированных систем управления воздушным движением. Обоснован показатель, характеризующий степень пересечения каждого отдельного формуляра со всеми остальными. По результатам экспе-риментальных исследований получены зависимости среднего времени восприятия и вероятности безошибочного вос-приятия информационной модели воздушной обстановки оператором от коэффициента наложения формуляров.Modern experience of technical operation of automated air traffic control systems indicates that the solution to the problem of eliminating the overlapping effect in formulary way of displaying the air picture occurs in a non-automated mode. As a rule, the operator uses only two methods: dragging one of the aircraft tracking form into the free zone of the information model and reducing the number of familiarity in the form (switching between states or types of forms). This increases the time to perform the task of managing air traffic and reduces the likelihood of assessing the air picture. Therefore, the urgent task is to develop an adaptive scaling algorithm for the information model of displaying the air picture, which can recognize the overlapping forms and reflect them in the appropriate method of division. That should provide appropriate conditions for reliable operators’ as-sessment of the air traffic. The paper presents the results of scientific studies of the effect of overlapping information when apply-ing the formular method of displaying the air picture in modern automated air traffic control systems. The article considers the possibility of taking into account the effect of the overlap of aircraft tracking in the formation of the model of the air picture on the means of displaying information for individual and collective use of automated air traffic control systems. The indicator characterizing the degree of intersection of each individual aircraft tracking form displayed on the screen is substantiated. Ac-cording to the results of experimental studies, we can see the dependences of the average perception time and the probability of error-free perception of the information model of the air picture by the operator on the coefficient of the overlapping forms. The developed algorithm for adaptive scaling of the information model of displaying the air picture on the monitor screen of an automated air traffic control system, in contrast to the known ones, provides for: the possibility of determining the fact of the imposition of aircraft tracking forms together with the number of overlapping forms; the use of new information technologies that allow you to create a “split screen” in the field of the information model of the air picture or change the scale of the selected area (magnifying effect) to display the aircraft tracking forms that should be visually divided; prioritization of service (scaling) of interconnected aircraft tracking forms. The article suggests a possible implementation variant for managing the scaling of aircraft tracking forms when they are applied for displaying on the workplace of operators of an automated air traffic control system taking into account the complexity of these tasks
Application of ant colony optimization to solving multiple travelling salesman problem without depot
No full textУ статті запропоновано алгоритм вирішення NP-повної задачі декількох комівояжерів без депо, яка є узагальненням “стандартної” задачі комівояжера. В основу алгоритму покладено метаевристику мурашиної колонії – мурахи, використовуючи різні типи феромонів, намагаються оптимально розбити граф на кластери і оптимізувати маршрут всередині кожного кластера. Наведено результати експерименту, який було проведено на графах з 15 та 30 вузлами для вирішення задачі з трьома комівояжерами. Розроблений алгоритм демонструє можливість узагальнення оптимізацій мурашиних колоній на задачі з додатковими умовами.В статье предложен алгоритм решения NP-полной задачи нескольких коммивояжеров без депо, которая является обобщением “стандартной” задачи коммивояжера. В основу алгоритма положена метаэвристика муравьиной коло-нии – муравьи, используя различные типы феромонов, пытаются оптимально разбить граф на кластеры и оптимизи-ровать маршрут внутри каждого кластера. Приведены результаты эксперимента, проведенного на графах с 15 и 30 узлами для решения задачи с тремя коммивояжерами. Разработанный алгоритм демонстрирует возможность обоб-щения оптимизации муравьиных колоний на задачи с дополнительными условиями.The paper presents the algorithm for solving the NP-complete problem of multiple travelling salesman problem without depot, which is a generalization of the “standard” traveling salesman problem and consists in finding disjoint closed routes on the graph, with each vertex belonging to exactly one route, and the cost of the longest path should be minimal. The proposed algorithm is based on metaheuristics of an ant colony - ants, using various types of pheromones, try to optimally split the graph into clusters using a pheromone of the first type, and optimize the route inside each cluster using a pheromone of the second type. Dividing the ant route into clusters is ensured by introducing two types of ant movement between the vertices of the graph: “foot transitions” and “jumps”. Being at a certain vertex of the graph, the ant can continue its path using the “foot transition”, or close it into a loop and proceed to the formation of a new cluster using the “jump”. The balance between the two types of phero-mones is used as a heuristic choice of which type of movement the ant uses. The description of the proposed algorithm in the paper is performed using pseudocode. The algorithm is tested on the data of locations of most populous cities of Ukraine. Tests show that the algorithm is able to find quite good suboptimal solutions for problems of small sizes (n ≤ 12). The algorithm dem-onstrates a way how to generalize ant colony optimization approach while keeping spirit of classic algorithm. It may be the basis for further systematization of ant colony optimization approach and even for development of generic algorithm of generation ACO algorithm for given combinatorial optimization problem