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Alternativas de solución a fallas del pavimento flexible, en prolongación francisco de zela, Trujillo, La Libertad – 2018
No full textLa presente investigación tiene por objetivo determinar la mejor alternativa de solución a
las fallas superficiales del pavimento flexible de la prolongación Francisco de Zela desde
la cuadra 01 hasta la cuadra 06 en el distrito de Trujillo.
Se inició con el trabajo de campo, donde mediante una guía de observación, se determinó
a través de inspecciones visuales: la clase, severidad y cantidad de fallas encontradas,
registrándose estas en los formatos adecuados para el cálculo correspondiente.
Luego con los datos obtenidos, se inició los procesos en gabinete aplicando las
metodologías correspondientes, y como resultado se obtuvo un índice de condición del
pavimento de 45, es decir que el pavimento en estudio se encuentra en estado Regular,
según la tabla del Grado de la condición de pavimento. Con este resultado, podemos
concluir que debido al estado del pavimento, se ve perjudicada la circulación normal del
tránsito vehicular, ya que no brinda una adecuada serviciabilidad ni seguridad a los
transportistas, peatones y toda la población directamente beneficiaria.
Se observó que las fallas de mayor incidencia son: Piel de cocodrilo, los baches, peladura
por intemperie, desprendimiento de agregados, seguidas de las fisuras longitudinales y
transversales. También podemos decir que el 38% de los pavimentos en estudio es Regular,
el 30 % es bueno, el 22 % malo, y los otros son menores del 10%. Según el resultado del
índice de condición de pavimentos, se debe de realizar un Mantenimiento correctivo
adecuado al tramo en estudio.The objective of the present investigation is to determine the best alternative
solution to the superficial failures of the flexible pavement of the Francisco de Zela
extension from block 01 to block 06 in the district of Trujillo.
It began with fieldwork, where through an observation guide, was determined
through visual inspections: the class, severity and number of failures found,
registering these in the appropriate formats for the corresponding calculation.
Then with the data obtained, the processes in the cabinet were started applying the
corresponding methodologies, and as a result a pavement condition index of 45 was
obtained, that is to say that the pavement under study is in a regular state, according
to the table of the Degree of the condition of pavement. With this result, we can
conclude that due to the condition of the pavement the normal circulation of
vehicular traffic is impaired, since it does not provide adequate serviceability or
safety to the transporters, pedestrians and the entire population directly benefiting.
It was observed that the faults of greater incidence are: Crocodile skin, potholes,
peeling by weathering, detachment of aggregates, followed by longitudinal and
transversal cracks. We can also say that 38% of the pavements under study is
Regular, 30% is good, 22% is bad, and the others are less than 10%. According to
the result of the pavement condition index, adequate Corrective Maintenance of the
section under study must the carried out.Tesi
Expediente Civil N° 00158-2011-0-161-JR-FC02
No full textEl demandante ROGER ROLANDO NAMÓ VÁSQUEZ demanda reconocimiento de tenencia de menor a la demandada KAREN PAOLA ASCOY PEREDA ya que el demandante asegura que sus menores hijos PAOLA BRITNEY NAMÓ ASCOY (09) y ROGER ALESIS NAMÓ ASCOY (06) vienen siendo agredidos por la demandada tanto física como psicológicamente, además de su conducta reprochable y poco interés para atender a sus menores hijos dejándolos en un cuarto sin comer y sin ir al colegio; teniendo como medios de prueba la declaración de los menores y la pericia psicológica practicados a los mismos.
Admiten la demanda notificando a ambas partes dando lugar a la contestación de la demanda, siendo que la demandada no la contesta y es declarada REBELDE, además la trabajadora social fue a constatar el domicilio del demandante y demandada a fin de determinar en qué domicilio puedan desarrollen mejor los menores dando lugar al bienestar de ambos menores.
Al momento de la audiencia ambas partes dan inicio en primer lugar a la conciliación en la que las partes no llegan a un acuerdo conciliatorio, luego se fijan los puntos controvertidos, se actúan las pruebas solo de la parte demandante, ya que por la parte demandada no los presentó en su oportunidad. La jueza a cargo pide se les practique una pericia psicológica a ambas partes antes de dar su veredicto final, terminada esta etapa se fija fecha para sentencia, en la cual reconoce judicialmente la tenencia de los dos menores al demandante fijando como régimen de visitas a favor de la demandada visitando a sus menores hijos el último sábado y domingo de cada mes.
La demandada interponer RECURSO DE APELACIÓN DE SENTENCIA a fin de que con menor criterio la sala superior revoque la sentencia apelada, la declare infundada y/o modifique declarando un régimen de tenencia compartida, sustentando dicha pretensión en: - que el considerando quinto la apelante fue declarada REBELDE porque fue mal notificada en la Mz. A Lt. 35 Sector 1 Urb. Los Cuatro Suyos Distrito La Esperanza, domicilio en la cual ya no vive, siendo que ahora vive en la dirección que consigna su DNI, además el acta de verificación de en el que se acredita a través de fotos que el demandante rompió los juguetes que le envió la apelante a sus menores hijos, acreditándose que el demandante tiene problemas psicológicos tal y como consta en la pericia psicológica del demandante, que se diagnostica: “ … La inmadurez emocional y la poco tolerancia a la frustración y dificultades para resolver conflictos cotidianos.”. – Respecto al sexto considerando, referente a las condiciones morales y materiales del demandante, él mismo señaló que trabaja en “La empresa contratista generales”, y eventualmente toca música pues es percusionista, entonces, en qué momento los cuida, educa y protege, siendo la verdad de los hechos que nlos menores viven con su abuela paterna (anciana de 60 años) quien vive en el caserío nueva esperanza – san José, Chepén, siendo así que el demandante señaló falsamente que vive en chancay juntamente con los menores.
Finalmente la sentencia de vista de la causa CONFIRMA la sentencia de primera instancia, precisándose la variación de régimen de visitas a favor de la apelante a que visite a los menores en el domicilio del demandante los sábados de todas las semanas.
En la etapa de ejecución de sentencia la demandada presenta un escrito de “pongo en conocimiento” en la que pone en conocimiento al juzgado que el demandante y sus hijos ya no viven en el domicilio consignado anteriormente dando lugar a que la demandada no proceda a ejecutar el régimen de visitas a favor5 de sus menores hijo, siendo que de alguna manera privan e momento de interactuar con los menores en cuestión.
El demandante contesta el escrito alegando que efectivamente hizo cambio de domicilio el cual a apelante conoce y que no lo hizo con malicia sino por trabajo además alego que la apelante se ausentó por buen tiempo del país sin previo aviso ya que debió ejecutar en todo momento el régimen de visitas.The plaintiff ROGER ROLANDO NAMÓ VÁSQUEZ demands recognition of the minor's possession of the defendant KAREN PAOLA ASCOY PEREDA since the plaintiff claims that his minor children PAOLA BRITNEY NAMÓ ASCOY (09) and ROGER ALESIS NAMÓ ASCOY (06) are being assaulted by the defendant. physically as well as psychologically, in addition to his reprehensible conduct and little interest in attending to his minor children leaving them in a room without eating or going to school; having as evidence the declaration of the minors and the psychological expertise practiced to them.
The claim is admitted by notifying both parties, giving rise to the answer to the complaint, since the defendant does not answer it and is declared REBELDE, in addition the social worker went to verify the domicile of the plaintiff and defendant in order to determine in which domicile they can develop better the minors leading to the welfare of both minors.
At the time of the hearing both parties begin in the first place with the conciliation in which the parties do not reach a conciliatory agreement, then the controversial points are fixed, the evidence is only carried out by the plaintiff, since the defendant he did not present them at the time. The judge in charge asks to practice a psychological expertise to both parties before giving his final verdict, once this stage is set date for sentencing, which judicially recognizes the possession of the two minors to the plaintiff setting as a regime of visits in favor of the defendant visiting her minor children on the last Saturday and Sunday of each month.
The defendant filed APPEAL OF APPEAL OF JUDGMENT so that, with less discretion, the superior chamber may revoke the appealed sentence, declare it unfounded and / or modify it declaring a shared tenure regime, supporting said claim in: - that the fifth recital the appellant was declared REBELDE because it was badly reported in the Mz. To Lt. 35 Sector 1 Urb. Los Cuatro Suyos District La Esperanza, address in which he no longer lives, being that he now lives in the address that his ID, as well as the verification certificate in which he is accredited through photos that the plaintiff broke the toys that the appellant sent to his minor children, proving that the plaintiff has psychological problems as evidenced by the psychological expertise of the plaintiff, which is diagnosed: The emotional immaturity and the little tolerance to the frustration and difficulties to solve daily conflicts. " - With regard to the sixth recital, referring to the plaintiff's moral and material conditions, he himself stated that he works in "The general contractor company", and eventually he plays music because he is a percussionist, then, at what moment he takes care of them, educates and protects them, the truth of the facts that minors live with their paternal grandmother (60 year old woman) who lives in the new hope village - San José, Chepén, being that the plaintiff falsely stated that he lives in Chancay together with the minors.
Finally, the judgment hearing the case CONFIRMS the judgment of the first instance, specifying the variation of the visitation regime in favor of the appellant to visit the minors at the complainant's address on Saturdays of every week.
At the sentencing stage, the defendant submits a "I am aware" brief in which she informs the court that the plaintiff and her children no longer live in the previously mentioned address, giving rise to the defendant not proceeding to execute the regime of visits to favor5 of their minor children, being that they somehow deprive the moment of interacting with the minors in question.
The plaintiff answered the letter alleging that he did change his domicile which he knows and that he did not do so with malice but for work. I also claim that the appellant was absent for good weather in the country without prior notice since he had to execute the visiting schedule.Trabajo de suficiencia profesiona
Bases teóricas para el estudio definitivo del proyecto de mejoramientode la trocha carrosable Pasambara - Chorpamba, Santiago de Chuco - La Libertad, 2018
No full textEn la presente investigación se trata de establecer las bases teóricas para el ESTUDIO DEFINITIVO DEL PROYECTO DE MEJORAMIENTO DE LA TROCHA CARROSABLE PASAMBARA-CHORPAMBA, SANTIAGO DE CHUCO - LA LIBERTAD. Los pobladores de la zona de influencia del proyecto, usuarios, comerciantes, productores rurales, transportistas y empresas mineras que utilizan la vía para su interconexión entre los cuatro distritos y la ciudad de Trujillo, muestran su preocupación frente a esta situación a los Gobiernos Locales y el Gobierno Regional, por ser una vía departamental, para que se atienda el mejoramiento de la carretera a fin de poder contar con una vía con características óptimas de transitabilidad. Este proyecto comprende el mejoramiento de la transitabilidad vehicular y peatonal en el caserío de la huaca, el mismo que se logrará con la construcción de pavimento rígido y veredas de concreto con una resistencia de f’c=175 kg/m2 y f’c= 140 kg/m2, así como cunetas laterales revestidas con concreto f’c=175 kg/cm2 para evacuación de aguas pluviales producto de las precipitaciones propias de la zona, los trabajos finalizaron con la respectiva señalización vehicular y peatonal. Con la presente investigación, presentando las bases teóricas para el ESTUDIO DEFINITIVO DEL PROYECTO DE MEJORAMIENTO DE LA TROCHA CARROSABLE PASAMBARA-CHORPAMBA, SANTIAGO DE CHUCO - LA LIBERTAD, se busca el desarrollo de la población mejorando en principio la calidad de vida e impulsando el progreso de la misma, por lo que al darle importancia a proyectos de esta naturaleza se atiende de manera eficiente la urgente CONSTRUCCION DE LA TROCHA CARROSABLE para las poblaciones que actualmente la exigen, para ello, se utilizan técnicas e instrumentos apropiados, confiables y válidos para la recolección de datos.In the present investigation we try to establish the theoretical bases for the FINAL STUDY OF THE PROJECT OF IMPROVEMENT OF THE TROCHA CARROSABLE PASAMBARA-CHORPAMBA, SANTIAGO DE CHUCO - LA LIBERTAD. The inhabitants of the area of influence of the project, users, traders, rural producers, transporters and mining companies that use the road for their interconnection between the four districts and the city of Trujillo, show their concern in this situation to the Local Governments and the Regional Government, since it is a departmental road, so that the improvement of the road is attended in order to be able to count on a road with optimum trafficability characteristics. This project includes the improvement of vehicular and pedestrian traffic in the hamlet of the huaca, the same that will be achieved with the construction of rigid pavement and concrete sidewalks with a resistance of f'c = 175 kg / m2 and f'c = 140 kg / m2, as well as lateral gutters lined with concrete f'c = 175 kg / cm2 for rainwater evacuation, product of the rainfall of the area, the works finished with the respective vehicular and pedestrian signs. With the present investigation, presenting the theoretical bases for the FINAL STUDY OF THE PROJECT OF IMPROVEMENT OF THE TROCHA CARROSABLE PASAMBARA-CHORPAMBA, SANTIAGO DE CHUCO - LA LIBERTAD, the development of the population is sought improving in principle the quality of life and promoting the progress of it, so that by giving importance to projects of this nature is efficiently addressed the urgent construction of local routes for the populations that currently require it, for this, techniques and instruments are used appropriate, reliable and valid for data collection.Trabajo de investigació
Bases teóricas para el análisis comparativo de la construcción y costos de losas aligeradas construidas con sistema vigueta bovedilla y sistema tradicional en una edificación Trujillo, 2018
No full textEste trabajo se hizo para presentar las bases teóricas que permitan comparar dos sistemas de construcción para que el empresario, ingeniero u otro, decida con mayor certeza, que sistema utilizar de acuerdo con la magnitud de la obra. Según investigadores tanto nacionales como extranjeros, analizaron los sistemas de construcción a base de prefabricados y los de forma tradicional, y demostraron que construir con prefabricados, resulta más eficiente. Esta investigación corresponde al diseño no experimental de tipo transversal, se utilizó una fuente de información primaria, para las losas con SVB, los datos se obtuvieron directamente de las losas en estudio. La de recolección de datos se obtuvo a través de las guías de observación. Se utilizó la estadística descriptiva como método de análisis de datos, con la ayuda de gráficos y tablas. Una losa tradicional costó S/.24700 y una losa con SVB costó S/.20600. Se concluyó que los sistemas constructivos con elementos prefabricados de concreto como es el caso del SVB para losas tiene beneficios claves en un proyecto de construcción y ventajas resaltantes frente a la obra convencional, vaciada in situ.This work was done to present the theoretical bases that allow comparing two construction systems so that the entrepreneur, engineer or another, decides with greater certainty, which system to use according to the magnitude of the work. According to both national and foreign researchers, they analyzed the construction systems based on prefabricated and traditional, and showed that building with prefabricated, is more efficient. This investigation corresponds to the non-experimental cross-sectional design, a primary information source was used, for the slabs with BLS, the data were obtained directly from the slabs under study. The data collection was obtained through the observation guides. Descriptive statistics was used as a method of data analysis, with the help of graphs and tables. A traditional slab cost S / .24700 and a slab with SVB cost S / .20600. It was concluded that construction systems with prefabricated concrete elements such as the SVB for slabs have key benefits in a construction project and outstanding advantages over conventional work, emptied in situ.Trabajo de investigació
Incorporación de la cesura del juicio en el proceso penal peruano
No full textEn la presente tesis se abordó la temática referida al proceso penal peruano, y básicamente se cuestiona la realización del juicio penal con las reglas del proceso penal, en una sola sesión, donde se debe determinar la responsabilidad penal y la sanción penal, debido a ello formulamos el problema de investigación basado en la realidad judicial que ve se presenta pues el juicio en una sola fase no permite una buena determinación de la pena, tampoco permite fortalecer el derecho penal de acto y además impide a la defensa una teoría del caso que pueda ir por la absolución y reducción de la pena; es por ello que se formuló como enunciado del problema, qué ventajas traería la cesura (la división del juicio penal en dos fases: para la culpabilidad y para la determinación de la sanción y reparación civil); en ese sentido se propuso como objetivo general determinar que las ventajas de la cesura son: una mejor determinación de la pena, fortalece un derecho penal de acto, y permite que la teoría del caso sea única y no contradictoria (ir primero por la absolución y luego a la pena); con el análisis del derecho comparado, la doctrina y además de las encuestas a los expertos (operadores del derecho procesal penal) se pudo comprobar la hipótesis planteada.In the present thesis the subject referred to the Peruvian criminal process was approached, and basically the criminal trial with the rules of the criminal process is questioned, in a single session, where the criminal responsibility and the penal sanction must be determined, due to it we formulate the problem of investigation based on the judicial reality that is presented because the trial in a single phase does not allow a good determination of the penalty, nor does it allow strengthening the criminal law of act and also prevents the defense a theory of the case that can go for absolution and reduction of punishment; that is why it was formulated as a statement of the problem, what advantages the caesura would bring (the division of the criminal trial in two phases: for the culpability and for the determination of the civil sanction and reparation); in that sense, it was proposed as a general objective to determine that the advantages of the caesura are: a better determination of the punishment, strengthens a criminal law of act, and allows the theory of the case to be unique and not contradictory (go first for the acquittal and then to grief); with the analysis of comparative law, the doctrine and in addition to the surveys of the experts (operators of criminal procedure law) the hypothesis could be verifiedTesi
Evaluación del deterioro del pavimento con método del índice de condición de pavimentos en la av. La Cultura, distrito de Laredo, provincia de Trujillo, 2018
No full textLa AV. La Cultura presenta un pavimento asfaltico en estado de deterioro a causas asociadas a su uso, diseño y proceso constructivo, es por ello que el presente trabajo de investigación tiene como objetivo determinar el índice de Condición de Pavimento de la Av. La Cultura - Distrito Laredo – Trujillo.
Para determinar el índice de condición de Pavimento de la Av. la Cultura - Distrito Laredo - Trujillo se empleó la metodología PCI (Present Condition Index), muy empleado en varios países de América Latina. El índice de condición de Pavimento toma valores que oscilan entre O (para la condición de fallado) hasta 100 (estado excelente). Para la valoración del estado del pavimento de la referida carretera se llevó a cabo una inspección visual detallada en mil metros lineales de superficie del pavimento, anotando las fallas localizadas y determinando la severidad de las mismas, haciendo uso de instrumentos de medición y el catálogo de fallas para pavimentos asfalticos, después del
levantamiento de fallas se realiza el trabajo en gabinete con el cálculo final de PCI,
Se llegó a la conclusión que la Av. la Cultura - Distrito Laredo - Trujillo presenta un pavimento en estado BUENO, con un PCI ponderado igual a 69.54 La mayoría de fallas fueron fallas de tipo funcional, que no afectan al tránsito normal de vehículos,
pues no causan daños estructurales al pavimento.
Finalmente, se han recomendado algunas técnicas de reparación, de acuerdo a las fallas detectadas, para restituir la carretera a su estado original.The AV. The Culture presents an asphalt pavement in a state of deterioration to causes associated with its use, design and construction process, that is why the present research work has as objective to determine the PA Condition Index of the Av. The Culture - Laredo District - Trujillo.
To determine the pavement condition index of the Av. The Culture - Distrito Laredo - Trujillo was used the PCI (Present Condition Index) methodology, widely used in several Latin American countries. The pavement condition index takes values that range from O (for the failure condition) to 100 (excellent condition). For the assessment of the pavement condition of the aforementioned road, a detailed visual inspection was carried out on one thousand linear meters of pavement surface, noting the localized faults and determining the severity thereof, using measurement instruments and the catalog of faults for asphalt pavements, after the lifting of faults the work is done in the cabinet with the final calculation of PCI,
It was concluded that Av. the Culture - Distrito Laredo - Trujillo presents a pavement in GOOD condition, with a weighted PCI equal to 69.54 The majority of faults were functional failures, which do not affect the normal transit of vehicles, as they do not cause structural damage to the pavement.
Finally, some repair techniques have been recommended, according to the detected faults, to restore the road to its original condition.Trabajo de suficiencia profesiona
Propuesta de diseño del pavimento flexible para la avenida Santo Toribio y las calles 7 y 8 del asentamiento humano Las Lomas sector I - distrito de Huanchaco - Trujillo - La Libertad, 2018
No full textEl Diseño de Pavimentos es un tema de estudio e investigación que surge de la
necesidad de contribuir al progreso de las regiones de un país, el presente proyecto
titulado. “PROPUESTA DE DISEÑO DEL PAVIMENTO FLEXIBLE EN LA
AVENIDA SANTO TORIBIO Y LAS CALLES 7 Y 8 DEL ASENTAMIENTO
HUMANO LAS LOMAS SECTOR I – DISTRITO DE HUANCHACO –
TRUJILLO – LA LIBERTAD - 2018.”, tiene como objetivo el diseño del pavimento
flexible en dicho lugar y de contar con una vía pavimentada que permita el tránsito
vehicular y facilite el transporte de pasajeros y la producción en busca de nuevos y
mejores mercados.
Para el diseño de pavimento flexible propuesto en esta tesis, se emplearán conteos
de tráfico de la zona de estudio, y se complementará según normas y metodologías ya
establecidas para diseñar dicho pavimento flexible, y así lograr un nivel de transitabilidad
mejorando las condiciones de vida de la población en toda la zona de influencia.
Así mismo, para el cálculo de los espesores de las capas que conformarán la
estructura del pavimento flexible se utilizará la metodología AASTHO 93. Finalmente se
llegará a una propuesta final dando la solución más adecuada en cuanto a la situación
actual de este proyecto, lo cual se busca que sea socialmente rentable y sostenible para su
Declaración de Viabilidad.The Design of Pavements is a subject of study and research that arises from the
need to contribute to the progress of the regions of a country, the present project entitled.
"PROPOSAL OF FLEXIBLE PAVEMENT DESIGN IN THE SANTA TORIBIO
AVENUE AND THE 7 AND 8 STREETS OF THE HUMAN SETTLEMENT LAS
LOMAS SECTOR I - DISTRICT OF HUANCHACO - TRUJILLO - LA LIBERTAD -2018.", has as objective the design of the flexible pavement in that place and having a
paved road that allows vehicular traffic and facilitates the transport of passengers and
production in search of new and better markets.
For the flexible pavement design proposed in this thesis, traffic counts of the
study area will be used, and will be complemented according to established standards and
methodologies to design this flexible pavement, and thus achieve a level of passableness
improving the living conditions of the population in the entire area of influence.
Likewise, for the calculation of the thicknesses of the layers that will make up
the structure of the flexible pavement, the AASTHO 93 methodology will be used.
Finally, a final proposal will be reached, giving the most adequate solution as regards the
current situation of this project, which it is sought to be socially profitable and sustainable
for its Feasibility Statement.Trabajo de suficiencia profesiona
Alternativas para el sistema de saneamiento en el caserio de Huaguil - distrito de Chugay - Sánchez Carrión - La Libertad, 2018
No full textEl presente trabajo de investigación se ha realizado en el Caserío de HUAGUIL, Distrito
de CHUGAY – Provincia de HUAMACHUCO – Departamento La Libertad, el objetivo
principal de este proyecto es dar la mejor ALTERNATIVA para el sistema de red de
alcantarillado disposición de excretas con la finalidad de solucionar aspectos
indispensables para la calidad de vida de las poblaciones beneficiarias. Este proyecto
ayudara a reducir el alto índice de infecciones diarreicas, parasitarias y dérmicas, debido a
la falta del sistema de alcantarillado; tal como se ha expuesto en los informes que
antecedieron a este y mejorar el bienestar socioeconómico y ambiental en todo el caserío
afectado, por la cual nos hemos visto conveniente de darle bastante importancia a este
problema. Para el desarrollo delas ALTERNATIVAS del diseño del proyecto nos basamos
a la norma peruana de Obras de Saneamiento (OS – 060) y (IS – 020) del Reglamento
Nacional de Edificaciones (RNE). El proceso metodológico que se utilizó en la
investigación, se realizó en base a una técnica de muestreo no probabilístico transversal
por conveniencia, aplicando como técnica la observación y de instrumento la guía de
observación; este proyecto tiene como método la estadística descriptiva cuantitativa –
discreta. Los resultados del diseño, fueron elocuentes y razonables para llevar a cabo el
desarrollo de este proyecto. Se concluyó en la mejor ALTERNATIVA realizar
UNIDADES BASICAS DE SANEAMIENTO.The present research work has been carried out in the Caserío de HUAGUIL,
District of CHUGAY - Province of HUAMACHUCO - Department La Libertad,
the main objective of this project is to give the best ALTERNATIVE for the system
of sewage network disposal of excreta with the purpose to solve essential aspects
for the quality of life of the beneficiary populations. This project will help reduce
the high rate of diarrheal, parasitic and dermal infections, due to the lack of
sewerage system; as it has been exposed in the reports that preceded it and to
improve the socioeconomic and environmental well-being in the whole affected
hamlet, for which we have seen fit to give a lot of importance to this problem. For
the development of the ALTERNATIVES of the design of the project we base to
the Peruvian norm of Works of Sanitation (OS - 060) and (IS - 020) of the National
Regulation of Buildings (RNE). The methodological process that was used in the
research was carried out based on a non-probabilistic cross-sectional sampling
technique for convenience, applying the observation guide and the observation
guide as a technique; This project has quantitative - discrete descriptive statistics as
a method. The design results were eloquent and reasonable to carry out the
development of this project. It was concluded in the best ALTERNATIVE to
perform BASIC UNITS OF SANITATION.Tesi
Bases teóricas para mejoramiento de vías internas para local educativo, región La Libertad, 2018
No full textLa presente investigación describe, primeramente, la realidad problemática de las vías internas del local educativo (Universidad Nacional de Trujillo) en la región de la Libertad, específicamente las vías internas de la Ciudad Universitaria, en donde se ha desarrollado la investigación, de él se describen las características de la vía antes de los trabajos de conservación y una descripción de los esperado posterior a la ejecución de los trabajos de mantenimiento de las vías internas. Y como parte del análisis del material revisado, se presenta en general, definiciones, clasificaciones, procesos de fabricación, y métodos teóricos que nos permiten plantear una solución a la problemática planteada.
La inversión para la rehabilitación de la infraestructura vial de las vías dentro de la ciudad universitaria, a efectos del desgaste de la infraestructura vial, es imprescindible; por lo cual es importante proteger y preservar el patrimonio vial del área urbana de la ciudad, cuyas redes viales se han extendido ampliamente y requieren una acción efectiva y económica para mantenerlos en condiciones satisfactorias.
El concepto de rehabilitación de las vías, se refiere al mejoramiento de la carpeta de rodadura deteriorada, para rehabilitar el servicio de transitabilidad. En este sentido la condición y comportamiento de un pavimento depende del tipo, calidad y oportunidad de rehabilitación que recibe. Por otro lado, la rehabilitación de la infraestructura, se refiere al conjunto de procesos y acciones necesarias para rehabilitar la integridad de la infraestructura vial a niveles aceptables, sin involucrar mayores cambios en su estructura.The present investigation describes, in the first place, the problematic reality of the internal routes of the University of Trujillo in the region of La Libertad, the internal routes of the University City, where the research has been developed, of it the characteristics of the way before the conservation works and a description of the expected after the execution of the maintenance works of the internal roads. How is the analysis part of the material reviewed, it is presented in general, definitions, classifications, manufacturing processes, and theoretical methods that allow us to propose a solution to the problem posed.
The investment for the rehabilitation of the road infrastructure of the roads within the university city, for the purpose of the erosion of the road infrastructure, is essential; therefore, it is important to protect and preserve the road heritage of the urban area of the city, whose road networks have expanded widely and require effective and economic action to maintain them in satisfactory conditions.
The concept of rehabilitation of the roads, refers to the improvement of the deteriorated raceway, to rehabilitate the service of passability. In this sense, the condition and behavior of a pavement depends on the type, quality and rehabilitation opportunity it receives. On the other hand, the rehabilitation of infrastructure refers to the set of processes and actions necessary to rehabilitate the integrity of the road infrastructure to acceptable levels, without involving major changes in its structure.Trabajo de investigació
Influencia de las fibras de acero en las propiedades físicas y mecánicas del concreto, Trujillo, 2018
No full textLa presente tesis “INFLUENCIA DE LAS FIBRAS DE ACERO EN LAS
PROPIEDADES FÍSICAS Y MECÁNICAS DEL CONCRETO, TRUJILLO, 2018” tiene
como finalidad de proporcionar la información de los resultados obtenidos de un estudio
experimental, la influencia de las fibras de acero, como alternativas de mejorar las
propiedades físicas y mecánicas del concreto.
Se usarán las fibras de acero CHO65/35 NB, este producto es comercializado por una
empresa reconocida en aditivos llamado SIKA. En este proyecto de investigación se
analizará las propiedades físicas y mecánicas del concreto tanto en estado fresco como
estado endurecido, presentando tres diferentes diseños de mezcla, previo a ello se tiene
que diseñar tres diseños de concreto simple según la Norma E.060 con el fin de
seleccionar un diseño patrón que servirá para adicionar los porcentajes de fibra de acero.
Teniendo el diseño patrón se procederá adicionar el 1.5% y el 3% de fibras de acero al
diseño patrón, donde se evaluará sus propiedades físicas y mecánicas en estado fresco y
endurecido.
Y por último teniendo como mejores resultados en cuanto a su resistencia a la compresión
es el diseño con 1.5% de fibra y en cuanto a su resistencia a la flexotracción el diseño con
3% de fibra es que tiene más resistencia.This thesis "INFLUENCE OF THE STEEL FIBERS IN THE PHYSICAL AND
MECHANICAL PROPERTIES OF THE CONCRETE, TRUJILLO, 2018" has as
purpose to provide the information of the results obtained from an experimental study, the
influence of the steel fibers, as alternatives of improve the physical and mechanical
properties of concrete.
The steel fibers CHO65 / 35 NB will be used, this product is marketed by a recognized
company in additives called SIKA. In this research project will analyze the physical and
mechanical properties of the concrete in both fresh and hardened state, presenting three
different mix designs, prior to this it has to design three designs of simple concrete
according to the E.060 Standard in order to select a pattern design that will serve to add
the percentages of steel fiber.
Having the standard design will proceed to add the 1.5% and 3% of steel fibers to the
standard design, where its physical and mechanical properties in fresh and hardened state
will be evaluated.
And finally, having the best results in terms of its resistance to compression is the design
with 1.5% fiber and in terms of its resistance to flexure, the design with 3% fiber is that it
has more resistance.Tesi