Repositorio UPRIT (Universidad Privada de Trujillo)
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EFICACIA DEL TIPO PENAL DE MARCAJE Y REGLAJE EN LA REDUCCION DE DELITOS FIN EN EL PERÚ.
No full textEl presente trabajo de investigación que tiene como finalidad la obtención del grado académico de bachiller en derecho a abordado el análisis de si el adelantamiento de las barreras de punibilidad en la creación del delito de reglaje y marcaje ha cumplido con la finalidad para la que se creó, es decir, si es eficaz para poder reducir la existencia de delitos contra el patrimonio, delitos contra la libertad sexual y contra el patrimonio, que constituyen los delitos finales en el caso del tipo penal de reglaje y marcaje. En ese contexto, es que se ha creído conveniente denominar a este trabajo como: eficacia del tipo penal de marcaje y reglaje en la reducción de delitos fin en el Perú.
Se creyó conveniente formular como enunciado del problema el siguiente: ¿En qué medida es eficaz el tipo penal de marcaje o reglaje para la reducción de los delitos finales en el Perú?, en ese sentido, se señaló como objetivo general, el siguiente: determinar en qué medida es eficaz el tipo penal de marcaje o reglaje para la reducción de los delitos finales en el Perú; así mismo, se siguió el método analítico, y hermenéutico para luego de recogido los daos, ordenarlos y analizarlos par determinar si se redujo o no la incidencia de delitos fines con la existencia del reglaje y marcaje. Por último se llegó a comprobar la hipótesis, la cual se enunció así: el tipo penal de marcaje o reglaje ha tenido una eficacia nula para la reducción de los delitos finales en el Perú, ya que desde que su existencia no ha impedido la proliferación de estos delitos.El presente trabajo de investigación que tiene como finalidad la obtención del grado académico de bachiller en derecho a abordado el análisis de si el adelantamiento de las barreras de punibilidad en la creación del delito de reglaje y marcaje ha cumplido con la finalidad para la que se creó, es decir, si es eficaz para poder reducir la existencia de delitos contra el patrimonio, delitos contra la libertad sexual y contra el patrimonio, que constituyen los delitos finales en el caso del tipo penal de reglaje y marcaje. En ese contexto, es que se ha creído conveniente denominar a este trabajo como: eficacia del tipo penal de marcaje y reglaje en la reducción de delitos fin en el Perú.
Se creyó conveniente formular como enunciado del problema el siguiente: ¿En qué medida es eficaz el tipo penal de marcaje o reglaje para la reducción de los delitos finales en el Perú?, en ese sentido, se señaló como objetivo general, el siguiente: determinar en qué medida es eficaz el tipo penal de marcaje o reglaje para la reducción de los delitos finales en el Perú; así mismo, se siguió el método analítico, y hermenéutico para luego de recogido los daos, ordenarlos y analizarlos par determinar si se redujo o no la incidencia de delitos fines con la existencia del reglaje y marcaje. Por último se llegó a comprobar la hipótesis, la cual se enunció así: el tipo penal de marcaje o reglaje ha tenido una eficacia nula para la reducción de los delitos finales en el Perú, ya que desde que su existencia no ha impedido la proliferación de estos delitos.Trabajo de investigació
EVALUACION DEL PAVIMENTO MEDIANTE EL METODO DEL PCI EN LA AVENIDA 9 DE OCTUBRE, DISTRITO DE TRUJILLO, REGION LA LIBERTAD, 2020.
No full textEl presente trabajo de investigación se realizó en Trujillo, en la Universidad Privada de Trujillo, tuvo como objetivo realizar la evaluación del pavimento mediante el método del Índice de Condición del pavimento PCI en la Avenida 9 de Octubre, Distrito de Trujillo, Región la Libertad. Para el desarrollo de la tesis se utilizó un diseño no experimental, transversal y descriptivo, fue no probabilístico por conveniencia, para la recolección de datos se utilizó la técnica de la observación experimental y el instrumento utilizado fue la guía de observación de las fallas definidas en el método del PCI. Asimismo, para el análisis de datos se utilizó el método de la estadística descriptiva y como técnica el histograma de frecuencias. El principal problema radica en la necesidad de pavimentar las calles de la ciudad de Trujillo como resultado del mal estado en que se encuentran, mostrando baches, ahuellamientos, y desniveles, otro factor importante es el tráfico que presentan, ya que muchas de ellas deben soportar un creciente número de vehículos livianos y pesados. Más aun cuando en Trujillo y en toda la Región Norte del Perú el año 2017 se vivió un fenómeno climatológico conocido como Niño Costero, el cual originó precipitaciones extraordinarias y escurrimientos de agua que afectaron las vías urbanas en general y en particular la Avenida 09 de Octubre, Distrito de Trujillo y Provincia de Trujillo. Dicha avenida es de suma importancia ya une la avenida América Oeste con la Avenida Túpac Amaru. En el análisis de resultados se obtuvieron un valor de PCI = 53 que de acuerdo con las escalas que nos brinda el PCI se encuentra en un estado BUENO. Se identificó que las fallas más comunes en el pavimento estudiado son agrietamiento en bloque, desnivel carril/ berma, grietas de borde, grietas longitudinales y transversales. Se determinó que el pavimento de la Avenida 09 de Octubre tiene la presencia del nivel de severidad del el 23 % de las unidades de muestreo estudiadas tienen un estado de pavimento bueno (PCI entre 55 Y 70), sin embargo el 31 % del pavimento se encuentra en un estado muy bueno (PCI entre 70 y 85) , le sigue es el 5 % del pavimento que está en un estado malo (PCI entre 25 y 40), en cambio el 12 % del pavimento tiene un estado regular (PCI entre 40 y 55), el 7 % del pavimento está en un estado muy malo (PCI entre 10 y 25).El presente trabajo de investigación se realizó en Trujillo, en la Universidad Privada de Trujillo, tuvo como objetivo realizar la evaluación del pavimento mediante el método del Índice de Condición del pavimento PCI en la Avenida 9 de Octubre, Distrito de Trujillo, Región la Libertad. Para el desarrollo de la tesis se utilizó un diseño no experimental, transversal y descriptivo, fue no probabilístico por conveniencia, para la recolección de datos se utilizó la técnica de la observación experimental y el instrumento utilizado fue la guía de observación de las fallas definidas en el método del PCI. Asimismo, para el análisis de datos se utilizó el método de la estadística descriptiva y como técnica el histograma de frecuencias. El principal problema radica en la necesidad de pavimentar las calles de la ciudad de Trujillo como resultado del mal estado en que se encuentran, mostrando baches, ahuellamientos, y desniveles, otro factor importante es el tráfico que presentan, ya que muchas de ellas deben soportar un creciente número de vehículos livianos y pesados. Más aun cuando en Trujillo y en toda la Región Norte del Perú el año 2017 se vivió un fenómeno climatológico conocido como Niño Costero, el cual originó precipitaciones extraordinarias y escurrimientos de agua que afectaron las vías urbanas en general y en particular la Avenida 09 de Octubre, Distrito de Trujillo y Provincia de Trujillo. Dicha avenida es de suma importancia ya une la avenida América Oeste con la Avenida Túpac Amaru. En el análisis de resultados se obtuvieron un valor de PCI = 53 que de acuerdo con las escalas que nos brinda el PCI se encuentra en un estado BUENO. Se identificó que las fallas más comunes en el pavimento estudiado son agrietamiento en bloque, desnivel carril/ berma, grietas de borde, grietas longitudinales y transversales. Se determinó que el pavimento de la Avenida 09 de Octubre tiene la presencia del nivel de severidad del el 23 % de las unidades de muestreo estudiadas tienen un estado de pavimento bueno (PCI entre 55 Y 70), sin embargo el 31 % del pavimento se encuentra en un estado muy bueno (PCI entre 70 y 85) , le sigue es el 5 % del pavimento que está en un estado malo (PCI entre 25 y 40), en cambio el 12 % del pavimento tiene un estado regular (PCI entre 40 y 55), el 7 % del pavimento está en un estado muy malo (PCI entre 10 y 25).Tesi
INCIDENCIA DE LA APLICACIÓN DEL SISTEMA INTEGRADO DE ADMINISTRACIÓN FINANCIERA, EN LOS PROCESOS CONTABLES, REALIZADOS EN EL PROYECTO ESPECIAL CHAVIMOCHIC, TRUJILLO-2019.
No full textLa presente investigación tuvo como objetivo general determinar la incidencia del Sistema Integrado de Gestión Financiera (SIAF) en los diversos procesos contables de a las actividades económicas – financieras realizadas en el proyecto especial, Chavimochic Trujillo-2019, teniendo en cuenta la importancia que tiene este proyecto para con el desarrollo Liberteño e impacto social.
Así mismo se especificó a través de la descripción de las variables independiente y dependiente, sobresaliendo los rubros de girado, compromiso y devengado los cuales son registrados a través del sistema administrativo del SIAF se utilizó un diseño de investigación no experimental transversal, correlación y descriptivo y explicativo, utilizando como técnica a la Encuesta estructurada y como instrumento a la elaboración de un cuestionario con 20 ítems con caracteres dicotómicas y policotomicas concluyéndose en lo siguiente: que el 57% opina que se tiene incidencia del SIAF, como sistema de control en los procesos contables de la información financiera del proyecto especial de Chavimochic y un 48% que no tiene incidencia el cual es poca importancia.La presente investigación tuvo como objetivo general determinar la incidencia del Sistema Integrado de Gestión Financiera (SIAF) en los diversos procesos contables de a las actividades económicas – financieras realizadas en el proyecto especial, Chavimochic Trujillo-2019, teniendo en cuenta la importancia que tiene este proyecto para con el desarrollo Liberteño e impacto social.
Así mismo se especificó a través de la descripción de las variables independiente y dependiente, sobresaliendo los rubros de girado, compromiso y devengado los cuales son registrados a través del sistema administrativo del SIAF se utilizó un diseño de investigación no experimental transversal, correlación y descriptivo y explicativo, utilizando como técnica a la Encuesta estructurada y como instrumento a la elaboración de un cuestionario con 20 ítems con caracteres dicotómicas y policotomicas concluyéndose en lo siguiente: que el 57% opina que se tiene incidencia del SIAF, como sistema de control en los procesos contables de la información financiera del proyecto especial de Chavimochic y un 48% que no tiene incidencia el cual es poca importancia.Tesi
SISTEMA BITUFOR COMO MEDIDA SUSTENTABLE EN EL PAVIMENTO EN TRAMOS DE FUERTE PENDIENTE DEL ACCESO AL CENTRO TURÍSTICO RÍO BAR-SIMBAL, 2018.
No full textLa falta de carreteras pavimentadas, las fuertes pendientes y la necesidad de conectar a los diferentes pueblos y conllevar un mejor desarrollo industrial, turística y de gran importancia agrícola. Con fines de ingeniería beneficiosos en la Libertad impulsó a esta investigación sobre los reforzamientos hacia la construcción o rehabilitación de los pavimentos Flexibles. Este trabajo de investigación tiene como objetivo establecer el Sistema BITUFOR como medida sustentable para combatir la aparición de grietas y fisuras, prolongar la vida útil del pavimento en el diseño de la vía de acceso al Centro Turístico Rio Bar en el Distrito de Simbal, Provincia de Trujillo, departamento de La Libertad, logrando determinar el método correcto, de una vía de acceso pavimentado y mejorado con mallas metálicas, en donde existe la presencia de un desnivel pronunciado;, además se buscó mejorar las condiciones de transitabilidad que permita facilitar el transporte de los suministros necesarios para poder brindar los servicios básicos de esparcimiento que ofrece el Centro Turístico, e igualmente busca mejorar las condiciones de vida del publico de toda la zona de influencia, en tiempo, transportes y alimentos; para ello la presenta investigación utilizo en primera instancia, el Manual de Diseño Geométrico DG-2014, la aplicación de la tecnología PROES, las normas de ensayo AASHTO 274 o MTC-E128 (Ensayo CBR), ASTM D-1557 o MTC-E115 (Ensayo Proctor), AASHTO 93 (Diseño de pavimento flexible) y las normativas generales del Ministerio de Transporte y Comunicaciones. La presenta investigación cuenta con un tiempo de Investigación No experimental, de diseño Transversal y de forma Descriptiva. El presente estudio obtuvo como resultados más relevantes un IMDA de 317 Vehículos y un tipo de carretera tipo 3. El diseño del pavimento flexible (Mortero asfaltico 1.2 cm, Base Granular 25 cm, Sub Base granular 20 cm), agregado a ello la incorporación del Sistema Bitufor (malla metálica acoplada al pavimente entre el mortero asfaltico y la base granular, contando con un espesor de 1 pulgada), concluyendo que se logró establecer y acoplar la malla metálica al pavimento flexible.La falta de carreteras pavimentadas, las fuertes pendientes y la necesidad de conectar a los diferentes pueblos y conllevar un mejor desarrollo industrial, turística y de gran importancia agrícola. Con fines de ingeniería beneficiosos en la Libertad impulsó a esta investigación sobre los reforzamientos hacia la construcción o rehabilitación de los pavimentos Flexibles. Este trabajo de investigación tiene como objetivo establecer el Sistema BITUFOR como medida sustentable para combatir la aparición de grietas y fisuras, prolongar la vida útil del pavimento en el diseño de la vía de acceso al Centro Turístico Rio Bar en el Distrito de Simbal, Provincia de Trujillo, departamento de La Libertad, logrando determinar el método correcto, de una vía de acceso pavimentado y mejorado con mallas metálicas, en donde existe la presencia de un desnivel pronunciado;, además se buscó mejorar las condiciones de transitabilidad que permita facilitar el transporte de los suministros necesarios para poder brindar los servicios básicos de esparcimiento que ofrece el Centro Turístico, e igualmente busca mejorar las condiciones de vida del publico de toda la zona de influencia, en tiempo, transportes y alimentos; para ello la presenta investigación utilizo en primera instancia, el Manual de Diseño Geométrico DG-2014, la aplicación de la tecnología PROES, las normas de ensayo AASHTO 274 o MTC-E128 (Ensayo CBR), ASTM D-1557 o MTC-E115 (Ensayo Proctor), AASHTO 93 (Diseño de pavimento flexible) y las normativas generales del Ministerio de Transporte y Comunicaciones. La presenta investigación cuenta con un tiempo de Investigación No experimental, de diseño Transversal y de forma Descriptiva. El presente estudio obtuvo como resultados más relevantes un IMDA de 317 Vehículos y un tipo de carretera tipo 3. El diseño del pavimento flexible (Mortero asfaltico 1.2 cm, Base Granular 25 cm, Sub Base granular 20 cm), agregado a ello la incorporación del Sistema Bitufor (malla metálica acoplada al pavimente entre el mortero asfaltico y la base granular, contando con un espesor de 1 pulgada), concluyendo que se logró establecer y acoplar la malla metálica al pavimento flexible.Tesi
LA CONVERSIÓN AUTOMATICA DE LA PENA EN EL DELITO DE OMISIÓN DE ASISTENCIA FAMILIAR PARA DESPENALIZAR EL ESTABLECIMIENTO PENITENCIARIO ANCON II.
No full textLa realidad en que se encuentran los establecimientos penitenciarios del Perú, se refleja en los informes estadísticos que publica mensualmente en su portal oficial de internet el Instituto Nacional Penitenciario en su calidad de organismo público ejecutor, rector del Sistema Penitenciario Nacional.
Según el Informe Estadístico del mes de agosto de 2020, el INPE administra 68 penales a nivel nacional, cuya infraestructura solo alcanza para albergar a 40,827 internos, de las 89,146 personas físicamente recluidas, teniendo como resultado una sobrepoblación de 48,319 internos que no cuentan con un espacio adecuado y los servicios que les permitan tener las condiciones necesarias para recibir y asimilar las terapias aplicadas por los profesionales del sistema penitenciario.
Ante esta situación, el Poder Ejecutivo ha regulado un procedimiento especial de conversión automática de la pena privativa de libertad en el delito de Omisión de Asistencia Familiar, por una pena alternativa, como son las penas limitativas de derechos previstas en los artículos 28 y 52-A del Código Penal, con la condición de que el sentenciado previamente pague el íntegro de la reparación civil y de la deuda alimentaria hasta la fecha en que solicita ante el juez competente la conversión de la pena; de tal manera que, de un lado contribuya a disminuir la población penal de los centros penitenciarios, mientras que de otro, se asegure el pago de todo lo que el obligado adeuda al niño, niña o adolescente, y la continuación del pago de la obligación en el tiempo, toda vez que, en el supuesto de omitir el pago de dos meses continuados, la medida será revocada.
En el presente trabajo, se han analizado el Decreto Legislativo Nº 1300, el Decreto de Urgencia N° 008-2020 y el Decreto Legislativo N° 1459, normas que regulan el procedimiento especial de conversión automática de la pena privativa de libertad a una pena alternativa, a fin de establecer en qué medida han contribuido a la excarcelación de sentenciados por el delito de Omisión a la Asistencia Familiar en el Establecimiento Penitenciario Modelo Ancón II durante enero a agosto de 2020, produciendo la disminución de la población penal objetivo.
Del mismo modo se han analizado los informes estadísticos publicados en la página oficial del portal de internet del Instituto Nacional Penitenciario y la información extraída del área administrativa de estadística del Establecimiento Penitenciario Ancón II; asimismo, obras, publicaciones y pronunciamientos jurisdiccionales sobre la materia.La realidad en que se encuentran los establecimientos penitenciarios del Perú, se refleja en los informes estadísticos que publica mensualmente en su portal oficial de internet el Instituto Nacional Penitenciario en su calidad de organismo público ejecutor, rector del Sistema Penitenciario Nacional.
Según el Informe Estadístico del mes de agosto de 2020, el INPE administra 68 penales a nivel nacional, cuya infraestructura solo alcanza para albergar a 40,827 internos, de las 89,146 personas físicamente recluidas, teniendo como resultado una sobrepoblación de 48,319 internos que no cuentan con un espacio adecuado y los servicios que les permitan tener las condiciones necesarias para recibir y asimilar las terapias aplicadas por los profesionales del sistema penitenciario.
Ante esta situación, el Poder Ejecutivo ha regulado un procedimiento especial de conversión automática de la pena privativa de libertad en el delito de Omisión de Asistencia Familiar, por una pena alternativa, como son las penas limitativas de derechos previstas en los artículos 28 y 52-A del Código Penal, con la condición de que el sentenciado previamente pague el íntegro de la reparación civil y de la deuda alimentaria hasta la fecha en que solicita ante el juez competente la conversión de la pena; de tal manera que, de un lado contribuya a disminuir la población penal de los centros penitenciarios, mientras que de otro, se asegure el pago de todo lo que el obligado adeuda al niño, niña o adolescente, y la continuación del pago de la obligación en el tiempo, toda vez que, en el supuesto de omitir el pago de dos meses continuados, la medida será revocada.
En el presente trabajo, se han analizado el Decreto Legislativo Nº 1300, el Decreto de Urgencia N° 008-2020 y el Decreto Legislativo N° 1459, normas que regulan el procedimiento especial de conversión automática de la pena privativa de libertad a una pena alternativa, a fin de establecer en qué medida han contribuido a la excarcelación de sentenciados por el delito de Omisión a la Asistencia Familiar en el Establecimiento Penitenciario Modelo Ancón II durante enero a agosto de 2020, produciendo la disminución de la población penal objetivo.
Del mismo modo se han analizado los informes estadísticos publicados en la página oficial del portal de internet del Instituto Nacional Penitenciario y la información extraída del área administrativa de estadística del Establecimiento Penitenciario Ancón II; asimismo, obras, publicaciones y pronunciamientos jurisdiccionales sobre la materia.Tesi
LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO PARA EL POSTERIOR DISEÑO Y MEJORAMIENTO DEL CANAL DE REGADIO DEL DISTRITO DE CACHICADAN PROVINCIA DE SANTIAGO DE CHUCO – LA LIBERTAD.
No full textWenceslao Román Pachari Mamani Rolando Nina Calla 3
“LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO PARA El POSTERIOR
DISEÑO Y MEJORAMIENTO DEL CANAL DE REGADIO DEL
DISTRITO DE CACHICADAN PROVINCIA DE SANTIAGO DE
CHUCO – LA LIBERTAD”
RESUMEN
En la localidad y en las zonas rurales la construcción de un sistema de riego como también las propuestas para aportar a la agricultura que permita también incrementa sus areas de cultivo por ello es importante establecer los nuevos métodos constructivos y hacer los estudios pertinentes para la elaboración de un proyecto de cualquier índole necesitamos básicamente un levantamiento topográfico a gran escala como también detallado en ello harems el proceso y todo lo referente a estudio topográfico para tener claro el panorama y posteriormente sirva para un diseño de un canal.
Se realizó el levantamiento topográfico para cada sistema en este trabajo realizaremos lecturas directas e inversas para la corrección de lecturas y de estacionamiento. Los valores obtenidos son el resultado de la evaluación, depuración y compensación de los datos obtenido en el campo.
Las medidas fueron obtenidas utilizando equipos de estación total de altas precisiones que presentan en su configuración.Wenceslao Román Pachari Mamani Rolando Nina Calla 3
“LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO PARA El POSTERIOR
DISEÑO Y MEJORAMIENTO DEL CANAL DE REGADIO DEL
DISTRITO DE CACHICADAN PROVINCIA DE SANTIAGO DE
CHUCO – LA LIBERTAD”
RESUMEN
En la localidad y en las zonas rurales la construcción de un sistema de riego como también las propuestas para aportar a la agricultura que permita también incrementa sus areas de cultivo por ello es importante establecer los nuevos métodos constructivos y hacer los estudios pertinentes para la elaboración de un proyecto de cualquier índole necesitamos básicamente un levantamiento topográfico a gran escala como también detallado en ello harems el proceso y todo lo referente a estudio topográfico para tener claro el panorama y posteriormente sirva para un diseño de un canal.
Se realizó el levantamiento topográfico para cada sistema en este trabajo realizaremos lecturas directas e inversas para la corrección de lecturas y de estacionamiento. Los valores obtenidos son el resultado de la evaluación, depuración y compensación de los datos obtenido en el campo.
Las medidas fueron obtenidas utilizando equipos de estación total de altas precisiones que presentan en su configuración.Trabajo de investigació
ANÁLISIS DE LA ESTRUCTURA DEL PAVIMENTO ASFÁLTICO A TRAVÉS DE LOS MÉTODOS AASHTO 93, INSTITUTO DEL ASFALTO E INSTITUTO DE INGENIERÍA DE LA UNAM PARA CARRETERA SANTIAGO DE CHUCO - CACHICADAN, LA LIBERTAD, 2020.
No full textLa presente investigación se realizó en Trujillo, en la Universidad Privada de Trujillo utilizando el laboratorio de materiales y suelos de la Universidad Nacional de Trujillo, tuvo como objetivo realizar el análisis de la estructura del pavimento asfáltico a través de los métodos AASTHO 93, Instituto del Asfalto e Instituto de Ingeniería de la UNAM para la carretera de Santiago de Chuco a Cachicadan, para el desarrollo de la tesis se utilizó un diseño no experimental, transversal y descriptivo, el muestreo fue no probabilístico por conveniencia, para la recolección de datos se utilizó la técnica de la observación y el instrumento utilizado fue la guía de observación, para el análisis de datos se utilizó el método de la estadística descriptiva. El problema radica en la falta de una adecuada carpeta de rodadura para el tráfico que presentan las carreteras el cual aumentará con el transcurrir de los años, causando un déficit elevado de la oferta vial de la carretera en estudio, afectando la transitabilidad, confort de los usuarios de las carreteras e inclusive la integración y desarrollo de las comunidades. Como resultados se obtuvieron espesores de carpeta asfáltica de 7cm, 12.5cm y 7.5cm, base granular de 12.5cm, 15cm, 17.5cm y sub base granular de 22.5cm, 15cm, 20cm; para los métodos AASTHO 93, Instituto del Asfalto e Instituto de Ingeniería de la UNAM respectivamente. Se logró determinar que la mejor alternativa de diseño de pavimento flexible de la carretera Santiago de Chuco – Cachicadan es mediante la metodología de diseño de AASHTO 93 reduciendo en 7% de espesor de carpeta asfáltica y con un ahorro de 5.56% con respecto a las otras metodologías empleadas en esta investigación.La presente investigación se realizó en Trujillo, en la Universidad Privada de Trujillo utilizando el laboratorio de materiales y suelos de la Universidad Nacional de Trujillo, tuvo como objetivo realizar el análisis de la estructura del pavimento asfáltico a través de los métodos AASTHO 93, Instituto del Asfalto e Instituto de Ingeniería de la UNAM para la carretera de Santiago de Chuco a Cachicadan, para el desarrollo de la tesis se utilizó un diseño no experimental, transversal y descriptivo, el muestreo fue no probabilístico por conveniencia, para la recolección de datos se utilizó la técnica de la observación y el instrumento utilizado fue la guía de observación, para el análisis de datos se utilizó el método de la estadística descriptiva. El problema radica en la falta de una adecuada carpeta de rodadura para el tráfico que presentan las carreteras el cual aumentará con el transcurrir de los años, causando un déficit elevado de la oferta vial de la carretera en estudio, afectando la transitabilidad, confort de los usuarios de las carreteras e inclusive la integración y desarrollo de las comunidades. Como resultados se obtuvieron espesores de carpeta asfáltica de 7cm, 12.5cm y 7.5cm, base granular de 12.5cm, 15cm, 17.5cm y sub base granular de 22.5cm, 15cm, 20cm; para los métodos AASTHO 93, Instituto del Asfalto e Instituto de Ingeniería de la UNAM respectivamente. Se logró determinar que la mejor alternativa de diseño de pavimento flexible de la carretera Santiago de Chuco – Cachicadan es mediante la metodología de diseño de AASHTO 93 reduciendo en 7% de espesor de carpeta asfáltica y con un ahorro de 5.56% con respecto a las otras metodologías empleadas en esta investigación.Tesi
EFECTOS DE LOS DISTINTOS MODELOS DEPORTIVOS EN LA ETAPA AMATEUR EN AMÉRICA DESDE EL PUNTO DE VISTA JURIDICO.
No full textCon este trabajo de investigación donde se hace un estudio y análisis de la ley del deporte 28036 de desarrollo y promoción del deporte, donde se da forma al actual modelo deportivo que se usa en todas las disciplinas deportivas practicadas en el país y que hasta hoy no han tenido un despegue como disciplinas de éxito con logros en el ámbito continental y mucho menos en el mundial.
En el trabajo de análisis de la mencionada ley ha quedado demostrado que el actual modelo deportivo contenido en la estructura del sistema deportivo peruano no está dando los resultados que la misma ley persigue, quedando también demostrado que no solo es tener una estructura organizacional bien establecida para tener logros deportivos en las distintas competencias internacionales con las distintas disciplinas que se practican en el Perú.
Se ha logrado establecer que los modelos deportivos más exitosos con muchos logros (medallas olímpicas) en las distintas competencias internacionales y en distintas disciplinas deportivas es de los países que en su larga historia de participaciones internacionales deportivas se mantienen el top five medallero se debe a que su modelo deportivo se basa en potenciar sus bases o deporte amateur, donde el estado le da un enfoque empresarial al deporte como es el caso de Estados Unidos y Canadá, que en el caso de Estados Unidos la intervención del gobierno es aplicar las reglas que usa con cualquier empresa del sector privado, y la inversión está más dirigida de la implementación de campos de práctica deportiva antes que en la organización de eventos de competencia deportiva dejando dicha organización a la empresa privada que realizan competencias amateur con los hig school , college y las universidades que es de donde surgen todos los equipos e individualidades que participan representando a EEUU en las competencias internacionales, el sistema y modelo deportivo de Canadá es similar.
Los distintos eventos deportivos de bases o amateurs son organizados por la empresa privada como son las escuelas y las universidades, que tiene como resultado una alta competencia y por ende el surgimiento de atletas en el deporte en sus distintas disciplinas, los mismos que participan en la representación de sus países en los equipos olímpicos.Con este trabajo de investigación donde se hace un estudio y análisis de la ley del deporte 28036 de desarrollo y promoción del deporte, donde se da forma al actual modelo deportivo que se usa en todas las disciplinas deportivas practicadas en el país y que hasta hoy no han tenido un despegue como disciplinas de éxito con logros en el ámbito continental y mucho menos en el mundial.
En el trabajo de análisis de la mencionada ley ha quedado demostrado que el actual modelo deportivo contenido en la estructura del sistema deportivo peruano no está dando los resultados que la misma ley persigue, quedando también demostrado que no solo es tener una estructura organizacional bien establecida para tener logros deportivos en las distintas competencias internacionales con las distintas disciplinas que se practican en el Perú.
Se ha logrado establecer que los modelos deportivos más exitosos con muchos logros (medallas olímpicas) en las distintas competencias internacionales y en distintas disciplinas deportivas es de los países que en su larga historia de participaciones internacionales deportivas se mantienen el top five medallero se debe a que su modelo deportivo se basa en potenciar sus bases o deporte amateur, donde el estado le da un enfoque empresarial al deporte como es el caso de Estados Unidos y Canadá, que en el caso de Estados Unidos la intervención del gobierno es aplicar las reglas que usa con cualquier empresa del sector privado, y la inversión está más dirigida de la implementación de campos de práctica deportiva antes que en la organización de eventos de competencia deportiva dejando dicha organización a la empresa privada que realizan competencias amateur con los hig school , college y las universidades que es de donde surgen todos los equipos e individualidades que participan representando a EEUU en las competencias internacionales, el sistema y modelo deportivo de Canadá es similar.
Los distintos eventos deportivos de bases o amateurs son organizados por la empresa privada como son las escuelas y las universidades, que tiene como resultado una alta competencia y por ende el surgimiento de atletas en el deporte en sus distintas disciplinas, los mismos que participan en la representación de sus países en los equipos olímpicos.Trabajo de investigació
Estudios previos para el diseño del sistema de agua potable para el sector Chilinorco, caserío Cumumbamba, distrito de Huamachuco, provincia Sánchez Carrión, La Libertad 2020.
No full textEn la presente investigación se trata de establecer las bases teóricas para la propuesta de
diseño del Sistema de distribución de agua potable para el Sector Chilinorco, Caserío de
Cumumbamba, Provincia de Sánchez Carrión, departamento de la Libertad. El estudio
nace ante la necesidad de proponer el diseño para el sistema de agua potable y de contar
con un servicio eficiente y de calidad. Lo más importante de las bases teóricas para este
proyecto, radica en el abastecimiento de mejor calidad para el servicio de agua potable en
el sector Chilinorco, Caserío de Cumumbamba, Provincia de Sánchez Carrión,
departamento de la Libertad, a la vez, se contribuye en minorar considerablemente las
enfermedades gastrointestinales. El principal problema se debe resolver, considerando en
principio las bases teóricas para la propuesta del presente diseño, es por ello que este
trabajo es de vital importancia. Con este trabajo de investigación y presentando las bases
teóricas para el diseño de la red de distribución del sistema de agua potable, se busca el
desarrollo de la población y una buena calidad de vida e impulsando al desarrollo del
caserío, por lo que al darle importancia a proyectos de esta magnitud, se atiende de manera
eficaz la urgente demanda de agua potable a las poblaciones que en estos momentos la
exigen, para ello, se utilizan instrumentos y técnicas confiables y válidos para la
recopilación de datos.The current research is about how to establish the basis to propose the distribution of the
system of water in the Chilinirco sector, hamlet of Cumumbamba, Province of Sanchez
Carrion, department of La Libertad. This research is due to the necessity of having an
efficient and qualified service. The most important basis of this project starts with the
provision of good quality of water service in the Chilinirco sector, hamlet of
Cumumbamba, Province of Sanchez Carrion, department of La Libertad. At the same time,
it contributes to significantly reduce gastrointestinal diseases. The principal problem needs
to be resolve considering the basis to the proposal of the current design, that's why this
research is very important. With this current research and showing all the basis for
distribution of the drinking system of water, it looks for the development of the population
and a good quality of life in order to increase the development and importance of the
hamlet, because giving importance of these kind of projects of urgent demand of drinking
water to the population are using tools and reliable techniques of data collection.Trabajo de suficiencia profesiona
EVALUACION SUPERFICIAL DEL PAVIMENTO CON EL METODO DEL INDICE DE CONDICION PCI EN LA AVENIDA HONORIO DELGADO, PROVINCIA Y DISTRITO DE TRUJILLO, LA LIBERTAD, 2020.
No full textLa presente tesis se realizó en la Universidad Privada de Trujillo, tuvo como objetivo realizar la evaluación superficial del pavimento con el método del Índice de Condición del pavimento PCI en la Avenida 9 de Octubre, Provincia y Distrito de Trujillo, Región la Libertad. Para el desarrollo de la tesis se utilizó un diseño no experimental, descriptivo y transversal, el muestreo fue no probabilístico por conveniencia; para la recolección de datos se utilizó la técnica de la observación estructurada y el instrumento usado fue la guía de observación de fallas definida en el método del PCI. Posteriormente, para el análisis de la información se utilizó el método de la estadística descriptiva y como técnica el histograma de frecuencias. El mal estado en que se encuentran las calles de diferentes sectores de la ciudad de Trujillo, mostrando ahuellamientos, baches, y desniveles, aunado a un creciente número de vehículos livianos y pesados hace necesario plantearse medidas para formular el mantenimiento de las vías. Más aun cuando en Trujillo y en toda la Región Norte del Perú el año 2017 se vivió un fenómeno climatológico conocido como Niño Costero, el cual originó precipitaciones extraordinarias y escurrimientos de agua que afectaron las vías urbanas en general y en particular la Avenida Honorio Delgado, Provincia y Distrito de Trujillo. Como resultados se obtuvieron un valor de PCI = 47 que de acuerdo con las escalas que nos brinda el PCI se encuentra en un estado BUENO. Se identificó que las fallas más comunes en el pavimento estudiado son grietas piel de cocodrilo grietas longitudinales y transversales, grietas de borde y desprendimiento superficial de agregados. Se determinó que el pavimento de la Avenida HOnorio Delgado presenta el nivel de severidad malo del 21 % de las unidades de muestreo, pero tienen un estado de pavimento bueno (PCI entre 55 Y 70) el 33 % del pavimento. Asimismo, se encuentra en un estado muy bueno (PCI entre 70 y 85) el 4 % del pavimento, mientras que está en un estado Muy malo (PCI entre 25 y 40) el 9 % del pavimento. Finalmente se encontró que tiene un estado regular (PCI entre 40 y 55) el 33 % del pavimento.La presente tesis se realizó en la Universidad Privada de Trujillo, tuvo como objetivo realizar la evaluación superficial del pavimento con el método del Índice de Condición del pavimento PCI en la Avenida 9 de Octubre, Provincia y Distrito de Trujillo, Región la Libertad. Para el desarrollo de la tesis se utilizó un diseño no experimental, descriptivo y transversal, el muestreo fue no probabilístico por conveniencia; para la recolección de datos se utilizó la técnica de la observación estructurada y el instrumento usado fue la guía de observación de fallas definida en el método del PCI. Posteriormente, para el análisis de la información se utilizó el método de la estadística descriptiva y como técnica el histograma de frecuencias. El mal estado en que se encuentran las calles de diferentes sectores de la ciudad de Trujillo, mostrando ahuellamientos, baches, y desniveles, aunado a un creciente número de vehículos livianos y pesados hace necesario plantearse medidas para formular el mantenimiento de las vías. Más aun cuando en Trujillo y en toda la Región Norte del Perú el año 2017 se vivió un fenómeno climatológico conocido como Niño Costero, el cual originó precipitaciones extraordinarias y escurrimientos de agua que afectaron las vías urbanas en general y en particular la Avenida Honorio Delgado, Provincia y Distrito de Trujillo. Como resultados se obtuvieron un valor de PCI = 47 que de acuerdo con las escalas que nos brinda el PCI se encuentra en un estado BUENO. Se identificó que las fallas más comunes en el pavimento estudiado son grietas piel de cocodrilo grietas longitudinales y transversales, grietas de borde y desprendimiento superficial de agregados. Se determinó que el pavimento de la Avenida HOnorio Delgado presenta el nivel de severidad malo del 21 % de las unidades de muestreo, pero tienen un estado de pavimento bueno (PCI entre 55 Y 70) el 33 % del pavimento. Asimismo, se encuentra en un estado muy bueno (PCI entre 70 y 85) el 4 % del pavimento, mientras que está en un estado Muy malo (PCI entre 25 y 40) el 9 % del pavimento. Finalmente se encontró que tiene un estado regular (PCI entre 40 y 55) el 33 % del pavimento.Tesi