Repositorio UPRIT (Universidad Privada de Trujillo)
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DISEÑO DE MURO DE CONTENCION EN EL DISTRITO DE PARIÑAS PROVINCIA DE TALARA REGION PIURA 2021.
No full textEn los últimos años, los valles de la costa peruana han sufrido los embates de las
mayores avenidas desde que se disponen de registros históricos, llegando a
conducir los ríos de las cuencas colectoras caudales que han superado hasta en
cinco veces su máximo ordinario, como consecuencia de las precipitaciones
producidas por el fenómeno El Niño. Como resultado de estos eventos
extraordinarios, los ríos en algunos casos han cambiado su curso, en otros han
quedado parcial o completamente sedimentados y en otros han sufrido
socavamiento, destrucción de márgenes, desbordes e inundaciones, afectando
tanto a los terrenos urbanos e industriales como a la infraestructura productiva.
Después de la presencia del Fenómeno El Niño del año 1998, en la provincia de
Talara se han venido construyendo obras de encauzamiento y de defensas
ribereñas y reforzamiento de laderas, siendo necesario complementar dichas
obras en algunos sectores considerados como críticos, por donde existe la
posibilidad de desborde e inundación, así como riesgo de la infraestructura vial en
caso de aumento considerable de su caudal, poniendo en serio peligro a dicha
infraestructura y las áreas aledañas. Así mismo, se hace necesario proteger la
infraestructura de transporte, como los puentes que dan acceso al interior de la
Región, y protegerlos tanto de las avenidas de la zona de la Quebrada Yale y sus
afluentes, como lo es el sector colindante al estadio campeonísimo, como de las
quebradas que entregan sus aguas a esta y se activan con la presencia del
Fenómeno El Niño.
El proyecto consiste en la conformación de dos diques tipo muros de contención
de una longitud de 419.24m disminuyendo el riesgo de vulnerabilidad en las zonas
aledañas del estadio campeonísimo, y por ende, de la población del distrito de
Pariñas, los muros de contención son en voladizo de concreto armado con f´c =
210 kg/cm2, por encima del terreno mejorado con hormigón (E = 0.30 M) y solado
(E = 0.10 M) de f´c = 210 kg/cm2.En los últimos años, los valles de la costa peruana han sufrido los embates de las
mayores avenidas desde que se disponen de registros históricos, llegando a
conducir los ríos de las cuencas colectoras caudales que han superado hasta en
cinco veces su máximo ordinario, como consecuencia de las precipitaciones
producidas por el fenómeno El Niño. Como resultado de estos eventos
extraordinarios, los ríos en algunos casos han cambiado su curso, en otros han
quedado parcial o completamente sedimentados y en otros han sufrido
socavamiento, destrucción de márgenes, desbordes e inundaciones, afectando
tanto a los terrenos urbanos e industriales como a la infraestructura productiva.
Después de la presencia del Fenómeno El Niño del año 1998, en la provincia de
Talara se han venido construyendo obras de encauzamiento y de defensas
ribereñas y reforzamiento de laderas, siendo necesario complementar dichas
obras en algunos sectores considerados como críticos, por donde existe la
posibilidad de desborde e inundación, así como riesgo de la infraestructura vial en
caso de aumento considerable de su caudal, poniendo en serio peligro a dicha
infraestructura y las áreas aledañas. Así mismo, se hace necesario proteger la
infraestructura de transporte, como los puentes que dan acceso al interior de la
Región, y protegerlos tanto de las avenidas de la zona de la Quebrada Yale y sus
afluentes, como lo es el sector colindante al estadio campeonísimo, como de las
quebradas que entregan sus aguas a esta y se activan con la presencia del
Fenómeno El Niño.
El proyecto consiste en la conformación de dos diques tipo muros de contención
de una longitud de 419.24m disminuyendo el riesgo de vulnerabilidad en las zonas
aledañas del estadio campeonísimo, y por ende, de la población del distrito de
Pariñas, los muros de contención son en voladizo de concreto armado con f´c =
210 kg/cm2, por encima del terreno mejorado con hormigón (E = 0.30 M) y solado
(E = 0.10 M) de f´c = 210 kg/cm2.Tesi
PLAN ANUAL DE CONTRATACIONES CON EL ESTADO Y SU REPERCUSIÓN EN LA EJECUCION DEL PRESUPUESTO DE LA MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PATAZ 2020.
No full textEl presente Tesis de Investigación estuvo, enfocado en Evaluar el Plan Anual de Contrataciones con el Estado y su repercusión en el Presupuesto de la Municipalidad Distrital de Pataz, año 2020, el diseño de la investigación fue descriptivo, porque a través de ella, se logran conocer las metas, objetivos y actitudes predominantes mediante la descripción exacta de las actividades, objetos, procesos y personas; no experimental porque, no se va manipular ninguna variable de estudio y Transversal porque, los diseños a investigar se recolectan los datos en un solo momento. Como técnicas de procesamiento de información se utilizaron el análisis documental y la entrevista, las cuales dieron respuesta a la Hipótesis planteada, que efectivamente el Plan Anual de Contrataciones del Estado, repercute significativamente en el Presupuesto de la Municipalidad Distrital de Pataz, año 2020. La población y muestra tiene a 10 funcionarios de la Municipalidad Distrital de Pataz. Concluyendo, el Plan Anual de Contrataciones es medianamente eficiente y repercute significativamente en la atención oportuna de las adquisiciones de bienes, servicios y obras en la municipalidad, causando una gestión poco confiable en la ejecución del presupuesto y el cumplimiento de metas y objetivos de dicha institución en estudio.El presente Tesis de Investigación estuvo, enfocado en Evaluar el Plan Anual de Contrataciones con el Estado y su repercusión en el Presupuesto de la Municipalidad Distrital de Pataz, año 2020, el diseño de la investigación fue descriptivo, porque a través de ella, se logran conocer las metas, objetivos y actitudes predominantes mediante la descripción exacta de las actividades, objetos, procesos y personas; no experimental porque, no se va manipular ninguna variable de estudio y Transversal porque, los diseños a investigar se recolectan los datos en un solo momento. Como técnicas de procesamiento de información se utilizaron el análisis documental y la entrevista, las cuales dieron respuesta a la Hipótesis planteada, que efectivamente el Plan Anual de Contrataciones del Estado, repercute significativamente en el Presupuesto de la Municipalidad Distrital de Pataz, año 2020. La población y muestra tiene a 10 funcionarios de la Municipalidad Distrital de Pataz. Concluyendo, el Plan Anual de Contrataciones es medianamente eficiente y repercute significativamente en la atención oportuna de las adquisiciones de bienes, servicios y obras en la municipalidad, causando una gestión poco confiable en la ejecución del presupuesto y el cumplimiento de metas y objetivos de dicha institución en estudio.Tesi
CONSTRUCCION DE UNA INFRAESTRUCTURA VIAL Y TRANSITABILIDADEN JR CIUDAD DE LA PLATA EN URB CHANU CHANU EN LA CUIDAD DE PUNO.
No full textEl presente proyecto tiene como objetivo la “construcción de una infraestructura vial y transitabilidad en el jr ciudad de la plata en la urbanización chanu chanu en la ciudad de puno 2021”
Método: diseño no experimental.
Resultados: se realiza el proyecto con el software SSPS v23.0, en el que los datos del cuestionario se procesan mediante escala Likert y prueba de hipótesis chi-cuadrado, porque el grado de libertad es 2 (el problema principal XY) gl = (r-1) (k-1) significativo, El nivel de desempeño es 5%, y el valor en la tabla es 9.488, que es mayor que el chi-cuadrado calculado en las variables y dimensiones. Por lo tanto, la ecuación lineal después del procesamiento debe ser: transitabilidad = 1.59 + 0.59 * infraestructura vial.
Conclusión: Obtenido = 9.517a es mayor que el crítico x2 = 9.488 y cae en el rango de rechazo, luego rechazamos H0 y aceptamos H1 al nivel de significancia del 5%, es decir, cuando se aplica la prueba de hipótesis de chi-cuadrado al nivel cualitativo tiene como resultado la infraestructura vial relacionada con la transitabilidad de los residentes del jr ciudad de la plata en urbanización chanu chanu de la ciudad de puno.El presente proyecto tiene como objetivo la “construcción de una infraestructura vial y transitabilidad en el jr ciudad de la plata en la urbanización chanu chanu en la ciudad de puno 2021”
Método: diseño no experimental.
Resultados: se realiza el proyecto con el software SSPS v23.0, en el que los datos del cuestionario se procesan mediante escala Likert y prueba de hipótesis chi-cuadrado, porque el grado de libertad es 2 (el problema principal XY) gl = (r-1) (k-1) significativo, El nivel de desempeño es 5%, y el valor en la tabla es 9.488, que es mayor que el chi-cuadrado calculado en las variables y dimensiones. Por lo tanto, la ecuación lineal después del procesamiento debe ser: transitabilidad = 1.59 + 0.59 * infraestructura vial.
Conclusión: Obtenido = 9.517a es mayor que el crítico x2 = 9.488 y cae en el rango de rechazo, luego rechazamos H0 y aceptamos H1 al nivel de significancia del 5%, es decir, cuando se aplica la prueba de hipótesis de chi-cuadrado al nivel cualitativo tiene como resultado la infraestructura vial relacionada con la transitabilidad de los residentes del jr ciudad de la plata en urbanización chanu chanu de la ciudad de puno.Tesi
EVALUACIÓN Y PROPUESTA DE DISEÑO DE CANAL DE RIEGO DE CHOTA, DISTRITO DE PARANDAY – OTUZCO - LA LIBERTAD - 2021.
No full textEl objetivo principal de esta investigación es evaluar y diseñar el canal de riego en Chota, Distrito de Paranday, provincia de Otuzco, provincia de La Libertad, con el fin de promover el progreso de los beneficiarios del riego del canal Chota, mejorando así la calidad de vida de su población. El propósito de esta investigación es proponer el diseño de un canal de revestimiento y al mismo tiempo evaluar la pérdida de flujo a lo largo del canal no revestido, para lo cual se debe evaluar primero el canal con un levantamiento topográfico del Canal de Chota Investigación y diseño. Este canal es vital para el desarrollo de Paranday y sus pequeños pueblos. Porque esto mejorará la calidad de los beneficiarios del canal, para que puedan promover mejor sus productos agrícolas en los mercados locales y nacionales.
Este tipo de investigación corresponde a la investigación aplicada de diseño no experimental y transaccional, que considera una población de 2+387.27 km del canal Chota y muestras del mismo canal. En el desarrollo de los siguientes capítulos, la delimitación del área de estudio designada, así como el estudio de evaluación, el estudio hidrológico y el diseño del tramo fluvial de máxima eficiencia hidráulica, el resultado de la evaluación del canal será: El método de capacidad pierde en toda la sección 21,98% de humedad. Demasiada pérdida entre la primera parte y la última parte. Todos estos estudios se llevan a cabo teniendo en cuenta el manual de canales.
En resumen, todas las partes del canal, tirantes, bases, bordes libres y todos los diseños han tenido en cuenta el proceso de diseño.El objetivo principal de esta investigación es evaluar y diseñar el canal de riego en Chota, Distrito de Paranday, provincia de Otuzco, provincia de La Libertad, con el fin de promover el progreso de los beneficiarios del riego del canal Chota, mejorando así la calidad de vida de su población. El propósito de esta investigación es proponer el diseño de un canal de revestimiento y al mismo tiempo evaluar la pérdida de flujo a lo largo del canal no revestido, para lo cual se debe evaluar primero el canal con un levantamiento topográfico del Canal de Chota Investigación y diseño. Este canal es vital para el desarrollo de Paranday y sus pequeños pueblos. Porque esto mejorará la calidad de los beneficiarios del canal, para que puedan promover mejor sus productos agrícolas en los mercados locales y nacionales.
Este tipo de investigación corresponde a la investigación aplicada de diseño no experimental y transaccional, que considera una población de 2+387.27 km del canal Chota y muestras del mismo canal. En el desarrollo de los siguientes capítulos, la delimitación del área de estudio designada, así como el estudio de evaluación, el estudio hidrológico y el diseño del tramo fluvial de máxima eficiencia hidráulica, el resultado de la evaluación del canal será: El método de capacidad pierde en toda la sección 21,98% de humedad. Demasiada pérdida entre la primera parte y la última parte. Todos estos estudios se llevan a cabo teniendo en cuenta el manual de canales.
En resumen, todas las partes del canal, tirantes, bases, bordes libres y todos los diseños han tenido en cuenta el proceso de diseño.Tesi
PRISIÓN PREVENTIVA LESIONA EL PRINCIPIO DE PRESUNCIÓN DE INOCENCIA.
No full textEl presente trabajo de investigación fue desarrollado en la facultad de Derecho de la Universidad Privada de Trujillo. Su objetivo principal es determinar la vulneración del principio de presunción de inocencia cuando se dicte prisión preventiva. Para alcanzar este objetivo se realizó un estudio con los profesionales especialistas en la materia: jueces de investigación preparatoria.
El tipo de estudio es orientado al cambio y toma de decisiones, el diseño de estudio es Fenomenológico. La investigación cuenta con la variable independiente: Prisión preventiva, y la variable dependiente: Presunción de inocencia.
Se trabajó con un total de 3 participantes que son abogados especialistas en la materia; se ha empleado un cuestionario de preguntas cerradas. El estudio permitirá entender el fenómeno social complejo que se aborda, así como comprender posibles aspectos a mejorar en nuestro ordenamiento jurídico nacional.
Se concluye que la prisión preventiva vulnera la presunción de inocencia debido a una mala interpretación y aplicación de la misma, también se puede observar y concluir que si todos los magistrados tienen en cuenta los requisitos que están contemplados en nuestra legislación para aplicar dicha medida, también se puede concluir que la medida de prisión preventiva se puede variar por una distinta cuando esta cumpla con el interés de resguardar el proceso penal.El presente trabajo de investigación fue desarrollado en la facultad de Derecho de la Universidad Privada de Trujillo. Su objetivo principal es determinar la vulneración del principio de presunción de inocencia cuando se dicte prisión preventiva. Para alcanzar este objetivo se realizó un estudio con los profesionales especialistas en la materia: jueces de investigación preparatoria.
El tipo de estudio es orientado al cambio y toma de decisiones, el diseño de estudio es Fenomenológico. La investigación cuenta con la variable independiente: Prisión preventiva, y la variable dependiente: Presunción de inocencia.
Se trabajó con un total de 3 participantes que son abogados especialistas en la materia; se ha empleado un cuestionario de preguntas cerradas. El estudio permitirá entender el fenómeno social complejo que se aborda, así como comprender posibles aspectos a mejorar en nuestro ordenamiento jurídico nacional.
Se concluye que la prisión preventiva vulnera la presunción de inocencia debido a una mala interpretación y aplicación de la misma, también se puede observar y concluir que si todos los magistrados tienen en cuenta los requisitos que están contemplados en nuestra legislación para aplicar dicha medida, también se puede concluir que la medida de prisión preventiva se puede variar por una distinta cuando esta cumpla con el interés de resguardar el proceso penal.Tesi
AMPLIACION DEL SISTEMA DE AGUA POTABLE Y SANEAMIENTO DEL CASERIO PAMPA GRANDE, COMUNIDAD CAMPESINA MICHIQUILLAY, DISTRITO LA ENCAÑADA, PROVINCIA Y DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA, 2021.
No full textEl presente trabajo, se desarrolló en la Comunidad Campesina Michiquillay en el distrito
de la Encañada, provincia y departamento de Cajamarca; debido a la necesidad de
implementar un sistema de agua potable para dicha comunidad y tener un servicio
eficiente para beneficio de la población y así contribuir en la disminución de múltiples
enfermedades gastrointestinales. La investigación es No es experimental, de tipo
descriptiva, de carácter No Probabilístico y por Conveniencia; para su simbolización
estadística se emplearon esquemas del tipo líneas, por eso que, este proyecto es muy
importante, ya que el agua es un elemento básico para el ser humano, la gestión y
factibilidad debe ser objeto de nuestra máxima prioridad, ya que el abastecimiento del
agua potable es un tema insustituible en las políticas estatales, para esto se necesita
solucionar los problemas cerrados y tener una idea global de los problemas del agua que
es de mucha importancia para la humanidad. Se usaron técnicas e instrumentos verídicos
y válidos para la obtención de datos. En primera instancia se obtuvo el caudal, después el
cálculo que la población futura y más adelante el cálculo de la población futura a 20 años.
Con esta investigación, se busca el crecimiento de la población mejorando la calidad de
vida e impulsando el desarrollo de la misma, ya que al darle importancia a proyectos de
esta índole se abastecerá de manera eficiente la urgente demanda de agua potable a las
poblaciones que actualmente la exigen.El presente trabajo, se desarrolló en la Comunidad Campesina Michiquillay en el distrito
de la Encañada, provincia y departamento de Cajamarca; debido a la necesidad de
implementar un sistema de agua potable para dicha comunidad y tener un servicio
eficiente para beneficio de la población y así contribuir en la disminución de múltiples
enfermedades gastrointestinales. La investigación es No es experimental, de tipo
descriptiva, de carácter No Probabilístico y por Conveniencia; para su simbolización
estadística se emplearon esquemas del tipo líneas, por eso que, este proyecto es muy
importante, ya que el agua es un elemento básico para el ser humano, la gestión y
factibilidad debe ser objeto de nuestra máxima prioridad, ya que el abastecimiento del
agua potable es un tema insustituible en las políticas estatales, para esto se necesita
solucionar los problemas cerrados y tener una idea global de los problemas del agua que
es de mucha importancia para la humanidad. Se usaron técnicas e instrumentos verídicos
y válidos para la obtención de datos. En primera instancia se obtuvo el caudal, después el
cálculo que la población futura y más adelante el cálculo de la población futura a 20 años.
Con esta investigación, se busca el crecimiento de la población mejorando la calidad de
vida e impulsando el desarrollo de la misma, ya que al darle importancia a proyectos de
esta índole se abastecerá de manera eficiente la urgente demanda de agua potable a las
poblaciones que actualmente la exigen.Tesi
EL PRINCIPIO DE OPORTUNIDAD EN LOS DELITOS DE CONDUCCIÓN DE VEHÍCULOS EN ESTADO DE EBRIEDAD Y OMISIÓN A LA ASISTENCIA FAMILIAR.
No full textLa presente investigación tiene como objetivo verificar que, en la aplicación del principio de oportunidad en éstos delitos, se cumple con sus finalidades en la mayoría de casos, hay que prestar mucha atención en aquellos en los que no se logra concluir con un archivo definitivo a fin de que reciban algún tratamiento particular, pues es principalmente el imputado, quien, por desconocimiento de los beneficios, no permite que se archiven los casos señalados.
Respecto del resarcimiento a la víctima; el alto valor subjetivo del daño al agraviado hace complicado arribar a un acuerdo respecto del monto, sin embargo, la intervención del fiscal es esencial para evitar que el proceso judicial tome mayor tiempo, la misma que animan al agraviado a establecer y aceptar la reparación civil quedando en manos del imputado cumplir con dicho pago para resarcir el daño y así evitar que la acción penal recaiga sobre él.
Con la puesta en práctica de este principio, el imputado no tendrá que afrontar por mucho tiempo un proceso largo y costoso, se incorporará al seno de la sociedad sin contar con antecedente alguno, ayudará al descongestionamiento de la enorme carga procesal y por ende el despoblamiento o hacinamiento carcelario.La presente investigación tiene como objetivo verificar que, en la aplicación del principio de oportunidad en éstos delitos, se cumple con sus finalidades en la mayoría de casos, hay que prestar mucha atención en aquellos en los que no se logra concluir con un archivo definitivo a fin de que reciban algún tratamiento particular, pues es principalmente el imputado, quien, por desconocimiento de los beneficios, no permite que se archiven los casos señalados.
Respecto del resarcimiento a la víctima; el alto valor subjetivo del daño al agraviado hace complicado arribar a un acuerdo respecto del monto, sin embargo, la intervención del fiscal es esencial para evitar que el proceso judicial tome mayor tiempo, la misma que animan al agraviado a establecer y aceptar la reparación civil quedando en manos del imputado cumplir con dicho pago para resarcir el daño y así evitar que la acción penal recaiga sobre él.
Con la puesta en práctica de este principio, el imputado no tendrá que afrontar por mucho tiempo un proceso largo y costoso, se incorporará al seno de la sociedad sin contar con antecedente alguno, ayudará al descongestionamiento de la enorme carga procesal y por ende el despoblamiento o hacinamiento carcelario.Tesi
MEJORAMIENTO DE LA TROCHA CARROZABLE CELENDIN – LLANGUAT, PROVINCIA DE CELENDIN – DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA.
No full textEn el Perú el diseño y mejoramiento de carreteras es uno de los proyectos de mayor importancia, debido a su contribución al desarrollo del país o regiones, provincias, distritos, ciudades y pueblos.
Teniendo en cuenta aspectos socioeconómicos y culturales de la zona, los cuales justifican el presente proyecto, es que se plantea el mejoramiento de esta trocha carrozable de Tercera Categoría, por donde podrá transitar fácilmente un camión de dos ejes (C2).
El presente trabajo tiene como fin de realizar el mejoramiento de la trocha carrozable ubicado entre la Provincia de Celendín y el Centro Poblado de Llanguat, el tramo inicia en la intersección del Jr. Ayacucho y la quebrada San Juan de Miraflores, sobre una alcantarilla de concreto ya existente del Distrito de Celendín, siguiendo la ruta al Centro Poblado de Llanguat, para esto vamos a realizar los estudios bien detallados de la trocha carrozable como son: estudio de suelos, levantamiento topográfico, estudio de tráfico, diseño geométrico de mejoramiento de la trocha carrozable, aplicando los conocimientos técnicos de la ingeniería y la normatividad vigente por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Este mejoramiento proporcionara una mejor calidad de vida de los pobladores al tener un mejor acceso a los centros de salud, educación, mercados y un desarrollo socio-económico.
Con la ayuda de un eclímetro se procedió a trazar la línea de gradiente, teniendo como base, esta línea se trazó una poligonal auxiliar que permitió hacer el levantamiento topográfico (mediante radiación), de la mayor cantidad posible de puntos de la gradiente de una faja de 40 m. aproximadamente. Con los datos obtenidos en campo se procedió a realizar, en gabinete y posteriormente la poligonal definitiva, realizando el trazo del eje de la carretera. Los parámetros de diseño para esta vía están desarrollados de acuerdo a las Normas Peruanas para el Diseño de Carreteras.
Finalmente se concluyó por el estudio de tráfico, que el camino vecinal es de regular tránsito por tanto solo se puede hacer un mantenimiento a nivel de rasante del referido estudio.En el Perú el diseño y mejoramiento de carreteras es uno de los proyectos de mayor importancia, debido a su contribución al desarrollo del país o regiones, provincias, distritos, ciudades y pueblos.
Teniendo en cuenta aspectos socioeconómicos y culturales de la zona, los cuales justifican el presente proyecto, es que se plantea el mejoramiento de esta trocha carrozable de Tercera Categoría, por donde podrá transitar fácilmente un camión de dos ejes (C2).
El presente trabajo tiene como fin de realizar el mejoramiento de la trocha carrozable ubicado entre la Provincia de Celendín y el Centro Poblado de Llanguat, el tramo inicia en la intersección del Jr. Ayacucho y la quebrada San Juan de Miraflores, sobre una alcantarilla de concreto ya existente del Distrito de Celendín, siguiendo la ruta al Centro Poblado de Llanguat, para esto vamos a realizar los estudios bien detallados de la trocha carrozable como son: estudio de suelos, levantamiento topográfico, estudio de tráfico, diseño geométrico de mejoramiento de la trocha carrozable, aplicando los conocimientos técnicos de la ingeniería y la normatividad vigente por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Este mejoramiento proporcionara una mejor calidad de vida de los pobladores al tener un mejor acceso a los centros de salud, educación, mercados y un desarrollo socio-económico.
Con la ayuda de un eclímetro se procedió a trazar la línea de gradiente, teniendo como base, esta línea se trazó una poligonal auxiliar que permitió hacer el levantamiento topográfico (mediante radiación), de la mayor cantidad posible de puntos de la gradiente de una faja de 40 m. aproximadamente. Con los datos obtenidos en campo se procedió a realizar, en gabinete y posteriormente la poligonal definitiva, realizando el trazo del eje de la carretera. Los parámetros de diseño para esta vía están desarrollados de acuerdo a las Normas Peruanas para el Diseño de Carreteras.
Finalmente se concluyó por el estudio de tráfico, que el camino vecinal es de regular tránsito por tanto solo se puede hacer un mantenimiento a nivel de rasante del referido estudio.Tesi
VIDRIO RECICLADO DE RESIDUOS DE CONSTRUCCIÓN Y SU CONTRIBUCIÓN EN LAS PROPIEDADES DEL CONCRETO HIDRÁULICO – PUNO.
No full textEn la actualidad las cantidades de residuos han incrementado con el pasar de los años, convirtiéndose en una amenaza grave para el medio ambiente. Esto ha generado que reciba mayor atención por las autoridades e investigadores a nivel local, nacional e internacional; proponiendo usos respetuosos con el medio ambiente de estos residuos, los cuales han ido desarrollando y mejorando en los últimos años. La presente investigación profundiza en el posible uso del residuo de vidrio reciclado como una solución sostenible, al ser adicionado en el concreto. Para esto, se hicieron diseños de mezcla con diferentes cantidades de vidrio reciclado y se realizaron comparaciones para identificar el efecto en las propiedades del concreto mediante ensayos de resistencia a la compresión, resistencia a flexión y módulo de elasticidad. Los resultados muestran que, para dichas pruebas, la adición de vidrio reciclado favorece a las características de sus propiedades, presentando además un ahorro económico.
Metodológicamente la presente investigación asumió que el diseño no experimental, cruzado implica la evaluación de las causas de falla en cimentaciones mediante pruebas de laboratorio y observaciones directas, la recolección de datos se ha realizado utilizando las técnicas de acuerdo a los protocolos de la norma técnica para el procesamiento, se organizó el análisis de la información y los registros de observación directa. Los resultados muestran que los daños estructurales encontrados en las viviendas seleccionadas para evaluación; se han registrado asentamientos, diferenciales que manifiestan grietas y fisuras.En la actualidad las cantidades de residuos han incrementado con el pasar de los años, convirtiéndose en una amenaza grave para el medio ambiente. Esto ha generado que reciba mayor atención por las autoridades e investigadores a nivel local, nacional e internacional; proponiendo usos respetuosos con el medio ambiente de estos residuos, los cuales han ido desarrollando y mejorando en los últimos años. La presente investigación profundiza en el posible uso del residuo de vidrio reciclado como una solución sostenible, al ser adicionado en el concreto. Para esto, se hicieron diseños de mezcla con diferentes cantidades de vidrio reciclado y se realizaron comparaciones para identificar el efecto en las propiedades del concreto mediante ensayos de resistencia a la compresión, resistencia a flexión y módulo de elasticidad. Los resultados muestran que, para dichas pruebas, la adición de vidrio reciclado favorece a las características de sus propiedades, presentando además un ahorro económico.
Metodológicamente la presente investigación asumió que el diseño no experimental, cruzado implica la evaluación de las causas de falla en cimentaciones mediante pruebas de laboratorio y observaciones directas, la recolección de datos se ha realizado utilizando las técnicas de acuerdo a los protocolos de la norma técnica para el procesamiento, se organizó el análisis de la información y los registros de observación directa. Los resultados muestran que los daños estructurales encontrados en las viviendas seleccionadas para evaluación; se han registrado asentamientos, diferenciales que manifiestan grietas y fisuras.Tesi
REGULACIÓN E INNOVACIÓN TECNOLOGICA PARA LA OPTIMIZACIÓN DEL PROCESO DE ATENCIÓN DE DENUNCIA POR DELITOS DE VIOLENCIA FAMILIAR EN TIEMPOS DE COVID -19, PERÚ – 2021.
No full textLa presente investigación tuvo como objetivo general evaluar la posibilidad de regulación e innovación tecnológica para la optimización del proceso de atención de denuncia por delitos de violencia familiar en tiempos de Covid-19, Perú – 2021. Bajo una investigación de enfoque cualitativo, diseño fenomenológico, de alcance exploratoria, descriptiva, una población representada por diez (10) abogados litigantes en delitos de violencia familiar, muestreo no probabilístico del tipo intencional, se aplicó previa validación por los expertos en el área de metodología la guía de entrevista contentiva de preguntas abiertas; de cuyos resultados se concluyó que se ha detectado la necesidad de acelerar la incorporación de procesos de innovación tecnológica en las políticas públicas y en la legislación ante la importancia de las herramientas y procesos tecnológicos y su efectividad en la gestión de los delitos de violencia familiar, en complemento de la modificación del artículo 15 de la Ley N° 30364. Se evidenció igualmente la importancia de ampliar los medios tecnológicos para disminuir la brecha digital, por cuanto ello no debe ser obstáculo para muchas víctima quienes pueden tener limitaciones en cuanto al uso de la tecnología, por lo que se deben considerar todas las herramientas tecnológicas que faciliten la interposición de denuncias, y estas deben de estar al menos permitidas en la norma para garantizar el acceso a la justicia y la seguridad jurídica de los usuarios.La presente investigación tuvo como objetivo general evaluar la posibilidad de regulación e innovación tecnológica para la optimización del proceso de atención de denuncia por delitos de violencia familiar en tiempos de Covid-19, Perú – 2021. Bajo una investigación de enfoque cualitativo, diseño fenomenológico, de alcance exploratoria, descriptiva, una población representada por diez (10) abogados litigantes en delitos de violencia familiar, muestreo no probabilístico del tipo intencional, se aplicó previa validación por los expertos en el área de metodología la guía de entrevista contentiva de preguntas abiertas; de cuyos resultados se concluyó que se ha detectado la necesidad de acelerar la incorporación de procesos de innovación tecnológica en las políticas públicas y en la legislación ante la importancia de las herramientas y procesos tecnológicos y su efectividad en la gestión de los delitos de violencia familiar, en complemento de la modificación del artículo 15 de la Ley N° 30364. Se evidenció igualmente la importancia de ampliar los medios tecnológicos para disminuir la brecha digital, por cuanto ello no debe ser obstáculo para muchas víctima quienes pueden tener limitaciones en cuanto al uso de la tecnología, por lo que se deben considerar todas las herramientas tecnológicas que faciliten la interposición de denuncias, y estas deben de estar al menos permitidas en la norma para garantizar el acceso a la justicia y la seguridad jurídica de los usuarios.Tesi