Journal of Science and Technique
Not a member yet
555 research outputs found
Sort by
ẢNH HƯỞNG LIÊN HỆ CHÉO ĐẾN ĐỘ DỰ TRỮ ỔN ĐỊNH ĐẾ BỘ ĐỊNH PHƯƠNG THẲNG ĐỨNG VÀ GIẢI PHÁP KHẮC PHỤC
Get PDFBài báo nghiên cứu ảnh hưởng liên hệ chéo giữa hai kênh ổn định đế trong bộ định phương thẳng đứng và biện pháp khắc phục. Bộ định phương thẳng đứng sử dụng hai con quay có trục tiến động vuông góc với trục ổn định tương ứng và có vectơ mô men động lượng hướng ngược chiều nhau. Cách bố trí này làm giảm ảnh hưởng của chuyển động quay của rôto con quay. Tuy nhiên, giữa các kênh ổn định sẽ xuất hiện liên hệ chéo làm giảm dự trữ ổn định theo biên độ. Trong bài báo đưa ra giải pháp loại bỏ liên hệ chéo giữa hai kênh ổn định của bộ định phương thẳng đứng. Kết quả mô phỏng thể hiện ảnh hưởng liên hệ chéo làm giảm độ dự trữ ổn định của hệ thống đế ổn định hai trục sử dụng trong bộ định phương thẳng đứng
NGHIÊN CỨU SỰ ẢNH HƯỞNG CỦA VỊ TRÍ, BỀ DÀY TẤM CHẮN SÓNG ĐẾN QUY LUẬT THAY ĐỔI VẬN TỐC DÒNG XUYÊN ĐẠN LÕM TRÊN PHẦN MỀM ANSYS AUTODYN 2D
Get PDFBài báo nghiên cứu ảnh hưởng của vị trí, bề dày tấm chắn sóng đến quy luật thay đổi vận tốc dòng xuyên bộ phận lõm có phễu lót sử dụng trong đạn B41-M trên phần mềm ANSYS Autodyn 2D. Kết quả cho thấy, ảnh hưởng của tấm chắn sóng đến quy luật thay đổi vận tốc dòng xuyên là đáng kể khi bề dày tấm chắn sóng lớn hơn 2,0 cm và tấm chắn sóng có vị trí sát đỉnh phễu. Kết quả nghiên cứu là cơ sở cho việc đánh giá ảnh hưởng của tấm chắn sóng đến quá trình hình thành dòng xuyên và việc sử dụng phương án tấm chắn sóng hợp lý trong kết cấu của bộ phận lõm
NGHIÊN CỨU FLUTTER CỦA TẤM COMPOSITE LỚP TRONG DÒNG KHÍ TRÊN ÂM SỬ DỤNG LÝ THUYẾT BIẾN DẠNG TRƯỢT BẬC CAO KIỂU QUASI-3D
Get PDFSử dụng mô hình lực khí động piston để nghiên cứu flutter của tấm composite lớp chịu tải trọng khí động trong dòng khí trên âm, tác giả đã thiết lập mô hình và xây dựng thuật toán dựa trên lý thuyết biến dạng trượt bậc cao kiểu quasi-3D. So sánh kết quả để kiểm tra độ tin cậy của mô hình và chương trình tính toán. Tiến hành khảo sát số ảnh hưởng của áp suất dòng khí, bố trí lớp composite đến hiện tượng flutter của tấm. Từ kết quả khảo sát có thể lựa chọn cách bố trí lớp composite hợp lý
XÂY DỰNG BỘ ĐIỀU KHIỂN TỐI ƯU PHẢN HỒI TRẠNG THÁI CHO HỆ TRUYỀN ĐỘNG NHIỀU ĐỘNG CƠ CÓ LIÊN HỆ MA SÁT, ĐÀN HỒI
Get PDFBài báo trình bày kết quả xây dựng bộ điều khiển tối ưu dùng phản hồi trạng thái LQG (Linear Quadratic Gaussian) cho hệ thống nhiều động cơ có liên hệ ma sát, đàn hồi. Các kết quả được khảo sát đánh giá bằng mô phỏng trên phần mềm Matlab-Simulink cho thấy bộ điều khiển này đảm bảo được độ chính xác bám; đồng bộ tốc độ các động cơ, tải; khử được dao động trong điều kiện hệ thống chịu ảnh hưởng của nhiễu
MEASURING OPTICAL COATING THICKNESS USING A SINGLE SHOT WHITE LIGHT INTERFERENCE PATTERN
Get PDFIn this paper, we propose another technique for measuring thin film thickness using white light interference. It is based on analyzing only one fringe image taken at coating’s edge region and intentionally inclined sample. The zero-order white fringe positions and fringe frequency are determined by a digital image processing and a function fitting. The thin film thickness is calculated from the obtained data. Our simulated and experimental results on a home-made Mirau-type white light interference microscope have demonstrated the high accuracy and reliability of this method. The measurement results of the different thickness optical coatings showed a good agreement to those measured with ellipsometer and alpha step meter. The simplicity of the experimental set-up, vibration insensitivity and fast measuring speed are the other significant advantages of the proposed technique
EFFECTS OF STIFFNESS AND VARIATION OF CENTER OF MASS ON ROCKET MOTION
Get PDFThis paper presents the effects of stiffness and variation of center of mass on motion of a rocket model. The equations of motion are based on Meshchersky’s method and Lagrange’s equations for flexible-variable mass systems. The rocket model used in this study is built based on the 9M22Y rocket. Calculated at launch angle of 20° in 2 cases: flexible rocket and rigid-body rocket, shows: the flexible rocket’s long range is 13143 m, and the flexible rocket’s altitude is 1321.1 m; the rigid-body rocket’s long range is 13140 m, and the rigid-body rocket’s altitude is 1319.9 m
NGHIÊN CỨU ẢNH HƯỞNG CỦA MỨC ĐỘ BIẾN DẠNG TỚI HIỆU ỨNG HÓA GIÀ HỢP KIM NHÔM B95
Get PDFCông nghệ xử lý nhiệt kết hợp với biến dạng là công nghệ tiên tiến nhằm tạo ra cho hợp kim nhôm một số tính chất vượt trội hơn so với nhiệt luyện truyền thống. Công nghệ này giúp giảm thời gian nhiệt luyện, giảm chi phí điện năng và cải thiện một số tính chất cơ học. Bài báo trình bày hiệu quả của công nghệ xử lý nhiệt kết hợp với biến dạng đối với hợp kim nhôm B95. Dựa trên phân tích kính hiển vi quang học (OM), phân tích kính hiển vi điện tử quét (SEM) và các tính chất cơ học của các mẫu có mức độ cán nguội khác nhau, tác giả đề xuất thông số công nghệ cho tôi, hóa già và cán nguội B95 như sau: Tôi ở 470°C, cán nguội với mức độ biến dạng 10%, hóa già ở 120°C trong 15 giờ. Hợp kim nhôm B95 với công nghệ này đạt độ cứng lớn hơn 185 HB, độ bền kéo lớn hơn 600 MPa
MÔ PHỎNG TƯƠNG TÁC KHÍ ĐỘNG GIỮA CÁNH QUAY VÀ THÂN TRỰC THĂNG
Get PDFBài báo trình bày cách tiếp cận xây dựng mô hình toán để khảo sát tương tác khí động trong một hệ đa vật như hệ “cánh quay - thân trực thăng”. Phương pháp nghiên cứu kết hợp giữa xoáy rời rạc phi tuyến không dừng - là một phương pháp rất ưu việt trong việc khảo sát tương tác khí động của hệ đa vật thể với phương pháp mô phỏng số CFD. Trên cơ sở đó, tiến hành mô phỏng đường dòng và tải khí động của dòng chảy bao qua hệ khí động “cánh quay - thân trực thăng”, so sánh với kết quả mô phỏng bằng phần mềm CFD Ansys Fluent. Kết quả so sánh cho thấy sự tương đồng của trường vận tốc và đường dòng của hai phương pháp
NGHIÊN CỨU ẢNH HƯỞNG CỦA HÌNH DẠNG LƯỢNG NỔ ĐẾN MỨC ĐỘ ĐẬP VỠ ĐẤT ĐÁ BẰNG PHƯƠNG PHÁP THỰC NGHIỆM
Get PDFTrên cơ sở nghiên cứu phân tích lý thuyết tác dụng nổ trong môi trường rắn của lượng nổ tập trung, dài và phẳng, kết hợp với việc tiến hành thí nghiệm nổ trên mô hình thu nhỏ trong vật liệu bê tông, bài báo đã thiết lập được quy luật thực nghiệm và so sánh đánh giá sự ảnh hưởng của hình dạng lượng nổ đến mức độ đập vỡ đất đá và khuyến nghị giải pháp nâng cao hiệu quả nổ trong thực tiễn
OPTIMIZATION OF INTERNAL ROLLER BURNISHING PROCESS OF AISI 1045 STEEL FOR THE BEST SURFACE ROUGHNESS
Get PDFThe goal of this work is to optimize machining parameters for improving machined part quality of the interior roller burnishing process of AISI 1045 steel. The factors considered include spindle speed S, tool feed rate F, and burnishing depth D, while the response is average surface roughness (Ra). Firstly, a set of experiments were conducted in conjunction with response surface method (RSM) to render the relationships between inputs and output. Subsequently, an ANOVA analysis was conducted to verify the response significance and parameter effects. Finally, an adaptive simulated annealing (ASA) algorithm was used to determine the best machining conditions. The results indicated that the minimum surface roughness of 0.071 μm could be obtained at S = 1363 rpm, F = 246 mm/min, and D = 0.066 mm, respectively