Journal of Science and Technique
Not a member yet
555 research outputs found
Sort by
THE INFLUENCE OF TRANSVERSE GROOVE SPACING ON HYDROPLANING RISK AT AIRPORT
Get PDFHydroplaning is a dangerous phenomenon during operations at airports that causes loss of control of aircraft during takeoff and landing. In tropical climates with high average annual rainfall like Vietnam, the risk of hydroplaning is very high. Currently, the commonly used solution is to cut transverse grooves on the runway surface. To evaluate the influence of groove spacing on hydroplaning, the article uses CFD simulation with Ansys Fluent software to determine the impact of grooves spacing for 2 cases of A350-900 and A321-200 aircraft. From the research results, it can be affirmed that the smaller the grooves spacing, the more risk of hydroplaning is reduced. To ensure the stability of the structure, the grooves spacing should not be less than 38 mm (center-to-center) according to the recommendations of FAA and many aviation organizations under ICAO
A NONEXISTENCE RESULT FOR DEGENERATE PARABOLIC EQUATIONS INVOLVING ADVECTION TERMS AND WEIGHTS
Get PDFIn this paper, we are concerned with the following equation vt − Δλv + ∇λw · ∇λv = h(x)vp (x, t) ∈ RN × R. Here, p is a real number, w is a smooth function, h ≥ 0 is a weight function which is continuous function satisfying some growth condition at infinity, Δλ is a sub-elliptic operator which is defined by Δλ = XN i=1 ∂xi (λ2i ∂xi ) and ∇λ is the corresponding gradient operator associated to Δλ. By using a kind of maximum principle and the test function method, we establish the nonexistence of positive supersolutions of the above equation.
ON THE USE OF THE GENERAL BANDWIDTH METHOD TO IDENTIFY DAMPING IN MDOF SYSTEMS
Get PDFThe general bandwidth (GeB) method is one of the methods used for viscous damping identification of structures. In this method, approximate and exact formulas have been studied to estimate the damping ratio from frequency response function (FRF) of the single degree-of-freedom (SDOF) system. However, the applicability of these formulas to estimate the damping in multi degree-of-freedom (MDOF) systems has not been analyzed in detail. This article studies the influence of modal parameters on the accuracy of the GeB method used to identify the viscous damping ratios in MDOF systems. The results compared with the formulas based on the half-power bandwidth (HPB) method show that the GeB method has good efficiency and wide identification range
OPTIMIZATION OF THE ISOMERIZATION REACTION OF ENDO-TETRAHYDRODICYCLOPENTADIENE INTO EXO-TETRAHYDRODICYCLOPENTADIENE
Get PDFThe key ingredient in JP-10 fuel (Jet Propellant 10), known as Exo-tetrahydrodicyclopentadiene (exo-THDCPD), played a crucial role in powering high-performance cruise missiles, rockets, and supersonic aircraft. This essential component was synthesized by converting endo-tetrahydrodicyclopentadiene (endo-THDCPD). In this study, exo-THDCPD was synthesized through the isomerization reaction of endo-THDCPD using an AlCl3 catalyst. The optimal conditions for the isomerization reaction have been thoroughly investigated such as the influence of the solvent, reaction time, temperature reaction, and mass ratio of starting materials. In these conditions, the desired product was obtained up to the conversion rate of 98.5% and the selectivity of 99.5%. Moreover, the specific properties of exo-THDCPD were also thoroughly studied in this article
EXPERIMENT TO EVALUATE THE EFFECTIVENESS OF THERMAL REFLECTIVE COATING APPLIED TO CONSTRUCTIONS
Get PDFConstructions are usually made of materials like reinforced concrete and steel. In hot weather conditions, the reflected thermal radiance in the daytime and the emitted thermal radiance of human activities inside the structure are significantly higher than in the background. Thanks to the temperature difference between them, thermal imaging systems can easily detect or recognize the target. In order to reduce the thermal contrast, it is vital to research and apply the specific coating that can be used to cover the construction and the outside door. On the other hand, there is yet to be a method to evaluate the effectiveness of thermal reflective coating for constructions and mobile targets in Vietnam. Hence, the article has focused on performing the experimental measurement of the thermal difference between two coating materials. The result will also be applied to evaluate and select the effective thermal paint for the protected system
DAMAGE DETECTION IN STEEL BEAMS THROUGH NATURAL FREQUENCY USING A RANDOM FOREST MODEL
Get PDFRecently, machine learning (ML) algorithms have proven to be highly effective tools for predicting structural damage. However, the data used in structural health monitoring often consists primarily of normal operational conditions or slight deviations from the original state, with a scarcity of data representing potentially dangerous conditions. This limitation makes it challenging to create realistic datasets for training ML models to detect structural damage. If such data were available, it would likely involve parameters like the stress intensity factor range and stress ratio, which are difficult to measure in real-world structures. In this study, a Random Forest (RF) model was developed to predict the locations, widths, and depths of saw-cuts in steel beams based on variations in natural frequencies. These natural frequencies under various damage scenarios were determined using the Finite Element Method (FEM). To ensure accuracy, the natural frequencies in the undamaged state were compared between the FEM and Frequency Domain Decomposition (FDD). After training, the RF model showed an R-squared value of 0.996 for location, 0.876 for width, and 0.880 for depth. The mean squared error (MSE) was found to be 0.0003 for location, 0.0313 for width, and 0.0420 for depth. The results indicate that combining the FEM and FDD with the RF model holds significant potential for applications in structural health monitoring
NGHIÊN CỨU TRƯỜNG ỨNG SUẤT BÁNH CÔNG TÁC TẦNG ĐẦU TIÊN MÁY NÉN ĐỘNG CƠ TUA BIN KHÍ TV3-117 BẰNG MÔ PHỎNG SỐ
Get PDFBài báo trình bày kết quả tính toán trường ứng suất bánh công tác tầng máy nén bằng phương pháp tương tác chất lưu-kết cấu một chiều (FSI), từ đó xác định vùng tập trung ứng suất và hệ số an toàn bền của bánh công tác. Kết quả tính toán bằng phần mềm Ansys xác định được tại khu vực lưng gần chân cánh, khu vực khóa cánh và đĩa là nơi tập trung ứng suất. Tại các khu vực tập trung ứng suất như phần khóa ở đĩa và phần lưng cánh có hệ số an toàn bền nhỏ nhất nhưng đều đạt trên 2,27. Kết quả tính toán là cơ sở tiếp tục nghiên cứu về trường ứng suất bánh công tác bằng phương pháp FSI hai chiều và đưa ra khuyến cáo để tối ưu trường ứng suất tập trung trên đĩa máy nén
MÔ PHỎNG XOÁY TÁCH RỜI TRONG NGHIÊN CỨU CÁC ĐẶC TRƯNG KHÍ ĐỘNG CỦA DÒNG CHẢY RỐI TRÊN VÙNG TƯƠNG TÁC
Get PDFDòng chảy rối trên vùng tương tác là hiện tượng phổ biến và xuất hiện nhiều trong lĩnh vực hàng không vũ trụ. Việc nghiên cứu dòng chảy rối trên vùng tương tác bằng phương pháp số phù hợp trong điều kiện tại Việt Nam. Hai phương pháp mô phỏng số được sử dụng trong phần lớn các nghiên cứu đó là phương pháp mô phỏng trực tiếp DNS và phương pháp mô phỏng xoáy lớn LES, trong khí có rất ít nghiên cứu sử dụng phương pháp mô phỏng xoáy tách rời DES. Trong bài báo này nhóm tác giả sử dụng các phương pháp mô phỏng số như trung bình Reynolds RANS và mô phỏng xoáy tách rời DES để xây dựng một mô hình mô phỏng số cho phép nghiên cứu các đặc trưng khí động của dòng rối trên vùng tương tác. RANS được sử dụng để đánh giá sự độc lập của lưới. Với phương án lưới được lựa chọn tiến hành mô phỏng DES với hai mô hình bao gồm mô hình DES-2D và mô hình DES-3D. Kết quả mô phỏng là dữ liệu trường vận tốc được xử lý với code Matlab, cho thấy các tham số của dòng trung bình đã bám sát kết quả thực nghiệm, trong khi động năng rối còn có sự sai số lớn. Phân tích POD đã thể hiện được một số cấu trúc kích thước lớn trên vùng tương tác
PHÂN TÍCH ĐỘNG LỰC HỌC CẦN TRỤC THỦY LỰC CÓ CẦN ỐNG LỒNG GẬP THÂN KHI VẬN HÀNH NÂNG TẢI
Get PDFBài báo trình bày mô hình động lực học (ĐLH) của cần trục thủy lực có cần ống lồng gập thân lắp trên xe vận tải khi vận hành nâng tải. Bài báo phát triển mô hình ĐLH của cần trục thủy lực có cần ống lồng gập thân có tính đến độ nhớt đàn hồi của xi lanh nâng cần, xi lanh quay tay cần và xi lanh co duỗi tay cần. Mô hình được thiết lập cho hoạt động phức tạp của cần trục khi nâng tải, trong đó các xi lanh thủy lực nâng cần, quay tay cần và co duỗi tay cần hoạt động đồng thời. Phương trình Lagrange loại II được sử dụng để xây dựng hệ phương trình vi phân mô tả chuyển động của cơ hệ. Trên cơ sở đó, bài báo tiến hành phân tích các thông số ĐLH của cần trục khi vận hành nâng tải. Kết quả của bài báo là cơ sở cho bài toán điều khiển cần trục thủy lực ống lồng gập thân để nâng cao hiệu suất, độ tin cậy trong quá trình vận hành
CONTINUOUS MONITORING OF DISSOLVED OXYGEN CONCENTRATION USING LOW-COST MULTISPECTRAL SENSORS
Get PDFThis study proposed an approach for continuously monitoring dissolved oxygen concentration using absorption spectroscopy with a low-cost multispectral sensor. An experimental system was built to investigate the correlation between dissolved oxygen concentration and absorbance of several wavebands in the visible and near-infrared regions. An optimized linear regression model with four wavebands at 460, 485, 585, and 900 nm gave the best prediction results with coefficient of determination and root mean square error of 0.85 and 0.68 mg/L, respectively. The experimental results demonstrated that the proposed absorption spectroscopy with a low-cost multispectral sensor has great potential for continuously monitoring dissolved oxygen concentration in water in a non-contact manner