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Relato da missão à República Democrática de Timor-Leste dos investigadores do LNEC Jorge M. Grandão Lopes e Manuel F. Camacho Baião
No full textNo âmbito do Programa de Capacitação dos Laboratórios de Engenharia Civil da CPLP 2015/2016, realizou-se de 3 a 13 de outubro do corrente ano, na República Democrática de Timor-Leste (RDTL), uma missão dos signatários. No presente relatório faz-se uma apresentação sintética das ações levadas a cabo durante essa missão, nomeadamente de visitas realizadas a edifícios, entre os dias 3 e 7 de outubro, a que se juntam alguns comentários sobre aspetos da sua constituição e comportamento, assim como uma
apresentação, também sintética, do seminário realizado entre os dias 10 e 13 seguintes, sobre Habitação a Custos Controlados (HCC) ou de Interesse Social. A concluir tecem-se observações finais que expressam a opinião dos signatários face não só às visitas e ao seminário realizados, mas também ao que foi possível observar durante as deslocações realizadas no território, nomeadamente em relação à realidade construtiva em Timor-Leste, principalmente em Díli, e aos contactos que foi possível estabelecer com diversos intervenientes do setor das obras públicas e da construção.Programa de Capacitação dos Laboratórios de Engenharia Civil da CPLP 2015/2016 / NÃO CONFIDENCIALDED/CHEFI
O Programa de ID&I do Departamento de Transportes do LNEC - Projetos de investigação nos domínios rodoviário e ferroviário
No full textNa presente comunicação efetua-se uma apresentação geral da estratégia de investigação e inovação do LNEC e da estrutura e temáticas adotadas para a investigação aplicada a prosseguir no seu Departamento de Transportes, através de um programa com o horizonte de 2013-2020. Identificam-se, em particular, os projetos de investigação a desenvolver neste âmbito que se prendem com as diferentes vertentes dos domínios rodoviário e ferroviário cobertas pelas áreas de competência do referido departamento, que visam contribuir para dar resposta a alguns dos principais problemas e desafios que a sociedade coloca atualmente nestes domínios, e que são igualmente abordados.10 pDT/CHEFIA8 Congresso Rodoviário Portuguê
Optimization of nanolime solvent for the consolidation of coarse porous limestone
No full textThe potentialities of nanomaterials for application in the field of conservation have been widely investigated in the last two decades. Among nanomaterials, nanolimes, i.e., dispersions of lime nanoparticles in alcohols are promising consolidating products for calcareous materials. Nanolimes are effective in recovering the very superficial loss of cohesion of decayed materials, but they do not always provide sufficient mass consolidation. This limitation is mainly related to the deposition of the nanoparticles nearby the surface of the material. Experimental research has been set up with the aim of improving the in-depth deposition of lime nanoparticles. Previous research by the authors has shown that nanolime deposition within a substrate can be controlled by adapting the nanolimes properties (kinetic stability and evaporation rate) to the moisture transport behavior of the substrate.
Nanolime properties can be modified by the use of different solvents. In this research, nanolime dispersions have been further optimized for application on Maastricht limestone, a coarse porous limestone. Firstly, nanolimes were synthesized and dispersed in ethanol and/or water, both pure and mixed in different percentages. Subsequently, based on the kinetic stability of the nanolime dispersions, the most promising solvent mixtures were selected and applied on the limestone. The deposition of lime nanoparticles within the limestone was studied by phenolphthalein test, optical microscopy and scanning electron microscopy. The results confirm that nanolime dispersed in a mixture of ethanol (95 %) and water (5 %) can guarantee a better nanoparticles in-depth deposition within coarse porous substrates, when compared to dispersions in pure ethanol.10pThe authors acknowledge Delft University of Technology and TNO (The Netherlands) for the financial support.
Special thanks go to Timo Nijland, Willem Duvalois (TNO, The Netherlands) for SEM–EDS analysis.Applied Physics A - Materials Science & Processing,DM/NM
Toe berm damage progression analysis using a stereophotogrammetric survey technique
No full textThis paper focuses the toe berm damage progression analysis using image processing tools, in order to test their applicability to scale model tests. Damage can be characterized either by counting the number of displaced units or by measuring the eroded profile of the armor slope. Nevertheless, qualitative and quantitative damage assessment is not always easy. In order to ease and speed up those tasks, some image processing tools are applied in this study. In this work, damage was accessed using the displaced armor units counting method. A stereophotogrammetric method for profile survey was used to analyze profile eroded areas during test series. An image compare tool was alsp implemented and advantages and limitations of these techniques were evaluated. These techniques were applied ia scale model tests of Praia da Vitória harbor South breakwater, aiming to quantify the cross-section damage progression.349-360ppDHA/NP
Assessment of three dredging plans for a wave-dominated inlet
No full textMany small wave-dominated inlets are naturally unstable and require regular dredging. To mitigate the costs of these operations, the dredged channels should be designed to bring the inlet close to equilibrium and minimise flood dominance. However, it is often unclear how to optimise the configuration of the channels. This study focuses on a small lagoon on the western Portuguese coast that has been subject to frequent and diverse interventions. A process-based morphodynamic model is applied to compare the dredging plan that has been followed for the last 15 years with two new alternatives. These alternative dredging plans increase the tidal prism and reduce flood dominance, mainly due to the higher channel cross-section. Secondary transverse channels do not affect the morphodynamics significantly. For future dredging operations, it is suggested that the bottom depth of the main natural channel be dredged to chart datum and a secondary channel be added to the previous channel with the same bottom depth and half of the channel width.64-75ppVolume 169, nº 2DHA/NECProceeding of the Institution of Civil Engineers - Maritime Engineerin
Falas de quem faz a cal
No full textO testemunho oral dos artífices da cal pode contribuir para ampliar o conhecimento técnico-científico acerca dos processos de produção deste material. Esse testemunho assenta num conhecimento técnico-tradicional específico, mas também reflete uma fala personalizada que, influenciada por formas culturais locais, pelo ambiente e pelas pessoas ao redor, não só revela uma experiência de vida, bem como introduz o que de novo se vai manifestando ao longo de uma também experiência técnica. Apresentar e discutir os contextos de algumas “falas” de quem faz a cal, é o objetivo desta reflexão. Para efeito, recorre-se a estudos realizados com mestres caleiros no âmbito de projetos de investigação desenvolvidos pelo LNEC, em Beja (Alentejo/Portugal); explorando ainda alguma da literatura produzida nesta área temática, todavia, privilegiando-se aquela assente em estudos empíricos realizados em Portugal, nomeadamente onde a “voz” do artesão da cal tenha sido expressiva para a compreensão dos processos técnicos tradicionais.129-142pp.DM/NBPCA cal no espaço ibérico: um futuro com história - Livro de Atas das V Jornadas FICAL - Fórum Ibérico da Cal
Projeto FISHMOVE – Desenvolvimento de medidas de mitigação para pequenas barreiras à migração de peixes dulçaquícolas em rios portugueses
No full textO projeto FISHMOVE – Desenvolvimento de Medidas de Mitigação para Pequenas Barreiras à Migração de Peixes Dulçaquícola em Rios Portugueses, teve como principais objetivos avaliar os efeitos de pequenos obstáculos fluviais nos movimentos migratórios de espécies ciprinícolas nativas, em particular a sua capacidade de transposição através de açudes de diferentes configurações, bem como determinar o desempenho dos respetivos movimentos através de dispositivos de transposição por bacias sucessivas com diferentes regimes de escoamento e arranjos de substratos (blocos) artificiais.
Foi desenvolvido por uma equipa de investigadores do Instituto Superior de Agronomia (ISA, coordenação), Instituto Superior Técnico (IST), Laboratório Nacional de Engenharia Civil (LNEC) e por uma empresa canadiana Katopodis Ecohydraulics Ltd. (KE), integrando desta forma um conhecimento multidisciplinar na área de migrações e comportamento de peixes e de hidráulica fluvial.
O presente trabalho tem como objetivo divulgar as diferentes ações levadas a cabo durante o projeto, os principais resultados atingidos e as respetivas implicações para a melhoria da conetividade longitudinal dos rios.15ppDHA/NP
GeoSafe – Equipamento para deteção de orifícios em sistemas de impermeabilização de aterros de resíduos
No full textOs aterros de resíduos possuem sistemas de impermeabilização de fundo que incluem barreiras múltiplas, entre as quais uma geomembrana (GM). O sucesso destes sistemas depende, sobretudo, do desempenho das GMs, que constituem a barreira ativa à migração dos contaminantes. O desempenho das GMs é condicionado pela presença de orifícios, que constituem caminhos preferenciais para a migração de lixiviado. Com o objetivo de colmatar as principais desvantagens dos métodos existentes para deteção de orifícios em GMs, de entre as quais se destacam a morosidade e os custos associados, desenvolveu-se um equipamento de ensaio – GeoSafe - baseado no método geofísico da resistividade elétrica. Apresentam-se o método de deteção de fugas em GM, o equipamento GeoSafe e alguns dos resultados obtidos no campo experimental do LNEC.12pDG/NGE
Caracterização de rejeitados de escombreiras de pedreiras de rocha ornamental para aplicação em camadas não ligadas de pavimentos rodoviários
No full textA exploração de minas e de pedreiras e a atividade destinada à transformação da indústria extrativa dão origem a resíduos que têm que ser rejeitados sendo em geral depositados em aterro à superfície, constituindo as designadas escombreiras ou bacias de lamas quando depositados em meio aquoso.
Neste trabalho caracterizam-se resíduos de pedreiras de mármore da região de Estremoz, Borba e Vila Viçosa (Alentejo, Portugal) para averiguar a possibilidade da sua aplicação em pavimentos rodoviários. Apresentam-se e analisam-se os principais resultados obtidos no estudo laboratorial de caracterização de resíduos de escombreira, conforme preconizado na norma harmonizada EN 13043.
O objetivo final será avaliar a viabilidade de aplicação destes materiais em infraestruturas de transportes, nomeadamente em camadas não ligadas de base e de sub-base de pavimentos rodoviários9pDT/NI
Avaliação estatística da composição química dos aços de varões para betão armado
No full textA presente comunicação apresenta um estudo da distribuição estatística dos teores de elementos químicos do aço de varões para betão armado, pertencentes a diferentes classes de resistência, com limites estabelecidos nas especificações LNEC. Com base nos resultados recolhidos ao longo de um largo número de anos de acompanhamento do fabrico destes produtos, estabelecem-se comparações entre as distribuições dos teores dos principais elementos que integram a composição química de aços de classes de resistência e proveniências diferentes, e apresenta-se a sua evolução ao longo do tempo.
O teor do carbono e o valor calculado do carbono equivalente indicados pelos fabricantes dos varões são comparados com os determinados pelo laboratório de referência (LNEC), através de diagramas onde se apresentam as distribuições dos valores da relação entre os resultados obtidos por estas entidades, a partir de amostras de um mesmo varão.12pDE/NC