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Comparaison de l'hydroxyapatite et de la microstructure en nid d'abeille dans l'ingénierie tissulaire de l'os à l'aide de fibres électrospinnées perlées
No full textInternational audienceThick honeycomb-like electrospun scaffold with nanoparticles of hydroxyapatite (nHA) recently demonstrated its potential to promote proliferation and differentiation of a murine embryonic cell line (C3H10T1/2) to osteoblasts. In order to distinguish the respective effects of the structure and the composition on cell differentiation, beads-on-string fibers were used to manufacture thick honeycomb-like scaffolds without nHA. Mechanical and biological impacts of those beads-on string fibers were evaluated. Uniaxial tensile test showed that beads-on-string fibers decreased the Young Modulus and maximal stress but kept them appropriate for tissue engineering. C3H10T1/2 were seeded and cultured for 6 days on the scaffolds without any growth factors. Viability assays revealed the biocompatibility of the beads-on-string scaffolds, with adequate cells-materials interactions observed by confocal microscopy. Alkaline phosphatase staining was performed at day 6 in order to compare the early differentiation of cells to bone fate. The measure of stained area and intensity confirmed the beneficial effect of both honeycomb structure and nHA, independently. Finally, we showed that honeycomb-like electrospun scaffolds could be relevant candidates for promoting bone fate to cells in the absence of nHA. It offers an easier and faster manufacture process, in particular in bone-interface tissue engineering, permitting to avoid the dispersion of nHA and their interaction with the other cells.Un matériau support electrospinné épais en nid d'abeille contenant des nanoparticules d'hydroxyapatite (nHA) a récemment démontré son potentiel à promouvoir la prolifération et la différenciation d'une lignée de cellules embryonnaires murines (C3H10T1/2) en ostéoblastes. Afin de distinguer les effets respectifs de la structure et de la composition sur la différenciation cellulaire, des fibres perlée ont été utilisées pour fabriquer des matériaux supports avec des structure en forme de nid d'abeille épaisse sans nHA. Les impacts mécaniques et biologiques de ces fibres perlées ont été évalués. Le test de traction uniaxiale a montré que les fibres perlées diminuaient le module d'Young et la contrainte maximale, mais qu'elles restaient appropriées pour l'ingénierie tissulaire. Des C3H10T1/2 ont été ensemencés et cultivés pendant 6 jours sur les matériaux supports sans aucun facteur de croissance. Les tests de viabilité ont révélé la biocompatibilité des matériaux supports composés de fils perlées, avec des interactions cellules-matériaux adéquates observées par microscopie confocale. Une coloration à la phosphatase alcaline a été réalisée au jour 6 afin de comparer la différenciation précoce des cellules vers la différenciation osseuse. La mesure de la surface colorée et de l'intensité a confirmé l'effet bénéfique de la structure en nid d'abeille et des nHA, indépendamment l'un de l'autre. Enfin, nous avons montré que les métériaux électrospinnés en nid d'abeille pourraient être des candidats pertinents pour promouvoir le devenir osseux des cellules en l'absence de nHA. Ils offrent un processus de fabrication plus facile et plus rapide, en particulier dans l'ingénierie tissulaire de l'interface osseuse, permettant d'éviter la dispersion des nHA et leur interaction avec les autres cellules
La captation marchande du covoiturage en France. Comment les politiques d’écologisation de la mobilité favorisent le capitalisme de plateforme.
No full textInternational audienceAfter a mixed start, the market for short-distance car-sharing platforms is now booming, with considerable public support in the name of the ecological transition of the mobility sector. Yet the solution of a market of digital platforms to meet the environmental challenges of the private car is not self-evident. To understand how this alignment came about, I carried out a survey through semi-structured interviews (N=22), the collection of grey literature and press articles (N=698), and the observation of the socio-technical characteristics of the main platforms (N=5). I analyzed this material by placing myself at the crossroads between the sociology of the political construction of markets and the sociology of market arrangements. The article shows why and how the state favors the techno-market capitalist platform model over the other two models (cooperative and social utility), helping to build an economy of capture. It concludes with a discussion of the tension between the state's objectives of greening the mobility sector, and its support for capitalist platforms whose model is likely to generate "rebound effects".Après des débuts mitigés, le marché des plateformes de covoiturage courte distance connaît un essor et un soutien public importants au nom de la transition écologique du secteur de la mobilité. Pourtant, la solution d’un marché de plateformes numériques en vue de répondre aux enjeux environnementaux de la voiture individuelle ne va pas de soi. Pour comprendre comment cet alignement a été opéré, j’ai mené l’enquête à travers des entretiens semi-directifs (N=22), la récolte de littérature grise et d’articles de presse (N=698), ainsi que l’observation des caractéristiques sociotechniques des principales plateformes (N=5). J’ai analysé ce matériau en me plaçant au croisement au croisement de la sociologie de la construction politique des marchés et la sociologie des agencements marchands. L’article montre pourquoi et comment l’État favorise le modèle des plateformes capitalistes techno-marchandes par rapport aux deux autres modèles (coopératif et d’utilité sociale) en contribuant à construire une économie de la captation. Il conclut sur la tension entre les objectifs d’écologisation du secteur de la mobilité porté par l’État, et son soutien aux plateformes capitalistes dont le modèle est susceptible d’entraîner des « effets rebonds »
On the enumeration of non-dominated matroids with imprecise weights
No full textInternational audienceMany works within robust combinatorial optimisation consider interval-valued costs or constraints. While most of these works focus on finding a unique solution following a robust criteria such as minimax, a few consider the problem of characterising a set of possibly optimal solutions. This paper is situated within this line of work, and considers the problem of exactly enumerating the set of possibly optimal matroids under interval-valued costs. We show in particular that each solution in this set can be obtained through a polynomial procedure, and provide an efficient algorithm to achieve the enumeration.</div
Squeezing multiple soft particles into a constriction: Transition to clogging
No full textInternational audienc
Experimental genuine quantum nonlocality in the triangle network
No full textInternational audienceIn the last decade, it was understood that quantum networks involving several independent sources of entanglement which are distributed and measured by several parties allowed for completely novel forms of nonclassical quantum correlations, when entangled measurements are performed. Here, we experimentally obtain quantum correlations in a triangle network structure, and provide solid evidence of its nonlocality. Specifically, we first obtain the elegant distribution proposed in (Entropy 21, 325) by performing a six-photon experiment. Then, we justify its nonlocality based on machine learning tools to estimate the distance of the experimentally obtained correlation to the local set, and through the violation of a family of conjectured inequalities tailored for the triangle network
L’administration et le numérique au défi du travail
No full textInternational audiencePublic administration and digital technologies at workL’administration et le numérique au défi du travai
Vibration-induced discomfort in automated driving: OWHEEL case study
No full textInternational audienceThe paper aims to present the procedure of vibration-induced discomfort analysis in automated driving. In this regard, the presented research focuses on the key components related to driving comfort in automated driving, such as evaluation criteria, corresponding scenarios and the necessary equipment to perform the driving comfort analysis. Finally, as a case study, the ongoing European Commission project OWHEEL is presented, providing an example of the testing procedure of automotive wheel corner concepts to design new vehicle architecture, ensuring optimal comfort by automated driving.</div
Regret-based budgeted decision rules under severe uncertainty
No full textInternational audienceOne way to make decisions under uncertainty is to select an optimal option from a possible range of options, by maximizing the expected utilities derived from a probability model. However, under severe uncertainty, identifying precise probabilities is hard. For this reason, imprecise probability models uncertainty through convex sets of probabilities, and considers decision rules that can return multiple options to reflect insufficient information. Many well-founded decision rules have been studied in the past, but none of those standard rules are able to control the number of returned alternatives. This can be a problem for large decision problems, due to the cognitive burden decision makers have to face when presented with a large number of alternatives. Our contribution proposes regret-based ideas to construct new decision rules which return a bounded number of options, where the limit on the number of options is set in advance by the decision maker as an expression of their cognitive limitation. We also study their consistency and numerical behaviour
Évaluer la perception d'un objet à comportement : Construction d'une méthode
No full textInternational audienceDans le cadre de conception d'objets à comportement, nous avons mené une étude dans le but de construire une méthode permettant de recueillir les interprétations possibles et les qualités expressives d'un objet dont les animations ont été pensées et réalisées par un concepteur. L'objectif de cette méthode est d'accompagner le concepteur dans une approche itérative de conception. Ce travail méthodologique s'appuie sur une étude réalisée auprès de onze participants qui avaient pour tâche d'observer un objet à comportement, Yōkobo, réalisant des animations dans un environnement virtuel. Dans ce papier, nous décrivons le protocole et les résultats de cette étude ayant permis le recueil d'un riche vocabulaire associé à un objet en mouvement, avant de préciser la façon dont la méthode a été construite. La méthode s'appuye sur une grille d'évaluation comportant le plus possible de questions fermées, pour en simplifier la mise en oeuvre et en diminuer les coûts en temps de son application. Cela permet de collecter, au cours de différentes sessions de recueil des ressentis, des données plus faciles à exploiter que des retours verbalisés spontanés.</div
