RINFI, Repositorio Institucional Facultad de Ingeniería. UNMDP
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Efectividad de un recubrimiento polimérico autorreparable sobre acero
No full textLa protección de estructuras metálicas frente a la corrosión es un desafío crítico en la industria, particularmente en ambientes agresivos como las zonas costeras, donde la exposición a agentes salinos y radiación ultravioleta (UV) compromete la integridad de los materiales. En este contexto, en el presente trabajo se desarrolló un recubrimiento polimérico autorreparable basado en un sistema epoxi-amina modificado con azobenceno, un compuesto fotoactivo que permite la reparación de daños superficiales bajo irradiación UV. El objetivo del proyecto fue diseñar un recubrimiento funcional con capacidad de autorreparación y resistencia anticorrosiva, destinado a proteger estructuras de acero expuestas a condiciones ambientales severas. Para ello, se sintetizó un sistema epoxi-amina modificado con un 10% de azofenol (AZO) y se seleccionó el método de dip-coating como técnica de aplicación por su capacidad para generar recubrimientos uniformes y adherentes. La caracterización del sistema incluyó pruebas electroquímicas, ensayos de adhesión, análisis de autorreparación, ángulo de contacto, estudios de degradación UV y ensayos mecánicos. Los resultados demostraron que el recubrimiento con AZO no sólo ofrece una protección superior frente a la corrosión en comparación al recubrimiento sin AZO, alcanzando mayores valores de impedancia y menor densidad de corriente, sino que también es capaz de recuperar hasta el 97% de su funcionalidad tras 5 horas de irradiación UV. Este comportamiento valida la efectividad del mecanismo de isomerización reversible del azobenceno como agente reparador. Adicionalmente, el recubrimiento exhibió una excelente adherencia al sustrato metálico y una moderada hidrofobicidad, propiedades esenciales para su desempeño en ambientes corrosivos. Una mayor estabilidad frente a la degradación UV también fue confirmada, asegurando su funcionalidad a largo plazo bajo exposición prolongada a radiación solar. Por otro lado, debido a su efecto plastificante alcanzó una mayor elongación a la rotura aunque a expensas de una menor resistencia máxima. El recubrimiento epoxi-amina modificado con azobenceno tiene un gran potencial como solución innovadora para proteger materiales metálicos en ambientes corrosivos. Su capacidad de autorreparación y su resistencia anticorrosiva posicionan a este sistema como una alternativa prometedora para aplicaciones industriales. Este trabajo constituye un punto de partida sólido, pero futuras investigaciones deberán enfocarse en ampliar su alcance, evaluar su desempeño a largo plazo y abordar los desafíos técnicos y económicos que aún persisten.
Mail del autor Juan Pablo Caclamanis Fil: Caclamanis, Juan Pablo. Universidad Nacional de Mar del Plata. Facultad de Ingeniería; Argentin
Estudio experimental y numérico de propiedades termomecánicas y durabilidad del asfalto en frío
No full textAl hablar de construcción y mantenimiento de carreteras, el asfalto surge como un material frecuentemente empleado. Históricamente, el asfalto en caliente ha sido la opción preferida. Sin embargo, en los últimos años, el asfalto en frío ha ganado atención debido a sus características y ventajas únicas.
Una de las razones es la descarbonización de la industria de la construcción, que es uno de los objetivos para las próximas décadas. El uso de asfalto en frío es uno de los medios para alcanzar este objetivo debido a su muy bajo impacto en el medio ambiente. Sin embargo, su comportamiento mecánico en una etapa temprana, su envejecimiento y su reciclaje no son muy conocidos.
El asfalto en frío se crea utilizando emulsión de betún, una mezcla de betún (35-75 %), agua (25-65 %) y aditivos (1 %), combinada con agregados. Gracias a la emulsión de betún, la mezcla se puede aplicar y compactar a bajas temperaturas, ofreciendo una ventaja sobre el asfalto convencional, que debe mantenerse a 130-180◦ C durante la colocación y a 150-180◦ C durante el transporte. Este requisito de alta temperatura resulta en un consumo significativo de energía y por lo tanto en una gran emisión de carbono.
A pesar de sus ventajas, tales como, rápida aplicación, bajo costo de fabricación, transporte y aplicación, entre otras, las propiedades y el comportamiento viscoelástico del asfalto en frío lo hacen menos confiable que el asfalto en caliente. En este documento, se estudiará el comportamiento viscoelástico del asfalto en frío BBSG 0/10. El estudio se dividirá en dos partes: experimental y numérica.
Para la parte experimental, se realizan tres estudios principales: el módulo complejo, el comportamiento frente a la propagación de fisuras y la resistencia a la deformación permanente. Para determinar el módulo complejo, es decir, un modulo que consta de una parte real y otra imaginaria debido a las características viscoelásticas del material, se fabrican especímenes paralelepípedos y se realizan ensayos a diferentes frecuencias y temperaturas mediante el ensayo de flexión de dos puntos utilizando la máquina SYMERIS. Este ensayo permite obtener distintos tipos de curvas que, al mismo tiempo, permiten obtener distintos modelos reológicos para analizar la viscoelasticidad del material. Para analizar el comportamiento de la propagación de fisuras, se fabrican especímenes semicirculares y a dos temperaturas, 5◦ C y 20◦ C, se realizan ensayos de flexión a 3 puntos utilizando una prensa hidráulica. El último ensayo es el de deformación permanente. Para ello, se realiza el llamado rutting test, que se basa en la aplicación de una carga rodante a 60◦ C durante una gran cantidad de ciclos sobre una placa de asfalto. Estos ensayos forman parte de los requisitos detallados según las normas europeas para la aprobación de un nuevo tipo de asfalto. Estas normas indican los distintos rangos de resultados que los ensayos deben tener para ser aptos y, en caso de no respetar el rango, alguna característica del asfalto debe ser cambiada.
Los resultados del módulo complejo permiten encontrar los parámetros del modelo de Maxwell Generalizado y por lo tanto estudiar numéricamente la resistencia a la propagación de fisuras. El objetivo final de este trabajo es el de simular dicho ensayo utilizando un modelo de campo de fase para analizar la evolución de la interfase fisura-nofisura y obtener resultados similares tanto numérica como experimentalmente. Mail del autor Imanol Barreiro Fil: Barreiro, Imanol. Universidad Nacional de Mar del Plata. Facultad de Ingeniería; Argentin
Plan de Mantenimiento y Mejoras basado en Termografía y Vibraciones. Caso de Estudio: Carpintería Industrial
Full text linkEn el mundo industrial moderno, el mantenimiento se ha convertido en un componente esencial para garantizar el funcionamiento eficiente y seguro de las instalaciones y maquinaria. El mantenimiento industrial abarca un conjunto de actividades planificadas y acciones correctivas que tienen como objetivo principal mantener y optimizar el rendimiento de los equipos, infraestructuras y procesos productivos en diversos sectores industriales.
La industria en Mar del Plata se caracteriza por estar compuesta mayoritariamente por PyMEs familiares. En muchos casos no se aplican los conceptos y metodologías modernos del mantenimiento industrial. Esta problemática común en la ciudad no permite a estas empresas familiares utilizar todo el potencial de sus equipos e instalaciones y, de esa manera, reduce la competitividad de las mismas en el mercado.
El presente proyecto pretende estudiar la implementación teórica de un plan de mantenimiento y mejoras con la adecuación de tecnologías modernas del mantenimiento industrial a un caso de estudio real representativo de esta problemática. Dicho caso es el de una carpintería industrial de más de 50 años en la ciudad ubicada en la zona de los alrededores del puerto de Mar del Plata.
El objetivo es auditar e identificar las necesidades y falencias en el mantenimiento y su gestión en el caso de estudio. Sobre este escenario, establecer los lineamientos para la creación de un departamento de mantenimiento dentro de la estructura organizacional y las tareas que se realizarían para dar respuesta a dichas necesidades.
El proyecto se enfoca en el desarrollo de un marco teórico e histórico del mantenimiento, centrándose en las metodologías de mantenimiento predictivo de termografía infrarroja y análisis de vibraciones. Se realiza un relevamiento físico y una auditoría de gestión donde se identifican las necesidades del caso de estudio, se crea una lista completa de activos, se elabora un plan de mantenimiento eléctrico y mecánico y se propone un plan de mejoras que aborda las necesidades identificadas.
En líneas generales, el proyecto debe reafirmar la importancia de la aplicación del mantenimiento industrial y la ingeniería. Su contribución a la optimización y potenciamiento de equipos y procesos en base a las tecnologías y herramientas de gestión modernas.
Mail del autor Asier Hormaechea Fil: Hormaechea, Asier. Universidad Nacional de Mar del Plata. Facultad de Ingeniería; Argentin
Prediseño sistema mareomotriz con flotadores
Full text linkEl siguiente trabajo surge de la necesidad de resolver una cuestión planteada al profesor Ricardo Zucal acerca de un novedoso sistema diseñado por dos emprendedores que han sido calificados y acompañados durante el año 2022 por la “Incubadora de Empresas de la UNMDP”, siendo derivados a una consulta técnica al Departamento de Ing. Mecánica de nuestra Facultad.
Ante esta instancia, se conformó un equipo de trabajo, conformado por docentes y alumnos del área Proyecto de dicho Departamento. Hemos llevado a cabo varias reuniones con los propietarios de esta idea, con el propósito de entender el funcionamiento que habían ideado, así como para explicar cuál sería el alcance de este proyecto. En dichas reuniones nos fueron poniendo al tanto que esta idea les había surgido hace ya varios años y que a lo largo del tiempo han ido desarrollando maquetas y perfeccionando el sistema. Su necesidad consiste en la realización de un estudio del caso, un diseño ingenieril del sistema y un cálculo de la energía que podría generar.
El sistema planteado, realmente novedoso, surge como alternativa a las energías renovables existentes hasta el momento y propone una solución a las dificultades que cada una de ellas presenta.
Su enfoque se centra especialmente en resolver la problemática recurrente en los sistemas de energías renovables en los océanos, la cual se caracteriza por el difícil mantenimiento o el elevado costo de los mismos.
Este sistema planteado a grandes rasgos busca aprovechar la diferencia de alturas de las mareas para obtener energía eléctrica.
Se plantea el uso de un flotador que se eleva cuando la marea sube y desciende cuando la marea baja. El mismo es sujetado a una cadena que se encuentra entre dos engranajes.
•El movimiento ascendente lo permite la fuerza de empuje proveniente de la diferencia de densidad entre el aire (con flotador vacío) y el agua del mar.
• El movimiento descendente por el propio peso del flotador sumado al agua que contiene el mismo.
El llenado y vaciado del sistema se lleva a cabo mediante una válvula que se acciona manualmente una vez que el flotador concluye su movimiento. Además, con el fin de permitir el movimiento de los engranajes en un solo sentido y así lograr que el generador siempre gire en la misma dirección, se vincula manualmente el flotador a ambos lados de los engranajes. Un lado será utilizado para el movimiento ascendente del mismo y el otro para el movimiento descendente.
Como se puede observar, es un sistema básico y manual que carece de estudios y diseños ingenieriles. La tarea de este trabajo, considerando la base previamente descripta, consiste en diseñar un sistema automatizado a gran escala y determinar, por un lado, la cantidad de energía que se puede generar, y por otro, la factibilidad técnica económica de su implementación.Fil: Mastromarino, Leandro. Universidad FASTA. Facultad de Ingeniería; Argentin
Optimización del procesamiento y evaluación mecánica de estructuras celulares auxéticas fabricadas por impresión 3D-DLP
No full textLas estructuras celulares que presentan una relación de Poisson aparente negativa (RPN) son conocidas como estructuras auxéticas. Estas estructuras tienen la particularidad de expandirse lateralmente cuando se someten a tracción uniaxial y de contraerse lateralmente bajo compresión uniaxial, lo que les confiere propiedades mecánicas sobresalientes, especialmente en términos de absorción de energía, en comparación con las estructuras celulares tradicionales. Dentro de la amplia gama de posibilidades que ofrece la manufactura aditiva para la fabricación de estructuras celulares a partir de diversos materiales, este trabajo se centra específicamente en el estudio de estructuras auxéticas poliméricas producidas mediante impresión 3D por procesamiento digital de luz (DLP). Para ello, se fabricaron y evaluaron probetas de una estructura celular hexagonal rentrante auxética y, con fines comparativos, una estructura hexagonal tradicional tipo panal de abeja. Inicialmente, se llevó a cabo una caracterización físico-química exhaustiva de la resina utilizada, junto con un análisis detallado de la influencia de las variables de procesamiento en las propiedades mecánicas del material. Esto permitió definir un procedimiento de fabricación que garantiza la estabilidad de las propiedades mecánicas de las piezas en el tiempo. A continuación, se fabricaron las probetas celulares, en las cuales se variaron sistemáticamente dos parámetros geométricos de las celdas unidad: el espesor de pared y la altura. La evaluación y comparación del desempeño mecánico de ambos tipos de estructuras se realizó mediante ensayos de compresión uniaxial, determinándose en cada caso la rigidez y la energía absorbida por unidad de densidad aparente de las probetas ensayadas. Además, se implementó la técnica de correlación digital de imágenes (DIC) para medir la relación de Poisson aparente de todas las estructuras, relacionando posteriormente este valor con la capacidad de absorción de energía. También, se realizó una simulación numérica del comportamiento mecánico de las estructuras utilizando el software de elementos finitos Abaqus, con el objetivo de establecer una base para futuras evaluaciones de las estructuras en otros modos de carga, como parte de geometrías más complejas, o con variaciones en los parámetros geométricos de la celda unidad. Para ello, se calibró un modelo constitutivo elastoplástico con endurecimiento por deformación empleando los datos experimentales del material base, como el módulo elástico, la relación de Poisson, y la curva tensión real - deformación plástica. Los resultados experimentales evidenciaron que, al comparar estructuras de iguales dimensiones, las auxéticas presentan una mayor absorción de energía por unidad de densidad aparente que las no auxéticas. Asimismo, se observó una relación directa entre la relación de Poisson aparente y la capacidad de absorción de energía, siendo esta última mayor en estructuras con una relación de Poisson aparente cercana a cero. En cuanto al modelado numérico, para algunas de las estructuras se obtuvo un resultado similar al experimental, mientras que una de ellas no replico exactamente el resultado experimental. Además, se llevó a cabo una simplificación de la geometría utilizada para la simulación que permitió alcanzar el mismo resultado con un menor consumo de recursos computacionales y en menores tiemposFil: Huarte, Gerónimo. Universidad Nacional de Mar del Plata. Facultad de Ingeniería; ArgentinaFil: Maxit, Julián. Universidad Nacional de Mar del Plata. Facultad de Ingeniería; Argentin
Diseño de Algoritmos basados en la Teoría de Juegos Cuántica para el Modelado de Redes de Comunicación y Aprendizaje por Refuerzo Multi-Agente
No full textCon el objetivo de abordar problemas fundamentales en el transporte de datos en redes de comunicación y el diseño de algoritmos de aprendizaje por refuerzo multiagente se han utilizado métodos de computación cuántica en conjunto con la teoría de juegos. A través de un enfoque novedoso, esta investigación demuestra cómo la aplicación de la teoría de juegos cuántica, haciendo uso del entrelazamiento y la superposición, supera las limitaciones de los enfoques clásicos. Provee soluciones avanzadas para mitigar los problemas de congestión en redes y encuentra estrategias óptimas en sistemas multi-agente. La investigación se basa en la combinación de la computación cuántica con la teoría de juegos, con el objetivo de permitir el desarrollo de protocolos más eficientes en el ruteo de redes de comunicación y algoritmos para la coordinación entre agentes autónomos. Al implementar estrategias cuánticas en el modelo de congestión propuesto, se logra una reducción en la latencia de las redes, evidenciando una mejora en el rendimiento en comparación con las estrategias clásicas. Además, la integración de algoritmos de aprendizaje por refuerzo adaptativos permite a los sistemas autónomos en ambientes cuánticos optimizar la toma de decisiones estratégicas en tiempo real, abriendo el camino hacia aplicaciones prácticas en otros campos como: la logística, la gestión de tráfico urbano y la simulación de sistemas económicos. Estos algoritmos demuestran ser particularmente efectivos en la exploración de estrategias cuánticas, puras o mixtas, y en la adaptación a entornos con información imperfecta incluso al evaluarlos tanto en ambientes ideales como ruidosos, revelando la potencialidad de la interacción entre agentes autónomos en contextos cuánticos reales. La metodología empleada, que combina modelado matemático y simulaciones computacionales, proporciona una validación sólida de las propuestas teóricas, permitiendo comprobar la efectividad de los algoritmos desarrollados.
Mail de contacto Agustin Silva Fil: Silva, Agustín. Universidad FASTA. Facultad de Ingeniería; Argentin
Diseño de hormigones de rápida habilitación para bacheo urbano
Full text linkEl hormigón es uno de los materiales de uso ingenieril más ampliamente utilizados en el mundo y posee diversas aplicaciones. Una de ellas es la elaboración de pavimentos rígidos.
En nuestro país, el uso de este material para la construcción de calles urbanas es predominante, y Mar del Plata cuenta con más de 10.000 cuadras de pavimento de hormigón. Estas calles requieren un mantenimiento constante.
Mar del Plata se enfrenta a la presencia de numerosos baches en los pavimentos urbanos de hormigón, la mayoría de los cuales se encuentran en el macrocentro. Por lo tanto, resulta conveniente para el municipio contar con un tipo de concreto diseñado para la reparación de las losas en un corto período de tiempo. De esta manera, se pueden evitar posibles accidentes, agilizar el tránsito y reducir los costos y mantenimiento de vallado.
Se llevó a cabo un estudio con el objetivo de desarrollar un hormigón que se caracteriza por tener una alta resistencia a la compresión en un breve lapso de tiempo. En primer lugar, se realizó un estudio de los agregados a utilizar para determinar las características granulométricas, el tamaño máximo, la absorbancia y la densidad. Con base en estos resultados, se determinó la dosificación necesaria para lograr la máxima compacidad.
Para el análisis de la mezcla en estado fresco, se evaluaron el asentamiento, la densidad, el porcentaje de aire y el tiempo de fraguado. A través de este primer tipo de ensayo, se establecieron los parámetros óptimos del hormigón en estado fresco para determinar si la cantidad de agua utilizada estaba dentro del rango objetivo.
Al realizar ensayos en estado endurecido, se destacó principalmente la resistencia a la compresión, que es el parámetro más importante para determinar la velocidad de maduración del hormigón y ensayos de resistencia a la compresión in situ.
Con la información recopilada, se evaluó la evolución de la resistencia en función del tiempo. El estudio concluyó que la propuesta de la mezcla de hormigón resultó exitosa para obtener así un hormigón de rápida habilitación aplicable en la Ciudad de Mar del Plata. Mail del autor Guido Bertone Fil: Bertone, Guido Martín. Universidad Nacional de Mar del Plata. Facultad de Ingeniería; Argentin
Implementación de una herramienta de Data Analytics para la toma de decisiones y aplicación de Business Intelligence para la predicción en una PyME local
Full text linkEste proyecto surge como respuesta a varios puntos de dolor identificados en la empresa Embalajes Marplatenses S.A., ubicada en Mar del Plata. Estos desafíos incluyen la generación manual de reportes y elementos visuales propensos a errores, la multiplicación de información a partir de tableros no automatizados, la toma de decisiones en situaciones de incertidumbre y la inversión de tiempo por parte del gerente en el mantenimiento de herramientas manuales. La perspectiva aportada por una formación técnica e ingenieril permitió identificar estas áreas problemáticas. Para sintetizar, las dificultades identificadas se centran en obstáculos para la toma de decisiones a nivel gerencial, indicando una falta de fundamentos en el modelo operativo para la toma de decisiones.
Para abordar estos problemas, se ideó una solución a través de una plataforma web, encargada de procesar los datos y generar los elementos de información necesarios para la toma de decisiones. Trabajando en colaboración con el director de este proyecto y el gerente de Embalajes Marplatenses S.A., se identificaron factores críticos como los stakeholders (involucrados), los recursos disponibles y los riesgos potenciales.
Se trabajó en múltiples iteraciones dentro de un marco de trabajo ágil, donde se validaron constantemente los resultados del sistema con el referente funcional y gerente de la empresa, Lic. Mariano Roveretti. La validación se efectuó tanto en términos de usabilidad como de indicadores obtenidos. Una vez alcanzados los primeros hitos del sistema, se lanzó una primera versión que Embalajes Marplatenses S.A. pudo incorporar a sus análisis financieros.
Este proyecto, con bases en el desarrollo de un sistema, no solo proporciona una solución a nivel de software, sino que también introduce un cambio en los procedimientos internos de la empresa. Representa una transformación en la forma en que se manejan las operaciones. Este proyecto implica una nueva perspectiva en relación a los datos, resaltando la importancia de considerarlos como un activo estratégico. La transformación de datos en información valiosa modifica la manera en que Embalajes Marplatenses S.A. opera, elevando su nivel de madurez hacia una mentalidad orientada por los datos (Data-Driven), donde las decisiones se basan en evidencia y análisis sólidos.
Franco Martucci ; Jessica Elizabeth Miguel Fil: Fernando Genin. Universidad Nacional de Mar del Plata. Facultad de Ingeniería; ArgentinaFil: Miguel, Jessica Elizabeth. Universidad Nacional de Mar del Plata. Facultad de Ingeniería; Argentin
Desarrollo de compuestos autorreparables epoxi-fibra de carbono
Full text linkEn el presente proyecto se desarrollaron matrices epoxi de enlaces dinámicos aplicables a la fabricación de piezas de CFRP. Todos los sistemas de estudio fueron obtenidos mediante modificaciones en la formulación de un sistema convencional de epoxi-anhídrido.
Durante el desarrollo del Capítulo 1, se describen en detalle los conceptos teóricos que es necesario conocer para comprender la importancia del trabajo, el contexto tecnológico en el que se desarrolla y los antecedentes de investigación sobre el tema. Los materiales, métodos y equipos empleados en la fabricación y caracterización de las muestras se detallan en el Capítulo 2. En el Capítulo 3, se describen todos los sistemas de estudio y el método a partir del cual se seleccionaron las dos de mayor potencial para la fabricación de piezas de CFRP autorreparables. La caracterización de los sistemas seleccionados y el estudio de su comportamiento como matriz de un compuesto reforzado con fibras continuas de carbono se presentan en el Capítulo 4 junto con la discusión de los resultados obtenidos. Por último, en el Capítulo 5 y Capítulo 6 se detallan las conclusiones generales del trabajo y se describen los futuros trabajos necesarios para poder emplear estas matrices como reemplazo de formulaciones epoxi-anhídrido comerciales.Fil: Arano, Fatima Mariel. Universidad Nacional de Mar del Plata. Facultad de Ingeniería; Argentin
Desarrollo integral de un postrecito vegetal de legumbres: enfoque sostenible en el diseño del proceso y de la planta de elaboración
No full textEn el marco del Trabajo Final de la carrera Ingeniería en Alimentos de la Universidad Nacional de Mar del Plata se planteó el desarrollo de un postre vegetal sabor chocolate elaborado con legumbres (porotos negros y garbanzos) como materia prima principal. Para evaluar la factibilidad del lanzamiento del producto al mercado, se llevó a cabo una investigación en la que se consultaron fuentes primarias y secundarias de información. Se determinó que la competencia directa del alimento está liderada por postres de origen vegetal, mientras que la competencia indirecta se encuentra regida por postres lácteos, barritas de cereal y helados vegetales. Se realizó una encuesta para estudiar las tendencias de consumo de postres refrigerados listos para consumir y se definió que el público objetivo del producto está conformado por residentes de los aglomerados urbanos del país, que incluye mujeres adultas de clase alta o media, que siguen una alimentación vegana / vegetariana y niños, niñas y adolescentes entre 2 y 18 años de edad sin restricciones alimentarias. A raíz del análisis, la capacidad de producción de la planta es de 240 ton/año. Un aspecto clave del desarrollo es el aprovechamiento del agua de cocción de los porotos negros (aquafaba) en la formulación, que permite reducir los efluentes líquidos generados durante el proceso productivo, al mismo tiempo que contribuye a las características sensoriales del postrecito. La formulación fue obtenida a partir de experiencias prácticas llevadas a cabo en las instalaciones de la Facultad de Ingeniería. Además, se realizaron tres instancias de análisis sensorial, con las que se pudo conocer la alta aceptabilidad global del producto y definir las materias primas y sus proporciones. Se midieron parámetros fisicoquímicos como la aw y el pH para determinar la tecnología de barreras a implementar para asegurar su inocuidad. Por otro lado, se establecieron las etapas del proceso productivo, sus condiciones operativas y se realizaron los balances de masa correspondientes, acordes a la capacidad de producción definida, para diseñar y seleccionar los equipos necesarios para la línea de producción. En base a esto, se definió la factibilidad técnica del proyecto y se realizó el layout de la planta elaboradora. En adición, se diseñó un sistema de control de la inocuidad del proceso, abordando el programa de pre-requisitos (BPM y POES) y el Análisis de Peligros y Puntos Críticos de Control (HACCP). Se analizó el impacto ambiental y se definió el tratamiento de efluentes acorde al proceso productivo. Por último, se analizó la factibilidad económica del proyecto, concluyendo que éste resulta rentable, a un precio de venta del producto de un 10 % menos que el promedio de los de la competencia directaFil: Castro Domenech, Martina. Universidad Nacional de Mar del Plata. Facultad de Ingeniería; ArgentinaFil: Coria, Emilia. Universidad Nacional de Mar del Plata. Facultad de Ingeniería; ArgentinaFil: Rodriguez Llugdar, Felicitas. Universidad Nacional de Mar del Plata. Facultad de Ingeniería; Argentin