Vilnius Tech DSpace Repository
Not a member yet
52562 research outputs found
Sort by
Design and Development of Integrated Human Resource Management System with Face Recognition Attendance
No full textWorkforce management is a critical function in any organization, yet traditional human resource practices and manual attendance tracking are often inefficient, error-prone, and insecure. This study proposes an integrated Human Resource Management System (HRMS) with a face recognition-based attendance tracking system to address these issues. The system was developed using ReactJS for the front end and implemented facial recognition through the YuNet model for face detection, the SFace model for facial feature extraction, and K-Nearest Neighbors (KNN) for classification. The research employed a true experimental design and evaluated the face recognition system using performance metrics such as False Acceptance Rate (FAR) and False Rejection Rate (FRR). Various normalization techniques were tested, with gamma correction yielding the most balanced performance, achieving a low FAR of 7.3% and an FRR of 46.7%. The system demonstrated efficient recognition performance and security, significantly reducing unauthorized access while maintaining reliable attendance logging. These results affirm the system’s potential to enhance HR operations through automation, accuracy, and a user-friendly interface.Taip / Ye
Vilniaus Gedimino technikos universitetas 2024 metai
No full textVilniaus Gedimino technikos universiteto mokslinis informacinis leidinys.58202
Methodology for improving road public transport service achieving sustainable regional development
No full textŠalies vietinio (priemiestinio) ir tolimojo viešojo transporto susisiekimo maršrutai turi užtikrinti šiuolaikinių gyventojų poreikius ir skatinti didesnį naudojimąsi paslauga. Tyrimo objektas yra Lietuvos regionų viešojo transporto paslaugų organizavimas atokiose vietovėse. Disertacijos tikslas – sukurti šalies regionų viešojo transporto veiklos tobulinimo metodiką, skirtą viešajam transportui pagal pareikalavimą aptarnauti siekiant parinkti tinkamesnes teritorijas.
Darbe sprendžiami šie uždaviniai: nustatomi svarbiausi kriterijai, lemiantys keleivių srautus ir viešojo transporto poreikį regionuose, ir jų tarpu-savio sąsajos; modeliuojamas Lietuvos regiono viešojo transporto tinklas; nustatomos kertinių kriterijų ribos, kai keičiamas viešojo transporto veiklos modelis; sudaroma šalies regionų aptarnavimo viešuoju transportu metodika.
Disertaciją sudaro įvadas, trys skyriai ir bendrosios išvados, naudotos literatūros ir autorės publikacijų disertacijos tema sąrašai. Yra septyni priedai.
Įvade aptariama tiriamoji problema, darbo aktualumas, aprašomas tyrimų objektas, formuluojamas darbo tikslas bei uždaviniai, aprašoma tyrimų metodika, darbo mokslinis naujumas, darbo rezultatų praktinė reikšmė ir ginamieji teiginiai. Įvado pabaigoje pristatomos disertacijos tema autorės paskelbtos publikacijos ir pranešimai konferencijose bei disertacijos struktūra.
Pirmasis skyrius skirtas mokslinės literatūros apžvalgai. Jame nagrinėjama viešojo transporto funkcija, užsienio šalių viešojo transporto organizavimo ir valdymo modeliai, analizuojama regionų socialinės atskirties problema. Pateikiama užsienio šalyse taikoma viešojo transporto tinklo modelio kūrimo specifika, identifikuojami pagrindiniai makromodelio komponentų savybių ir principų skirtumai miestų ir regionų viešojo transporto veiklos modeliams.
Antrajame skyriuje pristatomi svarbiausi veiksniai ir jų kriterijai, lemiantys viešojo transporto keleivių srautus regionuose bei kriterijų tarpusavio sąsajos. Pateikti porinės ir daugianarės regresinės analizės empiriniai modeliai, teorinio tyrimo rezultatai ir rezultatų apibendrinimas.
Trečiajame skyriuje pateikiamas Lietuvos regiono pagrindu suformuluotos metodikos patikrinimas bei rezultatų apdorojimas. Pateikiamas pilotinio regiono esamos viešojo transporto veiklos sistemos tobulinimas, nustatomos mažos viešojo transporto paklausos zonos ir jose numatoma viešojo transporto pagal pareikalavimą paslauga.
Disertacijos tema paskelbti 7 mokslo straipsniai: 2 straipsniai paskelbti mokslo žurnaluose, turinčiuose citavimo rodiklį (SCIE), 3 straipsniai – konferencijų pranešimų rinkiniuose, 2 straipsniai – kituose recenzuojamuose mokslo žurnaluose. Perskaityti 5 pranešimai tarptautinėse Lietuvos konferencijose ir 1 pranešimas Vokietijos konferencijoje.The country's local (suburban) and long-distance public transport routes must meet the needs of residents and encourage greater use of the service. The research object is the organisation of public transport services in remote areas of Lithuania’s regions. The dissertation aims to develop a methodology for improving public transport services in the country’s regions, aimed at selecting areas more adaptable for demand-responsive public transport services.
The work addressed the following main tasks: determining the most important criteria influencing passenger flows in the country regions, modelling the public transport network of the Lithuanian region, determining the limits of key criteria, and creating a methodology for regional public transport service.
The dissertation consists of an introduction, three chapters and general conclusions, lists of references and the author’s publications on the topic of the dissertation. There are also seven annexes.
The introduction presents the investigated problem and the object of research and describes the purpose and tasks of the paper, research methodology, scientific novelty, the practical significance of results and defended statements. The introduction ends with approval of the research findings and defining the structure of the dissertation.
The first chapter presents the used literature. It describes the models of public transport organisation and management in foreign countries and analyses social exclusion in regions. It also highlights key differences in macromodel components between cities and regional public transport. Additionally, it includes an overview of experiences with demand-responsive public transport services.
The second chapter lists the key factors, their criteria influencing public transport passenger flows in regions and the interrelationships between these criteria. For the case of a pilot region, an initial public transport service methodology is formulated and tailored to regions with low population density.
The third chapter presents the validation of the methodology based on a Lithuanian region and the processing of the results. The chapter includes the improvement of the existing public transport service system in the pilot region, the identification of low public transport demand areas, and the proposed implementation of demand-responsive transport services in these zones.
Seven articles were published focusing on the subject of the discussed dissertation: two in scientific journals with an Impact Factor (SCIE), three in conference proceedings, and two in other scientific journals. Five presentations on the subject were given at Lithuanian international conferences and one at German conferences
Investigation of the energy and environmental indicators of a bioethanol spark ignition engine exploitation in a hybrid vehicle
No full textEkologinė situacija ir iškastinių resursų mažėjimas verčia atsisakyti iškastinių degalų, juos pakeičiant iš vietinių resursų gaminamais atsinaujinančiais degalais. Automobilių transporto įtaka aplinkos taršai mažinama ir gerinant automobilių energinį efektyvumą. Disertacijoje tiriami atsinaujinantys degalai, tinkantys kibirkštinio uždegimo varikliams (KU), naudojamiems hibridiniuose automobiliuose. Pagrindinis tyrimų objektas – hibridinio automobilio kibirkštinio uždegimo variklio veikimo charakteristikos, naudojant skirtingus benzino ir bioetanolio mišinius.
Disertacijos tikslas – taikant eksperimentinius ir teorinius tyrimo metodus, nustatyti benzino ir bioetanolio mišinio sudėties įtaką kibirkštinio uždegimo variklio energiniams bei ekologiniams rodikliams varikliui veikiant klasikiniame ir hibridiniame automobilyje, keičiant mišinio riebumą, papildomai tiekiant vandenilį, reguliuojant uždegimo momentą ir, remiantis gautais rezultatais, pateikti siūlymus dėl efektyviausio šių mišinių naudojimo.
Disertaciją sudaro įvadas, keturi skyriai, rezultatų apibendrinimas, naudotos literatūros ir autoriaus publikacijų disertacijos tema sąrašai bei priedai. Įvadiniame skyriuje aptariama tiriamoji problema, darbo aktualumas, aprašomas tyrimų objektas, formuluojamas darbo tikslas bei uždaviniai, pateikiama tyrimų metodika, darbo mokslinis naujumas, darbo rezultatų praktinė reikšmė, ginamieji teiginiai. Įvado pabaigoje pristatomos disertacijos tema autoriaus paskelbtos publikacijos ir pranešimai konferencijose bei disertacijos struktūra.
Pirmasis skyrius skirtas literatūros apžvalgai, jame formuluojamos skyriaus išvados, papildomi ir tikslinami disertacijos uždaviniai.
Antrajame skyriuje pateikiama variklio stendinio tyrimo, hibridinio automobilio pasaulinis suderintasis lengvųjų automobilių bandymo ciklo tyrimas ir duomenų analizės metodika.
Trečiajame skyriuje pateikiami kibirkštinio uždegimo variklio ir hibridinio automobilio, veikiančių įvairiais benzino ir bioetanolio mišiniais eksperimentinių tyrimų rezultatai ir jų analizė.
Ketvirtajame skyriuje pristatomi benzino ir bioetanolio mišinių šilumos išsiskyrimo analizės bei prognozavimo rezultatai, gauti naudojant dirbtinį neuroninį tinklą.
Disertacijos tema yra atspausdinti 3 moksliniai straipsniai mokslo žurnaluose, įtrauktuose į Web of Science duomenų bazę (Rimkus et al., 2023; Rimkus et al. 2024a; Rimkus et al. 2024b). Disertacijoje atliktų tyrimų rezultatai buvo paskelbti trijose mokslinėse konferencijose.Environmental concerns and the depletion of fossil resources necessitate the replacement of fossil fuels with renewable fuels produced from local resources. The impact of road transport on environmental pollution is also reduced by improving vehicle energy efficiency. This dissertation investigates renewable fuels suitable for spark-ignition engines (SI) used in hybrid vehicles. The research mainly focuses on the operating characteristics of a hybrid vehicle’s SI engine using various petrol and bioethanol blends.
The dissertation aims to determine the influence of petrol–bioethanol blend composition on the energy and environmental performance of an SI engine operating in both conventional and hybrid vehicles. This objective is achieved using experimental and theoretical research methods, including mixture enrichment, supplementary hydrogen supply, and ignition timing adjustments. The results are used to provide recommendations for the most efficient use of these fuel blends.
The dissertation consists of an introduction, four chapters, a summary of the results, a list of references, a list of the author’s publications related to the dissertation, and appendices. The introduction discusses the research problem and the relevance of the study, describes the research object, defines the research aim and objectives, presents the research methodology, outlines the scientific novelty, the practical significance of the results, and the defended statements. The introduction closes by listing the author’s publications and conference presentations on the dissertation topic and presenting the dissertation structure.
The First Chapter is dedicated to the literature review. It supplements and refines dissertation objectives and provides conclusions.
The Second Chapter presents the methodology for engine bench testing, hybrid vehicle WLTC testing, and data analysis.
The Third Chapter presents and analyses the results of experimental research on a spark ignition engine and a hybrid vehicle operating on various petrol–bioethanol mixtures.
The Fourth Chapter presents the results of numerical analysis and forecasting of the combustion process of petrol–bioethanol mixtures using an artificial neural network.
The dissertation topic has served as the basis for three scientific articles published in journals indexed by the Web of Science database (Rimkus et al., 2023; Rimkus et al., 2024a; Rimkus et al., 2024b). The research findings from this dissertation were presented at three scientific conferences
Types of cyber risks for SMEs: classification and business impact
No full textThis work investigates cyber risks affecting small and medium-sized enterprises (SMEs), aiming to classify
them and assess their business impact. Using a systematic literature review and qualitative content analysis of 71
peer-reviewed articles from Scopus, six main categories of cyber risks were identified. These include external threats,
insider risks, data vulnerabilities, reputational and financial risks, emerging technologies, and operational weaknesses.
The findings highlight the need for SMEs to adopt sector-specific, proactive cyber resilience strategies. The study contributes
to the development of effective risk management practices tailored to the unique challenges faced by SMEs.EU Recovery and Resilience FacilityTaip / YesImplementation of consolidation and management changes at Riga Technical University, Liepaja University, Rezekne Academy of Technology, Latvian Maritime Academy and Liepaja Maritime College for the progress towards excellence in higher education, science and innovation5.2.1.1.i.0/2/24/I/ CFLA/00
Comparative assessment of the economic feasibility of mass timber buildings
No full textA comparative analysis of the costs of mass timber and engineered wood buildings relative to concrete and
steel structures was conducted. Using a systematic literature review and a lifecycle cost analysis framework, the study
examined 30 studies focused on cost comparisons of buildings. The findings indicate that mass timber buildings incur
higher costs during the product and construction phases. However, the results were mixed for the operational, end-oflife,
and total lifecycle costs. There is a need for standardised cost assessments to quantify the monetary value of mass
timber’s benefits to fully capture its financial advantages. Comprehensive data is also required to improve the accuracy
of cost evaluations. The study contributes to a broader understanding of the economic viability of mass timber buildings
and lays a groundwork for future research.Taip / Ye
Biblioteka informuoja, 2025 Nr. 38 (735)
No full textNaujai į Web of Science ir Scopus įtrauktų Vilnius Gedimino technikos darbuotojų publikacijų sąrašai ir kitos bibliotekos aktualijos.38 (735)202
Calibration and analysis of a hydraulic model of the Neris stormwater network
No full textŠiame straipsnyje analizuojama, kaip lietaus nuotekų tinklo hidraulinis modelis atitinka realiai išmatuotus
debitų duomenis. Pagrindinė mokslinė problema – kaip tiksliai sukurti hidraulinį modelį, kad jis atitiktų realius nuotekų
debitus ir kritulių duomenis. Hidraulinių modelių analizė yra būtina siekiant tiksliai prognozuoti paviršinių nuotekų
srautus, užtikrinti tinklų efektyvumą bei mažinti potvynių riziką miestuose. Tyrime buvo naudojamas racionalusis
skaičiavimo metodas, integruotas į CivilStorm programinę įrangą, analizuojant faktinius (išmatuotus) kritulių duomenis,
gautus iš meteorologinių stočių, ir išleistuvo debitomačio rodmenis. Rezultatai atskleidė, kad kritulių intensyvumo
netolygumas gali turėti reikšmingą įtaką modeliavimo rezultatų tikslumui.This article analyses how the hydraulic model of
the stormwater drainage network corresponds to the actual
measured flow rate data. The primary scientific challenge is
to develop a hydraulic model that accurately aligns with real
stormwater flow rates and precipitation data. The analysis of
hydraulic models is essential for accurately predicting surface
runoff flows, ensuring network efficiency, and reducing
flood risks in urban areas. The study employed the rational
calculation method, integrated into the CivilStorm software,
to analyse actual (measured) precipitation data obtained from
meteorological stations and flow rate readings from the outfall
flow meter. The results revealed that precipitation intensity
variability can significantly impact the accuracy of modelling
outcomes.Taip / Ye
Polynomial Approximation Degree Influence on Implicit Network Regularization for Impedance Signal Reconstruction
No full textA scanning electrochemical microscope (SECM) with artificial intelligence could generate the sample's activity image from approach curves measured at several points, minimizing the time of measurement and calculating sample activity in points of interest. The time used to shape the separation between the feature space and regression line in the convolutional process for CNNs and DNNs constitutes a significant contribution to the accuracy of the AI model performance. Kernel functions and pre-processing of synthetic data can achieve higher efficiency and localization precision by applying them to the initial or deeper hidden layers of an MLP network; assuming an infinite-width network, we can use the theory from NTK to approximate the kernel shape function to influence the dynamics of the vector flow in gradient descent update for back-propagation. In this paper, we compare various exponential polynomial and trigonometric degree kernel approximations and determine the effectiveness of the Taylor series kernel interpolation filtering to detect high-frequency features for non-image data in multi-layer perceptron (MLP) networks. The results show how engineered feature mapping and data shaping can affect the convergence and dynamics of several types of Gaussian and Fourier mapping method based NN algorithms for training and validation convergence, as well as model learning of non-periodic function approximation mapping in implicitly initialized neural networks.Taip / Ye
Assessing the competitiveness of cultural economy
No full textDisertacijoje nagrinėjami pasirinkti kultūros ekonomikos rodikliai: kultūros sektoriuje dirbantys darbuotojai: asmenys, dirbantys kūrybininkais, scenos menininkais, autoriais, žurnalistais, kalbininkais, prekyba kultūros vertybėmis, kultūros sektoriaus objektai ir visuomenės dalyvavimas turizme. Disertacijos tyrimo objektas – kultūros ekonomikos konkurencingumo indeksas bei jį sudarantys rodikliai ir subrodikliai. Darbe sprendžiami keturi uždaviniai: atlikti kultūros ekonomikos koncepcijos mokslinės literatūros analizę, identifikuoti kultūros ekonomikos rodiklius ir subrodiklius, kurie atspindėtų šalies konkurencingumą kultūros srityje, išanalizuoti indeksų sudarymo metodiką, taikant Kultūros ekonomikos konkurencingumo indeksą, įvertinti kultūros ekonomikos konkurencingumą.
Disertaciją sudaro įvadas, trys skyriai, rezultatų apibendrinimas, naudotos literatūros ir autoriaus publikacijų disertacijos tema sąrašai ir priedai.
Įvadiniame skyriuje aptariama tiriamoji problema, darbo aktualumas, aprašomas tyrimų objektas, formuluojamas darbo tikslas bei uždaviniai, aprašoma tyrimų metodika, darbo mokslinis naujumas, darbo rezultatų praktinė reikšmė, ginamieji teiginiai. Įvado pabaigoje pristatomos disertacijos tema autoriaus paskelbtos publikacijos ir pranešimai konferencijose bei disertacijos struktūra.
Pirmajame skyriuje analizuojama mokslinė literatūra, aptariami kultūros
ekonomikos teoriniai aspektai, įvardijami kultūros ekonomikos rodikliai ir subrodikliai bei nagrinėjamos sąsajos tarp kultūros ekonomikos ir konkurencingumo. Skyriaus pabaigoje pateikiamos apibendrinamosios išvados.
Antrajame skyriuje pateikiama kultūros ekonomikos konkurencingumo vertinimo metodologija. Analizuojama su kultūros ekonomikos tematika susijusi indeksų sudarymo metodika ir pagal ją parengta metodologija kultūros ekonomikos konkurencingumo indeksui sudaryti. Pateikiama tyrimo metodologija bei išvados.
Trečiajame skyriuje tiriamas kultūros ekonomikos konkurencingumo vertinimas. Pasiūlytas kultūros ekonomikos konkurencingumo indeksas, kuriuo įvertintos 11 ES šalių. Skyriaus pabaigoje pateikiamos skyriaus išvados bei bendrosios išvados.
Disertacijos tema paskelbti 3 straipsniai Clarivate Analytics Web of Science duomenų bazės leidiniuose, turinčiuose citavimo rodiklį, ir Scopus duomenų bazės leidiniuose. Disertacijos tema pristatyti 6 pranešimai Lietuvos bei kitų šalių tarptautinėse konferencijose.The dissertation focuses on selected indicators of the cultural economy, i.e., cultural sector workers, such as creators, stage artists, authors, journalists, and linguists, as well as trade in cultural goods, cultural sector facilities, and public participation in tourism. The object of the dissertation research is the Cultural Economy Competitiveness Index and its indicators and sub-indicators. The dissertation addresses four tasks: to analyse the scientific literature on the concept of cultural economy, to identify the indicators and sub-indicators of cultural economy that would reflect the competitiveness of a country in the field of culture, to analyse the methodology of compiling the indexes, and to use the Index of Competitiveness of Cultural Economy to assess the competitiveness of the cultural economy.
The dissertation consists of an introduction, three chapters, a summary of the results, lists of the literature used and publications on the subject of the dissertation, and appendices.
The Introduction discusses the research problem and the relevance of the work, describes the object of research, formulates the aim and objectives of the work, describes the research methodology, the scientific novelty of the work, the practical significance of the work results, and the defensible statements. The Introduction closes with lists of the author’s publications and conference presentations on the subject of the dissertation and the structure of the dissertation.
The First Chapter analyses the scientific literature, discusses the theoretical aspects of cultural economics, identifies the indicators and sub-indicators of cultural economics, and examines the links between cultural economics and competitiveness. The chapter concludes with a summary of the findings.
The Second Chapter presents the methodology for assessing the competitiveness of the cultural economy. It analyses the methodology of index construction related to the cultural economy and develops a methodology for the construction of the Cultural Economy Competitiveness Index. Finally, it presents the logic behind the methodology and conclusions of the study.
The Third Chapter examines the assessment of the competitiveness of the cultural economy. It proposes a Cultural Economy Competitiveness Index, which assesses 11 EU countries. The chapter concludes with the chapter’s conclusions and general conclusions.
The dissertation is the subject of three published articles in Web of Science database publications with a citation index and Scopus database publications. Six presentations on the subject of the dissertation have been read at international conferences in Lithuania and other countries