Rozwój Regionalny i Polityka Regionalna
Not a member yet
783 research outputs found
Sort by
Spójność terytorialna województwa wielkopolskiego w aspekcie dostępności transportowej
Get PDFOne of the basic problems emerging from the discussion of the cohesion of regions is the adoption of a satisfactory operational definition of territorial cohesion. In this study, the crucial factors determining territorial cohesion are assumed to be a region’s settlement and transport networks. This makes it possible to analyse territorial cohesion in one of its aspects, viz. transport accessibility. The analysis is conducted in two approaches. In the first, the transport accessibility ofWielkopolska is examined in terms of the state of the region’s transport network as compared with that of the other regions of Poland. In the other approach, the issue is studied by poviat in terms of the infrastructure accompanying the transport network and the recorded flows. The analysis helps to determine this aspect of Wielkopolska’s level of territorial cohesion.Jednym z podstawowych problemów wyłaniającym się z dyskusji nad spójnością regionów jest przyjęcie zadowalającej definicji operacyjnej spójności terytorialnej. W pracy przyjmuje się, że istotnymi czynnikami warunkującymi spójność terytorialną są sieć osadnicza i sieć transportowa regionu. Takie podejście umożliwia analizę spójności terytorialnej w jednym z aspektów, mianowicie w aspekcie dostępności transportowej. Analizę tę prowadzi się w dwóch ujęciach.Wpierwszym ujęciu dostępność transportową województwa wielkopolskiego analizuje się w zakresie stanu infrastruktury transportowej województwa na tle układu regionalnego kraju.Wdrugim ujęciu dostępność transportową analizuje się w układzie powiatów w zakresie wyposażenia sieci infrastruktury transportowej oraz w zakresie przepływów występujących w sieci transportowej regionu. Przeprowadzona analiza pozwoliła określić poziom spójności terytorialnej województwa wielkopolskiego w aspekcie dostępności transportowej
Tadeusz Stryjakiewicz Tomasz Kaczmarek Michał Męczyński Jerzy J. Parysek Krzysztof Stachowiak Policies and strategies in Poznan. How to enhance the city’s competitiveness. ACRE report 10.8
Get PDFTadeusz Stryjakiewicz Tomasz Kaczmarek Michał Męczyński Jerzy J. Parysek Krzysztof Stachowiak Policies and strategies in Poznan. How to enhance the city’s competitiveness. ACRE report 10.8
University of Amsterdam, 2010ISBN 978-94-90312-32-
Teoretyczne aspekty modelowania przestrzennego w badaniach regionalnych
Get PDFSpatial modeling is currently one of the primary research tools used in regional analysis. Spatial models are an extension of traditional econometric models, which are included in the so called spatial effects: spatial dependence and spatial heterogeneity. The article presents the theoretical basis of spatial modelling, together with definitions of basic concepts and an analysis of their properties. Methods for estimating spatial models and diagnostics are presented. The study also indicates the complexity of spatial modeling, and the usefulness of this kind research approach. In this paper an outline the development trends of spatial modeling is delivered.Modelowanie przestrzenne jest obecnie jednym z podstawowych narzędzi badawczych wykorzystywanych w analizie regionalnej. Modele przestrzenne są rozszerzeniem klasycznych modeli ekonometrycznych, do których włączane są tak zwane efekty przestrzenne: przestrzenna zależność i przestrzenna heterogeniczność. Artykuł prezentuje podstawy teoretyczne modelowania przestrzennego wraz z definicjami podstawowych pojęć oraz analizą ich własności. Przedstawione są również metody estymacji i diagnostyki modeli przestrzennych. W pracy wskazuje się też z jednej strony na złożoność modelowania przestrzennego, a z drugiej strony na użyteczność takiego podejścia badawczego. Zarysowane zostały także trendy rozwojowe modelowania przestrzennego
Poziom i warunki życia ludności na terenach wiejskich na przykładzie wsi Kowalów
Get PDFThe aim of the publication is to determine standard and conditions of living of rural populations based on the analysis of survey made in Kowalów in 2009. Kowalów is the village located on the border area in Lubuskie province in the district Słubice, in the urban-rural community of Rzepin. Conditions of living was defined based on analysis of housing conditions, including, inter alia, technical infrastructure house equipment and adequate consumer durable, as well as the degree of access to services and the state of countryside management and charakter of social relations. The populations livings level is defined on the basis of analysis of income and mobility of residents. Research indicates a high livings conditions of Kowalów inhabitants. It’s especially refer to housing and access to basic services in the village. On the other hand, it should be emphasize that the level of house equipment in the sewage system and installation of natural gas is very low. The high conditions of living of Kowalów inhabitants doesn’t correspond with low Living standard of tested community – the low level of income and mobility of people.Celem pracy jest określenie poziomu i warunków życia ludności na terenach wiejskich w oparciu o analizę badań ankietowych przeprowadzonych w Kowalowie w 2009 r. Kowalów jest wsią sołecką położoną w strefie przygranicznej w województwie lubuskim, w powiecie słubickim, w północnej części gminy Rzepin.Warunki życia określono w oparciu o analizę warunków mieszkaniowych, w tym między innymi wyposażenia w infrastrukturę techniczną i przedmioty trwałego użytkowania, jak również poziomu dostępności do usług oraz stanu zagospodarowania terenu i charakteru relacji społecznych. Poziom życia ludności określono na podstawie analizy poziomu dochodów i mobilności mieszkańców wsi. Badania wskazują na bardzo dobre warunki życia mieszkańców Kowalowa. Szczególnie dotyczy to warunków mieszkaniowych oraz dostępu do usług we wsi. Przy czym poziom wyposażenia mieszkań w sieć kanalizacyjną oraz instalację gazu ziemnego jest bardzo niski. Bardzo dobre warunki życia mieszkańców Kowalowa nie korespondują z niskim poziomem życia badanej społeczności – niskim poziomem dochodów i mobilnością ludności