Rozwój Regionalny i Polityka Regionalna
Not a member yet
783 research outputs found
Sort by
Współczesne uwarunkowania rozwoju regionów społeczno-ekonomicznych
Get PDFW niniejszym artykule podjęto problematykę wpływu współczesnych uwarunkowań zewnętrznych, ujmowanych w skali europejskiej i światowej, na rozwój regionów społeczno-ekonomicznych w Polsce. Artykuł składa się z dwóch części. Pierwsza część zawiera opis głównych procesów ogólnych, które stanowią współczesne uwarunkowania zewnętrzne rozwoju regionalnego. Do procesów tych zalicza się: zmiany modernizacyjne, globalizację, metropolizację, integrację europejską. Część druga ma charakter empiryczny i zawiera próbę odpowiedzi na pytania: jakie są regionalne przejawy i efekty oddziaływania tych uwarunkowań w Polsce i jakie są ich relacje z dochodem regionalnym i zmianami jego przestrzennego zróżnicowania
Zróżnicowanie i zmiany konkurencyjności eksportowej regionów w Polsce
Get PDFThe competitiveness of regions can be viewed from a number of perspectives. One of its aspects is the volume and structure of exports (a region\u27s exporting power), because it is assumed that competitiveness is also a function of sales on foreign markets. The aim of the study is to present differences and changes in the exporting competitiveness (ability to sell on foreign markets) of Poland\u27s voivodeships in 1999–2007.Na konkurencyjność regionów można spojrzeć z kilku punktów widzenia. Jednym z aspektów konkurencyjności jest wielkość i struktura eksportu (siła eksportowa regionu), gdyż zakłada się, że konkurencyjność jest m.in. funkcją sprzedaży na rynkach zagranicznych. Celem opracowania jest przedstawienie zróżnicowania i zmian konkurencyjności eksportowej (zdolności do sprzedaży na rynki zagraniczne) województw w Polsce w latach 1999–2007
Obszary marginalizacji dostępności komunikacyjnej na pograniczu województw lubuskiego, wielkopolskiego i dolnośląskiego jako przykład problemu zrównoważonego rozwoju obszarów peryferyjnych
Get PDFThe following article will be submitted to the issue of marginalization of transport accessibility the border provinces of Lower Silesia, Lubusz and Wielkopolska voivodships. There are roughly outline the importance of interregional communication for of peripheral areas surveyed voivodships. The regional connections will be analyzed associated with the carriage of buses (PKS), a private vehicles (bus) and the rail.W ramach poniższego artykułu zostanie przedstawione zagadnienie marginalizacji dostępności komunikacyjnej na przykładzie pogranicza województw dolnośląskiego, lubuskiego oraz wielkopolskiego. W przybliżeniu nakreśli on zmiany w komunikacji międzyregionalnej i lokalnej obszarów peryferyjnych badanych województw. Analizie poddano połączenia komunikacyjne związane z przewozami pasażerskimi w zakresie komunikacji autobusowej, prywatnej (bus) oraz kolejowej
Skupiska przestępstw mieszkaniowych w Szczecinie
Get PDFThe paper encloses the preliminary results of geographical analysis of crime in Szczecin. Using the GIS tools the spatial (according to 37 urban districts) and temporal (according to months and days) Hot Spots of residential crime in the year 2006, as well as 50% crime concentration area, were identified and presented on the maps and figures. Conclusively, based on the ideas of Crime Prevention Through Environmental Design, the recommendations for urban spatial and safety policy are formulated, aiming the crime prevention and reducing the crime fear.W niniejszym artykule dokonano wstępnej analizy skupisk przestępczości mieszkaniowej w Szczecinie w 2006 r., wyznaczając przestrzenne (wg osiedli) oraz czasowe (miesięczne i dobowe) hot spots (skupiska) przestępstw mieszkaniowych. Artykuł zawiera również rekomendacje CPTED (Crime Prevention Through Environmental Design) dotyczące zmniejszenia poziomu przestępczości oraz lęku przed zagrożeniem przestępczością
Założenia i możliwości współpracy transnarodowej między metropoliami na przykładzie Poznania i Berlina
Get PDFToday’s inevitability to create transnational networks between regions is a result of the progressing European integration process as well as of the globalisation of socioeconomic and cultural relations. Managing the development process of a European metropolis requires increasinglycooperation structures with other metropolises in the field of best practice exchange, lobbying, project implementation and regional specialisation, in order to cope with the ever faster changing development challenges. International experience shows that there are also action fields on which cooperation between neighbouring metropolitan regions maycontribute to solve specific problems. From this perspective a set-up analyses of the cooperation potentials between the metropolitan regions of Poznań and Berlin –against the background of both metropolitan regions being members in the transnational macro-cooperation space of the Oder Partnership – highlights the existence of numerous joint interests that maycontribute to the creation of transnational networks.Konieczność tworzenia transnarodowych sieci powiązań między regionami jest skutkiem postępującej integracji europejskiej oraz globalizacji stosunków społeczno- gospodarczych. W ramach zarządzania rozwojem metropolii europejskich strategie z dziedzin wymiany doświadczeń, lobbingu, realizacji projektów i specjalizacji razem z innymi metropoliami odgrywają coraz ważniejszą rolę w reagowaniu na zmieniające się wyzwania. Istnieją także pola działania, na których współpraca między sąsiadującymi ze sobą regionami metropolitalnymi może ułatwić rozwiązania pewnych problemów. Z tej perspektywy wstępna analiza możliwości współpracy między regionami metropolitalnymi Poznania i Berlina – na tle członkostwa obu regionów w Partnerstwie-Odra – ukazuje istnienie wspólnych interesów, które mogą się przyczyniać do powstawania transnarodowych sieci powiązań
Wpływ suburbanizacji w strefie oddziaływania wielkiego miasta na dochody gmin z tytułu udziału w podatku dochodowym od osób fizycznych w Polsce
Get PDFThe phenomenon of suburbanization is one of the most important events that shape the socio-economic Polish at the beginning of the twenty-first century. The article attempts to assess the impact of urban sprawl on commune revenues of their share in income tax from individuals. The analysis was conducted for the years 2003–2008. Study area was functional urban zones of twelve biggest Polish metropolitan cities. It has been confirmed that relationship between indicators of socioeconomic development, that can be linked to suburbanization, has a statistical importance. However, it should be noted that it was expected the positive correlation between net migration into communes and revenues from PIT, and in fact relation was inversely proportional. It suggest that suburbanization lower commune revenues from income tax. It could be probably explain to a large extent by impact of Polish legal regulations on the distribution of income from tax.Suburbanizacja jest jednym z ważniejszych zjawisk kształtujących przestrzeń społeczno-gospodarczą Polski na początku XXI w. Celem artykułu jest próba oceny wpływu suburbanizacji, zachodzącej wokół wielkich miast Polski, na dochody gmin z tytułu udziału w podatku dochodowym od osób fizycznych. Oceny tej dokonano za pomocą metod regresji liniowej. Analiza dotyczy lat 2003–2008. Potwierdzone zostało powiązanie dochodów z tego źródła z wielkością napływu ludności na tereny podmiejskie oraz z innymi wskaźnikami rozwoju społeczno-gospodarczego tych obszarów. Podkreślić jednak należy, że osiągnięte wyniki są w znacznej mierze efektem obowiązujących regulacji prawnych w zakresie podziału dochodów podatkowych na poziomie lokalnym
Analiza sieci połączeń kolejowych między miastami wojewódzkimi a miejscowościami uzdrowiskowymi na obszarze Polski
Get PDFRailway connections play an important role in intercity transport. The railway network on Polish territory is well developed, but in recent years, mainly for economic reasons, is closing more and more routes. Due to the mountainous terrain and consequently, long time passing, the availability of rail some Polish regions is small. Present study is to show how the network of rail links between the capitals of provinces and spa towns on Polish territory.Połączenia kolejowe pełnią ważną rolę w transporcie międzymiastowym. Sieć kolejowa na obszarze Polski jest dobrze rozwinięta, jednak mimo to nie do każdej miejscowości można dojechać koleją. Na podstawie danych z rozkładu jazdy na rok 2011/2012 poniżej została określona możliwość dojazdu z miast wojewódzkich do miejscowości uzdrowiskowych. Połączenia takie są dostępne jedynie do niespełna połowy uzdrowisk, co może stanowić spore utrudnienie dla podróżujących kuracjuszy
