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La pandemia de COVID-19 y la vida financiera de los mexicanos. Nota de investigación sobre la evidencia de la ENIF 2021
Get PDFInclusión financiera, Covid-19, México, ENIF, Financial inclusionLos datos de la Encuesta Nacional de Inclusión Financiera 2021 muestran que durante la pandemia de COVID-19, una proporción importante de las personas en México fueron afectadas en sus fuentes de ingreso y su vida financiera, y que recurrieron a distintas estrategias, financieras y no financieras, para enfrentar el choque. Las personas fueron financieramente resilientes, y no se observan cambios importantes en el uso de instrumentos financieros con respecto a antes de la pandemia. Se observan diferencias entre las personas del entorno urbano y del entorno rural, ya que las primeras fueron proporcionalmente más afectadas en sus fuentes de ingreso. Además, hay un fenómeno de “desinclusión” o menor uso de servicios financieros en las mujeres rurales, lo cual posiblemente no se deba principalmente al efecto de la pandemia, sino a los cambios que se han hecho desde 2019 en los programas sociales del gobierno. Los resultados que aquí se presentan buscan entender mejor cómo los hogares administraron el choque.The Mexican National Financial Inclusion Survey 2021 shows that during the COVID-19 pandemic, a significant proportion of people in Mexico were affected in their sources of income and their financial lives, and that they resorted to financial and non-financial strategies, to face the shock. People in Mexico were financially resilient, and there are no significant changes in the use of financial instruments compared to before the pandemic. However, differences are observed between people from urban and rural environments since the former were proportionally more affected in their sources of income. In addition, there is lower use of financial services in rural women, which is possibly not mainly because of the pandemic, but rather to the changes that have been made since 2019 in government social programs. The results in our analysis aim to better understand how they managed the economic shock
Competencia industrial entre plataformas de video bajo demanda: carrera por el segundo lugar
No full textLas plataformas de vídeo bajo demanda han obtenido un papel relevante en la industria del entretenimiento y en el gasto de sus usuarios. Fenómenos como la desaparición de Blockbuster, la huelga de actores en Hollywood y la relevancia de sus producciones hablan del poder de negociación de estas empresas en el medio. El objetivo de este trabajo es identificar el tipo de competencia que ejercen estos sitios digitales entre ellos y otros medios (como el contenido gratuito, por ejemplo). Esta meta se divide en dos partes. La primera, identificar si existe algún patrón de interacción estratégica entre las empresas. La segunda, caracterizar esta relación entre oferta y demanda de contenido audiovisual a partir de la diferenciación de contenido. No obstante, la evidencia arroja que no existe tal fenómeno. En su lugar, los datos sugieren que la estructura del mercado depende de un proceso aleatorio que determina la constante entrada y salida de empresas dentro las preferencias de los consumidores
Effects of the elimination of tax on menstrual management products on final price and household well-being
No full textLa reciente reforma de eliminación del IVA a los productos de gestión menstrual tiene como objetivo principal beneficiar a las mujeres en edad menstrual, especialmente a aquellas de bajos ingresos, a través de la reducción de precios de estos productos. Por tanto, resulta relevante analizar el impacto de esta reforma tanto en los precios como en el bienestar de los hogares. En este estudio, se estima el efecto de la reforma en el precio de los productos de gestión menstrual mediante un modelo de diferencia en diferencia. Además, se evalúa el impacto que el cambio en el precio tiene en el bienestar de los hogares utilizando un Sistema de Demanda Casi Ideal (AIDS, por sus siglas en inglés). Los resultados muestran una reducción aproximada del 11 por ciento en el precio promedio de los productos, así como una mejora modesta pero positiva en el bienestar de los hogares.The recent reform to eliminate VAT on menstrual management products aims to benefit women of menstrual age, especially those with low incomes, by reducing the prices of these products. Therefore, it is relevant to analyze the impact of this reform on both prices and household well-being. This study estimates the reform's effect on the price of menstrual management products using a difference-in-differences model. Additionally, the impact of the price change on household well-being is evaluated using an Almost Ideal Demand System (AIDS). The results show an approximate 11 percent reduction in the average price of the products and a modest but positive improvement in household well-being
La aplicación de la inteligencia artificial en la mediación de conflictos contractuales originados en las plataformas digitales de Amazon y Mercado libre
No full textEl crecimiento exponencial del comercio en línea ha resultado en un aumento inevitable de controversias legales entre sus participantes. Plataformas digitales como Amazon y Mercado Libre han transformado la participación en mercados digitales, permitiendo a comerciantes y consumidores intercambiar bienes y servicios sin necesidad de presencia física en establecimientos. No obstante, el aumento de usuarios en el comercio electrónico ha planteado desafíos, entre los cuales, destacan la resolución de conflictos como un aspecto crítico. La presente investigación se enfoca en analizar la viabilidad de implementar la Inteligencia Artificial (IA) en la mediación de disputas originadas por contratos de compraventa en plataformas digitales. A pesar de la existencia de mecanismos en línea para la resolución de disputas, como en la resolución de disputas en línea (por sus siglas en inglés, ODR), la IA aún no forma parte de estos procesos. La investigación resalta la necesidad de abordar cuestiones fundamentales, como derechos humanos, costos y responsabilidades, antes de incorporar la IA en la mediación de conflictos legales de tal naturaleza. El contexto de la pandemia de COVID-19 ha impulsado un crecimiento considerable en el comercio en línea y, por tanto, en la urgencia de mejorar la eficiencia en la resolución de disputas en plataformas como Amazon y Mercado Libre. En virtud de lo anterior, la presente investigación sostiene que la Inteligencia Artificial, con sus capacidades de procesamiento y aprendizaje continuo, podría ser una herramienta eficaz para resolver disputas no complejas y de baja cuantía en el comercio electrónico. Sin embargo, su implementación en la mediación de conflictos en plataformas tecnológicas como Amazon y Mercado Libre requiere un análisis más detenido sobre su eficiencia, conveniencia tecnológica, naturaleza, funcionamiento y certidumbre jurídicas
Portada y hoja legal
No full textPortada, hoja legal, tabla de contenidoPortada y hoja legal de Política y Gobierno 2023-
Intermunicipal coordination in Mexico: analysis of the factors associated with the decision of its implementation
No full textEl tema central de esta tesina es identificar y analizar los factores asociados con la decisión de los representantes municipales para participar en acuerdos de coordinación intermunicipal en México. Para ello esta investigación se basa en un modelo logístico multivariado para analizar la relación entre la coordinación intermunicipal (variable dependiente) y un conjunto de variables independientes que incluyen el margen de victoria, si el municipio pertenece a una zona metropolitana, si el municipio es urbano, los ingresos propios, el grado de marginación, la región socioeconómica, el partido político, la densidad poblacional, el Valor Agregado Censal Bruto (VACB) per cápita y la población. En esta investigación se confirmó que los municipios metropolitanos tienen una mayor probabilidad de celebrar acuerdos para coordinarse con otros municipios en comparación con los no metropolitanos. De la misma forma se confirmó que ciertas regiones socioeconómicas del país tienen un efecto positivo y significativo en la probabilidad de que los municipios busquen asociaciones entre ellos. También se demostró que el partido político que gobierna el municipio ejerce un efecto significativo en la probabilidad de que los presidentes municipales celebren acuerdos de colaboración intermunicipal. Otro de los principales resultados de la investigación es que se descubrió que a mayor competencia política existe una mayor probabilidad de que los presidentes municipales busquen celebrar acuerdos de coordinación intermunicipal. Asimismo, en los municipios de México se observa un escenario con baja competencia política y una mayor búsqueda de celebrar acuerdos de coordinación intermunicipal, esto puede ser explicado debido a que los presidentes municipales pueden sentir que tienen suficiente seguridad en su posición como para tomar riesgos y aceptar acuerdos para coordinar poder y recursos con otros municipios. De tal forma que la contribución que se realiza con esta investigación a la literatura es que se proporciona una visión única de cómo la competencia política puede influir en la coordinación intermunicipal, un área que hasta ahora ha sido poco estudiada. Este estudio podría ser útil para los responsables de la toma de decisiones y los líderes municipales al proporcionar una nueva perspectiva sobre cómo la política y la competencia pueden afectar la cooperación y la coordinación entre municipios.The central theme of this dissertation is to identify and analyze the factors associated with the decision of municipal representatives to participate in intermunicipal coordination agreements in Mexico. For this purpose, this research is based on a multivariate logistic model to analyze the relationship between intermunicipal coordination (dependent variable) and a set of independent variables that include the margin of victory, whether the municipality belongs to a metropolitan area, whether the municipality is urban, own income, degree of marginalization, socioeconomic region, political party, population density, Gross Census Value Added (GCVA) per capita and population. This research confirmed that metropolitan municipalities are more likely to enter into agreements to coordinate with other municipalities compared to non-metropolitan municipalities. Likewise, it was confirmed that certain socioeconomic regions of the country have a positive and significant effect on the probability that municipalities seek partnerships among themselves. It was also demonstrated that the political party governing the municipality has a significant effect on the probability that municipal presidents enter into inter-municipal collaboration agreements. Another of the main results of the research is that it was found that the greater the political competition, the greater the probability that municipal presidents will seek to enter into inter-municipal coordination agreements. Likewise, in Mexico's municipalities, a scenario with low political competition and a greater search to enter into inter-municipal coordination agreements can be explained by the fact that municipal presidents may feel that they have enough security in their position to take risks and accept agreements to coordinate power and resources with other municipalities. Thus, the contribution of this research to the literature is that it provides a unique insight into how political competition can influence inter-municipal coordination, an area that has so far been little studied. This study could be useful for decision makers and municipal leaders by providing a new perspective on how politics and competition can affect cooperation and coordination between municipalities
Incentives to speed up the transition to electric and hybrid technologies in the vehicle fleet of Mexico City
No full textLa tesina tiene como propósito describir y analizar el funcionamiento de los incentivos implementados por el Gobierno de la CDMX para promover la transición de los vehículos de combustión interna por los eléctricos. Para ello, se identificaron las características de los usuarios de vehículos eléctricos, así como los aspectos qué influyen en la decisión de compra. Como resultado del análisis, se propone una política pública, viable y factible, de simple aplicación en el espacio público, en un escenario en el que persiste el uso del transporte privado, cuyo objetivo es contribuir a la transición del parque vehicular privado de combustión al eléctrico, para mitigar la emisión de contaminantes que alteran la calidad del aire. El diseño de la propuesta se basa en el enfoque de la arquitectura de las decisiones de la economía del comportamiento, a partir de intervenciones con apariencia poco significativa, pero con capacidad de tener un importante efecto en la conducta de las personas. La investigación se abordó con un enfoque indagatorio de tipo cualitativo y empírico; su alcance abarcó la revisión de literatura y regulación; el procesamiento, análisis e interpretación de datos recopilados de fuentes bibliográficas, estadísticas y documentos generados por agencias de gobierno; la recolección de datos empíricos sobre la experiencia y opinión de las personas propietarias de autos eléctricos y de quienes los comercializan. En última instancia, la tesina busca ampliar la discusión sobre las oportunidades disponibles para reducir las emisiones contaminantes, mediante pequeños cambios en la política de movilidad. Con la investigación se recabaron testimonios sobre la influencia e importancia de los incentivos, principalmente aquellos de tipo económicos, para que las y los usuarios de autos eléctricos decidieran adquirirlos, así como de las ventajas que intervienen en la decisión de compra. Además, se revelaron hallazgos sobre la factibilidad de sumar incentivos no económicos complementarios, con el propósito de acelerar la transición a tecnologías eléctricas [cero emisiones] e híbridas en el parque vehicular de la CDMX. Con esa estrategia, se prevé reducir el consumo de combustibles, derivado del uso extensivo de automóviles privados de combustión interna, a fin de mitigar la cantidad y concentración de contaminantes. Al convencer a aquellas personas que ya tomaron la decisión de comprar un vehículo, de elegir uno eléctrico o híbrido, se avanza paulatinamente hacia una mejor calidad del aire y hacia otras decisiones de política pública en materia de movilidad, que influyan positivamente en el desarrollo y bienestar de quienes viven y transitan en la Ciudad de México.The objective of this work is to describe and analyze the operation of the incentives implemented by the Local Government of Mexico City to promote the transition from internal combustion vehicles to electric ones [battery and hybrid]. Thus, the characteristics of the users of electric vehicles were identified, as well as the aspects that influence the purchase decision. As a result of the analysis, a viable and feasible public policy is proposed, of simple application in the public space, in a scenario in which the use of private transport persists, whose objective is to contribute to the transition from the private combustion vehicle fleet to an electric one, to mitigate the emission of pollutants that alter air quality. The design of the proposal is based on the decision architecture approach of behavioral economics, built on interventions that appear insignificant, but are capable of having a significant effect on people's behavior. The research was approached with a qualitative and empirical investigative approach; its grasp included the review of literature and regulation; the processing, analysis and interpretation of data collected from bibliographic sources, statistics and documents generated by government agencies; the collection of empirical data on the experience and opinion of people o own electric cars and those who sell them. Ultimately, this work seeks to broaden the discussion on the opportunities available to reduce polluting emissions, through small changes in mobility policy. With the investigation, testimonies were collected on the influence and importance of incentives, mainly those of an economic nature, so that users of electric cars decided to purchase them, as well as the advantages involved in the purchase decision. In addition, findings were revealed about the feasibility of adding complementary non-economic incentives, in order to speed up the transition to electric [zero emissions] and hybrid technologies in the vehicle fleet of Mexico City. With this strategy, it is projected to reduce fuel consumption, derived from the broad use of private internal combustion cars, to mitigate the amount and concentration of pollutants. By convincing those people who have already made the decision to buy a vehicle to choose an electric or hybrid one, progress is gradually made towards better air quality and other public policy decisions on mobility, which positively influence the development and well-being of those who live and travel in México City
Redes de corrupción en la contratación pública en Colombia
Get PDFLa corrupción es uno de los principales obstáculos que enfrenta un país o una sociedad para lograr el desarrollo socioeconómico, la consolidación de una administración pública de estado eficaz y eficiente, el fortalecimiento de la democracia, de sus instituciones y consolidación de la paz. Partiendo del impacto que tiene este problema en Colombia, este trabajo busca a través de una metodología cualitativa descriptiva detallar las características, causas y efectos de la corrupción, y así entender como a pesar de los esfuerzos emprendidos por el gobierno nacional este problema aún persiste. Este documento concluirá con las implicaciones y recomendaciones de política pública de lucha contra la corrupción que se presentan en la contratación pública partiendo de entrevistas con personas expertas en el tema (N=7), así como el análisis de reportes e informes de Fedesarrollo, investigaciones de Transparencia por Colombia, Monitor Ciudadano, y reportes periodísticos
La gestación por sustitución en México desde una perspectiva feminista
Get PDFLa gestación por sustitución es un tema altamente controvertido en la actualidad debido a que tiene numerosas implicaciones, principalmente, en debates sobre la autonomía, la reproducción y los cuerpos de las personas con capacidad de gestar. Esta tesis busca abordar la posibilidad de regular la gestación por sustitución siempre buscando la protección de las personas con capacidad de gestar. Primero, presenta un panorama general de la gestación por sustitución, aclara el concepto y los términos a ser empleados a lo largo del texto, al igual que las distintas modalidades en las que se puede realizar la gestación por sustitución para un mejor entendimiento de la figura. Una vez hecho esto, esta investigación analiza algunas cuestiones relevantes con relación a la gestación por sustitución a partir un contraste de las posturas del feminismo liberal, queer, cultural y socialista; como son: el patriarcado, el papel reproductivo de las mujeres, la maternidad y el consentimiento. Posteriormente, fue realizada una evaluación de las normas internacionales de derechos humanos que inciden en la gestación por sustitución y derivan en obligaciones para el Estado mexicano. Esto a su vez, llevó a evaluar también las normas mexicanas sobre la gestación por sustitución, ya sean permisivas o prohibitivas, a la luz de los feminismos enlista-dos y de las obligaciones de derechos humanos con las que debe cumplir México. Finalmente, fue llevado a cabo un estudio del contexto económico, social y político de México actual para observar las maneras en que éste que puede influir en la gestación por sustitución, particularmente en la libertad y seguridad de las personas con capacidad de gestar a la hora de participar en un acuerdo de gestación por sustitución. La suma de los análisis y evaluaciones realizados a lo largo de esta tesis fungieron como eje para contar con un panorama integral tanto de la normativa, como de la realidad actual en México sobre la gestación por sustitución. Esto permitió culminar en una serie de propuestas que buscan establecer pautas mínimas que deben existir en la legislación mexicana para disminuir los riesgos en la mayor medida posible y aumentar la protección a quienes participan como personas gestantes en acuerdos de gestación por sustitución en el país
Las narrativas del esfuerzo meritocrático en un centro público de investigación
No full textEsta investigación se centra sobre el fenómeno de la meritocracia en un centro público de investigación en México. Se utiliza una metodología narrativa y se emplean seudónimos para proteger la identidad de los participantes. El estudio busca comprender el concepto y la práctica de la meritocracia en un contexto educativo de alta exigencia a nivel de posgrado. Examina la relación entre la meritocracia y el esfuerzo individual, y cómo esto se puede relacionar con el éxito académico y las oportunidades de los estudiantes que persiguen su propia movilidad social ascendente a través de un posgrado en un contexto de desigualdades estructurales. Se entrevista a tres comunidades interpretativas, incluidos exalumnos dados de baja definitivamente, egresados y autoridades académicas del máximo nivel. Se utilizan diferentes modalidades de entrevistas, tanto presenciales como en línea, y se aplica un muestreo de bola de nieve para seleccionar a los participantes. Las entrevistas revelan la complejidad de la meritocracia y sus implicaciones sociales. Se discuten las percepciones y experiencias de los participantes en relación con el esfuerzo, el mérito y la justicia en el ámbito educativo. Además, se analiza cómo la meritocracia se entrelaza con la política y la toma de decisiones en el contexto de un centro de investigación. En general, la investigación destaca la importancia de comprender críticamente el concepto del esfuerzo meritocrático y su aplicación en la educación superior acotado al subconjunto de posgrados en un centro público de investigación. Se subraya que la meritocracia no siempre garantiza la igualdad de oportunidades y que existen otros factores y desigualdades en juego. Por último, ante la falacia de la meritocracia instaurada en el sistema educativo como fundamento implícito en la creación de directrices (o políticas) tanto de ingreso como de egreso en aras de la igualdad de oportunidades, se observan algunos resultados, como cierres sociales, reproductores de desigualdades que en principio buscan la movilidad social de sus integrantes especialmente en centros públicos de investigación en México por su apertura democrática: cualquier persona con los requerimientos mínimos puede ingresar. Es una falacia de generalización, pues da por hecho que todos partimos de un suelo común, a decir de Jo Littler: La meritocracia actual implica la idea de que cualquiera que sea su posición social al nacer, la sociedad debe ofrecer suficientes oportunidades y movilidad para que el “talento” se combine con el “esfuerzo” para “llegar a la cima”. Esta idea es uno de los tropos sociales y culturales predominantes de nuestro tiempo, tan palpable en los discursos de los políticos como en la cultura popular. [traducción propia] (2018, p. 1)