Repositorio de la Universidad Industrial de Santander
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Marketing plan for the product (ARL), supported by the differentiator of the after-sales service of the company SIES Seguros Limitada
No full textEl mercado asegurador es reconocido como uno de los mercados más conservadores en Colombia, por ejemplo, en la categoría de ARL ha desarrollado tradicionalmente un marketing transaccional, ello le brinda a la empresa SIES Seguros Limitada la oportunidad perfecta para romper paradigmas dentro del sector mediante la implementación de prácticas de marketing relacional basada en servicios postventa, lo cual le había permitido a la empresa mantener un crecimiento desde su creación, sin embargo, debido a la ausencia de un plan que orientara los esfuerzos de la empresa por adquirir nuevos clientes, en el último año se presentó una fuerte y radical disminución en las ventas de la compañía. Para solucionar esta problemática, este proyecto de grado está orientado en diseñar un plan de mercadeo para la empresa SIES Seguros Limitada, para su servicio de ARL, apoyado sustancialmente el servicio postventa, que cumple la labor de acompañamiento a las compañías en las áreas de derecho laboral y riesgos laborales especialmente en la consultoría jurídica de prevención, jurídica de intervención, formación jurídica y transversalmente con todos los procesos internos y externos de SST.
Para cumplir el objetivo trazado, se realizó un análisis interno y externo, investigando la situación actual de la empresa por medio de distintas herramientas, y obteniendo una visión más holista del estado actual y del entorno de la empresa; los resultados obtenidos se convirtieron en el principal pilar para la creación de los objetivos y estrategias del plan de mercadeo. Una vez diseñado el plan y aprobado por SIES Seguros Ltda, se creó el plan de acción, plan de medios, presupuesto y cronograma, que buscaban la ejecución exitosa del mismo. Finalmente se elaboraron y presentaron recomendaciones y conclusiones del proyecto.PregradoIngeniero IndustrialThe insurance market is recognized as one of the most conservative markets in Colombia, for example, in the ARL category it has traditionally developed transactional marketing, this gives the company SIES Seguros Limitada the perfect opportunity to break paradigms within the sector through the implementation of relationship marketing practices based on after-sales services, which had allowed the company to maintain growth since its creation, however, due to the absence of a plan to guide the company's efforts to acquire new customers, in the Last year there was a strong and radical decrease in the company's sales. To solve this problem, this degree project is aimed at designing a marketing plan for the company SIES Seguros Limitada, for its ARL product, substantially supported by the after-sales service, which carries out the work of accompanying companies in the areas of labor law. and occupational hazards, especially in prevention legal consultancy, legal intervention, legal training and transversally with all internal and external OSH processes.
To meet the stated objective, an internal and external analysis was carried out, investigating the current situation of the company through different tools, and obtaining a more holistic view of the current state and environment of the company; the results obtained became the main pillar for the creation of the objectives and strategies of the marketing plan. Once the plan was designed and approved by SIES Seguros Ltda, the action plan, media plan, budget and schedule were created, which sought its successful execution. Finally, recommendations and conclusions of the project were elaborated and presented
Evaluation of the feasibility of using soursop leachates for the production of spirits
No full textEn los últimos años, las bebidas espirituosas de frutas tropicales, en particular las elaboradas a partir de la guanábana, una fruta ampliamente producida en Colombia, han ganado popularidad gracias a su carácter exótico y sus sabores agridulces únicos. Adicionalmente, estas bebidas son una alternativa para hacer frente a los altos niveles de desperdicio en la etapa de postcosecha. Sin embargo, existe una falta de información sobre las condiciones operacionales de destilación y los compuestos volátiles posteriores a la fermentación y destilación. El estudio se enfocó en evaluar la influencia de la presión de vacío y velocidad de giro en la destilación de fermentos de guanábana, analizando la productividad, grado alcohólico y compuestos volátiles. Además, se llevó a cabo la simulación y evaluación económica del proceso utilizando el software SuperPro Designer.
Para ello, se utilizaron superficies de respuestas para determinar la significancia y efecto de las variables de entrada sobre la productividad y grado alcohólico del destilado. Se encontró que a 120 mbar de presión y 6 URG es la mejor combinación de las variables de entrada logrando un destilado de 15 % ABV y una productividad de 0.1743 L/h. También se encontró la presencia de Metilbutanol y 2,4-di-terc-Butilfenol mediante un análisis de fracción volátil por microextracción en fase solida (SPME) y cromatografía de gases acoplada a espectrometría de masas (GC-MS). El metanol se determinó por cromatografía líquida y se destaca el cumplimiento en reglamentaciones nacionales. Además, se desarrolló una simulación del proceso, que abarca desde el pretratamiento hasta el envasado, demostrando la viabilidad de producir bebidas destiladas de guanábana con compuestos volátiles que añaden un valor significativo. Estos hallazgos arrojan luz sobre el desarrollo de bebidas, desde una perspectiva de calidad como de rentabilidad, proporcionando información valiosa para la industria de las bebidas espirituosas tropicales.PregradoIngeniero QuímicoIn recent years, tropical fruit spirits, particularly those crafted from soursop, a fruit widely produced in Colombia, have gained popularity due to their exotic character and unique sweet-tart flavors. Additionally, these beverages present an alternative to address high levels of waste in the post-harvest stage. However, there is a lack of information regarding operational conditions for distillation and the volatile compounds following fermentation and distillation. The study focused on evaluating the influence of vacuum pressure and rotation speed in the distillation of soursop ferments, analyzing productivity, alcohol content, and volatile compounds. Furthermore, simulation and economic evaluation of the process were conducted using the SuperPro Designer software.
To achieve this, response surfaces were employed to determine the significance and effect of input variables on the productivity and alcohol content of the distillate. It was found that at 120 mbar pressure and 6 URG, the optimal combination of input variables resulted in a distillate with 15% ABV and a productivity of 0.1743 L/h. The presence of Methylbutanol and 2,4-di-tert-Butylphenol was also identified through solid-phase microextraction (SPME) volatile fraction analysis and gas chromatography-mass spectrometry (GC-MS). Methanol was determined by liquid chromatography, highlighting compliance with national regulations. Additionally, a process simulation was developed, covering from pretreatment to packaging, demonstrating the feasibility of producing distilled soursop beverages with volatile compounds that add significant value. These findings shed light on beverage development from both a quality and profitability perspective, providing valuable information for the tropical fruit spirits industry
Methodology for stabilization of granular soils with oily residues and cement addition
No full textLa adición de residuos aceitosos provenientes de la industria petrolera en la estabilización de suelos granulares, es una técnica nueva con poca información bibliográfica, lo cual generó un reto debido al escaso conocimiento relacionado con el diseño y evaluación de los materiales bituminosos obtenidos a partir de lodos aceitosos (MBL). Por esta razón, se estableció una metodología comparativa que permitió utilizar los resultados de referencia, obtenidos durante pruebas mecánicas en muestras ligadas con emulsión asfáltica (EA), para valorar el comportamiento de los mismos materiales granulares estabilizados con los MBL´s. En una primera evaluación se identificó que los materiales bituminosos (MBL) no lograron características similares a las mezclas de referencia ligadas con EA, relacionadas con esfuerzos de tensión indirecta en condición seca, a pesar de surtir los mismos procesos de fabricación, compactación, curado y condiciones de prueba. Por lo tanto, se llevó el material ligado con MBL a alcanzar masa constante mediante un proceso de curado. Además, de la adición de un agente estabilizador (cemento) en pequeñas cantidades con el fin de mejorar la capacidad prestante del material. Con lo anterior, se logró evaluar el potencial de los ligantes MBL como un material para estabilizar suelos granulares e identificar el beneficio de adicionar cemento hidráulico en cantidades inferiores al 1%, a través de un análisis comparativo frente a los valores del desempeño mecánico logrados en materiales aglomerados con un ligante tradicional (emulsión asfáltica).PregradoIngeniero CivilThe addition of oily residues from the oil industry in the stabilization of granular soils is a new technique with little bibliographic information, which generated a challenge due to the scarce knowledge related to the design and evaluation of bituminous materials obtained from oily sludge (MBL). For this reason, a comparative methodology was established that allowed using the reference results obtained during mechanical tests on samples bound with asphalt emulsion (AE) to evaluate the behavior of the same granular materials stabilized with MBLs. In a first evaluation, it was identified that the bituminous materials (MBL) did not achieve similar characteristics to the reference mixes bound with EA, related to indirect tensile stresses in dry condition, in spite of undergoing the same manufacturing processes, compaction, curing and test conditions. Therefore, the MBL-bonded material was brought to constant mass by a curing process. In addition, a stabilizing agent (cement) was added in small quantities in order to improve the lending capacity of the material. With the above, it was possible to evaluate the potential of MBL binders as a material to stabilize granular soils and to identify the benefit of adding hydraulic cement in quantities of less than 1%, through a comparative analysis compared to the mechanical performance values achieved in materials bound with a traditional binder (asphalt emulsion)
Estimation of the road congestion index in urban areas through an existing methodology using speeds obtained with the Google Maps API
No full textEl continuo crecimiento de la población en zonas urbanas trae consigo un aumento en el número de vehículos que circulan por las vías de una ciudad, saturando estas infraestructuras y generando congestión vehicular, que, a su vez, causa contaminación y deterioro de la calidad de la vida urbana, entre otros aspectos negativos. En esta investigación, en primer lugar, se revisan diferentes metodologías para la estimación de índices de congestión en zonas urbanas, posteriormente se selecciona y aplica, aquella que cumple con el mayor número de criterios, al conjunto de vías conformado por la red vial arterial primaria, secundaria e intermedia de la ciudad de Bucaramanga, con datos de velocidades obtenidos mediante la API de Google Maps. Finalmente, mediante una representación y análisis geoespacial, se encontró que los corredores más críticos de la ciudad durante el mes de marzo fueron las Carreras 15, 27 y 33, las cuales presentaron un estado del nivel de tráfico congestionado, durante los períodos valle y pico, en días típicos. El índice de congestión es de gran utilidad para estudiar la evolución de la congestión en la red vial de una zona urbana, así como para la ejecución de un sistema inteligente de transporte.PregradoIngeniero CivilThe continuous growth of the population in urban areas brings with it an increase in the number of vehicles that circulate on the roads of a city, saturating these infrastructures and generating vehicular congestion, which, in turn, causes pollution and deterioration of the quality of the urban life, among other negative aspects. First, this research reviews different methodologies for estimating congestion indexes in urban areas. The one that meets the most significant number of criteria is selected and applied to the set of roads made up of the city of Bucaramanga's primary, secondary, and intermediate arterial road network, with speed data obtained through the Google Maps API. Finally, through a geospatial representation and analysis, it was found that the most critical corridors of the city during March were KR 15, 27, and 33, which presented a state of congested traffic level, during the non-peak and peak periods, on typical days. The congestion index is handy for studying the evolution of congestion in the road network of an urban area, as well as for the execution of an intelligent transport system
Evaluation of the susceptibility to water of bases stabilized with binders obtained from oily residues
No full textEn el presente proyecto de investigación se evaluó la susceptibilidad al agua de bases estabilizadas con ligantes
obtenidos de residuos aceitosos (MBL) como alternativa de mezclas en frío que puedan ser empleadas en el
mejoramiento de vías terciarias. Se planteó una metodología de evaluación determinando la resistencia a la tensión
indirecta (RTI) y la relación de resistencias a la tensión (RRT) estableciendo un procedimiento de acondicionamiento
de los especímenes que van a ser expuesto a un grado de humedad, el cual consiste en el atemperando de los cuerpos
de prueba a 25°C en un baño térmico por un lapso de 24 horas. Los materiales antes de ser acondicionados para la
evaluación mecánica surten un proceso de curado. La primera alternativa de curado fue definida a partir de determinar
el tiempo de curado (48 horas) de un material estabilizado con emulsión asfáltica (EA) para alcanzar masa constante
a una temperatura de 60°C. La segunda alternativa fue determinar, bajo las mismas condiciones de temperatura, el
tiempo de curado para cada uno de los MBL´s que permitiera alcanzar masa constante. Como resultado de la fase
experimental, bajo las condiciones de curado de la alternativa 1, las bases granulares estabilizadas con MBL no fueron
sensibles al agua en función de la RRT, aunque no alcanzaron a desarrollar valores de resistencia a la tensión indirecta
similares a los proporcionados por la EA. Por otra parte, la alternativa 2 de curado, propició el incremento de la RTI,
pero afectó la RRT al aumentar la sensibilidad al agua del material.PregradoIngeniero CivilIn this research project, the susceptibility to water of bases stabilized with binders obtained from oily residues (MBL)
was evaluated as an alternative for cold mixes that can be used in the improvement of tertiary roads. An evaluation
methodology was proposed to determine the indirect tensile strength (RTI) and the tensile strength ratio (RRT) by
establishing a conditioning procedure for the specimens to be exposed to a degree of humidity, which consists of
tempering the test bodies at 25°C in a thermal bath for a period of 24 hours. Before being conditioned for mechanical
evaluation, the materials undergo a curing process. The first curing alternative was defined by determining the curing
time (48 hours) for a material stabilized with asphalt emulsion (EA) to reach constant mass at a temperature of 60°C.
The second alternative was to determine, under the same temperature conditions, the curing time for each of the MBL's
to achieve constant mass. As a result of the experimental phase, under the curing conditions of alternative 1, the
granular bases stabilized with MBL were not sensitive to water as a function of RRT, although they failed to develop
indirect tensile strength values similar to those provided by the EA. Curing alternative 2, on the other hand, increased
the RTI, but affected the RRT by increasing the water sensitivity of the material
DESIGN AND ANALYSIS IN CFD OF AN ELECTRIC FOUR WHEELED CARGO VEHICLE
No full textEl siguiente proyecto de grado describe el proceso de diseño y análisis en CFD de una carrocería de vehículo eléctrico de carga de cuatro ruedas y también se detalla el efecto de accesorios aerodinámicos sobre el automóvil. La ejecución del proyecto comienza con la investigación de los conceptos primordiales necesarios para entender la tesis y continua con el diseño de cinco alternativas de carrocería que fueron sometidas a una matriz QFD, de la cual se escogió el modelo que posteriormente se simuló. Para el diseño de las alternativas se usó el software CAD de SolidWorks que permite exportar archivos que posteriormente pueden ser procesados por softwares CFD. El modelo final de la carrocería se diseñó en conjunto a un chasis autoportante y se ensambló junto con un modelo de motor eléctrico y batería.
El estudio continuó con la simplificación del modelo final para ser sometido al análisis CFD utilizando el software ANSYS. En este programa se creó un volumen de control, un mallado y se seleccionaron los parámetros de solución para obtener los resultados aerodinámicos.
Posteriormente se realizó la adaptación de diferentes accesorios aerodinámicos al modelo simplificado y se ejecutaron las simulaciones respectivas para cada uno con el fin de conocer los efectos sobre la aerodinámica del vehículo.
Se concluyó el proyecto realizando el análisis de la potencia necesaria para vencer la fuerza de arrastre que se visualizó en una gráfica de potencia vs velocidad, se plantearon recomendaciones y se resaltó la importancia de un bajo coeficiente de arrastre en favor de una mejor autonomía en un país con poca infraestructura de carga para vehículos eléctricos.PregradoIngeniero MecánicoThe following degree work describes the CFD design and analysis process of a four-wheel electric cargo vehicle body and details the effect of aerodynamic accessories on the car. The execution of the project begins with the investigation of the fundamental concepts needed to understand the thesis and continues with the design of five body alternatives that were subjected to a QFD matrix, from which the model that was later simulated was chosen. For the design of the alternatives, the SolidWorks CAD software was used, which allows files to be exported, to later be processed by CFD software. The final model of the body was designed in conjunction with a unibody chassis and assembled with an electric motor and battery model.
The study continued with the simplification of the final model, so it could be subjected to CFD analysis using the ANSYS software. In this program, a control volume and a mesh were created, and the solution parameters were selected to obtain the aerodynamic results.
Subsequently, the adaptation of different aerodynamic accessories to the simplified model was conducted and the respective simulations were executed for each one in order to know the effects on the aerodynamics of the vehicle.
The project was concluded by analyzing the power necessary to overcome the drag force, which was visualized in a graph of power vs. speed. Recommendations were made, and the importance of a low drag coefficient was highlighted in favor of better range in a country with little charging infrastructure for electric vehicles
Performance evaluation of the Turboexpander process in associated petroleum gases with different CO2 concentration using the HYSYS tool
No full textEste trabajo de investigación tuvo como objetivo evaluar el desempeño del proceso Turboexpander en el acondicionamiento de gases asociados del petróleo con diferente concentración de CO2, mediante el uso de la herramienta de simulación de procesos, Aspen HYSYS v10. El escenario medio de producción del gas asociado de la cuenca del Valle medio del Magdalena fue asumido en los diferentes análisis. En la simulación realizada se consideró 4 secciones de acondicionamiento del gas asociado: estabilización, endulzamiento, deshidratación y enfriamiento con Turboexpander con una posterior separación por destilación. Los límites de variación de CO2 fueron establecidos de resultados de análisis cromatográfico del gas asociado de pilotos de recobro mejorado (EOR) por inyección de aire y de CO2, implementados en diferentes campos colombianos. El contenido de CO2 en el gas asociado puede alcanzar valores 19%mol y 11,4%mol según la literatura reportada. En total 5 simulaciones fueron realizadas para diferentes concentraciones de CO2 en el gas asociado.
Los resultados de la simulación determinaron que se cumple con todas las especificaciones dadas en el Reglamento Único de Transporte (RUT) cuando la concentración de CO2 en el gas asociado alcanza un máximo de 5,79%mol. También permitió observar que cuando aumenta el contenido de CO2 en el gas asociado debido al uso de inyección de CO2 o aire, hay un deficiente desempeño del proceso con Turboexpander en el acondicionamiento del gas asociado del petróleo. Por último, se advierte que existe formación de hidratos de tipo II en las corrientes del tope de la torre demetanizadora para los cinco escenarios de aumento en la concentración de CO2 en el gas asociado.PregradoIngeniero QuímicoThe objective of this research work was to evaluate the performance of the Turboexpander process in the conditioning of associated petroleum gases with different CO2 concentration, through the use of the process simulation tool, Aspen HYSYS v10. The average production scenario of associated gas from the Middle Magdalena Valley basin was assumed in the different analyses. The simulation considered 4 sections of associated gas conditioning: stabilization, sweetening, dehydration and cooling with Turboexpander with a subsequent separation by distillation. The CO2 variation limits were established from chromatographic analysis results of the associated gas from enhanced recovery pilots (EOR) by air and CO2 injection, implemented in different Colombian fields. The CO2 content in the associated gas can reach values of 19%mol and 11,4%mol according to the reported literature. In total 5 simulations were performed for different CO2 concentrations in the associated gas.
The simulation results determined that all the specifications given in the Single Transport Regulation (RUT) are met when the CO2 concentration in the associated gas reaches a maximum of 5,79%mol. It was also observed that when the CO2 content in the associated gas increases due to the use of CO2 or air injection, there is a poor performance of the Turboexpander process in the conditioning of the oil associated gas. Finally, it is noted that there is formation of type II hydrates in the streams at the top of the demethanizer tower for the five scenarios of increased CO2 concentration in the associated gas
Causes and Consequences of The Withdrawal From Vocational Life of Diocesan Catholic Seminarists and Priests and their Insertion Process in Lay Life. Archdiocese Of Bucaramanga, 2000-2019
No full textEl presente estudio tiene como problemática principal el fenómeno del retiro de seminaristas y sacerdotes de las casas de formación y de la vida sacerdotal respectivamente, fenómeno que afecta a la Iglesia Universal. Aunque esto se presenta desde mucho tiempo atrás y los casos son numerosos y crecientes, es notable la ausencia de investigaciones al respecto. El marco teórico se constituye con base en la teoría crítica y se tendrá como principales atores a François Houtart, Max Weber y Michel Foucault.
Se definió como objetivo general analizar las causalidades, consecuencias e inserción en la vida laical ligadas al retiro de la vida vocacional de seminaristas y sacerdotes de la arquidiócesis de Bucaramanga en el periodo comprendido entre los años 2000-2019, como insumo de significación de este fenómeno para la institución eclesial, la academia y la sociedad. En relación intrínseca se formulan los objetivos específicos, a saber: establecer un consolidado estadístico en relación a los seminaristas y sacerdotes que se formaron en el Seminario Mayor Arquidiocesano de Bucaramanga en el periodo comprendido entre los años 2000-2019, con el fin de establecer los sujetos que harán parte de la investigación; indagar por los juicios e imaginarios en la etapa previa, durante la formación, en el ejercicio del ministerio y en la inserción de la vida laical; contrastar la información obtenida en la recolección de datos con las orientaciones magisteriales sobre la formación sacerdotal y las reflexiones académicas que desde la psicología explican el fenómeno del retiro de la vida vocacional y sacerdotal en la arquidiócesis de Bucaramanga; consolidar un corpus explicativo del fenómeno del retiro de la vida vocacional de seminaristas y sacerdotes diocesanos en el periodo comprendido entre los años 2000-2019 como insumo de significación de este fenómeno para institución eclesiástica, la academia y la sociedad.
La ruta metodológica se desarrolló desde un paradigma y un enfoque crítico. En relación con las técnicas e instrumentos se utilizaron: encuestas, entrevistas semiestructuradas, documentos oficiales generales, reglamentos y en lo posible, hojas de vida. Para eso se recurrió a archivos y bases de datos (informes documentales).
En cuanto a los resultados se visibilizó que las principales causas que generan la deserción de la vida vocacional y ministerial respectivamente están asociadas a las relaciones de poder, en primer lugar, además a causas de tipo afectivo sexual. El proceso de retiro vocacional y ministerial está ligado a conflictos internos como crisis existencial e identidad y dolor; además se identificó pérdida de fe, distanciamiento, indiferencia y apatía de la iglesia y compañeros de formación y de ministerio. En cuanto al proceso de inserción a la vida laical se concluye desde una triple mirada: para la comunidad y fieles laicos el fenómeno es entendido como error y fracaso, situación que se manifiesta en el trato distante, poco cortés e ilustrado con juicios condenatorios y de señalamiento; por otro lado la iglesia institución (seminario, compañeros y jerarquía eclesiástica) toman una actitud de alejamiento - abandono, segregación y señalamiento de su ex seminarista o ex sacerdote; una tercera mirada es la de estas personas, , en la que se experimenta una evolución. En primera instancia se percibe la crisis y la ruptura, lo que genera inestabilidad, ansiedad, miedo y pena; en una segunda etapa la participación en la vida laical le permite incursionar y adaptarse a nuevas dinámicas sociales distintas en algunos casos al campo religioso y eclesial. Una tercera etapa corresponde a la aceptación y superación de la salida de la vida vocacional y ministerial, en ella se comprende la posibilidad de emprender y solidificar nuevos rumbos a sus vidas, incluso sin exceptuar la posibilidad de regresar a la vida eclesial. A propósito de lo anterior, es posible inferir que la experiencia del ex le capacita y cualifica para un ejercicio ministerial sano y de mayor compromiso consigo mismo y con la institución eclesial.MaestríaMagíster en Métodos y Técnicas de Investigación SocialThe present study has as its main problem the phenomenon of the withdrawal of seminarians and priests from houses of formation and from priestly life respectively, a phenomenon that affects the Universal Church. Although this has been present for a long time and the cases are numerous and growing, the lack of research in this regard is notable. The theoretical framework is based on critical theory and the main actors will be François Houtart, Max Weber and Michel Foucault.
The general objective was to analyze the causalities, consequences and insertion in lay life linked to the withdrawal from vocational life of seminarians and priests of the Archdiocese of Bucaramanga from 2000 to 2019, as an input of significance of this phenomenon for the ecclesial institution, the academy and society. In an intrinsic relationship, the specific objectives are formulated, namely: to establish a statistical consolidated in relation to the seminarians and priests who were formed in the Archdiocesan Major Seminary of Bucaramanga from 2000 to 2019, in order to establish the subjects that will be part of the research; to inquire about the judgments and imaginations in the previous stage, during formation, in the exercise of the ministry and in the insertion of lay life; to contrast the information obtained in the data collection with the magisterial orientations on priestly formation and academic reflections that from the perspective of psychology explain the phenomenon of withdrawal from vocational and priestly life in the Archdiocese of Bucaramanga; to consolidate an explanatory corpus of the phenomenon of retreat from the vocational life of seminarians and diocesan priests from 2000 to 2019 as an input of significance of this phenomenon for the ecclesiastical institution, the academy and society.
The methodological route was developed from a paradigm and a critical approach. In relation to the techniques and instruments, the following were used: surveys, semi-structured interviews, general official documents, regulations and, if possible, resumes. For this, files and databases (documentary reports) were used.
Regarding the results, it was made visible that the main causes that generate desertion from vocational and ministerial life respectively are associated with power relations in the first place, in addition to causes of sexual-affective type. The vocational and ministerial retirement process is linked to internal conflicts such as the existence and identity crisis and pain; In addition, loss of faith, estrangement, indifference and apathy from the church and companions in formation and ministry were identified. Regarding the process of insertion into lay life, it is concluded from a triple point of view: for the community and lay faithful, the phenomenon is understood as error and failure, a situation that manifests itself in distant treatment, harsh behaviours that are illustrated with condemnatory and derogatory judgmentsas well as signaling; on the other hand, the church institution (seminary, companions and ecclesiastical hierarchy) take an attitude of abandonment, segregation and signaling; a third look is that of the ones that were in the seminary, in which an evolution is experienced, in the first instance the crisis and rupture are perceived, which generates instability, anxiety, fear and grief; in a second stage, participation in lay life allows them to enter and adapt to new social dynamics, which are in some cases different from the religious and ecclesial field; a third stage corresponds to the acceptance and improvement of the withdrawal from vocational and ministerial life, which implies the possibility of undertaking and solidifying new directions in their lives, even without excepting the possibility of returning to ecclesial life. Regarding the above mentioned, it is possible to infer that the experience of the ones that withdraw from the seminary enables and qualifies them for a healthy ministerial exercise and a greater commitment to themselves and to the ecclesial institution
Diagnosis of the current control strategy and evaluation of a concentration control loop for the D-253A crude desalination tank of the U-250 distillation unit of the Barrancabermeja refinery management
No full textLos compuestos salinos, así como los contenidos de sedimentos y agua (BSW), de los crudos de alimentación a las refinerías pueden conllevar problemas operacionales por corrosión y taponamientos. Las diferentes sales pueden ser removidas en un desalador por medio de la inyección de soda cáustica, la cual también ajusta el valor de BSW del crudo de salida. El desempeño del desalador puede ser incrementado, por medio de un lazo de control de concentración que manipule este flujo de soda cáustica. El presente documento presenta los resultados más relevantes de un diagnóstico de la estrategia actual de control y la proposición de un lazo de control de concentración de BSW en el desalador D-253A, de la unidad U-250 de la refinería de Barrancabermeja. El diagnóstico fue realizado con base en el análisis de datos históricos, mientras la proposición del lazo de control de concentración fue realizada, por medio de un modelo matemático estadístico y resultados de simulación computacional. Según los resultados, el diagnóstico del desempeño del desalador D-253A muestra que no cumple con el valor del punto de control establecido para el BSW del crudo tratado. Asimismo, el modelo matemático desarrollado reprodujo las tendencias esperadas en planta para las variables de salida contenido de BSW, nivel de hidrocarburos en el agua de salida, temperatura del crudo de salida, caída de presión en el desalador, nivel de agua en el desalador y eficiencia en el retiro de sales. También, la implementación de un lazo de control de concentración en el D-253A condujo a la consecución del punto de control para el BSW. Con lo cual, el lazo propuesto conlleva a la mejora en el desempeño del desalador.PregradoIngeniero de Procesos de Refinación y PetroquímicosSaline compounds, as well as sediment and water (BSW) contents, from feed crudes to refineries can lead to operational problems from corrosion and plugging. The different salts can be removed in a desalinator by means of caustic soda injection, which also adjusts the BSW value of the output crude. Desalination performance can be increased by a concentration control loop that manipulates this caustic soda flow. The present document presents the most relevant results of a diagnosis of the current control strategy and the proposal of a concentration control loop of BSW in the desalination plant D-253A, of the unit U-250 of the refinery of Barrancabermeja. The diagnosis was made based on the analysis of historical data, while the proposal of the concentration control loop was made, by means of a statistical mathematical model and computational simulation results.
According to the results, the performance diagnosis of the D-253A desalinator shows that it does not meet the control point value established for the BSW of the treated crude. In addition, the mathematical model developed reproduced the expected trends in plant for the output variables BSW content, hydrocarbon level in the output water, output crude oil temperature, pressure drop in the desalinator, water level in the desalinator and salt removal efficiency. Also, the implementation of a concentration control loop on the D-253A led to the achievement of the control point for the BSW. Thus, the proposed loop leads to improved performance of the desalinator
Evaluation the workability of the binders obtained from the oily residues of the petroleum industry
No full textLa evaluación de la manejabilidad de los productos bituminosos que favorezcan los procesos de mezclado para estabilizar materiales granulares con aplicación en frío fue establecida mediante la determinación de curvas de viscosidad vs temperatura que proporcionaron información relacionada a rangos de viscosidad óptimos y admisibles definidos para hacer un mezclado efectivo en un entorno de laboratorio y campo. Bajo esta metodología se definió la viabilidad para la implementación de los diferentes ligantes obtenidos a partir de los residuos aceitosos de la industria del petróleo. Y se validó su potencial para integrarlos a una matriz granular de manera que se obtenga una mezcla con un grado de cubrimiento alto. En consecuencia, se define qué productos bituminosos son viables para ser considerados como una alternativa que valoriza los lodos aceitosos generados en la exploración, producción y refinación del crudo, transformándolos en un material ligante para la construcción y/o mejoramiento de vías. Adicionalmente se consolida una búsqueda bibliográfica relacionada con el parámetro físico definido para evaluar la manejabilidad y se describen las actividades de apoyo realizadas para el convenio 3023616 UIS-ECP.
Los resultados principales de esta investigación fue la viabilidad otorgada a tres productos tratados, los cuales presentaron una excelente afinidad con la matriz granular, consiguiendo así una mezcla homogénea similar a la obtenida por los productos tradicionalesPregradoIngeniero CivilThe evaluation of the workability of bituminous products that favor mixing processes to stabilize granular materials with cold application was established by determining viscosity vs. temperature curves that provided information related to optimum and admissible viscosity ranges defined for effective mixing in a laboratory and field environment. Under this methodology, the feasibility for the implementation of different binders obtained from oily residues of the oil industry was defined. And their potential to integrate them into a granular matrix in order to obtain a mixture with a high degree of coverage was validated. Consequently, it is defined which bituminous products are viable to be considered as an alternative that valorizes the oily sludge generated in the exploration, production and refining of crude oil, transforming them into a binding material for the construction and/or improvement of roads. Additionally, a bibliographic search related to the physical parameter defined to evaluate manageability is consolidated and the support activities carried out for the 3023616 UIS-ECP agreement are described.
The main results of this research were the viability of three treated products, which showed an excellent affinity with the granular matrix, thus achieving a homogeneous mixture similar to that obtained with traditional products