REDUM Repositorio Digital de la Universidad de Montevideo
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Código penal y leyes complementarias de la República Oriental del Uruguay. Tomo II. De los delitos en particular, comentado, sistematizado, y anotado por el Prof. Miguel Langón Cuñarro
No full textMedida de la calidad de voz en Redes IP
No full textEn este artículo se realiza un estudio de la medición de Calidad de Voz en redes IP. Se presentan los métodos y arquitecturas de medición aceptados, estandarizados y normalizados, así como el “estado del arte” en la materia a través de un estudio de las técnicas propuestas recientemente. Se analizan trabajos que ilustran el estado de los “backbones” de Internet para transmisión de VoIP
Análisis del comportamiento en carga de puente de madera
No full textEn el marco de un convenio de cooperación entre la Universidad de Montevideo y las empresas madereras COFUSA S.A. y TILE S.A. se diseñó y puso en práctica el ensayo de carga de un prototipo de puente de madera1 de 10 m de luz construido con rolos de eucalipto tratado. El puente, el lugar y todos los aspectos materiales propios del ensayo, fueron provistos por la empresa TILE S.A. Los instrumentos de medición y los operadores fueron proporcionados por el LATU (Laboratorio Tecnológico del Uruguay). El diseño y la dirección del ensayo, la interpretación de los resultados y la redacción del informe correspondió a la Universidad de Montevideo. En este artículo se presenta un resumen del informe que contiene las partes fundamentales del mismo
Resenha do livro: “Incidencias de la Luc en el Derecho Penal” de Pedro Montano y Daniel Cabral (coords.), Fundación de Cultura Universitaria, Montevideo, 2024, 992 pp.
No full textGuerra y patria en el norte rioplatense: Jujuy en 1812
No full textEl artículo se propone responder al interrogante de por qué los pueblos del norte del Río de la Plata se sumaron a la revolución de 1810 aún en contra de su propia preservación material y social. La revolución y la guerra proporcionaron experiencias históricas compartidas a provincias y pueblos distantes, diferentes entre sí y en ocasiones enfrentados por conflictos políticos o económicos. Esas experiencias lentamente delinearon un patriotismo de nuevo cuño que, centrado en la causa revolucionaria, trascendía la localidad y vinculaba el esfuerzo combinado de los pueblos en una causa común. La guerra fue crucial en esta redefinición. En ella las poblaciones terminaron luchando por una patria diferente de la que existía anteriormente. Esa patria nueva fue entendida como sinónimo de las libertades adquiridas en el sistema recientemente inaugurado: la soberanía popular, los límites al despotismo de las autoridades y la igualdad ante la ley
El convenio de pagos y créditos recíprocos de ALADI como una herramienta de facilitación del comercio ante la crisis internacional
No full textPuerto de aguas profundas, plataforma logística regional
No full textStudies conducted in 2001 regarding the Technological Foresight of Transport and Logistics in Uruguay: looking towards 2015, and subsequent studies, focused on the need to have a deepwater port on the Atlantic coast as a long-term project. The current scenario of prompt congestion on the ports of the region and the sustained transport growth, make appropriate the consideration of a detailed analysis of the mentioned project. The current vision throws more accurate data for decision-making of a project of this scale. We will analyze the strategic situation, the immediate, close and distant horizon of regional river-sea transport and other technical and logistical implications, as well as its sustainability and possible legal framework. Both the maritime horizon (Vorland) as the terrestrial horizon (Hinterland) present excellent scenario perspectives. In this paper we will stop in possible solutions to the challenge posed by the port horizon (Umland) and its alternatives.Estudios realizados en el año 2001 sobre Prospectiva Tecnológica de Transporte y Logística en Uruguay: mirando al 2015, y otros estudios posteriores, focalizaron la necesidad de disponer de un puerto de aguas profundas en la costa atlántica como proyecto a largo plazo. Elescenario actual de cercana congestión de los puertos de la región y el crecimiento sostenido del transporte, hacen pertinente la consideración de un análisis detallado de dicho proyecto. La visión actual arroja datos más precisos para la toma de decisiones de un proyecto de esta envergadura. Analizaremos la situación estratégica, el horizonte inmediato, cercano y lejano del transporte fluvial-marítimo regional y otras implicancias de carácter técnico, logístico, así como la sustentabilidad y posible marco jurídico. Tanto el horizonte marítimo (Vorland)[1] como elhorizonte terrestre (Hinterland) presentan un escenario de excelentes perspectivas. En el presente trabajo nos detendremos mas en posibles soluciones ante el desafío que plantea el horizonte portuario (Umland) y alternativas posibles
