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Aprendizagem com projeto integrado no desenvolvimento de um simulador de voo em mockup de cabine de helicóptero: Artigo inédito oriundo de Trabalho da Graduação que foi revisado por pares e aprovado para apresentação oral no Seminário da Feira de Soluções da Fatec de São José dos Campos em 17/junho/2025.
No full textThe training of a professional in aircraft maintenance management requires the use of technology to connect the physical and analog worlds with the virtual and digital worlds. Through learning with integrated projects (API), students and future aircraft maintenance professionals are challenged and validated to solve real problems, proposing technically and economically viable solutions, becoming the main protagonists of their learning in activities carried out in laboratories and workshops. The objective of this research was to develop and validate an academic flight simulator adjusted to a helicopter mockup, aiming at teaching flight techniques, providing an immersive and practical learning experience that contributes to the training of aircraft maintenance professionals. The adopted methodology included research in databases and platforms of publications and technical standards, reinforcement of the structure of the helicopter mockup to receive children, integration of open-source flight simulation software and support for integration with external hardware with flight controls. As preliminary results, the mockup and simulator were validated in a public academic event focused on children\u27s training, whose feedback was positive. It is concluded that flight simulators are essential tools in academic training and although they provide a safe environment for practicing maneuvers and familiarizing themselves with aircraft, there are opportunities, such as the lack of communication systems that can be remedied in future work.A formação de um profissional da área de gestão de manutenção de aeronaves precisa usar da tecnologia para conectar o mundos físico e analógico com o mundo virtual e digital. Por meio da aprendizagem com projetos integrados (API), os discentes e futuros profissionais da manutenção de aeronaves são desaffoi validaiados a resolver problemas reais, propondo soluções técnica e economicamente viáveis tornando-se os principais protagonistas de seu aprendizado em atividades realizadas nos laboratórios e oficinas. O objetivo desta pesquisa foi desenvolver e validar um simulador de voo acadêmico ajustado ao mockup de um helicóptero visando que os discentes experimentem aprender em um ambiente imersivo contribuindo assim na formação dos profissionais de manutenção das aeronaves. A metodologia adotada contou pesquisa em base dados e plataformas de publicações e normas técnicas, reforço da estrutura do mockup do helicóptero para receber publico infantil, integração de software de simulação de voo de código aberto e suporte para integração com hardware externo com comandos de voo. Como resultado preliminares, o mockup e simulador foi validado em um evento acadêmico público com foco na formação infantil, cujo feedback foi positivo. Conclui-se que simuladores de voo são ferramentas essenciais na formação acadêmica e embora proporcionem um ambiente seguro para a prática de manobras e a familiarização da aeronaves há oportunidades, como a falta de sistemas de comunicação que podem ser sanadas em trabalhos futuros
GESTÃO DIGITAL COM INTERAÇÃO HUMANO-MÁQUINA NO MARKETING E MAPEAMENTO VIRTUAL DAS VENDAS: Artigo inédito oriundo de Trabalho de Graduação. Foi revisado por pares e aprovado para ser publicado.
No full textDigital management, characterized by human-machine interaction, is essential for the success of companies in the current scenario. Machines, with their ability to process large volumes of data quickly, complement human intelligence, allowing for a deeper analysis of consumer behavior. At the same time, human creativity and empathy are essential for creating meaningful experiences and building lasting relationships with customers. In this sense, digital management with human-machine interaction in marketing and virtual sales mapping represents a revolution in connecting with consumers. Using advanced technologies such as so-called AI-powered chatbots, companies can interact with customers in real time, offering personalized recommendations and resolving queries instantly. The methodology used in recent literature and technical publications facilitated the automation of control and signaling of logistics flows. The result provides a virtual mapping of sales performance in different regions, identifying areas of opportunity and adjusting marketing strategies. It is concluded that these innovations enhance customers satisfaction.A gestão digital, caracterizada pela interação humano-máquina, é fundamental para o sucesso das empresas no cenário atual. As máquinas, com sua capacidade de processar grandes volumes de dados rapidamente, complementam a inteligência humana, permitindo uma análise mais profunda do comportamento dos consumidores. Ao mesmo tempo, a criatividade e a empatia humanas são essenciais para a criar experiências significativas e a construção de relacionamentos duradouros com os clientes. Nesse sentido, a gestão digital com interação humano-máquina no marketing e mapeamento virtual das vendas representa uma revolução ao se conectarem com os consumidores. Utilizando tecnologias avançadas como os chamados chatbots alimentados por IA podem interagir com clientes em tempo real, oferecendo recomendações personalizadas e solucionando dúvidas instantaneamente. A metodologia contou com literaturas e publicações técnicas recentes e inerentes ao tema que aliadas aos principais módulos e bibliotecas da linguagem de máquinas podem facilitar a automação do controle e sinalizando fluxos logísticos. O resultado prevê um mapeamento virtual do desempenho das vendas em diferentes regiões, identificando áreas de oportunidade e ajustando suas estratégias de marketing. Conclui-se que essas inovações não apenas aumentam a eficiência operacional, mas também melhoram a satisfação dos clientes
CARNIVAL OVERSEAS: UMA EXPERIÊNCIA DE PROJETO COLABORATIVO INTERNACIONAL COM ESTUDANTES DE TURISMO
Full text linkResumo
Neste artigo apresentaremos as atividades realizadas no Projeto Colaborativo Internacional Carnival Overseas, realizado com estudantes da área de Turismo do Brasil, Espanha e Grécia, financiado pelo programa Erasmus+, com o uso da plataforma colaborativa eTwinning. Pretendemos discutir a importância do ensino de línguas para fins específicos nessa área de formação, de acordo com os estudos de ALMEIDA FILHO (2016; 2017) e BEDIN (2017) e a importância das línguas estrangeiras no processo de internacionalização (MAIA, 2020). Por fim, apresentaremos os resultados alcançados na realização desta atividade em que estudantes e docentes das três nacionalidades trabalharam sobre a temática do carnaval a partir de uma perspectiva intercultural.
Palavras-Chave: Turismo; Línguas para Fins Específicos; Projetos Colaborativos Internacionais; Carnaval; eTwinning
FLEXIBILIZAÇÃO DO HORÁRIO ESCOLAR PARA MAIOR FREQUÊNCIA E POR UMA MELHOR APRENDIZAGEM DISCENTE
Full text linkFlexible school hours, adapting classroom routines beyond the traditional model, can be an effective way to increase attendance and, consequently, improve student learning. Sleeping and getting a good night\u27s sleep is one of the most fundamental human needs, even included in Maslow\u27s pyramid as a physiological need to improve and modulate numerous cognitive functions. Given this context, this research aims to analyze the benefits of flexible school hours to facilitate school routines. The methodology analyzed how teaching and learning processes occur, the importance of sleep and good sleep, and the influence of new technologies on sleep. Scientific articles and specific books were compiled for this research. The result of this study reflects that good sleep is fundamental to the consolidation and construction of knowledge. New technologies have a positive impact on this new reality. In this context, it was concluded that flexible school start times can potentially facilitate learning processes.A flexibilização do horário escolar, adaptando a rotina de aulas para além do modelo tradicional, pode ser um caminho eficaz para aumentar a frequência e, consequentemente, melhorar a aprendizagem dos alunos. O dormir e ter um sono revigorante é uma das necessidades primordiais do ser humano, inclusive previsto na pirâmide de Maslow com o necessidade fisiológica para melhorar e modular inúmeras funções cognitivas. Diante desse contexto, esta pesquisa visa analisar os benefícios em se flexibilizar o horário escolar, com a finalidade de facilitar as rotinas escolares. A metodologia analisou como ocorrem os processos de ensino e aprendizagem, a importância de dormir e ter um bom sono e a influência das novas tecnologias sobre o sono. Para esta pesquisa foram compilados artigos científicos e livros específicos. Como resultado do presente estudo, reflete-se que dormir bem é fundamental na consolidação e construção dos saberes. As novas tecnologias impactam positivamente a essa nova realidade. Nesse contexto, concluiu-se que, flexibilizar o horário de entrada escolar, é um potencial facilitador nos processos de aprendizagem
APLICAÇÕES DOS CONCEITOS DA NEUROENGENHARIA NA AGROINDÚSTRIA: monitoramento, manutenção e autossustentabilidade
Full text linkThe agribusiness industry faces the challenge of balancing the growing demand for food with the urgent need for self-sustainability. In this scenario, neuroengineering, which combines neuroscience and engineering to develop technologies that interact with the nervous system, is emerging as an innovative resource for monitoring and optimizing processes, resulting in productivity gains and reduced environmental impact. The objective of this research is to disseminate how neuroengineering can be applied to monitor the cognitive performance of operators during critical stages of grain preparation, planting, and harvesting. The methodology used publicly available literature and scientific publications related to the topic. The result was the identification of signs of fatigue, stress, or lack of attention among the workforce, which can lead to errors, accidents, or reduced efficiency. The conclusion is that by monitoring the mental state of operators, it is possible to optimize workloads, adjust shift schedules, and provide preventive interventions, ensuring a safer and more productive work environment.A agroindústria enfrenta o desafio de equilibrar a crescente demanda por alimentos com a necessidade urgente de ser autossustentável. Nesse cenário, a neuroengenharia, que combina a neurociência com a engenharia para desenvolver tecnologias que interagem com o sistema nervoso, emergindo como recurso inovador para monitorar e otimizar processos, resultando em ganhos de produtividade e na redução do impacto ambiental. O objetivo desta pesquisa é divulgar como a neuroengenharia pode ser aplicada para monitorar o desempenho cognitivo dos operadores em etapas críticas do preparo, plantação e colheita dos grãos. A metodologia contou com literaturas e publicações científicas alusivas ao tema e disponível para o público. Com o resultado a identificação de sinais de fadiga, estresse ou falta de atenção da força labora podem levar a erros, acidentes ou à redução da eficiência. Conclui-se que ao se monitorar o estado mental dos operadores, é possível otimizar as cargas de trabalho, ajustar os horários de turnos e fornecer intervenções preventivas, garantindo um ambiente de trabalho mais seguro e produtivo
PESQUISA QUANTI-QUALI RELACIONADA AO USO DOS VERBOS NO PRETÉRITO PERFECTO SIMPLE E COMPUESTO EM ESPANHOL
Full text linkA pesquisa possui como tema a aprendizagem dos verbos no Pretérito Perfecto Simple e no Pretérito Perfecto Compuesto do espanhol. O objetivo principal foi elaborar e aplicar os instrumentos de análise: pré-teste e pós-teste e analisar os resultados obtidos a partir dos referenciais teóricos, sendo eles Fiorin (2003), Saussure (2012), Benveniste (1976) os quais abordam o conceito de língua e enunciação. Esta pesquisa é aplicada quanto à natureza; quanti-qualitativa quanto à abordagem; quanto aos objetivos é exploratória e quanto aos procedimentos é uma pesquisa-ação. Os resultados apontaram que os alunos obtiveram mais facilidade em desenvolver atividades controladas do que as atividades livres, visto que na atividade controlada os alunos acertaram mais em relação à atividade livre tanto no pré-teste como no pós-teste, pois na atividade controlada do pré-teste os alunos atingiram 35,38% de acertos, já na atividade livre os alunos obtiveram 11,24% de acertos; por outro lado, na atividade controlada do pós-teste, o percentual de acertos foi 51,92% e na atividade livre, foi de 16,86%. Por fim, cumpre ressaltar que ainda é importante seguir os estudos sobre o ensino e aprendizagem de língua estrangeira para aprimorar o ensino
UMA PRÁTICA DIALÓGICA DE LETRAMENTO NA PERSPECTIVA DOS ALUNOS:: O PENSAR ALTO EM GRUPO COMO ESTRATÉGIA FORMATIVA
Full text linkO objetivo geral deste trabalho é apresentar a percepção de alunos sobre uma prática dialógica de letramento, o Pensar Alto em Grupo- PAG (Zanotto, 2014, 2016). Trata-se de um recorte de uma pesquisa de doutorado (Autor X, 2023), que verificou a relação entre a prática do PAG e a formação de alunos como leitores responsivos e a do professor como agente de letramento. O artigo, de natureza qualitativa (Denzin; Lincoln, 2006; Moita Lopes, 1994), inserido no campo científico da Linguística Aplicada transgressiva (Pennycook, 2006), está embasado nos estudos sobre leitura (Coracini, 2010; Dalvi; Rezende; Jover-Faleiros, 2013; Kleiman, 2011; Lima, 2005; Zanotto; Sugayama, 2016), letramento (Street, 2014) e na perspectiva dialógica da linguagem (Bakhtin, 2011; Volóchinov, 2018). Os dados foram gerados a partir da produção de um relato reflexivo por dois Grupos de sujeitos participantes de um curso de extensão universitária promovido remotamente, em 2021, via plataforma Teams. A análise revela que o PAG foi avaliado positivamente pelos cursistas, pois, conforme seus relatos, tiveram espaço para serem responsivos e construírem sentidos e saberes democrática e colaborativamente, evidenciando o aspecto formativo da prática de Pensar Alto em Grupo
ESTUDO DA PERMEABILIDADE E DA RESISTÊNCIA À TRAÇÃO DO REVESTIMENTO CPA APÓS COLMATAÇÃO INDUZIDA
Full text linkDue to the high number of accidents on public roads caused by rain, Brazil has been trying to improve pavement conditions over the years to minimize these occurrences. One solution is the use of porous friction layers (PCAs), which are characterized by their open grain size, allowing water to drain easily through them. However, over time, with heavy traffic, the pores of this coating can lose their effectiveness due to the accumulation of residue. This study aims to analyze the loss of permeability after the impregnation of automotive oil, shredded tire rubber, and soil fragments, simulating the excessive spillage or splashing of fluids that occurs on highways. After four weeks of clogging and testing, it was observed that the impregnated samples had the greatest loss of permeability compared to the other materials. After the permeability tests, a diametrical compression tensile test was performed to analyze the impact of these materials on the strength of the asphalt coating. It was observed that the oil-clogged samples had their structure modified, as the binder element interfered with adhesion to the aggregate.Devido ao elevado número casos de acidentes em vias públicas causados por chuvas, o Brasil ao longo dos anos vem tentando aprimorar as condições dos pavimentos para minimizar essas ocorrências. Uma das soluções é o emprego da camada porosa de atrito (CPA), que é caracterizada por sua granulometria aberta fazendo com que a água escoe facilmente em seu meio. Porém, ao longo do tempo, com o elevado tráfego, os poros desse revestimento podem perder sua eficiência, devido ao acúmulo de resíduos. Este trabalho objetiva analisar a perda da permeabilidade após a impregnação de óleo automobilístico, borracha de pneu triturada e fragmentos de solo, simulando o derramamento ou respingos de fluidos de forma excessiva que acontece nas rodovias. Após quatro semanas de colmatação e ensaios, observou-se que a as amostras impregnadas tiveram a maior perda de permeabilidade comparado com os outros materiais. Após a realização dos ensaios de permeabilidade foi feito o teste de tração por compreensão diametral para analisar a interferência desses materiais na resistência do revestimento asfáltico. Observou- se que as amostras colmatadas com óleo tiveram sua estrutura modificada, pois o elemento o ligante interferiu na adesão com o agregado