Repositorio Institucional de COLEF (Colegio de la Frontera Norte)
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    Estratificación social y estructuras familiares en la ciudad de Cali Colombia en los años de 1797 y 1807

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    La ciudad de Cali al final del periodo colonial estaba experimentando una serie de medidas conocidas como reformas borbónicas. Entre estos cambios, uno de los más visibles fue la elaboración de padrones que le permitieran al rey conocer con exactitud la población que habitaba sus vastos territorios. Estos padrones fueron empleados en este estudio para analizar las estructuras familiares de Cali al final del periodo colonial. Se utilizó como método de clasificación las tipologías familiares de Peter Laslett y del grupo de Cambridge. El objetivo del presente trabajo fue analizar la configuración de las estructuras familiares en la ciudad de Cali en los años de 1797 y 1807 de acuerdo a las calidades sociorraciales y el género de las cabezas de familia, con el fin ampliar el conocimiento sobre el vínculo entre la composición familiar y la estratificación sociorracial y de género.. El enfoque analítico para la comprensión de las desigualdades en el ámbito doméstico partió del argumento de que Cali era una ciudad con una sociedad estratificada, pero las relaciones antagónicas de poder no eran solo entre las distintas calidades sociorraciales sino que también entre los géneros. Asimismo, el análisis partió de las características sociorraciales y de género de la jefatura de la casa

    Bienestar social residencial: factores socio demográficos y de empleo en la morosidad hipotecaria en Tijuana

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    El objetivo de esta investigación es identificar las variables socio-demográficas y de empleo que inciden en la morosidad de los hogares de los trabajadores que solicitaron crédito de adquisición de vivienda al INFONAVIT, para el periodo 2005-2012, en la ciudad de Tijuana, B.C. La morosidad hipotecaria ha incrementado a partir de la crisis mundial surgida en el sector hipotecario de los Estados Unidos, lo que ha afectado las condiciones de bienestar social residencial de las familias. La población objeto de estudio fueron los cuenta-habientes de viviendas financiadas por el INFONAVIT en el fraccionamiento Urbivillas del Prado 1ra. sección de Tijuana, B.C. La evidencia empírica se sustentó en la base de datos obtenida mediante un cuestionario de diseño propio, levantado en los hogares del fraccionamiento mencionado, y capturado en el sistema MSDOS. Los métodos utilizados fueron: estadísticos descriptivos y de regresión logística. La morosidad hipotecaría resultó asociada: al no acceso del comprador al Instituto Mexicano del Seguro Social, lo que infiere que la morosidad resulta principalmente de la pérdida del empleo formal

    Administración de la pesquería de almeja catarina en el complejo lagunar Bahía Magdalena Almejas, Baja California Sur, México.

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    La presente tesis aborda la problemática pesquera en el complejo lagunar de Bahía Magdalena-Almejas, en Baja California Sur, México; considerando la pesquería de la almeja catarina como el objeto de estudio. Se definieron los procesos que inciden en la administración pesquera del recurso, así como los factores económicos y sociales que atañen a esta actividad . Durante el trabajo de campo se aplicaron encuestas y entrevistas directas a administradores, pescadores y académicos relacionados a esta actividad. También se recopilaron datos para analizar y caracterizar los factores sociales, económicos y administrativos. Se emplearon aspectos metodológicos sobre caracterización de pesquerías a partir de la literatura consultada. Además, se utilizaron las bases teóricas para el análisis y construcción de la percepción que los administradores pesqueros tienen de la administración pesquera.Los resultados del estudio demuestran que las acciones actuales que inciden en la pesquería de almeja catarina en la zona no promueven la sustentabilidad del recurso, según los criterios que propone la Marine Stewarship Council (MSC) para certificación de pesquerías sustentables. Se recomienda revisar las acciones y estrategias para tener una mayor observación de la normatividad pesquera y fortalecer los esquemas de administración participativa para atenuar las actividades que promueven la insostenibilidad del recurso

    El consumo de drogas ilegales en Baja California. Una perspectiva desde los Determinantes Sociales de la Salud

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    Baja California es una de las entidades en el país que desde hace algunas décadas presenta los niveles más altos de consumo de mariguana, cocaína, metanfetaminas y heroína. La situación geográfica de esta entidad la convierte en uno de los principales puertos de entrada de drogas ilegales hacia Estados Unidos y también genera un contexto social particular definido por la dinámica transfronteriza. El objetivo central de esta investigación fue analizar los determinantes sociales del consumo de drogas ilegales en esta población, bajo la concepción de que el consumo es un fenómeno que debe ser explicado considerando factores de índole biológico y social. La principal fuente de datos fue la Encuesta Nacional de Adicciones de 2008. En primer lugar, se llevó a cabo un análisis descriptivo comparando al grupo de usuarios de drogas ilegales con los no usuarios. Posteriormente, mediante regresiones logísticas múltiples se calcularon razones de momios para evaluar la asociación entre los determinantes sociales seleccionados y el consumo de drogas ilegales. Se encontró que los determinantes sociales del uso de drogas ilegales en Baja California son el tipo de trabajo que desarrollan los individuos, la violencia en las comunidades, el consumo de drogas en las redes sociales más cercanas, así como el sexo y la edad

    La gestión adaptativa del agua ante un contexto de variabilidad y cambio climático: Un enfoque operativo.

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    Esta investigación se realizó con el objetivo de analizar los procesos y las prácticas de gestión de agua que no permiten reducir la vulnerabilidad del sector hídrico en Tijuana ante los impactos de la variabilidad y el cambio climático. Se utilizaron algunos elementos del concepto vulnerabilidad para explicar la fragilidad de los recursos hídricos ante un contexto de cambio climático. Además, se identificaron las principales barreras estructurales para la adaptación a través del análisis de dos procesos de política. Ambos abordan cuestiones prioritarias para la gestión del agua, tales como ―hacer frente eventos extremos‖ y garantizar el ―suministro de agua para las demandas urbana y ecológica‖. Se analizó el PEACC-BC para incorporar la información climática regional y reconocer explícitamente el contexto de incertidumbre que enfrenta la toma de decisiones. Posteriormente, se analizaron los atributos del régimen de gestión tradicion al en comparación con los regímenes de gestión adaptativa. Con ello, se identificaron los principales factores que obstaculizan o contribuyen a un manejo integral del agua. El estudio demuestra que la falta de articulación entre la política en materia de hídrica y la de cambio climático se debe en gran medida a la falta de coordinación real entre los distintos sectores y niveles administrativos, así como a limitantes institucionales que retrasan el proceso de adaptación y que no permiten incorporar las prácticas de manejo que han logrado que la CESPT sea un Organismo Operador con altos niveles de eficiencia a nivel nacional

    DERECHOS DE LA NIÑEZ Y GESTIÓN PÚBLICA EN EL ÁMBITO MUNICIPAL. Capacidad institucional para implantar una gestión con enfoque de derechos de niñez en Tijuana, Baja California, México.

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    Esta investigación está basada en la gestión pública en el ámbito municipal como categoría hermenéutico-analógica, a partir de la cual se cumplió con el objetivo de valorar, desde el paradigma estratégico, la capacidad institucional para implantar una gestión pública con enfoque de derechos de niñez. El factor humano, la estructura institucional, el diseño del proceso de gestión de las acciones que se realizan con y/o para la niñez, la experiencia en gestión estratégica, el nivel de autonomía y el estímulo, fueron los ámbitos de análisis valorados a través de una metodología mixta. El bajo nivel de conocimiento y capacitación sobre derechos de la niñez, el bajo nivel de referencia a la Convención de los Derechos del Niño en la gestión y políticas públicas, y la visión tradicional en la gestión pública que se manifiesta en una participación social jerárquica, no en un sentido de corresponsabilidad, son los principales limitantes en la conformación de la capacidad institucional objeto de este estudio. El reconocimiento de la niñez como tema de valía, el alto nivel de liderazgo y el alto nivel de estímulo ante fuerzas externas son indicadores que contribuirían a implantar una gestión con enfoque de derechos de la niñez en la medida en que éstas se incorporen en una agenda transversal de derechos humanos en la cual se incluya el conocimiento y la capacitación sobre derechos de la niñez y gestión estratégica con todos sus garantes

    LA DEPORTACIÓN DE MEXICANOS DESDE ESTADOS UNIDOS: ACCIÓN GUBERNAMENTAL Y SOCIAL EN TIJUANA, BAJA CALIFORNIA.

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    Se considera que el aumento en las deportaciones de mexicanos, como consecuencia de la política de inmigración restrictiva estadounidense la cual se enfoca en la seguridad nacional y el control fronterizo, genera un problema grave de gestión que actualmente enfrentan las ciudades fronterizas mexicanas. A través de esta investigación se identifican y se estudian las acciones de recepción y ayuda a corto plazo por parte del Estado mexicano en sus tres niveles y de las Organizaciones de la Sociedad Civil en respuesta a la deportación de mexicanos. Además, se identifica el modelo de gestión bajo el cual se han articulado dichas acciones. La investigación recoge información de subdirectores, directores, administradores y encargados de programas gubernamentales con incidencia en la red de ayuda a connacionales deportados en Tijuana, B. C., así como de líderes organizacionales con proyectos en pro defensa del migrante. A través de esta investigación se constata que la coordinación y acción de El Programa de Repatriación Humana es débil, mientras que la acción social de ayuda a repatriados ha tenido un mayor impacto, ésta se ve limitada por el modelo de gobernanza corporativista y de las instituciones en materia migratoria que prevalecen

    El ágora fronteriza, prácticas de consumo e interacción simbólica en un mercado sobreruedas de Tijuana.

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    Esta investigación explora las prácticas de consumo que se dan en los mercados informales de la ciudad fronteriza de Tijuana en México, conocidos como sobreruedas. Esta investigación se ha planteado desde el enfoque de análisis de los Estudios Culturales y por lo tanto pretende resaltar la dimensión cultural y simbólica del fenómeno social planteado. Para la realización de esta investigación se hicieron diversos ejercicios de observación haciendo uso de herramientas de investigación propias de la etnografía y se entrevistó a un grupo de personas que tienen el habito de comprar en estos mercados. El objetivo general de la investigación era el de explorar las prácticas de consumo en el mercado sobreruedas y los significados atribuidos a dichas prácticas

    Construcción del género y de la ciudadanía de l@s jóvenes en el trabajo voluntario. El caso de Tijuana, Baja California

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    En el imaginario colectivo el voluntariado se ha construido como una actividad femenina subvalorada puesto que prevalece la idea de que sólo es realizada por mujeres de clases acomodadas. Esta es una imagen sesgada que invisibiliza a una diversidad de actores que no son reconocidos y de los que hay poca información empírica. También se argumenta que los roles de género en lo doméstico tanto de hombres como de mujeres son trasladados hacia el ámbito público y establecen relaciones diferenciadas con las actividades de trabajo voluntario. Se retoman el enfoque de la ciudadanía cultural, el concepto ampliado de trabajo y la complejidad de las identidades sociales retomando la teoría de la acción social y la fenomenología para comprender desde la subjetividad de los actores sociales la construcción de la identidad como voluntarios a partir del género, la condición etaria y la adscripción al territorio, considerando también que los sujetos pueden o no identificarse con una diversidad mayor de grupos. Se realizaron entrevistas semi-estructuradas en dos organizaciones voluntarias juveniles de la ciudad de Tijuana, Baja California para obtener los relatos de vida de algunos de sus voluntarios y analizar los significados otorgados a esta práctica a partir de su relación con el trabajo y, de forma importante, describir como construyen su noción de ciudadanía

    PROCESOS DE CONCESIÓN DEL TRANSPORTE PÚBLICO EN TIJUANA, Y EFECTOS EN LA CALIDAD DEL SERVICIO.

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    En este trabajo se presenta un análisis de dos procesos de concesión del transporte público: una concesión otorgada por solicitud y otra mediante licitación pública. Con la finalidad de analizar estos procesos y los efectos en la calidad del servicio, se construye un modelo conceptual para concesiones y su asociación con la calidad del servicio, y un modelo óptimo de concesión del transporte público, de acuerdo a las condiciones locales y a las características del transporte público de Tijuana. Dichos modelos se fundamentan en dos teorías: el enfoque de los costos de transacción y las teorías de la regulación. El argumento central es que en el proceso de concesión se generan costos de transacción que deben cubrir tanto agentes públicos como agentes privados, y dependiendo de la cantidad de costos y del agente que los pague, se tiene un efecto en la calidad del servicio, que puede ser positivo o negativo. Para identificar los costos de transacción se realizó una evaluación cualitativa a cada proceso de concesión, y para medir el nivel de calidad del servicio se realizaron encuestas a usuarios del transporte público en las dos rutas seleccionadas. Se espera que los resultados de este trabajo contribuyan a entender cómo ocurren estos procesos, y los efectos que pueden tener en la calidad del servicio. Asimismo, representa un insumo para mejorar los procesos de concesión y construir un sistema de transporte público de mayor calidad

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