Repositório Institucional Unichristus
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Innovation management as a strategy for the competitiveness of organizations
No full textA capacidade de inovar é considerada determinante para a competitividade organizacional, sendo importante discutir, observar, e analisar a relação da inovação com a vantagem competitiva da empresa. Para competir com foco em inovação é necessário aplicar investimentos de longo prazo e com consistência, para tanto os gestores têm buscado compreender quais são os fatores determinantes para favorecer vantagens competitivas no mercado. O objetivo deste estudo se constitui em evidenciar as vantagens competitivas da gestão da inovação para as empresas. Para alcance desse objetivo, será necessário apresentar as características e como se dá a relação entre inovação e competitividade nas empresas; evidenciar as vantagens competitivas da gestão de inovação e apresentar ferramentas que tornam a gestão da inovação eficiente. A metodologia utilizada é de revisão bibliográfica baseada em artigos científicos e bases de dados que compreendam o período de 2011 até 2020. Conclui-se que gestão de inovação poderá afetar o seu crescimento e as suas vantagens competitivas perante o mercado, pois esta é uma das formas mais eficazes para poder ter uma organização que esteja sempre em melhorias constantes.The ability to innovate is considered a determinant of organizational competitiveness, and it is important to discuss, observe, and analyze the relationship of innovation with the competitive advantage of the company. To compete with a focus on innovation, it is necessary to make long-term and consistent investments, so that managers have sought to understand which are the determining factors that favor competitive advantages in the market. The objective of this study is to present the competitive advantages of innovation management for companies. To achieve this objective, it will be necessary to present the characteristics and how the relationship between innovation and competitiveness occurs in companies; to highlight the competitive advantages of innovation management and to present tools that make innovation management efficient. The methodology used is a literature review based on scientific articles and databases covering the period from 2011 to 2020. It is concluded that innovation management can affect its growth and its competitive advantages in the market, because this is one of the most effective ways to have an organization that is always in constant improvement
Comparative analysis of the longitudinal irregularity obtained by equipment of different classes
No full textAs tecnologias desenvolvidas para a área de infraestrutura de transportes podem contemplar várias atividades, que vão desde o planejamento, monitoramento, avaliação, até sua reabilitação. Dessa forma, este trabalho analisa as condições de superfície de uma rodovia que a pavimentação é flexível, localizado no município de Cascavel-CE. A pista é simples e das 2 faixas de rolamento será estudado as 2 trilhas de roda externas, sendo uma do lado direito da pista e a outra do lado esquerdo, fazendo assim 720 m de medição. Utilizou-se 4 métodos de obtenção de irregularidade longitudinal, nível e mira, estação total, GPS geodésico, um aplicativo para smartphone, denominado RoadLabPro. Além disso, foram utilizados softwares de auxílio para descarregamento dos dados dos equipamentos de medição utilizados e o software paramétrico ProVAL, com finalidade de verificar os parâmetros e possíveis valores que representasse a irregularidade. Este estudo inicia-se informando a situação da alta concentração de escoamento de pessoas e cargas pela malha rodoviária e a precariedade que é a malha rodoviária, na qual afeta na logística de distribuição de todo país, na segurança, no conforto ao rolamento e a vida útil do pavimento. Em seguida, por meio de uma pesquisa bibliográfica para o desenvolvimento do trabalho, abordam-se os conceitos de Irregularidade Longitudinal, informando os parâmetros estabelecidos pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) e suas normas para medição e calibração dos equipamentos para levantamento da Irregularidade Longitudinal. Além disso, é feita uma abordagem sobre a gerência de pavimentos, tipos de defeitos nos pavimentos e sobre diferentes equipamentos de medição da irregularidade. Para a realização da pesquisa foi realizado o levantamento em campo com os 4 equipamentos de diferentes classes nas duas trilhas de roda externas. Os dados obtidos foram comparados por meio do software paramétrico e foram gerados perfis, de cada equipamento, que identificavam as inconformidades nas duas trilhas de roda externa, além de apresentar por meios de análise de tabelas se os equipamentos utilizados nesse trabalho funcionam para a obtenção do International Roughness Index (Índice Internacional de Irregularidade-IRI), tanto por conta da necessidade da alta precisão, da viabilidade dos custos operacionais para execução do levantamento dos dados, da eficiência e do tempo de execução do levantamento. Os resultados demonstraram que a pista tinha um alto índice de irregularidades longitudinalmente, fato esse que influenciou nos resultados do IRI, na qual tiveram valores elevados. Outrossim com esse trabalho, é possível afirmar que no mercado existe equipamentos que poderiam auxiliar na obtenção do IRI em trechos grandes, mas para se ter uma maior precisão é necessário ver qual o tipo de equipamento, como trabalha, produtividade e após isso analisar a questão dos custos.The technologies developed for the transport infrastructure area can include several activities, ranging from planning, monitoring, evaluation, to its rehabilitation. Thus, this work analyzes the surface conditions of a highway that the paving is flexible, located in the municipality of Cascavel-CE. The track is simple and from the 2 lanes the 2 external wheel tracks will be studied, one on the right side of the track and the other on the left side, making 720 m of measurement. Four methods of obtaining longitudinal irregularity, level and crosshairs, total station, geodetic GPS, an application for smartphones, called RoadLabPro, were used. In addition, assistive software was used to download data from the measurement equipment used and the parametric software ProVAL, in order to verify the parameters and possible values that represented the irregularity. This study starts by informing the situation of the high concentration of flow of people and cargo through the road network and the precariousness that is the road network, which affects the distribution logistics of the whole country, safety, comfort in rolling and life useful surface. Then, through a bibliographic search for the development of the work, the concepts of Longitudinal Irregularity are addressed, informing the parameters established by the National Department of Transport Infrastructure (DNIT) and its standards for measuring and calibrating the equipment for surveying the Longitudinal irregularity. In addition, an approach is made on the management of pavements, types of defects in pavements and on different equipment for measuring irregularity. In order to carry out the research, a field survey was carried out with the 4 equipment of different classes on the two external wheel tracks. The data obtained were compared using parametric software and profiles were generated for each equipment, which identified the non-conformities in the two external wheel tracks, in addition to presenting by means of table analysis whether the equipment used in this work works to obtain the International Roughness Index (International Irregularity Index-IRI), both because of the need for high precision, the feasibility of operational costs for carrying out the data survey, the efficiency and the time of execution of the survey. The results showed that the runway had a high rate of longitudinal irregularities, a fact that influenced the results of the IRI, in which they had high values. Furthermore, with this work, it is possible to affirm that in the market there is equipment that could assist in obtaining the IRI in large stretches, but in order to have greater precision it is necessary to see what type of equipment, how it works, productivity and after that analyze the question costs
Application for the integration of generators and potential users of urban solid waste
No full textCom a transição das práticas nômades para a convivência em comunidade em um local fixo há, concomitantemente, o crescimento da população global, o processo de urbanização das grandes cidades e países e, portanto, surgem as necessidades dos indivíduos ali presentes em adquirir fontes de sobrevivência como a busca por água, alimento, moradia, trabalho e a realização de suas necessidades fisiológicas, como também produzindo e depositando resíduos no meio ambiente continuamente. Assim, o trabalho objetivou elaborar um aplicativo para smartphones, integrado a um sistema de compartilhamento de informações de potenciais ofertas de resíduos sólidos urbanos e possíveis em utilizá-los. A pesquisa apresenta uma composição metodológica baseada tanto na abordagem qualitativa quanto quantitativa, possui caráter exploratório descritivo, em que os dados para a aquisição de informações foram obtidos bibliograficamente. Para a realização do presente trabalho também foram realizadas consultas aos diversos órgãos municipais, estaduais e federais através de seus endereços eletrônicos disponíveis na internet, para a obtenção de informações que demonstrem a real importância dos impactos provocados pelos resíduos sólidos urbanos e suas referências normativas. Ressaltando-se que não foi possível a realização de visitas aos órgãos públicos, devido ao período da pandemia. A elaboração do aplicativo para smartphones com sistema operacional do tipo android, foi realizada a partir da plataforma de programação MIT App Inventor. Como resultados obteve-se o aplicativo Recircular, que se restringe à aparelhos celulares com sistema operacional do tipo Android e, posteriormente, a necessidade de sua instalação através da plataforma Google Play Store, assim como o usuário também deve possuir o aplicativo WhatsApp instalado em seu dispositivo móvel. A presente tecnologia possui o acesso delimitado para atender a população da cidade de Fortaleza, Ceará. Para a realização de testes do aplicativo durante a sua fase de elaboração utilizou-se o software auxiliar MIT AI2 Companion, também disponibilizado, gratuitamente, na plataforma Google Play Store. No presente trabalho conclui-se a veracidade destas informações no cenário do saneamento, em associar as necessidades do cotidiano em reduzir a quantidade de resíduos sólidos urbanos e a produção de uma tecnologia que possibilite a comunicação entre indivíduos que têm interesse em fornecê-los ou obtê-los.With the transition from nomadic practices to living in a community in a fixed location, there is, at the same time, the growth of the global population, the urbanization process of large cities and countries and, therefore, the needs of the individuals present there to acquire sources of survival such as the search for water, food, housing, work and the fulfillment of their physiological needs, as well as continuously producing and depositing residues in the environment. Thus, the work aimed to develop an application for smartphones, integrated to a system for sharing information on potential offers of urban solid waste and possible use of them. The research presents a methodological composition based on both the qualitative and quantitative approach, it has an exploratory descriptive character, in which the data for the acquisition of information were obtained bibliographically. In order to carry out this work, consultations were also carried out with various municipal, state and federal agencies through their electronic addresses available on the internet, in order to obtain information that demonstrates the real importance of the impacts caused by urban solid waste and its normative references. It should be noted that it was not possible to carry out visits to public bodies, due to the pandemic period. The development of the application for smartphones with an android operating system was carried out using the MIT App Inventor programming platform. As a result, the Recircular application was obtained, which is restricted to cell phones with an Android operating system and, later, the need for its installation through the Google Play Store platform, as well as the user must also have the WhatsApp application installed on their mobile device. This technology has limited access to serve the population of the city of Fortaleza, Ceará. To carry out tests of the application during its development phase, the auxiliary software MIT AI2 Companion was used, also available, free of charge, on the Google Play Store platform. This work concludes the veracity of this information in the sanitation scenario, in associating the daily needs of reducing the amount of urban solid waste and the production of a technology that enables communication between individuals who are interested in providing or obtaining them. them
Case study: use of short-term planning and materials control with the Kanban methodology to optimize the construction site
No full textDevido à alta competitividade do mercado, as construtoras e engenheiros estão investindo em qualificações de planejamento das obras fazendo com que haja uma qualidade e uma redução no custo das construções, fator que interfere diretamente no custo final do empreendimento. Este estudo tem por objetivo analisar o processo de racionalização através de uma metodologia de programação da obra e aplicações técnicas de gerenciamento de canteiro de obra. Sabe-se que grande parcela das perdas são previsíveis e evitáveis. Este trabalho consiste em uma análise sobre o controle de materiais e operários na construção civil, especificamente na edificação de prédio residencial multifamiliar localizado na cidade de Fortaleza-CE. Inicialmente é apresentada uma revisão bibliográfica, onde são listados diversos tipos de problemas relacionados a perdas de materiais e de mão de obra. O estudo de caso ocorreu em uma obra por um período de aproximadamente seis meses. Foram identificados índices que comprovam melhorias no manuseio de estocagem de materiais, na execução, principalmente através de aplicação de métodos que possibilitem a identificação e o controle das perdas durante o processo construtivo; porém, nesta pesquisa ficou claro que alguns desperdícios são inevitáveis devido a atualizações de projetos e mudanças de especificações no decorrer do processo executivo. Por fim, é apresentado um plano para a implementação de um sistema de planejamento e controle de perdas de materiais e de mão de obra, visando a redução de retrabalhos na edificação. Com a implementação dessa metodologia foi possível atender o prazo que foi definido para a conclusão da estrutura bem como um melhor planejamento na compra dos materiais e uma economia financeira com a melhor adequação da equipe de trabalho, sendo possível uma diminuição no quadro sem prejudicar a produtividade.Due to the high competitiveness of the market, builders and engineers are investing in qualifications for planning the works, ensuring quality and a reduction in the cost of construction, a factor that directly affects the final cost of the project. This study aims to analyze the rationalization process through a work scheduling methodology and technical applications for construction site management. It is known that a large portion of losses are predictable and avoidable. This work consists of an analysis on the control of materials and workers in civil construction, specifically in the construction of a multifamily residential building located in the city of Fortaleza-CE. Initially, a bibliographical review is presented, where different types of problems related to material and labor losses are listed. The case study took place in a work for a period of approximately six months. Indices were identified that prove improvements in the handling of material storage, in the execution, mainly through the application of methods that allow the identification and control of losses during the construction process; however, in this research it was clear that some waste is unavoidable due to project updates and specification changes during the executive process. Finally, a plan for the implementation of a planning and control system for material and labor losses is presented, aiming at reducing rework in the building. With the implementation of this methodology, it was possible to meet the deadline that was defined for the completion of the structure, as well as better planning in the purchase of materials and financial savings with better adequacy of the work team, allowing a reduction in staff without harming productivity
Modeling and hydraulic simulation of the distribution network: the case of the Passaré neighborhood in Fortaleza
No full textO uso de modelos computacionais para a realização de simulação hidráulica de redes tem se tornado cada vez mais necessário para a gestão eficaz de redes de abastecimento complexas. Segundo a CAGECE, o Passaré, bairro do município de Fortaleza, apresentava problemas quanto ao serviço de oferta de água em alguns pontos. O presente trabalho tem por objetivo a construção de um modelo hidráulico desta região em software de informações geográficas para simulação no programa EPANET, realizando uma análise do funcionamento da rede de distribuição de água para propor soluções. Foi necessário colher os dados cadastrais da rede e as curvas de nível da região, bem como os pontos e valores de consumo dos três últimos meses de 2020 e as macromedições feitas por unidade de transmissão remota em ponto mais próximo ao bairro, sendo então possível construir um modelo que se aproximasse da situação real e com dados de demandas nodais e variação temporal. Os resultados alcançados confirmaram o prognóstico de ocorrência de pressões abaixo de 10 mca com a simulação projetando que quase 17% da rede apresentava tal condição em horário de pico de demanda. A partir desta análise, apontou-se como melhor solução a alteração de diâmetro de 140 mm para 200 mm em algumas tubulações próximas à linha principal e subsequentes a estes de 100 mm e 50 mm para imediatamente superior, além destes, foram duplicados trechos de 50 mm na porção norte da rede.The use of computational models to perform hydraulic simulation of networks has become increasingly necessary for the effective management of complex supply networks. According to CAGECE, Passaré, a neighborhood in the municipality of Fortaleza, had problems with the water supply service in some points. This work aims to build a hydraulic model of this region in geographic information software for simulation in the EPANET program, performing an analysis of the functioning of the water distribution network to propose solutions. It was necessary to collect the registration data of the network and the level curves of the region, as well as the consumption points and values for the last three months of 2020 and the macro measurements made by a remote transmission unit at a point closest to the neighborhood, making it possible to build a model that approximated the real situation and with data on nodal demands and temporal variation. The results achieved confirmed the prediction of the occurrence of pressures below 10 mca with the simulation projecting that almost 17% of the network had such a condition at peak demand hours. From this analysis, the best solution was to change the diameter from 140 mm to 200 mm in some pipes close to the main line and subsequent to these from 100 mm and 50 mm to immediately above, in addition to these, stretches of 50 were duplicated mm in the northern portion of the network
Physicochemical analysis of the Cocó River and the possible influence of the Jangurussu deactivated landfill on the quality of its waters
No full textA utilização inadequada do espaço urbano, atrelada à falta de um sistema de esgotamento sanitário e despejo do lixo sem um controle técnico, tem acarretado impactos significativos na qualidade das águas dos rios, afetando não somente o ecossistema, mas também a própria população que se utiliza desse recurso. O estudo apresentado buscou analisar a qualidade das águas do rio Cocó, em pontos pré-estabelecidos (à montante e à jusante do lixão Jangurussu), na cidade de Fortaleza – Ceará. Por meio de parâmetros físico-químicos foi possível averiguar uma possível influência do lixão do Jangurussu na qualidade das águas do rio Cocó. Para a coleta das amostras (para análise em laboratório) foram realizadas visitas in loco em pontos distintos, denominados: P1, P2, P3 e P4. Os resultados foram embasados na resolução do CONAMA N° 357, de 17 de março de 2005 do Ministério do Meio Ambiente, em função da condição padrão águas doces de classe 1 e PORTARIA GM/MS No 888, DE 4 DE MAIO DE 2021 para verificação da potabilidade para consumo humano. Os parâmetros pH, sólidos dissolvidos totais (TDS), cloretos, nitratos, nitritos, nitrogênio amoniacal total, sulfato e turbidez apresentaram índices satisfatórios na qualidade de água. Com relação ao fósforo, observou-se que esse parâmetro não atendeu aos padrões de qualidade relativos à resolução, excedendo em todos os pontos da amostra. Quanto ao ferro identificou-se que no ponto próximo do lixão excedeu o limite do padrão estabelecido. Ademais, observou-se diminuição da turbidez e do nitrito, onde a importância da mata ciliar e da zona de preservação ambiental podem ter auxiliado na diminuição da concentração desses parâmetros. Os parâmetros cloreto, dureza total, sólidos dissolvidos, sulfato e amônia apresentaram valores de acordo com o grau de aceitação para o consumo em todos os pontos coletados referentes à portaria no 888 do ministério da saúde. Entretanto, a cor aparente, ferro e a turbidez apresentaram inconformidades para o padrão de potabilidade. Concluiu-se que o rio Cocó sofre forte impacto ambiental não apenas oriundas do lixão do Jangurussu, mas também, sofre com a ocupação desordenada de residências ao longo de suas margens, com a entrada clandestina de resíduos de lixo, e efluentes não tratados, além de degradação de grande parte da mata ciliar.The inappropriate use of urban space, coupled with the lack of a sewage system and waste disposal without technical control, has impacted the quality of river water, affecting not only the ecosystem, but also the population that uses this resource. . The present study sought to analyze the water quality of the Cocó River, at pre-set points (upstream and downstream of the Jangurussu dump), in the city of Fortaleza - Ceará. Through physical-chemical parameters, it was possible to investigate a possible influence of the Jangurussu dump on the water quality of the Cocó River. For the collection of collected data (for laboratory analysis), on-site visits were carried out at different points, called: P1, P2, P3 and P4. The results were based on CONAMA resolution No. 357, of March 17, 2005 of the Ministry of the Environment, due to the standard condition of class 1 fresh water and ORDINANCE GM / MS No. 888, OF MAY 4, 2021 to verification of potability for human consumption. The parameters pH, total dissolved solids (TDS), chlorides, nitrates, nitrites, total ammonia nitrogen, sulfate and turbidity aggregate satisfactory indexes in the water quality. In relation to phosphorus, it was observed that this parameter did not meet the quality standards for resolution, exceeding it at all points in the sample. As for iron, it was identified that at the point close to the dump, it exceeded the limit of the established standard. Furthermore, a decrease in turbidity and nitrite was observed, where the importance of the riparian forest and the environmental preservation zone may have helped to reduce the concentration of these parameters. The parameters chloride, total hardness, dissolved solids, sulfate and ammonia are values according to the degree of acceptance for consumption in all points collected referring to ordinance No. 888 of the Ministry of Health. However, the apparent color, iron and turbidity generate non-conformities with the drinking standard. It was concluded that the Cocó River suffers a strong environmental impact not only from the Jangurussu dump, but also suffers from the disorderly occupation of houses along its banks, with the clandestine entry of garbage waste, and non-discarded effluents, in addition degradation of a large part of the riparian forest
The state of the art on the application of new technologies in pavement management
No full textO Sistema de Gerência de Pavimentos (SGP) foi criado e desenvolvido nos Estados Unidos da América em meados dos anos 70, com a intenção e a carência de melhorar a preservação das rodovias. O SGP é um processo que engloba todas as atividades que tem como função fornecer e manter os pavimentos em um nível adequado de serventia e ser funcional. O objetivo deste trabalho foi realizar um levantamento sistemático das novas tecnologias na avaliação estrutural e funcional dos pavimentos rodoviários. Todo procedimento metodológico utilizado nesse trabalho foi realizado por meio do software StArt, no qual para se obter uma base de dados relevantes precisou determinar as questões da pesquisa, em seguida foi definido as palavras-chaves que seriam consideradas relevantes, e assim o programa fez uma seleção dos artigos que eram pertinentes ao trabalho. Dentre os artigos selecionados, três deles abordaram tecnologias utilizando imagens para fazer a captura dos defeitos da via, um utilizou aplicativo de celular acoplado a um veículo e dois operaram veículos portadores de perfilômetros e deflectômetros. Constatou-se que, tecnologias existentes podem ser úteis tanto para ganhar eficiência quanto para aumentar a acurácia no gerenciamento de pavimento.The Pavement Management System (PMS) was created and developed in the United States of America in the mid-1970s with the intention and need to improve the preservation of highways. The PMS is a process that encompasses all the activities that have the function of providing and maintaining sidewalks at an adequate level of serviceability and being functional. The objective of this work was to perform a systematic survey of new technologies in the structural and functional evaluation of road sidewalks. All the methodological procedure used in this work was carried out using the StArt software, in which in order to obtain a relevant database it was necessary to determine the research questions, then it was defined the keywords that would be considered relevant, and so the program made a selection of the articles that were pertinent to the work. Among the selected articles, three of them addressed technologies using images to capture the defects of the road, one used a cell phone application coupled to a vehicle, and two operated vehicles with profilometers and deflectometers. It was found that existing technologies can be useful both to gain efficiency and to increase the accuracy of sidewalk management
Diversity management and its role in people management in organizations
No full textNeste artigo, objetivou-se em investigar e analisar se os possíveis benefícios gerados em torno da gestão da diversidade são identificados nas organizações brasileiras. Trata-se de uma pesquisa de caráter descritiva, com procedimentos técnicos focados em pesquisas bibliográficas e uma abordagem de análise qualitativa. O método de pesquisa selecionado para atingir o objetivo foi o estado da questão, onde se fez pelo processo de mapeamento dos artigos selecionados para o devido estudo. Realizado posteriormente os resumos dos 8 artigos selecionados como mais relevantes e a formulação de quadros para subsequente análise dos dados visando responder a questão de pesquisa: Quais são os possíveis benefícios gerados na implementação da gestão da diversidade no âmbito organizacional de acordo com a literatura brasileira? Os resultados obtidos mostraram que a gestão da diversidade pode trazer benefícios para as empresas, sendo eles: melhor solução de problemas, inovação, melhoramento na tomada de decisão, aumento da criatividade, melhor flexibilidade para lidar com futuros problemas, melhoramento do recrutamento, maior diversificação, aprimoramento na imagem da empresa perante o mercado. Ressalta-se, portanto, que somente com um programa sólido de gestão focado na diversidade as empresas podem conseguir atingir as vantagens competitivas mencionadas.This article aimed to investigate and analyze whether the possible benefits generated around diversity management are identified in Brazilian organizations. This is a descriptive research with technical procedures focused on bibliographic research and a qualitative analysis approach. The research method selected to achieve the objective was the state of the question, where it was done through the mapping process of the articles selected for the proper study. Subsequently the abstracts of the 8 articles selected as the most relevant and the formulation of tables for subsequent data analysis were carried out in order to answer the research question: What are the possible benefits generated in the implementation of diversity management in the organizational scope according to the Brazilian literature? The results obtained showed that diversity management can bring benefits to companies, being: better problem-solving, innovation, improved decision-making, increased creativity, better flexibility to deal with future problems, improved recruitment, greater diversification, improvement in the company's image before the market. It is emphasized that only with a solid management program focused on diversity can companies achieve the competitive advantages mentioned
Ceará woman's house
No full textO presente Trabalho de Conclusão de Curso, traz como proposta a elaboração de um projeto arquitetônico para um centro de referência, especializado no atendimento à mulher cearense em situação de violência, intitulado Casa da Mulher Cearense (CMC), situado na cidade de Fortaleza – CE, no bairro de Messejana. O equipamento proposto, trata-se de um complexo de médio porte que tem como objetivo oferecer um serviço personalizado, público e gratuito, para mulheres que sofreram ou sofrem algum tipo de violência. O
trabalho teve como ponto de partida uma análise sobre a Casa da Mulher Brasileira, através de visita ao local, análise do espaço existente e conversas informais com funcionários para um melhor entendimento do funcionamento do local e levantamento dos pontos negativos e positivos. Além disso, foi realizada pesquisa bibliográfica sobre o tema em questão para se entender a real gravidade do problema atualmente. Apesar da existência da Casa da Mulher Brasileira, o equipamento proposto se faz relevante, pois visa facilitar o
acesso das vítimas, a partir dos locais com maiores índices de violência. Dessa forma, foi possível propor um projeto eficiente e funcional, que atenda todas as demandas que o público-alvo precisa, sem deixar de lado a estética formal do espaço e a humanização dos ambientes, proporcionando espaços acolhedores e agradáveis.This Graduation Work proposes the development of an architectural project for a reference center, specialized in assisting women from Ceará in situations of violence, entitled Casa da Mulher Cearense (CMC), located in the city of Fortaleza - CE , in the neighborhood of Messejana. The proposed equipment is a medium-sized complex that aims to offer a personalized, public and free service to women who have suffered or are suffering from some type of violence. The work had as its starting point an analysis of the Casa da Mulher Brasileira, through a visit to the site, analysis of the existing space and informal conversations with employees for a better understanding of the functioning of the place and survey of negative and positive points. In addition, a bibliographical
research was carried out on the subject in question to understand the real gravity of the problem today. Despite the existence of the Casa da Mulher Brasileira, the proposed equipment is relevant, as it aims to facilitate access for victims, from places with higher rates of violence. In this way, it was possible to propose an efficient and functional project, which meets all the demands that the target audience needs, without leaving aside the formal aesthetics of the space and the humanization of the environments, providing welcoming and pleasant spaces
Stress and deformation analysis of a pavement in service in light of fatigue life.
No full textNo Brasil, mais de 90% das rodovias pavimentadas são constituídas por pavimento flexível. O dimensionamento de pavimento é normatizado pelo método empírico do DNIT desde 1966, porém, se tornou muito defasado diante tantas variáveis atuais e atuantes num pavimento. Com o avanço da tecnologia, foi desenvolvido por método computacional mecanístico empírico o software MeDiNa, que veio com suporte e, em meados de 2020, como método auxiliar implantado pelo DNIT, sendo assim oferecendo mais rapidez, liberdade na escolha de material, melhor adequação a cada projeto e maior confiabilidade nos resultados. O MeDiNa possui três softwares em conjunto: O AEMC (Análise Elástica de Múltiplas Camadas) que analisa tensão-deformação e deslocamentos, o BackMeDiNa, responsável pela retroanálise, e o MeDiNa, que verifica o dimensionamento do pavimento pelo método mecanicista. O presente trabalho avaliou um trecho pavimentado de 8,4 km que liga os municípios de Ladeira Grande à Maranguape, que precocemente apareceram defeitos em sua vida útil. Com o objetivo de analisar as tensões-deformações no revestimento, foi utilizado o software AEMC. No programa foram inseridos valores de Módulo de Resiliência, coeficiente Poisson que foram definidos a partir da seleção de solos cearenses em pesquisas científicas, espessura das camadas e a definição dos pontos que se quer analisar, que no caso é na base do revestimento para averiguar a fadiga por modelos equacionais com os valores obtidos de máxima tração na camada. Os defeitos mais comuns no pavimento em estudo são fadiga e trincas do tipo “couro de jacaré” no revestimento. Considerando que o número N simulado pelas equações de fadiga, em decorrência das deformações pelo método mecanicista, foi menor que o número N de projeto, que foi obtido pelo método empírico, resulta no correto dimensionamento do pavimento. Sendo assim, excesso de tráfego não é causa para os defeitos nesse estudo. Diante dos dados de análise destrutiva realizada no pavimento, observa-se que os defeitos podem ser causados por escolha inadequada do material ou má execução da camada de revestimento asfáltico e apresenta também baixo grau de compactação na camada de base, podendo ser agentes potentes para os defeitos.In Brazil, more than 90% of paved roads are made up of flexible pavement. The pavement dimensioning has been standardized by the DNIT empirical method since 1966, but it has become very outdated in face of so many current and active variables in a pavement. With the advancement of technology, the MeDiNa software was developed using an empirical mechanistic computational method, which came with support and in mid-2020, as an auxiliary method implemented by DNIT, thus offering more speed, freedom in the choice of material, better adaptation to each project, greater reliability in results. MeDiNa has three softwares together: AEMC (Multiple-Layer Elastic Analysis) which analyzes stress-strain and displacements, BackMeDiNa responsible for the retroanalysis and MeDiNa which checks the pavement design using the mechanistic method. The present work evaluated a paved stretch of 8.4 km that connects the municipalities of Ladeira Grande to Maranguape, which showed early defects in their useful life. In order to analyze the stress-strains in the coating, the AEMC software was used. In the program were inserted values of Resilience Modulus, Poisson coefficient that were defined from the selection of soils from Ceará in scientific research, layer thickness and the definition of the points to be analyzed, which in this case is at the base of the coating to verify the fatigue by equational models with the maximum tensile values obtained in the layer. The most common defects in the pavement under study are fatigue and “alligator leather” type cracks in the coating. The number simulated by the fatigue equations, as a result of deformations by the mechanistic method, was smaller than the design number N, which was created by the empirical method, resulting in the correct design of the pavement. Therefore, excess traffic is not the cause of the defects in this study. In view of the destructive analysis data carried out on the pavement, it is observed that the defects can be caused by an inadequate choice of material or poor execution of the asphalt coating layer and it also presents a low degree of compaction in the base layer, which can be potent agents for the defects