Revistas electrónicas de la Universidad Alfonso X el Sabio
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Efectos de un dispositivo de comunicación de realidad virtual en los niveles de ansiedad y satisfacción del paciente endodontico
Get PDFObjetivo: evaluar los efectos de un sistema de comunicación de realidad virtual, desarrollado por los autores, sobre la ansiedad y las percepciones del entorno dental del paciente. Se seleccionaron 60 pacientes con niveles moderados de ansiedad separados en dos grupos: Control y Experimental. Con los cuestionarios MDAS y DBS-R se midieron los niveles de ansiedad y el grado de satisfacción de los pacientes. Los resultados muestran un mayor grado de satisfacción en el grupo experimental
RUTA CULTURAL Y DIDÁCTICA POR VALDEMORILLO (MADRID)
Get PDFSe describe una ruta cultural y didáctica por la zona sur de Valdemorillo, Madrid. Pretende tratar el turismo sostenible, cultural, y didáctico, así como los conceptos de Patrimonio. Contribuir al conocimiento del Patriminio Histórico de Valdemorillo, y promover la educación ambiental
EXPERIENCIA FRANCESA EN EMPLEO DE SUBBALASTO BITUMINOSO
Get PDFFrancia ha sido tradicionalmente el país europeo pionero en materia de alta velocidad ferroviaria. Como tal, posee una gran experiencia en la ejecución y explotación de líneas ferroviarias de altas prestaciones, y sigue manteniendo un espíritu innovador y de liderazgo en cuanto al diseño de la plataforma ferroviaria. Con el pasar de los años desde la apertura de la Paris-Lyon, la SNCF ha buscado una optimización de la sección estructural basada en la experiencia y en las dificultades cada vez mayores para conseguir materiales granulares de buena calidad (recursos escasos a preservar, transportes largos y costosos, dificultades de puesta en obra…), proponiendo de esta manera una sección alternativa adaptada al actual contexto energético y de recursos. Los estudios y tramos reales construidos a modo de ensayo no dejan lugar a dudas, con las secciones en subbalasto bituminoso, además de mejorarse el comportamiento dinámico de la vía y su durabilidad, también se consigue una reducción de espesor de la capa de subbalasto, pasando de 20 cm de espesor de subbalasto granular a 10,5 cm de subbalasto bituminoso, con dos riegos adicionales de betún. Se produce asimismo un ahorro en la sección de capa de forma que pasa de tener 50 cm a 20cm produciéndose un ahorro total de material de casi 40 cm lo que se traduce en aproximadamente 5.000 m3 por kilómetro de vía. Estos ahorros en volumen de material repercuten también directamente en un ahorro del consumo energético y de emisiones para la construcción de líneas con sección con subbalasto bituminoso
DISEÑO Y OPTIMIZACION DE UNA ESTRUCTURA GEOMÉTRICA CILINDICA PARA UN DESPRENDIMIENTO UNIFORME DE VORTICES DE VON KARMAN
Get PDFTomando como referencia, el fenomeno aerodinámico de la calle de torbellinos producido por una estructura inmersa en una corriente fluida descrito por Von Karman, se asienta el primer paso para el diseño de un sistema estructural con una geometría capaz de presentar una frecuencia de desprendimiento de vortices constante a lo largo de toda su envergadura
Experiencia italiana en empleo de subbalasto bituminoso
Get PDFLa experiencia en Italia referida al comportamiento de la plataforma ferroviaria en secciones con subbalasto bituminoso constituye el caso europeo de mayor relevancia de empleo de mezclas bituminosas en líneas ferroviarias en servicio, con una experiencia contrastada de más de 30 años desde la apertura de la línea “diretissima” Roma-Florencia
UN PASEO POR LA HISTORIA DE LA DIVULGACIÓN CIENTÍFICA EN ESPAÑA Y EN LA COMUNIDAD DE MADRID: ANÁLISIS DE LA SITUACIÓN ACTUAL DE LA DIVULGACIÓN MEDIOAMBIENTAL.
No full textEl presente trabajo pretende ser el inicio de un análisis exhaustivo de los principales agentes de divulgación del país, centrado fundamentalmente en la Comunidad de Madri
Detección automática de planos de rueda de ferrocarril mediante tratamiento digital de imágenes empleando la Transformada de Hilbert
Get PDFEl presente artículo muestra una técnica basada en el procesado imágenes para diagnosticar planos de rueda de ferrocarril, a partir de señales obtenidas en vía, aplicando el concepto de señal analítica basado en la Transformada de Hilbert. El reconocimiento de patrones, se ha llevado a cabo mediante una Maquina de Vectores Soporte con aprendizaje supervisad
Juan Navarro Baldeweg proyectando desde el cuerpo y la libertad de la mano
Get PDFJuan Navarro debe a sus manos parte de sus inquietudes y capacidades. La construc-ción de la arquitectura comienza en el dibujo que como herramienta del proceso crea-tivo, adquiere capacidad creativa e involucra a todo el cuerpo a través de la mano. El dibujo es el rastro del operar en el circuito: ojo-mente-mano que deja un poso biológico y define un estilo personal. Más allá del dibujo la mano cobra protagonismo en su trabajo como generadora de la presencia de la energía orgánica en el medio
Producción y Captación de Biogás para su empleo en Usos No Convencionales
No full textEn este Artículo se resume la tecnología del Biogás desde su producción a su uso final. Se analiza su uso en aplicaciones no convencionales como: la Inyección a Redes de Gas Natural, su empleo como Combustible para Vehículos, y su uso en Pilas de Combustible (MCFC y SOFC), dado que permiten el empleo del Biogás producido de manera directa como combustible. Se resume también la situación del sector en España, marco jurídico, etc