Institute of Advanced Media Arts and Sciences Repository

松井, 茂

マツイ, シゲル

DA17733436

Matsui, Shigeru

特集：クリティカル・サイクリング
赤松 自転車って、「バランス」をうまくとるのではなく、
結果的に「バランス」がうまくとれてしまうものなんで
すね。自転車に乗ることが「バランス」になってきたり
する。ひょっとしたら、「バランス」が取れることが、
自転車そのものの大きな特性かもしれませんね。
伊村 「バランスの復権」って何に対する復権なんでし
ょうね？　この辺りは乗ったときのことだけでは無いで
すよね。宣言の中で「バランス」はいろいろな意味を含
んで書かれている。
八嶋 「バランス」に関連して僕は、「共に世界を再起動
しよう」に納得したんです。それは、自転車で美しい景
色が見られて楽しいわけですが、存在論的に新しい風景
が待っていたみたいに思うんです。風景がそこに待って
いて、そこに入れたという感覚。その場所の歴史を感じ
たりする。自転車でイメージを作っていく感じというか、
自転車に乗らなかったらあり得ない考え方が見出される
リフレッシュを「再起動」と思いました。
松井 みなさんの指摘から宣言を起草した際に、「バラ
ンス」や「共に世界を再起動しよう」というあたりを書
く際にイメージとしてあったのは、赤松さんが、風の中
で走っていると、自転車の速度との関係で、まったく無
抵抗な感じを得ることができるというエピソードでし
た。静止して動いている感じなんでしょうかね？
赤松 風に乗るというか、風と一緒に走るというか。地
球を背負っているみたいな、地球と一緒に動いているよ
うな感じだよね。それがすごく気持ち良い。自分を取り
巻く環境と、自分が一緒に動いている。多分、ママチャ
リでもそれを味わうことはできますよ（笑）。
松井 僕は自転車の世界でどんなことが一般的に論じら
れているのか詳しくないんですが、レースとして競った
り、アスリートとして精神論なんかを想像していて、そ
れにアンチな観点で共感したわけなんですね。レースや
アスリートありきだと、テクノロジーにしても単純なモ
ダニスムに回収されてしまう。それに対してもっと個別
な感じで「バランス」や気持ち良さを考えられるのは面
白いですよね。
赤松 テクノロジーって万能につながるけど、自転車で
考えると引き戻されるところがありますよね。テクノロ
ジーは戦争に結びつくけど、自転車は役立たずだから
（笑）、効率化された現代の戦争には使われない方向にあ
ると思っています。
松井 自転車の最適化って、世の中のそれより個別のも
のって感じでそれが面白いですね。単純に言えば、みん
なハンドルやサドルの高さ違うじゃないですか。いうい
じれる部分の繊細さもある意味でバランスをはかるポイ
ントですね。いま一度言い訳しておきますが、僕の理解
も偏っているので「宣言」に関しては、提案があればど
んどん出してくださいね。githubにありますから。
赤松 いままで内輪だったですが、今回の紀要でどうい
う反応が出てくるか楽しみです。プルリクお願いします。
大垣でのファースト・ライド
松井 IAMASに入学して自転車に乗るようになった学
生に話しをきいていきましょう。
湯澤 赤松さんに入学から一週間でライドに誘われまし
た。「いまの時期、風景が綺麗だし」というような感じ
で揖斐へ行きました。この辺りは、自転車にとっての環
境がとても整っている気がしています。もともと自転車
にはよく乗っていて、バックパッカーしていたこともあ
ります。それでIAMASに入学することになって、勉強
に集中しようと自転車を友人に譲って大垣に来たんで
す。そういう事情もあって、いまは赤松さんの自転車を
借りて参加しています。とことん学んで、作ろうという
意気込みだったわけですが、ライドに参加して、良いも
のを食べて、良い景色をみて、バランスが取れています。
綿貫 中高生のときは、自転車はやだなぁと思っていま
した。自転車で40分くらいかけて通学してました。あ
とは釣りにはまっていて、５キロくらい先に友人と行く
ときに乗ってましたね。ずっと電車やバス通学に憧れて
いました。でもIAMASに来て、毎回のライドで見たこ
とのない景色がすごく面白くて、そこから自転車に関心
が出た感じです。いまは東京に戻ったときも、電車に乗
らないようになりました。小さなスケボーで、街をスキ
28 29
クリティカル・ママチャリ宣言
松井茂
赤松正行の造語「クリティカル・サイクリング」をタイト
ルとしたレクチャーを聞いたのは、2016年4月のことだっ
た。赤松のこれまでの活動を、近年の自転車への関心に接続
すると共に、自転車を要に、国内外から様々な観点で収集さ
れた情報に基づくレクチャーは、私のような非サイクリスト
をも興奮させる内容だった。
この後、私は、赤松のレクチャーを宣言文にまとめる役を
買って出たりもすることになるのだが、実は相変わらずママ
チャリにしか乗ってないし、ライドにも参加していない。こ
こで重要な観点に気がついてもらいたい。つまり、クリティ
カル・サイクリングは、サイクリストでなくとも共有できる
概念だということである。経験は掛け替えのない自分自身に
固有の事象だが、言語化された概念は、経験の如何に関わら
ず流通し、他者が受容することもできる。サイクリスト赤松
のレクチャーには、個人の趣味の吐露に終わらない、新たな
概念があった。この点を強調しておきたい。
私にとって、4月からの数ヶ月、赤松をはじめとするメン
バーとの協業の時間は、「Tour de idée」とでも呼ぶべきサ
イクリングであった。要するに、サイクリングを意識した思
考の営為こそが、掛け替えのない「クリティカル」な経験だ
った。私の抽象的なサイクリングをこうして振り返ってみる
と、私は「クリティカル」を楽しんだわけで、誤解を恐れず
に補足すれば、「クリティカル」な経験であれば、「クリティ
カル・ドライブ」でも「クリティカル・クッキング」でも何
でも良かったのかもしれない。いずれにしても、今回は、赤
松の準備した概念に、興奮したのだ。
通常「クリティカル」とは、批判的とか分析的ということ
を指す。無論、それでまちがいなのだが、現状の説明に止ま
らず、私としては、新たな発見やなんらかの展開を含む実践
の手法として捉えたいと日頃から考えている。
「パルクール」というスポーツというか、運動というか、パ
フォーマンスがある。例えばアクション映画で、都市の中の
様々な環境を活かして、道路ではなく屋根伝いに走り、階段
ではなく梁を梯子に上下動し、玄関ではなく窓を出入口にす
るような逃走劇を繰り広げるアレだ。なぜこうした逃走劇が
面白いのかといえば、従来の道路や建築が持つ意味や、その
常識によって促される自分自身の行動のルールが解体され、
自らの身体能力で新たに環境を読み替えているからだ。もち
ろん映画にしろ、実際のパルクールには、超人的な身体能力が
前提とされるわけで、特に映画の場合は現実味を感じられな
いだろう。いずれにしても、条件と推論と実践が導きだす新
たな環境のイメージは、様々なメトニミー（換喩）に満ちて
いる。身体能力は、その優劣は措いて、極言すれば反射神経
だからシンプルで、新たな道を発見するわけだから、楽しい。
私にとってはクリティカルとは、まさにパルクールなのだ。
さて問題は実践で、比喩としてのパルクールは良いのだが、
実際にどのように実現できるのか?　これがつまりは研究し
たり、思考する課題になるわけだ。前述したように、私にとっ
てクリティカルであるとは、モノやコトの従来の意味が、知ら
ず知らず自身に課しているルールを解体することだ。誤解の
無いように補足すると、何でもかんでも解体しようというの
ではなく、自分なりに問い、可能性を探り、自らの世界の肌触
りで常識を再構築しようという極々当たり前の営みである。
随分と迂遠な話に思われる向きもあろうかと思うが、そん
な私の日常が、「クリティカル・サイクリング」という概念
と出会った。パルクールのような超人的な身体運動、抽象的
には推論運動を獲得しなくても、自転車が「与えられたとせ
よ」というところに天恵を見出した次第である。
赤松が提示した「クリティカル・サイクリング」の三原則
は、宣言にもあるとおりだ。
自転車に乗ることは、楽しみである。
自転車に乗ることは、シンプルである。
自転車に乗ることは、発見的である。
やや強引だが、私はこれを「テクノロジー（技術工学）」「エ
スノロジー（民族誌学）」「オントロジー（存在論）」と読み
替えてみた。曰く、世界に対してクリティカルであるために、
自身の身体（推論）能力が超人的でなくても、基礎的な能力
を拡張する道具としてテクノロジーがある。自転車に乗るこ
とで、バイカーの身体と世界の関係が、個人レベルで最適化
されていくのだとすれば、これはエスノロジーだ。技術の拡
張を展開し、関係性を変更するような発見、過激ではない常
識の再構築は存在論に関わるはずだ。　
例えば、メカニカルドーピングのような行為は、イノベー
ションとして刺激的だ。身体と技術の倫理観も問い直され、
もちろんレースにおけるルールも見直されるだろう。こうし
た論点から、都市計画や、日常生活の常識を更新する可能性
も想像に難くない。
「クリティカル」でありたいという欲求は、身体と世界の境
界面（インターフェイス）をどのように見出すかということ
だ。裸で地面に転がったとしても、皮膚越しに自分が世界を
押しているのか、世界に自分が押されているのかは判別でき
ない。人間が世界を考える手がかりは、極薄にしろ、極厚に
しろ、なんらかの媒介（メディウム）越しの触覚が必要で、
その感度が境界面に様々なアルゴリズムを見出していくはず
だ。自転車もまた、ひとつのメディウムとしてインターフェ
イスであり、その走りはアルゴリズムの検算なのだ。とはい
え、私は近所の買い物にママチャリで走るばかりなのだが。
コラム


Japanese

Columns:The Critical Mama-chari Manifesto

伊村, 靖子

イムラ, ヤスコ

DA17733447

Imura, Yasuko

Fabrication Technologies and Art: The Significance of Design in 1960sʼ Art

特集：クリティカル・サイクリング
クリティカル・サイクリング宣言　 ...................................................................................................　  8
クリティカル・サイクリング事始め　赤松正行　 ...................................................................................　  9
2016年度活動一覧　綿貫岳海　 ..................................................................................................　12
Critical Cycling展 2016　湯澤大樹　 ............................................................................................　13
criticalcycling.com 記事一覧　赤松正行　 ....................................................................................　16
ブラッキー中島  特別講義レポート　後藤祐希　 ...............................................................................　20
クリティカル・サイクリング 文献・映像リスト　後藤祐希　 ......................................................................　22
サイクリング・ヒートマップ　赤松正行、瀬川晃、和田純平　 ........................................................................　25
座談会：「クリティカル・サイクリング」を振り返る
　赤松正行、伊村靖子、八嶋有司、北村茂範、湯澤大樹、綿貫岳海、後藤祐希、松井茂　 ..............................................　26
コラム：
自転車に乗りながら考える　伊村靖子　 ..........................................................................................　27
クリティカル・ママチャリ宣言　松井茂　 ...........................................................................................　29
自転車との再会　北村茂範　 ........................................................................................................　31
サイクリング・風景　八嶋有司　 .....................................................................................................　33
シンポジウム
「あいちトリエンナーレ2016」共催企画
メディア・アートとは何か？ IAMAS20周年から考える
　登壇者：久保田晃弘、関口敦仁、吉岡洋、三輪眞弘、モデレーター：松井茂　 .........................................................　36
「文化庁メディア芸術祭20周年企画展   変える力」連携企画
メディア・パフォーマンスとは何か？  IAMAS20周年から考える
　登壇者：川崎弘二、三輪眞弘、伊村靖子、モデレーター：松井茂　 .....................................................................　47
研究ノート
メディア表現視点からのコンピュータ環境の進化　吉田茂樹　 ...........................................................　60
地域メディアと災害の記憶～ムラピ山の災害ミュージアム視察報告　金山智子　 ...................................　66
Field Hack: 多様なスキルを持つクリエイティブな人 の々地方における在り方を「辺境」における 
短期間の活動を通じて協働創造する試み　小林茂　 ......................................................................　71
NxPC.Lab: 音楽体験を拡張するための実践的活動基盤　平林真実　 ................................................　79
小規模兼業農家の挑戦（II）　小林孝浩　 ......................................................................................　87
IAMASにおけるネットワーク環境について 2016　山田晃嗣　 .............................................................　95
研究ノート： 戦後日本におけるマス・メディア受容と現代芸術の文化学
戦後日本におけるマス・メディア受容と現代芸術の文化学　高松次郎の場合　松井茂　 .......................   102
メディア・イベント概念の理論的再構築に向けて　飯田豊　 ...............................................................    112
NHK東京において制作された電子音楽の調査（1952～1968年）　川崎弘二、志村哲　 ..........................   122
芸術文化情報に関する発信、受容とその変遷について　原久子　 ......................................................   138
汎用技術と表現 ─60年代美術において「デザイン＝設計」が意味するもの　伊村靖子　 .......................   142
時空間3Dスキャニングシステムの開発　赤羽亨　 ............................................................................   149
評　論
落語の身体論（6） 『火事息子』、跳び越える炎としての親子愛　小林昌廣　 .........................................   158
特集：クリティカル・サイクリング
クリティカル・サイクリング宣言　 ...................................................................................................　  8
クリティカル・サイクリング事始め　赤松正行　 ...................................................................................　  9
2016年度活動一覧　綿貫岳海　 ..................................................................................................　12
Critical Cycling展 2016　湯澤大樹　 ............................................................................................　13
criticalcycling.com 記事一覧　赤松正行　 ....................................................................................　16
ブラッキー中島  特別講義レポート　後藤祐希　 ...............................................................................　20
クリティカル・サイクリング 文献・映像リスト　後藤祐希　 ......................................................................　22
サイクリング・ヒートマップ　赤松正行、瀬川晃、和田純平　 ........................................................................　25
座談会：「クリティカル・サイクリング」を振り返る
　赤松正行、伊村靖子、八嶋有司、北村茂範、湯澤大樹、綿貫岳海、後藤祐希、松井茂　 ..............................................　26
コラム：
自転車に乗りながら考える　伊村靖子　 ..........................................................................................　27
クリティカル・ママチャリ宣言　松井茂　 ...........................................................................................　29
自転車との再会　北村茂範　 ........................................................................................................　31
サイクリング・風景　八嶋有司　 .....................................................................................................　33
シンポジウム
「あいちトリエンナーレ2016」共催企画
メディア・アートとは何か？ IAMAS20周年から考える
　登壇者：久保田晃弘、関口敦仁、吉岡洋、三輪眞弘、モデレーター：松井茂　 .........................................................　36
「文化庁メディア芸術祭20周年企画展   変える力」連携企画
メディア・パフォーマンスとは何か？  IAMAS20周年から考える
　登壇者：川崎弘二、三輪眞弘、伊村靖子、モデレーター：松井茂　 .....................................................................　47
研究ノート
メディア表現視点からのコンピュータ環境の進化　吉田茂樹　 ...........................................................　60
地域メディアと災害の記憶～ムラピ山の災害ミュージアム視察報告　金山智子　 ...................................　66
Field Hack: 多様なスキルを持つクリエイティブな人 の々地方における在り方を「辺境」における 
短期間の活動を通じて協働創造する試み　小林茂　 ......................................................................　71
NxPC.Lab: 音楽体験を拡張するための実践的活動基盤　平林真実　 ................................................　79
小規模兼業農家の挑戦（II）　小林孝浩　 ......................................................................................　87
IAMASにおけるネットワーク環境について 2016　山田晃嗣　 .............................................................　95
研究ノート： 戦後日本におけるマス・メディア受容と現代芸術の文化学
戦後日本におけるマス・メディア受容と現代芸術の文化学　高松次郎の場合　松井茂　 .......................   102
メディア・イベント概念の理論的再構築に向けて　飯田豊　 ...............................................................    112
NHK東京において制作された電子音楽の調査（1952～1968年）　川崎弘二、志村哲　 ..........................   122
芸術文化情報に関する発信、受容とその変遷について　原久子　 ......................................................   138
汎用技術と表現 ─60年代美術において「デザイン＝設計」が意味するもの　伊村靖子　 .......................   142
時空間3Dスキャニングシステムの開発　赤羽亨　 ............................................................................   149
評　論
落語の身体論（6） 『火事息子』、跳び越える炎としての親子愛　小林昌廣　 .........................................   158
Special issue: Critical Cycling
Critical Cycling Manifesto ..........................................................................................................................................................     8
Starting the Critical Syacling    AKAMATSU Masayuki ........................................................................................................................     9
List of Critical Cyclingʼs Activities in 2016    WATANUKI Takemi ........................................................................................................    12
Critical Cycling Exhibition 2016    YUZAWA Taiki  ............................................................................................................................    13
criticalcycling.com     AKAMATSU Masayuki .....................................................................................................................................   16
Special Guest Lecture Report: Burakkii NAKAJIMA    GOTO Yuki  .....................................................................................................   20
List of Wrritten Documents and Audio-visual Materials Collected by Critical Cycling    GOTO Yuki ......................................................   22
Cycling Heatmap    AKAMATSU Masayuki, SEGAWA Akira, WADA Junpei  ...................................................................................................   25
Round Table Discussion: Looking Back on “Critical Cycling”
Speakers: AKAMATSU Masayuki, IMURA Yasuko, YASHIMA Yushi, KITAMURA Shigenori, YUZAWA Taiki, WATANUKI Takemi, GOTO Yuki 
Moderator: MATSUI Shigeru  .....................................................................................................................................................   26
Columns:
Thinking while Cycling    IMURA Yasuko .........................................................................................................................................   27
The Critical Mama-chari Manifesto    MATSUI Shigeru .....................................................................................................................   29
Reuniting with Bicycles    KITAMURA Shigenori ................................................................................................................................    31
Cycling and Scenery    YASHIMA Yushi ............................................................................................................................................   33
Symposium:
Aichi Triennale 2016: Collaborative Programs
Thoughts on the Occasion of IAMASʼ 20th Anniversary, “What is Media Art?”
Speakers: KUBOTA Akihiro, SEKIGUCHI Atsuhito, YOSHIOKA Hiroshi, MIWA Masahiro, Moderator: MATSUI Shigeru ..........................................   36
Japan Media Arts Festival 20th Anniversary Exhibition - Power to Change: Collaborative Programs
Thoughts on the Occasion of IAMASʼ 20th Anniversary, “What is Media Performance?”
Speakers: KAWASAKI Koji, MIWA Masahiro, IMURA Yasuko, Moderator: MATSUI Shigeru ............................................................................   47
Research
Evolution of Computer Environment from Media Creation Viewpoint    YOSHIDA Shigeki ...................................................................  60
Community Media and Memories of Disaster—Visits of the two disaster museums at Mt.Merapi    KANAYAMA Tomoko .........................  66
Field Hack: Using Short-term Activities in &quot;the Frontier&quot; to Attempt to Collaboratively Build a Role in Rural Areas for 
Creative People with Diverse Skills    KOBAYASHI Shigeru .................................................................................................................    71
NxPC.Lab: a Programmatic Foundation for Music Event to Enhance Music Experiences    HIRABAYASHI Masami ...................................   79
One Challenge of a Small Scale Part-time Farmer （II）    KOBAYASHI Takahiro .....................................................................................   87
About IAMAS Network Service 2016    YAMADA Koji ........................................................................................................................   95
Research: The Reception of Mass Media and Contemporary Art in Postwar Japan: A Cultural Analysis
The Reception of Mass Media and Contemporary Art in Postwar Japan: A Cultural Analysis,  
Case of  TAKAMATSU Jiro    MATSUI Shigeru ..................................................................................................................................   102
Toward a Theoretical Reconstruction of the Concept of Media Event    IIDA Yutaka ............................................................................   112
Survey of Electronic Music Composed in Tokyo NHK (Japan Broadcasting Corporation) (1952-1968) 
KAWASAKI Koji, SHIMURA Satoshi ...................................................................................................................................................  122
The Shift in the Information Dissemination and Reception of Cultural Information    HARA Hisako ...................................................  138
Fabrication Technologies and Art: The Significance of Design in 1960sʼ Art    IMURA Yasuko ..............................................................  142
Development of Spatio-temporal 3D Scanning System    AKABANE Kyo ...........................................................................................  149
Art Critique
Somatics of Rakugo（6） “Kajimusuko” or Parent-Child Attachment as the Flames over which Child must Jump   
KOBAYASHI Masahiro ...................................................................................................................................................................  158


［目次］

後藤, 祐希

ゴトウ, ユウキ

特集：クリティカル・サイクリング
ブラッキー中島特別講義レポート
2017年1月24日本学にて、ブラッキー中島隆
章氏を招き、公開特別講義が開催された。「こ
んにちは。ブラッキーさんと言います」と、軽
妙な語り口で始まった本講義は、最後まで笑い
に包まれながら1時間30分に渡って行われた。
氏は大阪でデザイナー業をしながら2007年
から子供自転車教室「ウィラースクール」の代
表を務め、全国で教室を開催。2009年に京都
市美山町に移住した。「京都美山自転車聖地プ
ロジェクト」を立ち上げた際は、「京都美山サ
イクルロードレース」の運営を改革し、参加者
を数百人から約1300人に増やした実績を持つ。
その後現在に至るまで、自転車を中心とした数
多くのプロジェクトを企画・運営。「自分たち
の努力でどこまでできるか」を目標とし、行政
による補助金などの支援はほとんど受けずに参
加費だけで運営しているのが特徴の一つであ
る。2016年にはクラウドファンディングと寄
付で資金を集め、自転車をきっかけに交流を生
む寄り辺を目指した「CYCLE SEEDS」の建設
に成功。自転車を軸とした幼児教育、イベント
開催、地域振興など幅広い分野において第一線
を走り続けている。
自転車人生が始まったきっかけは、子供だと
話す。息子とのツーリングをきっかけに、生き
る意味を自転車に教えてもらった氏は、だから
こそ今、子供たちのために活動するのだという。
「自転車は人生を豊かにする乗り物だ」と、そ
の思いを活動を通して、伝え続けている。現在
氏が行っている農業などのプロジェクトは、一
後藤祐希
特集：クリティカル・サイクリング
ブラッキー中島特別講義レポート
2017年1月24日本学にて、ブラッキー中島隆
章氏を招き、公開特別講義が開催された。「こ
んにちは。ブラッキーさんと言います」と、軽
妙な語り口で始まった本講義は、最後まで笑い
に包まれながら1時間30分に渡って行われた。
氏は大阪でデザイナー業をしながら2007年
から子供自転車教室「ウィラースクール」の代
表を務め、全国で教室を開催。2009年に京都
市美山町に移住した。「京都美山自転車聖地プ
ロジェクト」を立ち上げた際は、「京都美山サ
イクルロードレース」の運営を改革し、参加者
を数百人から約1300人に増やした実績を持つ。
その後現在に至るまで、自転車を中心とした数
多くのプロジェクトを企画・運営。「自分たち
の努力でどこまでできるか」を目標とし、行政
による補助金などの支援はほとんど受けずに参
加費だけで運営しているのが特徴の一つであ
る。2016年にはクラウドファンディングと寄
付で資金を集め、自転車をきっかけに交流を生
む寄り辺を目指した「CYCLE SEEDS」の建設
に成功。自転車を軸とした幼児教育、イベント
開催、地域振興など幅広い分野において第一線
を走り続けている。
自転車人生が始まったきっかけは、子供だと
話す。息子とのツーリングをきっかけに、生き
る意味を自転車に教えてもらった氏は、だから
こそ今、子供たちのために活動するのだという。
「自転車は人生を豊かにする乗り物だ」と、そ
の思いを活動を通して、伝え続けている。現在
氏が行っている農業などのプロジェクトは、一
後藤祐希
20 21
見自転車と繋がっていないように見えるほど幅
広い分野に渡るが、この確固たる思いが全てを
繋げているようだ。
氏が取り組んでいるプロジェクトの多くは、
地域外の人々が地域の人々と交流できるような
内容になっている。美山は全国の田舎と同様に
高齢化が進み、人口減の問題を抱えている。そ
れに伴い年々荒廃していく町に危機感を覚え、
町を守るためには、外から人に来てもらい、地
域の人々と交流できるようにすることが大事だ
と考えたという。両者が自然と交流し合う環境
が、町のコミュニティを強固にし、ひいては町
を守るのことに繋がるのだと。「これから地方
は享受の時代。とにかく人が集まる場があって、
思いが具現化されれば、きっとこの町が元気に
なる。町が元気になれば人口が減っても他から
やってくる人たちが助けてくれる。人口が増え
れば、他からやってくる人たちがもっと楽しく
なる。そういう良い連鎖を生み出したい」と語
る。一方で「外の人を受け入れましょう」と、
地域の人々に言い続けているという。氏が数々
のプロジェクトを成功させている裏では、日々
の交流の中で美山の人々が活動に対して気持ち
よく納得できるように、話をし続けているのだ。
地域の人々が地域外の人々を快く受け入れ、自
然な交流を実現することは簡単ではないよう
だ。美山の人々にとって、「自分は一生余所者
だろう」とも話す氏。氏が毎日地道に美山の人々
と交流を続けることによって、プロジェクトが
ようやく実現する。その始まりを支える日常に
おける交流こそが、美山が変革した最も大きな
理由だろう。
最後に、デザインの力について語られた。移
住するまでデザイナーとして仕事をしてきた
が、その時はデザインの仕事に疑問を抱いてい
たという。しかし美山で新しいことを始める際
に、毎回デザインの力が必要になった。自分の
考えを美山の人々に理解してもらうために作っ
た映像や冊子などが、「伝える手段」として有
効だったのだ。これまでの経験が無駄ではなか
ったと、美山に来て気付くことができたそうだ。
加えて「自分はどう生きるべきかどうあるべき
かを計画する、という意味のデザインのアプロ
ーチをまだまだやっていきたい」と語る。そし
て学生に向けて、こんな言葉を投げかけた。「今
後辛いことも、めんどくさいことも、たくさん
あるかもしれない。しかし必ず20年、30年続
けてたらこの時のためにこれまでのことがあっ
たのか、と思う時がくる。腐らずやってほしい」。
私たちは今、ロングライドの始まりにいるのだ。


Special Guest Lecture Report: Burakkii NAKAJIMA

The Reception of Mass Media and Contemporary Art in Postwar Japan: A Cultural Analysis,Case of TAKAMATSU Jiro

赤松, 正行

アカマツ, マサユキ

DA08597406

Akamatsu, Masayuki

特集：クリティカル・サイクリング
クリティカル・サイクリング宣言
世界は変化している。21世紀を迎えた人類は、利便性に堕してバランスを逸したモダニズムに、ようやくブレーキを
かけつつある。そして現在、私たちの生活空間は、モバイル・デバイスに象徴されるメディア技術によって、ヴァーチャルなインフラ
ストラクチャーと接続し、新たなリアルを獲得した。しかしこの生活圏は、あまりに可塑性が高く、過剰に生成し、暴
走しがちなのだ。私たちは、見えない時空間を再構成する、メディア表現を必要としている。こうした事態に、いま私
たちが掲げるキーワードは、バランスの復権だ。
人類最古の発明のひとつである車輪にペダルが装着されたのは、19世紀である。私たちは、モダニズムの始め
に立ち戻り、ハイ・テクノロジーと身体が駆動してきたバランス感覚に着目する。自転車は、理性と野生、都市と自然、
ヴァーチャルとリアルを接続し、シンプルなバランスの循環を見出す指針となるだろう。私たちは、この営みを「クリ
ティカル・サイクリング」と命名し、以下の綱領を宣言する。
1）自転車に乗ることは、楽しみである。
なぜならヒトは、自分自身の身体を通じて、車輪、ペダル、フレームが構成するグルーヴを享受するからだ。
つまり自転車は、テクノロジー（技術工学）である。
2）自転車に乗ることは、シンプルである。
なぜならヒトは、平衡感覚を通じて、機能、習慣、共有を瞬時に得るとともに、事物を必要最小限に削ぎ
落とすからだ。つまりクリティカルは、エスノロジー（民族誌学）である。
3）自転車に乗ることは、発見的である。
なぜならヒトは、ハンドルで導きながらペダルの循環運動を通じて、世界をスキャンしているからだ。つま
りサイクリングは、オントロジー（存在論）である。
愛する者よ、自転車に乗り、共に世界を再起動しよう!
2016年7月31日起草　赤松正行、松井茂、伊村靖子、瀬川晃、八嶋有司、綿貫岳海、湯澤大樹、後藤祐希
https://github.com/CriticalCycling/Critical-Cycling-Manifesto
8 9
批評的な自転車乗りって何？と奇妙に思うのは当然。一年ほど前に初
めて紡がれた言葉に過ぎない。ただ、自転車はあまりにも魅力的で、
かつ、ある種の行動規範に繋がっている。これは何かあるに違いない。
そう思って拙い発表を学内で行ったのが2016年春。今年はクリティカル・サイクリン
グを探求します、と。そして、この表明を面白がった人たちと一緒に、身体と知性のラ
イドが始まった。学生や教員だけでなく、学校および地域の関係者も参加。週末や早朝
のサイクリングを中心に議論、調査、制作が重ねられる。書籍や映像などの資料収集、
国内外への調査旅行、試作的な作品の展覧、宣言文を含む論考と叙述といった活動から、
その有るべき姿を浮かび上がらせようとしてきた。
個人的には根っからのサイクリストではないが、少なからず予兆があ
った。1961年、マックス・マシューズらによる世界最初のコンピュー
タ歌唱として「Bicycle Built for Two」が歌われる。1980年、iPhoneは
おろかMacを開発する以前にスティーブ・ジョブスは、コンピュータを知性の自転車と
呼ぶ。1983年、テクノポップの元祖クラフトワークが、それまでの重工業や先端技術
ではなく自転車をモチーフにしたシングル「Tour de France」をリリース。1997年、マ
ックス・マシューズの名を冠するプログラミング環境MaxのためにCycling ‘74社が設立
される。そして2007年、モバイルの時代を告げるiPhoneが発売され、ほどなく卒業生
らがサイクリング用アプリを開発。こじつけっぽいが、これまでの活動の端々に自転車
が立ち現れていた。
クリティカル・サイクリング宣言にも記したように、まず何よ
りも自転車は楽しい。初めて自転車に乗った時、それは無上の
喜びだったはず。それは感覚と身体を潜在意識下で統合し、凝
り固まった顕在意識を解放する。ペダルと車輪の回転で突き進む愉快さと、ハンド
リングと重心移動でカーブを切る爽快さ。やがては脳内報酬系にエンドルフィンも
滲み出す。さらに自転車は常に個人の自由の象徴でもある。少年少女は、これでど
こにでも行けると確信する。そもそも車輪は古代に発明されながら、自転車は市民
革命と産業革命を経なければ登場しない。柳田國男は明治大正期の老人の嘆きをこ
う記す「村に自転車が入ってきてから、若い者がとかく出あるいて困る」と。まさ
しく自転車は意識と自由の翼、風になるとはこのことだ。
クリティカル・サイクリング事始め
赤松正行
図1　 クリティカル・サイクリングの初出ツイート
図2　Appleのキャンペーン「Wheels for the mind」（マウスパッド）
図3 　自転車に乗る女学生を描いた明治時代の
図3 　引札（出典：国立国会図書館）
特集：クリティカル・サイクリング
紛れもなく自転車はそれ自体が技術と産業の産物だ。単純な機械に見える自転車は、機械工学のほぼすべて
の要素を含んでいる。いやむしろ技術の粋を集めて単純化したと言うべきだろう。同様に自転車に乗る我々
も簡潔化する。運転技術の体得は他の乗り物と変わらないが、自らの肉体が動力であるのが自転車だ。そこ
で我が身体と自転車を最適化する。その代表は軽量化と空力特性の向上だろう。ただし、生身の身体の限界もあれば、快適さの
希求もある。かくして人と機械がせめぎ合いながら、融合する。電動アシスト・ママチャリからメカニカル・ドーピングまで二
律背反の均衡点を目指す。これは自動運転のように奉仕する機械、つまり贅沢なインフレ機械とは決定的に異なる。
図4 　フレームに隠されるモーター（出典：Vivax Drive社）
図5　 マルセル・デュシャン「自転車の車輪」（出典：MoMa）
図6　 ポートランドの自転車シェアリング・システム「BIKETOWN」
ひとたび自転車を意識的に捉えれば、それは見事に発見的アプロ
ーチに繋がる。自転車が人と社会を映す鏡となり、未来を照射す
る。この点において自転車は批評性を持ったツール、そしてメデ
ィアに成り得る。しかもそれは後成的に立ち現れる。このことは「自転車の車輪」
にも現れている。これはキネティック・アート、ひいてはインタラクティブ・アー
トの原点だが、デュシャンは気晴らしに作ったに過ぎないと言う。同じように、自
転車に乗るようになって新しい発見があったと聞くことも多い。だから私たちは愉
快に簡潔に、ただただ自転車に乗れば良い。自転車によって周囲を走査し、世界を
俯瞰するわけだ。一方で、都市施策や観光振興のように意識的に自転車が活用され
ることも増えてきた。
サイクル・レボリューションを宣言するロンドンは問いかける「想
像してみよう、道路や鉄道での混雑をなくし、騒音をなくし、汚
染と疾病をなくすものを我々は発明できるだろうか」と。そう、
今や都市問題は自転車が解決するのだ。テムズ川沿いの一等地では、自動車よりも
自転車レーンが幅広く、何本ものサイクル・スーパーハイウェイが郊外へと続いて
いる。都市型自転車シェアリングの代表パリのVélib’は、30,000台近くの自転車と
2,000箇所近くの駐輪場を擁する。世界一の自転車都市を目指すコペンハーゲンは
全交通手段の50%を自転車にした。自転車への公共投資の対費用効果は20倍にも
達するとの研究報告もある。このように都市の活力と魅力は、自転車によって計り
得る。全米でもっとも住みたい街ポートランドは、自転車都市としても有名だ。
特集：クリティカル・サイクリング
紛れもなく自転車はそれ自体が技術と産業の産物だ。単純な機械に見える自転車は、機械工学のほぼすべて
の要素を含んでいる。いやむしろ技術の粋を集めて単純化したと言うべきだろう。同様に自転車に乗る我々
も簡潔化する。運転技術の体得は他の乗り物と変わらないが、自らの肉体が動力であるのが自転車だ。そこ
で我が身体と自転車を最適化する。その代表は軽量化と空力特性の向上だろう。ただし、生身の身体の限界もあれば、快適さの
希求もある。かくして人と機械がせめぎ合いながら、融合する。電動アシスト・ママチャリからメカニカル・ドーピングまで二
律背反の均衡点を目指す。これは自動運転のように奉仕する機械、つまり贅沢なインフレ機械とは決定的に異なる。
図4 　フレームに隠されるモーター（出典：Vivax Drive社）
図5　 マルセル・デュシャン「自転車の車輪」（出典：MoMa）
図6　 ポートランドの自転車シェアリング・システム「BIKETOWN」
ひとたび自転車を意識的に捉えれば、それは見事に発見的アプロ
ーチに繋がる。自転車が人と社会を映す鏡となり、未来を照射す
る。この点において自転車は批評性を持ったツール、そしてメデ
ィアに成り得る。しかもそれは後成的に立ち現れる。このことは「自転車の車輪」
にも現れている。これはキネティック・アート、ひいてはインタラクティブ・アー
トの原点だが、デュシャンは気晴らしに作ったに過ぎないと言う。同じように、自
転車に乗るようになって新しい発見があったと聞くことも多い。だから私たちは愉
快に簡潔に、ただただ自転車に乗れば良い。自転車によって周囲を走査し、世界を
俯瞰するわけだ。一方で、都市施策や観光振興のように意識的に自転車が活用され
ることも増えてきた。
サイクル・レボリューションを宣言するロンドンは問いかける「想
像してみよう、道路や鉄道での混雑をなくし、騒音をなくし、汚
染と疾病をなくすものを我々は発明できるだろうか」と。そう、
今や都市問題は自転車が解決するのだ。テムズ川沿いの一等地では、自動車よりも
自転車レーンが幅広く、何本ものサイクル・スーパーハイウェイが郊外へと続いて
いる。都市型自転車シェアリングの代表パリのVélib’は、30,000台近くの自転車と
2,000箇所近くの駐輪場を擁する。世界一の自転車都市を目指すコペンハーゲンは
全交通手段の50%を自転車にした。自転車への公共投資の対費用効果は20倍にも
達するとの研究報告もある。このように都市の活力と魅力は、自転車によって計り
得る。全米でもっとも住みたい街ポートランドは、自転車都市としても有名だ。
10 11
図7 　しまなみ海道
図8 　自転車ライト式情報環境「Starry Ride Prototype 1」
図9　 西濃地域のサイクリング・ロード
欧米とは異なり、大胆な都市改造に踏み切れない日本
では、それでも文化や観光に自転車が結びついた。ま
ず漫画「弱虫ペダル」が腐女子と中二病を起爆剤とす
る現在の自転車ブームを引き起こす。その上でサードウェーブ系などシャ
レオツ文化の一端を担う自転車が広く認知されたわけだ。また、旧来の意
味では観光資源に乏しい「しまなみ海道」（尾道～今治）や「ビワイチ」（琵
琶湖）が、サイクリングの聖地として絶大な人気を得ている。必要条件は
風光明媚な土地と走りやすい道路なので、各地で2匹目のドジョウが狙わ
れている。さらには京都や奈良のような伝統的な観光地ですら、自転車に
よる巡回の多様化を図っている。サイクル・カルチャーとサイクル・ツー
リズムは分かり易い自転車の魅力だろう。
以上のようにしてクリティカル・サイクリングを巡る思
索と実践を始めて数ヵ月が経過。幸いにして、多くの賛
同と知己を得ることができた。今ももちろん同好の士を
歓迎する。まずは自転車で走るだけで良い。IAMASが位置する西濃地域
の素晴らしさに驚くだろう。ただし、順風満帆ではない。荒唐無稽な試み
に終わる危惧が常にあったのは、自転車があまりも一般的で人気があるか
らだ。古き皮袋に新しき酒を盛れるだろうか、ある種の不安がつきまとう。
ただ、それだけに初学者としての謙虚さを持って取り組むことができる。
これが宣言の結びでもある。「愛する者よ、自転車に乗り、共に世界を再
起動しよう！」
原点に戻って自転車は移動手段、つまりモビリテ
ィであり移動性だ。これを延長すれば、スマート
フォンなどのモバイル・テクノロジーに繋がる。
だが、スマートフォンは小さなコンピュータに過ぎない。歩きスマ
ホはできるが、走りスマホはできない。移動体コンピューティング
は根本的に視覚依存性から脱却するだろう。同様に、アレクサンダ
ー・カルダーのモービルに始まる移動体アートは、如何にしてギャ
ラリーからロードへ進化するのだろうか。自転車は楽しいと宣言し
たように、それはすぐに自己充足しかねない。自転車に乗りながら
論文を書きたくないし、壮大精緻な「芸術」はライドに不要だ。
AR（拡張現実）との親和性は高いもしれないが、それとて未知数だ。


Starting the Critical Syacling

瀬川, 晃

セガワ, アキラ

DA0563292X

Segawa, Akira

和田, 純平

ワダ, ジュンペイ

特集：クリティカル・サイクリング
DVDタイトル 監督 公開年
自転車泥棒 ヴィットーリオ・デ・シーカ 1948
私のイタリア映画旅行 Disc1 My voyage to Italy : A Martin Scorsese picture、
「自転車泥棒」（1948年）を収録
マーティン・スコセッシ 1948
晩春 小津安二郎 1949
ロシア・アニメーション傑作選集 Vol.4 Russian animation film works、 
「サイクリスト」（1968年）を収録
レフ・アタマノフ 1968
ヤング・ゼネレーション ピーター・イエーツ 1979
クイックシルバー トム・ドネリー 1986
魔女の宅急便 宮崎駿 1989
ペダル ピストバイク・ムーブメント in N.Y ピーター・サザーランド 2002
自転車で行こう 杉本信昭 2003
茄子アンダルシアの夏 高坂希太郎 2003
自転車少年記 示野浩司 2006
Fast Friday シアトル・ピストバイク・シーン デビィット・ロウ 2007
僕たちのバイシクルロード ジェイミー・マッケンジー/ベン・ウィルソン 2010
少年と自転車 ジャン＝ピエール＆リュック・ダルデンヌ 2011
少女は自転車にのって ハイファ・アル・マンスール 2012
プレミアム・ラッシュ デヴィッド・コープ 2012
ツール・ド・フランス 栄光の100年 Jean-Christophe Rosé 2013
ランス・アームストロング ツール・ド・フランス７冠の真実 アレックス・ギブニー 2013
南風 萩生田宏治 2014
パンターニ 海賊と呼ばれたサイクリスト ジェイムス・エルスキン 2014
レーサー/光と影 アレクシス・デュラン・ブロー 2014
私たちのハァハァ 松居大悟 2015
杉本信昭『自転車でいこう』  2003年
湯澤大樹
自転車で旅をしているとよく声をかけられる。自動車や徒歩では無い、自転車特有の人と人との距離。人の温かさを感
じ、なんだか無性にホッとする。本作を見ている内にその時と同じ感覚が沸き起こる。主人公のリ・プーミョンは、20
歳の自閉症の青年。福祉作業所で作られた小物の販売員として、自転車を漕いで、毎日、街へ出掛ける。誰にでも話しか
けてしまうせいで、営業成績は悪いのだが、彼に関わる人間は人間味に溢れている。素朴で温かいコミュニティーの中で、
純粋に日々を生きるプーミョンの姿は実に魅力的である。嫌なことがあると勢いよく自転車を漕ぎ、良いことがあるとの
んびり楽しそうに乗る。自転車に乗るプーミョンの姿は、その時の彼の心の有り様がよく分かる。舞台である大阪生野区
では、30歳を過ぎた彼はまだ変わらずに自転車を漕ぎ続けているのだろうか。
宮崎駿『魔女の宅急便』  1989年
綿貫岳海
掟に従い、13歳という若さで1人修行の旅にでるキキが主人公。思春期ならではの悩みと、成長につれて味わう挫折と
その克服が描かれる。終始素直になれずツンケンとしてしまうキキがとても印象的。そんな彼女とは対照的に登場するの
が、自転車少年トンボ。とつぜん空から飛んで来たキキに対し、飛ぶことへの純粋な憧れを強く抱いている。その気持ち
が如実に象徴するのが、組み立て途中の自転車型人力飛行機。彼にとって自転車とは、ただの移動手段ではなく、空さえ
も飛べる魔法の乗り物なのだ。トンボが自転車を漕ぎ続けるのは、キキに追いつきたい心の現れに違いない。科学はいつ
も魔法を追いかけ進化してきた現象ともよく似ている。物語が進むにつれて、自転車は2人の距離を徐々に近づけていく。
自転車を意識して本作品を観ることで、”魔女の宅急便”の新しい側面が見えてくるだろう。
24 25
サイクリング・ヒートマップ 赤松正行、瀬川晃、和田純平
この地図には、クリティカル・サイクリングのメンバーの一人が記録したGPSによるライド情報をプロットしている。記録し
た期間は2011年から2016年までの6年間。情報を整理するために、IAMAS近郊で25km以上走行したライドに限定し、頻度が高
い経路ほど明るく描画した。この地域に張り巡らされたサイクリストの軌跡が、毛細血管や地下茎のように浮かび上がってきた。


Cycling Heatmap

飯田, 豊

イイダ, ユタカ

DA17866418

Iida, Yutaka

Toward a Theoretical Reconstruction of the Concept of Media Event

綿貫, 岳海

ワタヌキ, タケミ

特集：クリティカル・サイクリング 日付 イベント
2016/04/16 根尾淡墨桜ライド
2016/04/23 金生山激坂ライド
2016/04/24 根尾川樽見ライド
2016/04/25 Ride for Kumamoto チャリティ・ライド
2016/05/08 第1回羽島マンハッタン構想ライド
2016/05/11 第1回ミーティング（キックオフ・ミーティング）
2016/05/15 長良川川下りライド
2016/05/21 墨俣城・長良川ライド
2016/05/22 第1回ビワイチ（琵琶湖一周）ライド
2016/05/27 犀川・大島堤モーニング・ライド
2016/05/29 天空の茶畑マチュピチュ・ライド
2016/06/01 墨俣堤東進モーニング・ライド
2016/06/02 第2回ミーティング
2016/06/04 第2回羽島マンハッタン構想ライド
2016/06/04 杭瀬川源氏蛍・金生山姫蛍ライド
2016/06/06 IAMAS自転車部設立
2016/06/07 公設市場寄り道モーニング・ライド
2016/06/08 大島堤モーニング・ライド
2016/06/17 揖斐川橋・犀川ライド、パンク修理講習
2016/06/18 長良川・小紅の渡しライド
2016/06/19 第2回ビワイチ・ライド
2016/06/23 イギリス（ロンドン）自転車調査
2016/07/05 犀川木陰モーニング・ライド
2016/07/06 第3回ミーティング
2016/07/10 谷汲華厳寺・川遊びライド
2016/07/13 待夢モーニング・ライド
2016/07/18 梅谷越〜明神湖〜今須川モーニング・ライド
2016/07/24 第3回羽島マンハッタン構想ライド
2016/07/30 Critical Cycling展 2016
2016/07/31 第60回大垣花火大会ナイト・ライド
2016/08/06 アメリカン初参加ライド
2016/08/24 第4回ミーティング＆夏鍋パーティー
2016/08/31 池田町役場、西美濃サイクル・ツーリズム・インタビュー
2016/09/03 極太つけ麺ライド
2016/09/09 市民・自転車フォーラム理事長、木村雄二氏インタビュー
2016/09/10 ピナレロ登場初ライド
2016/09/12 初心者歓迎ライド
2016/09/13 ツール・ド・西美濃2016
2016/09/24 養老津屋川彼岸花ライド
2016/09/28 第5回ミーティング
2016/09/30 犀川モーニング・ライド
2016/10/01 オレゴン（ポートランド・ユージーン）自転車調査
2016/10/14 サロン・ド・松葉モーニング・ライド
2016/10/16 自主ツール・ド・西美濃
2016/10/31 第6回ミーティング
2016/11/20 大島堤〜赤坂〜養老ライド
2016/11/21 京都美山CYCLE SEEDS訪問ライド
2016/11/23 揖斐川峡方面紅葉ライド
2016/11/26 電動アシスト自転車で梅谷越え
2016/11/30 第7回ミーティング＆自転車映画パーティー
2016/11/30 養老鉄道総務企画課インタビュー
2016/12/03 祖父江〜善光寺ライド
2016/12/10 名古屋シティ・ライド
2016/12/21 自転車用全周囲カメラ・スタンドの設計相談
2016/12/28 第8回ミーティング＆忘年パーティー
2016/12/24 FESTIVE 500挑戦ライド
2017/01/08 南宮大社新春ライド、交通安全祈願
2017/01/16 Shin・服部製作所、工房見学
2017/01/18 第9回ミーティング＆新年パーティー
2017/01/22 彦根市立図書館文献資料調査
2017/01/24 ブラッキー中島特別講義「京都美山自転車の聖地プロジェクト」
2017/01/26 研究紀要のための年間活動座談会
2017/01/28 金生山激坂＆大野町野古墳ライド
2017/02/02 第10回ミーティング
2017/02/04 海津大江川ライド
2017/02/12 養老津屋川極寒ライド
2017/02/23 Critical Cycling展 2017 Winter
2016年4月より活動を始めたクリティカル・サイクリングの一年間の活動報告
をここにまとめる。岐阜県大垣市近辺のライドを中心にミーティングや展示、
外部の講師を招いての特別講演など幅広い活動を行ってきた。
2016/05/08
2016/05/22
2016/07/24
2017/01/26
2016/05/11
2016/05/29
2016/11/26
2017/02/12
綿貫岳海2016年度活動一覧


List of Critical Cyclingʼs Activities in 2016

湯澤, 大樹

ユザワ, タイキ

特集：クリティカル・サイクリング 日付 イベント
2016/04/16 根尾淡墨桜ライド
2016/04/23 金生山激坂ライド
2016/04/24 根尾川樽見ライド
2016/04/25 Ride for Kumamoto チャリティ・ライド
2016/05/08 第1回羽島マンハッタン構想ライド
2016/05/11 第1回ミーティング（キックオフ・ミーティング）
2016/05/15 長良川川下りライド
2016/05/21 墨俣城・長良川ライド
2016/05/22 第1回ビワイチ（琵琶湖一周）ライド
2016/05/27 犀川・大島堤モーニング・ライド
2016/05/29 天空の茶畑マチュピチュ・ライド
2016/06/01 墨俣堤東進モーニング・ライド
2016/06/02 第2回ミーティング
2016/06/04 第2回羽島マンハッタン構想ライド
2016/06/04 杭瀬川源氏蛍・金生山姫蛍ライド
2016/06/06 IAMAS自転車部設立
2016/06/07 公設市場寄り道モーニング・ライド
2016/06/08 大島堤モーニング・ライド
2016/06/17 揖斐川橋・犀川ライド、パンク修理講習
2016/06/18 長良川・小紅の渡しライド
2016/06/19 第2回ビワイチ・ライド
2016/06/23 イギリス（ロンドン）自転車調査
2016/07/05 犀川木陰モーニング・ライド
2016/07/06 第3回ミーティング
2016/07/10 谷汲華厳寺・川遊びライド
2016/07/13 待夢モーニング・ライド
2016/07/18 梅谷越〜明神湖〜今須川モーニング・ライド
2016/07/24 第3回羽島マンハッタン構想ライド
2016/07/30 Critical Cycling展 2016
2016/07/31 第60回大垣花火大会ナイト・ライド
2016/08/06 アメリカン初参加ライド
2016/08/24 第4回ミーティング＆夏鍋パーティー
2016/08/31 池田町役場、西美濃サイクル・ツーリズム・インタビュー
2016/09/03 極太つけ麺ライド
2016/09/09 市民・自転車フォーラム理事長、木村雄二氏インタビュー
2016/09/10 ピナレロ登場初ライド
2016/09/12 初心者歓迎ライド
2016/09/13 ツール・ド・西美濃2016
2016/09/24 養老津屋川彼岸花ライド
2016/09/28 第5回ミーティング
2016/09/30 犀川モーニング・ライド
2016/10/01 オレゴン（ポートランド・ユージーン）自転車調査
2016/10/14 サロン・ド・松葉モーニング・ライド
2016/10/16 自主ツール・ド・西美濃
2016/10/31 第6回ミーティング
2016/11/20 大島堤〜赤坂〜養老ライド
2016/11/21 京都美山CYCLE SEEDS訪問ライド
2016/11/23 揖斐川峡方面紅葉ライド
2016/11/26 電動アシスト自転車で梅谷越え
2016/11/30 第7回ミーティング＆自転車映画パーティー
2016/11/30 養老鉄道総務企画課インタビュー
2016/12/03 祖父江〜善光寺ライド
2016/12/10 名古屋シティ・ライド
2016/12/21 自転車用全周囲カメラ・スタンドの設計相談
2016/12/28 第8回ミーティング＆忘年パーティー
2016/12/24 FESTIVE 500挑戦ライド
2017/01/08 南宮大社新春ライド、交通安全祈願
2017/01/16 Shin・服部製作所、工房見学
2017/01/18 第9回ミーティング＆新年パーティー
2017/01/22 彦根市立図書館文献資料調査
2017/01/24 ブラッキー中島特別講義「京都美山自転車の聖地プロジェクト」
2017/01/26 研究紀要のための年間活動座談会
2017/01/28 金生山激坂＆大野町野古墳ライド
2017/02/02 第10回ミーティング
2017/02/04 海津大江川ライド
2017/02/12 養老津屋川極寒ライド
2017/02/23 Critical Cycling展 2017 Winter
2016年4月より活動を始めたクリティカル・サイクリングの一年間の活動報告
をここにまとめる。岐阜県大垣市近辺のライドを中心にミーティングや展示、
外部の講師を招いての特別講演など幅広い活動を行ってきた。
2016/05/08
2016/05/22
2016/07/24
2017/01/26
2016/05/11
2016/05/29
2016/11/26
2017/02/12
綿貫岳海2016年度活動一覧
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1. はじめに
2016年7月30日・31日、IAMASオープンハウスにて開催された「Crit-
ical Cycling展2016」は、中日新聞に掲載されるなど、多くの方々から
賞賛を頂き、無事に幕を閉じた。展示や座談会を通し、足を運んで頂い
た方々と交流を深め、実に有意義な時間を過ごすことができた。それも、
「自転車」という誰もが知っている、日常の中にあまりにも当たり前の
様にあるものを通じて。
2. ミーティング
クリティカル・サイクリングの立ち上げからおよそ一ヶ月後の6月2
日にミーティングが行われた。その席では、オープンハウスを1つの節
目として、どの様な事を行うかが話し合われた。オープンハウスは例年、
外部から多くの入場者があるので、パブリックな場で外部に活動を示す
ために、良い機会となる。しかし、当時はウェブサイトも、ロゴマーク
も、作品も何もない。ゼロからのスタートで、まさに手探り状態といっ
た感じであった。
オープンハウスで「Critical Cycling展2016」を開催するにあたり、ミ
ーティング参加者から次々にアイディアが湧き上がった。「来場者に活
動を知らせること」「来場者が楽しめること」「来場者と主催者が交流す
ること」この3つを軸として、内容の選定を行った。
まずはクリティカル・サイクリングの活動を知らせるために、「クリ
ティカル・サイクリング宣言」を掲げることとなった。これは何を行い、
何を目指しているのかというマニフェストである。来場者が楽しめる展
示にするために、それまでに収集した自転車関連の情報や画像を、小型
のカードとしてボードに貼り、展示する案が出された。また、iPod 
touch 100台をリカンベント・トライク（寝そべって漕ぐ三輪型自転車）
に取り付けて、インカメラで録画したものを展示するアイディアも出さ
れた。来場者との交流としては、ライド用補助食の試食やお茶会、ライ
ド・イベントやトーク・ショーを行うことが決まった。この日をスター
トとして、メンバーが力を合わせ、開催に向けて展示の準備が始まった。
①
②
③ ①②　展示概要パネル
　③　シンボル・マーク
湯澤大樹Critical Cycling展2016
特集：クリティカル・サイクリング
3. 展示会1日目
7月30日土曜日、天候は晴れ。早朝から多くの人が慌ただしく動き回り、最後の準備に追われていた。開幕とともに、次々と
来場者が訪れる。
Critical Cycling展2016の展示エリアに入った来場者の目を最初に引いたのは、赤松正行の作品「The Ridable City」（④⑤）だ。
これは、自転車に乗ってペダルを漕ぎながらヘッドマウンド・ディスプレイ（HMD）で全天周映像を体験する作品で、ロンド
ンや大垣の街中をあたかも自分自身が自転車に乗って走っている感覚に陥る。体験者はHMDの中の映像で、街の中の曲がり角
に差し掛かると、実際にハンドルを切ってしまうほど、視覚情報に身体の動きを反応させた。
その横には自転車関連書籍の展示スペース（⑥）があり、IAMAS附属図書館と個人が所有する自転車関連の書籍やパンフレ
ットに多くの人が足を止める。
奥では、バイク・カードの展示（⑦）があり、壁一面を覆い尽くすマグネット・カードには多様な自転車関連の情報と、より
詳しい情報が得られるQRコードが印刷されてある。来場者の観点で3枚選択したものを写真に撮って展示することで、異なる
基準を話題とし、交流のきっかけとなった。
中央には、テーブルセットが設置され、手作りエナジーバーとコーヒーが振舞われた。談話スペースを設けたお陰で、来場者
と自転車や学校についてゆっくりと話し合うことができた。
一番奥には、綿貫岳海・湯澤大樹によるリカンベント・トライクに複数台のiPod touchを設置した作品「Divergence of Vision」
（⑧）と、同作品の映像が壁に映し出される。リカンベント・トライクに設置された各端末のインカメラで捉えた映像にタイム
ラグが生じる作品で、子どもから大人まで作品の前で思い思いのポーズをとって楽しんでくれた。
午後からはトーク・イベントも開催した。「Bicycle in the UK （英国自転車調査報告会）」（⑨）では、Cycle Revolution（自転車
革命）のスローガンのもと革新的な都市施策と文化育成が進むロンドンを中心に、6月に調査を行ったイギリスの自転車事情の
報告が行われた。参加者を交えなが
ら、自転車に対する多くの議論が展
開され、盛り上がった。
展示終了後は「Fireworks Ride（花
火走行会）」と称し、揖斐川で開催さ
れる第60回記念大垣花火大会会場に
向けて周辺を5km程度のライドを行
い、目の前に広がる大輪を楽しみ、1
日目は終了したのである。
④ ⑤
⑥ ⑦
⑧ ⑨
④⑤　The Ridable City
　⑥　書籍コーナー
　⑦　バイク・カード
　⑧　Divergence of Vision
　⑨　Bicycle in the UK
特集：クリティカル・サイクリング
3. 展示会1日目
7月30日土曜日、天候は晴れ。早朝から多くの人が慌ただしく動き回り、最後の準備に追われていた。開幕とともに、次々と
来場者が訪れる。
Critical Cycling展2016の展示エリアに入った来場者の目を最初に引いたのは、赤松正行の作品「The Ridable City」（④⑤）だ。
これは、自転車に乗ってペダルを漕ぎながらヘッドマウンド・ディスプレイ（HMD）で全天周映像を体験する作品で、ロンド
ンや大垣の街中をあたかも自分自身が自転車に乗って走っている感覚に陥る。体験者はHMDの中の映像で、街の中の曲がり角
に差し掛かると、実際にハンドルを切ってしまうほど、視覚情報に身体の動きを反応させた。
その横には自転車関連書籍の展示スペース（⑥）があり、IAMAS附属図書館と個人が所有する自転車関連の書籍やパンフレ
ットに多くの人が足を止める。
奥では、バイク・カードの展示（⑦）があり、壁一面を覆い尽くすマグネット・カードには多様な自転車関連の情報と、より
詳しい情報が得られるQRコードが印刷されてある。来場者の観点で3枚選択したものを写真に撮って展示することで、異なる
基準を話題とし、交流のきっかけとなった。
中央には、テーブルセットが設置され、手作りエナジーバーとコーヒーが振舞われた。談話スペースを設けたお陰で、来場者
と自転車や学校についてゆっくりと話し合うことができた。
一番奥には、綿貫岳海・湯澤大樹によるリカンベント・トライクに複数台のiPod touchを設置した作品「Divergence of Vision」
（⑧）と、同作品の映像が壁に映し出される。リカンベント・トライクに設置された各端末のインカメラで捉えた映像にタイム
ラグが生じる作品で、子どもから大人まで作品の前で思い思いのポーズをとって楽しんでくれた。
午後からはトーク・イベントも開催した。「Bicycle in the UK （英国自転車調査報告会）」（⑨）では、Cycle Revolution（自転車
革命）のスローガンのもと革新的な都市施策と文化育成が進むロンドンを中心に、6月に調査を行ったイギリスの自転車事情の
報告が行われた。参加者を交えなが
ら、自転車に対する多くの議論が展
開され、盛り上がった。
展示終了後は「Fireworks Ride（花
火走行会）」と称し、揖斐川で開催さ
れる第60回記念大垣花火大会会場に
向けて周辺を5km程度のライドを行
い、目の前に広がる大輪を楽しみ、1
日目は終了したのである。
④ ⑤
⑥ ⑦
⑧ ⑨
④⑤　The Ridable City
　⑥　書籍コーナー
　⑦　バイク・カード
　⑧　Divergence of Vision
　⑨　Bicycle in the UK
14 15
4. 展示会2日目
2日目も、朝から汗がにじむほどの快晴で、早朝より「Morning 
Ride（早朝走行会）」が行われた。関東から夜行電車で駆け
つけた参加者も同行して、IAMAS周辺を約1時間20km程度
のライドを行った。道中の喫茶店に入り、この地域特有のモ
ーニングに舌鼓を打ちながら、参加者同士の交流を深めるこ
とができた。
1日目に続いて展示を行い、午後からは再びトーク・イベ
ントを開催した。「Critical Cycling Open Meeting（批評的自
転車公開集会）」（⑩）では、クリティカル・サイクリングと
は何か?何を目指しているのか?という大命題のもと、自転
車と関連する芸術、文化、地域、政策などをめくって、初め
ての公開ミーティングを行った。海外からの参加者も交え、
様々な議論が展開される有意義な時間となった。こうして、
多くの来場者を得て、クリティカル・サイクリングについて
の意見交換を行いながら、2日間の展示は無事に終了した。
5. トライク作品での取り組み
自転車に乗っている自分の姿を見ることは多くはない。ま
た、自身の背後からの姿を見ることもない。誰かにカメラで
撮影をしてもらえば可能であるが、360度あらゆる視点から
一度に自分の走行中の姿を見ることができたらどうであろ
う。人の癖や姿形が十人十色であることと同じ様に、自転車
に乗る姿も人それぞれである。自分のことは自身がよくわか
っているつもりで、これが意外と知らずにいる。自分をあら
ゆる視点から客観視することができれば、自身の癖や身体の
動きを知り、それがきっかけで今までの価値観ですら変わっ
てしまうかもしれない。そう考えただけでワクワクする。だ
から、ミーティングの時に誰かが口にした「iPod touch100
台をリカンベント・トライクに付ける」というアイディアを
形にするために、幾度と失敗を重ねながら制作を続けている。
これまでにも自転車を題材とした作品は多く存在する。19
世紀から存在する自転車と、最新の技術を組み合わせた時に
何が生まれるか。もしくは何も生まれないのか。それを自身
の目で見て体験したい。その様なことに想いを馳せながら、
ギネス認定を目指しながら制作は未だ道半ばである。
6. クリティカル・サイクリングを通じて
日常にありふれた「自転車」を通じて、この数ヶ月の間に
言葉にできない程の素晴らしい体験と、多くの人との繋がり
を得ることができた。それは、Critical Cycling展2016を終え
た現在も尚、続き、広がっている。
自転車に乗っていると、人生の様なものだと感じることが
度々ある。急げば疲れるし、疲れれば止まる。左右や後ろに
まで注意を払わなければ事故を起こす。前を走る背中を追い
かけ続け、信頼をしていれば近づくし、そうでなければ距離
をとる。自分が前に出る時は風を遮り背後に配慮の気持ちを
向ける。走り続けるその先には目的地がある。
だから私たちは走り続ける。クリティカルし続けながら。
⑩　Critical Cycling Open Meeting
⑪　2017年1月時点のトライク作品
⑫　来場者との談話
⑬　作品の説明
⑩
⑪
⑫
⑬


Critical Cycling Exhibition 2016

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