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Integration of SysML and Modelica : Analysis and realisation of a prototype to automatically integrate SysML and Modelica
No full textDer Übergang von der Modellierung eines Systems zur Simulation des Modells ist oft geprägt von Medienbrüchen durch inkompatible Toollandschaften, abteilungsübergreifenden Datenaustausch oder schlicht weg von fehlendem Wissen bezüglich des fachfremden Bereichs. Diese Ausarbeitung fokussiert sich auf exakt diese Schnittstellenproblematik zwischen Modellierung und Simulation. Durch die Entwicklung eines einfach zu integrierenden und bedienerfreundlichen Ansatzes wird es dem Systemarchitekten ermöglicht, ein auf der Simulationssprache Modelica basierendes Systemmodell in einem SysML-Werkzeug zu modellieren und ohne die Installation weiterer Software automatisiert daraus ein simulationsfähiges Modelica-Modell zu generieren. Durch die konsistente Verwendung eines Systemmodells zur Simulation ist es dem Systemarchitekten möglich, schnell und ohne Einfluss Dritter eine Optimierung des Systems laut der Simulationsergebnisse durchzuführen. Das Systemmodell rückt dadurch noch mehr ins Zentrum der Systementwicklung. Der Model-based Systems Engineering Ansatz wird somit im Unternehmen weiter vertieft und Fehlerquellen, die durch inkonsistente Modelle oder fehlerhafte Beschreibungen entstehen, werden eliminiert.The transition from modeling a system to simulating a model is often marked by incompatible tools, interdepartmental data exchange or simply a lack of knowledge concerning the area one is not specialized in. This thesis reflects on precisely these interfacial problems between modeling and simulation. By developing a simple-to-integrate and easy-to-use approach, the systems architect is enabled to create a system model based on the simulation language Modelica in a SysML tool without the installation of additional software. The SysML model will be transferred automatically into a Modelica model that is capable to perform a simulation. The consistent use of one system model for simulation provides the system architect the opportunity to optimize the model according to the simulation results without having to rely on third parties. The system model thereby shifts even more towards the center of the system development. Accordingly, the Model-based Systems Engineering approach becomes more important in companies and errors caused by inconsistent models or faulty descriptions are avoided
Newsletter - Juni 2011 : 40 Jahre Hochschule München – Kolleginnen, Kollegen und Freunde gratulieren
No full textNewsletter der Hochschule München, Juni 201
Fare-free or heavily discounted local public transport : financing and effects for Munich
Get PDFDiese Arbeit schätzt die Auswirkungen, die unentgeltlicher oder stark reduzierter öffentlicher Nahverkehr auf das Verkehrsgeschehen in München hätte ab. Dafür werden Auswirkungen analysiert, die bei Städten beobachtet wurden, die bereits Erfahrungen mit derartigen Maßnahmen gemacht haben. Zusätzliche Erkenntnisse liefern Untersuchungen zur Bedeutung des Preises bei der Verkehrsmittelwahl. Im Ergebnis wird von einem hohen Fahrgastanstieg im öffentlichen Nahverkehr und einer eher geringen Reduzierung des Autoverkehrs ausgegangen. Des Weiteren beschäftigt sich diese Arbeit mit der Finanzierung des öffentlichen Nahverkehrs. Zur Finanzierung eines unentgeltlichen öffentlichen Nahverkehrs wird ein Bürgerbeitrag vorgeschlagen und untersucht. Mindereinnahmen aufgrund von Tarifreduzierungen, könnten durch einen Arbeitgeberbeitrag kompensiert werden.This work estimates the effects that free or greatly reduced local public transport would have on traffic in Munich. For this purpose, effects that have been observed in cities with experience regarding such measures are analyzed. Studies on the importance of price when choosing a means of transport provide additional insights. As a result, a high increase in passenger numbers in public transport and a rather small reduction in car traffic are expected. This work also deals with the financing of local public transport. A citizen contribution to finance free local public transport is proposed and examined. Lower income due to tariff reductions could be compensated by an employer contribution
Durchführung und Auswertung einer repräsentativen Befragung zum Thema Wissenschaftskommunikation im Wandel
Get PDFDie Wissenschaftskommunikation befindet sich im Wandel: Mit der Digitalisierung gehen Veränderungen von Arbeitsabläufen, Akteursgruppen sowie der Bandbreite an Kommunikationskanälen einher. Auch die Pressestelle der Hochschule für angewandte Wissenschaften München ist von diesem Wandel betroffen. Inwiefern sich diese den veränderten Bedingungen anpassen muss, wird in einem dreijährigen Projekt zum Thema „Wissenschaftskommunikation 2.0” untersucht.
In diesem Rahmen wurde in vorliegender Bachelorarbeit eine repräsentative Befragung zum Wandel der Wissenschaftskommunikation mit den drei Akteursgruppen Wissenschaftler, Journalisten und Wissenschaftskommunikatoren durchgeführt und ausgewertet. Anschließend wurden Rückschlüsse auf sinnvolle Anpassungen der Kommunikationsstrategie der Hochschulkommunikation gezogen.
Das dieser Arbeit zu Grunde liegende Studiendesign wurde in der vorausgegangenen Bachelorarbeit „Studiendesign für eine repräsentative Befragung der Hochschulkommunikation zum Thema: Wissenschaftskommunikation im Wandel“ von Leonie Hudelmaier entwickelt. Damit ebendiesem bereits qualitative Experteninterviews vorlagen, wurde in dieser Arbeit aufbauend die quantitative Methode in Form einer Online-Befragung eingesetzt.Science communication is changing. In context of digitalisation work proceedings, protagonists as well as the diversity of communication methods are modifying. Also the press office of Munich University of Applied Sciences is thereby affected. How the press office has to react to the changing conditions has been analysed in the three-year project “science communication 2.0”.
Considering that a representative survey on the change of science communication with scientists, journalists and science communicators has been conducted and interpreted.
Subsequently conclusions on meaningful adjustments of the communication strategy are drawn.
This bachelor’s thesis is based on a study design, which has been developed by Leonie Hudelmaier before and contains qualitative interviews with experts. For this reason a quantitative online survey is used in the following
Indicator-system as measurement for potential of overtourism in urban destinations : predevelopment for application on small- and medium sized cities
Get PDFDas Phänomen Overtourism beschreibt die Überlastung einer Destination aufgrund direkter und indirekter Folgen von touristischer Nutzung. Dabei kommt es durch die simultane Nutzung der vorhandenen Ressourcen durch Einwohner*innen und Reisende zu einer Überschreitung der sozialen Belastungsgrenze. Durch Overtourism sind daher besonders urbane Destinationen und aufgrund ihrer begrenzten Infrastruktur speziell Klein- und Mittelstädte betroffen.
Die vorliegende Arbeit untersucht Merkmale von Overtourism und prüft, ob potenzielle Risikofaktoren im Vorfeld sowie bei Akutfällen in Klein- und Mittelstädten bestimmt werden können. Bei der Feststellung von einem Potenzial zu Overtourism können dann ggf. präventive Maßnahmen eingeleitet werden.
Hierfür wird im Rahmen einer Grundlagenforschung ein Prototyp eines Indikatoren-Systems als zukünftiges Instrumentarium zur Prüfung auf ein Potenzial von Overtourism aufgestellt. Dieses Indikatoren-System soll von Verwaltungseinheiten in Kooperation mit einem externen Anbieter für solch eine Überprüfung herangezogen werden können. In der vorliegenden Arbeit wird dieses System theoretisch und ansatzweise als fallbasierte Analyse unter Berücksichtigung, sofern möglich, fachlicher, finanzieller sowie arbeitsökonomischer Ressourcen von Verwaltungseinheiten in Klein- und Mittelstädten umgesetzt. Mit dieser Berücksichtigung soll eine zukünftige Anwendung möglichst realistisch abgebildet werden.
Abschließend werden erste Erkenntnisse bzgl. der Limitation und Bias für die Realisierung des entwickelten Indikatoren-Systems zum jetzigen Forschungsstand aufgezeigt und mögliche Ansätze zur Weiterentwicklung des Prototyps dargelegt.The term overtourism describes the phenomenon of an overloaded destination as a result of the direct and indirect impacts of excessive tourism. Due to the simultaneous use of existing resources by residents and travelers, the social limits of the destination are exceeded. Therefore, urban destinations seem to be mostly affected and particularly smalland medium-sized cities due to their mostly limited infrastructure.
The presented paper examines possible characteristics of overtourism and researches whether potential risk factors can be determined in order to check small- and mediumsized cities pre-emptively or on occurrence. Has a potential for overtourism been detected, preventive measures can be implemented.
In order to develop such a data-based tool, a basic research for an indicator-system that can theoretically check the potential for overtourism based on case analyses, must be conducted. This empirical instrument is to be used prospectively by tourism administration units, which are the primarily defined target group, in cooperation with corresponding specialists in the future. To assure a potential realistic future application in small- and mediumsized cities, the technical, financial and labor-economic resource limitations of these units will be taken into consideration as much as possible.
In the end, a statement regarding the actual realization, the possible bias and the limitations of the developed indicator-system will be given. Additionally, subsequent research approaches will be proposed regarding a possible further development of the indicatorsystem prototype
Gewichtung von Einflussfaktoren auf die initiale Nassfestigkeit von Papier
Get PDFAus dem Inhalt: Die vorliegende Arbeit entstand im Zeitraum von Oktober 2010 bis Mai 2016 in Kooperation zwischen der Hochschule für angewandte Wissenschaften München, Fakultät 05 und der Universität Hamburg, Fakultät MIN, Fachbereich Biologie. Die Arbeiten erfolgten im Rahmen des Projektes "Initiale Nassfestigkeit", gefördert von der Bayrischen Forschungsstiftung (Förderkennzeichen AZ 1000-11)
Invariant based optimization of a CFRP wing box
Get PDFThis thesis covers the optimization of skins of a vertical stabilizer of an aircraft fighter made from CFRP. A new invariant method is applied to optimize the laminate design considering so-called double double laminates [±ϕ;±ψ]. This method is implemented in the DD-Design Tool (DiCaprio, Riccio, and Tsai 2020) which has been improved and implemented in Python within the scope of this thesis. The new tool has been proven as computationally efficient for optimizing laminated structures and the obtained results show great weight savings for skins made of double double laminates, compared to legacy quad laminates or aluminum constructions. Due to the partial low loading resulting in thin laminates with a thickness of one building block, two design strategies were defined and investigated for their effects on weight: 1st Symmetry Design Approach, 2nd Homogenization. Design Approach, both applied to the digitized optimization results. It is shown that the Symmetry Design Approach yields a significantly lower weight than homogenization for the studied model and all considered failure criteria. In addition, the achieved skin weights for first ply failure are compared with skin weights corresponding to last ply failure, where weight reductions of 28% and 35% are obtained for Tsai-Wu and unit circle, respectively
Proof of Concept for Single-phase SOI-based Microchannel Cooling of Large Semiconductor Detectors by Fabricating and Verifying Equivalent Test Structures
Get PDFIn many domains of X-ray spectroscopy, such as materials science, bio-imaging and astronomy, large silicon detectors form the heart of the imaging process. Adequate cooling is a prerequisite for an optimum operation. Dark current can thus be minimized, the effects of radiation damage limited, and reverse annealing and thermal runaway avoided [1], [2].
A so-called active interposer (AI), a narrow 76 x 76 mm² silicon cooling plate with an embedded microchannel network designed for large pn-CCDs, which also takes local heat fields into account, is evaluated by equivalent test structures. Unlike the commonly used massive cooling frames, time spent on cool-down and warm-up may being reduced, miss match in coefficient of thermal expansion (CTE) limited and thermal paths are shortened [3]–[5]. It also serves as a silicon circuit board (SiCB) allowing a dense integration into a tiled-like, large-scale focal plane arrangement with little inactive area.
The equivalent test structure was monitored and supplied with coolant by a high-pressure pump in a vacuum chamber. An analytical as well as a CFD model in ANSYS-Fluent were created to verify, compare, and thoroughly investigate the thermal and hydrodynamic parameters. First tests have shown that temperature gradients below 4°C can be achieved at a power dissipation of 22 watts, with an average temperature increase of 7.5 degrees Celsius at Reynolds numbers below 750. Initial conclusions about the microchannel cooling (MCC) capacity could be drawn and the dependence between temperature gradients and flow rates has been verified.
Last but not least, the experiments have provided first indication that an active interposer and the associated supply system are feasible, paving the way for further steps to increase practicality and functionality in cooling of large semiconductor detectors