HFTor - HfT Open Repository (Hochschule für Technik Stuttgart)
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Chancen einer nachhaltigen IT: Wege zu einer ressourceneffizienten Softwareentwicklung
No full textDas Buch adressiert die zwei Themen Erstellung ressourceneffizienter Software sowie den ressourceneffizienten Betrieb von Software. Für die Mehrheit aller Unternehmen in Deutschland sind bei der Entwicklung von Software die Dimensionen „in budget“, „in time“ und „in function“ wichtig. Die Dimension „in climate“ gewinnt vor dem Hintergrund der Klima- und der Energiekrise stark an Bedeutung. Dabei muss die Dimension „in climate“ nicht im Kontrast zu den anderen Dimensionen stehen. Bei näherer Betrachtung kann sie sogar die anderen Dimensionen ergänzen. In Bezug auf den Betrieb von IT-Systemen liegt aktuell der Fokus bei den deutschen Firmen auf Performance und Verfügbarkeit. Einbußen in diesen beiden Bereichen wird oftmals mit einem Mehr an Infrastruktur begegnet, welches höheren Ressourcenverbrauch bedeutet und damit ggf. höhere CO2-Emissionen impliziert. Dabei müssen Performance und Verfügbarkeit nicht im Widerspruch zu moderaten CO2-Emissionen stehen. Dieses Buch stellt zunächst die Ergebnisse einer Umfrage unter Entscheiderinnen und Entscheidern zum Thema Green-IT dar, mit Fragen zu einer nachhaltigen IT in Bezug auf die Entwicklung und den Betrieb von Software. Aufbauend auf der Umfrage werden konkrete Maßnahmen zur Reduktion von CO2 beim Entwurf und beim Bau von Software dargestellt sowie Möglichkeiten eines energieeffizienten Betriebs im eigenen Rechenzentrum und in der Cloud aufgezeigt. Neben einem ausführlichen Theorieteil bietet das Buch mehrere Best-Practice-Beispiele und eine illustrative Fallstudie
Office Layout Design using Augmented and Mixed Reality
Get PDFIn the Architectural Design Process (ADP), the communication of design ideas between professionals and stakeholders is a complex task that currently still uses outdated methods. Despite advances in the use of Computer-Aided Design (CAD) and Building Information Modelling (BIM)
tools, products are still presented in 2D on flat screens or paper, leaving too much information for the end user to interpret. The use of Augmented Reality (AR) and Mixed Reality (MR), which allow the overlay and direct interaction of digital objects with the real environment, is shown to be one of the key factors for the next breakthrough in technology for the development of the Architecture, Engineering and Construction (AEC) industry. This research uses the concept of serious gaming to propose a workflow for the development of an AR/MR prototype application for the Microsoft HoloLens2 head-mounted device (HMD). This, through the use of the Unity game engine and its native video game development functionalities, is able to capture the interactions made in an architectural design project and transfer them to be executed in Autodesk Revit BIM software in a studio case of office layout design. The results of a first approach test user experience survey conducted, suggest that the proposed approach can facilitate the communication of ideas between the architect and the end user, makes it easier to understand the design proposal versus traditional methods, and that it shows potential for use in AEC
Bestimmung des Norm-Trittschallpegels durch direkte Messung und mit Übertragungsfunktionen
No full textSchallschutzklassen und erhöhter Schallschutz: DEGA-Richtlinie 103 Teil 1
No full textDie Lärmbekämpfung ist die einzige deutschsprachige Fachzeitschrift für das gesamte Gebiet des Lärmschutzes, Schall- und Schwingungsschutzes. Damit bietet sie eine Diskussionsplattform in Sachen Lärm- und Schallschutz für Wirtschaft, Wissenschaft und Gesellschaft. Das Themenspektrum reicht von der Darstellung von Lärm- und Schwingungseinwirkungen als gesundheitliches Problem, der Geräusch- und Schwingungsmesstechnik über primäre Maßnahmen an der Schallquelle der Schall und Schwingungsübertragung bis hin zur Schallabstrahlung. Auch der passive (sekundäre) Schall- und Schwingungsschutz wie Kapselung, Dämpfung und Isolierung sind einbezogen. Diese Themenpalette wird von Berichten über alle Lärmquellen im Verkehrsbereich wie Flugzeuge, Fahrzeuge und Eisenbahnen ergänzt. Die Zeitschrift liefert darüber hinaus Informationen zum aktuellen Regelwerk und dessen Umsetzung in die Praxis
Spatial analysis of road traffic accidents: Identifying hotspots for improved road safety in Addis Ababa, Ethiopia
No full textSafety on road networks is the utmost important factor to consider for public well-being and transportation efficiency. This study introduces a new approach that combines Getis-Ord spatial statistics and crash rate analysis to identify significant road traffic accidents (RTAs) characterized by hotspots on road segments in Addis Ababa’s road network. The study’s results visually portray the crash locations, associating them with the underlying road net-work, which demonstrates a notable concentration of accident hotspots, between the years from 2014 to 2019 on Addis Ababa’s roads network. The RTAs spatial analysis resulted in the identification of hotspots on 33 road segments, 3 intersections, and 10 roundabouts/squares. Among the identified hotspots, the road segment recognized as Djibouti Street, extending from Bole Edna Mall to the 22 “mazoriya” roundabouts, stands out as the most signifi-cant accident hotspot. It exhibits an average of 37.5 crashes per kilometer per year, encompassing a road segment length of 1141 m. Using both methods in this study is crucial for validating findings by identifying high-crash seg-ments and enhancing their reliability and hotspot accuracy. This unique vali-dation method links each traffic accident’s spatial data with the road network using both crash rate and spatial statistical analysis, effectively pinpointing accident hotspots. Given the limited resources, this approach enhances awareness of accident-prone locations, enabling the prioritization of safety measures to improve road safety. It effectively addresses spatial analysis gaps related to RTAs in Ethiopia and holds practical significance by identifying and prioritizing safety measures aimed at reducing accidents within Addis Ababa’s road network
Enabling Interoperability of Urban Building Energy Data Based on OGC API Stnadards and CITYGML 3D City Models
No full textThis paper presents an investigation into the interoperability of 3D building energy data management, delivery, processing, and visualization via web clients using Open Geospatial Consortium – Application Programming Interface (OGC API) standard-based data models and web interfaces. Specifically, the OGC API – 3D GeoVolumes enable access to 3D city model geometries and semantics on the web, the OGC API – Features support the 2D version of the same geospatial data, the OGC API – Processes are used for CityGML analytics and building energy computation with the SimStadt urban simulation software and the OGC SensorThings API is utilized to manage related spatiotemporal or time-series datasets. The efficacy of this approach has been demonstrated in the OGC Testbed 18 Innovation Program, which highlighted the capacity of OGC API web services to synchronize building energy data and computation results between client and server for the case study of Helsinki, Finland, and Montreal, Canada. The advantages of using OGC API services for 3D building energy data interoperability are discussed, and it is suggested that the use of OGC API be promoted to the general public as well as extended to other domains and on a larger scale in future research