Universidad de las Fuerzas Armadas ESPE Open Journals System
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Conexiones rígidas trabe-columna precalificadas del anteproyecto de la especificación AISC 358-27
No full textEn este trabajo se presenta una visión panorámica y un análisis de la evolución de las conexiones precalificadas trabe columna de acero estructural del anteproyecto de la Especificación AISC-358-27 con base en la actualización reciente del comité CPRP (Connection Prequalification Review Panel) del AISC. Se definen las características y limitaciones de cada uno de los once tipos de conexiones precalificadas. Se clasifican las conexiones de acuerdo con el lugar donde se realizan (taller o campo), de acuerdo con su constructibilidad (diseño estructural y fabricación) y economía. Se mencionan las ventajas y desventajas de cada una de ellas en función de su factibilidad de uso en los países de América Latina. Finalmente, se comenta la experiencia del autor adquirida en la ejecución de pruebas experimentales de laboratorio para precalificar conexiones alternas en zonas de alta sismicidad de la Ciudad de México (zona de transición y del lago)
Representación Espacial 3D referidas a un Sistema de Referencia Terrrestre Geocéntrico
No full textLas técnicas convencionales de observación de la Tierra para la captura de datos y representación en 2D de un objeto físico espacial han presentado dificultades en términos de precisión, tiempo y recursos. Actualmente existen nuevas tecnologías que viabilizan la representación 3D de los objetos espaciales con la finalidad de mejorar la visualización intuitiva, permitiendo una identificación más precisa y mejor comprensión de los objetos en el espacio-tiempo. En este trabajo se propone representar un objeto en 3D utilizando coordenadas espaciales (X, Y, Z) en el Sistema SIRGAS-Ecuador que es el sistema adoptado para el país, alineado al Marco de Referencia ITRF08, época 2016.43. Para el estudio se utilizaron 16 puntos ubicados en las instalaciones del edificio del Centro Geográfico; correspondiendo 8 puntos en la parte baja y 8 puntos en la parte de la terraza. Se obtuvieron como resultado las coordenadas planas Universal Transverse Mercator- UTM (Este y Norte), así como, las coordenadas espaciales (X, Y, Z) de los 16 puntos. En conclusión, se puede indicar que, con la determinación de coordenadas espaciales referidas al centro de masas de la Tierra (Geocentro), un objeto puede ser ubicado en su posición real 3D dentro del Geoespacio de forma unívoca en un determinado espacio-tiempo, evitándose de esa manera las distorsiones que se producen debido al procedimiento actual utilizado para la representación del territorio en 2D
Offset agreements, a mechanism for the development of the Defense Industry in the aeronautical and space field in Ecuador
No full textEste estudio realiza un análisis de los procedimientos de contratación offset que, mediante acuerdos de compensación, permitirían el desarrollo de la Industria de la Defensa en el ámbito aeronáutico en el Ecuador. Se toma como referencia procedimientos establecidos en Brasil desde el nivel político, los cuales han permitido explotar esta herramienta de contratación para el desenvolvimiento tecnológico en el campo aeronáutico y espacial. Los resultados son significativos en términos de fomento de la Base Industrial de la Defensa brasileña. Así mismo, se ha propuesto un arquetipo organizacional que integre el modelo de la triple hélice (Gobierno, Academia, Industria), permitiendo la gestión de los procesos de I+D+i+P (Investigación, Desarrollo tecnológico, innovación y Producción) de la defensa con énfasis en el ámbito aeronáutico, lo que permite fortalecer las capacidades del Estado para explotar el control del espacio aéreo para la defensa y consecución de los intereses nacionales.This study performs an analysis of offset contracting procedures, which through offset agreements, would allow the development of the Defense Industry in the aeronautical and space field in Ecuador, taking as a reference procedures established in Brazil from the political level, which have allowed to exploit this contracting tool for the technological development in the aeronautical and space field; An analysis has been made of the F-X2 project related to the purchase of the Gripen NG fighter aircraft, which has shown significant results in terms of promoting the Defense Industry, including both public and private Brazilian companies. Likewise, an organizational model has been proposed that integrates the triple helix model (Government, Academy, Industry), allowing the management of the processes of R+D+i+P (Research, Development, innovation and Production) of the defense with emphasis in the aeronautical and space field, allowing to strengthen the capacities of the State to exploit the control of the aerospace space for the defense and achievement of the national interests
LA LUCHA CONTRA EL TERRORISMO ENMARCADA EN EL CUMPLIMIENTO DE LOS DERECHOS HUMANOS Y EL DERECHO INTERNACIONAL HUMANITARIO
No full textLa aparición de la violencia que genera terror en la sociedad es una realidad en el mundo y recientemente ha tomado fuerza en el Ecuador. El presente artículo busca, a través de un breve estudio de las normativas nacionales e internacionales, así como de las experiencias vecinales y hemisféricas, enfocar de manera pragmática las dificultades, retos y aprendizajes que nos dejan otros Estados, así como resaltar el accionar histórico de las Fuerzas Armadas ecuatorianas. Consideramos al presente, como un aporte a la constante educción militar consciente de la importancia del respeto a los Derechos Humanos durante la lucha contra el terrorismo
Optimizar la entrada de vehículos durante las horas de mayor tráfico.
No full textLa congestión vehicular en la Universidad de las Fuerzas Armadas ESPE, especialmente durante las horas pico, constituye un problema crítico que afecta la movilidad para acceder al campus. El objetivo es evaluar la viabilidad de implementar un sistema de control vehicular basado en tecnología RFID para agilizar la entrada y optimizar la gestión de pagos de estacionamiento. Se realizó una simulación del tráfico vehicular y un análisis del tiempo de espera en las entradas del campus. Los resultados demuestran que el sistema RFID propuesto podría reducir los tiempos de acceso de hasta 90 segundos, que se tienen actualmente por vehículo, a un promedio de 25 a 35 segundos, mejorando así la fluidez del tráfico. La implementación de un sistema basado en TAGs con tecnología RFID, junto con una plataforma de pago en línea, representa una de las soluciones para reducir la congestión vehicular y mejorar la experiencia de los usuarios dentro del campus universitario.
Análisis del Impacto Económico y Social de las Remisiones Tributarias en Ecuador: Estudio de Casos Recientes
No full textLas remisiones tributarias son estrategias adoptadas por los gobiernos a fin de incrementar la recaudación fiscal y los ingresos tributarios que percibe el estado. La investigación se orienta al análisis del impacto de las remisiones tributarias en el Ecuador. Para efecto se enmarca en una metodología que comprende una investigación de tipo explicativa, de enfoque mixto cualitativo y cuantitativo empleando el método analítico sintético y estadística de análisis de proporciones y regresión log-lineal. Los resultados resaltan que la recaudación tributaria para el año 2024 tuvo un incremento interanual del 15,8%. Los ingresos por remisiones tributarias fueron de USD 556.186, la mayor recaudación se efectuó en julio con USD 257.879 que representa el 46,37% del total, los meses de enero y junio obtienen una proporción del 14,86% y 9,13%, respectivamente. Desde una perspectiva económica y social, las remisiones tributarias fueron especialmente beneficiosas para los contribuyentes con deudas atrasadas, especialmente aquellos de sectores pequeños y medianos, al aliviar su carga financiera. El estudio respalda la eficiencia de la medida en el corto plazo incrementando los ingresos económicos fiscales inmediatos, no obstante, se plantean desafíos importantes en la recaudación de periodos próximos haciendo énfasis en la necesidad de políticas tributarias sostenibles y compensatorias.
Palabras clave: tributación, presupuesto, política fiscal.
Abstract
Tax remissions are strategies adopted by governments in order to increase tax collection and tax revenue received by the state. The research is aimed at analyzing the impact of tax remissions in Ecuador. For this purpose, it is framed in a methodology that includes an explanatory type of research, with a mixed qualitative and quantitative approach using the synthetic analytical method and statistics of proportion analysis and log-linear regression. The results highlight that tax collection for the year 2024 had an interannual increase of 15.8%. Income from tax remissions was USD 556,186, the highest collection was made in July with USD 257,879, which represents 46.37% of the total, the months of January and June obtained a proportion of 14.86% and 9.13%, respectively. From an economic and social perspective, tax remissions were especially beneficial for taxpayers with arrears, especially those in small and medium-sized sectors, by easing their financial burden. The study supports the efficiency of the measure in the short term by increasing immediate fiscal economic revenues, however, important challenges arise in the collection of upcoming periods, emphasizing the need for sustainable and compensatory tax policies.
Keywords: taxation, budget, fiscal policy
Innovación en Contabilidad para Pymes: Evaluación de las Operaciones Electrónicas
No full textEn este artículo se realizó un diagnóstico de cómo las operaciones electrónicas están presentes en la actualidad y cómo cumplen con las PYMES del sector comercial en Latacunga, provincia de Cotopaxi, Ecuador. Se llevó a cabo una metodología cuantitativa, utilizando datos de la SUPERCIAS obtenidos mediante encuestas dirigidas a los gerentes y jefes encargados de las empresas. Los resultados indican que la mayoría de las empresas están de acuerdo con la adopción de operaciones electrónicas, lo cual abarca herramientas, procesos y sistemas electrónicos. Sin embargo, en ciertas empresas el costo promedio por documento electrónico se considerada razonable y no impacta negativamente en la ganancia de la empresa. Se encuentra una correlación significativa fuerte entre el cumplimiento normativo y la implementación de documentos electrónicos lo que nos permite rechazar la hipótesis nula. Estos resultados resaltan que el cumplimiento normativo junto con la capacitación y al personal responsable son factores determinantes en la adopción y efectividad de las operaciones electrónicas, además reduce los costos relacionados a los documentos físicos y a los costos iniciales que pueden limitar su adopción en algunas empresas. Se recomienda a las PYMES implementar y actualizar herramientas digitales como la facturación electrónica, que brinden capacitación a sus empleados en el uso de dichas herramientas y que mantengan procesos tecnológicos actualizados para mejorar la eficiencia, la confiabilidad contable y la competitividad empresarial. Esta investigación proporciona una base empírica para el desarrollo de políticas y estrategias que promuevan el empleo de herramientas electrónicas en la contabilidad de las PYMES.
Palabras Clave: PYMES, evaluación, innovación, máquina de aprendizaje.
Abstract
In this article, a diagnosis was made of how electronic operations are currently present and how they comply with the PYMES of the commercial sector in Latacunga, Cotopaxi province, Ecuador. A quantitative methodology was carried out, using data from SUPERCIAS obtained through surveys directed to managers and heads in charge of the companies. The results indicate that most companies are in agreement with the adoption of electronic operations, which includes electronic tools, processes and systems. However, in certain companies the average cost per electronic document is considered reasonable and does not negatively impact the company\u27s profit. A strong significant correlation is found between regulatory compliance and the implementation of electronic documents, which allows us to reject the null hypothesis. These results highlight that regulatory compliance together with training and responsible personnel are determining factors in the adoption and effectiveness of electronic operations, in addition to reducing the costs related to physical documents and the initial costs that may limit their adoption in some companies. It is recommended that PYMES implement and update digital tools such as electronic invoicing, provide training to their employees in the use of these tools, and maintain updated technological processes to improve efficiency, accounting reliability, and business competitiveness. This research provides an empirical basis for the development of policies and strategies that promote the use of electronic tools in PYMES accounting.
Keywords: PYMES, evaluation, innovation, machine learning
EFECTOS ADVERSOS A LA SALUD DEBIDO A LA EXPOSICIÓN AVIBRACIONES DURANTE EL MANEJO DE VEHÍCULOS DE DOS Y TRESRUEDAS.
No full textResumenEl uso de vehículos de 2 ruedas (bicicletas) y de3 ruedas (denominados también tricicletas) presentadesafortunadamente un riesgo muchas vecesdesconocido por los usuarios de este tipo de transporte.Las vibraciones generadas por este tipo de vehículos,en el asiento y en al manubrio acompañadas de un usofrecuente pueden generar afecciones a la salud.El presente artículo analiza cuantitativamentelas vibraciones generadas en este tipo de vehículospor medio de sensores de esfuerzo colocadosestratégicamente en el manubrio y asiento. Losvalores obtenidos son procesados y comparados deacuerdo a las normas regulatorias de las vibracionesen máquinas de uso humano (ISO, DIN y VDI). Trestipos diferentes de estos vehículos son puestos aprueba para la obtención de resultados y conclusionesque permitan analizar el verdadero riesgo existente enel uso de estos medios de transporte.
Palabras Clave: Vibración mecánica, aceleración,Vehículos de 2 y 3 ruedas, ISO, DIN, VDI, frecuencia,curvas de ponderación, tiempo de exposición.
AbstractThe use of two-wheels vehicles (bicycles) andthree-wheels bicycles (also called tricycles) presentsunfortunately a risk, which most of the time it is unknown by the users of these means of transportation.The generated vibrations by these types of vehicles,on the saddle and the handlebar, in addition to a frequent use can cause inconvenient health conditions.The present article performs a quantitative analysisof the generated vibrations of these type of vehicleswithin the use of strain gauges strategically locatedon the saddle and the handlebar. The obtained valuesare processed and compared in accordance with theregulations and codes of vibrations in machines usedby the human being (ISO, DIN, and VDI). Three different types of these vehicles are put on test in orderto obtain accurate results and conclusions, which letanalyze the true existing risk involved on these meansof transportation.
Keywords: Mechanical vibration, acceleration, 2 and3 wheels vehicles, ISO, DIN, VDI, frequency, weighing curves, exposure time.
Referencias[1] VDI - Verein Deutscher Ingenieure, «VDI2057-1 : 2017 COR 1 2017 : Einwirkungmechanischer Schwingungen auf den MenschenGanzkörper-Schwingungen,» VDI, 02 032016. [En línea]. Available: https://infostore.saiglobal.com/en-us/Standards/VDI-2057-1-2017-COR-1-2017-1114587_SAIG_VDI_VDI_2589127/.[2] DIN - Deutsches Institut für Normung, «DINEN 1032 : Mechanische Schwingungen -Prüfverfahren für bewegliche Maschinenzum Zwecke der Bestimmung desSchwingungsemssionswertes: Deutsche FassungEN 1032:2003+A1:2008,» DIN, 22 05 2012. [Enlínea]. Available: https://www.techstreet.com/standards/din-en-1032?product_id=1603146.[3] DIN - Deutsches Institut für Normung, «DINEN ISO 5349-1 : Mechanische Schwingungen,Messung und Bewertung der Erwirkung vonSchwingungen auf das Hand-Arm-System desMeschen. Teil 1: Allgemeine Anforderungen,»DIN, 28 06 2014. [En línea]. Available:https://www.beuth.de/en/standard/din-eniso-5349-1/41676072.[4] DIN - Deutsches Institut für Normung,«Messung und Bewertung der Einwirkung vonSchwingungen auf das Hand-Arm-System desdMeschen. Teil 2: Hinweise zur Ankopplung vonBeschleunigungsaufnehmern,» DIN, 28 06 2014.[En línea]. Available: https://www.din.de/en/wdc-beuth:din21:222690172.[5] INEN - Instituto Ecuatoriano de Normalización,«NTE INEN-ISO 5349-1 : Vibraciones mecánicas.Medición y evaluación de la exposición humanaa las vibraciones transmitidas por la mano. Parte1: Requisitos generales (ISO 5349-1:2001, IDT),»INEN - ISO, 01 01 2014. [En línea]. Available:https://181.112.149.204/buzon/normas/nte_inen_iso_5349-1extracto.pdf.[6] M. H. Gomes y D. Savionek, «Measurementand evaluation of human exposure to vibrationtransmitted to hand-arm system during leisurecyclist activity,» ENGENHARIA BIOMÉDICA- Braziian Journal of Biomedical Engineering,Brasil, 2014.[7] Mayoclinic.org, «Raynaud’s disease,» MAYOCLINIC, 31 10 2017. [En línea]. Available:https://www.mayoclinic.org/diseases-conditions/raynauds-disease/symptoms-causes/syc20363571.[8] IDEAS, «Image Data Exploration and AnalysisSoftware User’s Manual,» Amnis Corporation,01 07 2010. [En línea]. Available: https://med.virginia.edu/f low-cytometry-facility/wp-content/uploads/sites/170/2015/10/AmnisImageStream-IDEAS-4_0-Manual.pdf
SIMULADOR DE MANEJO PARA LA ESCUELA DE CONDUCCIÓN DE LA ESCUELA POLITÉCNICA DEL EJÉRCITO LATACUNGA
No full textSe genera una respuesta ante la problemática de los conductores, refiriéndose a las primeras dificultades al momento de realizar maniobras en el camino o hacerlas según los parámetros establecidos luego de una clase. En los países en desarrollo los accidentes en las vías constituyen alrededor del 2.5% de todas las muertes, este valor aumenta al 6% si vemos la causa de muerte entre las edades de 5 – 65 años, y el 10% para las edades entre 5 – 44 años. Las estadísticas mostradas sobre la expansión de los accidentes en las carreteras han sido predominantes en los últimos años, la razón fundamental obedece a la impericia en el 69%.
BIBLIOGRAFÍA
http://www.eluniverso.com/2010/01/02/1/1447/acci dentes-transito-dejaron-muertos-ecuador.html AUTOMÓVIL CLUB DEL ECUADOR ANETA. Manual para la formación de conductores no profesionales, Ecuador, 2002. BOSCH, Robert GmbH. Manual de la técnica del automóvil|, Bosch, Alemania, Cuarta edición 2005
CONVERSIÓN DE UN TORNO CONVENCIONAL A UNO POR CONTROL NUMERICO COMPUTARIZADO
No full textRESUMEN Este articulo tiene la finalidad de describir el rediseño y la conversión de un torno paralelo convencional a uno por control numérico computarizado CNC, el cual mecaniza piezas en revolución desde las mas simples realizadas a mano hasta las más complejas mecanizadas con la asistencia de un computador, permitirá la producción por unidades, lotes y continua, facilita la adaptación del operario al cambio tecnológico, es una propuesta para enfrentar el Cambio de la Matriz Productiva propuesta por el gobierno convirtiéndola en una máquina hibrida única en el mercado y de producción nacional. Se parte de la estructura de un torno paralelo convencional, al cual se rediseño para incrementar los mecanismos que permitan convertirla en un torno CNC; cada eje está provisto de husillo de bolas, accionado por servomotores, controlados por servodrivers y programado su movimiento de velocidad y posición mediante control computarizado, el cual interpreta códigos geométricos o códigos "G”, que generados en CAM, producto de un diseño CAD, utilizando la tecnología CAD/CAM, para el mecanizado de piezas en revolucion. Palabras clave. Control numérico computarizado; husillos de bolas; servomotor; servodrive: controlador; tecnología CAD/CAM. ABSTRACT This article aims to describe the redesign and conversion of a conventional lathe one at a computer numerical control CNC machined parts in which revolution from simple hand made to complex machined with the assistance of a computer, will allow production units , batch and contimous operator facilitates adaptation to rechnological change is a proposal to address the Matrix Productive change proposed by the government making it a unique hybrid machine on the market and domestic production It 1s part of the structure of a conventional lathe , which was redesigned to enhance mechanisms to turn it into a CNC lathe; each axis is fitted with hall screw driven by servo motors, Servo controlled and programmed movement speed and position using computer control , which interprets geometric codes or codes "G " which generated CAM , CAD product design, using CAD / CAM technology for machining parts in revolution.
Keywords.
Computer numerical control; ball screw; servomotor; servodriver, controller; CAD/CAM technology.
BIBLIOGRAFÍA
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Smith William F., Fundamentos de la Ciencia e Ingenieria de los Materiales, McGraw Hill, Tercera Edición, Página 439