4987 research outputs found
Sort by
Valitulla tiellä: Alkavan yrityksen kehitysaskeleet
Get PDFThis study aimed to give more insight into the evolution of the start-up. Yet, there are many studies related to the start-up companies, and they provide useful information about startups’ business success factors as well as the reasons for failure. However, there is a prominent gap in the definition of a start-up company, which makes comparison and generalization of these studies difficult.
The objective was primarily to bring forth the research of a start-up business by proposing a new approach for defining the start-up company. In addition, this thesis brings up the practical problems, which the company has encountered and what has prevented the company from achieving its goals. Further, the purpose of the thesis was to propose actions to the case company, which they can consider when returning to the growth path.
The theoretical framework has been the business model ontology and the Lean Startup principles. The framework was supplemented with other selected literature from the field of business theories. The thesis applied qualitative research methodology, and philosophically this research belongs to constructivism. The research strategy was a single case study, and the research data was gathered using two separate thematic interviews and content analysis.
The results were three-folds: first, the identification of the turning point that eventually led to the business model formation. Secondly, the case company's development path was portrayed multi-dimensionally, and the business was described through the business model ontology. Thirdly, the study showed in which early customer and its customer segment were identified emphasizing the importance of understanding customer value through illustrative examples. Follow-up actions for the case company were proposed, which also took into account the company's prerequisites for change. The way in which the case company was described in this study was revealing, but further research of the applicability of this approach is needed. Further studies might not only help to gain a better understanding but also to promote the definition of the start-up
Dynamic Adaptive Streaming over HTTP: overview to technology and standard
Get PDFVideon suoratoisto on kehittynyt huimasti eteenpäin viimevuosina. Parantuneen laitetuen ja nopeampien laajakaistayhteyksien ansioista suoratoistopalvelut ovat yhä useampien saatavilla ja ne voivat parhaimmillaan korvata perinteiset antenni- ja kaapelitelevisiolähetykset. Tästä on muodostunut myös tärkeä liiketoimintasegmentti media-alalla.
Tässä työssä luodaan katsaus alalla vallitseviin teknologioihin ja vertaillaan niitä toisiinsa. Erityisesti tarkastellaan DASH-standardia, sen vahvuuksia muihin teknologioihin nähden sekä tarkastellaan sen toimintaperiaatteita. Lisäksi tässä työssä tutkitaan HTTP-protokollan soveltuvuutta, vahvuuksia ja heikkouksia videon suoratoistamisessa. Lopussa esitellään DASHin toimintaa käytännössä.
Verrattaessa HTTP:tä, eli TCP-pohjaista protokollaa, vaihtoehtoiseen UDP-protokollaan havaitaan molemmilla olevan heikkoutensa ja vahvuutensa, eikä suoralta kädeltä voida todeta toista protokollaa paremmin suoratoistoon sopivaksi. HTTP:n eduksi voidaan todeta tilattomuus, valmis HTTP:tä tukeva web-infrastruktuuri ja luotettava toimitus. DASH erottuu kilpailevista teknologioista edukseen ollessaan avoin ISO-standardi, hyvin joustava ja modulaarinen teknologia, ilmainen ja sitä on kehittämässä suuri joukko isoja kansainvälisiä yrityksiä, joilla on tahto saavuttaa mahdollisimman laaja tuki asiakkaiden keskuudessa.
Tämän diplomityön tarkoitus on antaa lukijalle käsitys siitä, miksi HTTP-pohjaiset suoratoistotekniikat ovat suosittuja, sekä esitellä erilaisia teknologioita tähän tarkoitukseen. Työssä esitellään näistä tarkemmin DASH, jolla on potentiaalia saavuttaa vallitseva asema tulevaisuudessa avoimuutensa ja joustavuutensa ansiosta kentällä, jota ovat vallinneet tähän asti suljetut tai osin suljetut teknologiat
Coopetition as a strategy in innovation
Get PDFCoopetition as a strategy has become increasingly popular in recent decades due to fast-paced technological development. Especially in high tech, a wide scope of expertise is needed for technological development. Coopetition is beneficial for innovation processes due to high R&D-costs, shrinking product life cycles and the convergence of multiple technologies. In addition to significant benefits, firms applying coopetition as a strategy for innovation face challenges and risks.
This thesis was conducted as a literature review which clarifies the effects of coopetition for incremental and radical innovation and compiles the benefits, challenges and risks of coopetition in innovation processes. Based on the literature review incremental innovation is more common and more suitable for coopetition strategy than radical innovation. Coopetition benefits the whole innovation process, from R&D to commercialization. When applying coopetition strategy to innovation processes, firms have to take the challenges of the simultaneous pursuit of collaboration and competition into consideration. If the challenges of coopetition are neglected, coopetition partners can face risks, which have detrimental effects on the coopetitive relationship and innovation results
Henkilöautojen otto- ja dieselmoottorien päästönvähennystekniikat
Get PDFOtto- ja dieselmoottorien päästönvähennystekniikoiden kehitys on tärkeää, sillä liikenteen aiheuttamat päästöt aiheuttavat vakavia ympäristö- ja terveyshaittoja. Polttomoottorit muodostavat ylivoimaisen enemmistön liikenteen voimanlähteistä ja muutokset ajoneuvokannassa ovat hitaita. Lisäksi ajoneuvojen elinkaari on pitkä, joten otto- ja dieselmoottoreita käytetään vielä pitkään, vaikka vaihtoehtoiset energialähteet valtaisivat markkinat. On siis tärkeää kehittää otto- ja dieselmoottorien päästönvähennystekniikoista entistä parempia, sillä molempien moottorien ominaisuudet ovat liikennekäyttöön erittäin sopivia.
Tämä työ on kirjallisuusselvitys erilaisten päästönvähennystekniikoiden käytöstä ja potentiaalista sekä niiden tulevaisuudesta. Erilaisia tekniikoita on käytetty jo vuosikymmeniä ja uusia tekniikoita kehitetään jatkuvasti. Uusien tekniikoiden lisäksi oleellinen asia on kehittää jo olemassa olevia päästönvähennystekniikoita tehokkaammiksi ja toimimaan paremmin uusien tekniikoiden kanssa. Polttomoottorien kehitys riippuu teknisten tekijöiden lisäksi taloudellisista ja poliittisista tekijöistä, joten on epävarmaa, millainen asema polttomoottoreilla on tulevaisuudessa. Nykyiset suurkaupunkien rajoitukset dieselautoille keskustoissa saattavat laajentua koskemaan aiempaa suurempaa osaa ajoneuvoista, jolloin esimerkiksi sähköautot saavat kilpailuedun.
Lupaavimmiksi tulevaisuuden tekniikoiksi osoittautuivat matalan lämpötilan poltto (LTC) ja veden ruiskutus palotilaan. Veden ruiskutusta palotilaan voidaan käyttää nykyisissä moottorityypeissä pienehköillä muutoksilla, joten toteutus voi olla valmistajille vaivaton tapa vähentää päästöjä uusissa ajoneuvoissa. LTC-tekniikoista lupaavin on HCCI-tekniikka, jossa yhdistetään otto- ja dieselmoottorien ominaisuuksia. Etuna on myös entistä monipuolisempien polttoaineiden käytön mahdollistaminen
Rock climbing application in augmented realty
No full textTyön tarkoituksena on esitellä monissa kalliokiipeilysovelluksissa esiintyvä käytettävyysongelma liittyen kiipeilyreittien paikallistamiseen kallioilta, ja esittää ratkaisuehdotuksena Karabiineri-niminen sovellus, joka toteutuksessaan hyödyntää lisättyä todellisuutta. Tavoitteena on siis tarjota lukijalle esimerkki ongelmasta, jolle lisätty todellisuus tarjoaa uudenlaisen ratkaisun.
Työ alkaa teoriakatsauksella, jossa ensin määritellään mitä lisätty todellisuus on ja esitellään sen tuomia hyötyjä ja haasteita. Teorian toisessa osassa tutustutaan lyhyesti käytettävyyteen ja selvitetään mihin tekijöihin käyttötilanteen tutkimisen voi jakaa ja miten ne vaikuttavat käytettävyyteen. Selvitettyjen tietojen pohjalta Karabiinerin käyttötilannetta lähdetään selvittämään ja määritellään kriteereitä, joita käyttötilanne sovellukselle asettaa. Samalla tutkitaan myös tukimusongelmaa ja sen syitä tarkemmin. Seuraavaksi tutustutaan työn rinnalla kehitettyyn Karabiineri-sovelluksen toimintaan ja toteutukseen, ja lopulta arvioidaan sen onnistumista sekä tutkimusongelman ratkaisussa, että muiden käyttötilanteen aiheuttamien kriteerien täyttämisessä
RSA:n ja elliptisten käyrien salausjärjestelmien vertailu
No full textThe thesis was a literary review of two public key cryptosystems, RSA and elliptic curve cryptosystem (ECC). Its main focus was on their key generation as well as their use in key exchange and digital signatures, looking into the efficiency of these operations.
RSA is a scheme based on the hardness of integer factorization with large numbers, using exponentiation as its base operation. ECC is based on a discrete logarithm problem implemented on a geometric curve, and it uses point addition as its base operation.
Elliptic curves provided the same level of security with keys that are shorter by an order of magnitude, but RSA had more generally usable encryption possibilities as well as more optimised implementations for digital signatures.
The results showed elliptic curves to have a significant edge against RSA in the future of public key cryptography, but RSA still outclasses ECC in digital signatures
Paperiteollisuuden tiekuljetusten seuranta ja jäljitys
Get PDFThe purpose of this thesis was to find out what is the most suitable track & trace solution for road cargo in paper industry. The research objective was to propose a solution or technology that provides the data and information according to the requirements.
Both theoretical and empirical research was conducted to reach the research objectives. The research was conducted as a pragmatic, mono method qualitative study. The theoretical research was a literature review which focused on track & trace solutions. Existing track & trace solutions were researched, and their features, advantages and disadvantages were listed. In addition, supply chain and supply chain management were studied. Empirical research was conducted through semi-structured interviews. Three persons from the customer organization participated in the interviews. The main discussion topics were the information needs of the customer organization, and the benefits they expected the solution to bring. Analysis of the interviews was conducted inductively, and results grouped on the high level by research question themes. The themes were identified and findings from the theoretical and empirical researches were compared and combined. Based on the findings, conclusions were made, and the research questions were answered.
The customer organization’s requirements for the track & trace solution were solved, as well as the existing solutions on the market today. It was found that the most suitable solution for the customer organization would be a cloud-based mobile app that provides real-time location data, and that that can keep them up with the digitalization. The solution’s technology should be based on GPS & GSM. Other communication technologies are also possible, but GSM has been proved to be very reliable. This kind of solution could be later on developed to an Internet of Things solution. Later they could add other data collection technologies to the service, and as the technology develops other analyzing methods could be taken into use as well. The solution should also be custom-made according to the customer organization’s needs and preferences. It is a lot easier to develop the solution if it is made according to their needs, and the integration to their existing systems will be easier. Also, they are not tied to certain carriers if they develop a solution that carriers just take into use, rather than integrating into certain carriers’ fleet management systems. A custom-made solution might be more expensive than integrating into an existing one, but the benefits are greater
Developing customer service in software service company via knowledge management methods
Get PDFOhjelmistotoimiala on perinteisesti ollut teknologiakeskeistä. Teknologisten ohjelmistoratkaisujen hintojen lähentyessä toisiaan, on teknologiasta tullut kuitenkin enemmän kaikkien saatavilla oleva liiketoiminnan työkalu. Tästä johtuen toimialalla on alettu kiinnittää entistä enemmän huomiota palveluihin ja niiden laatuun. Palveluilla on mahdollista luoda asiakkaalle lisäarvoa, jonka myötä toimittaja-asiakassuhde syventyy ja kumpikin osapuoli hyötyy vuorovaikutussuhteesta. Tämän työn kohdeyritys on keskisuuri suomalainen ohjelmistopalveluyritys. Yritys on kasvanut vajaan 15 vuoden olemassaoloaikansa kuluessa merkittävästi. Voimakas kasvu on aiheuttanut yrityksessä prosessien ja toimintatapojen kehitystarpeen Tässä työssä pyritään tunnistamaan konkreettisia kehitysehdotuksia kohdeyritykselle sen asiakaspalvelun ja yhteisesti sovittujen toimintatapojen kehittämiseksi.
Tämän työn tavoitteena oli tunnistaa kohdeyrityksen asiakaspalveluprosessista kohdat, joiden tehokkuutta voitaisiin lisätä. Tavoitteena oli myös esittää näihin ongelmakohtiin kehitysehdotuksia, joiden avulla kohdeyritys voisi parantaa asiakaspalvelun toimintaa. Työn empiirinen tutkimus toteutettiin puolistrukturoiduilla teemahaastatteluilla sekä osallistuvalla havainnoinnilla, joiden kautta saatiin kerättyä empiirinen aineisto, joka esitetään teemoittain. Nämä tutkimuksen teemat jakautuvat henkilöihin liittyviin tuloksiin sekä asiakaspalvelun nykytilaa koskeviin tuloksiin.
Haastatteluiden ja havainnoinnin kautta lähdettiin rakentamaan tutkimuksen empiiristä aineistoa. Empiirisessä tutkimuksessa lähdettiin tutkimaan tarkemmin ongelmia, jotka liittyivät selkeästi tiedonhallinnan puutteeseen. Tutkimuksen kehityskohteet liittyivät kaikki dokumentointiin, sillä merkittävimmät ongelmakohdat liittyivät tiedon saatavuuteen, sen jakamiseen sekä oppimiseen. Dokumentaatiolla ja sen laadulla havaittiin olevan kytkökset asiakasarvon tuottamiseen, oppimiseen, toiminnan suunnitelmallisuuteen sekä tiedon jakamiseen
Improving the energy efficiency of district heating system by developing control and driving methods.
Get PDFKaukolämpöverkon keskeisin tarkoitus on tarjota sen kuluttajille riittävä lämpöenergia. Kaukolämpöverkon energiatehokkuuden kehittämisessä suurin haaste liittyy riittävän lämpöenergian jatkuvaan takaamiseen kaikille kuluttajille, sillä kuluttajien lämmöntarpeet vaihtelevat jatkuvasti esimerkiksi kellonajan tai ulkoilman lämpötilan mukaan. Lämmöntarpeet vaihtelevat myös satunnaisesti, jolloin kokonaislämmöntarpeen tarkka ennustaminen on mahdotonta. Kaukolämpöverkon menoveden lämpötila ja paine nostetaan usein liian korkeiksi, jotta kuluttajien lämmöntarve pystytään varmasti kattamaan kaikissa olosuhteissa. Liian korkeat lämpötila- ja painetasot aiheuttavat kaukolämpöverkossa tehohäviöitä, jolloin verkon energiatehokkuus huonontuu. Energiatehokkuuden parantamiseksi kaukolämpöverkon menoveden lämpötila- ja painetasojen tulisi mukautua kuluttajien lämmöntarpeisiin, jolloin tehohäviöiden osuutta saadaan vähennettyä.
Tämän työn tavoite on parantaa Stora Enson Anjalankosken tehtaiden kaukolämpöverkon energiatehokkuutta vähentämällä höyrynkulutusta kaukolämpöverkon lämmityksessä. Höyrynkulutusta vähentämällä säästetään maakaasua, jolloin säästöt ovat sekä taloudellisia että ympäristöystävällisiä. Työssä käytettyjä menetelmiä kaukolämpöverkon energiatehokkuuden parantamiseksi ovat menoveden lämpötila- ja painesäädön kehittäminen sekä kaukolämpöverkon ajotapojen ja sisäisten kytkentöjen muuttaminen.
Tuloksissa osoitetaan, että tämän projektin aikana tehtaan kaukolämpöverkon höyrynkulutus on vähentynyt 30–60 %, kun ulkoilman lämpötila on välillä -9–4 °C. Merkittävin yksittäinen selitys höyrynkulutuksen vähentymiselle on tehtaan prosesseista syntyneen hukkalämmön tehokkaampi hyödyntäminen uuden lämmönsiirtimen avulla. Kaukolämpöverkon ajotapojen muutoksella on myös merkittävä vaikutus höyrynkulutuksen vähentymiseen.
Vaikka kaukolämpöverkon höyrynkulutus pystytään helposti mittaamaan, on vaikea arvioida kuinka paljon yksittäiset kaukolämpöverkossa tehdyt muutokset ovat vaikuttaneet höyrynkulutukseen ja sitä kautta energiatehokkuuteen, sillä erilaisia muutoksia on tehty samaan aikaan. Työn kannalta oleellisinta on kuitenkin se, että kaukolämpöverkon energiatehokkuuteen vaikuttavat tekijät on tunnistettu ja energiatehokkuus on noussut paremmalle tasolle
Advantages and challenges of collaborative delivery methods in construction management
Get PDFRakennushankkeissa osapuolten velvollisuudet ja vastuut määräytyvät sen mukaan, mitä toteutusmuotoa hankkeessa on päätetty käyttää. Rakennuttaja, eli usein hankkeen tilaaja määrittää käytettävän toteutusmuodon ja lisäksi johtaa ja valvoo hanketta joko itse tai ulkoistetun palvelun avulla. Perinteiset sopimusmallit pitävät sisällään voimakasta vastakkainasettelua, eikä osapuolten ole niiden puitteissa taloudellisesti kannattavaa ajatella muiden, kuin itsensä etua. Tästä aiheutuu hankkeisiin konflikteja ja epäsopua, joka puolestaan syö hankkeiden tehokkuutta. Yhteistoiminnallisten toteutusmuotojen perusajatuksena on, että hankkeen etu tulisi olla kaikkien osapuolten etu ja hankkeen kokonaisvaltainen onnistuminen kaikkien osapuolten keskeinen päämäärä. Yhteistoiminnallisten toteutusmuotojen ollessa melko tuore ilmiö Suomessa, on toteutusmuotoja kehittynyt useita erilaisia. Tässä tutkimuksessa perehdyttiin kotimaisilla markkinoilla käytettyihin yhteistoiminnallisiin toteutusmuotoihin ja niissä syntyneisiin kokemuksiin. Käytettyjen mallien ja niihin pohjautuvien kokemusten avulla luotiin kuvaus uudenlaisesta toteutusmuodosta, joka pyrkii huomioimaan erityisesti haastattelututkimuksessa esiin nousseen palautteen sekä kehitysideat koskien kutakin tutkimuksessa käsiteltävää toteutusmuotoa. Käsiteltäviksi toteutusmuodoiksi valittiin Suomen Yliopistokiinteistöt Oy:n, Citycon Oyj:n ja Senaatti-kiinteistöjen käyttämät toteutusmuodot. Näiden toteutusmuotojen lisäksi tutkimuksessa perehdyttiin projektiallianssiin, jonka tarkoituksena oli edustaa vahvasti yhteistoiminnallisuuteen perustuvaa toteutustapaa. Haastattelututkimuksessa haastateltiin henkilöitä, joilla oli kokemusta jostain tutkimuksessa käsiteltävästä toteutustavasta. Haastateltaviksi valittiin kustakin toteutustavasta tilaajan edustaja, rakennuttajakonsultti sekä urakoitsijan edustaja. Poikkeuksena tähän oli projektiallianssi, jossa haastattelu toteutettiin yhdelle, mallin hyvin tuntevalle asiantuntijalle. Haastatteluiden perusteella huomattiin, että yhteistoiminnalliseen toimintaan pääsemiseksi, tulee toteutusmuodon ennen kaikkea ohjata osapuolten tavoitteet samansuuntaisiksi. Lisäksi keskeisessä roolissa ovat osapuolten onnistunut sitouttaminen ja osallistaminen hankkeeseen, avoimen ja rehellisen tiedonkulun mahdollistaminen, hyvän ryhmän ohjauksen toteutuminen, onnistunut tavoitteiden asetanta sekä onnistuneet avainhenkilövalinnat. Hankkeen johtaja, eli usein tilaajan palkkaama rakennuttajakonsultti, on yhteistoiminnallisissa hankkeissa hankkeen johtamisen avainhenkilö, sillä hän vastaa hankkeen ihmisten ja asioiden johtamisesta ja on täten suuressa roolissa hankkeen yhteishengen luomisessa. Tutkimuksessa luotua periaatekuvausta voidaan hyödyntää rakennushankkeiden toteutuksessa kotimaisissa rakennushankkeissa